90 LDV D2020 Dib u eegis: Gaaska fulinta 4WD

Baabuurtu waa ganacsi weyn oo Shiinaha ku yaal, suuqa weyn ee suuqa ayaa ah qaybta libaax ee iibka baabuurta cusub ee adduunka.

Laakiin iyada oo laga yaabo in Shiinuhu uu yahay suuqa baabuurta ugu weyn uguna faa'iidada badan, maahan inay ku nool yihiin kuwa ugu fiican ee baabuurta sameeya, maadaama astaamahooda waddanku ay inta badan la halgamaan Koonfurta Kuuriya, Japan, Jarmal iyo Maraykanka ee adduunka oo dhan.

Habka, tayada iyo tignoolajiyada horumarsan marar dhif ah ayay safka hore kaga jireen baabuurta Shiinaha, laakiin taasi kama joojin dhawr shirkadood inay isku dayaan inay jabsadaan suuqa Australia ee abid tartanka ku jira.

Mid ka mid ah calaamada noocan oo kale ah ee u soo galaya Down Under waa LDV (oo loo yaqaan Maxus suuqa gudaha Shiinaha), kaas oo ku takhasusay baabuurta ganacsiga fudud.

Laakiin D90 SUV-ga gaarka ah, oo wadaaga aasaas la mid ah sida T60 ute, waxay noqon kartaa fursadda ugu wanaagsan ee LDV ee lagu gaaro guusha guud ee suuqa jecel isdhaafsiga sare-u-qaadista.

D90 miyay awoodi doontaa inay iska caabiso isbeddelka baabuurta Shiinaha oo ay tartan adag u gasho Toyota Fortuner, Ford Everest iyo Isuzu D-Max? Akhri si aad u ogaato

90 LDV D2020: Fulinta (4WD) Dhul Xulasho
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Shidaal aan rasaas lahayn oo joogto ah
Waxtarka shidaalka	10.9l / 100km
Doomaha	7 kursi
Qiimaha	$31,800

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

LDV D90 waa mid si dhib yar loo fahmi karo, sida leben daaqad ka soo baxay, laakiin ha nagu khaldamin - tani maaha dhaleecayn.

Daboolka hore ee ballaaran, cabbirka feerka iyo nadiifinta dhulka sare ayaa isku darsamaya si ay u abuuraan muuqaal soo jiidasho leh wadada, in kasta oo baabuurkeena tijaabada rinjiga madow uu si fiican u qarinayo qaar ka mid ah tirada badan.

Waxaan jecelnahay xaqiiqda ah in LDV ay isku dayday inay ka soocdo dhinaca hore ee D90 ka T60 ute walaalkeed, iyada oo kii hore uu helayo roodhida siman iyo nalalka caatada ah, halka kan dambe uu leeyahay muraayad toosan iyo walxo iftiin gaaban.

LDV D90 waa mid si dhib yar loo fahmi karo, sida leben daaqadda laga soo galo.

Tilmaamaha qalinka satinka ah ee isbarbarya ee ku yaal hareeraha laambada ceeryaamo, xayndaabyada hore iyo saqafka saqafka ayaa sidoo kale u janjeera D90 qaab "la safan" oo ka sii badan halkii ay ka ahaan lahaayeen habka "faa'iido" ee wax la mid ah Isuzu M-UX.

Talaabada gudaha iyo LDV waxay isku dayday inay kabkiiba ku dareento fiicnaan iyadoo la isticmaalayo hadhuudh alwaax ah, maqaar madow oo leh tolmo cad oo isbarbar dhigaya iyo bandhigyo waaweyn.

Waxaas oo dhan, dabcan, waxay u muuqdaan kuwo ku habboon, laakiin wax yar ayay ka hooseeyaan shaqeynta (wax badan oo tan hoose ah).

Qaybaha nashqadaynta qaarkood ma aha dhadhankayaga, sida sheen sare ee alwaax faux ah iyo xulashada habka wadista aan dareenka lahayn, laakiin guud ahaan qolku waa mid ku filan.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 10/10

Iyada oo dhererkeedu yahay 5005mm, ballac ah 1932mm, height of 1875mm iyo wheelbase of 2950mm, LDV D90 hubaal waa dhinaca weyn ee SUV spectrum weyn.

Marka la barbardhigo, D90 ayaa si kasta uga weyn Ford Everest, Toyota Fortuner iyo Mitsubishi Pajero Sport.

Tani waxay ka dhigan tahay in D90 uu gabi ahaanba god ku leeyahay gudaha, meel kasta oo aad fadhiiso.

Rakaabka safka hore waxay helayaan jeebabka albaabada waaweyn, meel kaydinta dhexe oo qoto dheer iyo sanduuq gacan-gashi oo qol leh, in kasta oo aan ognahay in marinka ku yaal hortiisa qalabka wax lagu beddelo uu aad u yar yahay.

D90 gabi ahaanba waa godad gudaha ah, iyada oo aan loo eegin meesha aad fadhiiso.

Meesha safka labaad ayaa mar kale ah mid aad u wanaagsan, oo bixisa tiro badan oo madax ah, garab iyo lugo dhererka lixda cagood ah, xitaa iyadoo kursiga darawalka uu dhigayo booskayga wadista.

Kursiga dhexe ee caadiga ah ee aan la damqin karin ayaa sidoo kale lagu dhex isticmaali karaa baabuur cabbirkiisu le'eg yahay, waxaanan si fudud u malaysan karnaa in saddex qof oo waaweyn ay si raaxo leh u wada fadhiyaan dhinac (in kasta oo aanaan tijaabin karin tan sababo la xiriira sharciyada kala fogaanshaha bulshada).

Si kastaba ha ahaatee, waa safka saddexaad halka D90 runtii iftiimay. Markii ugu horeysay ee todobada kursi ee aan tijaabinay, waxaan dhab ahaantii ku habboonnahay kuraasta dambe - oo si raaxo leh isla waqti isku mid ah!

Waa qumman tahay? Hagaag, maya, dabaqa kor loo qaaday waxa uu ka dhigan yahay in dadka waaweyni ay yeelan doonaan jilbaha iyo laabta oo isku dherer ah, laakiin waxaa jiray in ka badan qolka madaxa iyo garabka, iyo sidoo kale hawo-qaadayaasha iyo koobabka, si ay noogu sii raaxaystaan ​​waqti dheer. .

Jirriddu sidoo kale waa qol: ugu yaraan 343 litir oo dhammaan kuraasta ay yaalliin. Laabi safka saddexaad hoos oo mugga wuxuu kordhiyaa 1350 litir oo culus, marka kuraasta la laalaa, waxaad helaysaa 2382 litir.

Waxaa kugu filan in la yiraahdo, haddii aad u baahan tahay SUV si aad u qaado qoyskaaga iyo qalab kugu filan, D90 ayaa hubaal ah inuu ku habboon yahay biilka.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Qiimaha LDV D90 waxa uu ka bilaabmaa $35,990 moodeelka heerka gelitaanka ee leh gaadhi-wheel, halka fasalka fulinta 2WD lagu iibsan karo $39,990WD.

Gaadiidkayaga tijaabada, si kastaba ha ahaatee, waa calanka dhamaan-wheel-drive D90 Executive, kaas oo qiimihiisu yahay $43,990.

Ma jiraan wax heli agagaarka xaqiiqada ah in D90 waa qiimo weyn oo lacag, sida version ugu jaban wiiqay dhammaan tartamayaasha ay ute-ku salaysan. Ford Everest waa $46,690, Isuzu's MU-X waa $42,900, Mitsubishi Pajero Sport waa $46,990, SsangYong's Rexton waa $39,990, Toyota Fortuner waa $45,965.

Waa wax aan macquul aheyn in la iska indhatiro xaqiiqda ah in D90 uu yahay qiimo aad u fiican oo lacag ah.

Icing on keega, si kastaba ha ahaatee, waa in D90 yimaado heerka leh todobo kursi, halka aad u baahan doontaa in aad ka guurto fasalka aasaasiga ah ee Mitsubishi ah ama lacag dheeraad ah Ford ah kuraasta safka saddexaad.

Taasina maaha in la yiraahdo LDV waxay ku foorarsatay qalabka si ay hoos ugu dhigto qiimihiisa: Baabuurkayaga tijaabada ah ee D90 wuxuu leeyahay taayir 19-inch ah, gelitaan aan furaha lahayn, badhanka riixa, muraayadaha dhinaca isku laabma ee elektarooniga ah, nalalka LED, saqafka qorraxda, nalalka hore, albaabka dambe ee korontada , xakamaynta cimilada saddex-aaga ah iyo gudaha maqaarka.

Macluumaadka wadista waxa lagu soo bandhigay shaashad 8.0-inji ah oo ay garab taagan yihiin laba dial oo analoog ah oo leh tachometer oo u wareegta dhanka saacada ka soo horjeeda - sida Aston Martin!

Baabuurkayaga tijaabada fulinta ee D90 waxa lagu rakibay taayir 19-inch ah.

Marka la eego sifooyinka warbaahinta badan, dashboard-ku waxa uu leeyahay muraayad 12.0-inji ah oo taabasho ah oo leh saddex dekedood oo USB ah, nidaam maqal ah oo siddeed ah, isku xidhka Bluetooth iyo taageerada Apple CarPlay.

Iyadoo D90 laga yaabo inay saxdo dhammaan sanduuqyada warqadda, isticmaalka tignoolajiyada baabuurta qaarkood waxay noqon kartaa xanaaq yar marka ugu fiican iyo niyad jab cad marka ugu xun.

Tusaale ahaan, shaashadda 12.0-inji ee warbaahinta runtii waa mid weyn, laakiin bandhiggu aad ayuu u hooseeyaa, taabasho taabasho badanaa way ku guul dareysataa inay isdiiwaangeliso, waxayna u janjeertaa si ay bezels-yada inta badan u gooyaan geesaha shaashadda. kursiga darawalka.

Shaashad warbaahineed oo 12.0-inji ah waa weyn tahay, laakiin bandhiggu aad ayuu u hooseeyaa.

Hadda, haddii aad leedahay iPhone, tani ma noqon karto mid aad u dhib badan sababtoo ah waxaad ku xiri kartaa telefoonkaaga oo aad leedahay interface ka fiican. Laakiin waxaan haystaa telefoonka Samsung ah oo D90 ma taageerto Android Auto.

Sidoo kale, muraayadda 8.0-inch ee darawalku way fiicnaan kartaa in la eego, laakiin inta badan waa inaad dhex qoddaa liiska si aad u hesho macluumaadka aad u baahan tahay bandhigga. Badhamada isteerinka ayaa sidoo kale dareema raqiis iyo xamaasad, iyada oo aan wax jawaab celin ah oo lagu qanci karo

Iyadoo kuwani laga yaabo inay yihiin niggles yar yar guud ahaan, maskaxda ku hay in walxahan ay yihiin qaybaha D90 ee aad la falgeli doonto inta badan.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 6/10

LDV D90 waxa ku shaqeeya matoor turbo-petrol ah oo 2.0 litir ah kaas oo u diraya 165kW/350Nm dhamaan afarta taayir iyada oo loo marayo gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah.

Nooca wadista taayirrada danbe ayaa sidoo kale loo heli karaa sidii caadiga ahayd, dhammaan baabuurtana waxaa lagu qalabeeyay tignoolajiyad bilow/joojin aan shaqayn.

Haa, si sax ah ayaad u akhriday, habka, D90 waxa uu leeyahay mishiinka shidaalka, ma naaftada sida tartamayaasha off-road.

Tani waxay ka dhigan tahay in D90 uu leeyahay wareeg yar marka loo eego Toyota Fortuner (450 Nm) iyo Mitsubishi Pajero Sport (430 Nm), laakiin xoogaa ka xoog badan.

Waxa aanu tebnay awoodda mishiinka naaftada, gaar ahaan SUV-ga miisaankiisu dhan yahay 2330kg, laakiin mishiinka batroolka iyo sanduuqa gear-ga lix-xawaare ah waa isku-dar ku filan oo siman oo ku socda xawaare hooseeya.

Dhibaatadu, si kastaba ha ahaatee, waxa ay kor ugu kacaysaa xawliga wadooyinka marka D90 uu bilaabo inuu ku mergado marka uu xawaaruhu bilaabo inuu ku dhufto saddex-lambar.

Ma aadi doono ilaa iyo hadda in la yidhaahdo in engine 2.0-litir ma aha u dhigma ee baabuur weyn oo culus, sababtoo ah D90 waa si macquul ah oo degdeg ah magaalada, laakiin waxa ay muujinaysaa marka ay tartamayaan ay bixiyaan xoogaa awood dheeraad ah.

Fulinta D90 waxa kale oo ay ku faantaa 2000kg ee awoodda jiidista biriiga ah, taas oo ka yar tartameyaal ku shaqeeya naaftada laakiin waa in ay ku filnaato baabuur yar.

LDV waxa kale oo ay soo saartay 2.0-litir mataano-turbo afar-dhululubo naafto ah oo loogu talagalay tirada D90 ee kuwa jecel matoorada naaftada kuwaas oo horumariya 160kW/480Nm caafimaad qaba.

Naaftada waxa ay ku xidhan tahay 90-xawaare otomaatig ah oo awooda dhamaan afarta taayir sidoo kale waxa ay kor u qaadaysaa awooda jiidista biriiga ee D3100 ilaa 47,990kg, inkasta oo qiimuhu sidoo kale kor u kaco ilaa $XNUMX.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Tirada rasmiga ah ee isticmaalka shidaalka ee LDV D90 Executive waa 10.9L/100km, halka aanu maamulnay 11.3L/100km ka dib hal usbuuc oo tijaabo ah.

Inta badan waxaanu ku dhex marnay badhtamaha Melbourne, oo leh jidad bilow/joojin waaweyn, sidaa awgeed waxa aanu la dhacsanay sida ay D90 ula timid lambarada rasmiga ah.

Waa inaan sheegaa in isticmaalka shidaalka uu wax yar ka sarreeyo kan tartamayaasha, ugu horrayn waxaa sabab u ah mishiinka shidaalka.

Waa maxay sida wadista? 5/10

Iyada oo leh liis dheer oo qalab ah iyo sumadda qiimaha qiimaha leh, wax kasta oo ku saabsan D90 ayaa laga yaabaa inay si fiican ugu muuqdaan warqad, laakiin gadaal ka noqo giraangiraha oo waxay noqotaa mid cad halka LDV uu gooyo geesaha si uu qiimuhu aad u hooseeyo.

Nadiifinta dhulka sare iyo cufnaanta cufan waxay ka dhigan tahay in D90 uusan waligii dareemi doonin sida Mazda CX-5 oo gooynaya geesaha, laakiin joojinta naxdinta leh ayaa ka dhigaysa inay dareento murugo gaar ah geesaha.

Koritaanka adag wuxuu ka dhigayaa qolka mid raaxo leh, laakiin waxaan doorbidi karnaa in yar oo raaxaysi ah u huro maaraynta kalsoonida iyo isgaadhsiinta.

Aragtida hore iyo dhinaca ayaa ah mid aad u fiican, taas oo sahlaysa in horay loo socdo.

Halka cabbirka weyn ee D90 uu si fiican ugu adeegayo marka la eego wax qabad ahaan, xajmigiisu inta badan waxa uu soo gala jidka marka la dhex maro baarkinka baabuurka ama lagu dhex wado waddooyinka cidhiidhiga ah ee magaalada.

Kormeeraha muuqaalka ku wareegsan ayaa ka dhigi lahaa D90 xoogaa isticmaale saaxiibtinimo ah oo arrintan la xiriira. Aragtida gadaale ee liidata midkoodna ma caawinayso, maadaama booska sare ee kuraasta safka labaad iyo saddexaad ay ka dhigan tahay inaadan ku arki doonin wax muraayadda gadaal ka ah oo aan ahayn kuwa madaxa la saaro.

Sidoo kale daaqada danbe waa mid yar oo meel sare la dhigay oo waxa kaliya ee aad ka arki kartaa baabuurka xiga waa saqafkiisa iyo muraayada hore.

Si kastaba ha ahaatee, waxaan ogaanay in aragtida hore iyo dhinaca kale ay tahay mid aad u fiican, taas oo si weyn u fududaynaysa dhaqdhaqaaqa hore.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / 130,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 9/10

LDV D90 waxa ay heshay qiimaynta badbaadada shan-xiddig ee ANCAP ugu saraysa markii la tijaabiyay 2017 iyada oo wadata dhibco 35.05 ah 37 dhibcood oo suurtogal ah.

D90-ku waxa uu la imanayaa heerka lix barkinta shilka (oo ay ku jiraan barkinta daahyada oo buuxa), Braking Degdegga ah, Digniin Horudhac ah oo Shil ah, Xakamaynta Dhirta Dhirta, Caawinta Hillaaca, Korjoogteynta Barashada Indho-la'aanta, Digniinta Feejignaanta Darawalka, Digniinka Digniinka Gaadiidka, Jidka ka baxa. aqoonsiga calaamada, kamarada roga, dareemayaasha baarkinka hore iyo gadaal, dareemaha cadaadiska taayirka iyo xakamaynta la qabsiga safarka.

Dhab ahaantii waa liis dheer oo qalab ah, kaas oo si gaar ah cajiib u ah marka loo eego qiimaha la awoodi karo ee D90.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jiray xoogaa dhibaatooyin ah qalabka badbaadada, kaas oo aan helnay ka dib hal usbuuc oo aan wadnay baabuurka.

Kantaroolka safarka la-qabsiga wuxuu si joogto ah u ahaan doonaa 2-3 km / h oo ka hooseeya xawaaraha loo dejiyay, iyada oo aan loo eegin waxa naga horreeya. Oo habka digniinta bixista haadka ayaa ku shidmi doonta dashboard-ka, laakiin iyada oo aan la helin shanqadh la maqlayo ama calaamado kale oo noo sheegaya inaan ka leexanay wadada.

Mashruucyada lagu xakameynayo nidaamyadan ayaa sidoo kale ku qarsoon nidaamka isku dhafan ee warbaahinta badan, taas oo adkeyneysa in la dejiyo.

In kasta oo kuwani ay yihiin dhibo yaryar, haddana way dhibsanayaan.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

LDV D90 waxa ay la socotaa dammaanad shan sano ah ama 130,000 mayl oo leh caawimo wadada dhinaceeda ah isla muddadaas. Waxa kale oo ay haysataa 10 sano oo dammaanad dalool ah.

Muddada adeegga ee D90 waa 12 biloodba / 15,000 km, hadba kii soo horreeya.

LDV D90 waxa ay la socotaa dammaanad shan sano ah ama 130,000 km oo leh gargaar wadada dhinaceeda ah isla muddadaas.

LDV ma bixiso qorshe adeeg qiimo go'an oo baabuurteeda ah, laakiin waxay na siisay qiimayaal tilmaamaya saddexda sano ee ugu horreeya lahaanshaha.

Adeegga koowaad waa $515, ta labaadna waa $675, ta saddexaadna waa $513, in kasta oo tirooyinkani yihiin qiyaaso, wayna kala duwanaan doonaan ganacsi ahaan marka loo eego heerka shaqada.

Xukunka

LDV D90 waxaa laga yaabaa in aanay noqon doorashada ugu horeysay ama cad marka la raadinayo a SUV toddoba-kursi cusub, laakiin waxa ay hubaal ka dhigaysa sabab wanaagsan in la tixgeliyo.

Qiimaha hooseeya, liiska qalabka dheer, iyo rikoorka badbaadada adag waxay la macno tahay in D90 ay hubaal tahay inay saxdo sanduuqyo badan, laakiin celceliska hoose ee khibradda wadista iyo nidaamka macluumaadka qallafsan ayaa laga yaabaa inay dib u dhigaan.

Sidoo kale waa ceeb sababtoo ah waxaa jira dhammaan maaddooyinka loogu talagalay SUV-ga guuleysta kuwaas oo la tartami kara hoggaamiyeyaasha qaybaha caanka ah, laakiin waqti yar oo dheeraad ah oo lagu qaatay nadiifinta iyo nadiifinta ayaa laga yaabaa inay u dheeraato D90.

Dabcan, qaar ka mid ah arrimahan waxaa lagu hagaajin karaa casriyeyn ama qaab jiilka cusub, laakiin ilaa markaas, rafcaanka LDV D90 ee kuwa raadinaya qiimaha ugu fiican ee lacag.