Opel Ampera - Koronto yaqaan leh kala duwan

General Motors waxa ay doonaysaa in ay dunida baabuurta ku qabsato baabuur koronto ah oo ay ku shaqaynayaan matoorrada gubashada gudaha. Dareen-celinta hore ee iibsadayaasha iman kara waxay muujinayaan in Chevrolet Volt iyo Opel Ampera ay noqon karaan hits weyn.

Mustaqbalku wuxuu la socdaa koronto, ama ugu yaraan koronto - shaki kuma jiro arrintan soo saarayaasha baabuurta. Si kastaba ha ahaatee, xilligan, baabuurta korantada oo buuxda ayaa luminaya wax badan marka loo eego baaxadda, sidaas darteed marka la eego shaqeynta. Waa run in xogtu ay muujinayso daraasiin mayl in ka badan inta badan darawallada in ay wataan maalintii, laakiin haddii aynu ku bixinayno lacagta xiddigiska ee baabuur koronto ah, maaha in loo kaxeeyo oo laga soo noqdo shaqada, laakiin ma jirto meel kale oo aad aadi karto. . Markaa hadda, mustaqbalka baabuurta matoorka gubashada gudaha, ie. hybrids, waa hubaal iftiin badan. Jiilalka hadda jira ee baabuurtan ayaa horeyba u oggolaaday in baytariyada laga soo dallaco shabkada, taas oo yaraynaysa isticmaalka matoorka gubashada gudaha. Isku-dhafka noocaan ah, oo loo yaqaan ' plug-in hybrid', ayaa si aad u xiiso badan ay u fasireen dadka Mareykanka ee General Motors. Waxay kala sooceen mishiinka gubashada gudaha iyo taayirrada, iyaga oo dib ugu celinaya oo kaliya doorka xoogga wadista koronto-dhaliyaha, isaga oo ka tagaya wadista taayirrada mashiinka korantada. Ficil ahaan, baabuurku wuxuu ku shaqeeyaa oo keliya mishiinka korontada, laakiin haddii aan rabno inaan wadno fogaan ka badan 80 km, waxaan u baahanahay inaan shidno mishiinka gubashada gudaha. Horay ayaan tan ula xiriiriyaa isku-dhafka plug-in, sababtoo ah halkaas waxaad ku wadi kartaa masaafo xaddidan matoorka koronto, laakiin masaafada la mid ah baabuurta caadiga ah waxaa lagu dabooli karaa oo keliya matoor gubasho gudaha ah. Maraykanku, si kastaba ha ahaatee, waxay xooga saaraan ereyga "baabuur koronto" sababtoo ah mishiinka gubashada gudaha ee yar yar ma kaxeeyo taayirrada, iyo kala duwanaanta darawalka korantada ee kiiska hybrids waa ka yar yahay waxa Ampera soo jeedinayo, iyo, marka lagu daro, Isku-dhafka, matoorka korontadu wuxuu inta badan taageeraa gubashada, iyo gudaha Amper dhab ahaantii wuu soo noqdaa. Waxay xitaa la yimaadeen erey gaar ah oo loogu talagalay nooca gaadiidkan, E-REV, kaas oo loola jeedo in lagu tilmaamo gawaarida koronto ee fidsan. Aynu nidhaahno waa la i qanciyay.

Ampera waa hatchback shan-albadood ah oo nadiif ah oo leh afar kursi oo raaxo leh iyo kabo 301-litir ah. Baabuurka ayaa dhererkiisu yahay 440,4 cm, ballac ah 179,8 cm, height 143 cm iyo wheelbase of 268,5 cm, sidaas darteed ma aha ilmo magaalada, laakiin waa baabuur qoyska. Dhinaca kale, qaabku wuxuu ka dhigayaa gaarigan inuu soo baxo, isagoo si dhib leh u ilaalinaya dabeecadda la aqoonsan karo ee astaanta ku jirta. Guduhu waa wax yar oo kala duwan, inkastoo xaqiiqda ah in konsole xaruntu leedahay qaab gebi ahaanba ka duwan baabuurta leh matoorada gubashada gudaha. Tunnel-ku wuxuu ku socdaa dhammaan dhererka qolka, kaas oo dhabarka ku leh laba meelood oo koobab ah iyo shelf alaabta yaryar. Qalabka Ampera wuxuu u keenaa baabuurka inuu ku dhawaado fasalka Premium, isagoo bixiya, iyo waxyaabo kale, shaashadaha taabashada iyo nidaamka maqalka BOSE.


Naqshadaynta baabuurku waxay u egtahay isku-dhafka caadiga ah. Waxaan leenahay baytariyada badhtamaha sagxada, gadaashoodana waxaa yaal haanta shidaalka, gadaashoodana waxaa yaal mufflers "caadi ah" nidaamka qiiqa. Matoorada ayaa ka horreeya: waxay wataan baabuurka korontada iyo matoorka gubashada gudaha, kaas oo Opel ugu yeero koronto dhaliye. Matoorka korantada wuxuu bixiyaa 150 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 370 Nm. Hirarka sare wuxuu u oggolaanayaa baabuurka inuu si firfircoon u socdo, laakiin lama raaci doono codka injiinka dheereeya ee laga yaqaan baabuurta gubanaysa gudaha. Ampere wuxuu u dhaqaaqi doonaa aamusnaan. Ugu yaraan 40-80 km ee ugu horreeya ee jidka. Taasi waa ku filan 16 baytariyada lithium-ion. Fargeetooyinka dhaadheer ee dhaadheer waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in qadarka tamarta la isticmaalo ay aad ugu tiirsan tahay qaabka wadista, dhulka iyo heerkulka hawada. Ka dib oo dhan, jiilaalka waxaan had iyo jeer la kulannaa dhibaatooyin waaweyn oo batariyada. Haddii masaafada ay ka weyn tahay, mishiinka gubashada gudaha ayaa bilaabmi doona. Iyadoo aan loo eegin xaaladaha wadista iyo dardargelinta, waxay wali ku shaqeyn doontaa isla culeyska, sidaas darteed waxay kaliya hoos u dhigi doontaa asalka. Matoorka gubashada gudaha ayaa kuu ogolaanaya inaad kordhiso tirada baabuurka ilaa 500 km.


Baadhitaanno badan oo darawallo ah oo ay sameeyeen shirkado kala duwan ayaa muujinaya in inta badan annaga, kala duwanaanta Ampera ay tahay inay ku filnaato maalin dhan. Sida laga soo xigtay kuwa ay soo xigtay Opel, 80 boqolkiiba. Darawalada reer Yurub waxay wadaan wax ka yar 60 km maalintii. Hase yeeshee, haddii ay tahay safar, waxaanu haysanaa dhawr saacadood oo joogsi ah badhtanka si aan ugu shubno baytariyada. Xataa marka si buuxda shaqada laga saaro, waxay ku qaadataa ilaa 4 saacadood in lagu dallaco, waxaana inta badan shaqaynaa wakhti dheer.


Gudbinta baabuurka ayaa kuu ogolaanaysa inaad bedesho habka hawlgalka, iyadoo bixisa afar doorasho oo lagu dooran karo iyadoo la adeegsanayo badhanka qaabka wadista ee konsolka dhexe. Tani waxay u oggolaaneysaa matoorada in ay la socdaan baahida iyo xaaladaha wadista - si ka duwan gaadiidka magaalada, si ka duwan wadista firfircoon ee baadiyaha, iyo si ka duwan fuulitaanka waddooyinka buuraha. Opel waxa kale oo ay ku nuuxnuuxsatay in wadista gaadhi koronto ahi aad uga jaban yahay wadista gaadhiga gubanaya. Qiimaha shidaalka ee Opel lagu qiyaasay PLN 4,4-6,0 litirkiiba, baabuurka leh matoorka gubashada gudaha ee caadiga ah wuxuu ku kacayaa 0,36-0,48 PLN kiiloomitirkii, halka baabuur koronto ah (E-REV) oo kaliya 0,08, PLN 0,04, iyo marka la dallaco baabuur habeenkii leh tacriif koronto oo ka jaban ilaa PLN 42. Dallacaadda buuxda ee baytariyada Ampera ayaa ka jaban maalinta buuxda ee kombuyuutarka iyo isticmaalka kormeeraha, Opel ayaa leh. Waxaa jira wax laga fekero, xitaa iyadoo la tixgelinayo qiimaha baabuurka, kaas oo Yurub waa inuu ahaado 900 euro. Tani waa wax badan, laakiin lacagtan waxaan helnaa baabuur qoys oo buuxa, oo ma aha ilmo magaalada ah oo leh xad xaddidan. Waqtigan xaadirka ah, Opel waxay soo ururisay in ka badan 1000 dalab oo loogu talagalay baabuurka ka hor inta aan la bilaabin bandhigga rasmiga ah ee Geneva. Hadda Katie Melua ayaa sidoo kale taageereysa gaariga, si iibku u socdo si habsami leh.