Suufyada dhoobada: faa'iidooyinka iyo qasaaraha, dib u eegista

Tan iyo markii la abuuray gawaarida iswada, waxaa lagama maarmaan noqotay in la sameeyo farsamo u oggolaaneysa darawalku inuu gaariga ku joojiyo waqtiga. Gaadiidka casriga ah, tani hadda maahan farsamo, laakiin waa nidaam dhan oo ka kooban tiro badan oo ah walxo kala duwan oo xaqiijinaya yareynta ugu dhaqsaha badan ee xawaaraha gaariga ama mootada.

Nidaamka badbaadada firfircoon ee firfircoon wuxuu ka kooban yahay qaybo badan, oo ay ku jiraan biriiga. Qalabkooda waxaa ka mid ah xariiq ay ku socdaan dareeraha bareega, silsiladaha biriijka (mid weyn oo leh faakiyuum hawo leh iyo mid giraangal kasta leh), cajalad (baabuurta miisaaniyadda ku jirta, nooca durbaan ayaa loo adeegsadaa qadka dambe, ee aad ka akhrisan karto si faahfaahsan dib u eegis kale), caliper (haddii nooca disk la isticmaalo) iyo suufka.

Marka gaariga gaabiyo (bareega mashiinka lama isticmaalo), nidaamka bareega waxaa weheliya kuleyl xoog leh oo suufka ah. Qalalaasaha sare iyo heerkulka sare ayaa horseedaya xirnaan deg deg ah oo ah walxaha xiriirka. Dabcan, tani waxay kuxirantahay xawaaraha gaariga iyo cadaadiska saaran bareega.

Sababahan awgood, bareega bareega ayaa u baahan in la beddelo xilliyo cayiman. Ku shaqeynta gaari leh walxo farabadan oo gaboobay ayaa goor dhaw ama goor dambe u horseedi doona shil. Xirmooyinka deg degga ah ee gawaarida, xamuulka badan inta lagu jiro biriiga degdega ah iyo xaalado kale ayaa ku dhiirrigelinaya wadayaasha baabuurta inay ka fekeraan iibsashada nidaamyada bareeg wanaagsan Waxaa ka mid ah nooca dhoobada ah.

Aynu tixgelinno sida nidaamkani uga duwan yahay kan caadiga ah, waxa noocyadiisu yihiin, iyo sidoo kale maxay yihiin faa'iidooyinka iyo khasaaraha ka dhalan kara wax ka beddelkaas.

Taariikhda biriiga dhoobada

Tikniyoolajiyadda aadka u leh soo saarista wax ka beddelka dhoobada ee gaariga ayaa ka muuqatay wax soo saarka Mareykanka ee qeybaha gawaarida. In kasta oo xaqiiqda ah in baabuurleyda badan ee reer Yurub ay sidoo kale isku dayayaan inay horumariyaan horumarkan, haddana waa analoogga Mareykanka oo leh waxtarka ugu sarreeya iyo kalsoonida. Nidaamkan biriiga ayaa sumcad weyn ku sii kordhaya adduunka oo dhan. Tiknoolajiyaddan waxaa badanaa loo adeegsadaa isku-uruurinta gawaarida gaarka ah: gawaarida booliska, ambalaaska, gawaarida dab damiska. Sidaad u aragto, wadamada qaar teknoolojiyaddan waxaa loo aqoonsan yahay inay tahay tan ugu wanaagsan heer gobol.

Bareegyadii ugu horreeyay waxaa soo saaray injineero sameeyey tayo fardooley faras leh. Markii hore, kuwani waxay ahaayeen kabo alwaax ah, oo, iyadoo la adeegsanayo farsamo kabaal, si adag loogu cadaadiyey qaybta kore ee qarka. Haa, bareegyadan ayaa shaqeeyay, laakiin waxay ahaayeen kuwo khatar ah. Cilladda ugu horreysa waxaa sabab u ahaa xaqiiqda ah in maaddadu aysan u adkeysan karin khilaaf muddo dheer socday oo ay dab qabadsiin karaan. Cillad-darrada labaad waxay ku saabsanayd beddelka joogtada ah ee kabaha duugoobay. Ta seddexaad, wadada loo maro dhagxaanta dhagxaanta ayaa badiyaa qalloocisa qarka, taas oo keenta in curiyaha bareega uu xiriir aan fiicnayn la yeesho dusha sare, sidaa darteed dadaal badan ayaa loo baahday si loo yareeyo gaadiidka.

Horumarka soo socda, oo bilaabay in loo isticmaalo gaadiidka, waa kabo bir ah oo xarrago leh maqaar lagu xardhay. Cunsurkan wali wuxuu la xiriirayaa qeybta kore ee giraangirta. Tayada bareeggu waxay kuxirantahay hadba sida dadaalka wadaha gaariga ee kabaalka uu ahaa. Laakiin dib-u-habeyntaan ayaa sidoo kale leh culeys weyn: taayirrada giraangirta barta lagala xiriiro xannibaadda ayaa duugoobay, taas oo lagama maarmaan ka dhigtay in si isdaba joog ah loo beddelo Tusaale nidaamyada noocan ah waa Panhard & Levassor (dabayaaqadii qarnigii 1901aad), iyo sidoo kale qaab isku mid ah XNUMX.

Hal sano kadib, injineerkii ingiriiska ahaa F.U. Lanchester waxay fayl gareysaa patent-ka wax ka beddelka bareegga fekerka ugu horreeya. Maaddaama birtu ay ahayd raaxo waagaas (birta inta badan waxaa loo isticmaali jiray ujeedo militari), naxaasta waxaa loo isticmaali jiray bareeg bir ah. Gawaarida lagu wado bareegyada noocaas ah waxaa la socday buuq fara badan, suufyadana si dhaqso ah ayey ku daateen sababo la xiriira guryaha jilicsan ee naxaasta ah.

Isla sannadkaas, horumariye Faransiis ah L. Renault wuxuu naqshadeeyey bareeg nooca durbaanka ah, gudaha gudaheeda oo ay ku yaalliin suufka wareega (si aad u hesho macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan sida loo sameeyo bareegyada noocaas ah, akhri halkan). Markii nidaamka la hawlgeliyey, canaasiirtan lama xirin, oo waxay ku tiirsanaayeen derbiyada dhinacyada durbaanka gudaha. Biriigyada durbaanka casriga ahi waxay ku shaqeeyaan isla mabda'a.

Sannadkii 1910, naqshaddan oo kale waxaa loo aqoonsaday inay tahay tan ugu kalsoonida badan ee la heli karo xilligaas oo dhan (marka lagu daro kuwa kor ku xusan, bareegyada baandooyinka ayaa sidoo kale la tijaabiyey, kuwaas oo lagu rakibay gawaarida faraska lagu soo jiito iyo moodooyinka 425 Oldsmobile ee soo muuqday intii lagu jiray 1902 ). Walxahaas waxaa lagu rakibay giraangir kasta. Si ka duwan horumarkii hore, sheygan wuxuu awood u yeeshay inuu adkeysto bareeg culus inta u dhexeysa hal ilaa laba kun oo kiilomitir.

Faa'iidada bareegyadu waxay ahayd in laga ilaaliyay saamaynta deegaanka ee shaqaaqooyinka shaqsiyadeed. Wadada waagaas way ka fogayd mid hagaagsan. Badanaa, gawaarida waxaa la soo dersay kuus kuus, wasakh, biyo iyo siigo. Dhammaan arrimahan ayaa si xun u saameeyay labadaba xaaladda giraangiraha iyo jiiska, iyo waxqabadka suufka. Xaqiiqda oo ah in farsamadii la xiray, waxaa laga ilaaliyay saameyn noocaas ah. Sidoo kale, farsamadu waxay muujineysaa dadaal yar oo dhinaca wadaha ah si loo joojiyo gaariga (wax-ka-beddelka hawo-dhaqaaleedka weli lama soo saarin).

In kasta oo ay jiraan faa'iidooyinkan, farsamadu waxay leedahay cillado halis ah - sifiican uma qaboobin, oo haddii bareeg lagu dhaqaaqo xawaare sare, qodobkaan wuxuu u horseedi karaa xirasho deg deg ah xirmooyinka isku dhaca. Xitaa horumarkii ugu horreeyay ee bareegyadu waxay ka koobnaayeen tiro aad u tiro badan (50) iyo qaybo aad u tiro badan (200). TS-kan wuxuu ka koobnaa laba wareeg. Kan hore (gadaal) waxaa waday bawdac, kan labaadna (durbaano hore) - kabaal gacmeed. Markii ugu horraysay, Isotta-Fraschini Tipo KM (1911) waxaa lagu qalabeeyay qalab nooca birta ah.

Noocyo dhowr ah oo nidaamyada Haydarooliga ah ayaa loo sharciyeeyay intii u dhaxeysay 1917 iyo 1923. Waxay ku saleysan yihiin mabda'a ah in laga wareejiyo xoogaga silsiladda weyn ee birta loona wareejiyo fulinta iyada oo loo marayo dareeraha jejebiyey (wixii faahfaahin ah ee ku saabsan waxa ay tahay, iyo sifooyinka ay ka kooban tahay walaxdan dib u eegis kale).

Dagaalkii Labaad ee Adduunka kadib, soosaarayaasha baabuurta waxay ku xireen moodooyinkooda cutubyo awood badan oo awood badan leh, taas oo u oggolaaneysa gawaarida inay ku soo baxaan xawaare sare. Tusaale ahaan tan waa 1958 Pontiac Bonnevile. Mishiinkeeda gubida gudaha oo ah 6-litir oo sideed-dhululubo ah ayaa u ogolaaday inuu xawaare ku socdo ilaa 210 km / h. Biriigyada durbaanka caadiga ah si dhakhso leh ayey u burbureen mana xamili karin culeyska kordhay. Gaar ahaan haddii darawalku isticmaalay qaab wadista isboortiga ah.

Si looga dhigto mid ammaan ah gaadiidka, bareegyada loo yaqaan 'disc brakes' ayaa loo istcimaalay halkii laga qaban lahaa bareegyada durbaanka. Markii hore, kaliya tartanka, tareenka iyo gaadiidka cirka ayaa lagu qalabeeyay horumarkan. Wax ka beddelkan wuxuu ka koobnaa saxan bir ah oo bir ah, kaas oo labada dhinacba ku xirey suuman. Horumarkaani wuxuu cadeeyay inuu yahay mid wax ku ool ah, taas oo ah sababta gawaarida gawaarida ugu qalabeeyaan moodooyinka qiimaha leh iyo kuwa raaxada leh bareegyada noocaas ah.

Farqiga u dhexeeya nidaamyada casriga ah ayaa ah inay isticmaalaan qaybo kala duwan iyo naqshadaha calipers (wixii faahfaahin ah ee ku saabsan waxa ay tahay, noocyada jira iyo sida ay u shaqeeyaan, akhri si gaar ah).

In ka badan 25 sano ka hor, asbestos waxaa loo adeegsaday nidaamyada bareega. Maadadani waxay lahayd astaamo wanaagsan. Waxyaabaha u gaarka ah ayaa ah inay awood u leedahay inay u adkeysato heerkulka sare iyo khilaaf adag, tanina waa culeyska ugu weyn ee ay dahaadhku wajahayaan xilligan ay si adag ula xiriiraan saxanka birta. Sababtoo ah hey, isbeddelkan ayaa caan ku ahaa muddo dheer, dhowr analog ayaa runtii la tartami kara badeecadan.

Si kastaba ha noqotee, asbestos, oo qayb ka ah dahaarka gawaarida, ayaa leh cillad weyn. Khilaaf adag awgood, samayska boodhka gebi ahaanba lama baabi'in karo. Waqti ka dib, waxaa la caddeeyay in siigada noocan ahi ay waxyeello weyn u leedahay caafimaadka dadka. Sababtaas awgeed, adeegsiga suufka noocan oo kale ah ayaa si aad ah hoos ugu dhacay. Ku dhowaad dhammaan soo saarayaasha adduunka ayaa joojiyey sameynta alaabada noocaas ah. Taabadalkeed, qalab dabiici ah oo ka duwan ayaa la isticmaalay.

Dabayaaqadii 1990-meeyadii, injineerada qaar ka mid ah soo saarayaasha baabuurta waxay bilaabeen inay tixgeliyaan dhoobada si ay ugu beddelaan asbestos. Maanta qalabkan waxaa loo isticmaalaa nidaamyada biriijka ee lacagta lagu bixiyo, oo lagu qalabeeyo gawaari isboorti, iyo sidoo kale moodallo leh matoor awood badan.

Astaamaha biriiga dhoobada

Si loo qiimeeyo astaamaha bareegyada dhoobada, waa lagama maarmaan in la isbarbardhigo isbarbardhigga caadiga ah, kaas oo loo isticmaalo si caadi ah baabuurta oo dhan.

Ku dhowaad boqolkiiba 95 suuqa suunka bareega waa dabiici. Waxay kuxirantahay tikniyoolajiyadda waxsoosaarka, illaa 30 qaybood ayaa lagu dari karaa dahaarka ugu dambeeya, kuwaas oo lagu wadahayo cusbada dabiiciga ah. Iyadoo aan loo eegin isku-darka qaybaha ay soo saaraha gaar ahi isticmaalaan, suufka bareega dabiiciga ah ee caadiga ah wuxuu ka koobnaan doonaa:

• Cusbi dabiici ah Qalabkani wuxuu awood u leeyahay inuu si adag u haysto dhammaan qaybaha onlayka. Geedi socodka bareegta, balooggu wuxuu bilaabmayaa inuu dhaliyo kuleyl, heerkulkiisu uu kor ugu kici karo 300 darajo. Sababtaas awgeed, qiiqa acrid wuxuu bilaabaa in la sii daayo maaddaduna way gubataa. Xaaladdani waxay si weyn u yareysaa isku dheelitirka isku dhejinta maqaarka ee maqaarka.
• Bir. Qalabkan waxaa loo isticmaalaa saldhig u ah hoos u dhigida disc kala jejebiyey. Badanaa, birta waxaa loo isticmaalaa soosaarka cunsurkan. Qalabkani sida ugu dhakhsaha badan uma duugoobo. Hantidan waxay ka dhigeysaa nidaamka xakameynta miisaaniyadda mid waxtar leh. Laakiin sidoo kale waa khasaaro muhiim ah oo ka mid ah suufka biraha - joojinta degdegga ah waxay keenaysaa xirmo deg deg ah oo laftiisa laftiisa ah. Faa'iidada maaddadani waa qiimaheeda yar iyo iska caabinta heerkulka sare. Si kastaba ha noqotee, waxay sidoo kale leedahay dhowr cilladood oo muhiim ah. Mid ka mid ah waa kuleylka xun ee isweydaarsiga qalabka feerka.
• Jaantus Qaybtani waxay muhiim u tahay dhammaan baakadaha dabiiciga ah. Tani waa sababta oo ah waxay yareynaysaa xirashada qalabka kala jejebiyey fekerka sababtoo ah xiriir joogto ah oo lala yeesho birta suufka ku jirta. Laakiin qaddarkiisu waa inuusan ka badnaan boqolkiiba cayiman qaybta birta. Gaballo aad u jilicsan ayaa ka sameysmi doona dahaadh adag dusha dhinacyada. Macluumaad dheeri ah oo ku saabsan sida loola macaamilo, aqri si gaar ah.

Marka, astaamaha suufka dabiiciga ah waxaa ka mid ah qiimo jaban, hawlgal wax ku ool ah oo xawaare hooseeya, badbaadada diskiga bareegga oo leh adeegsiga jejebiye dhexdhexaad ah. Laakiin doorashadani waxay leedahay faa'iido darro badan:

1. Joogitaanka keydka garaafku wuxuu kharribaa muuqaalka qarka;
2. Laguguma talin inaad si dhakhso leh u wado oo aad u isticmaashid bareeg daqiiqada ugu dambeysa, maadaama heerkulka sare awgood suufiyadu "sabayn karaan". Xaaladaha noocaas ah, waxaa fiican in la isticmaalo bareega mashiinka, laakiin masaafada biriijka ee kiiskan ayaa si kasta oo ay ahaataba way sii dheereyneysaa (sida loo cabiro cabirkan, akhri maqaal kale);
3. Firfircoonida joogtada ah ee bareegga degdegga ah waxay dardar gelisaa duubista maqaarka, maaddaama garaafku si dhakhso leh uga soo baxayo curiyaha, birtiina waxay bilaabaysaa inay xoqdo biraha.

Hadda qaababka bareegyada dhoobada ah. Ugu horreyntii, dhoobada caadiga ah waa inaan lagu qaldin horumarkan. Tiknoolajiyadda ay ku soo saaraan alaabtan ayaa sidoo kale loo yaqaan budo. Dhammaan qaybaha ka kooban kabaha noocan oo kale ah ayaa lagu jajabiyey budo, si ay dhammaantood si adag isugu xirnaadaan midba midka kale. Muuqaalkaani kaliya kama hortagayo xirashada degdega ah ee suufka iyadoo si joogta ah loo isticmaalo bareega, laakiin sidoo kale ma sameysmayo keyd garaaf ah oo ku yaal saxannada (qalabkani aad ayuu uga yaryahay halabuurka dhoobada).

Marka lagu daro boqolkiiba garaafka, alaabooyinkan waxaa sidoo kale ku jira bir ka yar. Laakiin halkii birta laga samayn lahaa, naxaasta waxaa loo isticmaalaa suufka noocan oo kale ah. Maadadani waxay si fiican u kala qaaddaa kuleylka marka biriigu kululaado. Astaantan ayaa noqon doonta mid wax ku ool u ah wadayaasha gawaarida ee caadeystay inay kaxeeyaan iyadoo la raacayo mabda'a ah "bareegyada waxaa soo saaray fulayo", sidaa darteed waxay u adeegsadaan xilligan ugu dambeeya. In kasta oo aynaan taageerin qaabkan maaraynta gawaarida, bareegyada dhoobada ayaa ka hortagi kara shilalka qaarkood ee soo baxa marka suufku aanu xamili karin culeysyada culus.

Sabab kale oo sababta pads dhoobada ay u isticmaalaan naxaas halkii ay ka ahaan lahayd birta ayaa ah jilicsanaanta birta. Tan awgeed, badeecaddu ma kala-baxdo inta lagu jiro kululaynta daran, taas oo si weyn u kordhineysa nolosha shaqada ee curiyaha.

Marka, si ka duwan maadada dabiiciga ah, dhoobada dhoobada ahi ma samaysmaan boodh, isku dheelitirka isku dhejinta dahaarka maqaarka ayaa aad u sarreeya, taas oo si weyn u yareynaysa masaafada gaariga. Isla mar ahaantaana, nidaamku wuxuu awood u leeyahay inuu u adkeysto kuleylka ku filan.

Farqiga u dhexeeya biriiga dhoobada

Waa kuwan miis yar oo kaa caawinaya inaad isbarbar dhigto suufka dabiiciga ah iyo kuwa dhoobada leh:

Halbeegga isbarbardhiga:	Dabiici ah:	Dhoobada:
Jiilka boodhka	ugu badnaan	ugu yar
Nolosha adeegga	celcelis ahaan	ugu badnaan
Kuleylka kuleylka	xoog leh	ugu yaraan
Dharka dabiiciga ah ee saxanka	xoog leh	ugu yaraan
Abuurista qeylada	dhexdhexaad	ugu yaraan
Xaaladda heerkulka ugu badan	Darajooyinka 350	Darajooyinka 600
Waxtarka	dhexdhexaad	ugu badnaan
Kharashka	hooseeya	ысокая

Dabcan, shaxdani kama tarjumeyso sawirka buuxa ee dhammaan nidaamyada bir-qabashada ee adeegsada dhoobada ama noolaha. Socdaal aamusnaan ah oo leh bareeg yar oo xawaare sare leh ayaa dheereyn kara nolosha suufka caadiga ah iyo saxannada. Sidaa darteed, isbarbardhiggan wuxuu ku saabsan yahay culeysyada ugu badan.

Waxyaabaha fulinta ee nidaamka bareega waxaa ka mid ah:

• Qalabka Biriigga (mid kasta oo ka mid ah giraangiraha haddii gaariga uu ku rakiban yahay gaari disk dhammaystiran leh, haddii kale waxaa jira laba ka mid ah xagga hore, durbaanna gadaal ayaa looga adeegsadaa);
• Suufyada (tiradooda waxay kuxirantahay nooca gawaarida, laakiin asal ahaan waxaa jira labo kamid ah halkii disc);
• Calipers (hal farsamo halkii jejebiyey disc).

Sidii hore loo soo sheegay, suufka iyo saxannada ayaa aad u kululaada inta lagu jiro bareegta. Si loo yareeyo saameyntan, inta badan nidaamyada biriijka casriga waxaa loogu talagalay inay hawo wanaagsan yeeshaan. Haddii gaariga loo adeegsado xaalado caadi ah, qulqulka hawadan ayaa ku filan bareegyada inay si wanaagsan shaqadooda u gutaan.

Laakiin xaaladaha adag, walxaha caadiga ah si dhakhso leh ayey u duugoobaan mana la qabsadaan hawshooda heerkulka sare. Sababtaas awgeed, shirkadaha soo saara gawaarida waxay soo bandhigayaan qalab cusub oo aan luminin sifooyinka is-khilaafsan ee heerkulka sare, sidoo kalena aan sida ugu dhaqsaha badan ugu duugoobin. Qalabka noocan oo kale ah waxaa ka mid ah suufka dhoobada, iyo noocyada gawaarida qaarkood sidoo kale saxanka dhoobada.

Inta lagu jiro hawsha wax soo saarka, budada dhoobada ah waxaa lagu daraa xoqida naxaasta budada ah ee cadaadiska sare leh. Isku dar ah waxaa lagu daaweynayaa heerkulka sare ee foornada. Thanks to this, sheygu kama baqayo kuleylka adag, iyo inta lagu jiro geeddi-socodka khilaafaadka, qaybaheeda ma jajabaan.

Marka lagu daro guryahaas, bareegga dhoobada ayaa awood u leh:

• Samee shanqar yar oo gariir intaad gaariga ku guda jirto;
• Bixi isugeyn sare oo khilaaf ah xaaladaha heerkulka aad u sareeya;
• Ficil yar oo gardarro ah oo ku saabsan bareegga jejebiyey (tan waxaa lagu gaaraa iyadoo lagu beddelayo birta daaha leh naxaas).

Noocyada suufka dhoobada

Kahor intaadan u dooran baakadaha dhoobada ee gaarigaaga, waa in la ogaadaa inay jiraan dhowr nooc oo iyaga ka mid ah. Waxaa loo kala saaraa iyadoo loo eegayo qaabka fuulitaanka ee loogu talagalay:

• Jid - qaab magaalo leh culeysyo kordhay oo ku saabsan nidaamka bareega;
• Isboorti - Qaab ciyaareed fuushan isboorti. Wax ka beddelkan waxaa badanaa loo isticmaalaa gawaarida isboortiga ee ku safri kara waddooyinka dadweynaha iyo waddooyinka xiran;
• Xad-dhaaf ah - oo si gaar ah loogu talagalay tartamada xad-dhaafka ah ee waddooyinka xiran, tusaale ahaan, tartamada kala-baxa halkan). Biriigyada dhoobada ah ee qaybtaan looma oggola baabuurta ku socota waddooyinka caadiga ah.

Haddii aan ka hadalno nooca ugu horreeya ee suufka, markaa waxay ku fiican yihiin isticmaalka maalin kasta. Waxa loogu yeero "dhoobada dariiqyada" ayaan sida ugu badan ka daalin saxanka biriga birta. Uma baahna in la kululeeyo si ay u fuulaan. Raad-raacyada ayaa waxtar leh ka dib kululaynta ka hor, markaa looma isticmaali karo isticmaalka maalin kasta. Taas awgeed, diskku wuu duugoobi doonaa inbadan.

Waa kuwan sheekooyin caan ah oo ku saabsan isticmaalka dhoobada baabuurta caadiga ah:

1. Suufyada dhoobada waxaa si gaar ah loogu talagalay baabuurta isboortiga, sababtoo ah bareegga caadiga ah ee bareegga lagu xiro iyaga ayaa si dhakhso leh u baxa. Xaqiiqdii, waxaa jira wax ka beddello loogu talagalay in lagu isticmaalo mashiinnada caadiga ah. Kuwani waa suufka dhoobada hiwaayadda ah. Markaad iibsaneyso alaabo cusub, waxaa lagama maarmaan ah in la caddeeyo qaabka loo adeegsan doono.
2. Waxyaabaha laga sameeyo bareega bareega iyo saxanka waa inay noqdaan kuwo isku mid ah. Markay soo saarayaan suufka noocan ah, injineeradu waxay si gaar ah ugu tijaabiyeen saxammada birta birta ah oo iyaga loogu talagalay.
3. Suufka dhoobada ayaa dhaqso u duugi doona saxanka. Sheegashooyinka ka soo horjeedka maahan xeelad suuqgeyn ah oo ay sameeyaan gawaarida gawaarida sameeya. Khibrada wadayaal badan ayaa xaqiijinaya been abuurka bayaankan.
4. Kalsoonida suufka ayaa kaliya ku tusaysa iyada oo ku jirta bareeg xad dhaaf ah. Xaqiiqdii, wax ka beddelkaan wuxuu ku hayaa hantidiisa heer kulka aad u ballaaran. Laakiin bareegyada caadiga ah ee xaaladaha deg-degga ah waxay noqon karaan kuwo ka khatar badan (kuleylka dartiis, waxay joojin karaan bareega). Markii si sax ah loo xusho, waxay xamili doontaa culeyska si hufan, iyadoo kuxiran qaabka loo wado.
5. Kharashku aad buu u badan yahay. In kasta oo uu jiro farqi marka loo barbardhigo suufka caadiga ah, farqigaani ma aha mid aad u weyn oo darawal wadata celcelis ahaan dakhliga maaddada uusan awoodi karin. Marka la eego in cunsurkani uu kordhay nolosha shaqada, aakhirka wuxuu xaq ka dhigayaa macnaha.

Dhoobada ayaa la iibsan karaa haddii darawalku si isdaba joog ah u joojiyo bareegyada xawaare sare leh. Looma baahna in lagu rakibo nidaamka bareega caadiga ah, maaddaama xubno dabiici ah oo dabiici ah oo leh bir bir ah ay si fiican u adkeysan karto habka magaalooyinka iyo wadista xawaaraha dhexdhexaadka ah.

Awoodda suufka bareegga dhoobada ah

Haddii aan tixgelinno faa'iidooyinka bareegyada dhoobada, ka dib arrimaha soo socda ayaa la kala saari karaa:

• Ceramicsku waxay xirtaan maqaar yar sababtoo ah halabuurka hooseeya. Waxyaabo yar yar oo bir ah ma xoqan saxanka, taas oo ay ugu wacan tahay sheyga oo leh adeeg dheer. Dabcan, inta badan ee aad ubaahantahay inaad bedesho cunsuriyada nidaamka bareega, kan qaaliga ah waa dayactirka gaariga. Xaaladda suufka dhoobada, dayactirka jadwalka ee bareegyada ayaa leh waqti dheeri ah.
• Biriigyada dhoobada ayaa aad uga aamusan. Sababta tan ayaa ah waxa ku yar maadada birta oo xoqda dusha sare ee saxanka.
• Kala duwanaanta heerkulka hawlgalka. Badeecaduhu waxay u adkeysan karaan heerkulka kor u kaca illaa 600 darajo iyo qaboojin deg deg ah, laakiin isla markaa ma luminayaan hantidooda. Noocyada Track-ga ah waxay leeyihiin halbeeggan xitaa intaa ka sii badan.
• Boodh yar ayaa soo baxa. Waad ku mahadsan tahay tan, darawalku uma baahna inuu iibsado habab lagu nadiifiyo giraangiraha giraafyada.
• Waxay si dhakhso leh u gaaraan nidaamka heerkulka loo baahan yahay. Tani waxay xaqiijineysaa in waxqabadka bareegyadu uusan wax u dhimeynin marka marinka mar labaad la cadaadiyo
• Kuleylinta adag, suufku ma kala baxaan, taas oo meesha ka saareysa baahida loo qabo dayactirka gawaarida ee soo noqnoqda.

Suufka bareega dhoobada ayaa si guul leh loogu isticmaalay kaliya baabuurta isboortiga. Dib-u-habeyntaani waxay si fiican isugu muujisay nidaamyada bareega ee baabuurta xamuulka.

Qasaarooyinka suufka bareega dhoobada

Marka la barbardhigo waxyaabaha togan, faa'iido darrooyinka dhoobada ee bareegyada aad ayey uga yar yihiin. Tusaale ahaan, mid ka mid ah xuduudaha ay darawalada qaarkood ku tiirsan yihiin markay dooranayaan nooca dhoobada ayaa ah maqnaanshaha boodhka. Xaqiiqdii, tani run ma ahan run. Inta lagu gudajiro xoqida suufka ka dhanka ah saxanka, xaqiiqdii wey gaboobi doonaan, taas oo micnaheedu yahay in weli boodhkii la sameeyay. Kaliya waa inaysan jirin wax intaas le'eg, oo xitaa qalabka cajaladaha laydhka ah laguma ogaan karo, maxaa yeelay waxa ku jira wax ka yar ama aan lahayn garaaf.

Darawalada qaarkood, markay doortaan qaybo beddelaad ah, waxay ka sii socdaan oo keliya qiimaha badeecada. Waxay u maleynayaan: qiimaha sare, tayada sare. Tani inta badan waa run, laakiin ma aha halbeegga ugu muhiimsan ee lagu tiirsanaado. Marka, haddii aad doorato dhoobada ugu qaalisan, waxaa suurogal ah in nooc ka mid ah baabuurta isboortiga la iibsan doono.

Ku xirnaanshaha gawaarida caadiga ah ee sida caadiga ah loo isticmaalo waxay noqon doontaa faa'iido yar, mararka qaarkoodna xitaa waxay sababi karaan shil, maaddaama suufka xirfadleyda u baahan yahay in la diiriyo kahor intaanay gaarin waxtarka ugu sarreeya. Sababtaas awgeed, waa inaad si taxaddar leh u xulataa qaybaha, laga bilaabo xaaladaha lagu isticmaali doono.

gunaanad

Marka, sidaad arki karto, bareegyada dhoobada ayaa ka kalsooni iyo hufnaan badan suufka caadiga ah. Darawalo badan ayaa doorta badeecadan gaarka ah. Si kastaba ha noqotee, mid waa inuu sidoo kale tixgeliyaa inta culeys ee darawalku sida caadiga ah saaro nidaamka bareega.

Bareegyada si sax ah loo xushay waxay hagaajin karaan amniga gaadiidka taraafikada mashquulka badan, iyo sidoo kale waxay yareyn kartaa inta jeer ee la beddelo suufka inta lagu jiro joojinta culus. Qodob kale oo muhiim ah ayaa ah inaad ka doorato kaliya alaabooyinka soo saarayaasha lagu kalsoon yahay.

Gabagabadii, waxaan soo jeedineynaa daawashada dhowr tijaabo oo fiidiyoow ah oo ah bareegyada dhoobada:

Jebinta dhoobada - MAXAY SABABTAY?

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Maxay u fiican yihiin biriiga dhoobada? Ku fiican fuulitaanka gardarrada. Waxay awoodaan inay u adkeystaan ​​kuleylka ilaa 550 iyada oo aan lumin waxtarka. Boodh yar iyo buuq. Ha dhaawicin saxanka.

Sidee loo kala saaraa biriiga dhoobada? Nooca suufka ayaa lagu tilmaamay baakadaha. Haddii aan si kale loo sheegin, waxay ku sugan yihiin heer kul hawleed sarreeya. Waxay ku kacayaan wax aad uga badan suufka caadiga ah.

Intee in le'eg ayay suufka dhoobada ahi jiraan? Marka la barbardhigo suufka caadiga ah, suufka noocan oo kale ah ayaa aad u adkeysanaya (waxay kuxirantahay inta jeer ee bareegga degdega ah). Pads waxay daryeelaan min 30 ilaa 50 kun oo leh bareeg joogto ah.