Maxaa ku dhex wareegaya jinsiyadaha, sidee u eg tahay
Tusmo
Adduunyada isboortiga, tartan looma dhameystiro iyadoo aan wadin darawalnimo. Xaaladaha qaarkood, xawaaraha ugu sarreeya ayaa la qiimeeyaa, kuwa kalena - saxnaanta geeska. Si kastaba ha noqotee, waxaa jira hal nooc oo ah darawalnimo xad-dhaaf ah - socodka.
Aynu ogaanno waxa uu yahay, sida tabaha loo sameeyo, iyo sidoo kale sida loo qalabeeyo gaariga si uusan ugu burburin qallooca.
Maxaa wareegaya
Faraxsashada oo kaliya maahan tartan, laakiin waa dhaqan dhan. Duufku wuxuu adeegsadaa ereyo aan la fahmi karin oo isaga u gaar ah, kuwaas oo ku qeexaya inuu yahay nin jiif ah ama dhab ah virtuoso.
Motorsport-kan wuxuu ku lug leeyahay dhaq-dhaqaaqa xawaaraha sare ee gaariga kaliya ma ahan qadka toosan, laakiin sidoo kale laabayaasha. Sii socoshada, heerka xirfadda waxaa lagu go'aamiyaa sida wax ku oolka darawalku u leexsado, iyo inuu buuxiyo dhammaan shuruudaha qabanqaabiyaasha tartanka.
Si aad u hesho marin tayo sare leh oo waddo kasta leex leexasho, waa inuu jiraa gaari kaxeynaya baabuurkiisa iyo sii socdaba. Si loo sameeyo khiyaamo xawaare sare leh, darawalku wuxuu keenaa giraangiraha dambe ee gaariga inuu lumiyo jarista oo uu bilaabo inuu siibto.
Si looga hortago baabuurka inuu leexdo, darawalku wuxuu adeegsadaa farsamooyin gaar ah oo u oggolaanaya gaariga inuu dhinac u dhaqaaqo, isagoo dayactiraya xagal baraf ah oo gaar ah.
Badanaa waxaa jira calaamado gaar ah oo ku saabsan wadada, wixii ka dambeeya oo uusan duuliyuhu ka tegin. Haddii kale, isaga ayaa laga dhimayaa dhibco, ama waxaa la siinayaa dhibco ganaax.
Taariikh soo jiidasho leh
Firfircoonida ayaa asal ahaan ka dhalatay oo caan ka noqotay Japan. Waxay ahayd isboortiga baabuurta waddooyinka. Si loo yareeyo tirada shilalka iyo dhaawacyada, u diyaargarowga tartanka iyo tartanka laftiisa ayaa lagu qabtay qaybaha serpentine ee buuraha.
Laga soo bilaabo 1970-yadii ilaa dhammaadkii 1990-yadii, waxaa loo tixgeliyey inuu yahay ciyaar la mamnuucay. Si kastaba ha noqotee, markii dambe waxaa si rasmi ah loo aqoonsaday oo lagu daray noocyada kale ee gawaarida. In yar ka hor ayaan ka hadalnay tartanka ugu caansan baabuurta adduunka.
Si kastaba ha noqotee, ka mid ah taageerayaasha noocyada darawalnimada darawalnimada, sii fogaanta ayaa caan ku noqotay, in kasta oo ay mamnuuceen mas'uuliyiinta. Xiisaha dhaqankan waxaa shiday shineemada. Mid ka mid ah aasaasayaasha qaabka gawaarida meel gees ah ku ordaya waa Keiichi Tsuchiya. Wuxuu jilay filimkii Pluspu sanadkii 1987 wuxuuna muujiyay quruxda qaab wadista wadista. Wuxuu sidoo kale ka soo muuqday Tokyo Drift (goob kalluumeysatadu ay ku daawanayeen Sean tareenka dushiisa).
Sannadkii 2018, orodyahannada Jarmalka ayaa dhigay rikoor adduunka ah, kaas oo lagu qoray Buugga Guinness Records. BMW M5 wuxuu socday muddo siddeed saacadood ah wuxuuna daboolay 374 kiiloomitir. Halkan waxaa ah mid ka mid ah dhacdooyinka, taas oo uu ugu mahadcelinayo baabuurka oo aan u istaagin shidaalka:
Noocyada masaafada
Maanta, sii-leexashadu kuma eka oo keliya rogrogmada hareeraha geesaha iyo wadista degdegga ah. Waxaa jira noocyo kala duwan oo noocyada gawaarida ah:
- Tartan wareega wareega ah. Tani inta badan waa marin oval ama goobaabin;
- Tartan waddo wareeg ah leh leex leexasho leh xaglo iyo dherer kala duwan;
- Raad-raac leh nooc cayiman oo daboolis ah iyo nooc kasta oo leexasho ah. Waxaa loo tixgeliyaa heerka ugu adag xitaa xirfadlayaasha.
Waddan kasta, Jabaaniyiinta xad-dhaafka ah waxay ku dhex milmeen dhaqanka maxalliga ah, taasoo keentay qaabab kala geddisan oo kala duwan:
- Abaabulka Awoodda (Ameerika) - badanaa tartan wareeg ah oo leh geeso yaryar laakiin dhaadheer. Baabuurku wuxuu ku bilaabmayaa inuu ku socdo xawaare sare ficil ahaanna ma joojinayo isdhaafsiga tartanka oo dhan. Gawaarida noocan oo kale ah, gawaarida gaarka ah ee bamgareynta loogu talagalay socodka ayaa loo isticmaalaa;
- Gawaarida Gawaarida (England) - oo lagu dulfuulayo baabuur yurubiyan ah;
- Xagwala Arab Drift Race. Waxaa loo arkaa inay tahay isboorti sharci-darro ah maxaa yeelay firdhiyeyaasha ayaa la dhaawacaa ama xitaa la dilaa iyagoo sameynaya jadwal waali ah.
Farsamooyinka leexashada aasaasiga ah
Kahor intaadan bilaabin tixgelinta farsamooyinka kaladuwan ee soosocodka, waxaa haboon in la cadeeyo hal nuune. Marka baabuurku xawaare ku ordo oo darawalku kantaroolka ka lumiyo, laakiin isla waqtigaas, isaga, iyo gaarigiisa, ama dadka kale ee waddada isticmaala aan dhaawac soo gaarin, tani ma ahan mid leexan.
Farsamadan macnaheedu waa leexasho buuxda oo la xakameeyo. Intaa waxaa sii dheer, badanaa waxay dhacdaa in giraangiraha ay gebi ahaanba lumeen qabsashadooda laamiga, laakiin darawalku, isagoo adeegsanaya farsamooyin gaar ah, wuxuu ka hortagi karaa shil ama ka bixida wadada. Tani waa sii socotaa.
Marka, tabaha wareejinta:
- Isticmaalka gacan-qabashada. Kahor intaadan leexin, darawalku wuxuu dhaqaajiyaa gacan-qabashada oo isla markiiba wuu sii daayaa. Isla mar ahaantaana, isteerinka ayuu u weeciyaa dhanka ka soo horjeedka dhanka taraafikada loogu talagalay. Gaarigu wuxuu bilaabaa inuu siibto, xakamaynta gaadiidka waxaa lagu fuliyaa iyadoo isteerinka loo weecinayo dhanka skidding iyo isticmaalka gaaska;
- Isticmaalka xajin. Qaabilaadda waxaa lagu sameeyaa iyadoo la riixo oo si lama filaan ah loo sii daayo baydalka xajinta. Saameyntu waxay la mid tahay tii hore;
- Ku masax giraangiraha oo dhan. Si tan loo sameeyo, darawalku waxyar ayuu baaraa bareega. Giraangir kasta wuxuu lumiyaa culeyska ka dibna waxaa xukuma marinnada gaaska;
- Ruxitaanka. Hab kale oo kuu oggolaanaya inaad dhaqaajiso gadaasha gaariga jihooyin kala duwan. Waxay u baahan tahay xawaare sare iyo S-jeedin si ay u fuliyaan;
- Fariidinta Qaabkani wuxuu ku lug leeyahay si adag u riixida birta bareega wax yar uun ka hor geeska. Sidan ayaa darawalku u jeexjeexaa giraangiraha dambe ee wadada iyaga oo u oggolaanaya inay simbiriirixan karaan;
- Soo dhaweyn firfircoon. Drifter, ka hor inta uusan gelin laab laab, gaaska si lama filaan ah ayuu u tuuraa, iyo leexashada waxaa lagu xakameynayaa iyadoo si joogto ah loo xakameynayo bareegga oo loo weecinayo isteerinka;
- Isticmaalka awooda. Habkani wuxuu ku habboon yahay baabuurta duufaanka ee xoogga leh. Kahor intaadan jeesan, darawalku wuxuu si xoog leh u cadaadinyaa biraha xawaaraha sagxadda dhulka, si uu uga gooyo giraangiraha gadaal (dhinaca, way fududahay in loo diro gaari gadaal-gadaal ah oo lagu riixo is-riix, in kasta oo pro dhab ah uu si wax ku ool ah u fuuli doono gaari kasta). Isaga oo roogaha u rogaya, gadaashiisa wuxuu ku aadayaa jihada saxda ah, wejiga hore wuxuu isku dayi doonaa inuu dib u laabto, sidii markii la rogrogay. Si looga hortago inuu gaariga rogrogo, isteerinka waxaa loo weeciyaa dhanka barafka. Si looga baxo marinka, darawalku si xilliyo ah ayuu u riixayaa una ridayaa baalka gaaska;
- Dhoofaada dhinaca. Ka dib marka qeybta dambe uu lumiyo, darawalku wuxuu gaariga u jiheeyaa dhinaca, laakiin adoo riixaya baydalka gaaska una weecinaya isteerinka, uma ogolaanayo gaariga inuu si buuxda u soo jeesto;
- Ruxitaanka. Gaariga si xoog leh ayaa loogu leexiyaa hal jiho ama dhinaca kale si looga leexiyo giraangiraha oo dhan wadada;
- "Bagel" ama "donut". Hal meel ayey ku sii jeeddaa. Gaariga hortiisa waa hal dhibic, gadaalna wuu ku wareegaa.
Halkan waxaa ah cashar gaaban oo fiidiyoow ah oo ku saabsan adeegsiga farsamooyinkan ka socda "King of the Steft":
Gawaarida Gawaarida
Marka ay timaado baabuur sii soconaysa, kani ma aha oo keliya baabuur awood badan oo loo dhisay tartanka. Xaqiiqdu waxay tahay in gawaari badan oo isboorti ah ay aad u adag tahay in loo diro sibidhka. Tusaale ahaan, waxay adeegsadaan tayo kala duwan oo xagga dambe ah si looga hortago wareegga giraangirta la dejiyay. Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan farsamada ayaa lagu sharaxay halkan.
Baabuurka tartanka lagu sii wado ayaa dib loo habeeyay si ay giraangiraha dambe si fudud wadada uga soo baxaan. Si aad si fiican u sameyso khiyaamo, gaariga waa inuu noqdaa:
- Miisaan khafiif ah intii suurtagal ah si aan culeys badan loo saarin wadada;
- Awood leh, sameynta gaariga si dhakhso leh. Tani waxay suurtogal ka dhigeysaa in si ku filan loo dardargeliyo bilowga, iyo laab laalaabka oo kaliya aan la siiban, laakiin la isticmaalo giraangiraha gadaal;
- Gawaarida gadaasha gadaal;
- Iyadoo la adeegsanayo gudbinta farsamada;
- Taayirada hore iyo gadaal waa inay ku habboon yihiin qaabkan raacitaanka.
Si gaariga uu u leexan karo, waa la waafajinayaa, iyo badanaa muuqaal ahaan.
Maxaa taayirro loo baahan yahay si ay u baxaan
Taayirka socodka waa inuu lahaadaa cimri dherer, maxaa yeelay wuxuu si isdaba joog ah ugu dul socdaa asfalt (kaas oo khiyaamada uu la socdo qiiq badan). Halbeegga ka sakow, waa inuu isku daraa isku dheelitirnaan heerkeedu sarreeyo, iyo sidoo kale inuu si fudud ugu boodboodo markii waddadu luntay.
Xulashada waa in la siiyaa caag jilicsan ama jilicsan. Waa taayir wadata isugeyntiisu sarraysa iyo tuman siman. Mid ka mid ah xulashooyinka waaweyn ee caagga ah ayaa ah nooca muuqaalka hooseeya. Waxay ka qaaddaa wadada si dhammeystiran iyadoo aan lumin xawaaraha.
Si aad u tababarto, waxaa fiican inaad isticmaasho taayirro siman. Way u fududaan doontaa bilowgu inuu soo diro xitaa gaari caadi ah oo xawaarekiisu hooseeyo.
Cunsurka muhimka u ah qulqulatada cajiibka ah waa qiiq fara badan. Dhagaystayaashu sidoo kale waxay isaga u fiirsadaan, laakiin inta badan garsoorayaasha, iyagoo go'aamiya quruxda waxqabadka qalajiye.
Caan Baxayaal Fashilmay
Xiddigaha sii qulqulaya waxaa ka mid ah xirfadlayaasha soo socda:
- Keiichi Tsuchiya - si kasta oo uu xirfad u leeyahay, waligiis wuu imaan doonaa kaalinta labaad kadib sayidkan. Wuxuu si sax ah u sitaa cinwaanka "DK" (drift king). Malaha sharaftiisa ayay ahayd in cinwaanka boqorka ee caanka ah "Tokyo Drift" loo magacaabay;
- Masato Kawabata waa qalaf Jabbaan ah oo qaatay horyaalkii ugu horreeyay adduunka. Waxa kale oo uu leeyahay diiwaanno dhawr ah, oo ay ku jiraan socodka ugu dhakhsaha badan;
- Georgy Chivchyan waa xirfadle Ruush ah oo qaatay seddex jeer cinwaanka horyaalnimada Ruushka, iyo 2018 wuxuu noqday guuleystaha FIA;
- Sergey Kabargin waa orodyahan kale oo Ruush ah oo qaabkan ku soo bandhigaya, waxqabadkiisa marwalba waxaa la socda xirfad iyo madadaalo.
Waa kan muuqaal kooban oo ka hadlaya mid ka mid ah jinsiyadaha Kabargin (oo lagu naanayso Kaba):
Su'aalaha iyo jawaabaha:
Ma ku duuli karaa baabuur caadi ah? Haa, laakiin waxtar uma yeelan doonto sida baabuur diyaarsan. Tani waxay u baahan tahay taayirro gaar ah, beddelidda shafka isteerinka iyo qaar ka mid ah cunsurrada laalidda (si ay taayirrada si xooggan u noqdaan).
Sidee bay u leexashadu u dhaawacaysaa baabuurka? 1) Rubberku isla markiiba wuu daa'aa. 2) Matoorku waxa uu ku jiraa culayska ugu badan. 3) Xajintu si xun bay u dabar go'daa. 4) Baloogyadii aamusnaa oo dhammaaday. 5) Biriiga si dhakhso ah ayaa loo bakhtiiyaa oo fiilada barriga ayaa da'a.
Sidee baa si sax ah loogu dhex socdaa? Dardargelinta - Gear 2-aad - xajin - isteerinka gudaha leexashada iyo isla markiiba bareegga gacanta - gaaska - xajintii waa la sii daayay - isteerinka wuxuu ku socdaa jihada barafka. Xagasha barafka waxaa maamula badarka gaaska: gaas badan waxa ay ka dhigan tahay baraf badan.
Waa maxay magaca baabuurka lagu jiidi karo? Kani waa hab lagu kontoroolo baabuurka simbiriirixasho iyo siibashada taayirrada wadista marka la gelayo leexashada. Qeybtii hore ee sagaashameeyadii, tartanka qulqulka ayaa galay isboortiga RC Drift.
