Qalabka shoogga hore iyo gadaal VAZ 2106: Ujeedada, cilladaha, xulashada iyo beddelka

Qalabka shoogga ah ee joojinta VAZ 2106, sida baabuur kasta oo kale, waa qayb muhiim ah oo aan ku xirnayn dhaqdhaqaaqa raaxada leh, laakiin sidoo kale badbaadada wadista. Xaaladda walxahan waa in si joogto ah loola socdaa lagana hubiyaa waxqabadkooda.

Ujeedada iyo habaynta ee absorbers shoogga VAZ 2106

Naqshadeynta hore iyo gadaal ka joojinta VAZ "lix" nuugayaasha naxdinta leh ayaa loo isticmaalaa in lagu yareeyo gariir fiiqan. Maaddaama ay, sida walxaha kale ee baabuurka, ku guuldareystaan ​​waqti ka dib, sidaas darteed, waxaa habboon in la eego calaamadaha cilladaha, xulashada iyo beddelka qaybahan joojinta.

Naqshadaynta shoogga

On VAZ 2106, sida caadiga ah, nuugayaasha shoogga saliidda laba-tuubo ayaa lagu rakibay. Farqiga u dhexeeya dampers hore iyo gadaal waxay ku jirtaa cabbirada, habka loo dhejiyo qaybta sare iyo joogitaanka baqshadda 37 ee qaybta hore ee shoogga, kaas oo xaddidaya dhaqdhaqaaqa inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa gadaasha. Naqshadeynta shoogga dambe wuxuu ka samaysan yahay taangiga 19 oo leh dhegta koraysa, valves cadaadis (2, 3, 4, 5, 6, 7), dhululubo shaqaynaysa 21, ul 20 oo leh curiye biistoon ah, iyo dabool. 22 il. Taangiga 19 waa curiye bir tuubo ah. Isha 1 ayaa qaybteeda hoose ku go'an, waxaana dusha laga sameeyaa dun looska 29. Ishu waxay leedahay meel bannaan oo jidhka 2 la geliyo saxannada waalka. Dhanka la gooyey, waxaa taageeraya dhululubada 21.

Naqshadeynta shoogga xayiraadda VAZ 2106: 1 - lugaha hoose; 2 - jirka tuubada cadaadiska; 3 - saxannada valve cadaadiska; 4 - tuubada tuujinta saxanka; 5 - guga waalka cadaadiska; 6 - clip of valve cadaadiska; 7 - saxanka tuubada cadaadiska; 8 - lowska waalka dib u soo celinta; 9 - guga waalka dib u soo celinta; 10 - piston absorber shoogga; 11 - saxanka dib u soo celinta; 12 - saxannada valve ee dib u soo celinta; 13 - giraanta piston; 14 - dhaqida lowska waalka recoil; 15 - saxanka ceejinta ee waalka dib u soo celinta; 16 - saxanka la maro; 17 - guga waalka hareeraheeda; 18 - saxan xaddidan; 19 - kayd; 20 - kayd; 21 - dhululubo; 22 - daboolka; 23 - ul hagaha gacanta; 24 - giraanta xidhitaanka taangiga; 25 - clip of epiploon ul; 26 - qanjirka stem; 27 - gasket ee giraanta ilaalinta ee usha; 28 - giraanta ilaalinta ee usha; 29 - lowska kaydka; 30 - isha sare ee nuugista shoogga; 31 - lowska si loo xiro dhamaadka sare ee hore ee nuugista shoogga joojinta; 32 - dhaqaha guga; 33 - barkinta dhaqda oo kor u qaada shoogga; 34 - barkimo; 35 - gacmo-gacmeed; 36 - daboolka hore ee ka joojinta shoogga nuuga; 37 - kaydka kaydka; 38 - caag bir ah

Godka u dhexeeya kaydka iyo dhululubada waxaa ka buuxa dareere. Dhululubada shaqaynaysa waxa ay ka kooban tahay ul 20 iyo bistoon 10. Kan dambe waxa uu leeyahay kanaalada waalka - dhaafa oo soo noqda. Qeybta hoose ee dhululubada waxay leedahay waalka cadaadisku. Jidhka valve 2 waxaa ku yaal kursi, kaas oo saxannada 3 iyo 4 la riixo. Marka pistonku u socdo inta jeer ee hooseeya, cadaadiska dareeraha ayaa hoos u dhacaya iyada oo loo marayo gooynta diskka 4. Jirka waalka wuxuu leeyahay jeexdin iyo kanaalo toosan xagga hoose ka soo baxa, waxaana ku yaal godad ku yaal xajiyaha 7 kaas oo u oggolaanaya dareeraha inuu ka soo baxo haanta shaqada iyo beddelkeeda. Qeybta sare ee dhululubada waxaa ku yaal gacmo 23 oo leh curiye shaabadeysan 24, usha ka soo baxdana waxaa lagu shaabadeeyey katiinad 26 iyo 25 clip oo leh afar godad oo muhiim ah. Baloogyada aamusan ee 29 ayaa lagu rakibay lugaha shoogga nuuga.

Cabbirada

Qodobbada qiimo dhimista ee hore ee "lix" ayaa ah kuwo aad u jilicsan, taas oo si gaar ah loo dareemo marka la garaaco bararka: dhinaca hore ee baabuurka ayaa lulaya wax badan. Jilicsanaanta shoogga dambe ee shoogga dambe waxay la mid tahay kuwa hore. Waxa kaliya ee ay ku kala duwan yihiin ayaa ah in aysan sidaas dareemayn halkan sababtoo ah iftiinka dhabarka. Waxa kale oo xusid mudan in dampers aan loo qaybin midig iyo bidix, maadaama ay gebi ahaanba isku mid yihiin.

Shaxda: cabbirrada shoogga neefta VAZ 2106

lambarka iibiyaha	Dhexroor ulaha, mm	Dhexroorka kiiska, mm	Dhererka jidhka (marka laga reebo jirida), mm	Usha garaaca, mm
2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед)	12	41	217	108
2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад)	12,5	41	306	183

Sida ay u hawlgasho

Qaybaha qoyaanku waxay ku shaqeeyaan mabda'a ah abuurista caabbinta sare ee lulitaanka jidhka, kaas oo lagu hubiyo marinka qasabka ah ee dhexdhexaadiyaha shaqada iyada oo loo marayo godadka ku jira fiilooyinka. Marka curiyaha su'aasha la cadaadiyo, taayirrada mishiinka ayaa kor u kacaya, halka piston-ka qalabku hoos u dhaco oo uu tuujiyo dareeraha hoose ee dhululubada iyada oo loo marayo curiyaha guga ee waalka dhaafka. Qayb ka mid ah dareeraha ayaa ku qulqulaya haanta. Marka usha shooggu u dhaqaaqdo si habsami leh, xoogga ka dhalanaya dareeraha ayaa noqon doona mid yar, dhexdhexaadinta shaqaduna waxay u gudubtaa kaydka iyada oo sii marinaysa daloolka saxanka ceejinta.

Qalabka shoogga saliidda, dhexdhexaadiyaha shaqadu waa saliid

Marka la eego saamaynta walxaha laastikada ah ee ganaaxa, taayirrada ayaa hoos u soo noqda, taas oo u horseedda fidinta nuugista shoogga iyo piston-ka oo kor u socda. Isla mar ahaantaana, cadaadiska dareeraha ah ayaa ka soo baxa walxaha piston-ka, iyo wax yar oo yar ayaa ka hooseeya. Dusha sare ee piston waa dareere, hoos yimaada saamaynta kaas oo guga la cadaadiyo iyo cidhifyada saxannada waalka waa la foorarsaday, taas oo ka dhalatay taas oo hoos u socota dhululubada. Marka curiyaha piston-ku uu u dhaqaaqo inta jeer ee hooseeya, cadaadis dareere yar ayaa la abuuraa si uu u niyad jabiyo saxanadaha waalka dib u soo celinta, iyada oo la abuurayo iska caabin ah istaroogga soo noqnoqda.

Sidee bay ugu xidhan yihiin

Dampers ee cidhifka hore ee Zhiguli ee qaabka lixaad ayaa lagu dhejiyaa kabaallayaasha hoose iyada oo loo marayo isku xirka xiran. Qaybta sare ee alaabtu waxay dhex martaa koobka taageerada waxaana lagu hagaajiyaa lowska. Si looga saaro xidhiidhka adag ee shoogga shoogga ee jidhka, barkimooyin caag ah ayaa loo isticmaalaa qaybta sare.

Joojinta hore ee VAZ 2106: 1. Qalabka lagu dhejiyo bararka xasilinta ee xubinta jidhka; 2. Barkinta barkinta; 3. Bar-rog-rogid; 4. Spar jirka; 5. dhidibka gacanta hoose; 6. Gacan ka joojinta hoose; 7. Bolts ee lagu xiro dhidibka cududda hoose ee xagga hore ee joojinta; 8. guga laalista; 9. fiilada ku dhejinta bar xasilinta; 10. Shock nuugista; 11. Xididka cududda shoogga-nuugta kabaalka hoose; 12. Shock absorber oo kor u qaada; 13. Cudud ku dhejinta shoogga-nuugista kabaalka hoose; 14. Koob guga taageerada hoose; 15. Haysta xadhkaha taageerada hoose; 16. Guryaha xajinta ee biinanka kubbadda hoose; 17. Xuddunta giraangiraha hore; 18. Xargaha xuddunta ee giraangiraha hore; 19. Daboolka ilaalinta ee biinanka kubbadda; 20. Gelida qafiska farta wareegsan ee hoose; 21. Qaadashada biinanka kubbadda hoose; 22. pin kubbadda taageerada hoose; 23. Koofi Hub; 24. hagaajinta lowska; 25. Dhaqaale; 26. biinka isteerinka; 27. Hub shaabad; 28. Saxanka biriiga; 29. feedh lulay; 30. Xaddidaadaha leexashada taayirrada hore; 31. Biin kubbadda taageerada sare; 32. Kubbadda sare ee biinanka; 33. Gacan ka joojinta sare; 34. Guryaha xajinta ee biinanka kubbadda sare; 35. Istaroogga isku-buuqa; 36. Gawaarida istaroogga; 37. Taageerada shoogga muraayadda; 38. Barkinta lagu xidho usha shoogga; 39. Maydhasha barkinta usha shoogga nuugaysa; 40. Hakinta shaabaddii guga; 41. Koobka guga sare; 42. dhidibka cududda laalidda sare; 43. Hagaajinta dhaqayaasha; 44. Masaafada dhaqda; 45. Xadhig loogu talagalay in lagu xidho xubinta iskutallaabta ee xubinta jidhka; 46. ​​Xubin ka joojinta hore; 47. Duubka gudaha ee hindhisada; 48. Duubka xayndaabka; 49. Kaynta caagga ah ee xiniinyaha; 50. Xargaha weelka lagu riixo; I. Burburka (b) iyo xagasha u janjeera dhanka leexinta dhidibka wareega (g); II. Xagasha dheer ee dhidibka wareegtada giraangiraha (a); III. Toosinta taayirrada hore (L2-L1)

Qalabka shoogga dambe wuxuu ku yaal meel u dhow taayirrada. Laga soo bilaabo korka, waxay ku xiran yihiin xagga hoose ee jirka, iyo hoos - ilaa gunta u dhiganta.

Naqshadeynta ganaaxa dambe ee VAZ 2106: 1 - sleeve spacer; 2 - baadiyaha caagga ah; 3 - usha dheer ee hoose; 4 - gaasaska dahaarka hoose ee guga; 5 - koobka taageerada hoose ee guga; 6 - xannibaadda istaroogga xannibaadda; 7 - xirmo xirmo ah oo ka mid ah bar dheer ee sare; 8 - xirmo loogu talagalay in lagu xiro usha dheer ee sare; 9 - guga joojinta; 10 - koobka sare ee guga; 11 - gaasaska dahaarka sare ee guga; 12 - koob taageerada guga; 13 - qabyo ka mid ah kabaalka wadista ee xakamaynta cadaadiska dhabarka; 14 - duurka caagga ah ee isha shoogga nuuga; 15 - shoogga ku dhejinta dhejiska; 16 - xannibaad dheeri ah oo cadaadis istaroogga; 17 - usha dheer ee sare; 18 - xirmo loogu talagalay in lagu xiro usha dheer ee hoose; 19 - xidhitaanka usha transverse ee jirka; 20 - xakamaynta cadaadiska dhabarka; 21 - nuugista naxdinta leh; 22 - usha leexsan; 23 - kabaalka wadista xakamaynta cadaadiska; 24 - haystaha baadiyaha taageerada ee kabaalka; 25 - kaynta kabaalka; 26 - dhaqayaasha; 27 - gacanta fog

Dhibaatooyinka nuugista shoogga

Marka la shaqaynayo gaadhiga, waxa muhiim ah in la ogaado marka shoog-celinta hakinta ay fashilmaan, sababtoo ah maaraynta baabuurka iyo badbaadada ayaa ku xidhan adeegooda. Cilladaha waxaa lagu muujiyaa calaamado sifo ah oo ay tahay in si faahfaahsan loo tixgeliyo.

Saliid ka daadasho

Waxaad go'aamin kartaa in dambarku uu qulqulay adiga oo si muuqaal ah u eegaya. Waxaa jiri doona raadad muuqda oo saliid ah oo ku saabsan kiiska, taas oo muujinaysa xadgudubka cidhiidhiga qalabka. Waa suurtogal in lagu kaxeeyo baabuur leh shoogga qulqulaya, laakiin waa in la beddelaa mustaqbalka dhow, maadaama qaybtu aysan awoodin inay bixiso barti ku filan marka jirku duubo. Haddii aad ku sii waddo ku shaqaynta baabuurka leh damper cilladaysan, markaa kuwa shoogga soo hadha waxaa lagu rari doonaa rar aan loogu talagelin. Tani waxay soo gaabin doontaa noloshooda adeeg waxayna u baahan doontaa beddelka dhammaan afarta walxood. Haddii smudges lagu ogaaday dhowr shoog shoog, markaa way fiicantahay inaadan isticmaalin baabuurka ilaa inta la bedelayo, sababtoo ah dhismo xoog leh, walxaha kale ee joojinta (blocks aamusan, bushings ul, iwm) ayaa bilaabi doona inay ku guuldareystaan.

Diidashada shoogga waxay muujineysaa baahida loo qabo beddelka cunsurka

Garaacista marka aad baabuur wadid

Inta badan, shoog-cabiyeyaasha ayaa garaaca sababtoo ah daadinta dareeraha shaqada. Haddii qoyaanku uu qallalo, markaa waa lagama maarmaan in la hubiyo adeeggeeda hab fudud. Si taas loo sameeyo, waxay ku cadaadinayaan baalka baabuurka dhinaca meesha uu garaaca ka yimaado, ka dibna sii daayaan. Qaybta shaqadu waxay xaqiijin doontaa hoos u dhac tartiib ah oo ku soo laaban doona sidii ay ahayd. Haddii shoogga shoogga uu noqday mid aan la isticmaali karin, markaa jidhku wuxuu u luli doonaa saameynta guga, si dhakhso ah ugu soo laabanaysa meeshiisii ​​asalka ahayd. Haddii ay jiraan garaacyo walxaha qoyaanka leh oo leh masaafo ka badan 50 kun oo km, waa inaad ka fekertaa beddelaadkooda.

Fiidiyowga: hubinta caafimaadka VAZ 2106 nuugista naxdinta leh

Sida loo tijaabiyo shoogga

Joojinta caajiska ah

Marka qalabka shoogga ah ay ku guuldareystaan, taayirrada ayaa si xun u taabanaya dusha wadada, taas oo yareyneysa jiidashada. Natiijo ahaan, taayirrada ayaa simbiriirixan waqti gaaban, oo bareegu wuxuu noqdaa mid waxtarkiisu yaraado, tusaale ahaan waxay qaadataa waqti dheer in baabuurka uu hoos u dhaco.

Jeex oo baabuurka u jiida dhinacyada marka la joojinayo

Ku xad-gudbidda qoyaanka sababtoo ah xirashada walxaha qaab-dhismeedku waxay horseedaa hawl-gal aan sax ahayn ee habka. Iyada oo saameyn yar ay ku yeelanayso badadka biriiga ama marka la leexinayo isteerinka, dhisidda jirka ayaa dhacda. Mid ka mid ah calaamadaha ugu muhiimsan ee shoogga nuugista guul-darradu waa goynta marka biriiga ama duubka jirka oo xooggan marka la leexanayo iyo baahida isteerinka. Wadista waxay noqotaa mid aan ammaan ahayn.

Tamashlaha aan sinnayn

Marka waxqabadka biriiga la yareeyo, nolosha taayirka sidoo kale waa la dhimaa. Tan waxaa lagu macneeyay in taayirrada inta badan ay boodaan oo ay qabtaan wadada. Natiijo ahaan, tamashlaha ayaa u xidhan si aan sinnayn oo ka dhaqso badan marka loo eego ganaax wanaagsan. Intaa waxaa dheer, dheellitirka giraangiraha waa la dhibaa, culeyska saaran xuddunta ayaa kordha. Sidaa darteed, ilaaliyaha dhammaan afarta taayirrada waxaa lagula talinayaa in la kormeero xilliyo.

Haddii taayirrada aan sinnayn loo xidho, mid ka mid ah sababaha suurtogalka ah waa dhibaatada ka timaadda shoogga.

Haysashada waddo liidata

Iyada oo habdhaqanka aan degganeyn ee VAZ 2106 ee waddada, sababtu waxay noqon kartaa ma aha oo kaliya cilladaha naxdinta leh. Waa lagama maarmaan in la kormeero dhammaan walxaha joojinta, hubi isku halaynta hagaajintooda. Iyada oo aad u xiran tahay duurka ulaha dabada ama haddii ulaha laftooda ay dhaawacmaan, baabuurka ayaa u tuuri kara dhinacyada.

Jebinta dhegta ku dheggan

Isha koraysa waa la gooyn karaa labadaba hore iyo kuwa dambe ee shoogga. Inta badan dhacdadani waxay dhacdaa marka lagu dhejiyo meelaha bannaan ee ilaha hoostooda si loo kordhiyo nadiifinta, taas oo keenta in istaroogga qoyaanku uu yaraado oo giraangiraha dhejiska ah ay jeexjeexaan.

Marka lagu rakibo ilo sare ee ganaaxa danbe oo la isticmaalayo shoog fiiqan hooyo, indhuhu way jabaan

Si looga fogaado xaalad aan fiicneyn, waxaa lagama maarmaan ah in lagu dhejiyo indho dheeraad ah oo ku saabsan shoogga shoogga, tusaale ahaan, adigoo ka gooyay alaabtii hore ama isticmaalaya qalab gaar ah.

Fiidiyowga: sababaha jebinta shoogga shoogga ee Zhiguli

Waa maxay micnaha shoogga RWT? (si cad).

Beddelida shoogga neefta

Markaad ogaatay in shoogayaasha "lix"-gaaga ay u adeegeen ujeedadooda oo ay u baahan yihiin in la beddelo, waxaad u baahan tahay inaad ogaato sida isku xigxiga si loo fuliyo nidaamkan. Waxa kale oo ay mudan tahay in la tixgeliyo in dampers loo beddelo laba-labo, tusaale ahaan haddii qaybta saxda ah ee hal dhidib ah ay ku guuldareysato, markaa bidixda waa in la beddelaa. Dabcan, haddii nuugista shoogga leh masaafada hoose ay jabto (illaa 1 kun oo km), ka dibna kaliya ayaa la bedeli karaa. Sida dayactirka alaabta su'aasha ah, ficil ahaan qofna ma sameeyo tan guriga sababtoo ah kakanaanta ama suurtogalnimada fulinta shaqada sababtoo ah la'aanta qalabka lagama maarmaanka ah. Intaa waxaa dheer, naqshadeeyayaasha shoogga aan la dumin karin.

Midkee la dooranayaa

Ma aha oo kaliya marka ay burburaan in aad ka fikirto doorashada qalabka qoyaanka ee joojinta hore iyo dambe. Qaar ka mid ah milkiilayaasha VAZ 2106 iyo Zhiguli kale ee caadiga ah kuma qanacsana ganaaxa jilicsan. Si loo helo xasilloonida baabuurta, waxaa lagula talinayaa in lagu rakibo qalabka shoogga ee VAZ 21214 (SAAZ) ee dhinaca hore. Badanaa, alaabooyinka asalka ah waxaa lagu beddelaa dhiggooda dibedda laga keeno si sax ah sababtoo ah jilicsanaan xad dhaaf ah.

Shaxda: analoogyada shoogga hore ee VAZ 2106

Soo saaraha	lambarka iibiyaha	qiimaha, xoqin.
PUK	443122 (saliid)	700
PUK	343097 (gaas)	1300
Fenox	A11001C3	700
SS20	SS20177	1500

Qalabka shoogga ee Kayaba waa mid ka mid ah kuwa ugu caansan marka lagu rakibo Zhiguli-ga caadiga ah

Si loo wanaajiyo shaqada joojinta dhabarka, halkii laga heli lahaa shoogga caadiga ah, walxaha VAZ 2121 ayaa lagu rakibay. Sida kiiska hore ee hore, waxaa jira analogues shisheeye ah oo loogu talagalay dhabarka dambe.

Shaxda: analoogyada shoogga dambe ee nuujiya "lix"

Soo saaraha	lambarka iibiyaha	qiimaha, xoqin.
PUK	343098	1400
PUK	443123	950
Fenox	A12175C3	700
QML	SA-1029	500

Sida loo beddelo shoogga hore

Si aad u burburiso shoogga hore, waxaad u baahan tahay inaad diyaariso furayaasha 6, 13 iyo 17. Habka laftiisa wuxuu ka kooban yahay tallaabooyinka soo socda:

1. Waxaan furnaa daboolka oo aan ka furnay xidhitaanka usha shoogga leh ee furaha 17, anagoo ku hayna dhidibka ka soo leexashada furaha 6.
   

   Si aad u furto xidhidhka sare, ka qabo jirida in uu soo jeedsado oo ka fur lawska 17 fur
2. Ka saar lowska, dhaqida iyo canaasiirta caagga ah jirridda.
   

   Ka saar mashiinka wax lagu dhaqo iyo barkinta cinjirka ee usha wax nuugta
3. Waxaan hoos ugu dhaadhacnaa dhamaadka hore iyo furaha 13 waxaan ka furaynaa buurta hoose.
   

   Laga soo bilaabo xagga hoose, nuugeeyaha shoogga wuxuu ku dheggan yahay cududda hoose iyada oo loo marayo galka
4. Waxa aanu ka saarnay damper baabuurka, annagoo ku soo saarnay xidhmada godka cududda hoose.
   

   Ka dib markii aanu furnay buurta, waxaanu ka soo saarnay shoogga godka gacanta hoose
5. Waxaan ku haynaa boodhka inuu ku rogo hal fure, ka fur lowska kan kale oo ka saar xirmooyinka si wadajir ah garabka.
   

   Waxaan ka furnay xiritaanka kabaalka annagoo kaashanayna labo fure oo loogu talagalay 17
6. Waxaanu ku dhejinaynaa shoogga cusub siday u kala horreeyaan, anagoo beddelayna suufka caagga ah.

Marka la rakibo qoyaanka, waxaa lagula talinayaa in si buuxda loo kordhiyo usha, ka dibna ku dheji barkin caag ah oo geli godka galaaska.

Fiidiyowga: bedelida shoogga hore ee VAZ "classic"

Beddelidda shoogga hore ee VAZ 2106-classic.

Sida loo beddelo shoogga dambe

Si aad meesha uga saarto qoyaanka dambe, waxaad u baahan doontaa qalabka iyo agabyada soo socda:

• furaha 19 iyo madax leh jiir iyo buro;
• jilbaha;
• WD-40 ama wax kasta oo kale oo saliid gala.

Waxaan ku kala furfurnaa curiyayaasha sida soo socota:

1. Waxaan ku rakibnay baabuurka dalool daawashada oo aanu adkaynay bareega gacanta.
2. Adigoo isticmaalaya laba 19 widhwidh, ka fur buurta qoyan ee hoose.
   

   Hoosta, nuugeeyaha shoogga waxaa lagu xidhay 19 furaha furaha ah.
3. Waxaan ka soo saareynaa boodhka kaynta iyo isha.
4. Waxa aanu ka saarnay gacan-fureyaasha garabka.
   

   Ka dib markaad ka soo saarto boolka, ka saar gacanta bannaanka
5. Waxa aanu u qaadnaa shoogga dhinaca, ka soo saar furka oo ka saara baadiyaha.
   

   Meesha ka saar boolka oo ka saar furaha laftiisa.
6. Furaha cabbirka isku midka ah, waxaan daminnaa buurta sare.
   

   Xagga sare ka soo, nuugeeyaha shoogga ayaa lagu hayaa taranka lowska.
7. Waxaan ka saareynaa weeliyaha dabada iyo shoogga laftiisa oo leh buuro caag ah.
   

   Ka dib marka aad furto lawska, ka saar mashiinka dhaqaha iyo shoogga adigoo isticmaalaya buunshiyaha caagga ah
8. Rakibaadda waxaa loo fuliyaa siday u kala horreeyaan.

Sida loo dhiigbaxo shoogga

Qalabka shoogga ah waa in la daadiyaa ka hor inta aan la rakibin. Tan waxaa loo sameeyaa si loo keeno xaalad shaqo, maadaama ay ku jiraan meel siman inta lagu jiro gaadiidka iyo kaydinta bakhaarada. Haddii nuugista shoogga aan la bamgareynin ka hor inta aan la rakibin, ka dibna inta lagu jiro hawlgalka gaariga, kooxda piston ee qalabka ayaa laga yaabaa inay ku guuldareystaan. Habka dhiigbaxa waxaa inta badan la mariyaa biyo-xireenno laba tuubbo ah waxayna u sameeyaan sida soo socota:

1. Cunsurka cusub ayaanu kor u rogaynaa oo si tartiib ah u tuujin. Ku hay booskan dhowr ilbiriqsi.
   

   Adiga oo rogroga shoogga, si tartiib ah u cadaadi usha oo ku hay booskan dhowr ilbiriqsi
2. Waxaan u rogi qalabka oo ku hay booskan dhowr ilbiriqsi oo dheeraad ah, ka dib markaa waxaan kordhineynaa jirridda.
   

   Waxaan u rogi nuuga shoogga booska shaqada oo kor u usha
3. Waxaan ku celinaa nidaamka dhowr jeer.

Ma adka in la go'aamiyo in nuugista shoogga aan loo diyaarsaneyn hawlgalka: usha ayaa si tartiib ah u dhaqaaqi doonta inta lagu jiro cadaadis iyo xiisad. Bamgareynta ka dib, cilladahaas oo kale way baaba'aan.

Dampers ee ka joojinta hore iyo gadaal ee VAZ 2106 si aan caadi ahayn u fashilmaan. Si kastaba ha ahaatee, hawlgalka baabuurku ku hayo waddooyinka tayadoodu liidato ayaa si weyn u dhimaysa noloshooda adeeg. Si aad u hesho cilad ku timid qalabka shoogga iyo hagaajinta uma baahna dadaal iyo waqti badan. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay ugu yaraan qalab, iyo sidoo kale aqoon-is-barashada iyo raacitaanka tilmaamaha tallaabo-tallaabo ah.