Peugeot SXC - Shiinaha ayaa awood u leh
Qurux badan, muruq leh, laakiin waxaa ka buuxa khiyaamo, tafaasiil xarrago leh oo aad u casri ah. Ilaa dhawaan, way adkeyd in la rumaysto in weedhani ay tilmaamayso baabuur lagu sameeyay Shiinaha. Tani hadda la yaab maaha.
Nooc cusub oo Peugeot ah oo ay diyaariyeen kooxda naqshadaynta caalamiga ah gaar ahaan qolka bandhiga Shanghai. Mashruuca waxaa lagu abuuray Xarunta Tiknoolajiyada Shiinaha, istuudiyaha naqshadeynta gudaha ee astaanta Faransiiska. Tani waxay ka muuqataa magaceeda - SXC waa ereyada Ingiriisiga ee Shanghai Cross Concept. Sannadkii hore, Peugeot waxay soo bandhigtay dhowr waxyaalood oo xiiso leh, laakiin dhab ahaantii aad u la mid ah. Markan waa aragti stylistic ah oo isdhaafsi ah, laakiin walxaha habaynta ee loo isticmaalo waxaa loo isticmaali karaa baabuurta kale. Jirka SXC waxa uu dhererkiisu dhan yahay 487 cm, jooggiisuna yahay 161 cm, ballaciisuna waa 203,5 cm, waxa uu la mid yahay Volvo XC 90 ama Audi Q7. Daboolka weyn iyo nalalka cidhiidhiga ah ee cidhiidhiga ah ayaa abuuraya gebi ahaanba firfircoon. Daboolayaashu waxay leeyihiin hawo qaadasho ay ku calaamadsan yihiin nalalka LED-ga ee boomerang-qaabeeya. Hooska laambada danbe waxay leeyihiin qaab isku mid ah. Marka lagu daro nalalka, tafaasiisha aadka u xiisaha badan waxay ahaayeen muraayadaha dhinaca caatada ah, oo asal ahaan ku beddelaya muraayadaha kamaradaha, iyo sidoo kale saqafka saqafka ee qaab aan caadi ahayn.
Albaabka laga soo galo saloonku waa albaab ka furmay jihooyin iska soo horjeeda, kaas oo ah mid aad moodo beryahan. Gudaha baabuurka ayaa ah mid waasac ah, ugu yaraan waxaa mahada iska leh saldhiga taayirrada ee saddexda mitir ah. Waxay qaadi kartaa 4 qof oo ku fadhiya qaabka isboortiga ee gaarka ah oo leh kursi madax isku dhafan. Dashboard-ku wuxuu leeyahay qaab aan caadi ahayn oo aad u xiiso badan. Waxaa lagu dahaadhay maqaar, sida kuraasta. Waxay leedahay shaashado badan oo taabasho ah. Bateriga shaashadaha ayaa sameeya dashboard-ka. Bandhig kale ayaa beddelaya konsole dhexe, laba kalena waxay yaalliin albaabka.
Sida ku habboon baabuur leh dabeecad ka baxsan waddada, SXC waxay leedahay darawal dhan-wheel ah, laakiin waxaa loo hirgeliyay si xiiso leh. Nidaamka HYbrid4 wuxuu isku daraa laba matoor, mid kastaa wuxuu wadaa hal gees. Taayirrada hore waxaa wada matoor gubasho gudaha ah oo 1,6 litir ah oo soo saara 218 hp, taayirrada dambe ee matoor koronto. Waxay leedahay awood ah 54 hp, si kastaba ha ahaatee, waxay si xilliyo ah u gaari kartaa ilaa 95 hp. Guud ahaan, nidaamka hybrid wuxuu leeyahay awood 313 hp. Wareegga ugu badan ee matoorka gubashada gudaha waa 28 Nm, laakiin Thanks to the Overboost function waxay gaari kartaa 0 Nm. Matoor koronto, qiimihiisu waa 300 Nm iyo 102 Nm. Matoorka gubanaya waxa uu ku xidhan yahay gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah, laakiin si elektaroonik ah loo xakameeyo. Sifooyinkii gaariga Peugeot ayaan weli aad loo ammaanin. Guud ahaan waxa ay daaha ka qaaday in celcelis ahaan isticmaalka shidaalka uu noqon doono 178L/5,8km iyo celceliska qiiqa kaarboon laba ogsaydh ee 100g/km. Waxa kale oo aanu ognahay in gaadhigu uu ku socon karo mishiin koronto oo kaliya,laakin inta uu le’eg yahay waxa uu ku kooban yahay 143 km oo kaliya.
Peugeot ayaan wali daaha ka qaadin qorshayaasha mustaqbalka ee moodelkan, laakiin waxa ay xaqiijinaysaa in ay ku darayso farxad wadista iyo hufnaanta qiyaaso badan.
