Xorriyadda Piaggio 2016 Aragtida Wadista Koowaad - Imtixaanka Waddada

Piaggio iibiyaha ugu wanaagsan ayaa dib loo cusbooneysiiyay gudaha iyo dibaddaba si loogu daro jiilka cusub ee matoorrada iGet ee aadka u hufan.

Xorriyadda Piaggio в 2016 dayactirka gudaha iyo dibaddaba.

Waxay ku labisataa dhar cusub iyada oo aan xadkeeda jabin, wax yarna ku darsanaysa. Waxay leedahay giraangiraha hore ee ballaaran (16 inji), ABS waa heer waxayna leedahay meel wax lagu kaydiyo oo weyn kursiga hoostiisa.

Kani waa mootadii ugu horreysay ee ka timaadda Kooxda Piaggio lagu qalabeeyo jiil cusub iGet matoorhufan oo aad u hufan.

Waxay haysaa xirfadaha dhaq -dhaqaaqa waxayna kordhisaa raaxada. Waxaan ku tijaabinay xulashooyinka ka yimid 125 iyo 150cchoreba looga heli jiray meheradaha ganacsiga siday u kala horreeyaan 2.390 iyo 2.490 euro. 

Piaggio Liberty 2016, oo dhan cusub laakiin leh soo jiidasho la mid ah sidii hore

Piaggio waa inay ku adkaataa inay cusboonaysiiyaan mootada oo guulo waaweyn gaadhay 18 sano: Iibiyay 900 kun oo nuqul.

Khatarta ah in la carqaladeeyo mashruuc guulaystay dhawr khalad awgood ayaa had iyo jeer ku xeeran geeska. Si kastaba ha ahaatee, shaqo badan ayaa laga qabtay Pontedera: Xorriyadda Piaggio 2016 waxay leedahay naqshad cusub iyo nuxur dhammaystiran oo cusub, laakiin waxay haysaa dareenka qoyska oo had iyo jeer kala sooci jiray.

“Kani waa mootooyin cusub oo wali ku noolaa muuqaalkii ciyaartoygii reer magaalka ee ahaa Liberty -kii ugu horreeyay ee iibiya ku dhawaad ​​hal milyan oo unug.

Laakiin dhab ahaantii, jiilka cusub ee Xorriyadda ayaa gabi ahaanba dib loo habeeyay, oo leh astaamo la hagaajiyay iyo waxqabad dhinac walba ah. ”La cayimay Andrea Benedetto, Agaasimaha Horumarinta Badeecadda ee baabuurta labada lugood leh ee Kooxda Piaggio. 

Xarrago leh, dhammaystiran, farsamo ahaan horumarsan oo raaxo badan

Maanta way ka sii xarrago badan tahay, xarrago leh, laakiin waqti isku mid ah ayaa ka raaxo iyo farsamo horumarsan. Cusub Xorriyadda Piaggio wuu ka weyn yahay waagii hore wuxuuna si raaxo leh u dejin karaa xitaa kuwa ka dheer lix fuudh.

Waxaa jira qol jiif badan oo madalku waa sax. Qolka hoostiisa hoostiisa ayaa isna kora, laakiin ma qaabeeyo dhammaan noocyada Koofiyadaha diyaaradaha. 

Saxanka dambe ayaa ku habboon bardachok, ku habboon casriga (waxaa jira Xidhiidhiyaha USB, ikhtiyaari) iyo qaar kaloo badan. Kursigu waa mid ballaadhan, oo qaabaysan oo aad u adag.

Si fiican bay u dhammaataysida dhammaan qaybaha mootada; laakiin tani kuma cusba guriga Piaggio. Xirmada qalabku waa mid cad oo wacan, taas oo kuu oggolaanaysa inaad isticmaasho kuwii hore loo yaqaanay Piaggio multimedia madal; nidaam warbaahineed oo kuu oggolaanaya inaad aragto dhammaan macluumaadka ku saabsan raacitaanka iyo dabeecadda mootada shaashadda casriga ah.

Ka mid ah qalabka, marka lagu daro kontoroolka fog ee lagu dhisay furaha, waxaa jira raadinta baaskiilka, ayaa taagan nidaamka codka bluetooth, taas oo ay ugu mahadcelineyso Xorriyadda lafteedu waxay noqotaa nidaam warbaahin badan oo awood u leh inay xogta ku weydaarsadaan aalado kala duwan iyada oo loo marayo Bluetooth, ku ciyaarista dhawaaqyada iyo muusigga, ama ku dhawaaqidda aaladaha warbaahinnada badan.

Sidoo kale iibka waxaa jira nooc S ka Piaggio Libertylagu gartaa midabyo gaar ah iyo dhammaad. 

IGet 125 iyo 150 cc matoorada Eeg: wax soo saar leh oo aad u tayo badan

Ma jiro farqi badan oo u dhexeeya 125 matoor (11 hp) iyo 150 cc. (13 hp) - hal-dhululubo, 4-stroke, 3-valve, oo leh cirbad elektaroonik ah, qaboojiye, Euro 3.

Labaduba aad bay u fiican yihiin waxayna leeyihiin bandhig nadiif ah oo toosan. Sidoo kale halkaas Lidka si fiican ayuu u shaqeeyaa. Sida iska cad midka weyn ee labada ka mid ah ayaa aad u dhiirigelinaya, laakiin taasi maaha sababta aan u doorbidi lahaa: Waxaan dooran lahaa - jirida iyo muraayadda - si fudud sababtoo ah weli waxaa jira sharci (kaas oo laga yaabo inuu isbedelo dhawaan) kaas oo mamnuucaya 125cc baabuur wadista. jidka weyn. . iyo CAD.

Ma xuma haba yaraatee xasilloonida ugu xawliga badan (marka la soo gaabiyo, magaalada ka baxsan), mahadsanid jir cusub ka sii adag, marka lagu daro Gawaarida hore 16 inji (14 inji xagga dambe), kaas oo hubiya badbaadada oo la shaqeeya fur cusub awood u leh inay si fiican u nuugto sinnaan la'aanta laamiga.

Magaalada dhexdeeda iyo baabuurta tayada leh maaraynta iyo dhaqaajinta cusub Xorriyadda Piaggio aad ayay u dheer yihiin. Waa mid aad u khafiif ah wuxuuna maraa marada.

Bareega heer sare ah, oo aan ahayn mid la qalabeeyay Bosch ABS sida caadiga ah, Laakiin wax walba ka sarreeya, kharash aad u fiican: soo -saaraha ayaa sheeganaya 57 km / l xawaare joogto ah oo ah 40 km / h (2 l / 100 km).

Dharka la isticmaalay: Dainese / AGV

Jaakad: Jaakada Plaza D-qalalan

Pantaloni: Jeelka Joogtada ah ee Bonneville

Guanti: Plaza D-Glory Gloves

Nabaro: Kabaha Baaskiilka ee D-WP

Casco: daabkii ninka