Waa maxay sababta dhammaan nidaamyada navigation dayax-gacmeedka aan loo abuurin si siman

Aragti ahaan, navigation dayax-gacmeedku waa waxa ugu wanaagsan ee ku dhaca cilaaqaadka aadanaha tan iyo markii la alifay carafiyaha. Inteena da'da weyn ee xasuusan waayihii kaadhadhka waaweyn ee xitaa suunka madow ee origami uusan si sax ah u laabi karin, iyo doodaha ba'an ee ku saabsan xirfadaha hanuuninta ee ragga iyo dumarka, waxay si fiican u ogyihiin sida farxadda lammaanaha maanta ugu faraxsan yihiin a mid jilicsan, ayuu ku dhawaaqay lataliyaha oo gaariga saaran.

Ma aha buunbuunin in la yiraahdo waxaa jira carruur maanta oo keliya jirta, ama waalidkood weli wada nool, taas oo ay ugu wacan tahay soo ifbaxa dayax-gacmeedka.

Nasiib darro, sida qof kasta oo kaxaystay dhowr nooc oo baabuur ah ayaa kuu sheegi doona, dhammaan maraakiibta fadhiisatay looma wada sinneen, oo haddii aad ku dhegto mid xun, waxaad dib u ogaan kartaa cadhada socodka ee lagugu soo diro wareegyada. u leexo jihooyin xun.

Shakhsi ahaan, waxaan isku dayay dhowr habab baabuur, oo ay ku jiraan kuwa ka socda shirkadaha waaweyn ee Mazda iyo Toyota, kuwaas oo aad u xamaasad badan oo aan isku xirneyn oo aan ka fiicnaan lahaa in aan ka soo tuuro roodhida daaqada ama aan iska bixiyo xadhig. Hel jidkaaga guriga.

Shirkadahani waa khabiiro ku takhasusay samaynta baabuurta, maaha hababka socodka, sidaa darteed si fudud ma gelin dadaalka ay sameeyaan shirkadaha GPS-ka ee goonida ah.

Markaa waxaan go'aansanay inaan ogaano sababta aaladaha qaar ay uga fiican yihiin kuwa kale, iyo sababta mararka qaarkood xitaa isticmaalka app khariidad ee taleefankaaga ay ka fiican tahay isticmaalka nidaamka baabuurta qaaliga ah.

Waxaan nasiib u yeelanay inaan helno khabiir ku takhasusay wershadaha Deep Throat oo u shaqeeya mid ka mid ah shirkadaha nidaamyada navigation-ka waana aqoon yahan dhanka tignoolajiyada balse ma rabin in la magacaabo sababtoo ah ganacsigoodu wuxuu kaloo bixiyaa xogta khariidaynta iyo software shirkadaha baabuurta. kuwaas oo ay ka door bidi lahaayeen in aanay xumaan.

DT waxay sheegtay in dhibaatada ugu weyn ee nidaamka shirkadaha baabuurtu ay tahay in aanay dan ka lahayn. "Satellite navigation waa calaamad kale iyaga. Ma haysanaa Bluetooth? Xaqiiji Stereo? Xaqiiji Satellite navigation? Xaqiiji Shirkadahani waa khabiiro ku takhasusay samaynta baabuurta, maaha hababka socodka, markaa kaliya ma bixiyaan dadaalka ay sameeyaan shirkadaha GPS-ka ee goonida ah, "ayuu yidhi/iyadu sharaxday.

"Marka loo eego waayo-aragnimada aan u leenahay shirkadaha baabuurta, dhibka weyn ee haysta ayaa ah in dashboard-ka iyo qalabaynta baabuur cusub inta badan la qorsheeyay shan ama toddoba sano ka hor ka dibna waxay u baahan yihiin inay sii wadaan nidaamkaas shanta ama toddobada sano ee soo socda. , si marka aad gaadhi iibsanayso, ku dhex-socodkiisa waxa laga yaabaa inay noqoto mid xad dhaaf ah.

"Sida dadka kale oo dhan, waxaad leedahay awoodda processing, Processor-yada kuwaas oo ah maskaxda navigation, waxyaalahan si degdeg ah u beddelo, iyo waxyaabaha sida telefoonada iyo qalabka GPS ee taagan, waxaan hagaajin karnaa mar kasta oo aan samayno mid cusub.

"Sannad kasta waa inaan dib u eegis ku sameynaa ka kooban yahay badeecada, shirkadda baabuurtuna ma haysato raaxadaas."

DT waxay inta badan ka xumaataa sida jaahilnimada ah ee ay ula macaamilaan dadka ay la macaamilaan shirkadaha baabuurta - inta badan qofka mas'uulka ka ah "madadaalada baabuurta" halkii uu ka ahaan lahaa khabiirka socodka - iyo sida aysan u daryeelin inay la socdaan dhacdooyinkii ugu dambeeyay.

"Daacadnimadii, waxaan dhawaan kaxaystay Volvo, baabuur cusub oo aan xitaa sheegin magacyada waddooyinka, waxaanan yeelannay shirar ay darawaladu ahaayeen, 'Wow, hadda ma ku samayn kartaa sat-nav?'" ayuu yidhi DT.

Sida muuqata, marka nidaamka baabuurkaaga uu ku qaado waddo dheer oo aan macquul ahayn oo aan macno lahayn, ka dibna guriga ku soo laabto si gebi ahaanba ka duwan, ama xitaa ku guuldareysto, ka dibna xogta khariidadda midkood ayaa eeda leh, taas oo inta badan aan la socon - luminta isgaarsiinta dayax-gacmeedka, ama "matoorka navigation oo aan si fiican u dooran waddo."

Waa qaybtan muhiimka ah ee software u baahan maalgashi weyn si aad ula socoto hababka ugu fiican.

Waxaa suurtogal ah, dabcan, in nidaamkaaga hagitaanku uu kugu hagayo wadooyinka dib si aad uga fogaato taraafikada, laakiin kaliya qalabka baabuurta ugu caqli badan ayaa tan samayn kara, ama si fiican u qaban kara.

Nidaamyada suuq-geynta ugu fiican - shirkadaha sida TomTom, Navman, iyo Garmin - kaliya maaha inay ku xidhmaan macluumaadka taraafikada waqtiga-dhabta ah si ay kaaga caawiyaan inaad ka fogaato saxmadda taraafikada, laakiin sidoo kale waxay leeyihiin algorithms ku salaysan waxa aad ugu yeeri karto aqoonta aagga, si ay u ogow waxa aan loo baahnayn. tusaale ahaan, mararka qaarkood, inta lagu jiro maalintii, jidka Parramatta ee Sydney.

Apple CarPlay waa isbeddel aan aragno sababtoo ah way jaban tahay soo saaraha baabuurta.

Dhanka taleefanka gacanta, DT waxay leedahay waa muhiim in la xasuusto, sida baabuurka oo kale, in ahaanshaha aaladda hagitaanku aanu ahayn shaqadiisa aasaasiga ah.

"Waxay ila tahay haddii aan ku dhex wareego magaalada, waxaan eegi doonaa teleefankayga, sababtoo ah halkaas ayay telefoonadu ka yimaadaan dhinaca navigation, ka habka socodka - dadka ku wareegaya meelo lug ah - oo aan ka iman habka wadista, taas oo aan ahayn waxa si fiican ayay u qabtaan,” ayuu yidhi DT.

"Taasi waa sababta nidaamyo badan oo madax-bannaani ay hadda kuugu hagaajin doonaan ciwaanka waddada ka dibna kuugu wareejin doona app talefankaaga si toos ah kuugu qaadi doona albaabka meesha aad u socoto.

"Waa inaad xasuusataa in Samsung uusan abuurin maab u gaar ah, algorithms-jihooyin u gaar ah; Shirkadaha telefoonku waxay ka helaan hab-raacooda meel kale."

Si kastaba ha ahaatee, inkasta oo cilladaha la dareemayo ee navigation taleefoonka, DT waxay aaminsan tahay inay door sii kordheysa ka ciyaari doonto sida aan ugu dhex soconno baabuurta, sidoo kale nidaamyada sida Apple CarPlay iyo Android Auto oo kuu oggolaanaya inaad ku socodsiiso apps taleefankaaga, oo ay ku jiraan navigation. qaybta madaxa - ka hel booskooda dashboard-yada baabuurta cusub.

"Apple CarPlay waa isbeddel aan aragno sababtoo ah way jaban tahay kuwa baabuurta sameeya, maaha inay iibsadaan shatiyo badan, isticmaaluhu kaliya wuxuu ku qaataa navigation baabuurka - waxaan qabaa sidaas. wuxuu raaci doonaa jidkan marar badan iyo marar badan," ayuu yidhi DT.

Hyundai Australia waa hal shirkad oo mar horeba si xariif ah ugu socota jihadaas, oo bixisa moodooyin saldhig oo jaban inta badan safkeeda CarPlay/Android Auto laakiin majiro navigation ku dhex dhisan.

"Waxaan ka shaqeyneynaa in aan keeno navigation ku dhex jira iyo CarPlay/Android Auto baabuurta qaarkood," ayuu yiri afhayeenka Hyundai Australia Bill Thomas.

"Laga yaabee in la dhex-dhisan yahay navigation ay ka fiican tahay, ugu yaraan wakhtiga la joogo, sababtoo ah kuma tiirsana signalka / xogta telefoonka, laakiin waxay isticmaashaa meelaynta dayax-gacmeedka oo ku xiran khariidad mar walba xiran, raran, oo diyaar u ah in ay gasho baabuurka.

"Si kastaba ha ahaatee, CarPlay/AA sidoo kale aad bay waxtar u leedahay maadaama ay kuu ogolaanayso inaad gasho nidaamka deegaanka ee taleefankaaga adigoo isticmaalaya baabuurka oo aad isticmaasho marinka taleefanka marka loo baahdo."

Tijaabinta nidaamka gaarigaaga cusub waxay noqon kartaa mid muhiim u ah sida wadista tijaabada lafteeda.

Dhanka kale, Mazda Australia waxa ay dhawaan joojisay nadaamyada navigation-ka ee TomTom ee gawaadhideeda waxa ayna u bedeshay hagidda dayax-gacmeedka oo si gaar ah loogu sameeyay shirkadda iyada oo adeegsanaysa barnaamijkeeda “MZD Connect”.

Shirkaddu waxay sheeganeysaa in nidaamkeeda, kaas oo isticmaala maabyada alaab-qeybiye maxalli ah, uu ka sarreeyo nidaam kasta oo suuq-geyneed oo go'an.

"Waan la yaabi doonnaa haddii qof uu go'aansado in uu meesha ka saaro nidaamka isku xirka MZD oo uu ku beddelo ikhtiyaarka suuqa kadib sida loogu talagalay Mazda," ayuu yiri afhayeen u hadlay.

"Intaa waxaa dheer, nidaamka isku xirka MZD wuxuu helay ammaan sare oo ka timid warbaahinta iyo macaamiisheena, oo ay ku jiraan tayada dayax-gacmeedka, sababtoo ah awoodeeda iyo sahlanaanta isticmaalka."

Waxa cad, si kastaba ha ahaatee, waa haddii aad u badan tahay inaad isticmaasho nav fadhigaaga si joogta ah si aad u tijaabiso nidaamka gaarigaaga cusub, waxay noqon kartaa mid muhiim ah sida wadista tijaabada lafteeda.