Sababaha iyo calaamadaha cilladda taayirrada baabuurka

Qaadashada taayirrada ayaa mas'uul ka ah wareegga siman ee isku midka ah ee giraangiraha iyada oo aan la joojin iyo leexin diyaaradda toosan. Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, qaybtani waxay la kulmaa culeysyo aad u sarreeya, sidaas darteed, si loo hubiyo kalsoonida ugu badan, waxay ka samaysan tahay qalab aad u sarreeya.

Caadi ahaan dhibaatooyinka iyaga ayaa ka bilaabma meel ka dib 100-120 kun kiiloomitir. Inkasta oo taayirrada tayada sare leh ay si taxadar leh u wadaan, 150 kun ayaa ka fog xadka. Dhanka kale, waxaa dhacda in qaybo cusub oo la rakibay ay bilaabaan inay kala go'aan ka dib markii ay ordeen laba ilaa saddex kun oo kilomitir. Had iyo jeer maaha wax ku saabsan tayada xajinta lafteeda.

Dhowr arrimood ayaa saameyn ku yeelan kara muuqaalka dhibaatooyinka la xiriira qaadashada giraangiraha.

• Midda kowaad waxay la xidhiidhaa qalliinka muddada dheer iyo daalka dabiiciga ah iyo dillaaca. Isla mar ahaantaana, qaabka wadista fiiqan, ciriiriga joogtada ah ee baabuurka iyo waddooyinka xun ayaa ah cadawga ugu weyn ee gawaarida gawaarida.
• Qodobka labaad waa luminta cidhiidhiga. Haddii anthers-ka difaaca ay waxyeeleeyeen markii la rakibay ama inta lagu jiro hawlgalka, dufanku si tartiib tartiib ah ayuu u soo baxayaa, oo wasakh iyo ciid ayaa gudaha u galaya. Xaaladdan oo kale, habka xidhashada ayaa ku socon doona xawaare la dardargeliyey.
• Qodobka saddexaad waa rakibid aan habboonayn, marka xajinta lagu cadaadiyo xuddunta oo leh cillad khaldan. Qayb qalloocan waa in mar kale la beddelaa, laga yaabee mar hore ka dib marka la isku daro kumanaan kiiloomitir.

Ugu dambeyntii, culeyska xad-dhaafka ah inta lagu jiro rakibidda waxay soo dedejin kartaa fashilka ku yimaadda giraangiraha. Hawlgalka saxda ah, xajintu waa in ay lahaataa nadiifinta axial gaar ah.

Adkeynta lawska waxay keeni doontaa kororka khilaaf gudaha ah iyo kulayl xad dhaaf ah. Inta lagu jiro rakibidda, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho oo aad hubiso in lowska lagu adkeeyo qulqulka loo baahan yahay.

Marka hore, meesha taayirrada waxaa ku yaal humus. Badanaa way baaba'daa ama way xoojisaa marka ay leexanayso. Codka dhawaaqiisu wuu isbedeli karaa iyadoo ku xidhan xawaaraha. Waa suurtogal in baabuurka loo jiido dhinaca sababtoo ah gogosha joogtada ah ee mid ka mid ah taayirrada.

Xawaaraha qaar ka mid ah, rumble-gu waxa laga yaabaa inuu maqan yahay marka hore, laakiin si tartiib tartiib ah ayuu u noqon doonaa mid joogto ah, ka dibna waxaa lagu beddeli doonaa qallafsanaan sifo ah iyo gariir, taas oo ku siin karta soo celin muuqata oo ku saabsan isteerinka iyo jidhka baabuurka.

Calaamadaha noocan oo kale ah waxay soo jeedinayaan in garabka taayirrada ay ku dhowdahay inay burburaan oo ay si fudud khatar u tahay in la sii wado wadista. Waxaan si degdeg ah ugu baahanahay inaan ku aadno rugta adeega xawaare hoose.

Xadhka jaban ayaa marmi kara mar uun, giraangiguna wuu wada maroorsan doonaa. Xaaladdan oo kale, cillad ku jirta isku-dhafka kubbadda ee cududda ganaaxa iyo qallafsanaanta shafka faasku waa suurtogal. Haddii tani ku dhacdo xawaare sare, baabuurka waxaa laga yaabaa inuu ku dhammaado wadada dhinaceeda oo uu xitaa rogo. Iyo haddii ay dhacdo in loo baxo haadka soo socda inta lagu jiro taraafikada mashquulka ah, shil halis ah waa la dammaanad qaaday.

Si ka duwan dhibaatooyinka kale ee baabuurta, aqoonsashada taayirrada xun waa wax fudud.

Waxaad ogaan kartaa dhinaca ay qaybta dhibaatadu tahay marba marka aad baabuur wadato. Markaad midig u leexato, culeyska waxaa loo qaybiyaa dhinaca bidix, iyo xajinta taayirrada midig waa la dejinayaa. Haddii isla mar ahaantaana humku uu baaba'o ama si muuqata hoos u dhaco, markaa dhibaatadu waxay ku taal midig. Haddii dhawaaqa la kordhiyo, waa in la beddelaa xajinta xuddunta bidix. Markaad bidix u leexato, caksiga waa run.

Waxay dhacdaa in dhawaaq la mid ah uu ka yimaado taayirrada aan sinnayn. Si aad si sax ah u ogaato dhibaatada, waxaad u baahan tahay inaad gaariga dhigto meel siman oo aad isticmaasho caawinta si aad u xirto shaagagga dhibka (ama laba taayir hal mar). Si loo baabi'iyo dhawaqa suurtagalka ah ee ka yimaada isku-dhafka CV-ga, waxaa fiican in la dhigo jaakadda oo aan la dhigin jirka hoostiisa, laakiin hoosta gacanta ka joojinta.

Labada gacmoodba, isku day inaad giraangiraha ku dhaqaajiso diyaarad toosan iyo mid toosan. Waa in aanay jirin wax dib u dhac ah! Joogitaanka xitaa ciyaar yar ayaa muujinaysa in xajmigu jabay oo u baahan yahay in la beddelo.

Waxay dhacdaa in ciyaarta giraangiraha ay sababto xirashada qaybaha kale. Si aad u baabi'iso doorashadan, weydiiso kaaliye inuu niyad jabiyo badadka biriiga oo ruxo giraangiraha. Haddii riwaayaddu ay meesha ka baxday, markaa hub-ku-hayntu hubaal waa cillad. Haddii kale, dhibka waa in laga raadiyaa ka joojinta ama isteerinka.

Marka xigta, gacanta ku miiqdi giraangiraha oo dhegayso codka. Waxa hubaal ah in aanad ku khaldi doonin qaylada qaylada gaarka ah ee qayb cilladaysan iyo roodhida aamusan marka shaagaga shaqadu wareego.

Waxa kale oo aad isticmaali kartaa wiish. Bilow mishiinka oo ku dar dar taayirrada xawaare dhan 70 km/h. dabeeto dami gear-ka, dami mishiinka oo ka deg baabuurka. Waxaad si fudud u go'aamin kartaa meesha qaylada ka imanayso.

Waxa laga yaabaa inay u ekaato in beddelka xajinta xuddunta giraangiraha aanay ahayn mid dhib badan. Si kastaba ha ahaatee, tani waa kaliya jaleecada hore. Waxay qaadan doontaa ugu yaraan laba khaas ah, waayo-aragnimo farsamo iyo aqoonta qalabka joojinta.

Waa in sidoo kale maskaxda lagu hayaa in xaaladaha qaarkood aan la saari karin gabi ahaanba, ka dibna waa in la iibsadaa oo la beddelaa sidii kulan leh hub.

Cadaadisku wuxuu u baahan yahay clip gaar ah. Xaaladna maaha in la isticmaalo qalab tilmaamaya. Marka lagu dhejiyo xargaha xuddunta, xoogga waa in loo wareejiyaa giraanta dibadda, iyo marka lagu rakibo xajinta - gudaha gudaha.

Ha iloobin sidoo kale ku saabsan nadiifinta axial saxda ah iyo baahida loo qabo adkaynta daqiiqad gaar ah. Dheejinta khaldan ama aadka loo adkeeyay ma sii socon doonto waqti dheer.

Waxaas oo dhami waxay ka hadlayaan in lagu aamino shaqada khabiiro khibrad leh, doorashada kuwaas oo ay tahay in si masuuliyad leh loo wajaho.