Mabda'a hawlgalka iyo qalabka xakamaynta cadaadiska shidaalka

Qalabka naaftada casriga ah iyo unugyada tamarta baatroolku way ku kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran nidaamka shidaalka ee soo saaruhu u adeegsado baabuurtiisa. Mid ka mid ah horumarada ugu horumarsan ee nidaamkan waa tareenka tareenka Common Rail.

Marka la soo koobo, mabda'a hawlgalkiisu waa sida soo socota: bamka shidaalka ee cadaadiska sarreeya leh (ka akhri qalabkiisa halkan) waxay siisaa shidaalka naaftada khadka tareenka. Qeybtaan, qiyaasta ayaa loo qaybiyaa qulqulatooyinka. Faahfaahinta nidaamka horay ayaa loo sharaxay. dib u eegis gooni ah, laakiin nidaamka waxaa xukuma ECU iyo jaangooyaha cadaadiska shidaalka.

Maanta waxaan si faahfaahsan uga hadli doonnaa qaybtaan, iyo sidoo kale baaritaanka iyo mabda'a qalliinka.

Hawlaha xakamaynta cadaadiska shidaalka

Shaqada RTD waa inay ilaaliso cadaadiska ugu fiican ee shidaalka ee mashiinnada mashiinnada ku shubaya. Cunsurkan, iyadoon loo eegin xoogga culeyska ku socda cutubka, wuxuu hayaa cadaadiska loo baahan yahay.

Marka xawaaraha matoorku kordho ama hoos u dhaco, xaddiga shidaalka la isticmaalo wuu kordhin karaa ama yaraan karaa. Sidaas darteed in isku dar ah caato uusan ku sameysneyn xawaare sare, isla markaana aad ugu taajirsan xawaare hoose, nidaamku wuxuu ku qalabeysan yahay jaangooyaha faakiyuumka.

Faa'iidada kale ee maamuluhu waa magdhawga cadaadiska xad-dhaafka ah ee tareenka. Haddii gaariga uusan ku xirneyn qeybtaan, waxa soo socda ayaa dhici lahaa. Marka hawo yar ay ku dhex socoto maaddooyinka wax qaadashada, laakiin cadaadisku sidiisa ahaado, qaybta xakamaynta ayaa si fudud u beddeli doonta waqtiga atomization shidaalka (ama VTS-kii hore loo dhammeeyay).

Si kastaba ha noqotee, kiiskan, suurtagal maaha in si buuxda loo magdhabo madaxa xad dhaafka ah. Shidaalka dheeraadka ah waa inuu wali tagaa meel. Mashiinka shidaalka, baatrool xad-dhaaf ah ayaa shumaca shidi doona. Xaaladaha kale, isku darku gabi ahaanba ma gubanayo, taas oo sababi doonta in walxaha shidaalka aan gubin lagu soo saaro nidaamka qiiqa. Tani waxay si weyn u kordhisaa "hunguriga" halbeegga waxayna yareyneysaa saaxiibtinimada deegaanka ee qiiqa baabuurta. Cawaaqibta tani waxay noqon kartaa mid aad u kala duwan - laga bilaabo danbas xoog leh intaad u wadid dariiqa jaban ama shaandhada walxaha.

Mabda'a xakamaynta cadaadiska shidaalka

Jaangooyaha cadaadiska shidaalka wuxuu u shaqeeyaa si waafaqsan mabda'a soo socda. Mashiinka cadaadiska sare ee cadaadiska ayaa abuuraya cadaadis, shidaalku wuxuu ka galayaa tareenka wadada weyn, taas oo jaangooyuhu ku yaalo (iyadoo kuxiran nooca gaariga).

Marka mugga shidaalka la soo saaray uu ka bato isticmaalkiisa, cadaadiska nidaamka ayaa kor u kaca. Haddii aan la tuurin, goor dhow ama goor dambe ayaa wareegga ku jabi doonaa xiriirka ugu daciifka ah. Si looga hortago burburka noocan oo kale ah, jaangooyaha ayaa lagu rakibay tareenka (sidoo kale waxaa jira meel taangiga gaaska ah), taas oo ka jawaab celisa cadaadiska xad-dhaafka ah waxayna u furaysaa laan wareegga soo noqoshada.

Shidaalku wuxuu kudhacayaa tuubada nidaamka shidaalka wuxuuna dib uguraacayaa haanta. Marka lagu daro yareynta cadaadiska xad-dhaafka ah, RTD waxay ka jawaabtaa faaruqinta lagu abuuray baakadaha wax qaadashada. Markay sare u kacdo tilmaamuhu waa, cadaadiska yar ee xukumiyuhu adkeysan doono.

Shaqadani waa lagama maarmaan si mishiinku u isticmaalo shidaal yar inta uu ku shaqeynayo culeyska ugu yar. Laakiin sida ugu dhakhsaha badan ee waalka gaaska loo furo wax badan, faakiyuumka ayaa yaraada, taas oo ka dhigaysa guga mid adag oo cadaadiska ayaa kordha.

Qalabka

Naqshadeynta nidaamiyaasha caadiga ah waxay ka kooban yihiin qeybaha soo socda:

• Jirka birta ah ee xoogga leh (waa inuu lahaadaa cidhiidhi dhammaystiran, maadaama ay la kulanto isbeddel ku yimaadda cadaadiska shidaalka);
• Qaybta gudaha ee jirka waxaa loo qaybiyaa laba god oo kala ah diaphragm;
• Haddaba shidaalka tareenka lagu shubay ayaa ku sii jiraya, jeegga ayaa lagu rakibay jirka;
• Guga adag ayaa lagu rakibay hooska diaphragm-ka (qeybta uusan shidaal ka jirin). Cunsurkan waxaa soo xushay soo saaraha iyadoo la raacayo wax ka beddelka nidaamka shidaalka;
• Waxaa jira seddex rakibid oo jirka ah: laba loogu talagalay isku xirka sahayda (marinka hagaha iyo kan ka imanaya qalabka nozzles), iyo kan kale ee soo celinta;
• Daabacida walxaha si loo xirayo nidaamka shidaalka ee cadaadiska sarreeya.

Mabda'a guud ee hawlgalka RTD ayaa lagu sharaxay wax yar kor. Faahfaahin dheeraad ah, waxay u shaqeysaa sidan:

• Mashiinka-cadaadiska sare ee shidaalka ayaa shidaalka ku shubaya tareenka;
• Cirbadaha ayaa u furaya si waafaqsan calaamadda qaybta xakamaynta;
• Xawaaraha hoose, dhululubaduhu uma baahna shidaal badan, sidaa darteed ECU ma billaabeyso furitaan xoog leh oo ah irbadaha duritaanka;
• Mashiinka shidaalka ma beddelayo qaabkiisa, sidaas darteed, cadaadis xad dhaaf ah ayaa lagu abuuray nidaamka;
• Cadaadiska ayaa wada wada diaphragm guga lagu shubay;
• Wareeggu wuxuu u furmayaa shidaalka in dib loogu soo celiyo haanta;
• Darawalku wuxuu riixayaa baydalka gaaska;
• Gawaarida ayaa si adag u furaya;
• Faakiyuumka ku jira noocyada kala duwan ee qaadashada ayaa hoos u dhacaya;
• Iska caabin dheeraad ah ayaa loo abuuray guga;
• Way ku adag tahay diaphragm inay ilaaliso iska caabbintaan, sidaa darteed dusha sare ayaa xoogaa is dulsaaran (iyadoo kuxiran sida ay baalku u niyad jabsan yahay).

Wax ka beddelka qaar ka mid ah nidaamyada shidaalka iyadoo la siinayo isku dar ah oo guban kara cadaadis, waxaa la isticmaalayaa qalab elektaroonig ah halkii uu ka ahaan lahaa jaangooyahaan, hawlgalkiisa waxaa gacanta ku haya ECU. Nidaamka noocan ah waxaa tusaale u ah tareenka tareenka wada socda.

Halkan waxaa ah fiidiyow gaaban oo ku saabsan sida cunsurku u shaqeeyo:

Waxaan kala daadineynaa BOSCH xakamaynta cadaadiska shidaalka. Mabda'a hawlgalka.

Goobta qaab dhismeedka gaariga

Baabuur casri ah oo qalab noocaas ah lagu rakibayo ayaa isticmaali kara mid ka mid ah labada qaab ee jaangooyaha:

• Khadka shidaalka waxaa lagu qalabeeyaa khadka soo-celinta. Xaaladdan oo kale, jaangooyaha, ama waalka, ayaa lagu rakibi doonaa tareenka shidaalka. Tuubada sahayda ayaa lagu hagaajin doonaa marinka waalka (hal dhinac dhinac ka soo galida bamka, iyo dhamaadka kale - kanaalka daloolka), marinkana waxaa ku xiran tuubada soo laabashada;
• Khad aan dib loo tirtirin. Xaaladdan oo kale, jaangooyuhu waxaa lagu dhejiyaa mashiinka shidaalka ee haanta gaaska (oo badanaa lagu daro naqshaddiisa). Hawlgalkeeda waxaa xakameynaya ECU ama habka mashiinka laftiisa. Shidaalka waxaa lagu sii daayaa haanta lafteeda.

Qorshaha koowaad wuxuu leeyahay dhowr cilladood. Marka hore, marka cutubku niyad jabo, shidaal ama shidaal naafto ah ayaa ku shubi doona qeybta mishiinka. Marka labaad, shidaalka aan la isticmaalin ayaa si aan loo baahneyn loo kululeeyaa waxaana lagu soo celiyaa haanta gaaska.

Naqshad kasta oo matoor ah, wax ka beddelkeeda nidaamiyaha ayaa loo sameeyay. Gawaarida qaar, waxaad ku isticmaali kartaa RTD-da guud. Moodooyinka noocan oo kale ah ayaa gacanta lagu hagaajin karaa oo lagu qalabeyn karaa qiyaasta cadaadiska. Waxaa loo isticmaali karaa inay beddelaan jaangooyaha caadiga ah, kaas oo lagu rakibay darbiga.

Cilad-sheegista iyo cilladaha habeynta shidaalka

Dhammaan wax ka beddelka jaangooyaha waa kuwo aan lakala sooci karin, sidaa darteed lama hagaajin karo. Xaaladaha qaarkood, qaybta waa la nadiifin karaa, laakiin kheyraadkeedu si weyn ugama kordho tan. Markuu qayb burburo, waxaa si fudud loogu beddelay mid cusub.

Waa kuwan sababaha ugu waaweyn ee fashilka:

• Gugii baa jabay;
• Sameynta fistula ee jirka (badanaa sababtuna tahay inay ka sarreyso heerka cadaadiska ama dhaawaca farsamo);
• Dharka dabiiciga ah ee qaybaha dhaqaaqa;
• Samaynta daxalka;
• Kanaallada xirmay

Markii la baarayo aaladda, waa in la xusuusnaadaa in astaamaha qaar ay la mid yihiin cillad la'aanta bamka irbadda. Sidoo kale ma aha wax aan caadi ahayn in nidaamka shidaalku uu xumaado, astaamahiisa ayaa aad ula mid ah burburka jaangooyaha. Tusaalaha tani waa walxaha shaandhada ee xirmay.

Si cunsurkan uu uga soo baxo kheyraadka loo xilsaaray, waxaa aad muhiim u ah in fiiro gaar ah loo yeesho tayada shidaalka la isticmaalay.

Sidee loo hubiyaa xakamaynta cadaadiska shidaalka?

Waxaa jira dhowr habab oo sahlan oo lagu hubiyo xakamaynta shidaalka. Laakiin kahor tixgelinta iyaga, aan fiiro gaar ah u yeelano astaamaha si toos ah ama si aan toos ahayn u tilmaami kara cillad RTD.

Goorma ayaa la hubinayaa xakamaynta cadaadiska?

Dhibaato bilaabista mishiinka waxay muujin kartaa jaangooye khaldan. Intaa waxaa dheer, moodooyinka gawaarida qaarkood tani waxay dhacdaa ka dib marka mashiinku fadhiisto (bilow qabow), halka kuwa kale, liddi ku ah, mid kulul.

Mararka qaarkood waxaa jira xaalado marka, haddii ay dhacdo cillad qayb ka mid ah, farriin ku saabsan xaaladda degdegga ah ee mootada lagu soo bandhigo qalabka qalabka. Si kastaba ha noqotee, tani maahan burburka kaliya ee kiciya qaabkan.

Gawaarida qaar, calaamadda leh aaladda kululaynta xilliyada qaarkood waxay ka muuqataa dashboardka inta lagu jiro safarka. Laakiin kiiskan, ka hor intaadan beddelin qaybta, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la ogaado.

Calaamadaha aan tooska ahayn waxaa ka mid ah:

1. Hawlgalka unugga oo aan sinnayn;
2. Baabuurku wuu istaagaa isagoo bilaa camal ah;
3. Xawaaraha crankshaft ayaa aad u kordha ama hoos u dhaca;
4. Hoosudhac muuqda oo ku yimaada astaamaha awooda mootada;
5. Wax jawaab ah lagama hayo shidaalka gaaska ama si weyn ayuu u xumaaday;
6. Markaad u wareegeyso qalab sare, gaariga ayaa lumiya firfircoonaan badan;
7. Mararka qaarkood shaqada mashiinka gubashada gudaha waxaa la socda jerks;
8. "Cunto-xumada" gaariga ayaa si muuqata u kordhay.

Hubinta jaangooyaha cadaadiska kursiga keydka

Qaabka ugu fudud ee lagu ogaado ogaanshaha cudurka waa in gaariga loo kaxeeyo adeegsiga adeegsada qalabka baarista. Si aad u hubiso waxaad u baahan doontaa:

• Ka qaad tareenka shidaalka tareenka RTD;
• Dhammaan xiriirada iyo tuubbooyinka waxay ku xiran yihiin moduleka barta taagan;
• Qalabku wuxuu isu ekaysiinayaa shaqada mootada qaabab kala duwan, iyadoo la cabirayo dhammaan cabirrada.

Istaraatiijyo kala duwan ayaa lagu rakibay barnaamijka istaagga, iyada oo lagu saleynayo adeegga adeegsiga xakamaynta. Barnaamijyada noocan oo kale ah waxaa adeegsada oo keliya xarumaha adeegga, sidaa darteed, suurtagal maaha in la sameeyo nidaamkan ogaanshaha iyada oo aan la booqan saldhigga adeegga.

Hubinta xakamaynta adoon ka saarin gaariga

Waa in la xusuusnaadaa in kiisaska oo dhan aysan suurtagal ahayn., Laakiin haddii aaladda gaariga ay kuu oggolaaneeyso inaad u tagto jaangooyaha iyada oo aan la sameynin shaqo burburin weyn, markaa hawsha waxaa loo fulin karaa sida soo socota:

• Kormeer muuqaal ah ayaa marka hore la sameeyaa. Way adkaan doontaa in aan la dareemin niyadjabka kiiska. Nidaam isku mid ah ayaa kaa caawin doona sidii loo aqoonsan lahaa waxyeello kasta oo farsamo, iyo sidoo kale sameynta miridhku;
• Kala fur tuubada faakiyuumka, oo rakib cabbiraad u dhexeeya isku xirnaanta sahayda iyo tuubada shidaalka. Waxaan bilaabaynaa mishiinka. Haddii qalabku muujiyo cadaadis deggan, markaa jaangooyuhu wuu khaldan yahay. Tilmaamaha falaartu waa inuu ka duwan yahay 0,3 ilaa 0,7 atm.;
• Hab kale ayaa ah in la jiido tuubada soo noqoshada. Qiyaasta cadaadiska ayaa lagu rakibay si waafaqsan nidaamkii hore. Tilmaamaha qalabka waa inuu isla markiiba boodaa. Nidaam isku mid ah ayaa la qaadi karaa iyada oo aan la helin qiyaasta cadaadiska. Waxaan kaliya bilaabaynaa mishiinka, tuujinayna laynka soo noqoshada waxaanan dhagaysanaynaa sida cutubku u shaqeeyo. Haddii hawlgalkeedu xasilloon yahay, markaa xakamaynta ayaa u baahan in la beddelo.

Hubinta jaangooyaha habka bedelka

Tani waa sida ugu macquulsan ee lagu hubiyo in qayb ka mid cilladaysan tahay. Xaaladdan oo kale, waxaan ka saareynaa curiyaha la ogaadey, halkii aan ka rakibeyna analog la yaqaan oo wanaagsan

Ku guuldareysiga in laga gudbo baaritaanka cudurka waqtigeeda waxaa laga yaabaa in ay dhibaato weyn u keento mootada. Haddii aysan ahayn halbeeg, markaa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka keenista shidaalka ayaa dhab ahaan fashilmi doonta. Tanina waa qashin aan qiil lahayn.

Sababaha suurtogalka ah ee fashilka

Sababaha suurtagalka ah ee waxyeellada u leh jaangooyaha cadaadiska shidaalka waxaa ka mid ah:

• Gaadhigu muddo dheer buu shaqaynayay, nidaamka shidaalkana lama adeegsan;
• Biyaha ayaa galay shidaalka (uumiga ayaa dabiici ku ah xaaladaha hawlgalka qaarkood);
• Guggu waa dabacsan yahay;
• Xuubka ayaa dhaawacan;
• Hubi waalka oo ku dhegan ama duugoobay;
• Milkiilaha baabuurka ma beddelo filtarrada shidaalka waqtigiisa;
• Dareewalku wuxuu buuxiyaa shidaal tayadiisu hooseyso (waalka ayaa xiran).

Haddii uu jiro tuhun ku saabsan cillad -hayaha shidaalka, waa in la hubiyaa. Sidii aan horeba u sheegnay, tan waxaad u adeegsan kartaa cabbir cadaadis fudud (xitaa mid cabiraya cadaadiska taayirrada taayirrada ayaa ku habboon).

Sidee loo beddelaa jaangooyaha?

Habka lagu bedelayo jaangooyaha cadaadiska shidaalka waa mid sahlan. Waxa ugu weyn waa in la raaco qorshaha soo socda:

• Qaybta ugu dambaysa, fiilada ururku waa furfuran tahay. O-ring ayaa lagu rakibay. Xisaabiye shaqaynaya, cunsurkani waa mid dabacsan oo aan waxyeello lahayn. Haddii is -waafajin la muujiyo inta lagu jiro kormeerka, markaa qaybtu way is -beddeshaa ama gufkii oo dhan;
• Dalladdu waxay ka soo baxdaa habboonaanta. Si aad tan u samayso, waxaad u baahan tahay dabool taayirka (nooca birta ah waxaa jira fiilooyin kaa caawin doona tan);
• Marka xigta, xakameeyaha ayaa la hubiyaa inuu shaqeynayo. Tuubbo leh cabiraadda cadaadiska cidhifka kale waxay ku xiran tahay jaangooyaha. Waxaa lagu hagaajiyaa haysa. Mashiinka gubashada gudaha ayaa la bilaabay oo cadaadiska nidaamka ayaa la hubiyaa. Waqtigan xaadirka ah, tilmaamuhu waa inuu ahaadaa inta u dhexeysa 284 illaa 325 kPa. Marka xigta, tuubada ayaa laga gooyay aaladda, waxaana la hubiyaa akhrinta cabirka cadaadiska. Xaaladdan oo kale, madaxa waa inuu kordhaa qiyaastii 20-70 kPa. Haddii cabbirkan aan la beddelin, markaa xeer -ilaaliyuhu waa qalad, ka dibna waa la beddelay;
• Si aad u beddesho jaangooyaha, waa inaad marka hore yaraysaa cadaadiska shidaalka ee nidaamka. Tan waxaa lagu sameeyaa iyada oo laga furayo lowska sugaya tuubada shidaalka. Waxa kale oo lagama maarmaan ah in la kala furo labada boolal ee hagaajinaya jaangooyaha laftiisa xagga sagxadda;
• Hagaajinta jaangooyaha si taxaddar leh ayaa looga saaraa tareenka shidaalka;
• Tuubada shidaalka waa la jaray (haddii nidaamku uusan weli sii deynin cadaadiska, waxaad u baahan tahay inaad diyaariso weel madhan, kaas oo dhammaadka tuubada la sii daayay si degdeg ah loo dhigay);
• Jaangooyaha hadda waa laga saari karaa.

Marka la rakibo jaangooye cadaadis shidaal oo cusub, rakibidda tuubooyinka iyo walxaha wax lagu xiro waa in horay loogu qoynayaa baasiin si aysan qaybaha laastikada u helin dhaawac farsamo.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sida loo hubiyo jaangooyaha cadaadiska shidaalka. Habka koowaad waa in la kala diro tareenka shidaalka. Waxay kuu oggolaaneysaa inaadan hubin in jaangooyuhu si wanaagsan u shaqeynayo, laakiin sidoo kale qaybaha kale ee nidaamka shidaalka. Si aad u samayso jeeggan, waxaad u baahan doontaa qalab gaar ah. Xeer-ilaaliyihii hore ee naqshadeynta waxaa lagu hubiyaa xidhitaan gaaban ee khadka soo-celinta shidaalka. Habkani wuxuu diyaar u yahay matoorada batroolka. Waxaa fiican inaad ku shaqayso mashiinka qabow. Haddii khadka soo -noqoshada, oo la cadaadiyo dhowr ilbiriqsi, ay gacan ka geysatay baabi'inta saddex -meeloodka mootada isla markaana xasilisay hawlgalkeeda, markaa nidaamiyaha cadaadiska wuxuu u baahan yahay in la beddelo. Ma mudna in la ilaaliyo xadhigga xadhigga muddo dheer, maxaa yeelay tani waxay saamayn ku yeelan doontaa adeegga bamka shidaalka. Habkan looma heli karo moodooyinka baabuurta ee isticmaala xariiqa birta. Hab kale oo loo adeegsado jaangooyaha cadaadiska shidaalka ee elektaroonigga ah ayaa leh multimeter loo dhigay habka voltmeter. Chip -ka jaangooyuhu wuu go'ay Waxaan dhulka ku dhignay baaritaankii madow, waxaanan ku xireynaa midka casaanka lugta guntinta. Iyada oo leh jaangooye shaqeynaya, danabku waa inuu ahaadaa qiyaastii 5 volts. Marka xigta, waxaan ku xireynaa baaritaanka cas ee multimeter -ka terminal -ka wanaagsan ee batteriga, oo waxaan ku xireynaa midka madow lugta taban ee chip -ka. Xaalad wanaagsan, tilmaamuhu waa inuu ku jiraa 12V. Hab kale ayaa leh cabbir cadaadis. Xaaladdan oo kale, tuubada faaruqinta ayaa go'an, oo aaladda lafteeda ayaa ku xiran inta u dhexeysa habboonaanta iyo tuubada shidaalka. Qeybta gaaska, cadaadiska 2.5-3 atmospheres ayaa loo tixgeliyaa caadada, laakiin cabbirkan waa in lagu caddeeyo suugaanta farsamada ee gaariga.

Sida loo khiyaaneeyo dareeraha cadaadiska shidaalka. Si aad tan u samayso, waa inaad isticmaashaa adeegyada xarumaha adeegga ee sameeya hagaajinta gawaarida. Waxaa laga yaabaa inay soo bandhigaan inay iibsadaan sanduuq hagaajin ah oo ku xirma qeybta koontaroolka gaariga. Laakiin kiiskan, waxaa mudan in la caddeeyo in "snag" ay u aqoonsan doonto cutubka kantaroolka inuu yahay hawlgal aan sax ahayn oo nidaamka shidaalka ah iyo in kale. Haddii ECU aysan aqbalin aaladda aan caadiga ahayn, markaa algorithms -ka ayaa lagu hawlgelin doonaa, taas oo abuuri doonta habab ka gudubta hawlgalka sanduuqa hagaajinta.

Maxaa dhacaya haddii aad damiso dareeraha cadaadiska shidaalka. Haddii aad tan ku samayso matoorka oo socda, ma saamayn doonto hawlgalkeeda. Laakiin haddii dareeraha cadaadiska shidaalka uu dansan yahay, mishiinku ma bilaaban doono.