Hubinta cadaadiska ICE

Tijaabada isku xidhka matoorka gubashada gudaha ayaa la sameeyaa si loo ciladeeyo matoorada gubashada gudaha. Cadaadisku waa isku-dhafka isku-dhafka ah ee dhululubada iyadoo ay saameynayaan xoogagga dibadda. Waxa loo cabbiraa sida saamiga isku-buufinta lagu dhufto 1,3. Markaad cabbirayso cadaadis, waad awoodaa soo hel dhululubada cilladaysan.

Haddii baabuurka uu leeyahay noocyo kala duwan oo dhibaatooyin ah, sida hoos u dhac ku yimaada awoodda, luminta saliidda, jajabinta mishiinka, ka dibna waxay fiiriyaan shumacyada, dareemayaasha, kormeeraan matoorka gubashada gudaha si ay u burburaan iyo u soo baxaan. Marka hubinta noocaan ah aysan keenin natiijooyin, markaas waxay miciin bidaan inay cabbiraan cadaadiska. Sida loo go'aamiyo iyada oo la adeegsanayo tusaalaha VAZ classic ayaa lagu muujiyay muuqaalkan.

Si madaxbanaan Cadaadiska waxaa lagu hubin karaa cabirka cadaadiska.. Rugaha adeegga, hubinta noocaan ah waxaa lagu sameeyaa kombaresarada ama tijaabiyaha mootada.

Sababaha hoos udhaca cadaadiska dhululubada

Cadaadiska ICE ayaa kara hoos u dhac sababo badan dartood.:

• xidhashada bistoonada iyo qaybo ka mid ah kooxda piston;
• dejinta waqtiga khaldan;
• gubashada valves iyo pistons.

si gaar ah loo go'aamiyo sababta burburka keentay, cadaadiska matoorka gubashada gudaha waxaa lagu qiyaasaa kulayl iyo qabow labadaba. Waxaan ogaan doonaa sida loo fuliyo nidaamkan oo kale labadaba iyadoo la kaashanayo cabbirka cadaadiska iyo la'aanteed.

Sida loo cabbiro cadaadiska matoorka gubashada gudaha

Marka hore waxaad u baahan tahay inaad diyaariso matoorka gubashada gudaha si aad u tijaabiso. Si arrintan loo sameeyo, waxaan u baahan nahay in la diiriyo matoorka gubashada gudaha heerkulka sare ee 70-90 darajo. Intaa ka dib, waxaad u baahan tahay inaad damiso bamka shidaalka, si aan shidaalka loo keenin oo ka fur furaha dhimbiisha.

Hubi inaad hubiso waxqabadka bilowga iyo dallacaadda batteriga. Marxaladda ugu dambeysa ee diyaarinta waa in la furo ceejinta iyo hawadu.

Waxaas oo dhan ka dib Aan u gudubno baaritaanka cadaadiska.:

1. Waxaan gelinaa caarada cabbirka isku-buufinta isku-xiraha koronto-dhaliyaha oo aan ku leexinno mishiinka bilowga ilaa korriinka cadaadiska joogsado.
2. Masaafada waa in ay wareegtaa qiyaastii 200 rpm.
3. Haddii ICE-gu sax yahay, markaa cadaadisku waa inuu kacaa ilbiriqsiyo gudahood. Haddii tani dhacdo waqti dheer, giraangiraha piston ayaa ku guba wejiga. Haddii cadaadiska uusan kor u qaadin dhammaan, markaa waxay u badan tahay in gaaska xannibaadda loo baahan yahay in la beddelo. Cadaadiska ugu yar ee mishiinka gubashada gudaha ee shidaalku waa inuu ahaadaa 10 kg/cm20 (matoorka naaftada gudaha ku jira in ka badan XNUMX kg/cmXNUMX).
4. Ka dib markaad akhrido, sii daa cadaadiska adigoo furaya daboolka mitirka.
5. Si la mid ah u hubi dhammaan dhululubada kale.

Sawirka heerarka cabbiraadda cufnaanta ee dhululubada

Waxaa jira hab kale oo lagu hubiyo, taas oo ka duwan kuwa kor ku xusan in saliid lagu shubo dhululubada la hubiyay. Kordhinta cadaadiska ayaa tilmaamaya giraangiraha piston-ka ee xiran, haddii cadaadisku aanu kordhin, markaa Sababta: gaaska madaxa dhululubada, ama guud ahaan waxaa jira daadad ku yimaadda tubooyinka.

Haddii matoorka gubashada gudaha uu ku sugan yahay xaalad wanaagsan, cadaadiska ku jira waa inuu ahaadaa 9,5 ilaa 10 jawi (matoorka shidaalka), halka dhululubada ay tahay inay ka duwanaato wax ka badan hal jawi.

Waxa kale oo aad ku ogaan kartaa cadaadiska daciifka ah ee cilladaha ku jira carburetor-ka. Haddii ay dhacdo in hawadu soo baxdo, hubi in uu ku habboon yahay waalka dhaafka. Haddii hawadu ka soo baxayso korka hiitarka, markaas madaxa dhululubada ayaa eedda leh.

Maxaa saameeya cadaadiska ICE

1. Meesha ceejinta. Marka ceejinta la xiro ama la daboolo, cadaadiska ayaa yaraada
2. Shaandheeyaha hawada wasakhaysan.
3. Nidaamka khaldan ee wakhtiga waalkamarka waalka uu xiro oo uu furo waqti qaldan. Tani waxay dhacdaa marka suunka ama silsiladda si khaldan loo rakibo.
4. Xiritaanka valves waqti qaldan daldaloolo ka jira baabuurtooda awgeed.
5. Heerkulka matoorka. Markasta oo heerkulkeedu sarreeyo, ayaa sarreeya heerkulka isku dhafka. Sidaa darteed, cadaadisku wuu hooseeyaa.
6. Hawada ayaa soo daadanaysa. Daadad hawadu, yarayso cadaadiska. Waxay ka dhashaan burbur ama xidhashada dabiiciga ah ee daboolka qolka gubanaya.
7. Saliida soo galaysa qolka gubashada waxay kordhisaa cadaadiska.
8. Haddii shidaalku u dhaco qaab dhibco ah, ka dibna cadaadisku wuu yaraadaa - saliidda waa la dhaqaa, taas oo ka ciyaara doorka daboolka.
9. Cidhiidhi la'aanta qiyaasta cadaadiska ama ku jira galka jeegga.
10. xawaaraha crankshaft. Mar kasta oo uu sarreeyo, cadaadiska sare ee cadaadiska, ma jiri doono wax qulqulaya sababtoo ah niyad-jabka.

Midka kore wuxuu sharxayaa sida loo cabbiro cadaadiska matoorka gubashada gudaha ee ku shaqeeya shidaalka. Marka laga hadlayo mishiinka naaftada, cabbirada si kala duwan ayaa loo sameeyaa.

Cabbirka cadaadiska ee mishiinka naaftada

1. Si aad u damiso naaftada mishiinka, waxaad u baahan tahay inaad ka jarto waalka sahayda shidaalka ee korontada. waxa kale oo lagu samayn karaa in lagu xidho kabaalka xidhidhiyaha bamka cadaadiska sare.
2. Cabbiraadaha mashiinka naaftada waxaa lagu sameeyaa cabbir cadaadis gaar ah, kaas oo leh astaamo u gaar ah.
3. Markaad hubinayso, uma baahnid inaad riixdo baallaha gaaska, maadaama aysan jirin wax ceegaag ah oo ku jira matoorada gubashada gudaha. Haddii ay tahay, waa in la nadiifiyaa ka hor inta aan la hubin.
4. nooc kasta oo ka mid ah matoorka gubashada gudaha waxaa lagu qalabeeyaa tilmaamo gaar ah oo ku saabsan sida cadaadiska loo cabbiro.

Tijaabada cadaadiska ee mishiinka naaftada.

Tijaabada cadaadiska ee baabuurka duritaan

Waxaa habboon in la xasuusto in cabbirada cadaadisku ay noqon karaan kuwo aan sax ahayn. Markaad cabbirayso, inta badan, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso farqiga cadaadiska ee dhululubada, oo ma aha celceliska qiimaha cadaadiska.

U hubso inaad tixgeliso cabbirrada sida heerkulka saliidda, mashiinka gubashada gudaha, hawada, xawaaraha injiinka, iwm. Kaliya iyadoo la tixgelinayo dhammaan xuduudaha waxaa suurtagal ah in la soo gabagabeeyo heerka xirashada pistons iyo qaybaha kale ee saameeya cadaadiska. Iyo natiijada dhammaan cilladahaas, bixi gabagabada ku saabsan baahida loo qabo dib u habeyn weyn oo ku saabsan matoorka gubashada gudaha.

Sida loo hubiyo cadaadiska iyada oo aan la helin cabbirka cadaadiska

Ma awoodi doontid inaad cabbirto cadaadis la'aanteed. Maadaama ereyga "cabbir" uu tilmaamayo isticmaalka qalabka wax lagu cabbiro. Markaa Suuragal maaha in la cabbiro cadaadiska matoorka gubashada gudaha iyada oo aan lahayn cabbirka cadaadiska. Laakiin haddii aad rabto inaad hubiso go'aanso haddii ay jirto (tusaale ahaan, ka dib suunka wakhtiga jaban ama wakhti dheer oo gaadhigu hoos u dhaco, iwm.), taasi waa, qaar ka mid ah siyaabaha ugu fudud Sida loo hubiyo cadaadiska iyada oo aan la hayn cabbirka cadaadiska. Calaamadaha cadaadiska liidata waa dabeecadda caadiga ah ee baabuurka, marka, tusaale ahaan, xawaaraha hooseeya uu u shaqeeyo si tartiib tartiib ah oo aan degganayn, iyo xawaaraha sare "wuxuu kacaa", halka qiiqa qiiqiisu yahay buluug, iyo haddii aad eegto shumaca, waxay ku jiri doonaan saliid. Hoos u dhigista cadaadiska, cadaadiska gaaska crankcase ayaa kordha, nidaamka hawadu wuxuu noqdaa mid wasakh ah si dhakhso ah, natiijada, kororka sunta CO, wasakhowga qolka gubanaya.

Tijaabada cadaadiska oo aan qalab lahayn

Tijaabada isku xidhka ICE ee ugu hooseya iyada oo aan qalab lahayn - dhegta. Sidaa darteed, sida caadiga ah, haddii ay jirto cadaadis gudaha dhululubada mishiinka gubashada gudaha, ka dib markaad u rogto bilawga waxaad maqli kartaa sida matoorku u shaqeeyo istaroog kasta oo cadaadis leh oo leh dhawaaq sifo ah. Kiisaska badankoodana, mishiinka gubashada gudaha ayaa yara luli kara. Marka aanay jirin cadaadis, garaac cad lama maqli doono, mana jiri doono gariir. Dabeecaddani waxay inta badan muujisaa suunka wakhtiga jaban.

Fiidiyowga sida loo hubiyo cadaadiska matoorka gubashada gudaha iyada oo aan qalab lahayn

La joojiyay dhexroor ku habboon (caag, caag kortikal ah ama maro qaro weyn) shumaca si fiican, Adigoo hore u furay shumaca mid ka mid ah dhululubada, waxaad hubin kartaa inuu jiro ugu yaraan nooc ka mid ah cadaadis. Ka dib oo dhan, haddii ay jirto, markaa gufku wuxuu u duuli doonaa suuf sifo ah. Haddii aysan jirin cadaadis, markaas waxay ku sii jiri doontaa meeshii ay ahayd.

Awoodda la dabaqay marka la rogayo KV. Habkan lagu hubinayo cadaadisku ma laha wax sax ah haba yaraatee, laakiin, si kastaba ha ahaatee, dadku mararka qaarkood way isticmaalaan. Waxaa lagama maarmaan ah in la furo dhammaan shumacyada, marka laga reebo dhululubada ugu horreysa iyo gacanta, by bolt jiid jiid, wareega ilaa inta istaroogga cadaadisku uu dhammaanayo (oo lagu go'aamiyo calaamadaha waqtiga). Kadibna waxaan ku celineynaa isla habraacii dhammaan dhululubada kale, iyadoo qiyaastii la xasuusan doono xoogga la dabaqay. Mar haddii cabbiradu ay yihiin kuwo aan caadi ahayn, sidaas darteed waxaa habboon in la isticmaalo cabbirka cadaadiska. Qalabka noocan oo kale ah waa inuu helaa mulkiilaha baabuur kasta, sababtoo ah qiimihiisu waa mid aad u sarreeya si aan loo iibsan, gargaarkiisana waxaa laga yaabaa in loo baahdo wakhti kasta. Waxaad ka heli kartaa qiimaha riixitaanka ee gaarigaaga buug-gacmeedka adeegga ama ugu yaraan ka ogow saamiga cadaadiska ee mashiinka gubashada gudaha ee gaarigaaga, ka dibna cadaadiska waxaa lagu xisaabin karaa qaacidada: saamiga cadaadiska * K (meesha K \) u1,3d 1,3 ee shidaalka iyo 1,7-XNUMX, XNUMX naaftada matoorada gubashada gudaha).

Marka loo eego xaaladda qiiqa ama xaaladda dhimbiiluhu, kaliya maskax khibrad leh ayaa go'aamin kara cadaadiska iyada oo aan qalab lahayn, taasina waa isku mid, xad.

Habkan oo kale khuseeya baabuurta leh matoor duugoobaymarka kor loo qaado ayaa noqotay mid soo noqnoqda, waxaana ka soo baxay qiiq-buluug cad-buluug ah oo ur gaar ah leh. Tani waxay muujin doontaa in saliiddu ay bilawday inay u gasho qolalka gubashada dhowr siyaabood. Maskax karti u leh marka la eego qiiqa iyo xaaladda shumacyada, iyo sidoo kale falanqaynta dhawaaqa dhawaaqa (si aad u dhegeysato buuqa, waxaad u baahan tahay qalab stethoscope caafimaad ah oo leh dareeraha farsamada), ayaa si sax ah u go'aamin doona sababta qiiqa iyo isticmaalka saliidda.

Waxaa jira laba dembiilayaal oo waaweyn oo loogu talagalay joogitaanka saliidda - koofiyadaha saliidda ee milicsiga ama koox-bistoon ah (fargado, biistoons, dhululubo), taas oo muujinaysa weecsanaanta cadaadiska.

Marka shaabadihii ay dhammaadaan, badanaa way muuqdaan giraangiraha saliidda ee agagaarka dhinbiilleyda iyo qiiqa, ka dibna iyo Tijaabada cadaadisku waa laga yaabaa ama lama samayn karo.. Laakiin haddii, ka dib marka la kululeeyo mishiinka gubashada gudaha, qiiqa dabeecadda ayaa sii socota ama kor u kaca, waxaa lagu soo gabagabeyn karaa in matoorka gubashada gudaha uu dhammaaday. Oo si loo go'aamiyo waxa dhabta ah ee sababay in cadaadisku meesha ka baxo, waxaad u baahan tahay inaad sameyso dhowr tijaabo oo fudud.

Tijaabooyin cadaadis ah oo maqan

Si loo helo jawaab sax ah, waxaa loo baahan yahay in la isticmaalo dhammaan hababka kor ku xusan iyadoo la barbardhigayo natiijooyinka la helay.

Si loo go'aamiyo xirashada siddooyinka, waa ku filan in lagu buufiyo, laga bilaabo silingaha, macno ahaan 10 garaam oo saliid ah oo ku jira dhululubada, oo ku celi jeegga. Haddii cadaadisku kordhay, ka dibna siddooyinka ama qaybaha kale ee kooxda cylinder-piston waa daalan. Haddii tilmaamayaashu aanay isbeddelin, hawadu waxay ka soo daadataa gaaska ama valves-ka, iyo xaalado naadir ah oo ay ugu wacan tahay dildilaaca madaxa dhululubada. Oo haddii cadaadisku macno ahaan bedelay 1-2 bar, waa waqtigii la dhawaajin lahaa alaarmiga - tani waa calaamad muujinaysa gubashada piston.

Hoos-u-dhaca labis ee isku-buuqa ee dhululubada waxay muujinaysaa daal iyo dillaaca caadiga ah ee matoorka gubashada gudaha mana aha calaamad muujinaysa dib-u-habayn degdeg ah.

Natiijooyinka cabbiraadda cadaadiska

Natiijooyinka cabbiraadda cadaadisku waxay muujinayaan xaaladda matoorka gubashada gudaha, kuwaas oo ah bistoonnada, giraanta piston, valves, camshafts, waxayna oggolaadaan in go'aamo laga gaaro baahida dayactirka ama beddelka kaliya ee gaasaska madaxa ama xirmooyinka taanka.

Matoorada shidaalka, cadaadiska caadiga ah wuxuu ku jiraa inta u dhaxaysa 12-15 bar. Haddii aad si faahfaahsan u fahamto, isbeddelku wuxuu noqon doonaa sida soo socota:

• baabuurta hore ee taayirrada hore iyo baabuurta ajnabiga ah ee duugga ah - 13,5-14 bar;
• Carburetor-tareenka gadaal - ilaa 11-12;
• baabuurta shisheeye cusub 13,7-16 bar, iyo baabuurta turbocharged leh mug weyn ilaa 18 bar.
• Dhululubada baabuurka naaftada, cadaadisku waa inuu ahaadaa ugu yaraan 25-40 atm.

Jadwalka hoose wuxuu muujinayaa qiyamka cadaadiska cadaadiska ee saxda ah ee ICE-yada kala duwan:

Nooca ICE	Qiimaha, bar	Xadka xidhashada, bar
1.6, 2.0 l	10,0 - 13,0	7,0
1.8 l	9,0 - 14,0	7,5
3.0, 4.2 l	10,0 - 14,0	9,0
1.9 L TDI	25,0 - 31,0	19,0
2.5 L TDI	24,0 - 33,0	24,0

Natiijooyinka dhaqdhaqaaqa koritaanka

Goorma qiimaha cadaadiska 2-3 kgf/cm², ka dibna, habka soo-jeedinta, kor u kaca, ka dibna Waxay u badan tahay inay daalan yihiin giraangiraha cadaadiska. Isla kiiskan, cadaadisku wuxuu si xoog leh u kordhaa wareegga koowaad ee hawlgalka, haddii saliidda lagu rido dhululubada.

Goorma Cadaadisku isla markiiba wuxuu gaaraa 6-9 kgf / cm² ka dibna ficil ahaan isma beddelo, waxay u badan tahay taas valves aan cidhiidhi ahayn (dhalitaanku wuxuu hagaajin doonaa xaaladda) ama gaasaska madaxa dhululubada xiran.

Kiiskii lagu arkay dhimista cadaadis (ku saabsan on 20%) mid ka mid ah dhululubada, isla mar ahaantaana matoorku waa mid aan degganayn, ka dibna weyn ixtimaalka xirashada kamarada camshaft.

Haddii natiijooyinka cabbiraadda cadaadiska ay muujiyeen in mid ka mid ah dhululubada (ama laba isku xigta), cadaadisku si tartiib tartiib ah ayuu kor ugu kacayaa iyo at 3-5 atm. ka hooseeya caadiga, ka dibna Waxaa laga yaabaa in bakeeti la afuufay inta u dhaxaysa block iyo madaxa (waxaad u baahan tahay inaad u fiirsato saliidda qaboojiyaha).

Jid ahaan, waa inaadan ku farxin haddii aad leedahay mishiin gubasho gudaha ah, laakiin cadaadis ayaa kordhay marka loo eego mid cusub - kororka cadaadiska ayaa sabab u ah xaqiiqda ah in natiijada shaqada dheer qolka gubashada waxay leedahay kayd saliid taas oo aan kaliya waxyeeleynin kuleylka kulaylka, laakiin sidoo kale waxay yareysaa mugga, iyo natiijada, qarxinta iftiinka iftiinka iyo dhibaatooyinka la midka ah ayaa muuqda.

Isku-buufinta dhululubada ee aan sinnayn waxay sababtaa gariir ku yimaadda matoorka gubanaya gudaha (gaar ahaan kuwa lagu dareemi karo xawli-la'aan iyo xawaare hooseeya), taas oo iyaduna waxyeello u geysata gudbinta iyo korka mishiinka labadaba. Markaa, marka la cabbiro cadaadiska cadaadiska, waa lagama maarmaan in la soo gabagabeeyo oo la tirtiro cilladda.