Qaboojinta hiitarka VAZ-2107: sifooyinka hawlgalka iyo dayactirka
Tusmo
Nidaamka qaboojinta waxaa lagu magacaabi karaa iyada oo aan la buunbuunin mid ka mid ah kuwa ugu muhiimsan ee gaariga, sababtoo ah cimri dhererka iyo isku halaynta qaybta muhiimka ah ee mishiin kasta - mishiinka - waxay kuxirantahay hawlgalkeeda saxda ah. Door gaar ah oo ku saabsan nidaamka qaboojinta ayaa loo qoondeeyey radiatoor - qalab kaas oo dareeraha la qaboojiyey, kaas oo ka ilaaliya matoorka kulaylka. Hilibka loo isticmaalo gaariga VAZ-2107 wuxuu leeyahay astaamo u gaar ah, wuxuuna u baahan yahay kormeer iyo dayactir xilliyeed. Dhawrista adag ee xeerarka hawlgalka ee uu qoray soo-saaraha ayaa ku hayn doona hiitarka xaalad wanaagsan muddo dheer. Fududnaanta nashqadeynta awgeed, hiitarka aad bay u fududahay in la dumiyo oo aad loo heli karo is-dayactirka.
Hawlaha iyo mabda'a hawlgalka ee nidaamka qaboojinta VAZ-2107
Nidaamka qaboojinta engine ee gaariga VAZ-2107 waxaa iska leh qaybta dareeraha, shaabadeeyey, iyadoo la isticmaalayo wareegga qasabka ah ee qaboojiyaha. Si loo magdhabo isbedbedelka heerkulka ee mugga antifreeze, haanta ballaarinta ayaa loo isticmaalaa nidaamka. Dareeraha kuleyliyaha matoorka waxaa loo isticmaalaa kuleyliyaha gudaha, kaas oo ku xiran nidaamka leh tuubooyinka gelitaanka iyo dibadda.
Nidaamka qaboojinta waxaa ka mid ah walxaha soo socda.
- Tuubbada uu qaboojiyaha laga soo daayo xudunta kuleyliyaha.
- Tuubo siisa dareeraha kuleyliyaha gudaha.
- Thermostat tuubada bypass.
- Dhuumaha jaakada qaboojinta.
- Tuubbada dareeraha la siiya hiitarka.
- Taangiyada balaadhinta.
- Jaakada qaboojinta ee xannibaadda dhululubada iyo madaxa xannibaadda.
- Daboolka (qalabka) hiitarka.
- Hiitarka.
- Daboolka taageeraha.
- taageere raadiyaha.
- Dahaarka caagga ah ee ka hooseeya hiitarka.
- Pump drive pulley.
- Tuubada dareeraha laga soo daayo hiitarka.
- Suunka u wado koronto dhaliyaha iyo bamka.
- Bamka (Biyaha).
- Tuubbada uu qaboojiyaha la siinayo bamka.
- Heerkulka.
Nidaamka qaboojinta VAZ-2107 waxaa iska leh fasalka lagu shaabadeeyey cirbad qasab ah oo qaboojiye ah
Shaqada ugu weyn ee nidaamka qaboojinta waa in lagu ilaaliyo heerkulka matoorka gudaha heerka caadiga ah, i.e., inta u dhaxaysa 80-90 ° C. Mabda'a hawlgalku wuxuu ku salaysan yahay ka saarida kulaylka xad-dhaafka ah ee jawiga iyada oo loo marayo isku xirka teknolojiyadda dhexdhexaadka ah - qaboojiyaha. Si kale haddii loo dhigo, ka-hortagga ama dareeraha kale, kuleylinta heerkul sare ee jaakada qaboojinta, ayaa loo diraa hiitarka, halkaas oo lagu qaboojiyo dhaqdhaqaaqa hawada iyo dib loogu celiyo mishiinka. Wareegga waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo bamka leh suunka suunka ee ka soo baxa qulqulka - sida ugu dhakhsaha badan ee crankshaft u wareego, si degdeg ah qaboojiyaha ku wareegaya nidaamka.
Wax badan oo ku saabsan qalabka mashiinka VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Qaboojiyaha nidaamka qaboojinta
Qalabka qaboojinta VAZ-2107, oo ah qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka qaboojinta baabuurka, ayaa inta badan laga sameeyaa naxaas ama aluminium. Naqshadeynta hiitarka waxaa ka mid ah:
- taangiyada sare iyo kuwa hoose;
- dabool (ama guf);
- Tuubooyinka soo gala iyo kuwa ka baxa;
- dhuumaha badbaadada;
- xudunta tube-lamellar;
- barkimo caag ah;
- walxaha xidha.
Intaa waxaa dheer, dalool ayaa lagu bixiyaa guryaha hiitarka ee dareeraha marawaxada, kaas oo inta badan ku yaal taangiga hoose, oo ku xiga daloolka qulqulka.
Cabbirrada shucaaca waa:
- dhererka - 0,55 m;
- ballac - 0,445 m;
- dhererka - 0,115 m.
Miisaanka alaabta - 6,85 kg. Si loo hubiyo dhaqdhaqaaqa kulaylka sare, taangiyada hiitarka waxaa laga samayn karaa naxaas. Xuddunta ayaa laga soo ururiyey taarikada khafiifka ah ee khafiifka ah kuwaas oo tuubooyinka toosan ee lagu iibiyo iyaga ay maraan: naqshadani waxay u oggolaaneysaa dareeraha inuu si xoog leh u qaboojiyo. Isku xirka jaakada qaboojinta, tuubooyinka waxaa lagu dhejiyaa taangiyada sare iyo kuwa hoose, kuwaas oo tuubooyinka lagu dhejiyo dhejisyo.
Baro wax badan oo ku saabsan ogaanshaha nidaamka qaboojinta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html
Markii hore, soo-saaraha VAZ-2107 wuxuu bixiyay radiatoor hal saf ah oo naxaas ah, kaas oo milkiilayaal badan oo baabuur leh ay ku beddelaan laba saf (oo leh 36 tuubbo) si loo kordhiyo waxtarka nidaamka qaboojinta. Si aad lacag u badbaadiso, waxaad ku rakibi kartaa hiitarka aluminium, kaas oo, si kastaba ha ahaatee, wuu ka yar yahay oo ay adagtahay in la dayactiro. Haddii loo baahdo, hiitarka "hooyo" ee "toddoba" waxaa lagu bedeli karaa walxo la mid ah "classic" kasta iyadoo la samaynayo dib u dhis gaar ah oo xirmooyinka.
Waxaan haystay dhowr VAZ-yada caadiga ah, iyo hiitarka kala duwan ee shooladaha iyo nidaamka qaboojinta. Iyada oo ku saleysan khibradda hawlgalka, waxaan dhihi karaa hal shay, wareejinta kulaylku waa isku mid. Naxaasta, oo ay ugu wacan tahay taangiyada birta ah iyo saf dheeri ah oo cajalado ah, waxay ku dhowdahay sida hiitarka aluminiumka marka loo eego wareejinta kulaylka. Laakiin aluminium miisaan yar, ficil ahaan maaha mid ku xiran ballaarinta kulaylka, iyo wareejinteeda kulaylka ayaa ka fiican, marka tuubada kuleyliyaha la furo, naxaasku wuxuu ku siinayaa kulayl ku dhawaad hal daqiiqo, iyo aluminium dhowr ilbiriqsi gudahood.
Waxa kaliya ee taban waa xoog, laakiin waddankeena qof kastaa wuxuu isku dayaa inuusan soo jiidan sayidyada, laakiin inuu wax ku sameeyo gacmo qalloocan iyadoo la isticmaalayo qashin iyo bir. Aluminiumku waa bir jilicsan, waxaad u baahan tahay inaad u jilicsanaato, ka dibna wax walba way fiicnaan doonaan.
Qaar badanna waxay yiraahdaan waxay jeexjeexaysaa cadaadiska nidaamka qaboojinta. Sidaa darteed haddii aad raacdo fiilooyinka daboolka balaadhinta iyo qaboojiyaha qaboojiyaha, markaa ma jiri doonto cadaadis dheeraad ah.
Dayactirka shucaaca
Ciladda ugu badan ee hiitarka ayaa ah daadinta. Sababo la xiriira xirashada ama burburka farsamada, dildilaaca ayaa ka muuqda guryaha hiitarka, kaas oo marxaladda hore la isku dayi karo in lagu baabi'iyo waxyaabo kiimiko ah oo kala duwan. Dhaqanku wuxuu muujinayaa, si kastaba ha ahaatee, in cabbirka noocaas ahi uu yahay mid ku meel gaar ah oo wakhti go'an ka dib uu dib u soo noqdo. Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta kiiskan waxay isticmaalaan waxa loogu yeero alxanka qabow - isku dar ah balaastiig u eg oo adkaata marka birta lagu dhejiyo. Habka ugu waxtarka badan ee la xaqiijiyay ee lagula tacaalayo qulqulka hiitarka waa in kiiska lagu iibiyo birta alxanka caadiga ah..
Markaad bilaabayso dayactirka hiitarka adigoo alxanaya, waa inaad gacanta ku haysaa si aad u bilowdo:
- Kaashawiito Phillips;
- giraanta furaha ama madaxa 10 oo leh xadhig fidineed.
Qalabkan qalabka ah ayaa ku filan in la burburiyo hiitarka, waase haddii nidaamku horeyba uga xoroobay qaboojiyaha. Si aad u soo saarto hiitarka, waa inaad:
- Isticmaal kaashawiito Phillips ah si aad u dabciso xajinta tuubooyinka tuubooyinka tuubooyinka.
- Ka saar tuubooyinka meesha laga soo galo, meesha laga baxo iyo qalabka badbaadada.Ka dib marka la furo xirmooyinka, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro tuubooyinka tuubooyinka hiitarka
- Adigoo isticmaalaya fur ama 10 dalool, fur lowska wax hagaajinaya.Fure ama madaxa 10, waxaa lagama maarmaan ah in la furo lowska hagaajinta hiitarka
- Ka saar raadiyaha fadhiga.Ka dib marka dhammaan lowska wax lagu hagaajiyo la furo, waxaad ka saari kartaa hiitarka kursiga.
Ka dib markii hiitarka la burburiyo, waa inaad diyaarisaa:
- birta la sii daayo;
- rosin;
- daasad;
- alxanka aashitada.
Iibka meelaha dhaawacan waxaa loo sameeyaa sida soo socota:
- Meesha dhaawacantay waa la nadiifiyaa, la gooyaa waxaana lagu daaweeyaa rosin ama alxanka aashitada.
- Isticmaalka birta alxanka si fiican u kulul, aagga dhaawacan ee dusha ayaa si siman uga buuxsamay daasad.
- Ka dib markii ay daasadu qaboojiso, hiitarka ayaa lagu rakibay meesha.Marka alxanka dhammaan meelaha la daweeyay ay adkaadaan, hiitarka ayaa lagu rakibi karaa meesha
Haddii dildilaac ku yimaado mid ka mid ah taangiyada hiitarka, waxaad ku beddeli kartaa taangiga fashilmay mid la mid ah oo laga soo qaaday hiitarka kale. Tan waxaad u baahan tahay:
- Isticmaal kaashawiito fidsan si aad u tuujiso caleemaha ay taanggu ku dheggan tahay guryaha hiitarka.Haanta dhaawacantay waa in meesha laga saaraa iyadoo lagu tuujinayo tufaax fidsan
- Si la mid ah ku samee taangi radiyeer kale ah.Waa lagama maarmaan in laga saaro taangiga la adeegsan karo hiitarka kale
- Ku nadiifi oo ku saliid dusha xidhiidhka haanta cusub oo leh hoyga hiitarka oo leh daaweeye.Dusha sare ee taangiga cusub ee leh hoyga hiitarka waa in la nadiifiyaa oo lagu saleeyaa shaabad u adkaysata kulaylka
- Ku rakib taangiga meesha oo leexo tufaaxyada.Haanta cusub ayaa lagu rakibaa guryaha hiitarka iyadoo la isticmaalayo tabs-kordhinta.
Radiyaayeerka ayaa lagu rakibay dhanka dambe si loo kala furfuro.
Fiidiyowga: is-burburinta hiitarka VAZ-2107
taageere Radiator VAZ-2107
Marwaxada qaboojiyaha korantada ee lagu rakibay gaariga VAZ-2107 ayaa si toos ah u shidma marka heerkulka qaboojiyaha uu gaaro 90 ° C. Ujeedada ugu weyn ee marawaxadu waa in la hubiyo heerkulka caadiga ah ee mishiinka, iyada oo aan loo eegin xaaladaha dibadda iyo habka wadista baabuurka.. Tusaale ahaan, haddii baabuurku ku jiro saxmad taraafig ah, matoorku wuu sii socdaa oo wuu kululeynayaa. Qaboojinta hawada dabiiciga ah ee hiitarka ma shaqaynayso wakhtigan, taageere ayaa u yimid samatabbixinta, kaas oo u shid sida calaamad ka timid dareeraha lagu rakibay hiitarka.
Taageeraha dareenka
Dareemuhu waa inuu xaqiijiyaa kicinta wakhtiga ku haboon ee marawaxadu marka ay jirto in hiitarka aanu iskii ula qabsan karin qaboojinta mishiinka. Haddii dhammaan qalabyada iyo hababka ay si habboon u shaqeeyaan, ka dib marka hore, ka dib marka la bilaabo mishiinka, qaboojiyaha wuxuu ku wareegayaa goobo yar yar ilaa uu kuleyliyo ilaa 80 ° C. Intaa ka dib, heerkulbeegga ayaa furmaya oo dareeruhu wuxuu bilaabay inuu u dhaqaaqo goobaabo weyn, oo uu ku jiro hiitarka. Oo kaliya haddii hawlgalka hiitarka uusan ku filneyn qaboojinta iyo heerkulka dareeraha ah uu gaaro 90 ° C, marawaxadu waxay shideysaa amarka dareemaha, kaas oo ku yaal hoosta hiitarka oo lagu hagaajiyay dalool gaar ah oo la bixiyay. . Haddii dareemaha uu maqan yahay sabab qaar ka mid ah, daloolku wuxuu ku xiran yahay fur.
Haddii marawaxadu aanay shidnayn 90 °C, ha taaban shideeyaha isla markiiba. Marka hore, hubi in heerka qaboojiyaha aanu hoos uga dhicin heerka la oggol yahay. Sababta kale ee kulaylka badan waxay noqon kartaa cillad heerkulbeegga: haddii heerkulku dhaafo 90 ° C, iyo qaybta hoose ee hiitarka waa qabow, waxay u badan tahay inay ku jirto qalabkan. Waxaad ku hubin kartaa caafimaadka dareenka adiga oo gooya terminalka oo aad wada xidhid. Haddii marawaxadu shiddo, markaa dareemaha ayaa ka maqan. Waxaad hubin kartaa dareemaha, oo aan wali lagu rakibin baabuurka, adoo isticmaalaya ohmmeter. Si arrintan loo sameeyo, qalabku wuxuu hoos u dhigayaa biyaha (qaybta ku dhex jirta radiator), kaas oo bilaabaya inuu kululeeyo. Haddii ay shaqaynayso, ohmmeter-ku wuxuu shaqayn doonaa marka biyaha lagu kululeeyo heerkul ah 90-92 ° C.
Akhri sida loo beddelo qaboojiyaha laftaadu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html
Si loo beddelo dareemaha fashilmay:
- ka saar "cufka" batteriga;
- ka xorow nidaamka qaboojiyaha;
- ka saar fiilooyinka laga soo bilaabo xidhiidhada dareemayaasha;
- isticmaal furaha 30 si aad u furto lowska dareemayaasha;
- haddii weelka wax lagu xidho naxaasta aan la isticmaali karin, beddel;
- Saliid dunta dareemaha cusub oo leh shaabad u adkaysata kulaylka;
- ku rakib dareemaha meesha;
- ka buuxi nidaamka dareeraha;
- shid "maska";
- hubi hawlgalka dareemayaasha.
Beddelidda qaboojiyaha
Waxaa lagu talinayaa in la beddelo qaboojiyaha 60 kun kiiloomitir kasta ama 2dii sanaba mar ee hawlgalka baabuur. Beddelka waa in hore loo sameeyaa haddii dareeruhu midab beddelo oo guduudan yahay, taas oo muujinaysa hoos u dhaca tayada. Waa lagama maarmaan in shaqada loo qabto sida soo socota:
- Baabuurku wuxuu ku yaalaa godka daawashada.
- Daboolka crankcase waa la saaray.Si aad u gasho godka bullaacadaha ee block-ka dhululubada, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto daboolka ilaalinta kiishka
- Qolka rakaabka, kabaalka sahayda hawada diiran ayaa u dhaqaaqaya dhanka midig.kabaalka sahayda hawada diiran waa in loo raro meesha saxda ah ee saxda ah
- Fur oo ka saar furka haanta ballaarinta.Furaha taangiga ballaarinta waa la furay oo la saaray
- Fur oo ka saar daboolka hiitarka.Daboolka raadiyaha waa in la furo oo la saaraa
- Furaha 13, furaha qulqulka ee block dhululubada waa la furay. Dareeraha waxaa lagu shubaa weel horay loo sii diyaariyay.Furaha godka silinada waxa lagu furay furaha 13
- 30-ka furaha ayaa furaya lowska dareeme taageeraha. Haddii aysan jirin, ka dibna furaha radiayaadiyaha waa la saaraa, ka dib markaa qaboojiyaha haray waa la miiray.Midabka dareenka taageeraha ayaa lagu furay 30 widh
Si nidaamka si buuxda looga nadiifiyo dareeraha qashinka, waa inaad furto haanta ballaarinta oo aad kor u qaaddo: tani waxay meesha ka saaraysaa dhammaan hadhaaga barafka. Intaa ka dib, furayaasha bullaacadaha (iyo sidoo kale lowska dareeraha marawaxada) ayaa lagu soo celiyaa meeshoodii oo qaboojiye cusub ayaa lagu shubaa hiitarka iyo taangiga ballaarinta. Dabadeed furayaasha hawada ayaa laga saarayaa oo hiitarka iyo koofiyadaha taangiga ballaarinta waa la isku duubay.
Marka hore waxaad u baahan tahay inaad daadiso barafkii hore.
Dhab ahaantii, waxaa jira tuubo gaar ah oo ku saabsan radiator, laakiin waxaan go'aansaday in aan xitaa isku dayin in aan furo, oo isla markiiba ka saaray tuubada hoose. qulqulay Tilmaamaha ayaa sheegay in aysan muhiim ahayn in la beddelo antifreeze, waxaad ku shubi kartaa mid hore. Kahor intaanan daadin, waan yara jeexay baabuurka oo si miyir leh ayaan basin u dhigay tuubada hoosteeda. Antifreeze madow ayaa lagu shubay, sida saliidda slurry, oo waxaan imid gabagabada in aanan runtii rabin inaan dib ugu shubo nidaamka. Mar labaad, ma aan daadin mishiinka sababtoo ah rabitaan la'aanta in aan qaso lowska xayiran.
Waxa laga saaray hiitarka hore, si la yaab leh, dhib la'aan. Raggaas wax ka qabtay hagaajinta baabuurta duugga ah waxay ogyihiin in ay dhif tahay in wax laga saaro iyaga oo kale, iyada oo aan "qabsan" iyo leexin kale.
Waxaan tijaabiyay hiitarka cusub. Wax walba way fiicnaan lahaayeen, laakiin halkan waa dhibka - tuubada hoose ma gaadho. Waxaa jiray raadiyaha pyatёroshny, oo waxaan iibsaday semёroshny. Waxaan ku qasbanaay in aan dukaanka u aado baraf ka-hortagga iyo tuubada hoos loo dhigo.
Mabda'a hawlgalka ee fur hiitarka
Naqshadeynta daboolka hiitarka wuxuu bixiyaa joogitaanka:
- qaadashada iyo qiiqa qiiqa;
- ilo;
- gaskets valve.
Iyada oo la marayo tuubooyinka soo gelitaanka iyo ka soo baxa fiilada, hiitarka wuxuu ku xiran yahay haanta ballaarinta.
Inta u dhaxaysa waalka soo gelitaanka iyo gaaskiisa waxaa jira farqi u dhexeeya 0,5-1,1 mm, kaas oo ka soo gelida iyo ka bixida qaboojiyaha (qaboojiye) ay ku dhacaan marka mishiinka la kululeeyo ama la qaboojiyo. Haddii dareeraha nidaamka ku jiraa uu karkariyo, waalka soo gelaya ma haysto wakhti uu ku dhaafo qaboojiyaha haanta ballaadhinta wuuna xidhaa. Marka cadaadiska nidaamka uu soo dhawaado 50 kPa, tuubada qiiqa ayaa furma waxaana qaboojiyaha loo diraa taangiga ballaarinta, kaas oo lagu xiray fiilo, oo sidoo kale lagu rakibay tuubo caag ah oo ka fureysa meel u dhow cadaadiska atmospheric.
Fiidiyowga: hubinta caafimaadka daboolka hiitarka
Radiatorku waa qayb ka mid ah nidaamka qaboojinta, kaas oo hababka is-dhaafsiga kulaylku ay dhacaan, taas oo ay ugu wacan tahay heerkulka matoorka lagu hayo habka loo dejiyay. Kuleylka badan ee mootada waxay keeni kartaa inuu guuldareysto, taasoo keenta dayactir adag oo kharash badan ama beddelka qaybta korontada. Hawlgalka dheer iyo dhib la'aanta ee hiitarka waxaa lagu xaqiijin karaa iyadoo la raacayo tilmaamaha soo saaraha iyo dayactirka waqtiga loogu talagalay walxaha muhiimka ah ee nidaamka qaboojinta. Waxtarka ugu badan ee hiitarka waxaa lagu gaaraa iyadoo ay ugu wacan tahay adeegga qaboojiyaha qaboojiyaha, dareeraha marawaxada, fur hiitarka, iyo sidoo kale la socodka xaalada qaboojiyaha.
