Cilladaha caadiga ah ee baabuurta Volkswagen

Baabuur kasta, xitaa mid aad u wanaagsan, wuxuu leeyahay "cudurada lagu dhasho" oo u gaar ah oo mulkiilaha baabuurku uu wax ka qabanayo. Baabuurta Volkswagen ma aha mid ka reeban, kuwaas oo silsiladaha waqtigu si joogto ah u jebiyaan, dhibaatooyin ayaa ka soo baxa shabakadda korantada ee dusha sare iyo sanduuqa gear-ka.

Xiro degdeg ah ee suumanka wakhtiga iyo silsiladaha wakhtiga ee baabuurta Volkswagen

Milkiilayaasha moodooyinka Volkswagen ee leh silsilad waqtiyeed ayaa inta badan ku qanacsan kalsoonida sare iyo adkeysiga silsiladda waqtiga. Tani waa qalad weyn, maadaama silsiladdu si dhakhso ah u dhammaato. In kasta oo xaqiiqda ah in soo-saareyaashu ay ku talinayaan in la beddelo silsiladda 150 kun oo kiiloomitir kasta, inta badan ma tagaan xitaa 80 kun oo km. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay 1.8 matoorada TSI ee lagu rakibay, tusaale ahaan, Volkswagen Passat B6. Dhibaataduna halkan maaha in silsiladda si liidata loo subkay ama loo isticmaalo saliid tayo liidata. Dhibaatadu waxay ku jirtaa naqshadaynta wakhtiga inta badan baabuurta Volkswagen ee casriga ah.

Naqshadeynta wakhtiga baabuurta Volkswagen si dhib leh ayaa loogu yeeri karaa mid guulaystay

Naqshadeyntani waa nasiib darro aad u xun, iyo walxaha ugu horreeya ee ka cabanaya tani waa silsiladda. Sida suumanka wakhtiga, noloshooda adeeggu way ka sii gaaban kartaa. Silsilad jaban ama suunka waqtigu wuxuu had iyo jeer keenaa waxyeelo soo gaarta valves, pistons, iyo dayactirka mishiinka qaaliga ah.

Marka silsiladda wakhtigu jabto, Volkswagen valves ayaa ah kuwa ugu horreeya ee ay dhibaatadu saameysey

Calaamadaha silsiladda ama xidhashada suunka wakhtiga

Waxa jira tiro calaamado sifo ah oo lagu fahmi karo in silsiladda wakhtiga ama suunka wakhtiga loo baahan yahay in si degdeg ah wax looga beddelo:

• matoorku si siman uma shaqeeyo (tani waxay dhacdaa marka xiisadda silsiladu daciifto oo wakhtiga waalka uu isbedelo);
  

  Ka dib markaad furto daboolka, waxaad arki kartaa in silsiladda wakhtigu yara yaraatay
• xiiseeyaha wax badan ayuu hore u dhaqaaqay (tani waxa la arki karaa oo kaliya ka dib marka laga saaro daboolka ilaalinta silsiladda wakhtiga);
• Ilkaha ku yaal sprockets ee ulaha ayaa si aad ah u xiran (tani sidoo kale waxaa la go'aamin karaa oo keliya marka daboolka la saaro).

Waxa la sameeyo si looga fogaado jebinta silsiladda ama suunka

Waa kuwan tilmaamo fudud oo kaa caawinaya ka hortagga silsilad jaban ama suunka waqtiga:

• Waa in la xusuustaa in inta badan moodooyinka Volkswagen, nolosha adeegga ee silsiladda waqtiga ama suunka ay aad uga yar tahay nolosha matoorka;
• Xaaladda silsiladda wakhtiga waa in la hubiyaa 80 kun oo kiiloomitir kasta, iyo xaaladda suunka wakhtiga - 50 kun oo kiiloomitir kasta;
  

  Dildilaacyo yaryar ayaa si cad uga muuqda suunka wakhtiga ee gaadhiga Volkswagen
• waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo fiirsado dhawaaqyada ka baxsan, gaar ahaan haddii ay ku dhacaan shaqo la'aan;
• Waa inaadan kaydin saliidda silsiladda wakhtiga oo aad beddesho inta badan ee suurtogalka ah;
• haddii ay dhibaatooyin dhacaan, waa inaad isla markiiba la xiriirtaa xarunta adeegga Volkswagen ee kuugu dhow - kaliya waxaa jira qalab gaar ah oo loogu talagalay baaritaanka kombuyuutarka;
• Haddii khubaradu ay ogaadeen inay xidhan yihiin silsiladda oo ay ku taliyaan in la beddelo, xabaalaha waa in sidoo kale lagu beddelaa silsiladda, maaddaama ay sidoo kale u badan tahay inay daaloobaan. Kaliya qaybaha dhabta ah ee Volkswagen waa in loo isticmaalo bedelka.

Dhawaaqa ka baxsan isbaarada

Haddii garaaca, qabiilka ama rattle laga maqlo dhinaca gudbinta ee baabuurka Volkswagen, tani badanaa waxay la xiriirtaa xidhashada ilkaha hal ama in ka badan oo marsho ah, natiijaduna, iyadoo hoos u dhac ku yimi cufnaanta meshing.

Ilkaha xijaaban ee qalabka ayaa u horseedaya garaacid iyo qabiilka sanduuqa gear-ka

Farqi yar ayaa ka dhex abuurma ilkihii ku hawlanaa. Marka xoog lagu dhejiyo usheeda dhexe oo leh qalab duugoobay, farqiga u dhexeeya ilkuhu aad buu u yaraadaa, waxaana dhacda jug, taas oo darawalku maqlo.

Hoos waxaa ku qoran dhowr xaaladood oo ay weheliso buuqa isbaarada.

Rattle isbaarada, oo ay la socoto urta gubashada

Guuxa iyo urta gubashada qolka dhexdiisa ayaa muujinaya kulayl xad-dhaaf ah ee sanduuqa qalabka. Tani waxay badanaa sabab u tahay daadinta dareeraha gudbinta, taas oo aan kaliya saliidayn qaybaha xoqidda ee sanduuqa, laakiin sidoo kale waxay qaboojisaa iyaga. Waxaa intaa dheer, qaar ka mid ah moodooyinka Volkswagen waxay leeyihiin qaboojiyaal saliideed oo gaar ah oo loogu talagalay inay ka saaraan kuleylka xad-dhaafka ah ee sanduuqa. Haddii sanduuqa gearbox uu qiiqay, iyo urta gubashada ayaa ka soo muuqday qolka, markaa tani waxay ku dhici kartaa saddex sababood:

1. Dareeraha gudbinta ayaa soo daadanaya sababtoo ah daadinta gudbinta.
   

   Dheecaan gudbintu wuxuu bilaabaa inuu ka soo baxo gudbinta haddii gudbintu soo daadato.
2. Wasakhowga dareeraha gudbinta. Haddii dareeraha aan la beddelin muddo dheer, kaliya ma lumin doonto sifooyinkeeda saliidda, laakiin sidoo kale waxay joojin doontaa inay si ku filan u qaboojiso qalabka kuleylka ah iyo sanduuqyada gearbox.
3. Dareeraha gudbinta tayada liidata. Dareere raqiis ah ama been abuur ah waxa uu ka kooban yahay wasakh kuwaas oo adkaynaya in aan sanduuqa si caadi ah loo qaboojin, laakiin sidoo kale in la subiyo walxaha xoqaya.

Dhammaan dhibaatooyinkan waxaa lagu xalliyaa iyadoo la bedelayo dareeraha ku jira sanduuqa. Haddii beddelka ka dib xaaladdu aanay is beddelin, waxaad u baahan tahay inaad u tagto xarunta adeegga si loo baadho.

Sanqadha Gearbox dhexdhexaad ah

Mararka qaarkood sanduuqa Volkswagen wuxuu bilaabaa inuu buuqo markaad shido qalabka dhexdhexaadka ah. Sababaha ugu waaweyn ee suurtogalka ah ee cilladaan waa:

• heerka saliidda hoose ee sanduuqa;
• xirashada farsamada ee qalabka gadaal udhaxaadka ah;
• xidhashada xiniinyaha xawaaraha xagal siman (CV)

Milkiilaha baabuurka ayaa hubin kara heerka oo ku dari kara saliidda sanduuqa keligiis. Haddii intaa ka dib dhibaatadu aysan lumin, waa inaad la xiriirtaa xarunta adeegga - uma badna inaad awoodi doonto inaad si xirfad leh u hagaajiso oo aad u hagaajiso sanduuqa qalabka Volkswagen adigoo isticmaalaya gacmahaaga.

Fiidiyowga: garaacista gudbinta tooska ah

Gariir iyo garaacid marka la shidinayo gear-ga dambe ee gudbinta tooska ah

Dhibaatooyinka qufulka albaabka iyo jirridda

Ku dhawaad ​​dhammaan albaabbada iyo qufulka jirridda ee moodooyinka casriga ah ee Volkswagen waxay leeyihiin darawalo koronto ah iyo hawl-wadeenno leh ulo ilko leh.

Qufulka albaabka gaariga Volkswagen ee caadiga ah wuxuu ka kooban yahay matoor, qalab iyo jirid.

Dhibaatooyinka qufulku waxay ku dhici karaan saddex xaaladood:

• matoorka qufulku wuu fashilmay;
• oo leh matoor koronto oo shaqeynaya oo quful ku jira, giraangiraha gearku wuu dumay;
• Ushii qalabka wax-qabadku way jabtay, markaa qufulku si buuxda uma xidhi karo.

Inta badan, matoorka korontadu wuu xumaadaa, kaas oo aan dib u hagaajin karin mulkiilaha baabuurta caadiga ah kaligiis. Caadiyan way ku guuldareysataa natiijada wareegga gaaban ee dabaysha oo lama hagaajin karo. Sidaa darteed, matoorka qufulka ayaa had iyo jeer si buuxda loo beddelaa. Waxaad taas ku samayn kartaa labadaba si madaxbannaan iyo adeegga baabuurka.

Qalabyada qaboojiyaha, kuleyliyaha iyo wadista muraayadaha

Haddii qaboojiyaha ama kuleyliyaha ay si caadi ah u joojiyaan inay ku shaqeeyaan gaariga Volkswagen, ama muraayadda aragga dambe ay damiso, markaa laba ikhtiyaar ayaa suurtagal ah:

• Burburku wuxuu ku dhacay qalabka laftiisa (hawo-qaboojiyaha, muraayadda ama kuleyliyaha), waana in la hagaajiyo;
• Qalabku uma shaqeeyo fiyuuska la afuufay awgeed.

Markaad heshay dhib, marka hore, waa inaad hubisaa fiyuuska. 80% kiisaska, qaboojiyaha, kuleyliyeyaasha iyo muraayadaha baabuurta Volkswagen si sax ah uma shaqeeyaan sababtoo ah fiyuusyada ka masuulka ah qalabkan. Nidaamku waa sida soo socota:

1. Ka hel jaantuska baloogga fiyuuska buug-gacmeedka shaqada ee baabuurka oo ogow fiyuuska ka mas'uulka ah qalabka aan shaqaynayn.
2. Fur blockka badbaadada (inta badan moodooyinka Volkswagen waxay ku yaalliin tiirka isteerinka hoostiisa ama dhanka bidixda).
3. Fiyuuska ka saar oo si taxadar leh u baar. Haddii ay madoobaato oo ay dhalaalto, ku beddel mid cusub.
   

   Fiyuusyada Volkswagen ee la afuufay ayaa madow noqda oo dhalaaliya

Caadi ahaan tani waa ku filan tahay in qaboojiyaha, kuleyliyaha ama wadista muraayadda gadaal ka shaqeyso. Haddii dhibaatadu aysan meesha ka saarin ka dib marka la beddelo fiyuuska, dhibaatada waa in laga raadiyo qalabka laftiisa. Keliya koronto yaqaan baabuur oo u qalma ayaa qaban kara hawshan.

Gariir iyo sababihiisa

Haddii gaariga Volkswagen uu bilaabo inuu gariiro isteerinka marka uu ku socdo xawaare sare, sababaha tani waxay noqon kartaa:

1. Taayirada duugoobay. Taayirada saamiyada Volkswagen waxay leeyihiin muuqaal gaar ah - waxay ka dhammaan karaan gudaha, dhinaca xuddunta, waana wax aan macquul ahayn in tan dibadda laga dareemo. Waxaa intaa dheer, xitaa miisaan dheellitirka ah had iyo jeer ma suurtageliso in la ogaado cilladdan, maadaama ay u muuqato kaliya xawaare 100-150 km / h.
2. Dildilaaca saxanka. Haddii taayirrada shambabada leh lagu rakibo baabuurka oo ay leexdaan ama qayb ahaan burburaan, tani waxay sidoo kale sababi kartaa in baabuurka uu gariiro xawaare sare.

Inta lagu jiro hawlgalka Volkswagen, buuqa ama garaaca ayaa dhici kara. Isha ayaa noqon karta:

• Qayb ahaan ama gebi ahaanba burburay xubinta CV-ga gudaha;
• ciyaar weyn oo ku saabsan wadajirka CV-ga dibedda ee shafka wadista;
  

  Marka xubinta CV-ga sare jabto, ciyaar iyo gariir ayaa dhaca
• ciyaar kala duwan oo ay ugu wacan tahay xidhashada xadhkaha dariiqyada wadista ee sanduuqa gear-ka;
• xidhashada dhammaystiran ama qayb ka mid ah matoorka korka ama sanduuqa gearbox, taas oo ay adag tahay in la ogaado marka suufka lagu baarayo indhaha qaawan;
• qayb ahaan ama gebi ahaanba burburay xadhkaha xuddunta giraangiraha;
• gariirka mishiinka ee la xidhiidha tayada shidaalka oo liidata ama isbeddel xoog leh ku yimi wakhtiga waalka ugu weyn.

Dayactirka jirka gaariga Volkswagen

Jirka baabuurta Volkswagen, sida jirka baabuurka kale, wuxuu u baahan yahay dayactir iyo dayactir xilliyeed. Liiska dayactirka jirka ee waaweyn ayaa u eg sidan:

• dib u soo kabashada buuxda ee jirka ka dib shilka;
• bedelka xubnaha jirka ee shakhsi ahaaneed;
• dib u soo celinta joomatari jirka;
• toosinta jeexjeexyada yaryar iyada oo aan dib loo hagaajin;
• nadiifinta jirka ee daxalka;
• priming ee jirka oo leh rinjiyeyn dambe;
• daaweynta jirka oo leh xeryahooda ka hortagga daxalka.

Qiimaha dayactirka jidhka Volkswagen

Qiimaha dayactirka jirku wuxuu ku xiran yahay heerka dhaawaca wuxuuna ku kala duwanaan karaa xad aad u ballaaran. Waxaa intaa dheer, marmarka qaarkood dayactirka jirka wuxuu noqon karaa mid gebi ahaanba aan waxtar lahayn. Sidaa darteed, haddii jirku si xun u waxyeeloobay shil, inta badan way fududahay in la iibsado baabuur cusub intii lagu soo celin lahaa kii hore. Ilaa hadda, qiimaha qiyaasaha ah ee soo celinta maydadka baabuurta Volkswagen waxay u egyihiin sidan:

• dayactirka qayb gaar ah - laga bilaabo 700 rubles;
• rinjiyeynta iyo soo saarista qayb gaar ah - laga bilaabo 5 kun oo rubles;
• dib u soo celinta joomatari jirka - laga bilaabo 12 kun oo rubles;
• dib u soo celinta jirka ka dib shil - laga bilaabo 200 kun oo rubles.

Baahida loo qabo ogaanshaha kombuyuutarka joogtada ah

Baabuurka casriga ah ee Volkswagen waa nidaam aad u adag oo ka kooban nidaamyo iyo ururo, oo kaliya oo uu fahmi karo takhasusle. Xitaa khabiirka takhasuska leh ma sameyn karo la'aanteed kombuyuutar gaar ah oo ogaanshaha. Kaliya caawimadeeda waxaa suurtagal ah in la ogaado ma aha oo kaliya dhibaatooyinka horeyba uga soo baxay hawlgalka nidaamyada baabuurta, laakiin sidoo kale si loo arko mid ka mid ah nidaamyada ama qaybaha laga yaabo inay ku fashilmaan mustaqbalka dhow.

Baadhista kombuyuutarku waxay bixisaa macluumaad faahfaahsan oo ku saabsan xaaladda mashiinka

Haddii makaanik baabuur uu gacanta ku kala saaro dhammaan tafaasiisha nidaamka guuldarraystay si uu u garto cilladda, waxay qaadanaysaa dhawr maalmood si loo ogaado sababaha dhibaatooyinka. Cilad-baadhista kombuyuutarku waxay wakhtigan yaraynaysaa dhawr saacadood. Isla mar ahaantaana, milkiilaha baabuurku ma helayo kaliya macluumaadka ku saabsan xaaladda qaybaha shakhsi ahaaneed, shirarka iyo nidaamyada, laakiin sidoo kale qiimeynta xaaladda guud ee farsamada ee baabuurkiisa. Haddii darawalku aanu rabin in ay dhibaato ka timaado wadada, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo baaritaanka kombuyuutarka ee Volkswagen ugu yaraan laba jeer sannadkii.

Sidaa darteed, baabuurta Volkswagen waxay leeyihiin tiro ka mid ah cilladaha ugu badan, kuwaas oo intooda badan lagu baabi'in karo oo keliya iyada oo ay ku lug leeyihiin khabiiro ku takhasusay adeegga baabuurta. Isla markaana ay muhiim tahay in mulkiilaha gaadhigu uu si taxadar leh ula socdo xaalada gaadhigiisa si aanu u seegin wakhtiga uu u baahan yahay gargaar degdeg ah.