Volkswagen Caddy: horumarinta model, caddaymaha, dib u eegista
Tusmo
Volkswagen Caddy aad ayey caan ugu tahay wadayaasha Ruushka. Waxay ku jirtaa meel u qalanta qaybta baabuurta miisaaniyada ganacsiga iyo madadaalada.
Taariikhda Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy (VC) ee ugu horeysay ayaa ka baxday khadka shirarka 1979-kii oo aad uga duwanaa noocyada maanta.
Volkswagen Caddy Nooca 14 (1979-1982)
Nooca VC 14, oo laga sameeyay Golf-ka Mk1, wuxuu lahaa laba albaab iyo madal rarida furan. Waxa uu ahaa baabuurkii ugu horreeyay ee noociisa ah ee ay soo saarto walaac. Soo saaruhu wuxuu bixiyay laba ikhtiyaar oo jirka ah: baabuur laba-albaab ah iyo baabuur laba kursi leh.
Batroolka (1,5, 1,6, 1,7 iyo 1,8 l) iyo naaftada (1,5 iyo 1,6 l) matoorada iyo gudbinta gacanta ee shan-xawaaraha ah ayaa lagu rakibay baabuurka. Markii hore, baabuurka waxaa loogu talagalay suuqa Mareykanka, halkaas oo uu helay naaneesta "qaadista bakayle" (Bakaylaha Qaadista). Si kastaba ha ahaatee, markii dambe VC Typ 14 ayaa caan ka noqotay Yurub, Brazil, Mexico iyo xitaa Koonfur Afrika.
Inkasta oo gudaha gudaha aan ku filneyn ee darawalka iyo rakaabka, qolka qolka iyo isla mar ahaantaana baabuurka is haysta ayaa aad ugu habboonaa qaadista alaabta.
Volkswagen Caddy Nooca 9k (1996-2004)
Tusaalooyinka ugu horreeya ee jiilka labaad ee VC ayaa la soo bandhigay 1996. VC Typ 9k, oo sidoo kale loo yaqaan SEAT Inca, waxaa loo soo saaray laba qaab oo jirka ah - van iyo combi. Doorashada labaad ayaa si muuqata ugu habboon darawalka iyo rakaabka.
Meel gaar ah oo ku taal khadka labaad ee Volkswagen Caddy waxaa qaatay VC Typ 9U, gaadhigii ugu horreeyay ee "rasmiga ah" ee walaaca. Waxaa laga soo saaray Jamhuuriyadda Czech ee warshadaha Skoda waxaana inta badan la keeni jiray suuqyada Bariga Yurub.
Iibsadaha VC Typ 9k wuxuu ka dooran karaa afar ikhtiyaar oo mishiin shidaal ah (1,4-1,6 litir iyo 60-75 hp) ama tiro isku mid ah noocyada naaftada (1,7–1,9 litir iyo 57–90 hp) laga bilaabo XNUMX–XNUMX hp) . Dhammaan baabuurta waxaa lagu qalabeeyay gudbinta gacanta ee shan-xawaaraha ah.
VC Type 9U waxaa lagu qalabeeyay laba nooc oo unugyo ah: shidaal (1,6 l iyo 74 hp) ama naaftada (1,9 l iyo 63 hp).
Jiilka labaad ee Volkswagen Caddy wuxuu isu taagay inuu yahay baabuur ergonomic ah, qol leh, si fiican loo koontaroolay oo cadaalad ah. Si kastaba ha ahaatee, wali aad uguma raaxaysnayn rakaabka, oo lagu jarjaray alaab raqiis ah oo ay lahayd ganaax adag.
Volkswagen Caddy Typ 2k (ilaa 2004)
Jiilka saddexaad ee Volkswagen Caddy ayaa lagu soo bandhigay Bandhigga Gaadiidka Wadada Yurub ee RAI ee Amsterdam. Xadhkaha jirka ee baabuurka cusub ayaa noqday kuwa siman, waxaana ka soo muuqday fur-fure oo ku yaal meel daaqadaha dambe iyo dambe. Intaa waxaa dheer, qayb ayaa ka dhex muuqatay qolka iyo qaybta xamuulka. Thanks to kuraas badan oo ergonomic ah oo la hagaajin karo, gudaha ayaa noqday mid si muuqata u raaxaysanaya. Awoodda qaadida VC cusub, iyadoo ku xiran wax ka beddelka, waxay u dhexeysay 545 ilaa 813 kg. Dhowr ikhtiyaar ayaa lagu daray si loo hagaajiyo badbaadada darawalka iyo rakaabka (ABS, barkinta shilka, iwm.).
2010 iyo 2015, jiilka saddexaad ee VC waxay la kulmeen laba weji oo ay bilaabeen inay u muuqdaan kuwo dagaal badan oo casri ah. Baabuurka waxaa lagu heli karaa laba nooc oo jirka ah - Van iyo MPV is haysta.
VC Typ 2k waxa uu ku qalabaysan yahay 1,2 litir oo mishiin shidaal ah oo awoodiisu tahay 86 iyo 105 hp. leh ama matoorada naaftada oo mug dhan 2,0 litir iyo xamarkoodu yahay 110 litir. leh
Shaxda: cabbirka iyo miisaanka Volkswagen Caddy ee saddex qarni
| Jiilka kowaad | Jiilka labaad | Jiilka saddexaad | |
| Dhererka | 4380 mm | 4207 mm | 4405 mm |
| Jaantuska | 1640 mm | 1695 mm | 1802 mm |
| Dhererka | 1490 mm | 1846 mm | 1833 mm |
| Вес | 1050-1600 kg | 1115-1230 kg | 750 кг |
Waxa ku jira Volkswagen Caddy 2017
Volkswagen Caddy 2017 aad ayuu uga duwan yahay kuwii ka horreeyay.
VC-ga cusub waxa lagu heli karaa laba nooc oo jidhka ah - shan kursi oo caadi ah ama 47 cm ka weyn toddoba kursi Maxi.
Fiidiyowga: Bandhigga Volkswagen Caddy 2017
Kuraasta danbe si fudud ayaa loo laabi karaa si VC 2017 loogu rogo gaadhi qol leh. Saqafka sare ee jiifka awgeed, ilaa 3 mitir cubic oo xamuul ah ayaa la dhigayaa. Isla mar ahaantaana, laba nooc oo ka mid ah albaabbada dabada ayaa la bixiyaa - kor u qaadis iyo lulid. Si looga hortago in culaysku ku socdo jidhka marka aad wadid baabuur, si ammaan ah ayaa loo xidhi karaa.
Fiidiyowga: kordhinta booska xorta ah ee Volkswagen Caddy
Ergonomics-ka qolka waa la hagaajiyay - koob iyo jeebab albaabbada ayaa soo muuqday, iyo sidoo kale shelf buuxa oo ka sarreeya muraayadda hore. Kan dambe aad buu u waaraya oo aad si badbaado leh ugu dhejin kartaa laptop-ka.
Ikhtiyaarada matoorada soo socda ayaa lagu rakibay VC 2017:
- shidaal 1,6 l, 110 l. leh.;
- naaftada 1,6 l, 75 l. leh.;
- naaftada 1,6 l, 102 l. leh.;
- naaftada 2,0 l, 110 l. leh.;
- naaftada 2,0 l, 140 l. leh
Nolosha adeegga ee cutubyada korantada ayaa kordhay - welwelku wuxuu dammaanad qaadayaa hawlgalkooda aan kala go'a lahayn oo ay ku socdaan ilaa 100 kun oo km sannadkii. Intaa waxaa dheer, 2017 VC wuxuu helayaa 4MOTION dhammaan-wheel drive iyo gudbinta DSG-dual-clutch cusub oo isku daraya dhammaan faa'iidooyinka gudbinta gacanta iyo tooska ah.
Qolka jiifka wuxuu leeyahay waxyaabo badan oo kala duwan oo cusub. Iyaga ka mid ah:
- nidaamka xakamaynta cimilada wax ku ool ah;
- nidaamka macluumaadka casriga ah ee la jaan qaadi kara qalabyo kala duwan;
- Haysta kursiga madaxa ee safarka & raaxada, faa'iido u leh carruurta yaryar ee jecel inay daawadaan kartoonnada kiniinigooda ee waddada.
Welwelku wuxuu sidoo kale daryeelay badbaadada darawalka iyo rakaabka. Taas awgeed, VC 2017 waxaa lagu qalabeeyay:
- Nidaamyada ABS iyo ESP;
- habka bareegga ee shilka kadib;
- duuliyaha baarkinka.
Fiidiyowga: Tijaabada wadista Volkswagen Caddy 2017
VC 2017 waxaa laga heli karaa suuqa isagoo leh siddeed heerar trim:
- Fikradda (qiimaha laga helo ganacsatada rasmiga ah ee ka yimid 1 rubles);
- Trendline (laga bilaabo 1 rubles);
- Alltrack (laga bilaabo 1 rubles);
- daabacaadda 35 (laga bilaabo 1 rubles);
- Highline (laga bilaabo 1 rubles);
- Khadka raaxada (laga bilaabo 1 rubles);
- Xeebta (laga bilaabo 1 rubles);
- Qoyska (laga bilaabo 1 rubles).
Volkswagen Caddy: doorashada nooca engine
Iibsadaha Volkswagen Caddy, sida baabuur kasta oo kale, ayaa wajahaya dhibaatada doorashada engine ah. Matoorada Batroolka iyo Naaftada labaduba waxay leeyihiin faa'iidooyin iyo faa'iido darrooyinkooda.
Faa'iidooyinka matoorada naaftada waxaa ka mid ah:
- Faa'iidada Matoorka naaftada ayaa celcelis ahaan 20% isticmaala shidaal ka yar matoorka shidaalka. Tani waxay si gaar ah run u ahayd dhawr sano ka hor, markii shidaalka naaftada ah uu si aad ah uga yaraaday shidaalka.
- Waarta Matoorada naaftada waxaa lagu qalabeeyay koox ka xoog badan oo dhululubo-piston ah. Intaa waxaa dheer, shidaalka laftiisa wuxuu u dhaqmi karaa sidii saliid.
- Saaxiibtinimada deegaanka. Inta badan matoorada naaftada waxay u hoggaansamaan heerarka deegaanka ee Yurub ee ugu dambeeyay.
Khasaaraha matoorada naaftada ayaa inta badan la xusaa:
- Naaftada ayaa ka buuq badan. Dhibaatadan waxaa sida caadiga ah lagu xalliyaa in lagu rakibo dhawaaq-celin dheeri ah.
- Matoorada naaftada si fiican uma bilaabaan cimilada qabow. Tani waxay si weyn u adkeyneysaa hawlgalkooda wadamada cimiladu adag tahay.
Matoorada shidaalku waxay leeyihiin faa'iidooyinka soo socda:
- Isla mugga, matoorada shidaalku waxay ka awood badan yihiin matoorada naaftada.
- Matoorada shidaalku waxay si fudud u bilaabaan xilliga qaboobaha.
Khasaarooyinka matoorada shidaalka waa:
- Isticmaalka shidaalka matoorada shidaalka ayaa ka sarreeya kan matoorada naaftada.
- Matoorada shidaalka ayaa waxyeelo weyn u geysta deegaanka.
Sidaa darteed, marka aad dooranayso mishiinka, marka hore, waa in mid ka mid ah lagu hagaa shuruudaha shaqada ee la filayo ee baabuurka, oo lagu hagaajiyo habka wadista caadiga ah.
Fursadaha hagaajinta Volkswagen Caddy
Waxaad siin kartaa Volkswagen Caddy muuqaal la aqoonsan karo iyadoo la kaashanayo hagaajinta. Si tan loo sameeyo, waxaa jira xulasho weyn oo ah qaybo iyo walxo iib ah oo qiimo jaban ah.
Habaynta jirka
Waxaad bedeli kartaa muuqaalka Volkswagen Caddy adiga oo isticmaalaya:
- walxaha chrome (tusaale ahaan, dulsaaryada gacmaha oo qiimahoodu yahay 1,5 kun oo rubles);
- riyada (laga bilaabo 15 kun oo rubles);
- qaabeynta (laga bilaabo 4 kun oo rubles);
- dusha sare ee radiatoor (laga bilaabo 3 kun oo rubles);
- dusha sare ee saqafka gudaha iyo bamka dambe (laga bilaabo 3 kun oo rubles);
- Qaswadayaasha hore iyo gadaal (laga bilaabo 4 kun oo rubles).
Isla mar ahaantaana, dahaarka dusha sare ee gudaha iyo bambarka dambe ma beddelo oo kaliya muuqaalka baabuurka, laakiin sidoo kale waxay jidhka ka ilaaliyaan burburka farsamada iyo daxalka, iyo qasiyaasha waxay hagaajiyaan aerodynamics.
Hagaajinta qalabka iftiinka
Iyada oo qayb ka ah hagaajinta aaladaha indhaha, badanaa waxay rakibaan:
- Nalalka LED-yada iyo / ama nalalka dambe (laga bilaabo 20 kun oo rubles),
- "cilia" ee nalalka hore (laga bilaabo 2 kun oo rubles);
- Nalalka LED-ka ee qolka ama jirridda (laga bilaabo 3 kun oo rubles).
Hagaajinta Gudaha
Qolka dhexdiisa, milkiilayaasha Volkswagen Caddy waxay inta badan ku rakibaan cudud shaqaynaysa (oo qiimaheedu yahay 11 rubles). Intaa waxaa dheer, sagxadaha caadiga ah ee sagxadaha iyo daboollada fadhiga ayaa mararka qaarkood lagu beddelaa kuwo cusub.
Falanqaynta mulkiilayaasha Volkswagen Caddy
In ka badan taariikhda Volkswagen Caddy, in ka badan 2,5 milyan oo baabuur ayaa la iibiyay. Tani waxay ka dhigan tahay in qiyaastii 140 kun oo qof ay noqdaan milkiilayaasha baabuurta cusub sannadkii.
Inta badan, isku halaynta iyo qeexid la'aanta VC ayaa la xusaa:
- baabuurka si dhif ah ayuu u jabaa;
- mishiinku si habsami ah ayuu u socdaa;
- Isticmaalka shidaalka baabuurta sida alaabtu aad buu u yar yahay.
Qodobada soo socda ayaa badanaa lagu tilmaamaa sheegasho ka dhan ah soo saaraha:
- ganaax yar;
- heerka qaylada sare marka la wado;
- heerka hoose ee raaxada gudaha gudaha kaas oo kululeynaya wakhti dheer xilliga qaboobaha.
Sannadkii 1aad ee hawlgalka ee habka magaalada-weyn. Baabuurku waa diiran yahay oo raaxo leh, ma jiraan wax dhibaato ah oo dhan wadada, waxay si fiican u haysaa wadada iyo nidaamka xasilinta si fiican ayuu u shaqeeyaa, ma galo barafka xitaa barafka nadiifka ah. Qalabka ganacsiga, baabuurku wuxuu leeyahay wax kasta oo aad u baahan tahay, aad ayuu u aamusan yahay, xitaa xawli 130 ah waxaad ku hadli kartaa adigoon kor u qaadin codkaaga, iyo marka uu socdo, kaliya cirbadda tachometer-ka ayaa muujinaysa in mishiinka uu socdo. Iftiin aad u wanaagsan oo tumanok ah. Dareemayaasha baarkinku si fiican ayay u shaqeeyaan.
Sannad iyo badh ayaan ku dhuftay 60 kun oo km. Haddii aad dhaqaale ahaan u waddo (aan ka badnayn 3 kun oo rpm), isticmaalka dhabta ah ee shidaalka magaalada waa 9 litir. Waxaan maamulaa Lukoil 92 oo kaliya, waxay u shiiddaa dhibaato la'aan. Xilliga jiilaalka, marka -37, waxay ku bilaabataa kala badh. Ma jiro wiqiyad saliid ah oo la isticmaalo.
Xataa burburka ugu yar ( qaboojiyaha lama tirin karo), xitaa suufka biriiga ayaa dawan wax ka yar 50%. Booska wadista sare. Sayidka adeegga ayaa sheegay in matoorku yahay kan ugu dhibka badan. Guud ahaan, magaalada si kastaba ha ahaatee, shaqaale adag oo aan fasiraad lahayn, waa mid aad qaali u ah.
Nadiifinta dhulku way fiicnayd, dhig ilaalinta sanduuqa - mararka qaarkood waxay ku jirtaa jeexjeex xitaa waxay taabataa asphalt-ka. Guduhu wuxuu kululaadaa jiilaalka wakhti aad u dheer, iyada oo aan culeys ku jirin mishiinka ma kululaan doono gabi ahaanba. Markaad albaabbada furto xilliga jiilaalka, barafku wuxuu ku soo dhacaa kuraasta. Waa dhibaato in barafka laga saaro masarrada muraayadaha hoostooda. Albaabada hore ayaa si adag loo xidhaa. Ma jiro wax sanqadh celin ah oo loogu talagalay taayirada dambe ee taayirrada, waa inaan la imaado nafteyda. Kursiga dambe ee dambe ayaa laga dhigay mid aad u toosan, rakaabku waxay ku daalaan safarrada dhaadheer. Gaadhigu waa magaalo kaliya, 2500 kun rpm xawaaruhu waa 80 km/h. Qoys ahaan waxa fiican in aanad iibsan.
Baabuur xoog leh oo la isku halayn karo, oo aan waydiisan feejignaan badan, soo jiidasho leh. Dhakhso badan oo la dhaqaajin karo, inkasta oo cidhib weyn tahay. Qurux badan, raaxo leh, baabuur xiiso leh. Mug weyn, qol badan. Gaari aan jabin karin. Baabuur cusub ayaanu iibsanay sannadkii 2008dii, aabbahay iyo walaalkay waxay wateen 200 kun oo kiilomitir. Gaadhi fiican, waxa ay igu dhiiri gelisaa inta aan mar hore ka tagay mana rabo in aan beddelo. Dareema tayada Jarmal
Fiidiyow: sida loo qalabeeyo goob buuxda oo Volkswagen Caddy ah
Sidaas darteed, Volkswagen Caddy waa baabuur la isku halayn karo, la taaban karo iyo multifunctional. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego raaxaysiga, waxay si muuqata u luminaysaa sedan qoyska caadiga ah iyo gawaarida saldhigga.
