Hagaajin laftaada ah ee dhululubada shaqaynaysa iyo hagaajinta xajinta darawalka VAZ 2107

Dhibaatooyinka xajintu waxay dhibaato weyn u keeni karaan mulkiilayaasha baabuurta leh sanduuqa qalabka gacanta. VAZ 2107 maaha mid ka reeban, si kastaba ha ahaatee, inta badan cilladaha ayaa si fudud loogu hagaajin karaa gacmahaaga.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka ee xajin VAZ 2107

VAZ 2107 waxay ku qalabaysan tahay hal disk oo ah nooca qalalan ee xajin leh oo leh darawal biyo ah. Qaab dhismeedka wadista waxa ka mid ah:

• haan ​​leh biyo-joojiye iyo ku-meel-gaadhsiis dareere ah;
• baallaha laalaaday oo riixaya;
• sayid iyo dhululubo shaqeeya;
• dhuumaha birta ah;
• tuubada isku xidha dhuumaha iyo dhululubada shaqaynaysa.

Marka badarka la riixo, xoogga waxaa lagu kala qaadaa riixaha oo la geeyaa piston ee dhululubada xajinta (MCC). GCC waxa ka buuxa dareere biriig ah oo ka imanaya kaydka wadista haydarooliga. Bisitoonku waxa uu soo riixaa dareeraha shaqada, waxa uuna ka galaa dhululubada addoonta ee xajinta (RCS) iyada oo cadaadis la saarayo dhuumaha iyo tuubada caagga ah. RCS-da, cadaadisku wuu kordhaa, dareeruhuna wuxuu ka soo riixayaa ushii qalabka, taas oo, iyaduna, dhaqaajisa fargeetada xajinta. Fargeetada, ayaa iyaduna dhaqaajisa xadhkaha sii daynta, iyada oo ka saaraysa cadaadiska iyo saxannada la wado.

Xajmiga VAZ 2107 wuxuu leeyahay naqshad qallalan oo hal disk ah oo leh wadista biyaha

Silinda Clutch addoonka VAZ 2107

RCS waa isku xirka ugu dambeeya ee xajinta haydarooliga. Guuldarradeeda soo noqnoqda marka loo eego qaybaha kale ee farsamadu waxay la xiriirtaa culeysyo kordhay oo ka dhashay cadaadiska dareeraha sare.

Dhululubada shaqaynaysa waxaa lagu hayaa culeys joogto ah, marar badanna walxaha kale ee habka xajinta, wuu guuldareystaa.

Ku saabsan beddelka dhululubada xajinta ee VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html

Qalabka RCS

Silinda shaqada VAZ 2107 wuxuu ka kooban yahay:

• guryaha;
• bisin
• usha (riix);
• ilo;
• daboolka ilaalinta (kiis);
• laba kabo (siddooyin xirid);
• valve dhiiga hawada;
• giraanta haynta oo leh weel.
  

  Dhululubada addoonta xajintu waxay leedahay qalab fudud oo fudud.

Qaabka RCS

Si ka duwan GCC, oo ku yaal qolka VAZ 2107, dhululubada addoontu waxay ku taallaa guryaha xajinta waxayna ku xiran tahay xagga hoose ee "dawanka" oo leh laba boolal. Waxaad ka heli kartaa oo kaliya hoosta, ka dib markaad ka saarto ilaalinta mashiinka (haddii ay jirto). Sidaa darteed, dhammaan shaqada waxaa lagu fuliyaa dalool daawashada ama meel dhaafka.

Dhululubada addoontu waxay ku dheggan tahay xagga hoose ee guryaha xajinta.

Fiiri ikhtiyaarka hagaajinta mishiinka: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Calaamadaha cilladda RCS

Guuldarada RCS waxaa la socda calaamadaha soo socda:

• Socdaal badheedh xajin ah oo jilicsan oo aan caadi ahayn;
• fashilaad joogto ah ama guuldarrooyin joogto ah oo ku yimaadda baridda xajinta;
• hoos u dhac weyn oo ku yimid heerka dareeraha shaqada ee haanta;
• muuqaalka raadka dareeraha ee baabuurka hoostiisa ee aagga sanduuqa marsho;
• Dhibaatooyin marka la beddelanayo gearska, oo ay weheliso jeexjeex (shiidid) gudaha sanduuqa gearska.

Calaamadahani waxay noqon karaan natiijada cilladaha kale (dhammaan habka xajinta, GCC, gearbox, iwm.). Sidaa darteed, ka hor intaadan bilaabin shaqada beddelka ama hagaajinta RCS, waxaad u baahan tahay inaad hubiso inuu yahay kan "dambiile". Si tan loo sameeyo, waa in si taxadar leh loo baaro. Haddii raadadka dareeraha shaqada laga helo jirka dhululubada, ushadeeda ama tuubada, waxaad bilaabi kartaa kala furfurida RCS.

Mid ka mid ah calaamadaha cilladda dhululubada shaqaynaysa waa raadka dheecaanka shaqada ee jidhkiisa.

Cilladaha ugu waaweyn ee RCS

Qaybta ugu muhiimsan ee RCS waxay ka samaysan tahay bir raagaya, sidaas darteed si buuxda ayaa loo beddelaa oo keliya haddii ay dhacdo dhaawac halis ah oo farsamo. Xaaladaha kale, waxaad ku xaddidi kartaa naftaada hagaajinta. Inta badan, dhululubada ayaa ku guuldareysta sababtoo ah xirashada piston o-rings, daboolka ilaalinta, cilladda waalka sii daynta hawada iyo dhaawac soo gaaray tuubada isku xireysa dhululubada iyo dhuumaha.

Qalabka dayactirka ee RCS

Qayb kasta oo jaban si gaar ah ayaa loo iibsan karaa. Si kastaba ha ahaatee, marka la beddelo katiinadaha, waxaa aad u habboon in la iibsado xirmo dayactir ah oo ay ku jiraan saddex caag ah iyo dabool difaac ah. Noocyada VAZ-ga caadiga ah, xirmooyinka dayactirka ayaa lagu heli karaa lambarrada buug-yaraha ee soo socda:

• 2101-1602516;
• 2101-1605033;
• 2101-1602516.
  

  Qalabka dayactirka ee dhululubada addoonta xajinta VAZ 2107 waxaa ka mid ah daboolka ilaalinta iyo saddex cuffs

Qiimaha set sida ku saabsan 50 rubles.

Dayactirka Silinder Slave Clutch

Dayactirka, RCS waa in laga saaraa gaariga. Tani waxay u baahan doontaa:

• finan-sanka-wareegga ah ama majaladaha;
• furayaasha loogu talagalay 13 iyo 17;
• weelka dareeraha lagu daadiyo;
• maro qalalan oo nadiif ah.

RCS burburin

Burburinta RCS waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Waxaan ku rakibnaa baabuurka godka daawashada ama marinka dhaafka.
2. Laga soo bilaabo daloolka kormeerka oo leh furaha 17, waxaanu furaynaa caarada xidhiidhka ka dhexeeya tuubada hydraulic iyo dhululubada shaqada.
   

   Cidhifka tuubada wadista hadhiyrooliga ayaa laga furay iyada oo leh 17 widh
3. Waxaan ku bedelnaa weel dhamaadka tuubada oo aan ka soo ururinay dareeraha ka soo qulqulaya.
4. Ka saar guga soo laabashada fargeetada xajin oo ka saar.
   

   Isha isku-xidha waxa lagu soo saaraa makiinado
5. Fiisiyeer waxaan ka soo saarnaa biinka cotter-ka ah ee usha dhululubada.
   

   Biinanka ayaa laga soo saaray ushii dhululubada iyadoo la raacayo qalab
6. Adigoo isticmaalaya furaha 13, ka fur labada boolal ee hubinaya RCS-ga sanduuqa.
   

   Dhululubada addoonta xajintu waxay ku xidhan tahay kiishka iyada oo leh laba boolal.
7. Ka saar goos gooska guga oo ka saar.
   

   Xirmada guga soo laabata waxay ku dul rakiban tahay boolal isku mid ah sida dhululubada
8. Waxaan ka saareynaa usha dhululubada shaqada ee ku lug lahaanshaha fargeetada.
   

   Usha dhululubada shaqaynaysa waxay ku xidhan tahay fargeetada
9. Waxaanu ka saarna dhululubada oo calal ka saarna raadadka dareeraha shaqada iyo wasakhda.

Sidoo kale akhri wax ku saabsan hagaajinta xajinta haydarooliga: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

Burburinta iyo bedelida qaybaha RCS ee cilladaysan

Si aad u kala furfurto oo aad u hagaajiso dhululubada, waxaad u baahan doontaa:

• wrench for 8;
• kaashawiito dabacsan;
• maro qalalan oo nadiif ah;
• xoogaa dareere ah.

Dhululubada shaqaynaysa waxa loo kala furfuray sidatan soo socota:

1. Ku dheji dhululubada fiilada.
2. Iyada oo fur-fur furan oo 8 ah, waxaanu ka furnaa waalka dhiiga hawada waxaanu ka eegnaa burbur. Haddii cillad la tuhunsan yahay, waxaan soo iibsaneynaa valve cusub oo u diyaarinaa rakibidda.
   

   Qalabaynta dhululubada shaqaynaysa waxa lagu furay furaha 8
3. Ka saar daboolka difaaca oo leh kaashawiito dhuuban oo godadsan.
   

   Daboolka waxaa lagu go'ay kaashawiito dhuuban
4. Riixaha waxaan ka soo saareynaa dhululubada.
5. Adigoo isticmaalaya kaashawiito, si taxadir leh uga soo bixi pistonka dhululubada.
   

   Si aad u soo saarto bistoonka, ka soo saar dhululubada adigoo isticmaalaya kaashawiito.
6. Ku xidh giraanta haynta oo leh kaashawiito.
   

   Si aad uga saarto giraanta haynta, waxaad u baahan tahay inaad ku dhejiso kaashawiito.
7. Ka saar guga iyo dhaqdhaqaaga pistonka.
   

   Marka la kala furfurayo RCS-ga, guga ayaa laga saarayaa piston-ka
8. Kasaar dhabarka.
   

   Si loo kala gooyo dhaqaha iyo katiinada dambe, waa ku filan in la dhaqaajiyo
9. Katiinada hore kaga saar kaashawiito.
   

   Si aad u saarto katiinada hore, waxaad u baahan tahay inaad ku dhejiso kaashawiito.
10. Si taxadar leh u baadh dusha gudaha ee dhululubada (muraayada) iyo dusha sare ee piston. Haddii ay leeyihiin jeexjeexyo ama jeexjeexyo, dhululubada waa in gebi ahaanba la beddelaa.

Ka hor inta aan la beddelin katiinadaha piston-ka iyo daboolka difaaca, qaybaha birta ah ee dhululubada waa in laga nadiifiyaa wasakh, boodh, raadadka qoyaanka iyadoo la isticmaalayo dareeraha biriiga iyo marada nadiifka ah. Shaabad cusub iyo dabool ayaa la rakibay inta lagu jiro nidaamka isku-ururinta RCS. Marka hore, katiinada hore ayaa la saarayaa bistanka, ka dibna dhabarka. Xaaladdan oo kale, katiinadda dambe ayaa lagu hagaajiyaa makiinada. Daboolka difaaca ayaa lagu rakibay riixaha. Isku-dubbaridka qalabka iyo rakibaadda waxaa lagu fuliyaa habka dambe.

Fiidiyowga: dayactirka silsiladda addoonta ah ee VAZ 2107

Dayactirka CLUTCH SYLInder VAZ-CASSIC OO SHAQAYNAYA.

Dhiigbaxa xajin

Ka dib shaqo kasta oo la xidhiidha niyad-jabka habka xajinta, iyo sidoo kale marka la beddelayo dareeraha, darawalka hydraulic waa in la bamgareeyaa. Tan waxaad u baahan doontaa:

• dareeraha biriiga (0,3 l);
• tuubada caagga ah;
• furaha 8;
• weel loogu talagalay ururinta dareeraha (dhalada caag ah ee mugga 0,5 litir ayaa ku habboon).

Intaa waxaa dheer, waxaad u baahan doontaa kaaliye bamgareynta. Nidaamku waa sida soo socota:

1. Ka dib marka la rakibo RCS-ga oo ku xidho tuubo, ku buuxi kaydka wadista haydarooliga dareere ilaa heer u dhigma cidhifka hoose ee qoorta.
2. Waxaan dhignaa hal daraf ee tuubada horay loo sii diyaariyay ee waalka ku habboon si uu hawada u dhiigo, oo daraf kale u dejino weel si aan u ururino dareeraha.
   

   Mid ka mid ah cidhifyada tuubada ayaa la dulsaaraa qalabka ku habboon, kan kalena waxaa lagu dejiyaa weel si loo ururiyo dareeraha
3. Waxaan ka codsanaynaa kaaliyaha inuu riixo badhka xajinta 4-5 jeer oo ku hay booska niyad jabsan.
4. Adigoo isticmaalaya furaha 8, ka fur waalka dhiiga hawada ee ku haboon qiyaas ahaan saddex-meelood mar. Waxaan sugeynaa hawo ka soo baxda dhululubada oo ay la socoto dareeraha.
5. Waxaan ku dhejineynaa meesha ku haboon waxaanan ka codsaneynaa kaaliyaha inuu ku celiyo cadaadiska bararka. Ka dib hawada ayaanu mar kale dhiignay. Wareegyada dhiigbaxa ayaa soo noqnoqda ilaa hawada oo dhan ay ka baxdo nidaamka, iyo dareere aan xumbo lahayn ayaa bilaaba inuu ka soo baxo qalabka ku habboon.
   

   Waa lagama maarmaan in la dhiigo hawo ilaa dareere aan xumbo lahayn uu ka soo baxo tuubada
6. Hubinta shaqada xajinta. Badaloolka waa in lagu niyad jabiyaa dadaal oo aan la quusin.
7. Ku dar dareere bireega kaydka ilaa heerka saxda ah.

Dejinta xajinta wadista

Ka dib bamgareynta, waxaa lagu talinayaa in la hagaajiyo darawalka xajinta. Tan waxaad u baahan doontaa:

• caliper ama (xaalad aad u daran) taliye;
• furayaasha 8, 10, 13, 17;
• Fiilooyinka sanka wareega ah ama biibiile.

Habka loogu talagalay dejinta xajinta on carburetor iyo daydo duritaan ee VAZ 2107 waa ka duwan yahay. Xaaladda koowaad, goobta ciyaarta xorta ah ee badeecada xajinta ayaa la hagaajiyaa, kiiska labaad, baaxadda dhaqdhaqaaqa ee usha dhululubada shaqada.

Carburetor VAZ 2107, wadista waxaa loo qaabeeyey sida soo socota:

1. Waxaan cabbirnaa baaxadda ciyaarta xorta ah (dib-u-dhaca) ee baydalka xajinta anagoo adeegsanayna caliper. Waa inay ahaataa 0,5-2,0 mm.
2. Haddii baaxaddu ay ka baxsan tahay xadka la cayimay, oo leh 10 fure, ka fur lowska qufulka ee ku yaala xargaha xaddidaadda istaroogga oo, u rogo xaddidaha hal dhinac ama mid kale, deji dib-u-celinta loo baahan yahay.
   

   Faaliga shaqada ee baydalka xajinta waxaa nidaamiya xadeeye
3. Adigoo 10 wiish ah, adkee qufulka.
4. Waxaan hubineynaa safarka badelka buuxa (laga bilaabo booska sare ilaa hoose) - waa inuu ahaadaa 25-35 mm.

Durida VAZ 2107, darawalka waxaa loo hagaajiyaa sida soo socota:

1. Waxaan ku rakibnaa baabuurka godka daawashada ama marinka dhaafka.
2. Adiga oo isticmaalaya furaha, ka saar isha isku xidha fargeetada xajinta xagga hoose.
3. Waxaan go'aaminnaa dhabarka dambe ee riixaha dhululubada shaqaynaysa annagoo riixnayna fargeetada xajinta ilaa jidka oo dhan. Waa inay ahaataa 4-5 mm.
4. Haddii dib-u-dhacku aanu ku dhicin muddada la cayimay, oo leh 17 furaha waxaanu haynaa lowska hagaajinta asliga ah, iyo furaha 13 waxaan ka furnaa lawska hagaajinta.
   

   Si aad u furto hagaajinta iyo hagaajinta nuts, waxaad u baahan tahay furayaasha 13 iyo 17
5. Furaha 8 ayaanu ku hagaajinaynaa jirida ka soo leexashada anagoo garabka qabsanayna, furaha 17 waxaan ku wareejineynaa lowska hagaajinta asliga ah ilaa dhabarka dambe uu noqdo 4-5 mm.
   

   Dhabarka dambe ee jirridda waxaa lagu hagaajiyaa lowska hagaajinaya
6. Adigoo ku hagaajiyay lowska hagaajinta booska la rabo oo leh 17 fure, ku adkee lowska qufulka 13 fure.
7. Hubi safarka buuxa ee badadka. Waa inay ahaataa 25-35 mm.

tuubada dhululubada addoonta

Tuubada isku xidhaysa dhuumaha iyo dhululubada shaqaynaysa waa in la beddelaa haddii:

• dhaawac muuqda, oo ay weheliso daadinta dareeraha biriiga;
• ogaanshaha dildilaaca, bararka (kuuskuus) oogadiisa;
• xirashada isku xirka dunta ee talooyinka.

Tuubooyinka ay soo saaraan shirkadaha gudaha waxay leeyihiin nambarka buug-yaraha 2101-1602590 waxayna ku kacayaan 100 rubles.

Tuubbadu waxay ka kooban tahay qayb shaqo oo caag ah iyo laba talo

Si aad u beddesho tuubada:

1. Ku rakib baabuurka dusha sare ama daloolka daawashada.
2. Kor u qaad daboolka oo ka hel qaybta matoorka meesha ay isku xidhaan dhuumaha wadista hayrooliga iyo tuubada dhululubada addoonta.
3. Furaha 17, hagaaji caarada tuubada, iyo furaha 13, ka fur qalabka ku habboon tuubada. Dhig weel meesha ugu dambeysa ee dhuumaha oo ka soo ururi dareeraha ka soo qulqulaya.
4. Adigoo isticmaalaya furaha 17, ka fur cidhifka kale ee tuubada guriga RCS. Ring o-ring ayaa lagu rakibay kursiga dhululubada, kaas oo sidoo kale u baahan in la beddelo.
5. Ku rakib tuubo cusub siday u kala horreeyaan.

Sidaa darteed, ogaanshaha, dayactirka iyo beddelka VAZ 2107 clutch silinda addoonta ah ma aha mid aad u adag xitaa darawalka aan khibradda lahayn. Qalabka ugu yar ee qalabka iyo talooyinka xirfadlayaasha ayaa kuu ogolaanaya inaad ku dhameysato dhammaan shaqada waqti iyo lacag ugu yar.