Renault Captur - Hagaha suuqa yar ee isgoysyada, qaybta 6

Ilaa farshaxan saddex jibaaran - kani waa sida isku dayga Renault uu ku doonayo inuu ku qabto qaybta been abuurka ah ee ka baxsan wadada ayaa si kooban loo sifayn karaa. Isku daygii ugu horreeyay wuxuu dhacay 2000 markii Scenic RX4 laga dooday. Inkasta oo fikradda gaadhi yar oo ku labisan dharka ka baxsan waddada oo ku qalabaysan wadista 4x4 ay ahayd mid xiiso leh, iibsadayaashu waxay ahaayeen sida dawo. Renault waxay isku dayday gacanteeda markii labaad iyada oo u soo bandhigtay Koleos adduunka. Si ka duwan RX2006 wax yar dib loo habeeyay, qaabka cusub wuxuu horey u ahaa SUV-dhaqameed buuxa, laakiin isla mar ahaantaana wuxuu ciyaaray (oo wali ka ciyaara) doorka dheeraadka ah ee suuqa. Sannadkan waxa la gaadhay wakhtigii imtixaanka lambarka 4.

Markan, Faransiisku waxay go'aansadeen inay qabtaan shaqadooda guriga, iyagoo hubinaya sababaha guuldarradooda ilaa hadda iyo sababaha guusha tartamayaashooda, isla markaana la hagaajiyo fikradda cusub ee isbeddellada ugu dambeeyay ee baabuurta ka baxsan waddada. warshadaha. fasalka. Waana sidii loo abuuray Qabashada Renaultoo leh muuqaal soo jiidasho leh, marka hore, is-afgarad u dhexeeya cabbirrada jidhka iyo waxqabadka qolka, marka labaad, marka saddexaad, maqnaanshaha ku dhawaad ​​qof kale oo 4 × 4 ah, iyo marka afraad, qiimaha iibka la aqbali karo. Waxaa lagu dhisay madal laga yaqaan Clio ama Nissan Juke, baabuurka ayaa markii ugu horreysay lagu soo bandhigay Bandhigga Geneva bishii Maarso wuxuuna si toos ah u sii socday iibka markii la soo bandhigay.

Habayn-caqli leh, Captur-ku waa horumarin nooc ka mid ah isla magaca kaas oo ka soo baxay 2011. Qaabka wax soo saarka ayaa si geesinimo leh loo sawiray ... laftiisa, waxay u egtahay baabuur istuudiyaha ah. Iyada oo dhererkeedu yahay 4122 mm, ballac ah 1778 mm iyo dhererka 1566 mm, naqshadeeyayaasha Faransiisku waxay ku guuleysteen inay diiradda saaraan waxyaabo badan oo avant-garde ah, taas oo ay uga mahadcelinayaan taas oo jidhku soo jiidanayo indhaha dhinacyada oo dhan sida magnet. Ma aha oo kaliya inay tahay mid casri ah oo qurux badan, laakiin - sida ku habboon is-dhaafsiga - waxay ku amri kartaa ixtiraam.

Matoorada - maxaan ka heli karnaa daboolka hoostiisa?

Matoorka saldhigga ah ee loo isticmaalo subcompact Renault wuxuu leeyahay faa'iidooyin dhowr ah oo hoos u dhigista - wuxuu leeyahay barokac ah 0,9 litir oo kaliya iyo 3 dhululubo, laakiin Thanks to Charger wuxuu horumariyaa 90 hp. (5250 rpm) iyo 135 Nm (2500 rpm). ). Baabuurka miisaankiisu yahay 1101 kg, qiimayaashan waxay u muuqdaan kuwo aan ku filnayn, laakiin wadista maalinlaha ah ee magaalada waa inay ku filan yihiin. Dhanka wadada, si kastaba ha ahaatee, waxaad dareemi kartaa dardargelinta "boqolaal" 12,9 ilbiriqsi, xawaare sare oo ah 171 km / h iyo gudbinta gacanta oo aan lahayn qalabka 6aad. Celceliska isticmaalka shidaalka matoorka shidaalka waxaa dhigay soo saaraha 4,9 litir oo yar.

Harraadka waxqabadka wanaagsan Qabashada Renault Waxa uu riixayaa mid kale oo yar laakiin aad u daran. Matoorka turbocharged ee 1.2 TCe wuxuu soo saaraa 120 hp. 4900 rpm iyo 190 Nm at 2000 rpm waana in uu la qabsado baabuur miisaankiisu yahay 1180 kg. Waxayna u badan tahay inay si fiican u shaqayn lahayd haddaanay ahayn 6-xawaaraha tooska ah ee lagu bixiyo mishiinkan. Xawaaraha hawlgalku maaha dhinaca ugu xoogan, markaa dardargelinta 0-100 km / h waa ilaa 10,9 ilbiriqsi (xawaaraha ugu badan waa 192 km / h). Dhanka isticmaalka shidaalka, Renault's ballan-qaadkii 5,4 l/100 km, nasiib darro, ma aha run.

Doorashada saddexaad ee matoorka Captura waa 1,5-litir 8-valve engine naaftada oo leh calaamad dCi. Matoorkani waxa uu ku lammaan yahay gudbinta gacanta ee 5-xawaaraha ah, waxa uu soo saarayaa 90 hp oo ah isgoysyada Faransiiska. (4000 rpm) iyo 220 Nm (1750 rpm). Tani waxay ku filan tahay in la dedejiyo baabuurka 1170-kilogaraam ilaa "boqolaal" 13,1 ilbiriqsi, oo jooji xawaaraha 171 km / h. Kuwani ma aha natiijooyin gaar ah oo soo jiidasho leh, laakiin dabacsanaanta mishiinka ma aha in laga cawdo, iyo isticmaalka naaftada waa mid aad u hooseeya - 3,6 litir oo la soo bandhigay way adkaan kartaa in la yimaado, laakiin weli marar dhif ah ayaanu muujinnaa kaalmaha shidaalka. . .

Qalabka - maxaan ka heli doonaa taxanaha iyo maxay tahay inaan bixino dheeraad ah?

Noocyada kala duwan ee ikhtiyaarrada qalabka ee baabuurta been-abuurka ah ee Renault waxa ku jira saddex ikhtiyaar. Kuwa ugu jaban waxaa lagu magacaabaa Life, waxaa lagu heli karaa laba nooc oo ah mishiinka 90 hp. muraayadaha, xakamaynta safarka, kombayuutarka safarka, gudbinta deegaanka-saaxiibtinimo, xirmada dayactirka, nalalka socda ee maalintii iyo 16-inch birta taayirrada.

La yaab aan fiicneyn ayaa la kulmi doona kuwa ku jira qaabka caadiga ah Qabashada Renault filo hab maqal ama qaboojiye. Midka ugu horreeya, oo ay ku jiraan 4 ku hadla, CD player, dekedaha USB iyo AUX, nidaamka Bluetooth-ka iyo bandhig gudaha ah, ayaa ku kacaya PLN 1000. Hawo qaboojiye buug-gacmeedka waxaad ku bixin doontaa 2000 PLN. Ikhtiyaarada kale ee laga heli karo Nolosha waxaa ka mid ah rinji aan bir ahayn oo ka yimid nidaam midab gaar ah (PLN 850), rinjiga birta ah (PLN 1900), nalalka ceeryaamo (PLN 500), rakibaadda alaarmiga (PLN 300) iyo taayir ku meel gaar ah (PLN 310). ).

U guurista liiska walxaha laga heli karo qaybta labaad ee trim, waxaynu baranaynaa inay tahay tafsiirka kaliya ee aan helno koofiyadaha muraayadaha midabka midabka leh iyo gacanka albaabka bannaanka, iyo sidoo kale dhawr xabbadood oo chrome ah. Iyada oo nooca Zen ah (oo lagu bixiyo dhammaan matoorada), mar dambe ma bixinno lacag dheeraad ah xirmo maqal ah oo aasaasi ah, qaboojiyaha gacanta iyo nalalka ceeryaamo, waxaana sidoo kale helnaa xirmo badan oo MEDIA NAV ah oo leh shaashad taabasho ah oo 7-inch ah iyo navigation GPS. , Renault gacmo bilaash ah khariidad, isteerinka maqaarka, dabaqa qaybta shandadaha la rogi karo, dareemayaasha roganaya iyo taayirrada alloy 16-inch.

Liiska qalabka dheeraadka ah ee noocyada Zen waa mid aad u qani ah. Marka lagu daro laba ikhtiyaar oo varnish ah, rakibaadda alaarmiga iyo waddo baabuur, kuwaas oo sidoo kale laga heli karo Nolosha, waxaan leenahay muraayadaha isku laabma awoodda (PLN 500), (PLN 2000), khariidadda Yurub ee fidsan (PLN 430). 500), dahaarka la saari karo (PLN 300), daaqadaha danbe ee madow (PLN 16), 300" giraangiraha daawaha madow (PLN 17), 1800" madow, oranji ama fool maroodi giraangiraha (PLN 2100), rinjiga biraha gaarka ah (PLN 1000) ama midabka jirka ee laba-tone ah (PLN).

Qalabka ugu dambeeya ee uu haysto ayaa ku jira Qabashada Renault, waxaa jira Intense (la heli karo oo dhan saddexda drives). Si ka duwan Zen-ka, waxay bixisaa dahaarka la saari karo iyo shaqada jirka ee laba-tone ah oo aan kharash dheeraad ah lahayn, oo ay weheliso qaboojiye toos ah, tilmaame dhaqaale, dareeme makhribka iyo roobka, nalalka geesaha iyo 17-inch taayirada aluminium sida caadiga ah. naqshadeynta.

Liistada qalabyada kala duwanaanshaha Intens waxay la jaan qaadayaan kuwa laga heli karo Life - oo halkan iibsaduhu wuxuu dalban karaa mid ka mid ah saddexda rinji ee caadada ah, rakibaadda alaarmiga, taayirka firaaqada ah ee ku meel gaarka ah, iyo sidoo kale muraayadaha isku laabma awoodda, nooca la dheereeyey ee khariidadda Yurub iyo taayirrada 17-inji ee gaarka ah (ka ugu dambeeya ee qalabyadu maaha 1800, laakiin 300 zł). Intaa waxaa dheer, Intens waxay bixisaa kuraas kulul oo loogu talagalay PLN 1000, kamarad dib u eegis ah PLN 500, iyo xirmo warbaahin badan oo R-LINK ah oo loogu talagalay PLN 2200. Midda dambe waxaa ka mid ah raadiyaha, nidaamka dhawaaqa ku wareegsan ee uu saxiixay Arkamys, USB iyo AUX-gashiga, nidaamka Bluetooth-ka, TomTom navigation, shaashad taabasho 7-inji ah, marin u helka adeegyada khadka iyo - ka dib PLN 600 dheeraad ah - awoodda isticmaalka isdhexgalka adeegyada. .

Sharaxaadda qalabka isdhaafka Faransiiska, waxay noqon doontaa dembi in aan la sheegin suurtagalnimada shakhsi ahaaneed iyo dalbashada qalab dheeraad ah. Shakhsiyaadku waxay ku habboon karaan bannaanka iyo gudaha Captura si ay u dhadhamiyaan shakhsiyadooda, iyagoo siinaya xubno bannaanka iyo gudaha ah oo si taxadar leh loo doortay midabyo iyo qaabab.

Qiimaha, dammaanadda, natiijooyinka tijaabada shilka

- 0.9 TCe / 90 km, 5MT - 53.900 PLN 58.900 ee nooca Nolosha, PLN 63.900 ee nooca Zen, PLN ee nooca Intens;

- 1.2 TCe / 120 km, EDC - 67.400 72.400 PLN ee nooca Zen, PLN nooca Intens;

- 1.5 dCi / 90 km, 5MT - 61.650 PLN 66.650 ee nooca Nolosha, PLN 71.650 ee nooca Zen, PLN ee nooca Intens.

Ilaalinta dammaanadda Qabashada Renault Qaybaha makaanikada waxay dammaanad qaadayaan 2 sano iyo daloolin 12 sano ah. Renault waxa ay caan ku ahayd samaynta baabuur badbaado leh muddo sanado ah, markaa buundada tijaabada shilka ee Captura ee 5-xiddig ee EuroNCAP waa in aan la yaabin - si gaar ah, baabuurka ayaa dhaliyay 88% ilaalinta dadka waaweyn, 79% ilaalinta carruurta, 61% badbaadada dadka lugaynaya. iyo 81% ee nidaamyada kaalmada darawalnimada.

Soo koobid - noocee ayaan isticmaalaa?

Markaad go'aansato nooca gaaska ee Renault's "SUV", uma baahnid inaad waqti dheer ka fikirto doorashada mishiinka. Haddii aan ku wadno ku dhawaad ​​​​si gaar ah magaalada, waa inaan gaarnaa mashiinka 0.9 TCe - kaynta magaalada waxay u noqotaa mid aad u jilicsan, ma gubato shidaal xad dhaaf ah, sidoo kale waxay kuu ogolaaneysaa inaad wax yar badbaadiso markaad iibsaneyso. . Haddii aan marar badan safar ku tagno, nasiib daro waa inaan dooranaa 1.2 Tce ikhtiyaarka - nasiib daro, sababtoo ah marka lagu daro gudbinta tooska ah ee kaliya ee la heli karo, matoorku wuxuu dammaanad qaadayaa oo kaliya waxqabadka saxda ah isla mar ahaantaana wuxuu cunaa shidaal badan.

Kuwa saaray isticmaalka shidaalka ee meesha ugu horeysa, waxaan si xaqiiqo ah ku talinaynaa engine saddexaad - naaftada 1,5 litir. Engine Tani ma aha oo kaliya mid aad u dhaqaale, laakiin sidoo kale agile iyo - waayo, darawallada deggan - arrin firfircoon. Si ka duwan maanta cadaadiska sare ee "matoorada shidaalka", naaftada waa naqshad la xaqiijiyay oo aan muddo dheer la isticmaalin oo keliya Renault.

Sida caadiga ah kiiska, ikhtiyaarka ugu macquulsan ee ka mid ah xulashooyinka qalabka waa midka dhexda xirmada. Nooca Zen - sababtoo ah waxaan ka hadleynaa - waxaa la heli karaa dhammaan matoorada, heerkeedu wuxuu daboolayaa ku dhawaad ​​wax kasta oo celceliska isticmaalaha baabuurku u baahan yahay, wuxuuna kuu ogolaanayaa inaad ka faa'iidaysato dalab weyn oo qalab ah haddii loo baahdo. Si kastaba ha noqotee, nooca ugu sarreeya ee Intens waa inaan la tirtirin - runtii waa dhowr kun oo zlotys ka qaalisan Zen, laakiin kaliya ayaa ku jira. Qabashada Renault wuxuu bixiyaa waxyaabo badan oo dheeri ah, oo ay ku jiraan "hawo qaboojiye" oo toos ah.