Robotic DSG gearbox: aaladda, ogaanshaha cilladda, faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka

Tan iyo markii la abuuray baabuurta, naqshadeeyayaasha waxay si joogto ah isugu dayeen inay hagaajiyaan oo ay otomaatig u sameeyaan sanduuqa gearbox. Shakhsiyaadka baabuurta sameeya waxay bixiyeen ikhtiyaarkooda u gaarka ah gudbinta tooska ah. Markaa, welwelka Jarmalku Volkswagen ayaa soo saaray oo suuqa keenay sanduuqa Robot DSG.

Astaamaha qalabka iyo hawlgalka sanduuqa DSG

DSG (Direct Shift Gearbox) macno ahaan waxa loo tarjumaa sidii sanduuqa gear-ka ee tooska ah oo looma tixgeliyo mid toos ah macnaha adag ee ereyga. Waxa aad u saxnaan lahayd in loogu yeedho sanduuqa gear-doorashada ee laba-clutch ama robot-ka. Sanduuqa noocan oo kale ah wuxuu ka kooban yahay waxyaabo isku mid ah sida mashiinka farsamada, laakiin hawlaha wareejinta qalabka iyo xakamaynta xajinta ayaa loo wareejiyaa qalabka elektiroonigga ah. Marka laga eego aragtida darawalka DSG, sanduuqu waa mid toos ah oo awood u leh inuu u beddelo habka gacanta. Xaaladda dambe, isbeddelka gear-ka waxaa lagu sameeyaa isteerinka tiirka isteerinka gaarka ah ama kabaalka gearbox-ka isku midka ah.

Qaabka wareejinta DSG wuxuu u ekaysiiyaa macquulka gudbinta tooska ah

Markii ugu horeysay, sanduuqa DSG wuxuu ka soo muuqday baabuurta tartanka Porsche 80-meeyadii qarnigii hore. Ciyaartii ugu horeysay waa lagu guuleystay - marka la eego xawaaraha wareejinta qalabka, waxay dhaaftay makaanikada dhaqanka. Khasaarooyinkii ugu waaweynaa, sida qarashka badan iyo la isku halleyn la'aanta, ayaa laga soo gudbay muddo ka dib, sanduuqyada DSG ayaa bilaabay in si weyn loogu rakibo baabuurta la soo saaro.

Volkswagen waxa uu ahaa dhiirigeliyaha ugu weyn ee sanduuqyada gearbox, ku rakibida sanduuqa gear-ka ee VW Golf 2003 sanadkii 4. Nooca ugu horreeya ee robot-ka waxaa loo yaqaan DSG-6 iyadoo la eegayo tirada marxaladaha qalabka.

Qalabka iyo sifooyinka sanduuqa DSG-6

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya sanduuqa DSG iyo kan makaanikadu waa joogitaanka unug gaar ah (mechatronics) kaas oo fulisa shaqada wareejinta geerka darawalka.

Dibadda, sanduuqa DSG wuxuu ka duwan yahay kan makaanikada joogitaanka unug elektaroonik ah oo lagu rakibay dusha dhinaca ee kiiska

Mechatronics waxaa ka mid ah:

• qaybta xakamaynta elektarooniga ah;
• habka elektrohydraulic.

Unugga elektaroonigga ah wuxuu akhriyaa oo socodsiiyaa macluumaadka dareemayaasha wuxuuna u soo diraa amarada jileeyaha, kaas oo ah unugga elektrohydraulic.

Sida dareeraha hydraulic, saliid gaar ah ayaa loo isticmaalaa, mugga kaas oo sanduuqa ku jira wuxuu gaarayaa 7 litir. Saliid isku mid ah ayaa loo isticmaalaa in lagu sifeeyo oo lagu qaboojiyo xajinta, gears, shafts, bearings iyo synchronizers. Inta lagu jiro hawlgalka, saliidda waxaa lagu kululeeyaa heerkul ah 135^оC, markaa hiitarka qaboojiyaha ayaa lagu dhex daray wareegga saliidda ee DSG.

Qaboojiyaha dareeraha hydraulic ee sanduuqa DSG waa qayb ka mid ah nidaamka qaboojinta injiinka

Habka hydraulic-ka, oo gacan ka helaya alwaaxyada korantada iyo dhululubada, waxay dejiyaan dhaqdhaqaaqa walxaha qaybta farsamada ee sanduuqa gear-ka. Nidaamka farsamada ee DSG waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo xajin labajibaaran iyo laba geesood oo marsho ah.

Qaybta farsamada ee DSG waa isku darka laba sanduuq oo gearbox ah oo hal unug ah

Xajin labajibbaaran ayaa farsamo ahaan loo hirgeliyay sidii hal block oo ah laba xajin oo taargo badan leh. Xajinta dibedda waxay ku xiran tahay qulqulka gelinta ee gears-ka khayaaliga ah, iyo xajinta gudaha waxay ku xiran tahay qalabka wax gelinta ee xitaa geerka. Ulaha aasaasiga ah waxaa lagu rakibay coaxial, iyadoo mid ka mid ah uu ku yaal gudaha kan kale.

Sanduuqa DSG wuxuu ka kooban yahay ilaa afar boqol oo qaybood iyo goleyaal

Dual-mass flywheel-ku wuxuu u gudbiyaa qulqulka injiinka xajinta, kaas oo qalabka u dhigma xawaaraha xawliga hadda la joogo uu ku xiran yahay. Xaaladdan oo kale, mechatronic ayaa isla markiiba dooranaya qalabka xiga ee xajinta labaad. Ka dib markii ay ka heleen macluumaadka dareemayaasha, unugga kantaroolka elektiroonigga ah ayaa go'aansaday inuu u beddelo qalab kale. Halkaa marka ay marayso, xajinta labaad waxa ay ku xidhaa duullimaadyada dual-mass waxaana isbedel degdeg ah uu dhacaa.

Faa'iidada ugu weyn ee sanduuqa DSG ee mashiinka hydromechanical waa xawaaraha wareejinta qalabka. Tani waxay u oggolaanaysaa baabuurka inuu xawaareeyo xitaa ka dhaqso badan marka la isticmaalayo gudbinta gacanta. Isla mar ahaantaana, sababtoo ah xulashada hababka gudbinta saxda ah ee elektiroonigga ah, isticmaalka shidaalka ayaa la dhimay. Sida laga soo xigtay wakiilada walaaca, kaydka shidaalka ayaa gaaraya 10%.

Astaamaha sanduuqa DSG-7

Intii lagu guda jiray hawlgalka DSG-6, waxaa la ogaaday in aysan ku habooneyn matoorada leh qulqulka wax ka yar 250 Nm. Isticmaalka sanduuqa noocan oo kale ah ee matoorada daciifka ah ayaa keenay in ay lumiso awoodda marka la beddelo qalabka iyo kororka isticmaalka shidaalka. Sidaa darteed, tan iyo 2007 Volkswagen bilaabay in lagu rakibo doorasho todoba-xawaaraha gearbox baabuurta miisaaniyadda.

Mabda'a hawlgalka nooca cusub ee sanduuqa DSG isma beddelin. Farqiga ugu weyn ee DSG-6 waa xajin qallalan. Natiijo ahaan, saliiddii sanduuqa ku jirtay ayaa saddex jeer ka yaraatay, taas oo keentay, hoos u dhac ku yimid miisaankeeda iyo cabbirkeeda. Haddii miisaanka DSG-6 uu yahay 93 kg, ka dibna DSG-7 ayaa horeyba u miisaamay 77 kg.

DSG-7 marka la barbar dhigo DSG-6 waxay leedahay cabbir iyo miisaan si muuqata uga yar

Marka lagu daro DSG-7 oo leh xajin qallalan, matoorada leh qulqulka ka badan 350 Nm, Volkswagen waxay soo saartay sanduuq toddobo-xawaar ah oo leh wareegga saliidda. Sanduuqan waxaa loo isticmaalaa baabuurta VW Transporter iyo VW Tiguan 2 qoyska.

Ogaanshaha cilladaha santuuqa DSG

Cusub ee naqshadeynta ayaa ah sababta ugu weyn ee muuqaalka dhibaatooyinka ee hawlgalka sanduuqa DSG. Khubaradu waxay aqoonsadaan calaamadaha soo socda ee cilladdeeda:

• jahawareer marka la guurayo;
• U beddelashada habka degdegga ah (tusaha ayaa iftiiminaya shaashadda, waxaad ku wadi kartaa hal ama laba qalab oo keliya);
• buuq ka baxsan aagga gearbox;
• xannibaadda degdega ah ee kabaalka marshada;
• saliidda ka daadato sanduuqa.

Calaamadaha isku midka ah waxay muujin karaan dhibaatooyin kala duwan. Markaa, gariirada marka aad baabuur wadid waxaa sababi kara cillado ka yimaada mechatronic-ka iyo xajinta labadaba. Tilmaamaha habka degdega ah had iyo jeer ma horseedo xannibaado hawlgalka sanduuqa gear-ka. Mararka qaarkood way baaba'a ka dib marka mishiinka dib loo bilaabo ama la gooyo batteriga. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in dhibaatadu meesha ka baxday. Xiritaanka kabaalka dooriyaha waxaa sababi kara qaboojinta fiilada wadista, burburka farsamada ama jabka.

Waxyaabaha ugu dhibka badan ee sanduuqa DSG waa:

• mechatronics;
• Dual mass flywheel;
• xajin badan oo saxan;
• muraayadaha farsamada gacanta.

Si kastaba ha ahaatee, haddii aad ka shakisan tahay cilad ku timid sanduuqa DSG, waa inaad isla markiiba la xiriirtaa xarunta adeegga Volkswagen.

Sanduuqa DSG ee is-adeegga

Arrinka ku saabsan suurtagalnimada is-xakamaynta iyo dayactirka sanduuqa DSG, ilaa maanta, ma jirin wax la isku raacsan yahay. Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ayaa aaminsan in marka dhibaatooyinku soo baxaan, ay lagama maarmaan tahay in la beddelo shirarka. Kuwo kale waxay isku dayaan inay kala furfuraan sanduuqa oo ay dhibaatada ku hagaajiyaan gacmahooda. Dhaqankan waxaa lagu sharaxay qiimaha sare ee adeegyada dayactirka sanduuqa DSG. Waxaa intaa dheer, badanaa khubaradu waxay cilladaha u nisbeeyaan sifooyinka naqshadeynta waxayna isku dayaan inay iska ilaaliyaan shaqada, gaar ahaan haddii baabuurku ku jiro dammaanad.

Is-xallaynta ee sanduuqa DSG waxay u baahan tahay shahaadooyin sare iyo helitaanka qalabka lagu baadho kumbuyuutarka. Miisaanka weyn ee shirku wuxuu u baahan yahay ka qaybgalka ugu yaraan laba qof iyo u hoggaansanaanta adag ee xeerarka badbaadada.

Tusaale ahaan dayactir yar oo DSG ah, ka fiirso algorithm beddelka mechatronics-ka-tallaabo.

Beddelida mechatronics sanduuqyada DSG

Ka hor inta aan la bedelin mechatronics, waxaa lagama maarmaan ah in loo wareejiyo ulaha si loo kala saaro. Habkani wuxuu si weyn u fududayn doonaa habka burburinta dheeraadka ah. Tan waxa lagu samayn karaa iyada oo la isticmaalayo iskaanka ogaanshaha ee Delphi DS150E.

Waxaad u wareejin kartaa ulaha sanduuqa DSG booska baabi'inta adoo isticmaalaya iskaanka baaritaanka Delphi DS150E

Si aad u shaqeyso, waxaad u baahan doontaa qalabkan soo socda:

• qayb ka mid ah torexes;
• set oo ah lix-geesyo;
• qalab lagu hagaajinayo garbaha xajinta;
• set ee furayaasha.

Burburinta mechatronics waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Baabuurka saar wiish (kor dhaaf, god).
2. Ka saar daboolka mashiinka.
3. Qolka matoorka, ka saar baytariga, shaandhada hawada, tuubooyinka lagama maarmaanka ah iyo xargaha.
4. Saliida ka soo daadi sanduuqa marsha.
5. Ka saar qabsaha suunka fiilooyinka ee xiriiriyeyaasha.
   

   Haysta kooxaha mechatronics laba xadhkaha fiilooyinka
6. Fur fur-furayaasha ilaalinaya mechatronics-ka.
   

   Mechatronic-ku wuxuu ku go'an yahay siddeed boolal
7. Ka saar baloogga xajinta sanduuqa.
   

   Qalab gaar ah ayaa loo baahan yahay si dib loogu celiyo daabyada xajinta.
8. Xidhiidhiyaha ka saar sabuuradda mechatronics.
   

   Xiriiriyaha mechatronics waxaa lagu saaray gacanta
9. Si tartiib ah dhankaaga u soo jiid oo ka saar mechatronics-ka.
   

   Ka dib markii la burburiyo mechatronics, dusha sare ee la xoreeyay waa in la daboolaa si looga ilaaliyo habka sanduuqa wasakhda iyo walxaha shisheeye.

Rakibaadda mechatronics cusub ayaa loo fuliyaa siday u kala horreeyaan.

Saliida is-beddelka ee sanduuqa DSG

Sanduuqyada DSG-6 iyo DSG-7 waxay u baahan yihiin isbeddelo saliid oo joogto ah. Si kastaba ha noqotee, DSG-7, soo-saaruhu ma bixiyo nidaamkan - noodhkan waxaa loo tixgeliyaa mid aan la ilaalin. Si kastaba ha ahaatee, khubaradu waxay ku talinayaan in la beddelo saliidda ugu yaraan 60 kun kiiloomitir kasta.

Adiga ayaa bedeli kara saliidda. Tani waxay badbaadin doontaa ilaa 20-30% kharashka dayactirka. Way ku habboon tahay in lagu sameeyo habka wiishka ama daloolka daawashada (flyover).

Habka beddelka saliidda ee sanduuqa DSG-7

Si aad u bedesho saliida ku jirta sanduuqa DSG-7, waxaad u baahan doontaa:

• furaha hex gudaha 10;
• malab loogu talagalay buuxinta saliidda;
• saliingo leh tuubo dhamaadka;
• weelka lagu daadiyo saliid la isticmaalay;
• tuubada qulqulka;
• laba litir oo saliid gear ah oo buuxinaysa heerka 052 529 A2.

Saliid diirran ayaa si degdeg ah uga soo dareeri doonta sanduuqa marsha. Sidaa darteed, ka hor inta aan la bilaabin shaqada, gudbinta waa in la diiriyaa (sida ugu fudud waa in la sameeyo safar gaaban). Markaa waa in aad sii deysaa gelitaanka xagga sare ee sanduuqa qaybta matoorka. Iyadoo ku xiran qaabka, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto batteriga, filtarka hawada iyo tiro tuubo iyo fiilooyinka.

Si aad u bedesho saliida ku jirta sanduuqa DSG-7, waa inaad:

1. Baabuurka saar wiish (kor dhaaf, dalool daloosha).
2. Ka saar ilaalinta matoorka.
3. Ka fur furka daadka.
   

   Ka hor inta aan la furin furaha qulqulka, waa lagama maarmaan in la beddelo weel si loo daadiyo saliidda la isticmaalay
4. Ka dib marka saliidda la daadiyo, hadhaaga ku soo bixi silinge leh tuubo.
5. Ku xidh xidhid bullaacad cusub.
6. Saliid cusub ku shub neefsiga gudbinta.
   

   Neefta ayaa laga saarayaa sanduuqa sida daboolka caadiga ah.
7. Dib u rakib batteriga, shaandhada hawada, suunka lagama maarmaanka ah iyo tuubooyinka.
8. Bilow mishiinka oo ka hubi khaladaadka dashboardka.
9. Qaado waditaanka tijaabada oo arag sida isbaaradu u shaqeyso.

Habka beddelka saliidda ee sanduuqa DSG-6

Qiyaastii 6 litir oo dareere gudbin ah ayaa lagu shubaa sanduuqa DSG-6. Isbedelka saliidda waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Baabuurka dul saar wiish, meel dhaaf ama dalool daloosha.
2. Ka saar daboolka mashiinka.
3. Dhig weel hoostiisa godka bullaacadaha si aad u daadiso saliidda la isticmaalay.
4. Ka fur fur-biyoodka oo daadi qaybta hore (qiyaastii 1 litir) oo saliid ah.
   

   Xirmooyinka bullaacadaha ayaa lagu furay lix geesood 14
5. Ka fur tuubada kantaroolka daloolka dheecaanka oo ka daadi qaybta ugu weyn ee saliidda (ilaa 5 litir).
6. Ku xidh xidhid bullaacad cusub.
7. Si aad u gasho qaybta sare ee sanduuqa gearbox, ka saar baytariga, shaandhada hawada, suunadaha lagama maarmaanka ah iyo tuubooyinka.
8. Ka saar filtarka saliidda.
9. Ku shub 6 litir oo saliid gear ah qoorta buuxinta.
   

   Waxay qaadan doontaa ilaa hal saac in saliidda laga buuxiyo qoorta
10. Ku rakib filtar cusub oo saliid ah oo ku marooji furka.
    

    Marka la beddelayo saliidda ku jirta sanduuqa DSG-6, waa in la rakibaa shaandhooyin cusub oo saliid ah
11. Bilaw mishiinka oo u daa inuu socdo 3-5 daqiiqo. Waqtigaan, u beddel kabaalka geerka boos kasta 3-5 ilbiriqsi.
12. Ka fur fur-biyoodka oo hubi in ay saliiddu ka daadanayso dalool-biyoodka.
13. Haddii aysan jirin wax saliid ah oo ka soo daatay godka bullaacadaha, sii wad buuxinta.
14. Haddii ay saliiddu soo daato, adkee furka bullaacadaha oo rakib ilaalinta matoorka.
15. Bilaw mishiinka, hubi in aanay wax khalad ahi ku jirin dashboard-ka.
16. Samee wado tijaabo ah si aad u xaqiijiso in gudbintu si sax ah u shaqaynayso.

Dib u eegista darawaliinta ee ku saabsan sanduuqyada DSG

Tan iyo markii uu soo baxay sanduuqa DSG, naqshadeeda si joogto ah ayaa loo hagaajiyay. Si kastaba ha noqotee, sanduuqyada robotiga ah ayaa weli ah noodh aad u qurux badan. Kooxda Volkswagen waxay xilliyo kala dhacdaa dib u yeerista baabuurta leh gudbinta DSG. Dammaanadda soo-saaraha ee sanduuqyada waxay kordhisaa ilaa 5 sano, ama mar kale hoos ayey u dhacdaa. Waxaas oo dhami waxay ka marag kacayaan kalsoonida aan dhammaystirnayn ee soo-saareyaashu ku qabaan isku halaynta sanduuqyada DSG. Saliid ayaa lagu daraa dabka iyo dib u eegis taban ee milkiilayaasha baabuurta leh sanduuqyada dhibaatada leh.

Dib u eegis: Volkswagen Golf 6 baabuur - hatchback - Baabuurku ma xuma, laakiin DSG-7 wuxuu u baahan yahay taxadar joogto ah

! Pluses: Frisky engine, dhawaaq wanaagsan iyo dahaarka, qolka nasashada raaxo leh. Qasaarooyinka: Gudbinta tooska ah ee aan la isku halayn karin. Waxaan sharaf u lahaa lahaanshaha gaarigan 2010, 1.6 engine, sanduuqa DSG-7. Isticmaalka si farxad leh… Qaab isku dhafan, jidka weyn ee magaaladu wuxuu ahaa 7l/100km. Sidoo kale ku faraxsan go'doominta qaylada iyo tayada codka caadiga ah. Jawaabta ceejinta wanaagsan ee magaalada iyo wadada weyn. Sanduuqa, haddii loo baahdo, si degdeg ah u dhaafo, ma hoos u dhaco. Laakiin waqti isku mid ah sanduuqa isku midka ah iyo dhibaatooyinka ugu waaweyn !!! Iyadoo orod dhan 80000 km. Sanduuqa ayaa bilaabay in uu gariiro marka laga soo wareego 1 ilaa 2 ee saxmada taraafigga ... Sida qaar badan oo hore u sheegeen, tani waa cilad ku jirta sanduuqan, sida DSG-6 hore ... weli waan nasiib badanahay, dad badan ayaa haysta dhibaatooyin. wax badan ka hor ... Markaa, marwooyin iyo marwooyin, markaad iibsanayso gaariga calaamadda ah, hubi inaad u fiirsato xilligan !!! Oo had iyo jeer on mishiinka kulul! Maadaama ay muuqato kaliya marka sanduuqa la diiriyo !!! Waqtiga isticmaalka: 8 bilood Sannadka soo saarista baabuurka: 2010 Nooca injiinka: Baabuurta durista Cabbirka: 1600 cm³ Gearbox: nooca wadista: Nadiifinta dhulka hore: 160 mm barkinta hawada: ugu yaraan 4 Aragtida guud: Baabuurku ma xuma, laakiin DSG-7 waxay u baahan tahay feejignaan joogto ah! Wax badan ka akhri Otzovik: http://otzovik.com/review_2536376.html

Oleg13 Russia, Krasnodar

http://otzovik.com/review_2536376.html

Dib u eegis: Volkswagen Passat B7 sedan - Kuma noolaado filashada ku saabsan tayada Jarmalka

Faa'iidooyinka: Raaxo. Si degdeg ah ayey u deddejisaa marawaxadaha dartiis. Dhaqaale ahaan marka loo eego isticmaalka shidaalka

Qasaarooyinka: Ma laha tayo, dayactir aad qaali u ah

Waxay dhacday in tan iyo 2012, baabuur VW Passat B7 uu ku jiray gacanta qoyskayaga. Gudbinta tooska ah (dsg 7), heerka ugu sarreeya. Markaa! Dabcan, baabuurku wuxuu sameeyay dareenka ugu horreeya, iyo mid aad u wanaagsan, maadaama aysan jirin baabuur ajnabi ah oo fasalkan ah oo qoyska ah weli. Laakiin aragtidu waxay ahayd mid gaaban. Talaabadii ugu horeysay waxay ahayd in la is barbar dhigo gaariga oo dhameystiran iyo kuwa kale ee baabuurta sameeya. Tusaale ahaan, kursiga darawalka ee Camry waa mid koronto lagu hagaajin karo, laakiin halkan wax walba waa in lagu sameeyaa gacanta. Wax badan oo ku saabsan tayada qolka. Caaggu waa mid aad u xun oo fool xun, marka la barbardhigo Faransiiska ama Jabbaan. Maqaarka isteerinka ayaa si degdeg ah u xoqaya. Maqaarka kuraasta hore (sida badanaa loo isticmaalo) ayaa sidoo kale si dhakhso ah u dillaaca. Raadiyaha si joogto ah ayuu u qaboojiyaa. Kaamirada daawashada ayaa lagu daray, sawirku waa barafoobay. Tani waa waxa ugu horreeya oo dhan isha ku haya. Albaabada waxa ay bilaabeen in ay si adag u furmaan oo ay si xun u gariiraan dhawr sano ka dib, suurtagalna ma aha in tan lagu hagaajiyo sheeko sheeko caadi ah. Sanduuqa waa sheeko ka duwan. Ka dib 40 kun oo orda baabuurkii uun baa kacay! Markaad booqato iibiyaha idman, waxaa la ogaaday in sanduuqa gabi ahaanba la bedeli karo. Sanduuqa cusub wuxuu ku kacayaa 350 kun, oo lagu daray kharashka shaqada. Sug hal bil sanduuqa. Laakiin nasiib ayaan yeelanay, baabuurku weli wuxuu ku jiray dammaanad, sidaas darteed beddelka sanduuqa wuxuu ahaa mid gebi ahaanba bilaash ah. Si kastaba ha ahaatee, yaabku maaha mid aad u faraxsan. Ka dib markii la bedelay sanduuqa waxaa jiray dhibaatooyin. Markaan 80 kun oo kiilomitir ah, waxay ahayd inaan beddelo saxanka labajibbaaran ee xajinta. Ma jirin wax dammaanad ah oo aan bixiyay. Sidoo kale dhibaatada - dareeraha taangiga ku jira ayaa barafoobay. Kumbuyuutarku wuxuu bixiyay khalad wuxuuna xannibay bixinta dareeraha galaaska. Waxaa lagu hagaajiyay kaliya safarka adeegga. Sidoo kale, dadka deggan nalalka hore waxay cunaan dareere badan, waxaad buuxin kartaa dhalada oo dhan 5 litir, waxay ku filnaan doontaa maalin socdaal ah oo ku wareegsan magaalada cimilada xun. Hagaajiyey adigoo si fudud u deminaya dhaqaha nalka hore. Muraayadda hore ayaa kululaaday. Quruurux baa ka duushay, dildillaac baa dhacay. Ma diidi karo in muraayada hore ay aad u xanuunsato oo loo tixgelin karo wax la cuni karo, laakiin ganacsadaha rasmiga ah ayaa codsaday 80 kun oo bedel ah. Qaali ah wax la isticmaalo in kastoo. Sidoo kale, cadceedda, balaastii albaabka ku taallay ayaa dhalaalay oo isku duuduubtay accordion. Xaaladdan oo kale, su'aashu waxay soo baxaysaa - aaway tayada Jarmal iyo sababta ay u qaataan lacagtaas? Niyad jab badan. Waqtiga isticmaalka: 5 sano Qiimaha: 1650000 rubles. Sanadka soo saarista baabuurka: 2012 Nooca injiinka: Batrool duritaanka mishiinka barakicinta: 1798 cm³ Gearbox: Robot nooca wadista: Barxada hore ee dhulka: 155 mm barkinta hawada: ugu yaraan 4 mugga jirridda: 565 l Aragtida guud: Kuma noolaado filashada Tayada jarmalka

Mickey91 Ruushka, Moscow

https://otzovik.com/review_4760277.html

Si kastaba ha ahaatee, waxa jira milkiilayaal si buuxda ugu qanacsan baabuurkooda sanduuqa gear-ka ee DSG.

Super !!

Khibrad: hal sano ama ka badan Qiimaha: 600000 rubles Waxaan iibsaday kaaliyahayga aaminka ah "Plus" 2013, ka dib iibinta vv passat b6. Waxaan u maleeyay inaan niyad jabi doono, sababtoo ah baabuurku wuxuu ahaa laba fasal oo hooseeya. Laakin la yaabay, waxaan ahay aad ayaan u caadi ahayn waxay ahayd meesha uu ku yaal darawalka ka dambeeya taayirrada. Waxaad u fadhidaa sidii "bas" oo kale, joojinta aad ayaa loo "garaacey", waligiis ma jabin. Waxaan ku farxay tiro badan oo barkinta shilka ah (ilaa 10 xabo) iyo 8 cod ku hadla oo aad u qalma. Gaadhigu waxa uu ka samaysan yahay bir, marka aad albaabka xidho waxa uu dareemaya in uu yahay “tank hatch”, taas oo ku siinaysa kalsooni dheeraad ah oo lagu badbaadinayo. . Wax badan ayaan akhriyay oo ku saabsan inaan la isku halleyn karin sanduuqyada dsg, laakiin sannadkii 1.6aad baabuurku wuxuu ku jiray qoyska, mana jiraan wax cabasho ah oo ku saabsan hawlgalka sanduuqa (waxaa jiray pokes khafiif ah bilowgii hore). oo aan ka qaalisanayn baabuur kasta oo ajnabi ah (haddii aanad waalan, oo aanay madaxdu hagaajin). Khasaarooyinka waxaa ka mid ah matoor aan dhaqaale ahayn (ka dib oo dhan, 7 litir 10 waa mid aad u badan) si fiican, waxaan jeclaan lahaa kaydka dhaqida weyn. Guud ahaan, soo koobid, waxaan rabaa in aan sheego in kani yahay saaxiib aamin ah oo la isku halayn karo.Waxaan kula talinayaa dhammaan qoysaska! La dhejiyay 5 Janaayo, 1.80 - 10:1.6 dib u eegis uu sameeyay ivan23 2018

Ivan1977

http://irecommend.ru/content/super-4613

Markaa, sanduuqa DSG ee robot-ka ayaa ah nashqad aad u xiiso badan. Dib u hagaajintiisa waxay ku kici doontaa milkiilaha baabuurka lacag qaali ah. Tani waa in maskaxda lagu hayaa marka aad baabuur ka iibsanayso qolalka bandhigyada Volkswagen iyo suuqa sare.