BMW M54 engine inline - waa maxay sababta M54B22, M54B25 iyo M54B30 loo tixgeliyo kuwa ugu fiican ee matoorada shidaalka lix-dhululubo?
Hawlgalka mashiinnada

BMW M54 engine inline - waa maxay sababta M54B22, M54B25 iyo M54B30 loo tixgeliyo kuwa ugu fiican ee matoorada shidaalka lix-dhululubo?

Malaha wax la yaab leh ma aha in unugyada BMW ay leeyihiin taabasho isboorti oo lagu yaqaano adkeysigooda. Sababtaas awgeed ayay dad badani baabuurta uga iibsadaan warshadan. Badeecada M54 block ayaa wali haysa qiimaheeda.

Tilmaamaha mashiinka M54 ee BMW

Aan ku bilowno naqshadeynta lafteeda. Balooggu wuxuu ka samaysan yahay aluminium, sida madaxa. Waxaa jira 6 dhululubo oo isku xigta, mugga shaqaduna waa 2,2, 2,5 iyo 3,0 litir. Ma jiro turbocharger in engine this, laakiin waxaa jira laba Vanos ah. Nooca ugu yar, matoorku wuxuu lahaa awood 170 hp, ka dibna waxaa jiray version 192 hp. iyo 231 hp Unuggu wuxuu ahaa mid ku habboon inta badan qaybaha BMW - E46, E39, iyo sidoo kale E83, E53 iyo E85. La sii daayay 2000-2006, waxay weli keentaa shucuur badan oo wanaagsan oo ka mid ah milkiilayaasha iyada oo ay uga mahadcelinayaan dhaqankeeda shaqo ee wanaagsan iyo rabitaanka cuntada dhexdhexaadka ah ee shidaalka.

BMW M54 iyo naqshadeeda - Waqtiga iyo Vanos

Sida taageerayaasha unugga ay yiraahdaan, asal ahaan ma jiraan wax jebiya mashiinkan. Macluumaadka ku saabsan baabuurta masaafo dhan 500 km iyo silsilad waqtiyeedka asalka ah waa run. Soo-saareyaashu waxa kale oo ay adeegsadeen habka wakhtiga doorsoomaha waalka loo yaqaan Vanos. Nooca keliya, waxa ay koontaroolaysaa furidda valves qaadashada, iyo nooca labanlaabka ah (M000 engine) sidoo kale qalabka qiiqa. Xakamayntani waxay hubisaa socodka ugu fiican ee qaadashada iyo meelaha qiiqa. Waxay ka caawisaa inay kordhiso qulqulka, yaraynta xaddiga shidaalka gubtay iyo hagaajinta saaxiibtinimo deegaanka ee habka.

Cutubka M54 ma leeyahay khasaare?

Injineerada BMW ayaa u kacday munaasabadda waxayna siiyeen darawallada fursad ay ku helaan darawal aad u wanaagsan. Tan waxaa lagu xaqiijiyay dib u eegista isticmaalayaasha ku farxay naqshadan. Si kastaba ha ahaatee, waxay leedahay hal cillad oo ay tahay in la xasuusto - korodhka isticmaalka saliidda engine. Qaar ka mid ah, tani waa shay gebi ahaanba yar, sababtoo ah waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa inaad xasuusato inaad buuxiso 1000 kiiloomitir kasta. Waxaa jiri kara laba sababood - xidhashada shaabadaha taamka ah ee valve iyo naqshadaynta siddooyinka xoqida saliidda. Beddelidda shaabadda saliidda had iyo jeer si buuxda uma baabi'inayso dhibaatada, sidaas darteed dadka doonaya in ay si buuxda u baabi'iyaan dhibaatada gubista saliidda waxay u baahan yihiin inay beddelaan siddooyinka.

Maxay tahay in la xasuusto marka la isticmaalayo M54?

Kahor intaadan iibsan, hubi tayada gaaska qiiqa - qiiqa buluuga ah ee mashiinka qabow wuxuu macnaheedu noqon karaa korodhka isticmaalka saliidda. Sidoo kale dhegayso silsiladda wakhtiga. Sababtoo ah waa mid waara macnaheedu maaha in loo baahnayn in lagu beddelo qaabka aad daawanayso. Markaad shaqaynayso baabuurka, u fiirso inta u dhaxaysa isbeddelka saliidda (12-15 km), ku beddel saliidda shaandhada oo isticmaal saliidda uu sheegay soo-saaruhu. Tani waxay saamaysaa hawlgalka wakhtiga wadista iyo nidaamka Vanos.

Block M54 - kooban

Ma mudan tahay in la iibsado BMW E46 ama nooc kale oo leh mishiinka M54? Ilaa iyo inta aysan ka muuqan calaamadaha daalka maadiga ah, hubaal waa u qalantaa! Masaafada dheer ee ay ku jirto ma aha mid cabsi leh, markaa xitaa baabuurta leh in ka badan 400 mayl ee mitirku dhib kuma yeelan doonaan wadista dheeraadka ah. Mararka qaarkood waxa kaliya ee ay qaadato waa dayactir yar oo waad sii wadi kartaa.

Sawir. Soo deji: Aconcagua iyada oo la adeegsanayo Wikipedia, encyclopedia xorta ah.

Add a comment