Volkswagen is-aqoonsiga: xal fudud oo xaalad adag

Baabuurka casriga ah waa qaab-dhismeed kakan, si loo ilaaliyo xaalad farsamo oo qancisa, waxay u baahan tahay mulkiiluhu inuu yeesho khibrad wadista oo la aqbali karo iyo ixtiraamka qaybaha gudaha. Si aad ugu raaxaysato, waa inaadan ka soo iibsan shaybaadhka farsamada ee dhismayaal sax ah oo sax ah oo aad shaqaaleysiiso shaqaale khibrad leh oo takhasus leh. Warshadaha baabuurta ayaa horumaraya, waxaana mahad leh horumarka, is-aqoonsiga moodooyinka Volkswagen waxay kuu ogolaaneysaa inaad hesho cilad xagga heerka bilowga. Iyada oo loo marayo nidaamka ogaanshaha ee dusha sare, baabuurka ayaa la xidhiidha mulkiilaha. Awoodda la socodka joogtada ah waxay meesha ka saaraysaa dhibaatooyin muhiim ah.

Sida loo ogaado gaariga

Baabuur kasta oo lagu soo saaro astaanta Volkswagen waxaa lagu yaqaanaa dhismihiisa tayada iyo shaqada la isku halayn karo ee cutubyada muhiimka ah. Tilmaamahani waxay u oggolaanayaan milkiilaha inuu la kulmo farxad wadista dhabta ah. Sidaa darteed, marka uu kaxeynayo Volkswagen, darawalku wuxuu aad uga taxadaraa ilaalinta iyo dayactirka baabuurka.

Khabiir khibrad leh ayaa ku bilaabaya ogaanshaha baabuurka baadhis dibadeed

U hoggaansanaanta shuruudaha gaarka ah ee dayactirka xaaladaha xarunta adeegga ama ka baxsan waxay siinaysaa darawalka kalsoonida hawlgalka lagu kalsoonaan karo ee unugyada korontada.

Inta jeer ee baaritaanka baabuurta

Shabakadda iibiyaha Volkswagen waxay ku talinaysaa mid ka mid ah labada nooc ee adeegga, iyadoo ku xidhan masaafada: dayactirka qorshaysan iyo kormeerka dabagalka.

Dayactirka la qorsheeyay ee ay ku talisay Volkswagen xaaladaha hawlgalka ee Ruushka waxa ku jira beddelka:

• saliidda 15 km kasta;
• filtarrada shidaalka 30 kiiloomitir kasta;
• dhimbiil, marka la isticmaalayo shidaal tayadiisu hooseyso;
• filter hawada.

Nidaaminta habkan adeegga waxaa lagu go'aamiyaa masaafada 15 kun oo km ama waqtiga shaqada marka la beddelo xilliga jiilaalka iyo xagaaga. Isla markaana mulkiilaha gaadhigu waa in aanu gaadhiga ku rarin wax ka badan cufka la ogol yahay iyo mishiinka xawligiisu sarreeyo.

Matoorku waa unugga ugu muhiimsan ee u baahan fiiro gaar ah

Kormeerka xakamaynta ayaa lagula talinayaa in la fuliyo:

• iyadoo si xooggan loo isticmaalo 5 kun oo kiiloomitir kasta;
• safaro gaagaaban oo magaalada ah;
• joogsiyo badan oo isgoysyada;
• bilawga qabow ee mishiinka;
• caajisnimo dheer;
• ku shaqaynta xaaladaha boodhka ah;
• heerkulka dibadda oo hooseeya;
• hawlgalka oo buuxa;
• fuulid badan;
• ku waditaanka xawaare sare iyo biriig culus.

Raacitaanka jadwalka dayactirka ayaa lama huraan u ah in VW kaaga lagu ilaaliyo xaalad sare. Kormeerka joogtada ah ee bilaha ah ee baabuurka ayaa kaa caawin doona in la ogaado dhibaatooyinka yaryar. Tani waxay meesha ka saaraysaa muujinta cillado waaweyn iyo hoos u dhaca waxtarka shidaalka, ka hortagga 70% dhibaatooyinka keena burburka baabuurta.

Baadhista kombuyuutarka ee ganacsiyada

Dhawrkii sano ee la soo dhaafay, tignoolajiyada baabuurtu si degdeg ah ayay u horumartay. Dhibaatada ugu weyni waa dayactirka hababka elektaroonigga ah, kuwaas oo cilladaha aan la go'aamin karin muuqaal iyo maqal, sida kiiskii hore ee Volkswagen. Marka nidaamyada otomaatiggu noqdaan kuwo aad u adag, hawlgalka baabuurka kuma xirna ficilada isticmaalaha. Taa beddelkeeda, waxaa la soo bandhigay nidaamka isgaarsiinta kombuyuutarka.

Horumarka tignoolajiyadu wuxuu u baahan yahay makaanigu inuu aqoon u leeyahay qaab dhismeedka farsamada baabuurka iyo xirfadaha la shaqaynta barnaamijyada kumbuyuutarka.

Gawaarida casriga ah waxay u baahan yihiin qalab shahaado ah iyo joogitaanka farsamoyaqaanno khibrad leh si ay si sax ah u baaraan dhibaatooyinka. Iyada oo tignoolajiyada ugu dambeeyay ee ogaanshaha, makaanikada xarunta adeegga ayaa samayn doona ogaanshaha saxda ah iyaga oo tilmaamaya sababta keentay calaamadaynta tusaha khaladka ugu weyn: nalka "Check Engine".

Ganacsatadu waa meesha kaliya ee ay tahay in lagu tixgaliyo dayactirka Volkswagen. Marka lagu daro adeegga macaamiisha gaarka ah iyo fiiro gaar ah u leh faahfaahinta, xarunta adeeggu waxay isticmaashaa kaliya qaybaha asalka ah. Tani waa qodob muhiim ah, maadaama qaybaha kale ee dheeraadka ah aysan buuxin shuruudaha adag ee soo saaraha. Qaybaha dayactirku waa inaysan ku kala duwanaan kalsoonida iyo shaqada.

Dayactirka baabuurku waa wax aan la malayn karin iyada oo aan lagu xidhin kombuyuutar leh software la isku halayn karo

Faa'iidooyinka dheeraadka ah ee ogaanshaha kumbuyuutarka ee ka yimaada ganacsadaha Volkswagen:

• aaladaha ogaanshaha ee la xaqiijiyay;
• farsamoyaqaanno tababaran;
• ogaanshaha saxda ah ee dhibaatooyinka;
• sharraxaad cad oo ku saabsan calaamadda cilladda;
• Saldhigyada cusub ee dhibaatooyinka suurtagalka ah;
• falanqaynta falalka gaarka ah ee milkiilaha gaariga ka hor inta uusan dhicin qaladka ugu horreeya;
• fasalka sayid ee talooyinka mawduuca;
• qaybaha dambe ee asalka ah;
• dayactirka waxaa laga heli karaa dhammaan ganacsatada Volkswagen.

Isdhexgalka aaladaha elektiroonigga ah iyo falanqaynta dheeraadka ah ee xuduudaha nidaamyada gudaha waxay caawiyaan shaqaalaha dayactirka si ay si sax ah u qiimeeyaan xaaladaha hawlgalka ee cilladdu ku dhacdo.

Kooxda farsamayaqaannada ayaa had iyo jeer la socda tignoolajiyada baabuurta ee ugu dambaysay waxayna leeyihiin xirfadle, khibrad gacma-gacan oo xagga baabuurta ah.

Ganacsatadu waxay isticmaashaa qalab casri ah oo lagu baadho si ay uga caawiso in si dhakhso leh loo garto dhibaatada oo uu bilaabo inuu ka shaqeeyo hagaajinta. Isku darka tignoolajiyada casriga ah iyo waayo-aragnimada dhabta ah ee adduunka, farsamayaqaannadu waxay xaqiijiyaan in dayactirka si degdeg ah loo sameeyo iyo in la saxo tilmaamaha soo saaraha.

Tiknoolajiyada kombuyuutarku waxay siinayaan sawir dhamaystiran oo ku saabsan xaaladda farsamada ee unugyada shaqada iyo dareemayaasha

Khabiirada farsamada ee xarunta adeegga ayaa mas'uul ka ah tayada astaanta, iyagoo isticmaalaya kaliya alaabta asalka ah ee asalka ah ee baaritaanka kombuyuutarka iyada oo loo marayo nidaamka OBD-2, kaas oo lagu dhex daro baabuurta casriga ah. Inta lagu jiro cilladaha ku-meel-gaadhka ah ee mishiinnada, tilmaame cilad-xumada ah ee qalabka qalabka ayaa la hawlgeliyaa, taas oo muujinaysa dhibaatooyinka suurtagalka ah. Cilladaha qaarkood si weyn uma saameeyaan shaqada matoorka oo uma baahna tallaabooyin ku habboon. Isku xirka aaladaha ogaanshaha waxay kuu ogolaaneysaa inaad go'aamiso koodka khaladka ah ee lagu kaydiyay qaybta koontaroolka elegtarooniga ah.

Qiimaha adeegyada ogaanshaha way kala duwan yihiin iyadoo ku xidhan kakanaanta hawsha: tirtir khaladka ama aqoonso noodhka khaldan. Qiimaha ugu yar ee ogaanshaha wuxuu ka bilaabmaa 500 rubles.

Si loo ogaado cudurka hiwaayadda, waxaad iibsan kartaa xargaha qaaliga ah, ama waxaad ka iibsan kartaa xadhig aad u fiican isla aliexpress dinaar. Xarkaha Shiinaha ma saameyn doono tayada khaladaadka akhriska iyo hawlgalka barnaamijka. Qodobka kaliya ayaa ah in aan kugula taliyo in aad raadiso fiilada taageerada luqadda Ruushka, haddii kale waa inaad Ingiriisi ku dhejisaa. Ma aan cayimin xilligan marka la dalbanayo, oo halkan waa Ingiriisi, kaas oo aanan boom-boom ku jirin. Isla markiiba waxaan dhihi doonaa xaalad kasta waa in fiilooyinka Shiinaha la cusbooneysiiyo - way dhiman doonaan. Laakiin tani run ahaantii looma baahna.

Cosmonaut Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

Xadhkaha ogaanshaha OBD 2 Vag com wuxuu la shaqeeyaa Audi, Volkswagen, Skoda, baabuurta Kursiga. Goobuhu waxay qoraan in qalabkani aanu akhrin karin khaladaadka moodooyinka cusub. Laakiin waxaan rabaa in aan sheego in aan isku dayay in aan ogaado moodooyinka Audi 2012 sidoo kale. Unugyada xakamaynta waxaa laga yaabaa inaysan akhriyin wax walba, laakiin waxa ugu weyn ayaa wanaagsan. Waxay kaloo ku xiran tahay barnaamijka aad isticmaalayso. Nooca Ingiriisiga Vag com 3.11 iyo nooca Ruushka "Vasya diagnostician". Dabcan, Ruushku waa mid ku habboon oo la fahmi karo. Fiiladan ogaanshaha, waxaad ka hubin kartaa nidaamka elektaroonigga ah khaladaadka, samee la-qabsiga, beddelka cabbirrada hawlgalka mashiinka (ma talinayo inaad tan sameyso, waxaad carqaladeyn kartaa mashiinka). Darawalada USB waa in la rakibaa ka hor inta aan la isticmaalin.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Adapter-ka ogaanshaha nooca 1.5 wuxuu inta badan ku habboon yahay baabuurta la sameeyay ka hor 2006 oo wata mishiinka shidaalka, laakiin waxaa jira xaalado naadir ah oo sidoo kale ku habboon baabuurta cusub. Sida caadiga ah, haddii nooca 1.5 uusan ku habooneyn gaarigaaga, ka dibna nooca 2.1 ee adabtarada ayaa sameyn doona. Guud ahaan, waan ku qanacsanahay iibsashada, adabtarada waxtarka leh ee lacag yar, waxay ku kacaysaa laba jeer oo ka jaban hal ogaanshaha goobta adeegga. Ciladda kaliya kuma habboona dhammaan baabuurta laga bilaabo 1990 ilaa 2000.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Is-aqoonsiga baabuurta Volkswagen

Waa tagay maalmihii uu darawal kastaa si madax-banaan u dejin lahaa xawaaraha shaqo la'aanta ee mishiinka isagoo wata kaashawiito. Xitaa xiriiriyihii hore ee wanaagsanaa ee dab-damiska ayaa u adeegay waqtigooda.

Marka la soo bandhigo heerka OBD-2, jiilka labaad ee nidaamka ogaanshaha guddiga, la socodka halbeegyada hawlgalka matoorka muhiimka ah wuxuu bixiyaa is-dhexgal ogaanshaha oo tilmaamaya unugyada iyo dareemayaasha khaldan. Markii hore, akhrinta qiyamka ogaanshaha waxay ahayd mudnaanta xarumaha adeegga gaarka ah ee qalab qaali ah.

Xarumaha adeeggu waxay adeegsadaan aaladaha ogaanshaha hawl-qabadka badan leh oo leh xog-ururin ballaaran oo khaladaadka baabuurta ah

Darawalooyin badan ayaa isku daya in ay xalliyaan mashaakilaadka iyaga oo iibsanaya qalab lagu ogaanayo oo jaban. Isticmaalayaasha intooda badani waxay si fudud u beddelaan qaybta ka muuqata koodka qaladka iyaga oo aan hoos u dhigin dhibaatada qoto dheer. Sidaa darteed, xitaa is-aqoonsigu wuxuu u baahan yahay aqoon hufan oo ku saabsan goobta aaladda gaariga, ugu yaraan inuu awood u leeyahay inuu kala saaro akhriyaha koodka OBD-II aaladda ogaanshaha.

Waxaa jira laba nooc oo waaweyn oo ah qalabka wax lagu baadho:

• jeebka taagan;
• barnaamijka.

Aaladaha iskaanka khadka tooska ah waa aalado aan u baahnayn PC ama laptop. Waxay ku xaddidan yihiin shaqeyntooda mana lahan howlo baaritaan oo horumarsan.

Madaxbanaanida qalabku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku isticmaasho qalabka baabuur kasta

Software-ka sawirku wuxuu u baahan yahay isku xidhka kombayutarka, Laptop-ka, talefanka gacanta ama tablet-ka ee leh software-akhrinta OBD. Aaladaha iskaanka PC-ku-saleysan waxay leeyihiin dhowr faa'iidooyin oo muhiim ah:

• shaashad weyn oo si fudud loo akhriyi karo;
• kaydinta saxda ah ee diiwaan gelinta xogta;
• doorashada software ee la aqbali karo ee ogaanshaha;
• xog ururin;
• baaritaanka baabuurta oo dhameystiran.

Qayb dhamaystiran oo ah fiilooyinka ogaanshaha ayaa kuu ogolaanaya inaad ku xidho qalabka baabuur kasta, iyada oo aan loo eegin samaynta iyo qaabka

Qalabka ugu fudud ee iskaanka ayaa ku jira qaybta aaladaha jaban. Waxay ka dhigan tahay marxaladda koowaad ee habka ogaanshaha. Xulashada iskaanka wanaagsan waa ELM 327. Kani waa qalab ku xidha dekedda OBD-2 isaga oo isticmaalaya talefan, tablet ama laptop iyada oo la sii marinayo isku xirka wireless-ka ama USB. Qalabka nidaamka ogaanshaha waxa uu ka kooban yahay adabtarada, sidoo kale loo yaqaan interface ogaanshaha. Qalabku waxa uu si toos ah uga socdaa godka ogaanshaha gaadhiga oo uma baahna sahay koronto oo gudaha ah ama baytariyada.

Adabtarka ogaanshaha ee nooca yar waa qalab dhamaystiran oo ka tarjumaya cilladaha

Aaladaha ogaanshaha ee aad u casrisan waxaa iska leh jiilka xirfadlayaasha ah. Qalabyadani waxay wataan cusboonaysiin software bilaash ah oo taageera hawlaha dhammaan qaybaha baabuurka, sida injiinka, gudbinta, ABS, barkinta shilka, bareegyada baarkinka elektaroonigga ah, dareemayaasha isteerinka, qaboojinta. Qalabka noocan oo kale ah waxay ku habboon yihiin aqoon-is-weydaarsiyo khaas ah, maadaama qalabkani uu yahay mid qaali ah.

Si aad u shaqeyso, si fudud ugu xir xiriiriyaha ogaanshaha OBD-16 ee 2-pin ah, kaas oo ku yaal dhinaca darawalka ee ka hooseeya isteerinka. Isla mar ahaantaana, ogaanshaha dhibaatooyinka adiga ayaa kuu ogolaanaya inaad turjunto koodka khaladka ah oo aad ku sameyso dayactir qiimo jaban.

Taxane fudud oo ficil ah markii la isku xidhayo aaladda ogaanshaha OBD-2:

1. Daar kombiyuutarkaaga ama laptop-ka adiga oo aan dhab ahaantii kicin mishiinka baabuurka.
   

   Si aad si guul leh u dhaqaajiso adabtarada, waa in lagu bilaabaa goobaha kombuyuutarka
2. Ku rakib darawalada iyo software-ka CD-ga ku jira.
   

   Marka aad ku xidhayso fiilada USB, waa in aad isku xidhidhiyaha ku xidhidhiyaha kombayutarka
3. Soo hel xiriiriyaha ogaanshaha ee 16-pin, kaas oo inta badan ku yaal hoosta dashboardka u dhow tiirka isteerinka.
   

   Gudaha Passat-ka, xidhiidhiyaha waxa daboolaya gole
4. Ku xidh fiilada ogaanshaha ee dekedda USB ee laptop-kaaga ama PC-gaaga. Waxaad isticmaali kartaa qalab wireless oo gooni ah si aad ula xiriirto kumbuyuutarka korkiisa.
   

   Markaad isku xirayso, si taxadar leh u geli qalabka si aad uga fogaato jebinta adabtarada
5. Geli aaladda iskaanka salka ku habboon godka ogaanshaha OBD-II ee baabuurka.
6. Daar furaha dabka oo bilow mishiinka si aad u bilawdo OBD-2.
7. Qalabka iskaanka ayaa ku weydiin doona macluumaadka gaariga, oo ay ku jiraan VIN, nooca gaariga, iyo nooca injiinka.
   

   Ka shaqaynta aaladda iskaanka ee kombuyuutarku waxay ka dhigan tahay habka ugu waxtarka badan ee loo akhriyo khaladaadka.
8. Iyadoo la raacayo tilmaamaha shaashadda, riix batoonka iskaanka oo sug natiijooyinka ogaanshaha inay ku soo noqdaan dhibaatooyinka la aqoonsaday.
9. Halkaa marka ay marayso, fursada waxaa la siin doonaa in lagu akhriyo oo la tirtiro koodka khaladka ah, loo eego xogta injiinka wakhtiga dhabta ah si qoto dheer oo cilmi baaris dhamaystiran loogu sameeyo hababka shaqada ee baabuurka.
   

   Marka barnaamijka la furo, cabbirrada baabuurta kala duwan ayaa diyaar u ah in loo akhriyo isticmaalaha
10. Hubi inaad ka nadiifiso dhammaan furayaasha dhibka xusuusta baabuurka ka hor intaadan bilaabin.
11. Ka saar fiilada si kale.

Xulashada adapters-ka ee ogaanshaha

Marka ay dhibaato ka dhalato gaadhiga, la socodka nidaamka oo isticmaalaya qalabka iskaanka ayaa tilmaamaya jihada cilad-raadinta. Waxaa jira qalab badan oo wax lagu baadho suuqa. Sawir-qaadayaasha qaarkood waxay si fudud u soo bandhigaan koodka cilladda iyada oo aan si faahfaahsan loo sharraxin. Laakiin muujinta hal qalad waxaa saameyn ku yeelan kara dhowr nidaam oo baabuur. Koodhka kore qasab maaha inuu siiyo macaamilka sababta asalka u ah dhibaatada. Haddii aan la helin sharraxaad ku habboon, suurtagal maaha in la ogaado tallaabada la qaadayo dhammaadka habka ogaanshaha. Isticmaalka qalabka wax lagu baadho ee aan ku siin kood kaliya balse sidoo kale sharaxaad ka bixinaya dhibaatada waxay kordhisaa fursadaha cilad-baadhista.

Noocyada scanners ogaanshaha iyo adabiyeyaasha:

1. Sawir-qaadayaasha PC ku salaysan. Sawir-qaadayaasha tooska ah ee PC-ku-saleysan ayaa laga heli karaa suuqa. Kuwani waa habab wax ku ool ah oo loogu talagalay ogaanshaha iyo xallinta dhibaatooyinka baabuurka. Adabiyeyaasha noocaan ah waxay bixiyaan baaritaan qotodheer. Waxay si buuxda u khuseeyaan baabuurta nooc kasta ah oo kiisaska intooda badan waxay ku filan yihiin cilad-baadhista.
   

   Adapter-ka ogaanshaha waxa uu ku yimaadaa xirmo fidsan oo leh fiilo, kayd xogeed iyo heshiis shati oo si buuxda u gelaya nidaamka gudaha ee baabuurka.
2. OBD-II iskaanka Bluetooth. Nidaamyadu waxay ku shaqeeyaan taleefannada casriga ah ama tablet-yada iyagoo isticmaalaya isku xirka Bluetooth. Sawir-qaadayaashani waxay xitaa la shaqeeyaan kombuyuutarrada waxayna u adeegaan sidii qalab sawireed horumarsan oo awood u leh inuu ogaado, ogeysiiyo oo hagaajiyo wixii dhibaato ah ee mishiinka ama dareenka. Nooca noocan ah wuxuu ku habboon yahay in lagu isticmaalo guriga, xiiseeyaasha DIY iyo dukaamada dayactirka yar yar.
   

   Ku xidhida aaladda ECU-ga baabuurka waxay bixisaa falanqaynta waxqabadka ee qaybaha ugu muhiimsan iyo khaladaadka akhriska
3. sawir-qaadayaasha gacanta. Sawir-qaadayaasha gacanta ee gacanta waxaa isticmaala khubarada iyo makaanikada si ay u ogaadaan oo ay u ogaadaan dhibaatooyinka mishiinka, biriiga, iyo xitaa hababka gudbinta gaadiidka. Kuwani waa aalado horumarsan oo leh soo bandhigida xogta ugu fiican iyo tan ugu xog badan. Nadaamka waxaa loo keenay sidii go'an waxaana ku jira koronto, fiilada wareejinta xogta, iyo batari dheeraad ah.
   

   Isku xirka aaladda waxay kordhisaa fursadaha milkiilaha baabuurka ee shaqada dayactirka tayada sare leh ee qaybaha khaldan

Iyada oo ay jiraan noocyo badan oo qalabka lagu ogaanayo ee suuqa, waxaa muhiim ah in la helo adabtarada saxda ah ee baahida gaarigaaga. Haddii aad raadinayso qalab iskaan ah oo si fudud u akhrin kara oo tirtiri kara koodhadhka dhibaatada ogaanshaha, markaa qalabka ugu jaban waa ikhtiyaar weyn. Faa'iidooyinka ay leedahay:

• adabtarada ayaa ku xidha baabuurta intooda badan;
• qalabku waa khafiif miisaan;
• badhamada la'aanta waxay fududaynaysaa isticmaalka;
• si fudud u baadh cilladaha;
• isticmaalaha waxaa lagu wargelinayaa in ay jiraan cillado ka hor inta aan lala xiriirin dukaanka dayactirka.

Hal khasaare oo adabtarada raqiis ah: akhristaha koodka waxaa lagu gartaa shaqeyn xaddidan.

Astaamaha aasaasiga ah ee iskaanka OBD-II ku habboon:

• daahitaanka ugu yar ee muujinta calaamadaha;
• natiijooyin degdeg ah oo sax ah oo weyn;
• waafaqsanaanta nooc kasta;
• qalab ku habboon isticmaalaha;
• nidaam cad oo wargelin leh;
• shaqada kaydinta xogta;
• ka shaqeeya dhammaan dhufto ee iyada oo aan guuldarrooyin iyo khaladaad;
• update software;
• shaashad dhalaalaysa;
• koronto kale;
• scanner-ku wuxuu ku qalabaysan yahay isku xirka wireless;
• alaab leh dammaanad soo saaraha.

Doorashada saxda ah ee OBD-II scanner waa hawl adag waxayna u baahan tahay cilmi baaris qoto dheer oo meeshan ah. Alaabooyinka kala duwan ee lagu soo bandhigo suuqa ee noocyada tayada leh ayaa faa'iido u leh habkooda iyo xaaladaha qaarkood joogitaankooda maaha mid cad. Sidaa darteed, ma jiro badeecad ku habboon dhammaan shuruudaha. Sababtoo ah shuruuduhu sidoo kale way ku kala duwan yihiin macmiilka ilaa macmiilka, soosaarayaashu ma naqshadayn karaan badeecad ku habboon qof kasta oo isku mid ah.

Qaar badan oo baabuur leh ayaa u janjeera inay doortaan aaladaha Bluetooth-ka sababtoo ah waxay kula xiriiraan taleefannada gacanta. Waxaa lagu gartaa waxqabad degdeg ah, oo bixiya macluumaad faa'iido leh oo ku saabsan gaariga. Isticmaalka qalabkan noocan ahi waa faa'iidada ugu muhiimsan ee la socodka joogtada ah ee jawaab-celinta degdegga ah marka ay fashilmaan.

Goobta xiriiriyaha ogaanshaha

Ka dib markii la xalliyo dhibaatada xulashada adabtarada, su'aasha xigta waa helitaanka xiriiriyaha ogaanshaha ee isku xirka qalabka iskaanka. Baabuurta qadiimiga ah ee ku qalabaysan nidaamyada OBD-I, xidhidhiyayaashu waxay ku yaalaan meelo ku haboon soo saaraha: hoostooda dashboard-ka, qaybta mishiinka, sanduuqa fiyuuska ama meel u dhow.

Si aad ugu xidho fiilada ogaanshaha, fur albaabka dhinaca darawalka oo ballaadhan

Xidhiidhiyayaasha ogaanshaha OBD-I sidoo kale waxay ku yimaadaan qaabab iyo cabbirro kala duwan. Si aad ugu xidhidhdo, waa in aad go'aamisaa nooca fur ee qalabka ku shaqeeya baabuurka si aad fikrad uga hesho waxa la raadinayo marka la eego cabbirka iyo qaabka xidhiidhiyaha ogaanshaha.

Qalabka ogaanshaha cudurka wuxuu leeyahay qaab gaar ah si looga fogaado jahawareer ka yimaada xiriiriyeyaasha kale

Tan iyo 1996, baabuurta waxaa lagu qalabeeyay xiriiriyaha OBD-II. Badanaa waxay ku taal dashboardka dhanka bidix ee ama ka hooseeya tiirka isteerinka. Boosku wuu kala duwanaan karaa hal nooc ilaa mid kale. Xaaladaha qaarkood, xidhiidhiyaha ogaanshaha waxa daboolaya gole ama fur. Muuqaalka xidhiidhiyuhu waa xidhiidhiye afargeesle ah oo ka kooban lix iyo toban xidhiidh oo loo habeeyey laba saf oo siddeed ah.

Xidhiidhiyaha OBD-2 waxa uu leeyahay xidhiidho badan oo masuul ka ah fal gaar ah

Shaxda: Xidhiidhiyaha OBD-2 pinout

Lambarka xiriirka	Product Name
1	iyadoo ay go'aan ka tahay soo saaraha baabuurta
2	SAE J1850 (baska +)
3	iyadoo ay go'aan ka tahay soo saaraha baabuurta
4	dhulka dhigid
5	dhulka calaamad
6	SAE J2284 (CAN sare)
7	K-line ISO 9141-2 iyo ISO/DIS 4230-4
8	iyadoo ay go'aan ka tahay soo saaraha baabuurta
9	iyadoo ay go'aan ka tahay soo saaraha baabuurta
10	SAE J1850 (baska -)
11	iyadoo ay go'aan ka tahay soo saaraha baabuurta
12	iyadoo ay go'aan ka tahay soo saaraha baabuurta
13	iyadoo ay go'aan ka tahay soo saaraha baabuurta
14	SAE J2284 (CAN oo hooseeya)
15	L-line ISO 9141-2 iyo ISO/DIS 4230-4
16	Korontada +12 volts

Xaalado naadir ah, xiriiriyaha ogaanshaha OBD-II ayaa laga yaabaa inuu xitaa ku yaal aagga console-ka dhexe ee ka dambeeya dambaska ama tunnelka sagxadda. Shayga gaarka ah waxaa badanaa lagu qoraa buug-tilmaameedka si ay u sahlanaato helistiisa.

Si taxadar leh u geli sawirka OBD-II godka ogaanshaha. Waa inay si adag u gasho, iyada oo aan dadaal badan lahayn. Haddii ay jiraan dhibaatooyin, waxaa habboon in la rogo aaladda, maaddaama xiriiriyeyaasha OBD-II loo qaabeeyey qaab aan lagu xiri karin si kale. Ku dadaalida gaarka ah waxay dhaawici kartaa xiriirada, markaa waa inaad isla markiiba u jeedisaa adabtarada si sax ah ka hor inta aadan ku xirin xiriiriyaha.

Haddii xiriiriyaha OBD-II uu ku yaal meel aan munaasib ahayn, markaas waxaa laga yaabaa in loo baahdo fiilo dheeri ah, maadaama meesha uu ku yaal xannibaadda ka hooseysa tiirarka isteerinka ee jilbaha darawalka ay dhaawici karto aaladda weyn ee isdhexgalka.

Sawirrada sawirada: goobaha xiriiriyaha ogaanshaha ee noocyada Volkswagen ee kala duwan

VW Eurovan 2005, baloogga ogaanshaha wuxuu ku yaal tiirka isteerinka hoostiisa

Dhab ahaantii: waxaad ku siin kartaa marin bilaash ah xannibaadda ogaanshaha

VW Golf 2006, xiriiriyaha ogaanshaha ee isku xirka adabtarada wuxuu ku yaal sida soo socota

Dhab ahaantii: xiriiriyaha ogaanshaha furan wuxuu ku yaalaa dhanka bidix ee tiirka isteerinka

2006 VW Jetta, xannibaadda ogaanshaha waxay ku taal meel u dhow albaabka

Dhab ahaantii: albaabka furan wuxuu bixiyaa gelitaanka habboon ee xannibaadda

VW Phaeton 2006: goobta suufka caadiga ah ee bidix ee tiirka isteerinka

Dhab ahaantii: joogitaanka qaybo kala duwan ma xaddido gelitaanka xiriiriyaha

Qaabka Beetle ee la cusboonaysiiyay, baloogga waxaa la dhigayaa meesha caadiga ah: dhanka bidix ee darawalka

Goobta saxda ah ee isku xirka VW Beetle ee 2010: xiriiriyaha ogaanshaha oo ku go'an guryaha dashboard-ka oo marin furan

Qalabka ogaanshaha ayaa qaata meesheeda caadiga ah: ee gobolka jilibka bidix ee darawalka

Dhab ahaantii: maqnaanshaha daboolka iyo qalabka xaddidan ayaa si toos ah u heli kara isku xirka adabtarada

Barnaamijyada ogaanshaha

Awoodda baabuurka si ay u gudbiyaan macluumaadka ku saabsan shaqeynta nidaamyada gudaha waxay u oggolaaneysaa khabiirka dayactirka inuu si buuxda u helo xaaladda qaybaha iyo shirarka. Qadarka macluumaadka ogaanshaha ee laga heli karo OBD aad ayay u kala duwan tahay tan iyo markii la bilaabay noocyada kombuyuutarrada dusha sare. Noocyadii hore ee OBD waxay si fudud u calaamadiyeen cilladaha markii dhibaatooyinka la helay, iyada oo aan la bixin macluumaad faahfaahsan oo ku saabsan dabeecadda cilladaha la aqoonsaday. Hirgelinta hadda ee OBD waxay isticmaashaa deked isgaarsiineed oo dhijitaal ah oo la jaanqaadaysa si ay u muujiso xogta waqtiga-dhabta ah oo leh sharraxaadyo cilladeed oo faahfaahsan, taasoo kuu oggolaanaysa inaad si dhakhso ah u aqoonsato oo aad u hagaajiso burburka baabuurta.

Moodeelka Adapter-ka Bluetooth ee jaban ee OBD-II ELM 327 ma laha barnaamij ku dhex jira oo loogu talagalay ogaanshaha baabuurka. Si aad u shaqeyso, waxaad u baahan tahay inaad ku rakibto barnaamij mobaylka kaas oo kuu ogolaanaya inaad go'aamiso borotokoolka isgaarsiinta ee qaybta kontoroolka elektaroonigga ah ee gaariga.

Fiidiyowga: OBD-II Baadhista Bluetooth ee mashiinka VW Polo Sedan iyadoo la adeegsanayo barnaamijka Torque

OBDII ogaanshaha matoorka Bluetooth VW Polo Sedan ee software Torque

Barnaamijyada ogaanshaha kala duwan ee Volkswagen Polo iyo noocyada kale ee astaantan ee u hoggaansama heerarka OBD-II iyo borotokoolka isgaarsiinta ayaa diyaar u ah iib. Markaad dooranayso, waa inaad diirada saartaa aaladaha loogu talagalay in lagu isticmaalo noocyo VAG ah oo taxane ah. Adabiyeyaashan waxaa loogu talagalay inay ku xidhmaan baabuurta VW, AUDI, SEAT iyo SKODA ee ay leedahay Volkswagen AG.

Inta badan fiilooyinka ogaanshaha iyo adaabiyeyaasha waxay la yimaadaan xirmo software ah, furaha shatiga, iyo awooda lagu cusboonaysiinayo nooca ugu dambeeya. Qaar ka mid ah noocyada barnaamijyada ayaa diyaar u ah in lagala soo degsado internetka http://download.cnet.com/ iyo http://www.ross-tech.com/. Barnaamijyadu way ku kala duwan yihiin shaqaynta la dhisay iyo lahaanshaha nidaamka: Android, iOS iyo PC.

Shirkadaha iibiya adapters-ka shatiga leh ee leh barnaamijyada ku habboon waxay ka digayaan: 99% qalabka lagu baadho VAGCOM waa natiijada xiritaanka alaabada asalka ah. Tijaabada lagu sameeyay xaaladaha shirkadu waxay xaqiijisay in qayb muhiim ah oo ka mid ah adabtarada VAG iyo software la jabsaday oo wax laga beddelay. Ficiladani waxay saameyn xun ku leeyihiin waxqabadka qalabka iyadoo laga yaabo inay hoos u dhacdo shaqada gaariga ilaa 40%.

Fiidiyowga: Xiriirinta talefoonka casriga ah iyo hawlgalka

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool ee ELM327 oo wata BlueTooth

Fiilada ogaanshaha

Si aad si buuxda ula falgasho nidaamka ogaanshaha baabuurka ee dusha sare, waxa muhiim ah in la haysto qalab wax lagu baadho oo shahaadaysan. Laakin, nuucyadu way kala duwan yihiin waxayna ku xiran tahay soosaarayaasha iskaanka waxaana loo baahan yahay fiilo dheeri ah si loogu xiro furka OBD-2. Isticmaalka isgaadhsiinta isgaadhsiinta caadiga ah ee baabuurta ayaa u oggolaanaysa codsiyada ogaanshaha ee kala duwan.

Software-ka OBD TOOL ee lagu keenay fiilada wuxuu kuu ogolaanayaa inaad baarto baabuurta VW laga bilaabo 2006 wixii ka dambeeya.

Sameynta shaqada ogaanshaha waxay kuu ogolaaneysaa inaad go'aamiso cilladda sida ugu saxsan ee suurtogalka ah. Tani waxay meesha ka saaraysaa bixinta komishanka weyn ee makaanigga si ay u falanqeeyaan xaaladda mashiinka. Fiilada la isticmaalay waa agabka gaariga ee lama huraanka u ah xiriirka la qaadi karo ee gaariga laptop-ka leh software OBD. Isku xirka barnaamijka lagu daray wuxuu muujinayaa xogta gaariga oo faahfaahsan, ogaanshaha khaladaadka iyo dhibaatooyinka.

Baabuurta jiilka hore ee leh heerka ogaanshaha OBD-I waxay ku xidhan yihiin xidhiidhiyaha OBD-II jiilka hadda jira iyada oo loo sii marayo fiilooyinka laba geesoodka ah.

Shaxda: cilladaha suurtagalka ah marka la isku xirayo fiilada ama adabtarada

Fududeyn	Sababta	saamaynta
Adapter iskuma xidhi doono	Qalabku kuma habboona gaadhigan. Qalabka ama fiilada isku xirka ayaa cilladaysan.	Ka hubi fiilada burburka. Adapter shahaadoeysan ayaa loo baahan yahay.
Xiriir la'aan gaariga. Waxaa soo ifbaxaya fariin qalad xiriir	Xadhkaha ogaanshaha waxa uu ku xidhan yahay si khaldan ama si xun. Daminta dabka Software-ku wuu khaldan yahay ama kuma dhigna cutubkan kantaroolka ah.	Hubi haddii xiriiriyaha ogaanshaha uu si sax ah ugu xiran yahay. Bakhtii gubashada. Hubi aaladda nooca baabuur ee saxda ah.
Fariinta "Lama awoodo in la go'aamiyo nooca unugga kantaroolka" ayaa soo muuqda.	Qalabku kuma habboona nooca baabuurka.	Haddii qalabku uu shahaado ka helay soo saaraha, cusboonaysii barnaamijka.

Tilmaamaha badbaadada

1. Cilad-sheegiddu waa in lagu sameeyaa qol hawo fiican leh oo lagu rakibay nidaamka hawo-qaadista oo ku habboon dukaamada dayactirka baabuurta. Matoorku waxa uu sii daayaa carbon monoxide - waa gaas. aan ur lahayn, aayar u dhaqma, sun ah. Neefsashada waxay keeni kartaa dhaawac halis ah ama dhimasho.
2. Dhaawac laga yaabo. Kahor intaadan bilaabin shaqada, waa inaad baabuurka dejisaa barriga. Baabuurta taayirrada hore, bireega waa in la isticmaalo sababtoo ah bareeggu ma xidho taayirrada hore.
3. Baadhitaanka baabuurka ee darawalku marka uu wadey waa mamnuuc. Dareewalku waa inuusan samayn baaritaannada marka uu socdo. Taxadir la'aantu waxay keeni kartaa shil. Baaritaanka waa in uu sameeyaa rakaabka. Ha dhigin qalabka ama laptop-ka hortaada. Haddii barkinta shilku meesha keento, dhaawac ayaa dhalan kara. Ha samayn baadhista barkinta shilka markaad baabuur wadato, sababtoo ah barkinta shilka ee aan ula kac ahayn ayay u badan tahay in la geeyo.
4. Marka lagu baadho qaybta matoorka, ka fogow masaafo badbaado leh qaybaha wareegta ee xajin kara fiilada, dharka, ama qaybaha jidhka ee sababi kara dhaawac halis ah.
5. Markaad isku xirayso qaybaha korantada, had iyo jeer dami dabka.
6. Ha saarin aaladda batteriga baabuurka. Samaynta sidaas waxay keeni kartaa wareeg gaaban oo ay keento dhaawac shakhsi ah iyo qalab ama dhaawac batari. Si looga hortago burburka qalabka, hubi in batteriga si buuxda u dallacay xiriirkuna uu yahay mid sugan.
7. Hubi in qaybaha matoorka aad ku shaqaynayso ay qabow yihiin si aanad isu gubin.
8. U isticmaal qalabka dahaaran ee shaqada korontada.
9. Kahor intaadan ku shaqayn gaadhiga, ka saar faraantiga, xargaha, silsiladaha dhaadheer, iyo dahabka kale, oo timaha dhaadheer dib u xidh.
10. Dab damiska ha ahaado mid anfaca.

Horumarka tignoolajiyada baabuurta ayaa horseeday kakanaanta baabuurta, iyaga oo u baahan qalab gaar ah oo lagu baadho. Mid ka mid ah sifooyinka muhiimka ah ayaa ah awoodda lagu akhriyo koodka khaladka ah ee la kaydiyay. Isticmaalka qalabka wax lagu baadho waxay ku siinaysaa helitaanka xogta dareemayaasha kala duwan, taas oo u oggolaanaysa milkiilayaasha baabuurta inay ogaadaan Volkswagen laftooda.