Waxaan si madax-bannaan u beddelnaa xadhkaha kubbadda VAZ 2106

Haddii ay jiraan dhibaatooyin xagga taayirrada, baabuurku ma fogaan doono. VAZ 2106 maaha mid ka reeban dareenkan. Ilaha madax-xanuun ee milkiilayaasha "lix" ayaa had iyo jeer ahaa kubbadda kubbadda ee giraangiraha, kuwaas oo aan waligood la isku halleyn karin. Iyadoo la tixgelinayo tayada waddooyinka gudaha, nolosha adeegga ee qaybahaas waligeed ma dheera, ka dib dhowr sano oo hawlgal xoog leh oo VAZ 2106 ah, darawalku waa inuu beddelaa kubbadaha. Aniga laftayda ma beddeli karaa? Dabcan. Laakiin hawshani waxay u baahan tahay diyaargarow horudhac ah. Aynu ogaano sida loo sameeyay.

Ujeedada kubbadda ee VAZ 2106

Isku-xidhka kubbaddu waa wareegtada caadiga ah, kaas oo xuddunta taayirku ay ku dheggan tahay ganaaxa. Shaqada ugu weyn ee isku dhafka kubbadda waa sida soo socota: giraangiraha taageerada noocaas ah waa inuu si xor ah ugu socdaa diyaaradda jiifka ah, oo aan u dhaqaaqin diyaaradda toosan.

Kubadaha casriga ah ee VAZ 2106 waxay noqdeen kuwo aad u jilicsan

Waa in sidoo kale halkan lagu ogaadaa in xirmooyinka VAZ 2106 aan loo isticmaalin oo kaliya joojinta. Waxa laga heli karaa xargaha xargaha, gacmaha cambarka, iyo wax kaloo badan.

Ball qalab wadajir ah

Waaberigii warshadaha baabuurta, hakinta baabuurka rakaabka ma lahayn wax laalaab ah. Meeshooda waxaa yaaley kala-goysyo pivot, kuwaas oo aad u culus una baahnaa saliid nidaamsan. Khasaaraha ugu weyn ee kala-goysyada pivot-ku waxay ahayd inay u oggolaadeen taayirrada inay si xor ah u leexiyaan hal dhidib oo keliya, tan, markaa, maaraynta si weyn ayaa hoos u dhacday. Baabuurka VAZ 2106, injineeradu waxay ugu dambeyntii go'aansadeen inay ka tagaan kala-goysyada pivot waxayna isticmaaleen kubbadaha.

Isku-dhafka kubbadda VAZ 2106 waa isku-laabashada caadiga ah

Aaladda taageerooyinka ugu horreeya aad ayuu u fududaa: biin kubad leh ayaa lagu rakibay jir go'an. Isha birta ah ayaa lagu riixay farta, kaas oo lagu xiray dabool boodh ah oo korka ka ah. Maaddaama markii kubbadda la fuulo ee taageerada ay jirtay culays weyn oo naxdin leh, waxay ahayd in mar mar lagu saleeyo siringe gaar ah. Moodooyinka dambe ee VAZ 2106, xadhkaha kubbada laguma qalabayn ilo. Kubbada fartu waxay ku taallaa meel aan bir ahayn, balse waxay ku taallaa cidhifyo ka samaysan caag adkaysi u leh. Intaa waxaa dheer, kubbado aan kala go 'lahayn ayaa soo muuqday, dayactirka oo dhan kaas oo la yareeyey beddelkooda.

Sababaha iyo calaamadaha burburka kubbadaha

Waxaan taxnay sababaha ugu muhiimsan ee ay ugu wacan tahay taas oo nolosha adeegga kubadaha si weyn loo dhimay. Waa kuwan:

• culeyska saameynta ugu xooggan. Tani waa sababta ugu weyn ee fashilka hinge. Waxayna si gaar ah u khusaysaa haddii darawalku uu si joogto ah ugu kaxeeyo waddooyinka wasakhaysan ama waddooyinka leh dusha sare ee daamurka;
• saliid la'aan. Haddii darawalku aanu si nidaamsan u dayactirin xadhkaha kubbadda oo aanu saliidayn, markaa saliidda ayaa dhammaata kheyraadkeeda oo joojisa inay qabato hawlaheeda. Tani waxay badanaa ku dhacdaa lix bilood gudahood. Taas ka dib, burburinta biinanka kubbadda waa arrin waqti uun ah;
• boodhka jabin. Ujeedada qalabkan waxaa lagu tilmaamay magaciisa. Marka bootku guuldareysto, wasakhdu waxay bilaabataa inay ku ururto wadajirka dabaasha. Waqti ka dib, waxay bilaabataa inay u shaqeyso sidii walxo xoqan, taas oo si tartiib tartiib ah u dhaawaceysa biinka kubbadda.
  

  Anther ee taageerada ayaa dillaacay, wasakh ayaa gudaha u gashay, taas oo bilaabay inay u shaqeyso sidii nabarro

Hadda waxaan taxnay calaamadaha ugu muhiimsan ee si cad u tilmaamaya burburka wadajirka kubbadda:

• rumble ganaax. Waxa si cad loo maqlaa marka uu darawalku ku ordo "xawaaraha xawliga ah" isagoo ku socda xawaare dhan 20-25 km / h. Haddii ganaaxu kacday, waxay la macno tahay in saliidda gebi ahaanba laga tuujiyay isku-dhafka kubbadda;
• marka aad ku socoto xawaare sare, mid ka mid ah taayirrada ayaa bilaaba inuu u lulo dhinac ilaa dhinac. Tani waxay muujinaysaa in ciyaar weyni ay ka dhalatay isku-dhafka kubbadda. Xaaladdu aad bay khatar u tahay, maadaama giraangiraha ruxruxa ahi daqiiqad kasta u rogi karo ku dhowaad siman jidhka mishiinka. Baabuurka ayaa markaa dammaanad qaadaya inuu luminayo xakamaynta, taas oo keeni karta shil halis ah;
  

  Kubadda jaban waxay keeni kartaa shil halis ah.
• qaylo ayaa la maqlaa marka la leexinayo isteerinka. Sababtu wali waa isku mid: ma jiraan wax saliid ah oo ku jira kubbadaha;
• xidhashada taayirada hore iyo dambe ee aan sinnayn. Tani waa calaamad kale oo muujinaysa in ay wax ka khaldan yihiin kala-goysyada kubbadda. Waa in sidoo kale halkan lagu xuso in taayirrada ay si siman u daali karaan oo keliya ma aha burburka kala-goysyada kubbadda, laakiin sidoo kale sababo kale oo badan awgood (tusaale ahaan, toosinta taayirrada waxaa laga yaabaa inaan lagu hagaajin baabuur).

Hubinta u adeegida wadajirka kubbadda

Haddii milkiilaha VAZ 2106 uu ka shakisan yahay cillad ka timaadda kubbadda kubbadda, laakiin ma uusan garanaynin sida loo hubiyo, waxaanu ku taxnaa dhowr hababka ogaanshaha fudud. Waa kuwan:

• baaritaanka maqalka. Tani waa malaha sida ugu fudud ee lagu ogaan karo. Waxa kaliya ee ay qaadanayso waa lammaane si uu u caawiyo kor iyo hoos u rux gaadhiga iyada oo matoorku dansan yahay. Markaad lulidayso, waa inaad dhegaysataa dhawaaqyada ka joojinta. Haddii garaaca ama jilibka si cad looga maqlo giraangiraha gadaashiisa, waa waqtigii la bedeli lahaa wadajirka kubbadda;
• iska hubi dhabar jab. Halkan, sidoo kale, ma samayn kartid lamaane la'aanteed. Mid ka mid ah taayirrada baabuurka ayaa lagu qaaday jaakad. Lammaanaha waxa uu ku fadhiistaa cabbitaanka oo dejiya badadka biriiga ilaa jidka oo dhan. Mulkiilaha gaadhigu wakhtigan xaadirka ah waxa uu u lulayaa taayirrada marka hore si toos ah ka dibna diyaarad jiifa. Marka biriiga la riixo, ciyaarta ayaa la dareemaa isla markiiba. Oo haddii ay tahay, taageerada waxay u baahan tahay in la beddelo;
  

  Shaagaga waa in la jaro oo kor iyo hoos loo ruxaa
• jeegareynta xirashada faraha. Noocyadii ugu dambeeyay ee VAZ 2106, kubbadaha oo leh godad gaar ah oo lagu ogaanayo ayaa lagu rakibay, iyadoo la eegayo taas oo aad ogaan karto sida loo xirto biinka kubbadda. Haddii gunta biinku ay tahay 7 mm ama ka badan, biinanka waa in la beddelaa.

Ku saabsan doorashada kala-goysyada kubbadda

Sida kor ku xusan, qaybta ugu muhiimsan ee taageerada waa biinanka kubbadda. Kalsoonida ka joojinta guud ahaan waxay kuxirantahay adkeysigeeda. Sidaa darteed, shuruudaha faraha tayada sare leh ayaa aad halis u ah:

• biin kubad wanaagsan waa in laga sameeyaa birta daawaha sare;
• dusha sare ee farta (laakiin aan kubbadda ahayn) waa in la adkeeyaa iyada oo aan guul darrayn;
• pin-ka iyo qaybaha kale ee taageerada waa in la sameeyaa iyadoo la isticmaalayo habka ciwaanka qabow oo ka dibna kaliya lagu sakhiray daaweynta kulaylka.

Nuances ee habka tignoolajiyada ee kor ku xusan waa mid aad qaali u ah, sidaas darteed waxaa loo isticmaalaa oo kaliya kuwa soo saarayaasha waaweyn ee kubbadda, kuwaas oo aan aad u badanayn suuqa gudaha. Aan liis gareeyno:

• "Belmag";
  

  Kubadaha "Belmag" waxay leeyihiin qiimaha ugu jaban
• "Raadraac";
  

  Muuqaal ka mid ah taageeradani waa anthers hufan, taas oo aad ugu habboon kormeerka.
• "Cedar";
  

  Taageerada "Cedar" waxay ahayd mar aad loo jecel yahay. Ma fududa in hadda laga helo suuqa.
• "Lemforder".
  

  Alaabooyinka shirkadda Faransiiska Lemforder ayaa had iyo jeer caan ku ahaa tayada wanaagsan iyo qiimaha sare.

Alaabooyinka afartan shirkadood waxay si joogto ah ugu baahan yihiin milkiilayaasha VAZ 2106. Waa in sidoo kale halkan lagu ogaadaa in hadda suuqa uu si dhab ah u daadsan yahay kubbadda been-abuurka ah ee VAZ classics. Nasiib wanaag, way fududahay in la aqoonsado been abuur: waxay ku kacaysaa kala badh qiimaha isla Trek ama Cedar. Laakiin badbaadinta faahfaahinta muhiimka ah ee noocaas ah si gaar ah laguma talinayo.

Bedelida xadhkaha sare iyo hoose ee kubada VAZ 2106

Xadhkaha kubbadda, nashqaddooda awgeed, lama hagaajin karo. Sababtoo ah waa wax aan suurtagal ahayn in la soo celiyo dusha sare ee biinka kubbadda ee garaashka. Markaa habka kaliya ee lagu hagaajin karo qaybtan waa in la beddelo. Laakiin ka hor inta aanad bilaabin shaqada, waxaan dooran doonaa qalabka lagama maarmaanka ah. Waa kan:

• jaakad;
• furayaasha, dhigay;
• jilbaha;
• kala-goysyada kubbadda cusub, dhigay;
• kaashawiito siman;
• qalabka lagu riixo xadhkaha kubbadda;
• furayaasha godka, dhigay.

Qeybta Shaqada

Ka hor inta aan la bilaabin shaqada, giraangiraha loo qorsheeyay in lagu beddelo kubbadda kubbadda waa in lagu kiciyaa jaakad, ka dibna laga saaro iyada oo la isticmaalayo furaha godka. Habkan diyaarinta ah waa in la sameeyaa marka la bedelayo taageerooyinka sare iyo hoose.

Kahor intaadan bilaabin shaqada, shaagagga baabuurka waa in la gooyaa oo la saaraa

1. Ka dib markaad ka saarto shaagagga, gelitaanka ka joojinta baabuurka ayaa furmaya. Biinanka kubbadda sare waxa ku yaal lowska hagaajinaya. Waxa laga furay fur.
   

   Si aad u furto lowska kor u kaca ee taageerada, furaha 22 ayaa ku habboon
2. Qalab gaar ah, farta ayaa laga tuujinayaa feedhka ganaaxa.
   

   Xoog muhiim ah ayaa loo baahan yahay si loo isticmaalo qalab cadaadis gaar ah
3. Haddii aysan jirin qalab ku habboon gacanta, markaa waxaad ka saari kartaa farta adiga oo si adag u garaacaya isha ganaaxa oo leh dubbe. Xaaladdan oo kale, qaybta sare ee isku-dhafka kubbadda waa in laga saaraa oo kor loo riixaa.
   

   Saamaynta isha ayaa lagu dabaqaa, fartana waa in kor loogu qaadaa buur
4. Labbada kubbadda sare waxay ku dheggan tahay ganaaxa oo leh saddex 13 nuts, kuwaas oo aan ku xirnayn fur furan.
   

   Labbada kubbaddu waxay dul saaran tahay saddex loos oo 13 jir ah
5. Labbabka kubbadda sare hadda waa la saari karaa oo la kala diri karaa. Kabaha caagga ah ayaa gacanta looga saarayaa taageerada.
   

   Bootka taageerada xiran ayaa gacanta looga saarayaa
6. Waxa kale oo jira lowska hagaajinaya biinanka kubbadda hoose. Si kastaba ha noqotee, si dhakhso ah u dami oo gebi ahaanba ma shaqeyn doonto, sababtoo ah dhowr rodol ka dib waxay ku nasan doontaa ka joojinta. Sidaa darteed, si aad u bilawdo, lowska waa in la furo 5-6 wareeg.
7. Taas ka dib, qalab gaar ah, taageerada hoose ayaa lagu cadaadiyaa isha ee ganaaxa.
   

   Kahor inta aan la cadaadin, taageerada waa in la dabciyaa iyadoo la furayo lawska hagaajinaya 5 wareeg.
8. lawska hagaajinta sare waa in si buuxda loo furo.
9. Iyada oo 13 fur-fur furan, looska hagaajinta ee haysta isku-dhafka kubbadda ee isha ayaa la furfuray, ka dib markaa taageerada hoose waa la saaraa.
   

   Way ku habboon tahay inaad ka saartid xirmooyinka taageerada hoose ee leh furaha godka ee 13
10. Kubadaha dhogorta leh ayaa lagu beddelaa kuwo cusub, ka dib markii la hakiyay VAZ 2106 ayaa dib loo habeynayaa.

Fiidiyowga: beddelka kala-goysyada kubbadda ee classic

Beddelka kala-goysyada kubbadda si dhakhso ah!

Maadaama ay isku-duubista kubbaddii hore ee isha ka soo baxday ay tahay hawsha, dadku, si ay noloshooda u fududeeyaan, waxay adeegsadaan dhammaan noocyada khiyaamada, inta badan lama filaan ah. Haddii farta aan laga saari karin isha iyadoo la kaashanayo qalab, dadka caadiga ah waxay isticmaalaan halabuurka WD-40. Laakiin hal makaanik saaxiibkay ah ayaa dhibaatadan si fudud u xalliyey: Halkii WD-40 ee qaaliga ahaa, wuxuu ku shubay dareeraha weelka caadiga ah - FAIRY - taageerooyin daxalaystay. Marka laga yimaad hadalkiisa, waxa soo baxday in aanay ka shaqaynayn WD-40-kii la faanaystay. Dhibka kaliya ee jira, ayuu yidhi, in farahu "sii dheeraanayaan": ka dib WD-40, taageerayaashu waa la saari karaa 15 daqiiqo ka dib, iyo FAIRY" waxay shaqeysay" qiyaastii saacad ka dib. Iyo sidoo kale sayidku wuxuu bilaabay inuu si aan daabacnayn ugu dhaarto xuska taageerada Faransiiska ee kor ku xusan, isaga oo ku doodaya in "Faransiiska hadda aan la isticmaali karin, inkasta oo ay ahaan jireen hoo." Su'aashayda ku saabsan beddelka "Faransiiska", waxaa la igula taliyay in aan "dhigo geed kedar ah oo aan qubaysan." Waa, ayay yiraahdeen, waa raqiis iyo farxad.

Sida aad arki karto, ku beddelka xadhkaha kubbadda VAZ 2106 waa hawl aad u waqti badan. Intaa waxaa dheer, xoog jireed oo badan ayaa loo baahan yahay si loo cadaadiyo taageeradii hore. Haddii darawalka cusubi uu haysto waxaas oo dhan, waxaa laga yaabaa inuu si fiican uga baaqsado booqashada xarunta adeegga. Waa hagaag, haddii qofku weli shaki ka qabo awoodiisa, markaa waxa fiicnaan lahayd in shaqadan lagu aamino makaanik baabuur oo aqoon leh.