Waxaan si madax-banaan u beddelnaa caliper-ka bareegga ee VAZ 2107

Haddii baabuurka baabuurka uu cilad-qabto marka uu baabuur-wadi doono, ma keenayso wax wanaagsan. Sharcigu waa run dhammaan baabuurta, iyo VAZ 2107 ma aha mid ka reeban. Baabuurkan, dhammaan caannimadiisa ballaaran ee dalkeenna ballaaran, marna kuma faani karo bareeg la isku halayn karo. Inta badan "toddobada" bareegga caliperku wuu guuldareystaa, kaas oo ay tahay in si degdeg ah loo beddelo. Suurtagal ma tahay inaad adigu samaysato beddelka noocaas ah? Haa Aan isku dayno inaan ogaano sida tan loo sameeyo.

Qalabka iyo ujeedada caliper brake ee VAZ 2107

Si aad u fahamto sababta "toddobo" u baahan yihiin caliper bireega, waa inaad si cad u fahamtaa sida nidaamka baabuurka ee gaarigani u shaqeeyo. Ugu horreyntii, waa in la sheegaa in VAZ 2107 uu leeyahay laba nidaam oo bareeg ah: baarkin iyo shaqo. Nidaamka baarkinku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad xirto taayirrada dambe ka dib markaad joojiso baabuurka. Nidaamka shaqada wuxuu kuu oggolaanayaa inaad si habsami leh u xannibto wareegga taayirrada hore marka mashiinku socdo, beddelka xawaaraha ilaa joogsi dhammaystiran. Si loo gaaro xannibaadda siman ee taayirrada hore waxay u oggolaaneysaa nidaamka bareegga haydarooliga, oo ka kooban afar dhululubo, laba saxanno brake, afar suuf iyo laba calipers.

Calipers-ka bireega waxay ku yaalliin dabada hore ee "toddoba". Xagga dambe - durbaannada biriiga ee leh suuf gudaha ah

Xakamaynta bireega waa kiis leh labo godad oo ka samaysan daawaha fudud. Dhululubada Haydarooliga oo leh pistons ayaa lagu rakibay godadka. Marka uu darawalku riixo baydka, dareeraha biriiga ayaa la siinayaa dhululubada. Bisitoonadu waxay ka guuraan dhululubada waxayna ku riixaan suufka biriiga, taas oo, iyana, cadaadisaysa saxanka biriiga, ka ilaalinaya inuu wareego. Tani waxay beddeshaa xawaaraha baabuurka. Sidaa darteed, jidhka caliper waa saldhigga nidaamka shaqada ee VAZ 2107, taas oo la'aanteed rakibidda dhululubada bareegyada iyo saxanku waxay noqon doonaan kuwo aan macquul ahayn. Sidoo kale waa in la ogaadaa in calipers brake lagu rakibay oo kaliya on dabada hore ee VAZ 2107.

Caliper VAZ 2107. Falaadhuhu waxay muujinayaan meesha ay ku yaalaan dhululubada haydarooliga

Sida nidaamka baarkinka ee VAZ 2107, waxaa loo habeeyey si ka duwan. Saldhiggeedu waa durbaannada biriiga ee waaweyn oo leh suufyo gudaha ah oo lagu dhejiyay dabada dambe ee baabuurka. Marka uu darawalku, ka dib marka uu joojiyo baabuurka, uu jiido kabaalka gacanta, bareegyadu way kala baxaan oo ku nastaan ​​darbiyada gudaha ee durbaanka, iyagoo gebi ahaanba xannibaya wareegtada taayirrada dambe.

Habaynta durbaanka bireega danbe aad ayuu uga duwan yahay bareegyada haydarooliga ee taayirrada hore.

Calaamadaha caliper bareegga xun

Ma jiraan calaamado aad u badan oo muujinaya cilladda VAZ 2107 caliper. Waa kuwan:

• baabuurku si degdeg ah uma gaabinayo. Tan badanaa waxaa sabab u ah dareeraha biriiga oo daadanaya. Waxay ka bixi kartaa labadaba tuubooyinka xiran iyo iyada oo loo marayo dhululubada haworooliga, kuwaas oo lumiyay cidhiidhigooda xirashada awgeed. Nooca ugu horreeya ee dhibaatada waxaa lagu xalliyaa iyada oo la beddelayo tuubooyinka bareegga, tan labaad - iyada oo la beddelayo dhululubada dhaawacan;
• bareegga joogtada ah. Waxay u egtahay sidan: darawalkii oo riixaya bareega, ayaa joojiyay baabuurka, oo sii daayay badhka, wuxuu ogaaday in taayirrada hore ay weli xiran yihiin. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in pistons ee dhululubada ay ku xayiran yihiin booska furan iyo suufka bireega ayaa weli ku riixaya saxanka biriiga, iyaga oo ku haya meel. Xaaladdan oo kale, waxay badiyaa beddelaan dhammaan caliper, maadaama ay aad iyo aad u adag tahay sannad kasta si loo helo dhululubo cusub oo biyo ah oo loogu talagalay "toddoba" iibka ah;
• gariiraya marka la joojinayo. Darawalka, oo riixaya badhka biriiga, ayaa maqlaya qaylo aamusan, kaas oo kordhin kara cadaadiska sii kordhaya. Haddii ay tahay inaad si degdeg ah u hoos u dhigto oo aad xawaare sare ku socoto, ka dib jeexdintu waxay isu beddeshaa qaylo dalool ah. Waxaas oo dhan waxay soo jeedinayaan in suufka bireega ee caliper ay si buuxda u daalan yihiin, ama halkii, daboolka suufkan. Maaddada daboolaysa dhinaca hore ee xannibaadda waxay kordhisay caabbinta xirashada, si kastaba ha ahaatee, ugu dambeyntii waxay noqotaa mid aan la isticmaali karin, oo lagu tirtiro dhulka. Natiijo ahaan, saxanka bareegga waxaa lagu cadaadiyaa laba taarikada birta ah oo aan lahayn dahaarka difaaca, taas oo horseedaysa ma aha oo kaliya qaylo dheer, laakiin sidoo kale kor u kaca kuleylka caliper.

Beddelka caliper bireega ee VAZ 2107

Si aad u bedesho caliper bareeg VAZ 2107, waxaan u baahannahay tiro qalab ah. Aan liis gareeyno:

• furayaasha dhamaadka furan, dhigay;
• brake caliper cusub ee VAZ 2107;
• kaashawiito siman;
• qayb ka mid ah tuubo caag ah oo leh dhexroor 8 mm iyo dhererka 5 cm;
• jaakad;
• gadhka.

Noocyada waxqabadka

Ka hor inta aanad qaadin caliper, giraangiraha ka dambeeya kaas oo ku yaal waa in la gooyaa oo la saaraa. La'aanteed hawlgalkan diyaarinta ah, shaqo dheeraad ah ma noqon doonto mid aan macquul ahayn. Ka dib markaad ka saarto giraangiraha, gelitaanka caliper ayaa furmaya, waxaadna sii wadi kartaa shaqada ugu weyn.

1. Tuubada biriiga waxay ku xidhan tahay caliper. Waxay ku dul dhejinaysaa baakidh ku dheggan caliper. Boodhka waxa lagu furay furaha furaha 10, xidhmada wax yar ayaa kor loo qaaday oo laga saaray.
   

   Nuska bracket-ka ayaa lagu furay 10 fur furan
2. Ka dib markii ay ka saareen bracket-ka, gelitaanka boolka ku yaal hoostiisa ayaa furmi doona. Waa boodhkan kan ku haya tuubada bireega ilaa caliper. Daboolka ayaa la soo saaray iyadoo ay la socoto makiinada wax lagu daboolo ee lagu rakibay hoosteeda (sawirka waxaa lagu tusayaa falaarta cas).
   

   Tuubada biriiga hoosteeda waxaa ku jira dhaqe dhuuban, oo sawirka lagu muujiyay fallaadho.
3. Ka dib markaad ka saarto tuubada biriiga, dareeraha bareega ayaa bilaabi doona inuu ka soo baxo. Si loo baabi'iyo qulqulka, geli qayb ka mid ah tuubada caagga ah oo dhexroorkeedu yahay 8 mm godka.
   

   Si looga hortago in dareeraha biriiga uu baxsado, daloolku waxa lagu xidhaa qayb tuubo caag ah oo dhuuban.
4. Hadda waxaad u baahan tahay inaad ka saarto suufka biriiga, maadaama ay faragelinayaan ka saarista caliper. Xargaha waxaa lagu hayaa biinanka wax lagu dhejiyo oo lagu dhejiyay biinanka cotter-ka ah. Biinanka cotter-ka ah waxaa lagu saarayaa biinanka.
   

   Biinanka cotter-ka ah ee ku yaala bireega lama saari karo biinanka la'aanteed
5. Ka dib markaad ka saarto biinanka cotter-ka ah, faraha ku dhejinta ayaa si taxadar leh loogu garaacaa dubbe iyo gadh dhuuban (iyo haddii uusan jirin gadh gacanta ah, kaashashka Phillips ee caadiga ah ayaa sameyn doona, laakiin waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u garaacdo si aadan u kala go'in. gacanta).
   

   Faraha suufka biriiga waxaa lagu garaaci karaa kaashatada Phillips ee caadiga ah
6. Marka biinanka wax lagu dhejiyo la garaaco, suufka ayaa gacanta laga saarayaa caliper.
7. Hadda waxa ay hadhaysaa in la furo dhawr boolal oo ku haya caliper si ay isteerinka u qabato. Laakin ka hor inta aadan furin iyaga, waa in aad ku cadaadi taarikada qufulka ee bilaladaha leh kaashawiito fidsan. Taas la'aanteed, boolal-kordhinta lama saari karo.
   

   Way fiicantahay in lagu leexiyo taarikada qufulka kaashawiito fidsan oo khafiif ah
8. Ka dib marka la furo boolalka, caliper ayaa laga saarayaa jilitaanka isteerinka waxaana lagu bedelayaa mid cusub. Kadibna nidaamka bireega ee VAZ 2107 ayaa dib la isugu keenay.
   

   Xakamaynta bareegga ee "toddobo" waa la saaraa, waxay ku sii jirtaa in lagu rakibo mid cusub oo booskiisa ah

Fiidiyowga: u beddel caliper VAZ 2107

Halkan suurtagal maaha in lagu sheego hal kiis oo la xidhiidha ka hortagga daadinta dareeraha biriiga ee tuubada G19. Mid ka mid ah dareewal caan ah, oo aan gacanta ku hayn caagga sare, ayaa si fudud uga soo baxay xaaladdii: wuxuu ku riixay XNUMX bool oo caadi ah, kaas oo ag yaallay, isha tuubada biriiga. Sida ay soo baxday, boodhku wuxuu si fiican ugu habboon yahay daloolka isha, iyo "brake" kama soo baxo. Waxaa jirta hal dhibaato oo kaliya: waxa kaliya oo aad ka heli kartaa boodhkan oo kale isha adigoo isticmaalaya finan. Isla qofkaas ayaa ii xaqiijiyey in tuubada bireega ee kale ee ku habboon ay tahay saxarada Qalinkii hore ee dhise aan la tirtiri karin. Kani waa qalin qaro weyn oo Soofiyeedka oo leh qayb wareeg ah, darawalkiisu waxa uu ku sitay qaybta galoofyada ilaa hadda.

Qodobbada muhiimka ah

Markaad hagaajinayso nidaamka bareegga VAZ 2107, waa inaad xasuusataa dhowr nuances oo aad muhiim u ah. Iyadoo aan iyaga la xusin, maqaalkani wuxuu noqon lahaa mid aan dhamaystirnayn. Markaa:

• moodooyinka dambe ee VAZ 2107, dhaqdhaqaadaha guga ayaa bilaabay in lagu rakibo hoostooda dhejiska dhejiska ee bireega. Way dhuuban yihiin oo aad bay u fudud yihiin in la lumiyo marka la saarayo bareegga. Si aysan taasi u dhicin, waxaa lagu talinayaa in lagu faafiyo qaar ka mid ah wargeysyada ama calal ka hoos yimaada caliper. Haddii baalku soo baxo, aad bay u sahlanaan doontaa in la helo;
• Haddii darawalku uusan qorsheyneynin inuu beddelo suufka bireega marka la bedelayo caliper, markaa waa in lagu calaamadiyaa calaamad ama tamaashiirta ka hor inta aan la saarin si loogu rakibo meel isku mid ah inta lagu jiro kulanka. Haddii aad bedesho meesha asalka ah ee suufka, markaa waxay noqon doonaan kuwo aan la isticmaali karin si dhakhso ah;
• Haddii darawalku go'aansado inuu ka tago caliper-ka oo uu qorsheynayo inuu beddelo oo keliya suufka biriiga ee ku jira, markaas waa inuu soo iibsado mid keliya, laakiin laba qaybood oo suuf ah, maaddaama qaybahani ay had iyo jeer isbeddelaan laba taayir, oo aan midna ku jirin. Haddii aad ka tagto suuf duug ah mid ka mid ah taayirrada, tani waxay si lama huraan ah u horseedi doontaa xirmo degdeg ah iyo xadgudubyo cusub oo ku yimaada hawlgalka nidaamka biriiga;
  

  Markaad bedesho suufka VAZ 2107, waa inaad soo iibsataa laba qaybood hal mar
• Ka dib markaad ka saarto suufka, xaalad kasta waa inaad riixdo baallaha biriiga. Bisitoonada ku yaal dhululubada haydarooliga ku rakiban ayaa dibadda u soo bixi doona oo ka ilaalin doona in la rakibo lammaane cusub. Waxayna noqon doontaa mid aad u adag in dib loo riixo pistons: xaaladaha qaarkood, tani waxay u baahan tahay in si buuxda looga saaro dareeraha biriiga ee nidaamka;
• Markaad furto boolal-kordhinta dhejiska ee caliper, waa inaad xasuusataa: waxay ku kala duwan yihiin qaabka madaxa. Madaxa boolka sare waa ka yar yahay, madaxa boodhka hoose waa ka weyn yahay (sawirka waxaa ku calaamadsan xarafka "a"). Haddii aad beddesho boolalka, ma noqon doonto mid aan suurtagal ahayn in lagu rakibo bareegga;
  

  Xarafka "a" waxa uu tilmaamayaa gunta hoose ee koritaanka ee caliper oo leh madax qaro weyn
• marka aad iibsanayso caliper cusub dukaanka, hubi inaad u sheegto iibiyaha dhinaca ay ku rakiban tahay, maadaama ay jiraan kala duwanaansho u dhexeeya naqshadaynta bidix iyo midig ee VAZ 2107. Tusaale ahaan, godadka loogu talagalay boolal-kordhinta waxay ku yaalaan si kala duwan, si caliper-ka bidix uusan ku haboonayn giraangiraha saxda ah iyo dhinaca kale;
• Ugu dambeyntii, ka dib markaad rakibto caliper, hubso inaad riixdo badadka biriiga dhowr jeer si aad u hubiso in caliper-ka cusub uu shaqeeyo iyo in kale. Intaa waxaa dheer, ka dib markaad riixdo baallaha, hubi inaad hubiso caliper iyo asphalt ee baabuurka hoostiisa dareeraha bireega.

Markaa, beddelka caliper bireega gabi ahaanba maaha hawl adag sida ay u muuqato jaleecada hore. Waxa ugu weyn ee uu darawalku xasuusto marka uu bedelayo faahfaahintan waa muhiimaddeeda xad dhaafka ah. Haddii qalad la sameeyo inta lagu jiro rakibidda caliper ama pads, markaa tani si fiican uma fiicna darawalka ama baabuurka. Waa sababtaas tan maqaalku si faahfaahsan ugu sharraxay sida ugu macquulsan ee ku saabsan dhammaan nuucyada ku dhejinta caliper brake. Waxaana aad loogu talinayaa in fiiro gaar ah loo yeesho nuucyadan.