Waxaan si madax-bannaan u beddelnaa damper silsiladda waqtiga ee VAZ 2106

Haddii milkiilaha VAZ 2106 uu si lama filaan ah u bilaabo inuu maqlo qulqulo qariib ah oo ka imanaya daboolka hoostiisa marka uu baabuur wado, markaa tani si fiican uma fiicna. Waxaa jira sababo badan oo keena dhawaaqyada qariibka ah, laakiin waxay u badan tahay in dhibaatadu tahay damper silsilad waqtigeedu dhammaaday. Aynu ogaano haddii ay suurtogal tahay in qalabkan lagu beddelo gacmahaaga iyo waxa loo baahan yahay tan.

Ballanta damper ee silsiladda waqtiga ee VAZ 2106

Ujeedada damper silsiladda wakhtigu way fududahay in laga qiyaaso magaciisa. Hawsha qalabkani waa in laga hortago in silsiladda wakhtigu si aad ah u gariirto, maadaama gariir xoog leh ay silsiladda wakhtigu ka duuli karto sprockets hagaha. Doorashada labaad ayaa sidoo kale suurtogal ah: silsiladda, oo si fiican loo dejiyay iyada oo aan la dejin, ayaa si fudud u jebin doonta.

Haddii dambarku aanu xakameynin gariirrada silsiladda waqtiga, silsiladdu si lama huraan ah ayay u jabi doontaa

Sida caadiga ah, silsilad wakhti furan ayaa dhacda marka xawaaraha crankshaft uu gaaro qiyamkiisa ugu sarreeya. Xaaladdan oo kale, darawalku si fudud ma haysto wakhti uu kaga falceliyo wareegga furan oo uu damiyo mishiinka wakhtiga. Wax walba waxay dhacaan isla markiiba. Natiijo ahaan, fiilooyinka iyo pistons ee matoorka ayaa waxyeello u geysta, mar walbana way ka fog tahay in la baabi'iyo waxyeelladaas.

Ka dib markii silsiladda waqtigu go'do, valves-yada ayaa ah kuwa ugu horreeya ee dhibta. Soo celinta iyaga mar walba suurtagal maaha.

Mararka qaarkood arrimuhu aad bay u xumaadaan oo way fududahay in la iibsado baabuur cusub intii lagu khalkhal gelin lahaa soo celinta kii hore. Sababtaas awgeed waa in si taxadar leh loola socdo xaaladda damper silsiladda waqtiga.

Qalabka tilmaanta silsiladda waqtiga

Hagaha silsiladda wakhtigu waa saxan bir ah oo ka samaysan bir xoog badan. Saxanku wuxuu leeyahay laba lugood oo dhejis ah oo leh daloolo loogu talagalay boolal.

Tilmaamaha silsiladda "classic" waxay had iyo jeer ka samaysan yihiin bir xoog badan waxayna socon kartaa sanado

Ku xigta qoyaanka waa qaybta labaad ee nidaamkan - kabaha xiisadda. Tani waa saxan qaloocan oo si toos ah ula xiriira silsiladda waqtiga. Si looga hortago xirmo dhicis ah, dusha sare ee kabaha waxaa lagu dahaadhay maaddo polymer ah oo u adkaysata.

Qaybta labaad ee nidaamka xasilinta silsiladda wakhtigu waa kabaha kacsan. La'aanteed, hagaha silsiladdu ma shaqeyn doono.

Dambiilaha silsiladda wuxuu ku yaal dhinaca midig ee mishiinka, oo ku hoos jira daboolka habka qaybinta gaaska, inta u dhexeysa godadka crankshaft -ka iyo mashiinka waqtiga. Sidaa darteed, si loo beddelo qoyaanka, milkiilaha baabuurka waa inuu ka saaraa daboolka waqtiga oo xoogaa dabciyo silsiladda.

Mabda'a hawlgalka ee damper silsilad waqti

Sida ugu dhakhsaha badan milkiilaha VAZ 2106 bilaabay engine ee baabuurkiisa, usheeda dhexe iyo usheeda dhexe ee waqtiga bilaabaan inay wareegaan. Si kastaba ha ahaatee, ulahani had iyo jeer isku mar ma bilaabaan inay wareegaan. Xirmooyinka xargaha ayaa ku xiran silsilad waqti ah, taas oo ugu dambeyntii bilaabeysa in ay yaraato sababtoo ah xirashada dabiiciga ah. Intaa waxaa dheer, ilkaha ku yaal sprockets ee ulaha ayaa sidoo kale daalan waqti ka dib, taas oo kordhisa kaliya sag.

Sababo la xiriira xirashada ilkaha ee xilliga sprocket-ka, silsiladdu way sii yaraanaysaa, aakhirkana way jabi kartaa

Natiijo ahaan, xaalad ayaa soo ifbaxa marka roodhida koofiyadu ay mar hore u suurtagashay in ay rogaan rubuc wareeg ah, iyo shafka wakhtigu hadda bilaabay inuu wareego. Xaaladdan oo kale, sagxadda silsiladda wakhtigu si aad ah ayey u kordheysaa, iyo xayndaabiyaha ayaa ku xiran shaqada si loo baabi'iyo sagshan.

Dhinaca kale, waxaa jira kabo kacsan, iyo dhinaca kale, damper, taas oo ah qaybta labaad ee nidaamka qoyaanka.

Kabteedu waxay ku xidhan tahay qalabka saliidda, taas oo, iyaduna, ku xiran tahay khadka saliidda oo leh dareeraha cadaadiska saliidda. Isla marka silsiladdu hoos u dhacdo, dareemaha ayaa ogaanaya hoos u dhac fiiqan ee cadaadiska saliidda ee khadka, ka dib markaa qayb dheeraad ah oo saliid ah ayaa la bixiyaa khadka. Cadaadiskeeda, kabaha xiisadda ayaa fidsan oo ku cadaadiya silsiladda waqtiga, taas oo magdhow u ah hoos u dhaca natiijada.

Waxaas oo dhan waxay u dhacaan si lama filaan ah, natiijada, silsiladda wakhtigu waxay bilaabataa inay si xoog leh u ruxdo, oo aan ka iman dhinaca kabaha xiisadda (silsiladda si ammaan ah ayaa loo riixay), laakiin dhinaca ka soo horjeeda. Si loo yareeyo gariiradan, qalab kale ayaa la isticmaalaa - damper silsilad waqti. Si ka duwan kabaha xiiqsada, ma jiraan qaybo dhaqaaqa qoyaanka. Dhab ahaantii, tani waa saxan bir ah oo aad u sarreeya, kaas oo ka soo horjeeda silsiladda wakhtigu ka dib markii ay hoos u dhigto kabaha xiisadda. Laakiin haddii aysan jirin wax qoyaan ah oo ku jira nidaamkan, ilkihiisa iyo silsiladda waqtiga ayaa si dhakhso ah u duugi doona, taas oo si lama filaan ah u horseedi doonta inuu si buuxda u guuldareysto mashiinka.

Calaamadaha xirashada ee hagaha silsiladda waqtiga

Waxaa jira tiro calaamado gaar ah, oo leh muuqaalka muuqaalka milkiilaha VAZ 2106 waa inuu ka digtoonaado. Waa kuwan:

• dhawaaq dheer oo ka imanaya daboolka hoostiisa isla markiiba ka dib markii uu bilaabay mishiinka. Aad bay loo maqli karaa marka matoorku qabow yahay. Laakiin guud ahaan, mugga dharbaaxadani waxay si toos ah ugu xiran tahay heerka hoos u dhaca silsiladda waqtiga: inta badan silsiladda ayaa debcinaysa, yaraanta damper-ga ayaa ku dhaqma, iyo garaaca qaylada ayaa noqon doona;
• korontadu waxay dhacdaa isla markiiba ka dib bilawga raacitaanka. Tani waxay sabab u tahay xirashada qoyaanka. Xirashadu waxay keentaa wareeg aan isku mid ahayn ee shafka wakhtiga iyo shafka, taas oo keenta cilladda dhululubada. Guuldarrooyinkani waxay sababaan cillad la dareemo oo koronto ah iyo jawaab-celin baabuur oo liidata marka la riixo baddalka gaaska.

Sababaha burburka qoyaanka

Damper silsiladda wakhtiga, sida qayb kasta oo matoorka kale, way fashilmi kartaa. Waa kuwan sababaha ugu waaweyn ee ay tani u dhacdo:

• xiraha dabacsan. Tilmaamaha silsiladda wuxuu ku shaqeeyaa culeysyo is beddel ah oo aad u firfircoon: silsiladdu si joogto ah ayay u garaacdaa. Natiijadu waxay tahay, boolalka ay ku dhajiyaan qoyaanku waxay bilaabaan inay si tartiib tartiib ah u daciifaan, qoyaanku wuxuu bilaabaa inuu sii dheeraado, iyo dharbaaxada xigta ee silsiladda, dhejisyada hagaajinta ayaa si fudud u jebiya;
  

  Ku dhejinta boolasha ee hagaha wakhtigu way debci karaan oo jabin karaan wakhti ka dib
• daal la'aan. Sida kor ku xusan, saxanka qoyaanka ah waxaa lagu soo rogay culeysyo naxdin leh. Kuwani waa xaalado ku habboon daalka birta ee fashilka. Marmarka qaarkood, microcrack ayaa ka muuqda dusha sare ee qoyaanka, kaas oo aan lagu arki karin isha qaawan. Dildilaacani wuxuu ahaan karaa mid xasiloon muddo sanado ah, laakiin maalin maalmaha ka mid ah, marka silsiladdu mar kale ku dhufato damper, waxay bilaabataa inay faafto, xawaaraha faafintiisa ee birta ayaa ka sarreeya xawaaraha codka. Natiijo ahaan, qoyaanku isla markiiba wuu jabaa, matoorka VAZ 2106 isla markiiba wuu saxmaa.
  

  Hagaha silsiladda wakhtigu wuu jabay culaysyada daalka gudaha awgeed

Bedelida damper silsiladda waqtiga ee VAZ 2106

Kahor intaanan qeexin isku xigxiga beddelka damper silsiladda waqtiga ee VAZ 2106, aan go'aanno isticmaalka iyo qalabka. Waa kuwan waxa aan u baahanahay si aan u shaqeyno:

• set of spanners;
• xirmooyinka fur-furan;
• kaashawiito siman;
• xabbad bir ah oo dhexroorkeedu yahay 2 mm iyo dhererka 30 cm;
• Damper cusub oo silsilad wakhti ah oo loogu talagalay VAZ 2106 (waqtigan xaadirka ah qiimahiisu wuxuu ku saabsan yahay 400 rubles).

Noocyada hawlgallada

Waa in isla markiiba la ogaadaa in ka hor inta aan la bilaabin shaqada qashin-qubka, darawalku waa inuu ka saaraa shaandhada hawada VAZ 2106, kaas oo lagu hayo afar dhejis ah. Waxay ka furmeen fur furan oo 12-mm ah. Hawlgalkan hordhaca ah la'aanteed, mujuruca lama gaari karo.

1. Ka dib marka la saaro filtarka, gelitaanka madaxa dhululubada waa la furay. Waxaa lagu xidhay dabool u baahan in la saaro (sida ugu habboon ee tan loo sameeyo waa 14 godad oo leh jiir).
2. Wuxuu furaa gelitaanka silsiladda waqti-geeska ah Waxay ku dheggan tahay kiis waqtiyeedka oo leh lowska koofiyadda, kaas oo ay tahay in lagu dabciyo giraanta 13.
   

   Aad bay ugu habboon tahay in la dabciyo wakhtiga looska koofiyadda leh oo leh furaha 13
3. Adigoo isticmaalaya kaashawiito fidsan, si taxadir leh u bixi kabaha kicinta.
   

   Kaashashka loo isticmaalo in lagu buufiyo kabaha wakhtiga waa inay ahaataa mid dheer, laakiin khafiif ah
4. Hadda, inta lagu hayo kabaha ee gobolka la cadaadiyo, waxaa lagama maarmaan ah in la adkeeyo lowska koofiyadda hore ee loo dejiyay ee kireeyaha.
5. Jillaab yar waa in laga sameeyaa silig bir ah. Jillaabkani wuxuu ku dheggan yahay lugaha sare ee hagaha silsiladda wakhtiga.
   

   Siliggu wuxuu si fiican ugu xidhaa isha sare ee damper
6. Hadda dhawr boolal oo damper ah ayaa furfuran (marka la furayo boolalkan, damper waa in lagu hayaa jillaab si uusan ugu dhicin mootada).
   

   Waxa jira laba boolal oo kaliya oo lagu hagaajiyo damper, laakiin in lagu gaadho furaha sidaas uma fududa.
7. Ka dib markii la saaro boolal-kordhinta, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo usheeda dhexe saacad kasta iyada oo la adeegsanayo furaha spanner. Marka uu usheeda dhexe sameeyo qiyaastii rubuc wareeg ah, si taxadir leh uga soo saar damper damper matoorka adigoo isticmaalaya xadhig silig ah.
   

   Si meesha looga saaro tilmaanta silsiladda wakhtiga, usheeda wakhtigu waa in lagu rogaa furaha wareega rubuc.
8. Damper-gii hore waxaa lagu beddelaa mid cusub, ka dib markaa nidaamka waqtiga ayaa dib loo habeynayaa.

Fiidiyowga: beddel waqtiga silsiladda damper ee "classic"

Beddelidda silsiladda damper VAZ-2101-07

Sidaa darteed, beddelidda damper silsiladda waqtiga VAZ 2106 ma aha hawl adag. Xitaa xamaasad baabuurka cusub wuxuu sameyn karaa iyada oo aan la helin caawimaad makaanik auto u qalma, sidaas darteedna wuxuu badbaadiyaa ilaa 900 rubles. Tani waa inta ay ku kacayso celcelis ahaan in lagu beddelo damper adeegga baabuurka.