Waxaan si madax-bannaan ugu shubaa xajinta VAZ 2106

Haddii xajintu ku guuldareysato, baabuurka xitaa ma awoodi doono inuu dhaqaaqo. Xeerkani wuxuu sidoo kale run u yahay VAZ 2106. Xajinta mashiinkan waligiis ma noqon mid la isku halleyn karo. Oo haddii aad xasuusato sida ay u adag tahay xajinta "lix", waxay caddaynaysaa sababta ay u tahay il madax-xanuun joogto ah milkiilaha gaariga. Nasiib wanaag, inta badan dhibaatooyinka xajinta waxaa lagu xallin karaa si fudud u dhiigbaxa nidaamkan. Aynu ogaano sida loo sameeyay.

Ballanta xajinta ee VAZ 2106

Hawsha ugu weyn ee xajintu waa in la isku xidho mishiinka iyo gudbinta, taas oo ku wareejinaysa torque ka mishiinka ilaa taayirrada gaadhiga.

Waxay u egtahay daaska dibadda ee xajinta "lix"

Isku xirka mootada iyo gudbinta waxay dhacdaa marka darawalku, isagoo bilaabay mishiinka, uu riixo baydalka clutch, ka dibna uu shido xawaaraha ugu horeeya, ka dibna si habsami leh u sii daayo badadka. La'aanteed falalkan qasabka ah, baabuurka si fudud uma kici doono.

Sidee xajinku u shaqeeyaa

Xajinta VAZ 2106 waa nooc qalalan. Qaybta ugu muhiimsan ee nidaamkani waa disk-ga la wado, kaas oo si joogto ah ugu shaqeeya habka wareegga xiran. Bartamaha saxanka la wado waxaa ku yaal aaladda cadaadiska guga kaas oo nidaamka qoyaanka gariirka uu ku xiran yahay. Dhammaan nidaamyadan waxaa lagu dhejiyaa kiis bir ah oo aan kala go 'lahayn, oo lagu dhejiyay duuliyaha injiinka iyadoo la adeegsanayo biinanka dheer ee gaarka ah.

Nidaamka xajin ee "lix" wuxuu had iyo jeer ahaa mid aad u adag

Xuubka matoorka ilaa gudbinta waxaa lagu kala qaadaa iyadoo ay ugu wacan tahay ficilka xoogga is jiid jiidka ee saxanka la wado. Ka hor inta uusan dirawalka riixin baadka xajinta, saxankan ku jira nidaamka waxa uu si adag ugu xidhaa inta u dhaxaysa feedhaha iyo saxanka cadaadiska. Ka dib markaad si tartiib ah u cadaadiso baabuurka, kabaalka xajintu wuxuu bilaabaa inuu u leexdo saameynta dareeraha hydraulic wuxuuna meesha ka saaraa fargeetada xajinta, taas oo, iyaduna, bilaabaysa inay cadaadis saarto sii-deynta. Silsishanku wuxuu u soo dhawaadaa garabka duuliyaha wuxuuna cadaadis saarayaa taxane taarikada oo saxanka cadaadiska dib u riixaya.

U wareejinta qulqulka baddalka ilaa taayirrada waxay ka kooban tahay dhowr tillaabo oo muhiim ah.

Natiijadu tahay dhammaan hawlgalladaas, diskka la wado ayaa la sii daayaa, ka dib darawalku wuxuu awood u leeyahay inuu shido xawaaraha la rabo oo uu sii daayo badhka xajinta. Isla marka uu tan sameeyo, saxanka la wado ayaa mar kale la dhex dhigi doonaa inta u dhaxaysa giraangiraha duuliyaha iyo saxanka cadaadiska ilaa uu ka bedelo qalabka xiga.

Ku saabsan sayidkiisa xajin iyo dhululubada addoonta

Si aad u dhaqaajiso kabaalka ee nidaamka xajinta VAZ 2106, ma fiilooyinka loo isticmaalo, laakiin hydraulics. Tani waa muuqaal ka mid ah dhammaan moodooyinka caadiga ah ee VAZ, laga bilaabo "dinaar" ilaa "toddobo" loo dhan yahay. Haydarooliga ee nidaamka xajin on "lix" ka kooban yahay saddex walxood oo waaweyn: dhululubo sayidkiisa, dhululubo addoonta iyo tuubooyinka. Aynu si faahfaahsan u tixgelinno shay kasta.

Ku saabsan dhululubada master-ka xajin

Silinda-xajinta Master-ka waxay si toos ah ugu hoos jirtaa kaydka dareeraha biriiga, markaa way fududahay in la gaadho haddii loo baahdo. Waa dhululubada sayidka ee ku abuura cadaadis xad dhaaf ah dhamaan nidaamka haydhka ee baabuurka ka dib markii darawalku niyad jabiyo baallaha. Sababo la xiriira kororka cadaadiska, dhululubada addoonta ayaa shid, si toos ah ugu gudbisa xoogga saxannada xajinta.

Dhululubada master-clitch ee "lix" ma weyna

Ku saabsan dhululubo addoonta xajin

Silinda addoonta ah waa qaybta labaad ee ugu muhiimsan ee nidaamka xajinta hydraulic ee VAZ 2106. Sida ugu dhakhsaha badan darawalku riixo baydalka iyo dhululubada sayidku waxay kordhisaa heerka cadaadiska guud ee hydraulics, cadaadiska ku jira dhululubada addoonta ayaa sidoo kale si lama filaan ah isu beddelaya.

Dhululubada shaqaynaysa ee "lix" waa qaybta labaad ee muhiimka ah ee haydarooliga xajinta

Bisitaankeedu wuu fidiyaa oo ku cadaadiyaa fargeetada xajinta. Taas ka dib, farsamadu waxay bilaabataa isku xigxiga hababka kor ku xusan.

Tuubooyinka xajinta

Qaybta saddexaad ee ugu muhiimsan ee darawalka hydraulic-ka ee xajinta waa tuubooyinka cadaadiska sare, la'aanteed shaqeynta nidaamku waa mid aan macquul ahayn. Horraantii XNUMXdii, tuubooyinkani waxay wada ahaayeen bir. Moodooyinka dambe, tuubooyinka la xoojiyay ee ka samaysan caag aad u sarreeya ayaa la bilaabay in lagu rakibo. Tuubooyinkan ayaa faa'iido u lahaa inay u adkeystaan ​​cadaadiska sare marka ay dabacsan yihiin, taas oo ka dhigaysa mid aad u fudud.

Tuubooyinka la xoojiyay ayaa ah kuwo aad u dabacsan laakiin aan aad u adkaysan karin

Laakiin waxaa sidoo kale jirtay cillad halis ah: in kasta oo la isku halleyn karo oo sarreeya, tuubooyinka la xoojiyay ayaa weli ka dhaqso badan kuwa birta ah. Tuubooyinka xajinta ee la xoojiyay iyo kuwa biraha ah midna lama hagaajin karo. Iyo haddii ay dhacdo in dareere bireegu soo daato, darawalku waa inuu beddelaa iyaga.

Xajinta guud ee cilladaha VAZ 2106

Tan iyo xajinta "lixda" weligood ma aha mid la isku halleyn karo, milkiilayaasha baabuurtu waxay si joogto ah ula kulmaan cilladaha nidaamkan. Dhammaan burburkan waxa loo qaybiyaa dhawr qaybood, waxaana la wada ogsoon yahay sababaha burburka keena. Aynu soo taxno iyaga.

Clutch si buuxda uma baxo

Darawaliintu waxay si fudud u tixraacaan kala goynta qayb ka mid ah xajinta sida "xajinta hogaanka." Waa tan sababta ay u dhacdo:

• nusqaamaha ku jira darawalka xajinta ayaa si weyn u kordhay sababtoo ah xirashada. Haddii inta lagu jiro kormeerka ay soo baxdo in qaybaha darawalku aysan aad u daalin, markaa farqiga ayaa lagu hagaajin karaa iyadoo la adeegsanayo boolal gaar ah;
• disk-ga la wado ayaa leexsan. Haddii dhamaadka dhamaadka saxanka la wado uu dhaafo hal milimitir, markaas darawalku wuxuu leeyahay laba ikhtiyaar: ama isku day inaad saxanka ku toosiso qalabka muftaaxlaha, ama ku beddel mid cusub;
• xuubka dillaacsan. Dahaarka dillaaca waxay ku dheggan yihiin oogada saxanka la wado. Waqti ka dib, way dillaaci karaan. Intaa waxaa dheer, dusha sare marka hore waxaa laga yaabaa inaysan aad u siman ahayn. Waxaas oo dhan waxay keenaysaa xaqiiqda ah in xajinta aan la damin karin waqtigeeda. Xalku waa cad yahay: waa in la beddelo xayndaabyo dahaar ah ama dhammaan saxanka la wado;
  

  Mid ka mid ah dahaarka is jiid-jiidka ayaa gabi ahaanba damay oo ka go'ay saxanka
• dahaadhkii xadhkaha goostay. Xataa haddii dahaarka is jiid jiidku ay siman yihiin, rivetsyada xidhidhisku waxa laga yaabaa inay dammaan muddo ka dib. Natiijo ahaan, dahaarka ayaa bilaaba inuu lulo, kaas oo abuura dhibaatooyin marka la kala saaro xajinta. Dahaarka laftiisa aad buu u daaliyaa. Markaa xitaa haddii aan ka hadlayno hal dahaar oo jaban, darawalku waa inuu beddelaa dahaarka gebi ahaanba. Taas ka dib, waa inuu si xaqiiqo ah u hubiyaa dhamaadka dhamaadka diskka la wado si aysan dhibaatadu mar kale u kicin;
  

  Marka suufka la xidho, way fududahay in la rakibo saxan cusub intii la bedeli lahaa.
• xudunta saxanka la wado ayaa mar mar saxmad qabta. Natiijo ahaan, xuddunta kama bixi karto kabyada birta wax gelinta waqti ku habboon, darawalkuna ma gelin karo qalabka la rabo waqti ku habboon. Xalka: si taxadar leh u baadh kabyada usheeda dhexe ee wasakhda, miridhku iyo xirashada farsamada. Haddii wasakh iyo miridhku la helo, godadka waa in si fiican loogu nadiifiyaa warqad ciid ah, ka dibna LSC 15 waa in lagu mariyaa iyaga, taas oo ka hortagaysa daxal kale. Haddii kabyada si buuxda u daalan yihiin, waxaa jira hal ikhtiyaar oo keliya: bedelida shafka gelinta;
  

  Marka usheeda dhexe la xidho, waxaa si fudud loogu beddelaa mid cusub.
• taarikada jaban ee ku yaal garabka riixa ee daboolka. Taarikadani maaha kuwo la bedeli karo. Haddii ay jebiyaan, waa inaad si buuxda u beddeshaa daboolka xajinta, kaas oo la socda taarikada riixitaanka;
• hawadu waxay gashay hydraulics. Tani waa mid ka mid ah sababaha ugu badan ee sababta xajintu u bilaabato inay "hoggaanto". Xalku waa cad yahay: hydraulics waa in la shubo;
• saxanka cadaadiska ayaa qalloocan. Tani waxay dhacdaa aad dhif u ah, laakiin si kastaba ha ahaatee, suurtagal maaha in la sheego burburkan. Haddii ay soo baxdo in saxanka cadaadiska uu qalloocan yahay, waa inaad soo iibsataa dabool cusub oo saxan ah. Suurtagal ma aha in aan keligeena meesha ka saarno burburka noocaas ah;
• dabciyay rivets on guga cadaadiska. Rivetsyadani waa meesha ugu liidata ee nidaamka xajinta VAZ 2106, darawalkuna waa inuu si joogto ah ula socdo xaaladdooda. Haddii guga cadaadiska uu bilaabay inuu si muuqata u lulo, waxaa jira hal xal oo keliya: iibsashada iyo rakibidda dabool cusub oo la sii daayo guga cusub ee xirmada.
  

  Rivetsyada guga ayaa had iyo jeer ka samaysan naxaas mana ahayn kuwo aad u adkeysi leh.

Dareeraha biriiga ayaa daadanaya

Maaddaama xajinta "lix" ay ku qalabaysan tahay wadista haydarooliga, nidaamkan oo dhan waa la hawlgeliyaa iyadoo la adeegsanayo dareeraha bareegga caadiga ah. Habkan "lix" xajintu waxay keenaysaa dhowr dhibaato oo halis ah. Waa kuwan:

• dareere bireega oo ka daadanaya tuubo dhaawacan. Caadi ahaan, dareeruhu wuxuu bilaabaa inuu ka soo baxo isku xirka tuubooyinka dabacsan. Xaaladdan oo kale, waa ku filan in si fudud loo adkeeyo lowska la rabo ama la isku dhejiyo, dhibaataduna way iska bixi doontaa. Laakiin sidoo kale waxay u dhacdaa si ka duwan: tuubada hydraulic waxay jebin kartaa labadaba sababtoo ah cadaadiska farsamada dibadda iyo sababtoo ah dillaaca sababtoo ah da'da. Xaaladdan oo kale, tuubada dhaawacan waa in la beddelaa (iyo maaddaama tuubooyinka xajinta lagu iibiyo oo kaliya, waxaa habboon in la beddelo tuubooyinka kale ee baabuurka, xitaa haddii aysan waxyeello gaarin);
  

  Dheecaanku wuxuu ku baxsan karaa iyada oo aan la ogaanin dildilaacan yar yar.
• dareere ka daadanaya dhululubada sayidkiisa. Dhululubada weyn ee xajintu waxay leedahay siddo wax lagu xidho, kuwaas oo aakhirka noqda kuwo aan la isticmaali karin oo lumin cidhiidhigooda. Natiijo ahaan, dareeraha biriiga ayaa si tartiib tartiib ah uga baxaya nidaamka, iyo heerka kaydka kaydka ayaa si joogto ah hoos u dhacaya. Xalka: beddel siddooyinka xirmada ee dhululubada (ama gebi ahaanba beddel dhululubada), ka dibna dhiigbaxa nidaamka haydarooliga;
  

  Xirmada hagaajinta ee lagu xidho siddooyinka ee dhululubada sayidkiisa "lix"
• xannibidda daloolka daboolka kaydka dareeraha biriiga. Haddii daloolku uu wax ku xidho, ka dib marka heerka dareeraha biriiga hoos u dhaco, meel bannaan ayaa ka muuqanaysa kaydka. Kadibna faakuumku wuxuu sidoo kale ku dhacaa dhululubada sayidkiisa, taas oo keentay in hawada dibadda laga soo nuugo shaabadihii, xitaa haddii hore loo xidhay. Ka dib marka la sii daayo, cidhiidhiga gaasaska ayaa si buuxda u baaba'aya, dareeruhuna si dhakhso ah ayuu uga baxaa taangiga. Xalka: nadiifi fur kaydka kaydka ee biriiga, bedel baakadaha burburay ee ku jira dhululubada oo ku dar dareeraha biriiga kaydka.
  

  Dareeraha waxaa lagu daraa haanta ilaa cidhifka sare ee fiilada birta ah ee jiifta

Xajin "sibxab"

"Slippage" ee xajintu waa doorasho kale oo guuldarro ah oo nidaamkani aanu si buuxda u shaqayn. Waa kan sababta ay u dhacayso:

• dahaarka khilaafku waxay ku gubteen saxanka la wado. Inta badan tani waxay ku dhacdaa qaladka darawalka, kaas oo aan waligiis ka takhalusin dabeecadda xun ee haysta badhka xajinta oo niyadjabsan wakhti dheer. Ma habboona in la beddelo dahaarka gubtay. Way fiicantahay in aad soo iibsato dabool cusub oo xajin ah oo leh suuf cusub oo aad ku rakibto halkii kii hore;
• godka ballaarinta ee dhululubada sayidkii waa xirmay. Dhacdadani waxay sidoo kale keentaa "simbiriiritaan" daran ee xajinta marka la beddelo qalabka. Xalka: ka saar dhululubada oo si taxadar leh u nadiifi daloolka ballaarinta, ka dibna ku dhaq dhululubada kerosene;
• dahaarka is jiid jiidka ee saxanka la wado waa saliid. Xalka: dhammaan meelaha saliidda leh ayaa si taxadar leh loogu tirtiraa isbuunyo lagu rusheeyey ruuxa cad, ka dibna lagu tirtiro isbuunyo qallalan. Caadi ahaan tani waa ku filan tahay in la baabi'iyo "jilicsanaanta" ee xajinta.
  

  Fallaadhaha ayaa muujinaya meelaha wasakhaysan ee saxanka la wado

Buuq marka la sii daynaayo badhiga xajinta

Cilad-xumo ah oo sifo ah, laga yaabee, oo kaliya oo loogu talagalay xajinta "lix": marka baallaha la sii daayo, darawalku wuxuu maqlaa dabeecad sifo ah, taas oo wakhti ka dib u kobcin karta qaylo dheer. Waa kuwan sababaha dhacdadan:

• Xakamaynta xajintu gabi ahaanba waa duugowday. Qayb kasta ayaa ugu dambeyntii noqotaa mid aan la isticmaali karin, iyo xajinta "lixda" ee xajinta ma aha mid ka reeban. Inta badan way jabaan ka dib marka saliiddu ka baxdo. Xaqiiqdu waxay tahay in shaabadda dhinaca ee tiirarkani aysan waligood si gaar ah u adkeyn. Oo sida ugu dhakhsaha badan dufanka oo dhan ayaa laga tuujiyaa xajinta, burburinteedu waxay noqotaa waqti uun. Waxaa jira hal xal oo keliya: ku beddelka xajinta mid cusub, maadaama aysan suurtagal ahayn in la dayactiro qaybtan muhiimka ah ee garaashka;
  

  Marka xajintani dhammaato, waxay samaysaa buuq badan.
• guuldarada ku timaadda shafka wax gelinta ee sanduuqa gear-ka. Sababtu waa isku mid: dufan ayaa laga soo tuujiyay xajinta oo jabtay, ka dib darawalku wuxuu bilaabay inuu maqlo dildilaac sifo ah markii xajinta la sii daayay. Si loo baabi'iyo koodka, meesha ugu horeysa waa in la beddelaa.

Buuq marka la riixayo baabuurka xajinta

Xaaladaha qaarkood, darawalku waxa laga yaabaa inuu maqlo huun hoose oo lagu garto marka uu riixayo badhka xajinta. Isla marka uu darawalku sii daayo baallaha, sawaxanku wuu baaba'ayaa. Tani waxay dhacdaa sababtan:

• Ilaha qoyan ee saxanka wada ayaa lumiyay bartinimadii hore. Natiijo ahaan, gariirka saxanka la wado ayaan la damin karin waqti ku habboon, taas oo keenta muuqaalka hummaag sifo ah, kaas oo dhammaan gudaha baabuurku ka gariiraan. Ikhtiyaar kale ayaa sidoo kale suurtagal ah: hal ama ka badan oo ilo qoyan ayaa si fudud u jebiya. Hadday sidaan tahay, humka waxaa weheliya qaylo aad u dheer. Waxaa jira hal xal oo keliya: beddelaad dhammaystiran oo daboolka xajinta ah oo ay weheliyaan ilo qoyan;
  

  Ilaha qoyan ayaa mas'uul ka ah qoyaan gariirada saxanka la wado ee "lixda"
• gugii soo noqday ee fargeeto xajin ah ayaa soo dhacay. Sidoo kale, gugani wuu fidi karaa ama jabin karaa. Dhammaan kiisaska, darawalku wuxuu maqli doonaa qaylo isla markiiba ka dib marka uu riixo badhka xajinta. Xalka: Ku beddel guga soo laabashada fargeetada mid cusub ( ilahan si gooni ah ayaa loo iibiyaa).
  

  Ilaha fargeetada xajinta "lix" ayaa si gaar ah loo iibiyaa

Badarka xajintu wuu fashilmay

Mararka qaarkood darawalka "lix" wuxuu la kulmaa xaalad ah in baallaha xajinta, ka dib marka la cadaadiyo, uusan ku soo laaban booskiisii ​​​​hore keligiis. Waxaa jira dhowr sababood oo fashilkan keenay:

• fiilada baddalka ayaa jabtay caarada. Waxay noqon doontaa in la beddelo, oo ma fududa in tan lagu sameeyo garaashka: on "lix" fiiladani waxay ku taallaa meel aan la heli karin. Sidaa darteed, waxa ugu wanaagsan in darawalka cusubi uu caawimo ka raadsado makaanik baabuur oo aqoon leh;
  

  Fiilada baydadka xajinta lama beddeli karo iyada oo aan la helin caawimo makaanik baabuur.
• Guga soo celinta baddeynta xajintu wuu fashilmay. Ikhtiyaar labaad ayaa sidoo kale suurtogal ah: gugii soo noqoshada ayaa jabay (inkasta oo tani ay tahay mid aad dhif u ah). Xalku waa cad yahay: guga soo noqoshada waa in la beddelaa;
  

  Badarka xajinta ee "lix" wuxuu si dhab ah u jiifaa sagxada qolka
• hawadu waxay gashay hydraulics. Tani waxay sidoo kale sababi kartaa badelka xajinta inuu ku dhaco dhulka. Laakin badarku mar walba ma fashilmi doono, laakiin dhawr dhagsi ka dib. Haddii sawirka noocan oo kale ah la arko, markaa nidaamka xajinta waa in la daadiyaa sida ugu dhakhsaha badan, isaga oo hore u baabi'iyay meelaha hawo-baxa.

Fiidiyow: sababta baydalka xajintu u dhaco

WAA MAXAY SABABTA CULUSKA XANUUNKA U DHACAYO.

Ku saabsan dareeraha biriiga ee VAZ 2106

Sida kor ku xusan, xajinta "lix" waxaa dhaqaajiyay hawo-qaade ku shaqeeya dareeraha biriiga caadiga ah. Dheecaankan waxa lagu shubaa kaydka biriiga, ee lagu rakibay qaybta mishiinka, dhanka midig ee mishiinka. Tilmaamaha hawlgalka ee "lixda" waxay muujinayaan mugga saxda ah ee dareeraha bireega ee nidaamka: 0.55 litir. Laakiin milkiilayaasha khibrada leh ee "lix" waxay ku talinayaan in ay buuxiyaan wax yar oo dheeraad ah - 0.6 litir, maadaama ay xasuustaan ​​​​in goor hore ama ka dib xajintu ay tahay in la soo saaro, iyo dheecaan yar oo dareere ah waa lama huraan.

Doorashada ugu fiican ee milkiilaha "classics" waa dareeraha heerka DOT4

Dareeraha biriiga waxa loo qaybiyaa dhawr qaybood. Dalkeena, dareeraha heerka DOT4 ayaa ah midka ugu caansan darawaliinta "lix". Saldhigga dareeraha waa ethylene glycol, oo ay ku jiraan waxyaabo lagu daro kuwaas oo si weyn u kordhiya barta karkarinta dareeraha oo hoos u dhigaya viscosity.

Fiidiyow: ku darista dareeraha biriiga "classic"

Sida loo daro dareeraha biriiga VAZ

Isku xigxiga dhiigbaxa xajinta ee VAZ 2106

Haddii hawadu soo gashay nidaamka hydraulic clutch, ka dibna waxaa jira hal hab oo kaliya oo looga saaro - si loo soo saaro xajinta. Laakiin waxaad u baahan tahay inaad go'aansato qalabka iyo alaabta lagama maarmaanka u ah nidaamkan. Waa kuwan:

• furaha isbuunyada ee 8;
• dhalo caag ah oo lagu daadiyo dareeraha biriiga duuga ah;
• dhalo ah DOT4 cusub oo dareere brake;
• qayb ka mid ah tuubo silikoon hufan oo dhererkeedu yahay 30 cm iyo dhexroor 5 mm;
• calalyo.

Isku xigxiga bamgareynta

Ugu horreyntii, waa in la ogaadaa in xaaladda ugu weyn ee dhiig-baxa lagu guuleysto ee xajinta ay tahay in gaariga lagu dhejiyo daloolka daawashada. Ikhtiyaar ahaan, waxaad ku kaxaysan kartaa "lix" dusheeda dusheeda. Intaa waxaa dheer, waxaad u baahan doontaa caawimaad lammaane si aad u dhammaystirto shaqadan. Aad bay u adag tahay in la tuuro xajinta iyada oo aan god iyo lammaane lahayn, oo kaliya milkiilaha baabuur ayaa la qabsan kara hawshan.

1. Daboolka gaadhiga godka ku taagan ayaa furmay. Kaydka biriiga waxa laga nadiifiyaa wasakh. Kadibna heerka dareeraha ayaa lagu hubinayaa dhexdeeda. Haddii loo baahdo, dareeraha ayaa lagu daraa (ilaa xadka sare ee fiilada birta ah ee jiifka ah).
   

   Fur furka kaydka barriga ka hor inta aanad bilaabin dhiigbaxa.
2. Hadda waa inaad hoos ugu dhaadhacdaa godka daawashada. Dhululubada addoonta ee xajin waxaa ku yaal meel yar oo dabool leh oo xiran. Daboolka ayaa la saarayaa, ku habboonaanta ayaa la furay dhowr rodol oo leh furaha 8. Tuubo silikoon ayaa la geliyey daloolka furan, dhammaadka labaad kaas oo hoos loogu dhigay dhalo caag ah.
   

   Dhamaadka kale ee tuubada silikoonka waxaa lagu dejiyaa dhalada
3. Lammaane dhex fadhiya cabbitaanka ayaa riixaya badarka xajinta 5 jeer. Ka dib marka shanaad la riixo, wuxuu ku hayaa baylka niyad jabsan ilaa dabaqa.
4. Ku habboonaanta ayaa la furay 2-3 oo kale. Intaa ka dib, dareeraha bareega ayaa bilaabi doona inuu ka soo qulqulo tuubada si toos ah dhalada. Xumbooyin hawo ayaa si cad uga dhex muuqan doona dareeraha baxsanaya. Marka dareeraha bireegu uu joojiyo buubka, tuubada waa laga saarayaa oo ku habboonaanta ayaa lagu maroojiyey meesha.
   

   Dareeraha gala dhalada ayaa hubaal ah inay xumbo soo baxayaan.
5. Taas ka dib, qayb yar oo dareere ah ayaa mar kale lagu daraa kaydka biriiga oo dhammaan falalka kor ku xusan waa lagu soo noqnoqdaa.
6. Habka bamgareynta waa in lagu celiyaa ilaa dareere nadiif ah oo aan lahayn xumbo ka soo baxayso qalabka ku habboon. Haddii mulkiilaha baabuurku uu ku guulaystey tan, markaa bamgareynta waxaa loo tixgelin karaa in la dhammeeyey.

Fiidiyow: bamgareynta xajin la'aan caawiye

SIDEE LOO SOO DEJIN KARAA KULSHKA SI DEGDEG AH IYO LA'AAN GARGAAR

Waa maxay sababta xajintu aanay u dhiig baxayn?

Waxaa jira xaalado marka aysan suurtagal ahayn in la tuuro xajinta. Tani waxay ku dhici kartaa sababaha soo socda:

• xannibaadda godka kaydka biriiga. Tan hore ayaa looga hadlay kor. Si kastaba ha ahaatee, la'aanta helitaanka hawada ee kaydka waxay keeni kartaa ma aha oo kaliya dhibaatooyinka dhululubada sayidkiisa, laakiin sidoo kale awood la'aanta in si habboon loo dhiigo xajinta. Dareeraha biriiga ee ka soo baxaya dhalada ayaa had iyo jeer xumbo, sababtoo ah hawadu waxay si joogto ah u geli doontaa nidaamka iyada oo loo marayo shaabado dillaacsan. Sidaa darteed, waxa fiican in wax yar la furo furka kaydka kaydka ee biriiga ka hor inta aan la dhiigin xajinta;
• Ku-xidhka dhululubada shaqaynaysa si buuxda uma furna. Qalabkan ku rakiban "lixda" ayaa aad u oksaydhaysan iyo miridhku waqti ka dib. Dabcistooda waxay inta badan qaadataa dadaal badan. Haddii mulkiilaha baabuurku aanu samayn laba rogo oo dheeri ah, ku-habboonaanta oksaydhisku waxa laga yaabaa inaanay u oggolaan dareeraha biriiga dhalada, taasoo burinaysa dhammaan isku dayadii bamgaraynta. Markaa haddii lammaanuhu uu riixo badarka, laakiin dareeruhu aanu gelin dhalada, waxay macno samaynaysaa in la furo xidhitaanka dhawr wareeg oo kale.

Marka, bamgareynta xajinta waa hawl xitaa darawalka cusubi uu awood u leeyahay. Uma baahna xirfado iyo khibrad gaar ah. Waxa kaliya ee loo baahan yahay tan waa in si sax ah loo raaco talooyinka kor ku xusan.