Ku beddelashada torpedo VAZ 2107 gacmahaaga: tilmaamaha beddelka guddi iyo qalab gaar ah

Torpedo waa qaybta ugu muhiimsan ee gudaha baabuurka: waxay ka kooban tahay dhammaan qalabka iyo tilmaamayaasha ka caawiya darawalka inuu kaxeeyo baabuurkiisa. Waxay noqon doontaa mid faa'iido leh milkiilaha VAZ 2107 si uu u awoodo inuu aqoonsado oo xalliyo qalabka, iyo haddii loo baahdo, beddelo iyaga.

Torpedo VAZ 2107 - sharaxaad iyo ujeedada

Torpedo (ama torpedo) waa qaybta hore ee baabuurka, kaas oo uu ku yaal dashboard, tilmaameyaal iyo tilmaameyaal kala duwan, marinnada hawada, iwm.

Torpedo-ga caadiga ah ee VAZ 2107 wuxuu leeyahay naqshad duug ah, iftiin xumo iyo tiro xaddidan oo shaqo ah.

VAZ 2107 torpedo wuxuu ka kooban yahay tiro badan oo ah walxo kala duwan:

1. Jidhka cawska.
2. Xadhkaha xidhitaanka qufulka daboolka sanduuqa alaabta.
3. Dambas.
4. sanduuqa gacan-gashiga quful.
5. Geli guddi qurxin ah oo lagu rakibayo raadiyaha.
6. Guddiga Raadiyaha Buurta.
7. Geli qaybta hoose ee xidhidhiyaha raadiyaha.
8. Wajahida guddiga xidhitaanka ee soo-dhoweeyaha raadiyaha.
9. Geli guddida sare ee xidhidhiyaha qaataha raadiyaha.
10. Ku xidh muujinta calaamada muraayada hore ee kululaysa.
11. Dashboard-ka
12. Daboolka hadalka.
13. Dashboard-ka
14. Gelida guddiga qalabka.
15. Jidhka kaydinta.
16. Daboolka sanduuqa gacan-gashiga
17. Sanduuqa galoofka daboolka isku xirka.
18. Shalef-dashboard.
    

    Si aad meesha uga saarto oo aad u beddesho VAZ 2107 torpedo, waxaad u baahan tahay inaad ogaato qaybaha ay ka kooban tahay

Ikhtiyaarada lagu rakibayo torpedo baabuur kale halkii laga isticmaali lahaa kan caadiga ah

Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha baabuurta kuma qanacsana naqshadeynta iyo waxqabadka farsamada ee VAZ 2107 torpedo. Runtii, muraayadaha baabuurta casriga ah waxaa ku jira qalab bixiya macluumaad badan oo u muuqda faa'iido badan. Xaaladdan oo kale, waxaad go'aansan kartaa tallaabooyin adag oo waxaad ku rakibi kartaa qaybta hore ee nooc kale. Si kastaba ha ahaatee, waa in la fahamsan yahay in hal torpedo uusan ku habboonayn "toddobo", waa inaad gooysaa shay, fayl gareyn, hagaajiso.

Inkasta oo ay jiraan dhibaatooyin, waxaa jira fursado ku filan oo lagu rakibo torpedo on "todoba" halkii caadiga ah.

Badeecadaha gudaha, Lada 2110 torpedo ayaa ku habboon marka la rakibo, kaliya meelo yaryar ayaa hadhay, kuwaas oo si sahlan loo buuxiyo xumbo kor u kaca. Laga soo bilaabo kuwa ajnabiga ah, "nadaafadda" ee moodooyinka BMW E28 iyo E30 ayaa ugu habboon. Waxay u egtahay mid cajiib ah oo cajiib ah sidii la filayay. Si kastaba ha ahaatee, ballaciisu wuu ka weyn yahay kan caadiga ah, markaa waa in laga gooyaa bidixda hoose iyo midigta. Intaa waxaa dheer, waxay faragelin doontaa daaqadaha korantada iyo gambarka qalabka lagu rakibay ee caadiga ah. Sidaa darteed, marka aad bedesho torpedo, waa inaad ku rakibtaa daaqadaha korontada oo aad dhaqaajiso kabaalka qalabka.

Ku rakibida guddi BMW E30 VAZ 2107 ah ayaa ka dhigaysa gudaha baabuurka wakiilo badan

Iyada oo ku filan male iyo ilo dhaqaale, farsamoyaqaanadu waxay ku rakibaan torpedoes ku dhawaad ​​baabuur kasta oo shisheeye VAZ 2107. Su'aashu waxay tahay ma u qalmi doontaa maalgashiga iyo dadaalka.

Tilmaamaha ka saarida torpedo VAZ 2107

Burburinta iyo dib-u-dajinta torpedo waa hawl wakhti badan qaadata, markaa raac tilmaamaha oo taxaddar. Si aad meesha uga saarto torpedo-ga, waxaad u baahan doontaa guri dabaq ah iyo kaashawiito Phillips ah iyo furaha 10 mm.

Ka saarida VAZ 2107 torpedo waxay ku lug leedahay fulinta isku xigxiga ee hawlgallada soo socda:

1. Ka saar terminalka taban ee batteriga. Qalliinkan waa in la sameeyaa ka hor inta aan la bilaabin wax shaqo ah oo la xidhiidha faragelinta wareegyada korantada ee baabuurka.
2. Waxaan daminnaa boolal is-taajinta ee shelf ka hor kursiga rakaabka - laba dhanka midig, mid bidix iyo mid qoto dheer oo gudaha ku yaal.
   

   Saddex balas oo lagu rakibo shelf ayaa si toos ah ugu yaal kursiga rakaabka hortiisa, kan afraadna wuxuu ku qotomaa gudaha
3. Si taxadar leh uga saar shafka.
   

   Markii aan furnay boolal, waxaan ka soo saarnay shelf hore ee VAZ 2107 torpedo.

4. Si aad u soo saarto sanduuqa galoofyada, ka fur labada boolal ee dhinaca oo soo saar.

   

   Kala fur labada bilal ee midigta, soo saar guriga qaybta galoofyada
5. Haddii uu jiro iftiin sanduuqa galoofyada, hubi inaad ka saartid terminalka nalalka saqafka.
   

   Ka dib markaad ka saarto guriga qaybta galoofyada, ka saar terminaalka nalalka saqafka ee iftiiminta
6. Waxaan sii wadnaa inaan ka saarno guddiga dhexe. Waxaan ku dhejineynaa kaashawiito fidsan oo ka soo saarnay, ka dibna ka saarnay furaha iftiinka.
   

   Gole dhexe wuxuu ku rakiban yahay godka wax lagu dhejiyo ee ku yaala fiilooyinka lagu maroojiyay kaashawiito siman
7. Waxaan calaamadeynaa dhammaan fiilooyinka ka hor inta aan la jarin, haddii kale waxay noqon doontaa dhib badan in dib loogu xiro.
   

   Dhammaan fiilooyinka ku habboon guddiga dhexe waa in la calaamadiyaa si hadhow aad u ogaato waxa iyo meesha aad ku xiran tahay
8. Markaan ka jarnay dhammaan fiilooyinka, oo ay ku jiraan shidalka sigaarka, waxaan ka soo saareynaa guddiga.
   

   Si taxadar leh u jar dhammaan xiriiriyeyaasha markeeda oo ka saar guddiga dhexe
9. Adigoo isticmaalaya kaashawiito fidsan, ka dami furayaasha u dhow kabaalka gearshift oo ka saar.
   

   Waxa aanu ka saarnay badhamada konsole-ka dhexe oo aanu ku xidhnay kaashawiito siman oo ka soo saarnay
10. Waxaan kala saareynaa baarka hoose ee konsole dhexe anagoo ku cadaadina xirmooyinka leh kaashawiito fidsan, ka dib waxaan ka fureynaa furayaasha uu konsolegu ku xiran yahay.
    

    Waxa aanu ka saarnay xidhidhka bar hoose ee konsole-ka dhexe oo aanu ku xidhnay kaashawiito fidsan, ka dibna ka fur fur furayaasha birta ay ku xidhan tahay, oo ka saar
11. Adigoo isticmaalaya furaha 10 mm, ka fur lowska dushiisa konsole oo dibadda u soo saar.
    

    Nuts-ka ilaalinaya qaybta sare ee konsole-ta dhexe waxa lagu furayaa fur 10 mm ah
12. Waxaan u kala saareynaa daboolka tiirka isteerinka laba qeybood: waxaan ka fureynaa afarta boolal ee sare iyo mid kale oo hoose oo ka saar.
    

    Ka dib markii aanu furnay shan boolal oo isteerinka ah, waxaanu ka saarna daboolka tiirka isteerinka

Marka xigta, guddiga qalabka waa laga saaraa iyadoo loo eegayo algorithm soo socda:

1. Ku boodboodka biraha fidsan, ka saar gacan-qabeyaasha ka mas'uulka ah kuleylinta iyo hawosiinta qolka.
   

   Adigoo isticmaalaya kaashawiito fidsan, ka saar saddexda buro ee xakamaynta kuleylka gudaha
2. Waxaan ka furnaa lawska si loo sugo gacanta badhanka dib u dajinta masaafada, oo aanu gacanta laftiisa si qoto dheer ugu riixno guddida.
   

   Waanu ka furnay lawska, ka saarnay weeliyaha, ka dibna ku riix gacanta badhanka dib u dejinta masaafada gudaha guddida
3. Isticmaal kaashawiito fidsan si aad uga saarto furaha daboolaya furaha korka ee guddida.
   

   Waxa aanu furka ka saarnay kaashawiito fidsan, gadaashiisana waxa ka muuqda biro lagu xidho garabka torpedo
4. Fur furka daboolka hoostiisa.
   

   Waxaan ka furnay furaha ilaalinaya guddiga ilaa garabka torpedo ah
5. Waxaan kordhineynaa qaybta la sii daayay ee guddiga intii suurtagal ah.
   

   Waxa aanu ka soo saarnay guriga dashboard-ka fadhiga
6. Waxaan kala saareynaa fiilada xawaaraha cabbirka (waxaa fiican inaad xidhato galoofyada si aadan gacmahaaga ugu wasakhayn saliid).
   

   Ka fur lowska ilaalinaya fiilada cabbirka xawaaraha xagga dambe ee dashboard-ka
7. Ka saar tuubada sahayda hawada dhinaca bidix ee guddida. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad dalbato dadaal yar, laakiin ka taxaddar inaadan jebin tuubada.
   
   

   Ka saar tuubada sahayda hawada ee ku taal dhinaca bidix ee dashboard-ka
8. Waxaan kala soocnaa xirayaasha siliga iyo aaladaha. Intaa ka hor, way fiicantahay in la ogaado halka ay ku xiran yihiin, haddii kale, haddii xiriirku khaldan yahay, guddiga oo dhan waa in mar kale la kala diro.
   

   Kahor intaadan goyn fiilooyinka, qor ama sawir habka isku xirnaanta.
9. La soo bax qaybta qalabka.

Ku rakibida torpedo ka dib marka la dhammeeyo dhammaan tallaabooyinka cilad-raadinta ama hagaajinta waxaa lagu sameeyaa siday u kala horreeyaan.

Fiidiyowga: ka saarida VAZ 2107 torpedo

Dashboard VAZ 2107

Qalabka aaladda waxaa loogu talagalay ku habboonaanta wadista, markaa waa in ay fududahay in la isticmaalo oo isla markiiba la siiyo darawalka dhammaan macluumaadka lagama maarmaanka ah. Tani waa marka hore:

• Xaaladda nidaamyada mas'uulka ka ah wadista badbaadada leh (bareegyada, barkinta shilka, iwm.);
• sifooyinka dhaqdhaqaaqa (xawaaraha, isticmaalka shidaalka);
• macluumaad dheeraad ah (waqtiga, heerkulka, shidaalka haray, iwm.).

Dashboard VAZ 2107: sharaxaad iyo sawir

Dashboard-ka caadiga ah ee VAZ 2107 waa mid kooban oo siiya darawalka kaliya macluumaadka aasaasiga ah ee gaariga iyo sifooyinka dhaqdhaqaaqiisa.

Dashboard-ka caadiga ah ee VAZ 2107 wuxuu leeyahay tiro kooban oo qalab iyo tilmaame waxaana lagu gartaa nalka dambe ee daciifka ah

Qalabka VAZ 2107 waxaa ka mid ah:

• 7 nalalka tilmaame;
• 6 tilmaamayaasha fallaadha;
• 2 tilmaamayaasha dhijitaalka ah.

Qalabka soo socda ayaa ku yaal guddiga:

1. Voltmeter - tilmaame danab ah oo ku jira shabakada gaariga.
2. Speedometer - tilmaame xawaaraha dhaqdhaqaaqa.
3. odometer-ku waa mitir wadarta masaafada baabuurka.
4. Tachometer Waxay tuseysaa xawaraha shafka (xawaaraha injiinka).
5. Qiyaasta heerkulka qaboojiyaha.
6. Dhaqaalaha Waxay ka caawisaa inay doorato habka ugu dhaqaalaha badan ee hawlgalka marka la eego isticmaalka shidaalka.
7. Qulqulka nalalka xakamaynta:
   • daarida tilmaamayaasha jihada;
   • cilladaha nidaamka maareynta matoorka;
   • batari yar;
   • shid iftiinka dhinaca;
   • daarida laydhka sare ee laydhka;
   • cadaadiska saliidda oo aan ku filnayn;
   • daarista barriga;
8. Masaafada maalinlaha ah.
9. Nalka lagu hago kaydka shidaalka.
10. Qiyaasta shidaalka.
    

    Dhinaca hore ee VAZ 2107 waxaa jira qalab iyo tilmaamayaal siinaya darawalka macluumaadka ku saabsan xaaladda hababka baabuurta kala duwan iyo sifooyinka dhaqdhaqaaqa.

Ku rakibida dashboardka VAZ 2107 baabuur kale

Haddii ay jirto rabitaan ama baahi loo qabo in lagu beddelo dashboard-ka GXNUMX, waxaa jira dhowr siyaabood:

• iibso dashboard cusub oo casri ah. Tani waa raaxo qaali ah oo qaali ah, tusaale ahaan, guddiga Ferrum oo leh kombuyuutar dusha sare ah ayaa ku kacaya 23 kun oo rubles;
• cusboonaysii "wanaagsan" adigoo bedelaya istiikaro iyo fallaadho;
• ku rakib guddiga qalabka mashiinka kale.

Markaad go'aansato inaad doorato oo aad ku rakibto torpedo model kale oo ku yaala VAZ 2107, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso in dashboardka baabuur kasta uu leeyahay qaabeyntiisa. Ku rakibiddeeda, shaqo dheeraad ah ayaa la qaban doonaa si ay ugu habboonaato cabbirka iyo qaabka.

Dashboard ka nooc kale oo VAZ ah

Beddelka ugu fudud wuxuu noqon doonaa guddi ka socda VAZ 2110. Ma jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan waxqabadka shaqada, laakiin natiijada natiijada waxay u muuqataa mid aad u xiiso badan. Ma jiri doonto wax dhib ah oo ku yimaada fiilooyinka korantada: fiilooyinka ayaa ku dhawaad ​​​​isku mid ah waxayna ku xiran yihiin si la mid ah.

Dashboard-ka VAZ 2110 wuxuu u muuqdaa mid aad u casri ah oo wakiil ah

Waxa aan fuulay gaadhiga, waxa aan arkayaa in qof walba uu hagaajinayo toban ilaa todoba. Hagaag, waxaan u maleynayaa inaan iibsan doono oo aan gashan doono naftayda. Sameeyay sanad ka hor. Natiijo ahaan, halkii laga isticmaali lahaa 6 qalab, guddi dhan oo daraasiin leh ayaa ku habboon guddiga toddobada. Markii hore waxaan rabay inaan ku dhejiyo ka hor, laakiin waxaan aad uga helay daraasiin, sababtoo ah waa isku mid.

Alexander Nikolaevich

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Dashboard ka "Gazelle"

On "todoba" waxaad ku rakibi kartaa dashboard ka "Gazelle". Tani waa ikhtiyaar aad u adag, aad bay u kala duwan tahay cabbirka iyo qaabka. Intaa waxaa dheer, adapters ayaa loo baahan doonaa si loogu xiro fiilooyinka, maadaama wareegyada korantada ay sidoo kale aad u kala duwan yihiin.

Si loogu rakibo "toddoba" dashboard-ka "Gazelle" waxay u baahan doontaa isbeddel dhab ah

Waxa aan muddo dheer ka fikirayay qalabkan oo aan ku dhex jiray gaadhigayga, ka dibna nadiif ah oo dhererkeedu dhan yahay 19600 km ayaa la ii keenay qiimo macaan. Waxa ugu horreeya ee aan sameeyo waxay ahayd pinout ee adabtarada. Talaabada xigta - ku dhejinta nadaafadda meesha, waxaan u maleynayaa in tani ay tahay waxa iigu adag aniga. Aan kuu sheego, waa shaqo aad u adag. Waxa loo adeegsaday jigsaw, birta alxanka.

Maxaan dhihi karaa, waxaa jira jambooyin, cillado, laakiin dhammaantood waa qarsoon yihiin. Oo haddii aadan isku mid ahayn, markaa waxaan u maleynayaa inaad u maleyneyso in guddiga qalabku uu la mid yahay warshadda =)

Waan ku faraxsanahay qalabkan, waxay qaadatay 2 toddobaad oo sax ah.

Artem Druzhkov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Dashboard ka baabuur shisheeye

Doorashada ugu adag, laakiin wax ku oolka ah waa in lagu rakibo nadiif ah noocyada baabuurta shisheeye ee kale. Halkan waxaa lagama maarmaan ah in la tixgeliyo waraaqaha waraaqaha ee "toddobada" iyo baabuurta shisheeye ee la doortay. Waxay u badan tahay in jaantusyada dashboard-ka la mid ah laga heli doono moodooyinka la soo saaray dabayaaqadii 1980-meeyadii iyo horraantii 1990-meeyadii.

VAZ 2107, waxaa lagama maarmaan ah in la doorto torpedo leh qalab isku mid ah iyo tilmaamayaasha sida guddiga caadiga ah.

Cilladaha Dashboard-ka iyo Cilad-bixinta

Qalabka qalabku wuxuu ogolaanayaa, inta uu ku jiro kursiga darawalka, si loo ogaado inta badan dhibaatooyinka hababka baabuurta. Marka qalabka la yaqaan ay fashilmaan, darawalku wuxuu noqdaa mid aan raaxo lahayn, sababtoo ah qayb ka mid ah macluumaadka ku saabsan xaaladda baabuurka lama heli doono. Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay inaad awood u yeelato inaad si dhakhso leh u baadho oo aad u xalliso dashboard-ka.

Beddelida nalalka iftiinka

Iftiin wanaagsan waa lama huraan marka baabuur lagu wado mugdiga. Habeenkii, darawalku waxa qayb ka mid ah indhoolayaal ka noqda laydhka hore ee baabuurta soo socota, sidaas darteed aad bay u adagtahay in lagu dhex socdo gudaha mugdiga ah iyada oo aan iftiin lahayn. Waxay qaadataa ilbiriqsiyo si loo helo badhanka saxda ah, kaas oo go'aamin kara qiimeynta xaaladda taraafikada.

"Todoba" oo leh nalalka iftiinka shaqeeya waxay caan ku yihiin iftiin dambe oo aad u yar. Waxaan ku khasbanaaday in aan habeenkii baabuur kaxeeyo VAZ 2107 aniga oo rakaab ah, waxaanan ku qancay in dashboard-ka gaarigan uu runtii ka maqan yahay iftiin. Si joogta ah u fiirinta cabbirka xawaaraha markaad u baahan tahay inaad si taxadar leh ula socoto wadadu maaha mid raaxo leh oo kaliya, laakiin si fudud khatar ah. Sidaa darteed, xitaa haddii aysan jirin wax cillad ah oo ku jira iftiinka dambe, waxaan kugula talin lahaa in la beddelo nalalka dashboard-ka, tusaale ahaan, rakibidda LEDs dheeraad ah. Tani waa sahlan tahay oo aan qaali ahayn inaad naftaada sameyso. Nalalka dashboard-ka wanaagsan ma aha oo kaliya raaxada darawalnimada, laakiin sidoo kale dammaanad-qaadka badbaadada waddada habeenkii, halkaas oo ilbiriqsi kasta ay noqon karto mid go'aansan.

Ma adka in la beddelo nalka dambe ee dashboard VAZ 2107, kaliya raac tilmaamaha:

1. Ka saar dashboardka gaariga.
2. Waxaa jira 9 nalka dambe ee guddiga. Mid walba waxaa la saaraa iyadoo la riixayo oo la rogi karo kartoonada. Nalalka cusub ayaa si toos ah loogu xiraa godka.
   

   Iftiinka dambe ayaa la saaraa iyadoo la riixayo oo la rogi karo kartoonka, ka dibna mid cusub ayaa lagu rakibay meeshiisa
3. Ka dib markii la beddelo nalalka, guddida dib ayaa la isugu soo ururiyaa.

Fiidiyowga: beddelka nalalka dashboard-ka VAZ 2107

Beddelidda nalalka guddiga qalabka "VAZ"

Beddelida daaranadda guddida qalabka

Xarunta dhexe ee VAZ 2107 waxaa ku yaal kiis caag ah kaas oo saacadda iyo qalabka nalalka lagu dhejiyo. Haddii ay dhacdo guuldarro, aaladahan waa in la beddelaa.

Habka isku xigxiga ee loogu talagalay beddelka shidiyaha iftiinka:

1. Sida shaqo kasta oo koronto ah oo baabuurka, ka saar batteriga.
2. Isticmaal kaashawiito fidsan si aad uga soo saarto cidhifka gelinta, ka soo saar guddida oo fur gacanka beddelka.
   

   Waxaan kala firdhinaa bacda balaastikada ah ee uu shilku ku yaal, oo aanu ka saarno gacan-wareejinta
3. Isticmaal furaha 24mm si aad u debciso lowska kor u kaca.
   

   Dabci lowska kor u kaca
4. Ka saar dhammaan fiilooyinka oo ka saar furaha.
   

   Dashboardka ayaa laga saari karaa dashboardka iyada oo aan dadaal dheeri ah la gelin

Hawshii saarista beddelka way dhammaatay. Rakibaadda furaha cusub waxaa loo fuliyaa siday u kala horreeyaan.

Hubinta iyo beddelka aaladaha gaarka ah

VAZ 2107 wuu ka fog yahay baabuur cusub, markaa qalabku si lama filaan ah ayey u fashilmi karaan. Haddii saacaddu aysan ahayn qalab muhiim u ah oo aan u baahnayn dayactir degdeg ah, ka dibna, tusaale ahaan, waa inaadan ka labalabeynin qiyaasta shidaalka. Qalabka waxaa loo bedeli karaa si madax banaan iyada oo aan dadaal badan la helin.

VAZ 2107 waa baabuur si cadaalad ah u fudud marka la eego dayactirka. Iyada oo ku saleysan waayo-aragnimada shakhsi ahaaneed, mararka qaarkood si loo hagaajiyo cilladda waxay ku filan tahay inaad garaacdo qalabka ama dami oo dib u xirto, si aad u hadasho, dib u bilowdo. Dabcan, had iyo jeer ma fududa in la qabsado, waqti ka dib, qalabka weli waa in la beddelo. Laakin waxaad ka faa'iidaysan kartaa fursada oo waxaad ku rakibi kartaa analoog cusub oo dhijitaal ah oo ah aaladaha GXNUMX, tusaale ahaan, saacad ama xitaa kombuyuutar saaran.

Faahfaahinta shidaalka

Calaamadaha cabbiraadda shidaalka ee cilladaysan waxaa ka mid noqon kara:

• Tilmaamuhu wuxuu muujinayaa "0", xitaa haddii ay hubaal tahay inuu shidaal ku jiro haanta;
• fallaadha qalabku wuu rogrogaa;
• Iftiinka shidaalku ma shido marka gaasku kaa dhamaado.

Ha iska indha tirin calaamadahan cabirka shidaalka ee cilladaysan, haddii kale waxaa jira khatar sare oo ah inaad jidka marto marka gaasku si lama filaan ah u dhammaado, tilmaamuhuna kuu sheegi maayo. Saaxiibada ayaa mar ku soo dhacay xaalad la mid ah VAZ 2107 oo ka fog magaalada - iyagoo raacaya oo waydiisanaya xoogaa shidaal ah ayaa noqday mid aad looga xishoodo.

Qiyaasta shidaalka khaldan waa in lagu beddelaa mid cusub.

Haddii cilad ku timid tilmaame heerka shidaalka la ogaado, waa in la beddelaa. Qiimaha tilmaanta cusub waa 400-500 rubles. Xaaladdan oo kale, waxaad iibsan kartaa qalab casri ah oo casri ah oo leh tilmaame dhijitaal ah.

Tachometer

Tachometer-ku waxa uu tusinayaa xawaraha shaftada daqiqida, hadalka hadal-hayneedka, cabbirkan waxaa badanaa loo yaqaan xawaaraha injiinka.

Tachometer-ka waxaa loo isticmaalaa si loola socdo u hoggaansanaanta shaqada ugu wanaagsan ee matoorka

Ma adka inaad tachometer-ka mid cusub ku beddesho gacmahaaga. Burburka dashboard-ka, ka saar tachometer-ka oo ku rakib mid cusub. Haddii dhammaan tallaabooyinka si sax ah loo fuliyo, qalabku wuxuu soo bandhigi doonaa xogta si sax ah.

Voltmeter

Akhrinta voltmeter-ka khaldan (cirbaddu waxay si joogto ah ugu jirtaa aagga cas) inta badan waxay muujisaa dhibaatooyinka koronto-dhaliye. Laakiin tilmaamayaasha caadiga ah waa mid aan la isku halayn karin oo had iyo jeer si sax ah uma shaqeeyo. Sidaa darteed, waa suurad wacan in lagu beddelo qalab dijital ah.

Fiidiyowga: Ku rakibida Voltmeter-ka dhijitaalka ah ee VAZ 2107

Voltmeter Digital ee guddiga VAZ-2107 ee 70 rubles

Ilaali

Saacadda ku taal "wanaagsan" VAZ 2107 ma aha qalabka ugu muhiimsan, laakiin baabuur badan ayaa si fudud loo isticmaalaa.

Wadayaasha casriga ah, saacadaha VAZ 2107 waxay u ekaan karaan kuwo duugoobay oo xitaa aan faa'iido lahayn.

Ka saarista iyo rakibidda saacadda waxaa loo fuliyaa si la mid ah dareemaha iftiinka. Isku xirka saacadda iyadoo la raacayo jaantuska ma aha mid adag. Saddex silig ayaa ku xidhan aaladda:

• "laga jaray", waxay ku xiran tahay terminaalka, kaas oo soo saara jirka baabuurka;
• nafaqada saacadda;
• awoodda iftiinka dambe.

Labada fiil ee ugu dambeeya ayaa lagu xidhi karaa si kasta. Haddii saacaddu shaqayn waydo, laakiin ay jirto iftiin dambe, waa inaad beddeshaa fiilooyinka.

Isku xirka saacadda dashboard-ka VAZ 2107 waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo saddex fiilo

Beddelida tiirka isteerinka VAZ 2107

VAZ 2107, isteerinka tiirka isteerinka (sidoo kale loo yaqaan tube) waa saddex-lever. Isaga, darawalku waxa uu ku maamulaa calaamadaha leexashada, laydhka hore, masaxaha hore ee muraayada iyo dhaqdhaqa iftiinka hore.

Sababaha loo beddelayo furayaasha tiirka isteerinka waxay noqon karaan:

• cillad la'aanta xiriirka ( leexashadu ma shaqeeyaan, nalalka hore ma shaqeeyaan);
• xirashada farsamada ee xiriirka geeska;
• kabaalka xakamaynta jabay.

Beddelka furayaasha tiirka isteerinka waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Waxaan ka saareynaa terminalka taban batteriga.
2. U deji isteerinka meel toosan.
3. Ka saar goynta qurxinta isteerinka.
   

   Si aad u hesho furaha tiirka isteerinka, isticmaal kaashawiito fidsan si aad uga saarto giraanta isteerinka.
4. Adigoo isticmaalaya furaha 24 mm, dabci lowska isteerinka.
   

   Ku dafi lowska isteerinka leh furaha 24mm, laakiin si buuxda ha u furin
5. Isteerinka labada gacmood ku dabcinaya, dhankaaga u soo jiid. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u dhaqanto si uusan isteerinku u duulin si degdeg ah.
   

   Ku dabci labada gacmood, ka saar isteerinka
6. Adigoo isticmaalaya kaashawiito Phillips ah, fur afarta boolal iyo hal isteerinka isteerinka ee daaska isteerinka, ka dibna ka saar labada qeybood.
   

   Adigoo isticmaalaya kaashawiito Phillips, fur afarta boolal iyo hal istaabasho oo hubinaysa tiirka isteerinka

7. Gudaha, waxaan ka jaraynaa suufka suunka korantada - sideed-, lix- iyo laba-pin oo ka saar xagga hoose ee dashboard-ka.

   

   Ka saar dhammaan xirayaasha fiilooyinka leh oo ka soo saar xagga hoose ee dashboard-ka
8. Dabool xajinta tuubada madaxa 8 mm ka dibna si wada jir ah uga saar xargaha fiilooyinka.
   

   Tallaabada ugu dambeysa, ka saar furaha tiirka isteerinka oo ay la socdaan fiilooyinka tiirka isteerinka

Ka dib markii la burburiyo beddelka tiirka isteerinka hore, rakib mid cusub. Ka dib markaad saarto isteerinka, adkee lowska hagaajinaya. Shaqada caadiga ah ee dhammaan kabaallayaasha iyo calaamada, shaqada waxaa loo tixgelin karaa inay dhammaatay.

Torpedo waa qayb lama huraan u ah baabuur kasta. Iyadoo aan lahayn tilmaameyaal muujinaya heerka shidaalka, xawaaraha, cilladaha baabuurka, suurtagal maaha in si fiican loo maareeyo. Haddii la rabo, milkiilaha VAZ 2107 wuxuu bedeli karaa dashboard-ka mid aad u qurux badan, raaxo leh oo ergonomic ah. Intaa waxaa dheer, waxay faa'iido u leedahay qof kasta oo xiiseeya baabuur inuu ogaado sida loo beddelo qalabka dashboard-ka shakhsi ahaaneed haddii ay dhacdo cillad.