Is-dayactirka, dayactirka iyo hagaajinta shooladda VAZ 2107
Talooyin ku saabsan wadayaasha

Is-dayactirka, dayactirka iyo hagaajinta shooladda VAZ 2107

03.03.2023 /

Shaqada ugu weyn ee nidaamka kuleylka ee baabuur kasta waa in la abuuro oo la ilaaliyo microclimate raaxo leh ee qolka. Intaa waxaa dheer, shooladda waxay ka hortagtaa daaqadaha inay ceeryaan oo ay ka saaraan dhaxan xilliga qaboobaha. Sidaa darteed, ilaalinta nidaamka kuleylka ee xaaladda shaqada ayaa muhiim u ah milkiilaha baabuur kasta.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka ee nidaamka kululaynta VAZ 2107

Shooladda VAZ 2107 waxay abuurtaa oo ilaalisaa heerkulka hawada raaxada leh ee qolka waxayna ka ilaalisaa daaqadaha inay ceeryaamaan cimilada qabow iyo qoyan. Waxay ka kooban tahay:

  • kuleyliyaha;
  • taageere;
  • unugga kantaroolka.

Hawo dibadda ah oo soo marta dalool ka mid ah daboolka ayaa gasha daasadda qolka hawo-qaadista ee ku yaalla qaybta matoorka ee muraayadda hore. Kadibna waxay aadaysaa kuleyliyaha, halkaas oo inta badan qoyaanka ay ka kooban tahay uumiyo. Si kastaba ha ahaatee, ilaa hiitarka si buuxda u kululaado, hawo yar oo qoyan ayaa geli doonta qolka rakaabka.

Hidiaytarka kariyaha waxaa kuleyliya qaboojiyaha (qaboojiye) ee ka imaanaya habka qaboojinta. Heerkulka waxaa lagu maamulaa tuubo gaar ah, taas oo qayb ahaan xannibaysa qulqulka qaboojiyaha kulul ee galaya nidaamka kuleylka. Dareeraha kulaylka badan ee soo gala hiitarka shooladda, way sii kululaanaysaa baabuurka. Booska wiishka waxaa beddela maamulaha ka soo jeeda qaybta rakaabka iyadoo la adeegsanayo ul dabacsan.

Hawadu waxay gashaa qolka iyada oo la kaashanayo marawaxada kuleyliyaha, xawaaraha wareega kaas oo lagu xakameynayo iska caabin gaar ah. Marka baabuurka uu ku socdo xawaare sare, nidaamka kuleylku wuu shaqeyn karaa xitaa iyada oo aan la shidin marawaxad. Socodka hawada ee daboolka hoostiisa wuxuu ku abuuraa cadaadis kordhay santuuqa hawo-qaadista wuxuuna ku shubaa hawo diiran qolka rakaabka.

Is-dayactirka, dayactirka iyo hagaajinta shooladda VAZ 2107
Nidaamka kuleyliyaha VAZ 2107 waa mid fudud (qulqulka hawada diiran ayaa lagu muujiyay orange, hawo qabow waxay ku socotaa buluug)

Iyada oo loo marayo nidaamka dhuumaha hawada, hawada kulul ayaa loo hagayaa qaybaha kala duwan ee qolka, iyo sidoo kale muraayadaha hore iyo daaqadaha, iyaga oo ka hortagaya inay ceeryaan cimilada qabow iyo qoyaanka.

Hawlgalka shooladda waxaa lagu xakameynayaa iyadoo la adeegsanayo dhowr gacan oo ku yaala qalabka qalabka. Gacanta sare ayaa nidaamisa booska tuubada kuleyliyaha (booska bidix - tuubada ayaa si buuxda u xiran, midig xad dhaaf ah - si buuxda u furan). Iyada oo la kaashanayo gacanta dhexe, booska daboolka hawada ayaa la beddelay. Markaad u leexiso midigta iyo bidixda, xoojinta sahayda hawada diiran ayaa kordheysa oo hoos u dhigta si waafaqsan. Gacanta hoose waxay hagaajinaysaa dampers ee tuubooyinka kululaynta muraayadaha. Goobta saxda ah, socodka hawada ayaa loo hagayaa daaqadaha dhinaca, booska bidix - muraayadda.

Is-dayactirka, dayactirka iyo hagaajinta shooladda VAZ 2107
Iyada oo loo marayo nidaamka dhuumaha hawada, hawada kulul ayaa loo hagayaa qaybaha kala duwan ee qolka, iyo sidoo kale muraayadaha iyo daaqadaha.

Baro sida loogu beddelo heerkulbeegga VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Sifaynta nidaamka kuleylka

Qalabka shooladda VAZ 2107 aad ayuu uga fog yahay. Sidaa darteed, milkiilayaasha baabuurtu waxay u beddelaan siyaabo kala duwan. Ugu horreyntii, waxaa la isku dayaa in lagu hagaajiyo cidhiidhiga marinnada hawada, gaar ahaan kala-goysyada. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad wax yar kordhiso waxtarka kululaynta qolka.

Is-dayactirka, dayactirka iyo hagaajinta shooladda VAZ 2107
Milkiilayaasha VAZ 2107 waxay dhamaystirayaan nidaamka kuleylka siyaabo kala duwan

Badalka taageeraha

Badanaa, si loo hagaajiyo shaqada shooladda, darawaliintu waxay u beddelaan taageerehooda hooyo mid ka xoog badan oo loo isticmaalo noocyada kale ee VAZ (tusaale, VAZ 2108). Matoorka marawaxada warshadu waxa ay ku rakiban tahay baadiyaha balaastiga ah ee si dhaqsa leh u dabar go’aya. Natiijo ahaan, ciyaarta usheeda dhexe ayaa soo baxda, waxaana la maqlayaa foodhi gudaha qolka marka taageeruhu ordo. Dayactirka iyo saliida duurka kiiskan, sida caadiga ah, ma keeno saameynta la filayo. Matoorka taageeraha VAZ 2108 wuxuu ku rakiban yahay biraha. Sidaa darteed, rakibaadeeda ku jirta shooladda VAZ 2107 ma kordhin doonto oo kaliya waxtarka kuleylka gudaha, laakiin sidoo kale waxay ka dhigaysaa taageere mid la isku halleyn karo.

Caadi ahaan, oo ay la socdaan mishiinka marawaxada, tiro ka mid ah walxaha kale ee unugga kantaroolka shooladda ayaa sidoo kale la beddelaa.. Xawaaraha wareeg ee taageeraha warshadda VAZ 2107 ee hadda ah 4,5A waa 3000 rpm. Matoorka korontada VAZ 2108 wuxuu isticmaalaa 4100A inta jeer ee 14 rpm. Sidaa darteed, marka la beddelo, waa in aad rakibi fiyuuska ku habboon, resistor (caadiyan ka Niva) iyo xawaaraha beddelka (tusaale, ka Kalina).

Fiidiyowga: dhamaystirka shooladda VAZ 2107

Wax ka beddelka shooladda VAZ 2107 (FAAHFAAHIN)

Si aad meesha uga saarto marawaxada waxaad u baahan doontaa:

Marwaxada ayaa lagu saarayaa sida soo socota.

  1. Qalabka aaladda, shelf iyo sanduuqa galoofyada waa la burburiyey.
  2. Furaha 7, daboolka fiilada hawo-mareenka hawada waa la debcay. Wareegga fiilada ayaa laga saaray kabaalka.
  3. Iyadoo 10 wiish ah, lawska ilaalinaya kuleyliyaha guriga waa mid aan xirnayn.
  4. Kaashawiito fidsan, tuubooyinka hawada ee bidix iyo midig ayaa laga saarayaa jidhka shooladda.
  5. Isticmaal kaashawiito fidsan si aad uga saarto furaha ku xidha marawaxada shooladda.
  6. Xargaha xargaha ayaa go'ay.
  7. Marawaxada ayaa laga saarayaa shooladda.
  8. Qalabeeyaha waa la saaray. Haddii loo baahdo, finan-sanka wareega ayaa la isticmaalaa.

Cabbirka taageeraha cusub (laga bilaabo VAZ 2108) ayaa xoogaa ka weyn. Sidaa darteed, rakibadeedu waxay u baahan doontaa isbeddelo qaar ka mid ah naqshadeynta shooladda. Haddii kaliya matoorku uu isbedelayo, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la sameeyo dalool dheeraad ah oo ku yaala roodhida kaas oo hawo diiran ay ka gasho qaybta hoose ee qolka. Haddi sidaan la yeeli waayo, guryaynta matoorku waxay ku taagnaan doontaa dhinaca shabagga.

Beddelidda jirka shooladda

Marka lagu rakibo marawaxadaha VAZ 2108, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la sameeyo qaab cusub, oo badanaa laga sameeyay plexiglass. Tani waa shaqo aad u adag waxayna u baahan doontaa xirfado gaar ah.

Marka la samaynayo qaab cusub, dhammaan cabbirrada waa in si adag loo ilaaliyaa. Qaladaadka ugu yar ayaa u horseedi kara gariir ama fashil ku yimaada taageeraha cusub. Ka dib marka la ururiyo qaab-dhismeedka, saliidi kala-goysyada leh dabool oo ku dheji guriga cusub ee meesha. Intaa ka dib, inta badan heerka qaylada qolka ayaa hoos u dhacaya, shooladdana waxay bilaabataa inay si fiican u kululeyso hawada.

Qaadista hawadu waa inay MAR WALBA ka timaadaa wadada, gaar ahaan xilliga jiilaalka, haddii kale daaqadaha ayaa dhididi doona (oo ay barafoobaan xilliga jiilaalka). Qaadashada hawada ee qolka rakaabka waxaa la sameeyaa kaliya marka qaboojiyaha uu shido (todobada su'aashan maaha mid u qalma).

Xaqiiqda ah in aysan ku afuufin hal "sleeve" waa suurtagal: a) marka aad ku shaqeyneyso shooladda, gacantu ma aysan gelin meeshii saxda ahayd, shooladdana waxay ku garaacday meel ka hooseysa guddiga, b) wax yar ayaa galay sanka (caag xumbo ama wax la mid ah).

Fursadaha kale ee hagaajinta shooladda

Mararka qaarkood naqshadeynta marinnada hawada ayaa la dhammeeyaa. Daloolo dheeri ah ayaa laga sameeyay jirka shooladda taasoo tubooyinka tuubooyinka la geliyo. Tuubooyinkan, oo ku xiran dhinaca iyo marinnada hawada hoose, marka mishiinku socdo, socodka dheeraadka ah ee hawo diiran ayaa lagu abuurayaa daaqadaha iyo lugaha.

Inta badan sababta kuleyliyaha gudaha ee liita waa xiritaanka hiitarka shooladda. Qaboojiyaha wuxuu bilaabaa inuu si tartiib tartiib ah u wareego ama gabi ahaanba joojiyo inuu ku dhex wareego nidaamka kuleyliyaha, iyo waxtarka kuleyliyaha hawada ayaa si muuqata hoos ugu dhacay. Caadi ahaan xaaladahan, hiitarka waxaa lagu beddelaa mid cusub.

Cilladaha aasaasiga ah iyo siyaabaha loo tirtiri karo

Ciladda ugu badan ee mashiinka VAZ 2107 waxaa ka mid ah:

  1. Hawada gelaysa habka qaboojinta. Tani waxay badanaa dhacdaa ka dib marka nidaamka lagu buuxiyo barafka ka hortagga. Ciribtirka qufulka hawada ayaa caadi ka dhigaysa habka kululaynta qolka.
  2. Marka tuubada kuleyliyuhu furmo, qaboojiye ma galo hiitarka. Inta badan tani waxay dhacdaa marka biyaha loo isticmaalo sidii barafowga. Miisaanka ayaa ku dhisma nidaamka, oo xidha tuubada oo adkaynaysa qaboojiyaha inuu dhex maro. Dhibaatada waxaa lagu baabi'iyaa iyadoo la kala gooyo qasabadaha ka dibna la nadiifiyo ama la beddelo.
  3. Bamka biyaha oo si xun u shaqaynaya ama fashilmay. Haddii bamka uusan ku shubin qaboojiyaha, tani waxay keeni kartaa ma aha oo kaliya la'aanta kuleyliyaha gudaha, laakiin sidoo kale dhibaatooyin aad u daran, tusaale ahaan, kulaylka mashiinka. Matoorka biyuhu ma shaqeeyo, sida caadiga ah, marka suunka beddelka ahi jabo, iyo sidoo kale marka la cidhiidhiyo natiijada xirashada.
  4. Unugyada radiators-ka ee xiran. Xaaladdan oo kale, tuubada sahaydu waxay noqon doontaa diirimaad, tuubada bixisa waxay noqon doontaa qabow. Radiyaayeerka ayaa badanaa xirma marka biyaha loo isticmaalo qaboojiye ahaan, iyo sidoo kale marka saliidda ama walxaha lagu daro ay galaan nidaamka si meesha looga saaro qulqulka. Nadiifinta ama bedelida hiitarka ayaa kaa caawin doonta soo celinta shaqadii caadiga ahayd ee shooladda.
  5. Barokaca qaska hiitarka. Haddii labada tubbo ee hiitarka ay kulushahay, oo hawo diiran aysan soo galin qolka, markaa waxay u badan tahay in qaybta hiitarka ay beddeshay. Xalka kaliya ee dhibaatada waa in raadiyaha lagu beddelo mid cusub.

Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan bamka VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html

Haddii daahan saliid leh uu ka soo baxo sagxadda ama muraayadda, waa inaad raadisaa qulqulka ka hortagga barafka, kaas oo noqon kara:

Haddii tuubo ama tuubo ay soo daadanayso, waa in la beddelaa. Hidiyeteriyaha soo daadanaya si ku meel gaar ah ayaa loo iibin karaa, laakiin wali waxay u baahan doontaa in dhawaan la bedelo.

Liiskaan cilladaha suurtagalka ah ee shooladda ma xaddidna.

Shooladuhu ma dami karaan xagaaga

Mararka qaarkood xilliga diiran, shooladda lama dami karo iyada oo la dhigayo gacanta sare ee unugga kantaroolka booska bidix ee ugu dambeeya. Haddii aanay suurtogal ahayn in la xidho tuubada, qasabadda lafteeda ama fiilada darawalkeedu waa cilad. Waxaad ka heli kartaa wiishka hoostiisa qaybta qalabka ee dhinaca kursiga rakaabka. Haddii gacanta lagu xiro sidoo kale guuldareysto, ha sameynin dadaal weyn. Tuubada ayaa laga yaabaa inay jabto, ka-hortagga-freeze-kuna wuxuu ku daadan karaa qolka.

Waxaad bedeli kartaa wiishka, adigoo horay u soo iibsaday mid cusub, adeeg kasta oo baabuur. Si kastaba ha ahaatee, waxaad isku dayi kartaa inaad adigu sameyso. Waa in la ogaadaa in ku beddelashada tuubada gacmahaaga ay tahay mid dhib badan meesha ay ku taal awgeed. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad furto daboolka oo aad ka jarto tuubada u socota tuubada. Mar haddii qaboojiye ka soo qulqulayo tuubada, weel hore loo diyaariyey waa in la hoos dhigaa. Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto shelf kaydinta iyo kursiga rakaabka leh furaha 10, ka fur labada nuts ee ilaalinaya wiishka jirka kariyaha. Kadibna waalka ayaa laga soo saarayaa saqafyada, laga saarayaa waxaana lagu bedelayaa waal cusub oo siday u kala horreeyaan.

Hilibka shooladda oo xiran

Hilibka-hiitarka ee xiran waa la dhaqi karaa keligiis. Tani waxay u baahan doontaa:

Biyo raacida shucaaca waxaa lagu sameeyaa matoorka qabow iyadoo la raacayo taxanaha soo socda:

  1. Caloosha ayaa la hoos dhigaa tuubooyinka laga soo saarayo.
  2. Qalabka lagu xidho tuubooyinka hiitarka iyo tuubada waa la dabciyaa.
  3. Tuubooyinka waa la saaraa. Qaboojiyaha iyaga waxaa lagu shubaa weel horay loo sii diyaariyay.
  4. Furaha 7, shaabadda ayaa laga saarayaa qaybta matoorka.
  5. Kuleyliyaha waalka kuleyliyaha waa la kala furfuray.
  6. Daboolka marawaxadu waa la saaray
  7. Tuubooyinka kuleyliyaha ayaa laga soo dhex saaray godka. radiyeeriyaha waa la saaray.
  8. Fure 10 ah, boolalyada ilaalinaya tuubbada ka soo baxa hiitarka way furfuran yihiin.
  9. Gaaskii hore waxaa lagu beddelaa mid cusub.
  10. Tuubada kuleyliyaha ayaa go'an oo la nadiifiyaa.
  11. Radiyaayeerka waxaa laga nadiifiyaa bannaanka caleemaha iyo wasakhda.
  12. Dhuumaha waxaa laga nadiifiyaa gudaha burush.
  13. Hilibka waxaa lagu dhaqaa Karcher iyadoo cadaadiskeedu yahay 5,5 atm ilaa ay biyo saafi ah ka soo baxayaan. Tani waxay u baahan doontaa ilaa 160 litir oo biyo ah.
  14. Haddii aysan jirin Karcher, soodhaha caustic waxaa loo isticmaali karaa biyo raacida. Xalka soodhaha ayaa lagu shubaa hiitarka waxaana lagu daayaa hal saac. Kadibna xalku waa la miiro oo midabkiisa ayaa la barbar dhigaa midabka xalka cusub. Nidaamku waa soo noqnoqda ilaa midabka dareeraha la shubay iyo kuwa la buuxiyey ay isku mid noqdaan.
  15. Ka dib marka lagu nadiifiyo soodhaha caustic, hiitarka waxaa lagu nadiifiyaa kombaresarada.

Radiyaayeerka ayaa lagu rakibay siday u kala horeyeen. Xaaladdan oo kale, waxaa lagula talinayaa in lagu beddelo dhammaan xirmooyinka iyo gaasaska kuwo cusub.

Radiator-ka la saaray waxa lagu kala furfuri karaa iyada oo qaybtiisa sare iyo hoose lagu xidho gaasta gubanaya, oo gudaha lagu nadiifiyo shabag bir ah oo lagu rakibay laydhka. Xaaladdan oo kale, waxaad isticmaali kartaa dareeraha dhaqidda gaarka ah, alkali ama citric acid. Kadibna hiitarka waa la iibiyaa oo lagu celiyaa meeshiisii. Habkani waa mid wakhti badan qaadata, sidaas darteed inta badan way ka faa'iido badan tahay in raadiyaha lagu beddelo mid cusub.

Fiidiyowga: beddelka hiitarka VAZ 2107

Dayactirka iyo bedelida walxaha shakhsi ahaaneed ee nidaamka kuleylka

Ka sokow hiitarka, nidaamka kulaylinta waxaa ku jira marawaxad leh matoor koronto, tuubo iyo unug kantarool.

Darawaliinta waday Zhiguli sanado badan waxay inta badan sheegaan in shooladda VAZ 2107 mararka qaarkood si fiican uma kululaan. Sababta ugu badan ee cilladaha nidaamka sida shooladda VAZ 2107 waa radiatoor, iyo sidoo kale tuubooyinka, tuubada iyo isku xirka kuwaas oo si toos ah u dhexeeya. Tan waxaa lagu dari karaa cilladaha beddelka ee hababka marawaxada korontada, dhaawaca fiilooyinka qalabka ama oksaydhka qaybahooda.

Matoorka taageeraha

Matoorka kariyaha waxaa loo tixgeliyaa mid ka mid ah dhibcaha ugu liita ee VAZ 2107. Tani waxay sabab u tahay walxaha duurka kaas oo rotor-ku wareego. Marka ay duurkani dhammaadaan, hawlgalka marawaxada waxa weheliya foori sifo ah. Tani waxay dhacdaa ka dib laba ilaa saddex sano oo hawlgal baabuur ah. Matoorka korontadu waxa uu shaqayn karaa iyada oo la nadiifiyo oo la subiyo. Si kastaba ha ahaatee, wakhti yar ka dib, foodhida dhinaca marawaxada kariyaha ayaa mar kale soo muuqan doonta. Xaaladahan oo kale, khabiiradu waxay ku talinayaan in lagu beddelo mashiinka korantada ee caadiga ah mid cusub - dhalista. Natiijo ahaan, foorigu wuu baaba'ayaa, kalsoonida qanjidhada ayaa kordhin doonta. Habka beddelka ayaa lala xiriiriyaa dhibaatooyin gaar ah, maadaama matoorka korontadu uu ku yaal meel aan la heli karin. Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii la rakibo, matoorka xajinta ayaa loo dammaanad qaaday inuu shaqeeyo dhowr sano.

Ka akhriso qalabka taageeraha hiitarka VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html

waalka kululeeyaha

Kuleyliyaha waalka waxaa la beddelaa marka uu camiran yahay, soo daayo, iyo xaaladaha kale marka aan la hagaajin karin. Khubaradu waxay ku talinayaan kiiskan in lagu rakibo tuubada dhoobada.

Kuleyliyaha tuubada birta ah waxay badanaa furtaa dayrta waxayna xirtaa guga. Inta lagu jiro xilliyada firfircoonida, waxay isu rogi kartaa dhanaan, kor u qaadi kartaa oo si fudud ayay u fashilmi kartaa. Natiijadu waxay noqon kartaa mid aad ugu xun milkiilaha baabuurka. Dhaliilahan ayaa ka maqan tuubada dhoobada. Dharka dhoobada ah, miisaanku si dhab ah uma ururo, oo kuma xidhna daxalka. Natiijo ahaan, xitaa ka dib wakhti dheer ka dib, kuleyliyaha kuleyliyaha ayaa si habsami leh u shaqeyn doona.

Xakamaynta xakamaynta

Nidaamka kuleyliyaha waxaa laga maamulaa qolka VAZ 2107 oo ay ku jiraan dhowr levers oo ku yaala qalabka qalabka ee ku xiran walxaha la xakameeyey ee jilicsanaanta jilicsan (silig bir ah). kabaallayaashan waxaad awoodaa:

Intaa waxaa dheer, waxaa sidoo kale jira damper hoose (daboosha qaybinta hawada), kaas oo ay gacanta ku hayaan kabaal gaar ah oo ku yaala hoosta qalabka qalabka ee dhinaca darawalka.

Sidaa darteed, mulkiilaha baabuur kastaa wuxuu samayn karaa inta badan hagaajinta, dayactirka iyo beddelka walxaha nidaamka kuleyliyaha VAZ 2107 iskood. Intaa waxaa dheer, talooyinka khabiiradu waxay gacan ka geysan doonaan gacmahooda si ay u dhamaystiraan kariyaha oo ay u shaqeeyaan si hufan.

Add a comment