Sifaynta wareega. Ujeedada, qalabka, ogaanshaha

Horay ayaanu wax uga qornay. Hadda aan ka hadalno waxa ay tahay wadajirka kubbadda iyo waxa ay shaqayso qaybtan yar ee ka joojinta aan muuqan ee ay qabato. Isha aan khibrad lahayn isla markiiba ma ogaan doonto, laakiin waxay ka ciyaartaa door aad u muhiim ah, iyada oo aan baabuur wadin waa wax aan macquul ahayn.

Kala-goysyada kubbadda ayaa lagu rakibay ka joojinta hore si loogu xidho xuddunta isteerinka iyo cududda. Dhab ahaantii, tani waa jilbis u oggolaanaya in giraangiraha uu u rogo diyaarad toosan oo aan u oggolaan inuu si qumman u socdo. Hal mar, qaybtani waxay beddeshay xiniinyaha pivot, kaas oo lahaa dhowr cillado naqshadeed.

Qalabka qaybtani waa mid aad u fudud.

Qaybta ugu muhiimsan ee qaab dhismeedka waa biin bir ah oo koonto u samaysan . Taageerada qaar, caarada ayaa laga yaabaa in loo qaabeeyo sida koofiyadda likaha.

Kabaha cinjirka 2 ayaa si adag farta loogu dhejiyaa, taas oo ka hortagaysa wasakh, ciid iyo biyo inay soo galaan taageerada.

Caarada wareega waxaa lagu dhejiyaa kiis bir ah oo leh daahan ka-hortagga daxalka. Inta u dhaxaysa wareegga iyo jidhka waxa jira gelinta 3 oo ka samaysan polymer-ka adkaysiga u adkaysta (cag), kaas oo ka ciyaara doorka sida caadiga ah.

Naqshadani waxay u oggolaanaysaa fartu inay u wareegto oo u janjeersato sida gacanta joystick, laakiin ma oggola dhaqdhaqaaqa dhererka.

Markii hore, xadhkaha kubbadda waxaa laga dhigay kuwo la dumin karo waxaana la keenay saliid sifeyn. Laakiin nashqada noocan oo kale ah ayaa ku hadhay wakhti hore oo hadda ku dhawaad ​​marnaba lama helin. Kala-goysyada kubbadda casriga ah lama kala furfuro lamana adeego. Qaybaha fashilmay si fudud ayaa loo beddelaa, inkastoo xaaladaha qaarkood ay suurtagal tahay in la dayactiro.

Xaaladda ugu fudud, kubbadda kubbadda waxay ku xiran tahay kabaalka iyadoo la adeegsanayo isku xirka dunta (bolt-nut), rivets ayaa si yar loo isticmaalo. Xaaladdan oo kale, bedelida qaybta la isticmaalay ma aha mid aad u adag.

Waxay dhacdaa in taageerada lagu riixo kabaalka oo lagu hagaajiyo giraanta haynta. Dabadeed, si aad meesha uga saarto, waa inaad ku garaacdaa ama ku tuujisaa saxaafadda.

Dhawaan, aad iyo aad u badan ayaa isku-dhafka kubbadda lagu dhex daraa naqshadaynta kabaalka oo ka dhigaya mid leh. Go'aankan waxaa lagu tiriyaa tixgalinta dhimista tirada, si kastaba ha ahaatee, haddii taageerada ay ku guuldareysato, waa in lagu beddelaa si buuxda oo kabaal ah, kaas oo, dabcan, ku kici doona wax badan.

Jilibka isteerinka, biinanka taageerada waxaa lagu hagaajiyaa lowska, kaas oo lagu dhejiyay biin cotter ah.

Waxa kale oo jira ganaaxyo kaas oo isku-dhafka kubbadda la saarayo jilibka isteerinka, halkaas oo lagu hagaajiyo iyadoo la riixayo ama la riixayo. Xaaladda labaad, si loo burburiyo taageerada, kuma filna in laga gooyo kabaalka, sidoo kale waa inaad ka saartaa caliper, disk iyo jilbaha isteerinka.

Beddelida qaybtan inta badan waxa heli kara wadayaasha heerka diyaargarowga celceliska ah, laakiin xaaladaha qaarkood qalab gaar ah iyo dedaallo culus ayaa loo baahan karaa si loo furo boolal-xumada. Haddii aadan hubin, waxaa fiican inaad isla markiiba la xiriirto adeegga baabuurta, halkaas oo isla mar ahaantaana ay hubin doonaan oo hagaajin doonaan isku-habboonaanta.

Qodobka koowaad waa waqtiga. Wareegga joogtada ah ee caarada wareega ee gudaha taageerada waxay keenaysaa in si tartiib tartiib ah loo xoqdo gelinta polymerka. Natiijo ahaan, dib-u-dhac ayaa soo muuqda, fartu waxay bilaabataa inay lunto.

Arrinka labaad waa culeysyo naxdin leh oo soo noqnoqda marka la kaxeynayo burburka waddada, gaar ahaan xawaaraha sare.

Ugu dambayntiina, qodobka ugu muhiimsan waa anther dhaawacday. Tani waxay badanaa sabab u tahay gabowga dabiiciga ah ee caagga ah, inta badan cilladda asalka farsamada. Haddii caagga bootku dillaaco ama jeexjeexo, wasakhdu waxay si dhakhso ah u soo geli doontaa isku-dhafka kubbadda, taas oo ay ugu wacan tahay khilaafku wuu sii kordhayaa, burburkuna wuxuu ku socon doonaa xawaare degdeg ah. Haddii cilladda antherka la dareemo waqtigeeda oo isla markiiba la beddelo, waxaa suurtogal ah in fashilka qaybta laga hortagi karo. Laakiin, nasiib darro, dad yar ayaa si joogto ah u baara baabuurkooda hoostooda, sidaas darteed dhibka badanaa waxaa la ogaadaa mar hore markii arrimuhu aad u fogaadeen.

Isku-dhafka kubbadda wuxuu muujin karaa joogitaanka cayaarta garaacista caajiska ah, taas oo laga dareemo aagga taayirrada hore marka lagu wado waddooyinka qallafsan.

Xilliga jiilaalka, qulqulka ayaa la maqli karaa haddii biyuhu gudaha galaan oo ay ku barafoobaan heerkul ka hooseeya eber.

Marka aad ku waddo xariiq toosan, mashiinku waxa laga yaabaa in uu gariiro.

Calaamadaha kale ee dhibaatada wadajirka kubbadda waa in isteerinka uu qaato dadaal ka badan sidii hore.

Inta badan, meesha ugu fiican ee lagu baadho baabuurka waa xarun adeeg. Tani waxay si gaar ah run u tahay kormeerka iyo hagaajinta chassis-ka, kaas oo u baahan wiish ama dalool daawasho. Laakiin haddii shuruudaha ku habboon laga heli karo geerashkaaga, markaa wax ayaa lagu samayn karaa halkaas.

Marka hore, baadh xaaladda anthers. Xataa dildilaaca yaryar ee iyaga ku yaal ayaa sabab u ah beddelkooda degdegga ah. Haddii anther-ku si xun u dhaawacmo, markaas wasakhdu waxay u badan tahay inay gudaha u gashay taageerada waxayna u badan tahay inay ku guulaysato inay qabato shaqadeeda wasakhaysan. Sidaa darteed, beddelidda hal anther kuma filna, isku-dhafka kubbadda sidoo kale wuxuu u baahan yahay in la beddelo.

Daacadnimada, joogitaanka ama maqnaanshaha dib u celinta waa in la ogaadaa. Adigoo isticmaalaya jaak ama si kale, daldal shaagagga oo isku day inaad dhaqaajiso, adigoo kor iyo hoosba ka qabo. Haddii ciyaar la helo, caawiyahaagu ha xidho biriiga oo isku day mar kale in aad ruxdo. Haddii ciyaartu ay sii jirto, markaas wadajirka kubbadda ayaa eedayn doona, haddii kale waxaa jira dhibaato xagga qaadista giraangiraha.

Dabacsanaanta taageerada sidoo kale waxaa lagu ogaan karaa iyadoo lagu dhaqaajinayo buur.

Haddii ay jirto ciyaar, qaybta waa in la beddelaa. Taasna waa in isla markiiba la sameeyaa.

Xitaa ciyaar yar oo ka mid ah taageerada waxay kordhin doontaa culeyska kabaalka iyo xajinta xuddunta waxayna dardargelin doontaa xirmooyinkooda.

In aad iska indho tirto dhibka intaa ka sii badan waxay u horseedi kartaa dhibaatooyin kale oo halis ah oo ka joojinta. Xaaladda ugu xun ayaa ah in la jiido taageerada inta uu baabuurku socdo. Baabuurku wuxuu noqdaa mid aan la xakamayn karin, taayirkuna wuu soo baxay, oo waxyeelo gaadhsiiya garabka. Haddii tani ay ku dhacdo xawaare sare, shil halis ah uma badna in laga fogaado, cawaaqibta waxay ku xirnaan doontaa waayo-aragnimada iyo xasilloonida darawalka iyo, dabcan, nasiib.

Dabcan, ma jiro qof ka badbaado cilladaha ama xaaladaha degdegga ah, laakiin haddii ugu yaraan waqti ka waqti si loo baaro oo loo ogaado chassis, dhibaatooyin badan ayaa la ogaan karaa oo laga hortagi karaa wakhtiga. Gaar ahaan, tani waxay khusaysaa xaaladda kubbadda xadhkaha iyo guntooda.

Haddii qaybtu dabacsan tahay, waxaad isku dayi kartaa inaad hesho farsamayaqaan hagaajin kara, oo sidaas darteed lacag u badbaadiso. Habka dayactirka ee ugu kartida badan waa in lagu shubo tiro polymer ah oo dhalaalay heerkul ah 900 ° C gudaha guriga taageerada. Polymer-ka duritaanku wuxuu buuxiyaa daldaloolada oo sidaas ayuu meesha ka saarayaa dib u dhaca.

Haddii tani aysan suurtagal ahayn ama dayactirka farsamada gacanta ayaa shaki ku jiraa, markaa habka kaliya ee haray waa inaad iibsato qayb cusub. Laakiin iska ilaali been-abuurka tayada hooseeya, kuwaas oo ay jiraan kuwo badan, gaar ahaan haddii aad wax ka iibsato suuqa.

В интернет-магазине имеется широкий выбор запчастей для автомобилей, произведенных в Китае и не только. В том числе вы можете подобрать здесь и — как оригиналы, так и качественные аналоги.