Nidaamka dabka VAZ 2105: ogaanshaha iyo hagaajinta

Nidaamka daminta waxaa loo isticmaalaa baabuur kasta wuxuuna hubinayaa habsami u socodka matoorka. Maadaama baabuurka uu ku shaqeynayo curiyeyaasha nidaamka, cillado ayaa yimaada, taas oo keenta cillad ku timaada warshadda korontada. Milkiilayaasha Zhiguli waxay si madax-bannaan u aqoonsan karaan oo u hagaajin karaan dhibaatooyinka shilalka, iyo sidoo kale inay fuliyaan shaqada hagaajinta iyaga oo aan la xiriirin adeegga baabuurta.

Nidaamka dabka ee VAZ 2105

VAZ 2105, sida moodooyinka kale ee caadiga ah ee Zhiguli, nidaamka daminta xidhiidhka ayaa lagu rakibay, kaas oo u baahan hagaajin xilliyeed. Tani waxay sabab u tahay sifooyinka naqshadeynta nidaamkan oo kale. Waxqabadka cutubka korantada, tamarta iyo isticmaalka shidaalka, waxay si toos ah ugu xiran tahay goobta saxda ah ee wakhtiga dabka. Waxaa habboon in lagu noolaado hagaajinta iyo cilladaha nidaamkan si faahfaahsan.

Muxuu ka kooban yahay

Qodobbada ugu muhiimsan ee nidaamka dab-damiska ee VAZ "shan", kuwaas oo mas'uul ka ah samaynta iyo shidista dhimbiil, waa:

• matoor;
• dab -shid;
• qaybiye;
• dhimbiil;
• gariiradda shidda;
• fiilooyinka danab sare;
• batteriga urursada.

Qorshaha nidaamka dabka VAZ 2105: 1 - koronto-dhaliye; 2 - daminta dabka; 3 - qaybiyaha dabka; 4 - kamarad jabiyaha; 5 - dhimbiil; 6 - gariiradda dabka; 7 - batteriga; 8 - fiilooyinka tamarta sare leh

Cilad ku timaada mid kasta oo ka mid ah aaladaha liiska ku jira waxay horseedaa cillado xagga shaqada warshadda korontada.

Maxaa loo baahan yahay in la qabsado

Ku shaqaynta gaadhi dab si khaldan loo hagaajiyay waa dhibaato, sida ay caddaynayaan calaamadaha soo socda:

• buuxi shumacyada, taas oo u horseedaysa jilbaha mootada;
• awoodda hoos u dhacda;
• dhaqdhaqaaqa firfircooni waa lumay;
• isticmaalka shidaalka oo kordha;
• Matoorku aad buu u kululaadaa;
• marka uu shaqaynayo, matoorku waa mid aan degganayn, iwm.

Matoorka matoorka waa marka mid ka mid ah dhululubada uusan shaqeynin, kaas oo ay la socdaan dhawaaq sifo ah iyo hawlgal aan degganeyn oo cutubka ah.

Calaamadahani waxay muujinayaan in wakhtiga shidashadu si khaldan loo dejiyay loona baahan yahay in wax laga beddelo. Si kastaba ha ahaatee, calaamadahani waxay sidoo kale muujin karaan dhibaatooyinka walxaha kale ee habka dabka. Sidaa darteed, xaalad kasta oo gaar ah, daraasad faahfaahsan oo ku saabsan dhibaatada soo baxday ayaa loo baahan yahay.

fiilooyinka BB

Fiilooyinka tamarta sare (filliyada HV) ee nidaamka dab-damiska ayaa loogu talagalay inay u gudbiyaan garaacyada tamarta sare ee gariiradda dabka ilaa kuwa dhimbiilleyda. Qaab-dhismeed ahaan, fiilada noocan oo kale ah waa qalab dhexe oo bir ah, oo lagu daboolay lakabka daboolka ah ee ka samaysan PVC, caag ama polyetylen, iyo sidoo kale lakab gaar ah oo kordhiya caabbinta fiilada ee weerarka kiimikada (shidaalka, saliidda). Maanta, fiilooyinka silikoon ee BB ayaa si ballaaran loo isticmaalaa, kuwaas oo lagu garto barti heerkul hooseeya. Xadhkahani waxay si fiican u shaqeeyaan cimilada qoyan mana kululaadaan.

Xadhkaha dhinbiiciga ah waxay ku xidhaan gariiradda dabka shiday, qaybiyaha iyo dhinbiyadaha

Cillad-darrooyinka

Dhacdooyinka dhibaatooyinka fiilooyinka shumaca waxay isu muujinayaan qaab hawlgal aan degganayn oo ah unugga korantada:

• dhibaato bilaabista mishiinka, gaar ahaan cimilada qoyan;
• hakad ku yimaadda shaqada warshadda korontada oo ku socota xawaare dhexdhexaad ah iyo mid sare;
• haddii kirishbooyga xarunta uu dhaawacmo, matoorku wuu istaagaa;
• awoodda waa la dhimay;
• isticmaalka shidaalka ayaa kordha.

Dhibaatooyinka fiilooyinka korantada sare waxay ka dhashaan inta badan da'da. Waqti ka dib, lakabka dahaadhka ayaa lagu daboolaa dildilaacyo yaryar, taas oo ay ugu wacan tahay kala duwanaanshaha heerkulka qaybta mashiinka. Natiijo ahaan, qulqulka hadda wuxuu ka soo baxaa meelaha burburay: dhimbiil ayaa dhulka ku soo dhacaya oo ma jirto koronto ku filan hurgunka caadiga ah. Marka wasakhdu ay ku ururto dusha sare ee fiilooyinka iyo koofiyadaha ilaalinta, korantada dusha sare ee dahaarka ayaa kordha, taas oo keenta daadinta hadda. Intaa waxaa dheer, daadinta ayaa sidoo kale suurtagal ah marka xiriirada fiilada ay oksaydhisku yihiin, marka cidhiidhiga daboolka difaaca la jabiyo, tusaale ahaan, haddii ay waxyeello gaarto.

Mid ka mid ah cilladaha fiilooyinka korantada sare waa nasasho

Sida loo hubiyo

Kahor intaadan u gudbin si faahfaahsan oo faahfaahsan oo ku saabsan fiilooyinka qarxa, waxaad u baahan tahay inaad hubiso waxyeellada, sida dildilaaca, jabka, jeexjeexyada koofiyadaha ilaalinta, iwm. Taas ka dib, waxaad isticmaali kartaa mid ka mid ah hababka soo socda:

1. Isticmaal fiilada la yaqaan ee wanaagsan. Si tan loo sameeyo, dami fiilooyinka BB mid mid, adigoo ku beddelaya mid firaaqo ah. Haddii shaqada matoorku dib u bilaabato, tani waxay muujin doontaa shay burburay.
2. Sug ilaa mugdi. Marka gudcur yimaado, fur daboolka oo bilow mishiinka. Haddii ay dhacdo in fiilada go'do, dhimbiil ayaa si cad uga muuqan doona walxaha khaldan.
3. Ku xidh silig dheeraad ah. Si tan loo sameeyo, isticmaal fiilada dahaaran, ka xayuubiyay labada daraf. Midkood ayaan dhulka ku xireynaa, kan labaadna waxaan ku sawireynaa siliga dhimbiilleyda, gaar ahaan meelaha leexsan iyo koofiyadaha. Haddii fiilada korantada sare ay jabto, markaas dhimbiil ayaa ka soo muuqan doona aagga dhibaatada ee u dhexeeya fiilada dheeraadka ah.
4. Cilad-sheegid leh multimeter. Isticmaalka qalabka, waxaan go'aamineynaa caabbinta fiilooyinka annaga oo dooranaya habka ohmmeter. Ka dib markii aan ka jarnay fiilooyinka ka soo baxa gariiradda dabka iyo qaybiyaha, waxaan mid mid u cabbirnaa caabbinta. Silig shaqeynaya, akhrintu waa inay ahaataa qiyaastii 5 kOhm. Haddii xididka dhexe jabo, qiyamka waa la waayayaa.

Haddii nooc kasta oo cillad ah oo leh fiilooyinka dhimbiisha la ogaado, waa lagama maarmaan in la beddelo, oo ma aha oo kaliya xadhigga dhibaatada, laakiin dhammaan qaybaha.

Fiidiyowga: ogaanshaha fiilooyinka korantada sare

Fiilooyinka tamarta sare. IMHO.

Maxaa la dhigayaa

Doorashada fiilooyinka qarxa waa dhacdo mas'uul ah, tan iyo markii ay si toos ah u saameeyaan waxqabadka warshadda korontada, iyo qiimaha sare ayaa ka fog mar walba tilmaamaya tayada. Way fiicantahay in la siiyo doorbidida fiilooyinka shumaca leh xudunta dhexe ee naxaasta. Iska caabintu waa inay ahaataa qiyaastii 4 kOhm. Fiilooyinka aan lahayn caabbinta eber waxay horseedaan gubasho degdeg ah oo ku timaada korantada dhexe ee shumaca iyo guuldarradeeda dhicis ah. Markaad dooranayso, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa soo saarayaasha sida:

• WAXAAN QAATAA;
• NGK;
• QAYBAHA-MALL;
• AMD;
• Bremen;
• Tesla Technics.

Maanta xulasho ballaaran oo fiilooyinka shumaca ah ayaa la bixiyaa, laakiin way ka fiican tahay in la siiyo doorbidista soo saarayaasha caanka ah.

Kala bixi tuubooyinka

Iyada oo ay weheliyaan fiilooyinka korantada sare ee nidaamka dabka, shumacyadu waa qayb muhiim ah. Matoorka afar-dhululubo ayaa lagu rakibay VAZ 2105, markaa shumacyada waxaa loo isticmaalaa qadarka afar qaybood - hal dhululubo. Ujeedada walxaha shumaca ayaa ah in la shido isku dhafka gubanaya ee qolka dabka ee mishiinka, tusaale ahaan, samaynta dhimbiil u dhexeeya electrodes dhexe iyo dhinaca iyada oo ay ugu wacan tahay koronta sare ee codsatay. Dhisme ahaan, qaybtani waxay ka kooban tahay qaybaha soo socda:

• usha xidhiidhka;
• dahaarka;
• shaabadihii;
• iska caabin;
• qayb duntay;
• makiinada shaabadda;
• guryaha;
• electrodes dhexe iyo dhinac.

Qaab dhismeedka shumaca: 1. Usha xidhiidhka; 2. Insulator; 3. Shaabad; 4. iska caabin; 5. Makiinada daboolka; 6. Dulka; 7. electrode dhexe; 8. Guriyeynta; 9. Korantada dhinaca

Ilaa hadda, shumacyadu waxay tagaan 30 kun oo km. iyo qaar kaloo badan. Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan tahay inaad fahamto in noloshooda adeeggu ay ku xiran tahay tayada shidaalka la isticmaalo iyo alaabta laftooda, iyo sidoo kale qaabka wadista milkiilaha gaariga.

Cillad-darrooyinka

Dhibaatooyinka shumacyada waxaa weheliya calaamadaha soo socda:

• Dhibaato bilaabista mishiinka marka uu qaboobo. Dhacdadani waxay sabab u tahay samaynta kondensate ee shumaca qabow, farqi weyn oo u dhexeeya electrodes, iyo sidoo kale hoos u dhaca awoodda batteriga, taas oo si gaar ah loo dareemo cimilada qabow;
• isticmaalka shidaalka oo kordhay. Shidaal la'aanta isku dhafka ah ee dhululubo dhibka awgeed, korontadu waa la dhimay, si loo buuxiyo shidaalka xad-dhaafka ah ee la siiyo dhululubada kale;
• qaylada marka matoorku uu shaqaynayo xilliga kululaynta;
• shumac qoyan;
• hoos u dhaca tilmaamayaasha awoodda, maadaama matoorku aanu kobcin xawaaraha.

Sida loo hubiyo

Waxaad siyaabo kala duwan u aqoonsan kartaa cilladaha shumacyada, sidaas darteed mid kasta oo iyaga ka mid ah waa in si faahfaahsan looga hadlo.

Kormeerka muuqaalka

Kormeerka xaaladda dibadda ee shumacyadu waxay kuu ogolaaneysaa inaad go'aamiso ma aha oo kaliya qaybta khaldan, laakiin sidoo kale aqoonso dhibaatooyinka mashiinka laftiisa. Iyada oo ku xidhan midabka iyo dabeecadda danbas ee shumaca, tani waxay muujin kartaa kuwan soo socda:

• brown - curiye shaqeynaya oo leh farqiga saxda ah ee loo dejiyay;
• danbas qallalan - isku-dhafan hodan ah oo guban kara ayaa la siinayaa dhululubada ama dab daahay ayaa la dhigay. Waxaa jira dab-damisyo ku jira daminta, bilaabista mishiinka waa adag tahay, hawlgalku waa mid aan degganayn. Waa lagama maarmaan in la hubiyo rakibaadda saxda ah ee dabka iyo xaaladda shaandhada hawada;
• kaydka saliidda - sababta ugu weyni waa saliidda oo gasho qolka gubanaya. Tani waxay muujinaysaa xidhashada shaabadihii taanka ee waalka, hagaha waalka ama faraantiyada piston. Iyadoo cillad noocan oo kale ah, matoorku wuxuu sidoo kale ku bilaabmaa si adag, shaqada waxaa weheliya twitchs. Xaaladdan oo kale, dayactirka madaxa cylinder ama kooxda piston ee matoorka ayaa loo baahan yahay;
• huurada ka kooban qaybo bir ah - isticmaalka shidaalka oo lagu daro. Muddo ka dib, qaababkani waxay u horseedaan si xun u rasaasayn, lumis koronto iyo korodhka isticmaalka shidaalka. Dhuxusha looma saaro si farsamaysan, taas oo u baahan in lagu rakibo walxo cusub oo shumaca ah iyo in la beddelo meesha shidaalka lagu shubo;
• electrodes dhalaalay - hore shidmayn. Waa lagama maarmaan in si sax ah loo dhigo xagasha hogaanka, hubi shumacyada u hoggaansanaanta nooca.

Midabka caadiga ah ee korantadu waa dhammaan hadhyo bunni ah oo leh dhumuc yar oo huuro ah

Marka lagu daro dawladaha liiska ku jira ee walxaha shumaca, dildilaaca ama jajabyada ku jira insulator waa la ogaan karaa. Burburka noocan oo kale ah wuxuu dhaawici karaa piston-ka.

Baabuur-sameeyayaashu waxay ku talinayaan inay hubiyaan dhimbilayaasha ugu yaraan hal mar sannadkii.

Goynta isku xigxiga ee fiilooyinka BB

Nidaamku waxa uu ku lug leeyahay in si isdaba joog ah loo gooyo fiilooyinka dhimbiisha ee balaastigga iyada oo matoorku socdo. Haddii, marka la jarayo fiilada, waxaa la muujiyaa in hawlgalka matoorku aanu isbeddelin, markaa dhibaatadu waxay ku jirtaa shumaca ama fiilada ku yaal dhululubada. Isbeddel muuqda oo ku yimaadda hawlgalka matoorka, siliga waa in dib loo rakibaa oo la sii wadaa ogaanshaha.

Habkan tijaabada ah waa in lagu isticmaalo oo kaliya baabuurka leh dabka xidhiidhka. Haddii fiilooyinku ay ka go'an yihiin nidaamka aan la xiriirin, gariiradda dabka ayaa dhici karta.

Fiidiyowga: hubinta dhimbilayaasha mishiinka socda

Tijaabada dhimbiil

Haddii ikhtiyaarkii hore ee ogaanshaha uusan keenin natiijooyin, waa inaad isticmaashaa habka labaad. Si aad tan u samayso, waxaad u baahan doontaa inaad raacdo tillaabooyinkan:

1. Ka fur dhimbiilka madaxa dhululubada oo ku dheji siliga BB-ga.
2. Ku tiiri dhimbiil jirka meel dhulka ah, tusaale ahaan, qeybta matoorka.
   

   Waxaan ku xireynaa qaybta dunta ee shumaca mashiinka ama dhulka
3. Daar dabka oo qabooji bilowga.
4. Dhimbiil xooggani waa inuu ka dhex boodaa xidhiidhada shumacyada. Haddii tani aysan dhicin ama dhimbiilku aad u daciif yahay, qaybtu waxay noqotay mid aan la isticmaali karin oo u baahan in la beddelo.
   

   Haddii aad shido dabka oo aad ku tiirsato shumaca aan xidhnayn ee dhulka, dhimbiilku waa inuu ku booddaa marka uu soo jeedinayo

Multimeter

Waxaa jira ra'yi ka mid ah milkiilayaasha baabuurta in dhinbiilayaashu lagu hubin karo multimeter. Dhab ahaantii, suurtagal maaha in tan la sameeyo. Waxa kaliya ee qalabkan oo kale uu ku caawin karo waa in la ogaado wareegga gaaban ee gudaha curiyaha. Si aad tan u sameyso, waxaad u baahan doontaa inaad doorato habka cabbirka caabbinta oo aad ku xirto baarayaasha xiriirada shumaca. Haddii iska caabintu ay ka yar tahay 10-40 MΩ, tani waxay tusinaysaa daadad ku jirta dahaarka.

Bastoolad gaar ah

Iyada oo la kaashanayo qori gaar ah, waxaad si sax ah u go'aamin kartaa dhibaatada shumaca. Qalabku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad abuurto xaalado isku mid ah kaas oo shamaca shumaca uu ka shaqeeyo gudaha dhululubada. Jeegga waxaa loo sameeyaa sida soo socota:

1. Waxaan ka furnay dhinbiilka matoorka.
2. Waxaan u gelinaa qoriga si waafaqsan tilmaamaha qalabka.
3. Waxaan riixnaa kicinta.
4. Marka calaamaduhu soo baxaan, shumaca waxaa loo tixgeliyaa inuu shaqeynayo. Haddii aysan jirin dhalaal, qaybta waxay u baahan tahay in la beddelo.

Fiidiyowga: ogaanshaha shumacyada qoriga leh

hubinta shumacyada

Maxaa la dhigayaa

Halbeegga ugu muhiimsan ee dhinbiilayaashu waa nambarka iftiinka, kaas oo tilmaamaya awoodda dhinbiilku inuu ka saaro kulaylka oo si madax-bannaan isu nadiifiyo kaydka inta lagu jiro hawlgalka. Iyadoo ay ku xiran tahay nambarka gubanaya, walxaha la tixgelinayo, marka loo eego kala-soocidda Ruushka, ayaa loo qaybiyaa:

• kulul (11-16). Codsiga ugu caansan waa awoodda hoose iyo matoorada cadaadiska hooseeya;
• heerka (17-19). Shumacyada, kuwaas oo inta badan loo isticmaalo oo sidoo kale loo isticmaalo "classic";
• qabow (20-26) - liddi ku ah walxaha kulul, maadaama loo isticmaalo unugyo awood leh oo leh saamiga sare ee cadaadiska.

Zhiguli-ga caadiga ah, shumacyo leh nambar dhalaalaya laga bilaabo 17 ilaa 19 waa in la isticmaalaa.

Haddii, VAZ 2105, shumacyo aan ku habboonayn lambarka iftiinka, warshadda korantadu ma awoodi doonto inay soo saarto waxtarka ugu sarreeya. Waxaa habboon in la tixgeliyo in kala-soocidda Ruushka ee shumacyada iyo kuwa ajnabiga ah ay ka duwan yihiin midba midka kale, oo lagu daray, soo-saare kastaa wuxuu dalbadaa calaamad u gaar ah. Sidaa darteed, marka la dooranayo oo la iibsanayo walxaha la tixgelinayo "shanta", xogta shaxda waa in la tixgeliyaa.

Shaxda: Magacaabista dhimbiilayaashu waxay ku xiran tahay soo saaraha, nidaamka daminta iyo sahayda korontada

Nooca korantada iyo nidaamka daminta	Marka loo eego kala-soocidda Ruushka	NGK, Japan	bosch, Germany	waan qaataa Germany	Brisk, Czech Republic
Carburetor, xiriirada farsamada	A17DV, A17DVM	BP6E	W7D	W7D	L15Y
Carburetor, elektaroonik ah	A17DV-10, A17DVR	BP6E, BP6ES, BPR6E	W7D, WR7DC, WR7DP	14–7D, 14–7DU, 14R-7DU	L15Y,L15YC, LR15Y
Injector, electronic	A17DVRM	BPR6ES	WR7DC	14R7DU	LR15Y

Farqiga xiriirka shumacyada

Mid ka mid ah xuduudaha dhimbilaha, kaas oo hawlgalka xasilloon ee matoorku ku xiran yahay, waa farqiga u dhexeeya xiriirada. Waxaa lagu go'aamiyaa masaafada u dhaxaysa xiriirka dhexe iyo kan dambe. Natiijooyinka rakibidda khaldan ee soo socota:

• bilaabista dhibaato;
• hoos u dhac ku yimaadda sifooyinka firfircoon sababtoo ah shid aan habboonayn iyo gubashada isku dhafka;
• korodhka isticmaalka shidaalka.

Farqiga xiriirka ee shumacyada VAZ 2105 waxaa lagu doortaa iyadoo loo eegayo nidaamka dabka lagu rakibay:

• xiriirka - 0,5-0,6 mm;
• aan lala xiriirin - 0,7-0,8 mm.

Farqiga u dhexeeya xidhiidhada shumacyadu waa inay ahaadaan 0,5-0,6 mm ee shidista xidhiidhka iyo 0,7-0,8 mm ee aan xidhiidhka ahayn

Halbeegga su'aasha laga hadlayo waxaa lagu hagaajiyaa iyadoo la adeegsanayo tiro baaritaanno ah iyo furaha shumaca ee sida soo socota:

1. Waxaan furaha ka furnay shumacyada madaxa dhululubada.
   

   Waxaan ka saareynaa siliga oo ka furnaa shumaca
2. Iyada oo la raacayo nidaamka dabka lagu rakibay, waxaanu dooranaa baaritaanka oo ku dheji inta u dhaxaysa electrodes ee shumaca. Qalabku waa inuu la galaa xoogaa dadaal ah.
   

   Waxaan ku eegeynaa farqiga u dhexeeya xiriirada shumacyada iyadoo la adeegsanayo cabbirka dareenka
3. Haddii farqiga uu ka duwan yahay heerka caadiga ah, waanu foorarnaa ama leexinnaa xiriirka dhinaca, dejinta qiimaha la rabo.
4. Si la mid ah, waxaan hubineynaa oo hagaajineynaa farqiga dhammaan shumacyada.

la xiriir qaybiyaha

Qaybiyuhu waa aalad lagu go'aamiyo xilliga dhimbiiluhu samaynayo. Intaa waxaa dheer, farsamadu waxay u qaybisaa dhimbiilyada matoorka. Shaqooyinka ugu muhiimsan ee qaybiyaha shiduhu qabto waa:

• kala go'a wareegga-hooseeya ee nidaamka dabka;
• qaybinta tamarta u dhaxaysa shumacyada.

Nidaamka daminta xidhiidhka (KSZ) ama qaybiyaha xidhiidhka ayaa helay magaciisa sababtoo ah xaqiiqda ah in wareegga aasaasiga ah uu jabay iyada oo la adeegsanayo xiriiriyeyaasha farsamada ee ku rakiban gudaha qalabka. Qaybiyaha noocan oo kale ah ayaa markii hore lagu rakibay VAZ 2105 iyo Zhiguli kale oo caadi ah. Waxa wada shafka ka wareegaya hababka matoorka. Kamaradu waxay ku taallaa usheeda dhexe, taas oo ka imanaysa saameynta ay xiriiryadu xiraan oo furaan.

Qaybiyaha VAZ 2105 wuxuu ka kooban yahay walxahan soo socda: 1 - daboolka guga; 2 - vacuum ignition regulatorer; 3 - miisaanka; 4 - qalabaynta vacuum; 5 - guga; 6 - rotor (orodyahan); 7 - daboolka qaybiyaha; 8 - electrode dhexe oo leh terminal loogu talagalay fiilada laga soo bilaabo gariiradda dabka; 9 - elektrode dhinac ah oo leh terminal silig loogu talagalay dhimbiil; 10 - xiriirka dhexe ee rotor (orodeeyaha); 11 - iska caabin; 12 - xiriirka dibadda ee rotor; 13 - saxanka saldhigga ah ee xakamaynta wakhtiga dabka; 14 - silig ku xiraya qaybiyaha dabka ilaa wax soo saarka dabaysha aasaasiga ah ee gariiradda dabka; 15 - kooxda xiriirka ee jabiyaha; 16 - kiis qaybiyaha; 17 - capacitor; 18 - rullaluistemadka qaybiyaha

kormeerka

Sida qayb kasta oo ka mid ah baabuurka, qaybiyaha dab-demiska ayaa dabar go'a waqti ka dib, taas oo saameynaysa shaqada matoorka. Tan waxaa lagu muujiyay bilow dhib leh, gariir, korodhka isticmaalka shidaalka, luminta dhaqdhaqaaqa. Maadaama calaamadaha noocan oo kale ah ay guud ahaan muujinayaan dhibaatooyinka nidaamka dabka, ka hor intaadan sii wadin si aad u hubiso qaybiyaha, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in walxaha haray (shumac, fiilooyinka) ay ku jiraan xaalad wanaagsan. Qaybaha ugu muhiimsan ee samaynta iyo qaybinta dhimbiilku ay ku xidhan yihiin waa daboolka iyo kooxda xidhiidhka, sidaas darteed cilad-sheegiddooda waa in marka hore wax laga qabtaa.

Marka hore, hubi daboolka noodhka su'aasha. Haddii dildilaaca la helo, qaybta waxaa lagu beddelaa mid wanaagsan. Xidhiidhada gubtay waxaa lagu nadiifiyaa warqad ciid ah.

Daboolka qaybiyaha waa in aanu yeelan dildilaacyo ama xidhiidhyo si xun u gubtay.

Kooxda xiriirka ee qaybiyeyaasha farsamada waa "goobta xanuunka" ee Zhiguli-ga caadiga ah, maadaama qaybtu si joogto ah u gubato oo u baahan tahay in la hagaajiyo. Xidhiidhada gubtay waa la eegaa waana la nadiifiyaa. Haddii ay dhacdo dhaawac daran, waa la beddelaa.

Haddii ay dhacdo in ay si xun u xirmaan xiriiriyeyaasha jebiya, waa in la beddelaa.

Intaa waxaa dheer, waa in aad hubiso slider qaybiyaha oo aad hubisaa iska caabin ah oo leh multimeter ah: waa in ay lahaataa iska caabin ah 4-6 kOhm.

Wareegtada qaybiyaha waa in aan la gubin, caabiyuhuna waa in uu lahaadaa iska caabin ah 4-6 kOhm

Hagaajinta farqiga xiriirka

Farqiga u dhexeeya xiriirada waxaa lagu go'aamiyaa gobolka furan iyadoo la adeegsanayo baaritaanno. Hagaajinta waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Waxaan ka saareynaa daboolka qaybiyaha waxaanan u leexineynaa shafka ilaa meel uu farqiga u dhexeeya xiriirada uu noqon doono ugu badnaan.
2. Isticmaalka cabbirka dareenka, waxaanu hubinaynaa farqiga, kaas oo ah inuu ahaado inta u dhaxaysa 0,35-0,45 mm.
   

   Waxaan ku eegeynaa farqiga u dhexeeya xiriirada baarista
3. Haddii faraqa uu ka duwan yahay heerka caadiga ah, isticmaal kaashawiito fidsan si aad u furto xirmada kooxda xiriirka.
4. Fur furka wax hagaajinaya.
5. Dhaqdhaqaaqa saxanka xiriirka, waxaan dooraneynaa farqiga la rabo, ka dib markaa waxaan ku dhejineynaa buurta.
   

   Aragtida qaybiyaha xagga sare: 1 - qaadista saxanka jabiyaha dhaqaaqa; 2 - guryaha saliidda; 3 - boolal lagu xidho raafka oo leh xiriiriyeyaasha jabiya; 4 - fur-xajinta terminal; 5- saxanka xajinta; b - jeexdin si loo dhaqaajiyo rafcaanka oo leh xiriiro
6. Waxaan hubineynaa in farqiga si sax ah loo dhigay, waxaan adkeyneynaa hagaajinta kooxda xiriirka.
   

   Kadib hagaajinta iyo hubinta farqiga, waxaa lagama maarmaan ah in la adkeeyo hagaajinta iyo hagaajinta boolal

Qaybiyaha aan lala xidhiidhin

Habka daarinta aan xiriirka ahayn waa KSZ oo la casriyeeyay. Farqiga ugu weyni waa maqnaanshaha kooxda xiriirka, halkii laga isticmaali lahaa dareeraha Hall. Faa'iidooyinka qaybiyaha noocaas ah waa:

• looma baahna hagaajin xilliyeed;
• bilawga matoorka la isku halayn karo;
• isticmaalka shidaalka oo yaraada;
• kororka kororka.

Qaybiyaha aan lala xiriirin waxaa loo tixgeliyaa qalab aad u casri ah oo la isku halayn karo.

Dareemka Hall wuxuu ku dul rakiban yahay shafka qaybiyaha. Qaab dhismeedka, waxay ka kooban tahay magnet joogto ah, kaas oo ay ku jirto shaashad gaar ah oo leh boosas. Tirada boosaska guud ahaan waxay u dhigantaa tirada dhululubada. Marka uu usheeda dhexe wareego, daahyada shaashadu waxay dhaafaan magnet-ka, taasoo keenta isbeddel beertiisa. Inta lagu jiro hawlgalka qaybiyaha dabka, shidmahu wuxuu akhriyaa xawaaraha shafka, xogta la helayna waxaa lagu quudiyaa furaha, kaas oo calaamaduhu u beddelo hadda.

kormeerka

Hubinta habka xiriir la'aanta waxay ku celisaa tillaabooyinka la midka ah nidaamka xiriirka, marka laga reebo kooxda xiriirka. Marka lagu daro daboolka iyo slider-ka, waxaa laga yaabaa in dhibaato ay ka dhalato furaha. Calaamadda ugu weyn ee muujinaysa dhibaatooyinka iyada waa maqnaanshaha dhimbiil on shumacyada. Mararka qaarkood dhimbiil ayaa jiri kara, laakiin aad u daciif ah ama si aan kala go' lahayn u baaba'a. Isla markaa, matoorku si isdaba joog ah ayuu u shaqeeyaa, wuu istaagayaa, oo korontadu waa la dhimay. Dhibaatooyin isku mid ah ayaa dhici kara haddii dareemaha Hallku uu guuldareysto.

Beddel

Habka ugu fudud ee lagu tijaabin karo beddelka waa in lagu beddelo mid wanaagsan oo la yaqaan. Maadaama suurtogalnimadani ay ka fog tahay had iyo jeer, doorasho kale oo lagu ogaanayo ayaa sidoo kale suurtogal ah.

Mid ka mid ah sababaha dhimbiil la'aanta shumacyadu waxay noqon kartaa beddelaad khaldan.

Kahor intaadan bilaabin tijaabada, waa inaad hubisaa in gariiradda dabka shiday ay shaqaynayso, dareemaha Hall-ku waa xaalad shaqo. Qalabka waxaad u baahan doontaa laambad tijaabo ah iyo furayaal caadi ah. Waxaan ku eegeynaa dareemaha sida soo socota:

1. Dami dabka.
2. Waxaan daminay lowska xiriirka gariiradda "K" oo aan ka saarno siliga brown.
3. Waxaan ku xireynaa kantaroolka farqiga u dhexeeya siliga la saaray iyo xiriirka gariiradda.
4. Waxaan shidnaa dabka oo rog roga bilawga. Tilmaamaha iftiinka ayaa muujin doona caafimaadka beddelka. Haddii aysan jirin dhalaal, furaha ayaa u baahan doona in la beddelo.

Fiidiyow: hubinta furaha qaybiyaha dabka

Sida loo hubiyo dab-damiska vaz

Si aad u bedesho qalabka wax lagu beddelo, waa ku filan inaad ka furto buurta jirka, ka saar xiriiriyaha oo ku rakib qayb adeegi kara oo ku yaal qaybta aan shaqaynayn.

Hoolka dareeraha

Dareemuhu wuxuu ku yaalaa gudaha qaybiyaha, markaa waa inaad ka saartaa daboolka si aad u gasho.

Dareemaha Hall-ku marar badan ma fashilmo, haddii ay tani dhacdo, markaa cilladda waxaa lagu ogaan karaa maqnaanshaha dhimbiil.

Waxaad ku hubin kartaa shayga dhowr siyaabood:

• ku beddel dareenka mid wanaagsan oo la yaqaan;
• Hubi danabka soo-saarka curiyaha leh multimeter, kaas oo noqon doona 0,4-11 V;
  

  Waxaad ku hubin kartaa dareeraha Hall-ka oo leh multimeter-ka adigoo ku xiraya aaladda wax-soo-saarka aaladda
• Iskudubbarid wareeg ah oo u dhigma hawlgalka dareemaha adoo xiraya xiriirada 3 iyo 6 ee u dhexeeya, adoo aadaya qalabka la baarayo (muuqaalka dhimbiilku wuxuu muujin doonaa cilladda qaybta).

Dejinta xagasha hogaanka

Haddii shaqada dayactirka lagu sameeyay VAZ 2105 qaybiyaha dabka ama qalabka la bedelay, hagaajinta ayaa loo baahan yahay ka dib marka lagu rakibo baabuurka. Tan waxaa loo samayn karaa siyaabo kala duwan, taas oo ku xidhan shuruudaha iyo qalabka aad gacanta ku hayso. Kahor intaadan bilaabin habka hagaajinta, waxaad u baahan tahay inaad ogaato in dhululubada matoorka ay u shaqeeyaan sida soo socota: 1-3-4-2, tirinta ka soo jiidashada crankshaft.

xakamayn

Habkan, waxaad u baahan doontaa qalabka iyo qalabka soo socda:

• nalka xakamaynta ee 12 V oo leh laba fiilo;
• furaha 13 iyo 38 ee rujinta shafka.

Hagaajinta waxaa lagu sameeyay matoorku dansan yahay waxayna ka kooban tahay tallaabooyinka soo socda:

1. Ka saar daboolka qaybiyaha dabka.
2. Waxaan wareegnaa shafka ilaa inta ay calaamadda jiiddu ku beegan tahay celceliska khatarta xagga hore ee mishiinka.
   

   Ka hor inta aan la hagaajin dabka, waxaa lagama maarmaan ah in la isku hagaajiyo calaamadaha ku yaal jiidiyaha crankshaft iyo daboolka hore ee mishiinka.
3. Furaha 13, waxaanu dabciyay xidhitaanka qaybiyaha.
   

   Ka hor inta aan la hagaajin dabka, waxaa lagama maarmaan ah in la dabciyo qaybiyaha ku dhejinta lowska
4. Waxaan isku xireynaa hal silig oo ka soo baxa nalka ilaa dhulka, kan kalena wuxuu ku xiran yahay wareegga hooseeya ee qaybiyaha.
5. Waxaan daarnaa dabka anagoo furaha u rogayna qufulka, oo u rog roga aaladda bidix iyo midig, anagoo gaarnayna tilmaanta nalka iftiinka. Marka ay iftiimiso, waxaan ku hagaajineynaa qaybiyaha leh xirmooyinka ku habboon.

Si aad u sax ah, dabaysha ayaa lagu hagaajiyaa socodka, maaddaama wakhtiga loo baahan yahay ee dabka si toos ah ay ugu xiran tahay tayada shidaalka.

Fiidiyowga: dejinta dabka iftiinka iftiinka

Ku Rakibaadda Shidaalka Nalka!!!

dhegta

Xulashada ugu fudud uguna jaban ee dejinta dabka waa dhegta. Habkani waa mid si gaar ah looga maarmi karo goobta. Hagaajinta waxay ka kooban tahay kuwan soo socda:

1. Waxaan bilaabeynaa matoorka.
2. Waxoogay fur furaha fuudhka qaybiyaha, adigoo ka haysta aaladda in uu gacanta ku rogo.
3. Waxaan isku dayeynaa in aan qaybiyaha u rogno hal dhinac.
   

   Marka la hagaajinayo, qaybiyaha ayaa loo rogaa midig ama bidix
4. Waxaan helnaa booska uu matoorku ku socdo xawaaraha ugu badan.
5. U leexo qaybiyaha wax yar oo dhinaca saacadda ah.
6. Waxaan isku dhejineynaa dhejinta habka.

Fiidiyowga: ku rakibida dabka "Lada" ee dhegta

Waxaan hagaajineynaa waqtiga dabka, guriga dhexdiisa. Qaybiyaha VAZ.

Dhimbiilyo

Taxanaha ficilada marka la dejinayo xagasha hore ee dhimbiilku waxay ka kooban tahay tillaabooyinka soo socda:

1. Waxaan ku dhejineynaa shafka si waafaqsan calaamadaha, sida ku xusan cutubka 2 marka la isku hagaajinayo nalka iftiinka, halka slider-qeeyuhu uu ku wajahan yahay dhululubada koowaad. Haddii uu eego dhululubada afraad, markaa waxaad u baahan tahay inaad mar kale xoqdo shafka.
   

   Booska slider-ka qaybiyaha: 1 - furaha qaybiyaha; 2 - booska slider ee dhululubada koowaad; a - meesha xidhiidhka dhululubada kowaad ee daboolka
2. Waxaan ka soo saareynaa fiilada dhexe ee daboolka qaybiyaha oo dhig xiriirka dhulka u dhow.
3. Waanu dabcinaa buurta qaybiyaha, shid daarinta oo shidnaa habka ilaa dhimbiilku uu ka dhex boodo siliga qarxa iyo cufka.
4. Waxaan si tartiib tartiib ah u dhaqaajineynaa qaybiyaha oo ka soo horjeeda oo waxaan helnaa booska aan dhimbiilku ka muuqan doonin, ka dib markaa waxaan hagaajineynaa qaybiyaha.

Strobe

Waxaad si sax ah u dejin kartaa wakhtiga shiddada "shanta" adoo isticmaalaya stroboscope. Farsamada hagaajinta waxay ka kooban tahay tallaabooyinka soo socda:

1. Waxoogay fur furayaasha xidhidhka qaybiyaha.
2. Waxaan ku xireynaa xiriirka taban ee qalabka dhulka, oo lagu daray waxaan ku xireynaa qaybta hoose ee korantada ee gariiradda dabka, waxaanan hagaajineynaa stroboscope clamp si fiilada dhululubada koowaad.
3. Waxaan bilownaa mishiinka oo daarnaa aaladda, anagoo ku fiiqnayna jilbaha garabka. Ficiladan oo kale, calaamaddu waxay noqon doontaa mid la dareemo.
4. Waxaan u leexin qaybiyaha oo aan gaadhno isbarbardhigga sumadda ka timid strobe iyo khataraha ku jira mishiinka.
5. Waxaan xakameyneynaa xawaaraha injiinka, kaas oo noqon doona 800-900 rpm.
6. Waxaan hagaajineynaa habka la hagaajin karo.

Fiidiyow: dejinta xagasha hogaanka strobe

Dejinta shilalka stroboscope. VAZ 2106

Adeegga mid kasta oo ka mid ah walxaha nidaamka dab-damiska ayaa saameyn toos ah ku leh shaqada mashiinka. Sidaa darteed, xaqiijintooda waa in fiiro gaar ah loo yeesho xilliyada qaarkood. Mootummaan biyyoota lamaanii fi lubbuu isaanii akka ta’e mul’iseera. Si arrintan loo sameeyo, waa ku filan inaad diyaariso liiska ugu yar ee qalabka, baro naftaada ficil-tallaabo tallaabo ah oo ku ful inta ay socoto shaqada.