Skoda VisionD - awood cusub oo is haysta
Calaamadda Czech waxay diyaarisay nooc cusub oo cusub oo loogu talagalay Bandhigga Motor Geneva, waxayna hadda diyaarinaysaa warshadda si ay u bilowdo wax soo saarka nooca taxanaha ah. Waxay u badan tahay inay aad uga duwanaan doonto tusaalaha, laakiin isku ekaanshaha waa inuu ahaadaa, sababtoo ah marka loo eego ku dhawaaqida VisionD, waxay muujineysaa qaabka moodooyinka mustaqbalka ee Skoda.
Sida laga soo xigtay warbixinnada saxafiyiinta, Mladá Boleslav waxaa ka socda diyaargarow loogu jiro bilaabida soo saarista baabuurka cusub, kaasoo la filayo inuu soo galo suuqa sanadka soo socda. Ilaa hadda, waxa kaliya oo la sheegay in kani uu ahaado tusaale u dhexeeya Fabia iyo Octavia. Waxay u badan tahay inay noqon doonto hatchback kooban, kaas oo aan ku jirin safka astaanta. Octavia, in kasta oo lagu dhisay madal Golf Volkswagen, waxa kaliya oo loo heli karaa sidii kor-u-qaadis ama gaadhi istaan.
Waxaa suurtogal ah in bannaanka baabuurka uu si caddaalad ah ugu ahaan doono tusaalaha. Haddaba, aan eegno qaabka cusub ee maaskaro oo leh meel bannaan oo loogu talagalay astaanta cusub. Wali waa falaar ku taal jidka, laakiin way ka weyn tahay, oo meel fog ka muuqata. Mid ka mid ah siyaabaha lagu soo jiidan karo dareenka waa in la dhigo dhammaadka daboolka oo gooya dabka. Hooska cagaaran ee dhaqan ahaan loo isticmaalo calaamaddan ayaa sidoo kale wax yar laga beddelay.
Silhouette-ka baabuurka waa mid firfircoon oo iswaafaqsan. Kursiga dheer ee taayirrada iyo dusha sare ee gaagaaban ayaa bixiya gudaha waasac iyo maaraynta waddo wanaagsan. Nalalka leh isticmaalka hodanka ah ee LED-yada waxay u muuqdaan kuwo aad u xiiso badan. Nalalka dambe ee C-qaabeeya ayaa ah fasiraad cusub oo laambada hadda la isticmaalo.
Qiyaasta silhouette, xariiqeeda iyo walxaha ugu muhiimsan ee qaabka ayaa u muuqda inay sii ahaanayaan kuwo aan isbeddelin. Gudaha gudaha, fursadaha tani aad bay u yar tahay. Nidaam xiiso leh ayaa ah in la soo saaro galaas crystal, kaas oo farshaxanimada Czech iyo farshaxanka si cad loola xiriiriyo, oo dhig meelo lama filaan ah. Galinta walxahan (ama la mid ah balaastigga) ayaa lagu dhejiyaa dusha sare ee albaabbada iyo dahaarka qaybta hoose ee konsole dhexe. Qaybtani waxay si xoog leh u egtahay xalka loo isticmaalo Audi A1, taas oo laga yaabo inay si weyn u yareyso fursadaha isticmaalka baabuurka miisaaniyada wax soo saarka ka dib astaanta. Console-ka dhexe wuxuu u muuqdaa mid aad u fiican. Qaybteeda sare waxaa ku yaal shaashad weyn oo hoos timaada hal hawo oo ballaaran. Malaha waa la taaban karo, sababtoo ah ma jiraan wax xakameyn ah oo ku wareegsan. Waxaa suurtogal ah in ay ku qarsoon yihiin daboolka hoostiisa shaashadda. Xitaa ka hooseeya waa saddex buro oo cylindrical ah oo lagu xakameynayo qaboojinta iyo socodka hawada. Mid kastaa wuxuu leeyahay laba giraan oo la guuri karo, taas oo kordhinaysa tirada shaqooyinka la taageeray.
Dashboard-ka, oo lagu qariyay saqaf nadiif ah hoostiisa, ayaa u muuqda mid soo jiidasho leh. Halkan, sidoo kale, qoto dheer ee muraayadda ayaa loo isticmaalay, oo lagu kabo biraha, sida dahabka. Inta u dhaxaysa garaacista tachometer-ka iyo xawaaraha cabbirka in yar oo midba midka kale u jeedo waxaa jira muuqaal midab "suunka". Mid kasta oo ka mid ah garaacyada ayaa sidoo kale dhexda ku leh muuqaal wareegsan oo yar. Gudaha baabuurka ayaa ah mid aad u qurux badan. Czechs waxay u badan tahay inay rabeen inay muujiyaan waxay awoodaan. Way ku guulaysteen, laakiin uma maleynayo in baabuur noocan oo kale ah oo hodan ah uu ka muuqan doono noocyada calaamadda, kaas oo ku jira booska miisaaniyadeed ee walaaca. Alla maxaa naxariis ah.
