Starter VAZ 2107: qalab, ogaanshaha cillad, dayactirka iyo beddelka

Bilawga baabuur kasta, oo ay ku jiraan VAZ 2107, waxaa loogu talagalay in lagu bilaabo mishiinka. Caadiyan waa afar burush, afar tiir DC ah. Sida qanjidhada kale, bilawga wuxuu u baahan yahay dayactir xilliyeed, dayactir iyo beddelaad.

Bilawga VAZ 2107

Si aad u bilowdo mashiinka VAZ 2107, waa ku filan inaad u rogto muraayadda dhowr jeer. Naqshadeynta baabuur casri ah ayaa kuu ogolaaneysa inaad tan sameyso dadaal la'aan adigoo isticmaalaya bilawga, taas oo, markeeda, uu wado furaha dabka.

Shaqada bilawga ah

Matoorka bilawga ah waa matoor hadda si toos ah u socda kaas oo siiya tamarta gaadhiga tamarta loo baahan yahay si loo bilaabo. Waxay awood ka helaysaa batteriga. Awoodda bilawga ah ee baabuurta rakaabka badankeedu waa 3 kW.

Noocyada bilowga ah

Waxaa jira laba nooc oo waaweyn oo bilow ah: dhimis iyo fudud (classic). Doorashada koowaad waa tan ugu badan. Bilawga yaraynta ayaa waxtar badan, ka yar wuxuuna u baahan yahay awood yar si loo bilaabo.

Bilawga dhimista

VAZ 2107, soo saaraha ayaa ku rakibaya bilawga dhimista. Waxay ka duwan tahay nooca caadiga ah ee joogitaanka sanduuqa gearbox, iyo magnets joogto ah ee dabaysha mootada waxay si weyn u kordhisaa kalsoonida iyo waxtarka qalabka. Bilawga noocan oo kale ah ayaa qiyaastii 10% ka badan kan caadiga ah, laakiin isla mar ahaantaana wuxuu leeyahay nolol adeeg oo dheer.

Bilawga yaraynta wuxuu ka duwan yahay kan caadiga ah ee joogitaanka sanduuqa gear-ka

Meesha daciifka ah ee bilawga noocan oo kale ah waa sanduuqa geerka laftiisa. Haddii si liidata loo sameeyo, markaa aaladda bilawga ah ayaa ku fashilmi doonta wakhti ka hor wakhtiga caadiga ah. Fiiro gaar ah ayaa u qalma alaabta laga sameeyay sanduuqyada gearbox.

Xulashada bilowga ah ee VAZ 2107

Bilawga ayaa qabta hawlaha ugu muhiimsan ee baabuurka. Sidaa darteed, doorkiisa waa in loo qaataa si masuuliyad leh intii suurtagal ah. VAZ 2107, waxaad ku rakibi kartaa bilawga baabuurta kale, oo ay ku jiraan baabuurta ajnabiga ah, oo leh dhejis ku habboon iyo tilmaamo farsamo. Xulashada ugu fiican ayaa ah moodooyinka leh sanduuqa gear-ka ee xoogga badan - kuwa bilawga ah ee Chevrolet Niva ama duritaanka toddobada.

Markaad dooranayso bilawga, tixgeli qodobada soo socda.

1. ST-221 bilawga wax soo saarka gudaha oo leh awood 1,3 W, kaas oo lagu rakibay moodooyinka ugu horreeya ee VAZ-ga caadiga ah, waxay lahaayeen manifold cylindrical. Gear-yada waditaanka waxaa waday koronto-magnet. Aaladda bilawga noocaan ah waxaa ka mid ah rullaluistemaadka xad dhaafka ah, kontoroolka fogaanta iyo gudbinta solenoid oo leh hal dabayl.
2. Bilawga 35.3708 wuxuu kaga duwan yahay ST-221 oo kaliya qaybta danbe iyo dabaysha, taas oo ka kooban hal shunt iyo saddex gariirood oo adeeg ah (ST-221 waxay leedahay laba gariirood oo nooc kasta ah).

Kuwan bilawga ah waxay ku habboon yihiin carbureted VAZ 2107. Waxaa la soo jeediyay in lagu rakibo mid ka mid ah fursadahan soo socda ee todobada oo leh mishiinka la isku duro:

1. KZATE (Ruushka) oo leh awood lagu qiimeeyay 1.34 kW. Ku habboon carburetor iyo duritaanka VAZ 2107.
2. Dynamo (Bulgaria). Naqshadaynta bilawga ayaa la wanaajiyey iyadoo la raacayo shuruudaha macaamiisha.
3. LTD Koronto (Shiinaha) oo leh awood 1.35 kW iyo nolol adeeg oo gaaban.
4. BATE ama 425.3708 (Belarus).
5. FENOX (Belarus). Naqshadu waxay ku lug leedahay isticmaalka magnets joogto ah. Si fiican u bilowda cimilada qabow.
6. Eldix (Bulgaria) 1.4 kW.
7. Oberkraft (Jarmalka). Iyada oo cabbirro yaryar, waxay abuurtaa qulqul weyn.

Dhammaan soosaarayaasha bilowga ah waxaa loo qaybin karaa asalka iyo sare:

1. Asal ahaan: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
2. Sare: Protech, WPS, Xamuulka, UNIPOINT.

Waxaa jira qalab badan oo Shiinees ah oo tayadoodu hooseyso oo jaban oo ka mid ah kuwa bilaabaya kuwa soo saara suuqa dambe.

Celcelis ahaan qiimaha bilawga wanaagsan ee VAZ 2107 wuxuu u dhexeeyaa 3-5 kun oo rubles. Qiimaha kuma xirna oo kaliya soo saaraha, laakiin sidoo kale qaabeynta, xaaladaha keenista alaabta, siyaasadda suuqgeynta ee shirkadaha, iwm.

Fiidiyowga: Astaamaha bilowga KZATE

bilawga KZATE VAZ 2107 vs Belarus

Baadhista cilladaha bilowga ah ee VAZ 2107

Bilawga VAZ 2107 waxaa laga yaabaa inuu ku guuldareysto sababo kala duwan.

Bilawga hurda laakiin matoorku ma bilaabi doono

Sababaha xaalada marka bilawga uu guuxayo, laakiin matoorku aanu bilaabmin, waxa ay noqon kartaa qodobadan soo socda.

1. Ilkaha qalabka bilawga ah ayaa ugu dambeyntii joogsada inay ku lug yeeshaan (ama si liidata) ula falgalka duuliyaha. Tani waxay badanaa dhacdaa marka saliid khaldan loo isticmaalo mishiinka. Haddii saliid qaro weyn lagu shubo matoorka xilliga jiilaalka, bilawga si dhib leh uma rogi doono shafka.
2. Qalabka ku xidha giraanta duulista waxa laga yaabaa inay leexleexdaan. Natiijo ahaan, ilkuhu waxay la falgalaan taajka duuliyaha leh hal gees oo keliya. Tani waxay badanaa sabab u tahay fashilka nidaamka damper Bendix. Dibad ahaan, tani waxay isu muujisaa qaab huur ah oo sifo ah waxayna keentaa in la jabiyo ilkahooda.
3. Waxa jiray xad-gudbin ku yimid nidaamka sahayda korantada ee bilowga (buraashka duugoobay, terminal oksaydhaysan, iwm.). Danab aan ku filnayn uma ogola in qalabka bilawga ah uu ku dardar geliyo duuliyaha xawaaraha la rabo. Isla mar ahaantaana, bilawga si aan xasiloonayn ayuu u wareegayaa, buuq iyo qaylo ayaa soo muuqda.
4. Fargeetada riixitaanka ee keenaysa ilka-bilawga giraanta duulista oo ka saarta ka dib marka mishiinka la bilaabo wuu fashilmay. Haddii harqoodkan uu xumaado, gudbintu way shaqayn kartaa laakiin qalabka pinion ma shaqayn doono. Natiijo ahaan, bilowgu wuu huursan yahay, laakiin matoorku ma bilaabo.

Bilawga gujis laakiin ma rogi doono

Mararka qaarkood VAZ 2107 bilawga ayaa riixaya, laakiin ma miiqiyo. Tani waxay ku dhici kartaa sababaha soo socda.

1. Waxaa jiray dhibaatooyin xagga korantada ah (bateriga waa la sii daayay, terminaalka baytariyadu way dabacsan yihiin ama dhulka ayaa go'ay). Waa lagama maarmaan in batteriga dib loo buuxiyo, la adkeeyo terminalka, la sameeyo dib u dhac, iwm.
2. Ku-xidhka dabacsan ee dib-u-celinta dib-u-celinta guriga bilowga ah. Tani waxay badanaa dhacdaa marka aad ku waddo waddooyin xun ama natiijada aad u adkeynta boolalka korka, kuwaas oo si fudud u jebiya habka wadista.
3. Wareeg gaaban ayaa ka dhacay is-dhaafsiga jiidista, xiriiryadiina waa gubteen.
4. Fiiladii togan ee bilawga ayaa gubtay. Waxa kale oo suurtogal ah in la dabciyo xidhayaasha fiiladan. Xaaladda dambe, waa ku filan inaad xoojiso lowska xidhitaanka.
5. Xirashada duurka awgeed, cudud-bilawga ayaa xumaaday. Xaaladdan oo kale, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo baadiyaha (saarida iyo kala-baxa bilawga ayaa loo baahan doonaa). Wareeg gaaban ama wareegga furan ee dabaylaha armature sidoo kale waxay keeni kartaa natiijo la mid ah.
6. Bendix qalloocan Inta badan, ilkihiisa way dhaawacmaan.
   

   Bendix Starter VAZ 2107 wuu ku guuldareystaa marar badan

Fiidiyowga: bilawga VAZ 2107 ayaa riixaya, laakiin ma soo jeediyo

gujisyada bilowga

Dilaac marka la bilaabayo bilawga

Mararka qaarkood marka aad furaha dabka ka jeediso dhinaca bilawga, waxaa la maqlayaa qaylo iyo qaylo. Tani waxay ku dhici kartaa natiijada cilladaha soo socda.

1. nuts dabacsan oo ilaalinaya bilawga jidhka. Wareega bilawga ah wuxuu keenaa gariir xooggan.
2. Gearsyada bilawga ah waa duugoobay. Marka la bilaabayo, xajinta xad dhaafka ah (bendix) waxay bilaabataa inay samayso dildilaac.
3. Sababtoo ah la'aanta ama la'aanta la'aanta, bendix wuxuu bilaabay inuu si adag u socdo usheeda dhexe. Saliid kasta oo saliid ah oo matoor ah.
4. Ilkaha duullimaadyada oo waxyeelo soo gaartay dartiis xirmashada awgeed kuma sii mashquulin qalabka wax lagu bilaabo.
5. Wakhtiga loo jaro waa la dabciyay. Xaaladdan oo kale, dildilaaca ayaa la maqlaa marka mishiinka la bilaabo oo uu baaba'o ka dib kuleylka.

Bilawgu ma bilaabo

Haddii bilawga uusan gabi ahaanba ka jawaabin furaha shidista, xaaladaha soo socda ayaa suurtagal ah:

1. Bilawga cilladaysan
2. Soo gudbinta bilawga ah waa fashilantay
3. Wareegga korantada bilawga ah oo khaldan.
4. Fiyuuska bilowga ah waa la afuufay.
5. Shidaal khaldan

Waxay dhacday hal mar in la bilaabo injiinka xilliga jiilaalka, markii bilawga si toos ah u diiday inuu ku wareego daminta dabka. Baabuurka ayaan ku joojiyay harada aan u aaday si aan uga kalluumeysto. Marka dib loo soo noqdo, soo-saarehu waxa uu ahaa mid aan shaqayn. Qofna ma jiro. Waxaan sameeyay sidaan: Waxaan helay wareejinta kontoroolka, iska tuuray siliggii ku xirayay nidaamka daminta dabka. Marka xigta, waxaan qaatay kaashawiito dheer oo 40 cm ah (mid baan ka helay boorsadayda) oo waxaan xidhay laba boolal oo bilow ah iyo hal dib-u-dejiye. Bilawga ayaa shaqeeyay - waxaa soo baxday in mararka qaarkood tani ay ku dhacdo qalabkan qabow iyo wasakh. Waa lagama maarmaan in si toos ah loo codsado hadda si uu matoorka korontadu u shaqeeyo.

Hubinta bilawga VAZ 2107

Haddii mishiinka VAZ 2107 uusan bilaabmin, bilawga badanaa waa la hubiyaa marka hore. Tan waxaa loo sameeyaa sida soo socota.

1. Bilawga ayaa laga saaraa jidhka waxaana laga nadiifiyaa wasakhda.
2. Soo saarida gudbinta jiidista waxaa lagu xiray silig gaar ah oo lagu daray batteriga, iyo guriyeynta bilowga waxay ku xiran tahay dhimista. Haddii bilawga shaqadu aanu bilaabin inuu wareego, imtixaanku wuu sii socdaa.
3. Daboolka dambe ee aaladda waa la saaray. burushka waa la hubiyaa Embers waa in aanay ka badnaan saddex meelood meel.
4. Multimeter-ku wuxuu cabbiraa caabbinta istator-ka iyo dabaylaha armature-ka. Qalabku waa inuu muujiyaa 10 kOhm, haddii kale waxaa jira wareegga gaaban ee wareegga. Haddi akhrinta multimeterka ay u janjeerto in aan la koobi karin, waxaa jira fur furan gariiradda.
5. Taarikada xiriirka waxaa lagu fiiriyaa multimeter. Mid ka mid ah baaritaanka qalabka ayaa ku xiran jirka, kan kale - taarikada xiriirka. Multimeter-ku waa inuu muujiyaa iska caabin ka badan 10 kOhm.

Inta lagu jiro habka, bilawga ayaa laga hubinayaa burburka farsamada. Dhammaan curiyayaasha cilladaysan iyo kuwa dhaawacan waxa lagu beddelaa kuwo cusub.

Dayactirka bilowga ah ee VAZ 2107

Starter VAZ 2107 wuxuu ka kooban yahay:

• guryaha;
• barroosinno;
• wadi;
• gudbin.

Si aad u dayactirto qalabka waxaad u baahan doontaa:

• jiidashada baadiyaha;
• ku daloolin biraha;
• booliyeyaal;
• kaashawiito leh daab siman;
• xirmooyinka furayaasha iyo furayaasha tuubooyinka;
  

  Markaad hagaajinayso bilawga VAZ 2107, waxaad u baahan doontaa jiidaha caalamiga ah ee baadiyaha
• dayactirka iyo leexinta;
• calal nadiif ah.

Burburinta bilawga

Daloolka daawashada ama marinka dhaafka, ka saarida bilowga VAZ 2107 waa wax fudud. Haddii kale, baabuurka waxaa lagu kiciyaa jaakad, joogsiyo ayaa la dhigayaa jirka hoostiisa. Dhammaan shaqada waxaa lagu seexdaa mashiinka hoostiisa. Loo baahan yahay in meesha laga saaro bilowga

1. Ka saar batteriga adiga oo ka saaraya fiilooyinka terminalka.
2. Ka saar dhoobada dambe (haddii qalabaysan yahay).
3. Ka fur furka wax hagaajinaya ee ku yaal xagga hoose ee gaashaanka bilowga.
   

   Marka aad kala furfurayso wax-bilaabaha, waa in aad marka hore furto furaha ilaalinaya qaybta hoose ee gaashaanka
4. Fur fur furayaasha ku xiraya aaladda bilawga guriga xajinta.
5. Ka saar dhammaan fiilooyinka u socda bilowga.
6. Soo saar bilowga.
   

   Ka dib marka la furo boolal-kordhinta, bilawga waxaa laga soo saari karaa hoosta ama korka.

Fiidiyowga: burburinta bilawga VAZ 2107 iyada oo aan lahayn dalool daawasho

Beddelka bilawga VAZ-classic 2101-2107

Kala furfurista bilawga

Marka la kala diro bilowga VAZ 2107, tallaabooyinka soo socda waa in la sameeyaa.

1. Ka fur lowska weyn ee gudbinta jiidista.
   

   Marka la kala dirayo bilawga, lawska weyn ee gudbinta jiidista ayaa marka hore la furayaa
2. Ka saar biiyaha sunta rasaasta iyo dhaqdhaqaaga ka soo saara urta.
3. Fur fur-fureyaasha ilaalinaya gudbinta daboolka bilawga ah.
   

   Relay-gu wuxuu ku dheggan yahay guriga bilowga ah oo leh boolal.
4. La soo bax gudbinta, si taxadar leh u hay barroosinka.
5. Soo saar guga.
   

   Markaad kala dirto biiyaha, si taxadar leh u soo saar guga.
6. Barroosinka ka saar daboolka adiga oo si tartiib ah kor ugu soo jiidaya.
   

   Markaad kala dirto biiyaha, soo jiid oo si taxadar leh u soo bixi barroosinka weyn ee sare
7. Dabool bilawga furaha daboolka dambe.
8. Ka saar daboolka bilowga oo dhinac u dhaqaaq.
9. Ka saar giraanta haynta usheeda dhexe iyo makiinada (waxaa ku cad fallaadha shaxanka).
   

   Inta lagu guda jiro kala dirida bilowga, giraanta haynta usheeda dhexe iyo dhaqdhaqaaga waa la saaraa.
10. Dabci boolasha adkaynaya.
11. Ka soo saar daboolka si wadajir ah rotor.
    

    Ka dib marka la furo boolal- adkaynta, rotor-ka ayaa ka go'aya bilowga
12. Fur fur furayaasha yaryar ee ilaalinaya dabaylaha stator.
    

    Dabaylaha istator-ka waxa lagu hagaajiyaa boolal yaryar, kuwaas oo ay tahay in la furo inta lagu jiro kala-soocidda
13. Ka saar tuubada dahaarka gudaha stator-ka.
    

    Marka la kala dirayo bilowga, tuubo daaha ayaa laga soo saarayaa guriga
14. Ka saar stator iyo daboolka.
    

    Daboolka ayaa gacanta laga saaraa stator-ka
15. U rog buraashka haysta oo ka saar boodboodka.
    

    boodboodka waa la saaraa ka dib marka la rogo haye burushka
16. Sii wad kala furfurida bilawga adiga oo ka saaraya dhammaan ilaha iyo burushka.
17. Riix xajinta dambe adiga oo isticmaalaya cabbir ku habboon.
    

    Dhabarka dambe ayaa lagu riixaa iyadoo la isticmaalayo mandrel cabbir habboon.
18. Isticmaal biinanka si aad uga saarto biinka cotter-ka ah ee dabada kabaalka wadista.
    

    Biinanka dhidibka kabaalka wadista waxa la saarayaa iyadoo la kaashanayo biibiile
19. Ka saar usheeda dhexe.
    

    Marka la kala furfuro bilowga, dhidibka kabaalka wadista waa la saaraa
20. Ka saar furka guriga.
21. Ka saar barroosinka.
    

    Barroosinka bilawga gudaha ayaa ka go'ay clip-ka
22. Isticmaal kaashawiito si aad uga saarto tuubada dhaqda ee usheeda dhexe.
    

    Makiinada tuubada ayaa laga soo riixayaa usheeda dhexe iyada oo wadata caawo fidsan
23. Ka saar giraanta haynta gadaasha dhaqaha.
24. Ka saar taayirrada xorta ah ee usheeda dhexe.
    

    Xajinta xad dhaafka ah waxay ku dheggan tahay shafka oo leh haye iyo giraan haynta.
25. Adigoo isticmaalaya leexasho, cadaadi xajinta hore.
    

    Jidhka hore waxaa lagu riixaa iyadoo la isticmaalayo marin ku habboon

Beddelida baadiyaha bilowga ah

Calaamadaha duurka bilawga ah ee duugoobay waa:

• ciyaarta weyn ee usha barroosinka;
• cududku waxay calaamad u tahay dabaylaha uu taabto xilliga wareegga.

Kaymaha waxaa lagu beddelaa biloowga la kala furfuray. Waxaa jira baadiyaha:

• socodka;
• aan la mari karin.

Kuwa hore waxaa lagu garaacaa feerka cabbirka ku habboon ama leh boodh kaas oo dhexroorkiisu u dhigma dhexroorka dibadda ee gacanta.

Xuddunta hore si fudud ayaa looga saari karaa iyada oo la isticmaalayo xadhig dun leh

Kaynta dambe ee aan soconayn waxaa lagu soo saaraa jiide ama la dalooliyo.

Kaynta dambe ee aan soconayn ayaa la soo saaray iyadoo la isticmaalayo jiidi caalim ah

Qalabka dayactirka ayaa loo baahan yahay si uu u beddelo baadiyaha. Duurka cusub ayaa inta badan laga sameeyaa bir jeexan. Waxa kale oo lagama maarmaan noqon doonta in la doorto xajmiga ku habboon ee mandrel. Kaymaha waa in si taxadar leh loo cadaadiyo, iyada oo laga fogaanayo saamaynta xooggan, maadaama cermetku yahay walxo jilicsan.

Khubaradu waxay ku talinayaan in la dhigo baadiyaha cusub weel saliid engine ah 5-10 daqiiqo ka hor inta aan la rakibin. Inta lagu jiro wakhtigan, maaddadu waxay nuugi doontaa saliidda waxayna siin doontaa sifeyn wanaagsan inta lagu jiro hawlgal dheeraad ah. Bushings ee bilawga caadiga ah ee VAZ 2107 waxay ka samaysan yihiin naxaas waxayna aad u waarta.

Beddelka burushyada korantada

Badanaa bilawga wuu ku guuldareystaa inuu xirto burushka korontada ama dhuxusha. Cilad-sheegidda iyo xallinta mushkiladda waa wax fudud.

Dhuxusha waa garaaf ahaan ama naxaas-graphite is barbar socda oo leh silig ku xidhan oo la riixay iyo xidhe aluminium ah. Tirada dhuxusha waxay u dhigantaa tirada tiirarka bilowga.

Si aad u bedesho burushka waxaad u baahan doontaa:

1. Ka saar daboolka dambe ee bilowga.
2. Fur fur furayaasha ilaalinaya burushyada.
3. Soo saar burushyada.

Xaaladdan oo kale, hal boodh oo keliya ayaa la furi karaa, hagaajinta xayndaabka difaaca, kaas oo ay dhuxushu ku taal.

Qalabka difaaca waxaa lagu dhejiyaa boolal, kaas oo la soo baxay kaashawiito qalloocan

Bilawga VAZ 2107 wuxuu leeyahay afar burush, mid kasta oo ka mid ah waxaa laga saari karaa daaqad gaar ah.

burush kasta waxa laga saari karaa jidhka iyada oo loo marayo daaqadaha gaarka ah

Dayactirka gudbinta gudbiyaha bilowga

Shaqada ugu weyn ee solenoid relay waa in la dhaqaajiyo gear-ka bilawga ilaa uu la qabsado duuliyaha iyadoo isla mar ahaantaana la isticmaalayo koronto. Relay-gu waxa uu ku xidhan yahay guryaha bilowga ah.

Intaa waxaa dheer, VAZ 2107 waxa kale oo uu leeyahay relay ah shid, kaas oo si toos ah u koontaroolaya korontada. Waxay ku yaalliin meelo kala duwan oo ka hooseeya daboolka baabuurka waxaana badanaa lagu hagaajiyaa hal fur.

Xakamaynta xakamaynta waxay ku taal daboolka hoostiisa waxaana lagu hagaajiyaa hal fur

Haddii ay dhacdo cilad ku timid is-dhaafsiga solenoid-ka, gudbinta xakamaynta ayaa marka hore la hubiyaa. Mararka qaarkood dayactirku waxay ku xaddidan yihiin beddelidda siliga booday, adkaynta furaha dabacsan, ama soo celinta xiriirada oksaydhka ah. Taas ka dib, canaasiirta solenoid relay waa la hubiyaa:

• guri;
• barroosinka;
• xiriirada;
• nidaamka magnetic;
• soo noqoshada guga.

Hubi inaad hubiso guryaha dib-u-celinta. Haddii dildilaacyo soo baxaan, korontadu way soo baxaysaa, gudbinta noocaas ahna waa in mid cusub loo beddelaa. Dayactirka isu-gudbinta jiidista macno ma samaynayso.

Ogaanshaha cilladaha soo-celinta dib-u-celinta waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Hawlgalka bilowga waa la hubiyaa Haddii gujisyada la maqlo marka furaha dabka la rogo, oo matoorku aanu bilaabmin, bilawga ayaa cilad leh, ma aha gudbinta.
2. Bilawga ayaa si toos ah ugu xidhan, isagoo ka gudbaya gudbinta. Haddii ay shaqeyso, gudbinta solenoid waxay u baahan tahay in la beddelo.
3. Iska caabinta dabaysha waxaa lagu cabbiraa multimeter. Dabaysha xajintu waa inay lahaataa iska caabin ah 75 ohms, dabaysha dib u laabashada - 55 ohms.
   

   Marka la ogaanayo relay solenoid, caabbinta dabaysha ayaa la cabbiraa

Soo-gudbinta solenoid-ka waa la bedeli karaa iyada oo aan la baabi'in bilawga. Tani waa lagama maarmaan.

1. Ka saar batteriga
2. Ka nadiifi solenoid relay-ga iyo xiriirada wasakhda.
3. Xidhiidhka ka saar boodhka
   

   Marka la bedelayo gudbinta solenoid, xiriirkiisa waa in laga saaraa birta
4. Dabool boolal qanjaruufo.
   

   Boolal isku-xidhka dib-u-celinta dib-u-celinta ayaa lagu soo rogay furaha tuubada
5. Kala -wareejinta gudbinta.
   

   Wareejinta ayaa laga saaray daboolka oo gacanta lagu saaray

Isku-xidhka iyo rakibidda gudbinta waxaa loo fuliyaa siday u kala horreeyaan. Kadib dhamaystirka shaqada, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo waxqabadka bilawga.

Isku-dubbaridka iyo rakibidda bilowga

Inta lagu jiro habka loo kala furfurayo bilawga, waxaa lagama maarmaan ah in la xasuusto ama calaamadiyo meesha laga saaray boolal, boolal iyo qaybo kale oo yaryar. Si taxadar leh u ururi qalabka. Xaaladdan oo kale, ha iloobin inaad sariirta ku xirto joojiyaha haysta furka daboolka hore.

Sidaa darteed, ogaanshaha cilladda, hagaajinta ama bedelida bilowga VAZ 2107 waa wax fudud. Tani uma baahna xirfado gaar ah. Qalabka muftaaxlaha ah ee caadiga ah iyo tilmaamaha laga helo khabiirada ayaa ku filnaan doona inaad adigu qabato shaqada.