Ku beddelka iskutallaabta kaarka VAZ 2107 gacmahaaga

Kaardan iskutallaabta ah ee baabuurta caadiga ah ee VAZ waa xayndaab cruciform ah oo hagaajiya geesaha wareega ee gudbinta. Laba iskutallaab ayaa lagu rakibay VAZ 2107: mid ka mid ah qaybta dhexe, kan kalena wuxuu ku yaal halka ay isku xidhaan usheeda dhexe ee sanduuqa gearbox. Ku beddelashada qaybahan baabuur cusub waa wax fudud. Si kastaba ha ahaatee, wakhti ka dib, waxay ka gudubtaa miridhku, iyo habka loo burburiyo iyaga ayaa noqda jirdil dhab ah oo loogu talagalay darawalka aan khibradda lahayn.

Ujeedada iskutallaabyada kaarka VAZ 2107

Baahida loo qabo in la isticmaalo iskutallaabyada kartoonka (CC) ee naqshadeynta baabuurka waxaa sabab u ah isbeddelka booska shafka marka loo eego midba midka kale inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa. Haddii faashashyada ulahani ay si joogto ah ugu jireen xariiq toosan oo isku mid ah, markaa iskutallaabyada looma baahna. Si kastaba ha ahaatee, marka la guurayo, masaafada u dhaxaysa faashashka ayaa isbeddelaya labadaba diyaaradaha toosan iyo kuwa toosan.

Isku-xidhka kaadhka ayaa ku lug leh gudbinta qulqulka ka imanaya sanduuqa gear-ga ilaa xaglaha wadista. Thanks to KK, isku xirka jilicsan ee VAZ 2107 oo leh dabada dambe ee wadista ayaa la bixiyaa. Naqshadeynta kaadhka ayaa sidoo kale bixisa hindhisyada, taageerada dhexe iyo qalabka isku xirka. Laakin waa iskutallaabyada ka mas'uul ah gudbinta qulqulka isbedbeddelka xaglaha u dhexeeya ulaha inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa.

VAZ 2107 waa baabuur gadaal-wheel ah, naqshadiisuna waxay bixisaa door gaar ah oo loogu talagalay kaararka. Waxay ku wareejinaysaa dhammaan shaqada matoorka kaliya taayirrada danbe. Sidaa darteed, "toddoba" kaarku wuxuu ku yaalaa hoosta hoose, sagxaddana waxaa lagu kiciyaa dhexda qolka.

Qalabka iskutallaabta ee Cardan

KK waa hinge hubinta isku toosinta dhammaan walxaha wareega, oo ka kooban:

• koobabka
• cirbadaha cirbadaha;
• siddooyinka xajinta;
• gacmo xidhidh.

KK kastaa waxa uu leeyahay afar koob, kuwaas oo ah curiyayaasha guntinka soo baxaya. Dhammaantood waa in si xilliyo ah loo hubiyaa wareegtada, taas oo ah inay noqoto mid siman oo xitaa ah. Koobabka si fudud ayaa looga saari karaa si loo hubiyo in la subkay.

Iskutallaabtu waxay leedahay qalab fudud oo fudud: 1 - iskutallaab; 2 - qanjirka caagga ah; 3 - qanjirka caagga ah; 4 - irbad qaadashada; 5 - haye; 6 - koob; 7 - giraanta xajinta

Gawaarida waxaa loogu talagalay in lagu dhaqaajiyo iskutallaabta ee diyaarado kala duwan. Irbadaha ku yaal koobabka waxaa lagu hagaajiyaa siddooyin ilaalin ah waxayna ka hortagayaan in biraha ay dhaqaaqaan inta lagu jiro wareegga. Cabbirka siddooyinku waxay ku xiran tahay dhexroorka nadiifinta axial. Waxaa lagu soo qaadaa iyada oo la adeegsanayo baaritaan afar gees leh, kaas oo cabbiraya fogaanta koobka ilaa cidhifka jeexjeexa - tani waxay noqon doontaa dhexroorka giraanta xaddidan. Iyadoo ku xiran xajmiga iskutallaabyada, siddo leh dhumucdiisuna tahay 2107, 1.50, 1.52, 1.56 ama 1.59 mm ayaa lagu rakibay VAZ 1.62.

Doorashada iskutallaabta cardan ee VAZ 2107

Waxaan hal mar la murmay nin makaanik ah. Waxa uu ku dooday in is-tallaabtu aanay lahayn qasac saliid ah, maadaama ay siinayso dalool dheeraad ah oo wasakhdu gasho. Xidhiidhku si dhakhso ah ayuu u xidhaa oo u guuldareystaa. Waxaan ku adkaystay in la'aanteed aysan suurtogal ahayn in saliidda la'aanteed - waxay ahayd xoogaa aflagaado ah, tan iyo wixii ka horreeyay waxaan helay sirinji cusub oo cusub oo saliid ah oo ku jira garaashka awoowgay. "Laakin waa maxay sababta, haddii qayb kastaa ay leedahay kheyraad u gaar ah," ayuu iigu jawaabay qofka iga soo horjeeda, "marka saliiddu dhamaato, beddel qaybta, gaar ahaan maadaama ay jaban tahay. Way fiicantahay in aad fiiro gaar ah u yeelato shaabadda (o-rings). Haddii ay qallalaan, saliid cusub ma caawin doonto." Runtii, sida ay tahay.

Markaad iibsanayso iskutallaabyada cusub ee VAZ 2107, waa inaad ku hagto qodobbada soo socda.

1. KK waa in aanu kharash aad u badan ku kacayn, maadaama ay tahay in marar badan la beddelo.
2. Faraanti haynta hadhinta waa in lagu daraa KK. Iibka waxaad ka heli kartaa qalabyo aan lahayn siddo, oo ka kooban kaliya iskutallaabta iyo qanjirka caagga ah.
3. VAZ 2107 waxaa la soo saaray iskutallaabyadii hore iyo kuwa cusub. Laguma talinayo in lagu rakibo iskutallaabyo cusub oo la xoojiyay oo ku saabsan harqoodkii hore ee kardan - tani waxay yareyn doontaa adkaanta qulqulka. Fargeeto usheeda dhexe ee casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa "toddobo" oo la sii daayay 1990 ka dib. Baabuurta noocaan ah, waxaad si badbaado leh ugu dhejin kartaa CC-yada la xoojiyay oo leh feeraha adag ee dheeraadka ah ee koobabka, tirada korodhka ah ee cirbadaha xajinta (hal in ka badan suunka caadiga ah) iyo sifooyinka saliidda oo la hagaajiyay.

Iskutallaabyada la xoojiyay ayaa lagu rakibay VAZ 2107 oo la sameeyay 1990 ka dib

Kuwa soo saarayaasha iskutallaabyada, shirkadaha soo socda ayaa isku caddeeyey sida ugu wanaagsan:

• GKN (Jarmalka);
  

  Isgoysyada ay samaysay GKN ayaa loo arkaa kuwa ugu kalsoonida badan
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  Isgoysyada ay samaysay VolgaAvtoProm LLC waa kuwo tayo wanaagsan oo qiimo jaban ah
• JSC AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ waxay ku rakibtaa gawaarideeda isgoysyada wax soo saarkeeda

Calaamadaha cilladaha iskutallaabyada VAZ 2107

Guuldarrooyinka raha waxay inta badan la xiriiraan xirashada xirmooyinka xirmada iyo soo gelinta wasakhda xijaabka, kuwaas oo leh waxyaabo xoqan, waxay bilaabaan inay burburiyaan birta. Waxay isu muujisaa sida soo socota.

• xawaare ku saabsan 90 km / h, dharbaaxo sifo ah oo hoos ku qoran ayaa la dareemayaa;
• gariirku waxa uu dhacaa marka gear-gabada la galo;
• markaad usha kaadhka dhinac ilaa dhinac u lulid, ciyaarta ayaa la ogaadaa.

Aad bay u fududahay in la aqoonsado guuldarada iskutallaabyada ku yaal gimbalka la saaray. Haddii cidhifyada la burburiyo, ka dibna xayndaabku si fiican uma wareegi doono mid ka mid ah diyaaradaha, dhawaaqyada ayaa soo baxaya kuwaas oo u eg jajab ama ruxruxo.

Dhagsi marka la taabanayo

Calaamadda ugu horreysa ee wadajirka kaadhka khaldan waa garaacista garaaca marka aad shido xawaaraha ugu horreeya bilowga dhaqdhaqaaqa. Marka dhawaaqyada noocan oo kale ah ay soo baxaan, oo xusuusinaya garaaca dheriga, waxaa lagula talinayaa in aad ku wareejiso qaybaha kaadhka ee jihooyin kala duwan gacmahaaga, adigoo xajinaya dhejisyada. Haddii ciyaar weyn la helo, iskutallaabyada waa in la beddelaa. Waxaa xusid mudan in mararka qaarkood dhagsigu ay ka soo muuqan karaan oo kaliya marka ay si fiiqan meel uga soo bilowdaan, waxaana laga yaabaa in ay si habsami leh u bilowdaan dhaqdhaqaaqa.

Gariirka

Badana iyada oo leh isgoysyo khaldan, gariirku wuxuu soo baxaa inta lagu jiro dib u noqoshada. Mararka qaarkood ma baaba'do xitaa ka dib marka la beddelo rahyada, laakiin waxay bilaabataa inay u muuqato xawaare dhexdhexaad ah. Waxaa intaa dheer, gariirku wuxuu noqon karaa mid ka sii xoog badan ka hor beddelka CC. Xaaladaha noocan oo kale ah ayaa ah natiijada ka dhalata ilaalinta la'aanta isku-habboon ee walxaha kardan inta lagu jiro shirkeeda.

Mararka qaarkood gariirku wuu sii jiraa xitaa ka dib shaqo si fiican loo qabtay. Sababta tani badanaa waa isticmaalka alaabooyinka tayada hooseeya marka la bedelayo QC. Khubaradu waxay ku talinayaan in koobabka dhinac kasta laga garaaco tuubo bir ah ka hor inta aan la rakibin iskutallaabyada cusub. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad dhaqaajiso siddooyinka xajinta ee xayiran, gariirkuna wuu baaba'ayaa.

Beddelka iskutallaabyada wadajirka ah ee caalamiga ah VAZ 2107

Qaybaha isdhaafka ah ee cilladaysan maaha in dib loo soo celiyo. Fikrad ahaan, wadajirka caalamiga ah waxaa loo tixgeliyaa qayb aad loogu kalsoon yahay oo leh kheyraad ka badan 500 kun oo km. Xaqiiqda, xitaa iskutallaabta tayada sare leh waxay u baahan tahay beddelaad ka dib 50-70 kun km. Sababta tani waa waddooyin xun, hawlgal baabuur oo degdeg ah, iwm. Si loo beddelo KK VAZ 2107, qalabka iyo qalabka soo socda ayaa loo baahan doonaa.

• set of karbaashyo;
• dubbe iyo gaas ka samaysan bir jilicsan;
• meel bannaan oo wax yar ka yar dhexroorka lugaha iskutallaabta;
  

  Baadiyaha waa inuu ka yara yaraa dhexroorka lugaha.
• Fiilooyinka sanka wareega ah ama dhejisyada;
  

  Daboolka ayaa loo baahan doonaa si loo soo saaro wareegyada rahyada
• jiidiyaha ee biraha;
• gariir fiiqan;
• burush bir ah;
• adag

Burburinta VAZ 2107

Kahor inta aan la bedelin CC, waa lagama maarmaan in la burburiyo khadka. Tan waxaa loo sameeyaa sida soo socota.

1. Haddii baabuurka uu muddo dheer shaqaynayey, lawska wadajirka ah ee caalamiga ah waxaa ka buuxa WD-40 ama kerosene. Taas ka dib, si fudud ayaa loo furfuray.
2. Qalab fiiqan oo fiiqan ama qalab kale, calaamado ayaa lagu sameeyaa geesaha kaarka iyo buundada. Tani waxay lagama maarmaan u tahay in la hubiyo isku-dheelitirka labada dhinac inta lagu jiro rakibida xiga ee kaarka.
3. Iyada oo leh 13 wiish ama giraangireed (sida la doorbidayo qalooca si aanay u dhaawicin dunta nuts), lawska wadajirka ah ee caalamiga ah ayaa furfuran. Haddii boolalku bilaabaan inay rogaan, ku hagaaji kaashawiito.
   

   Nusku si sahal ah ayay u dabcayaan haddii boolal kaarkaan lagu hagaajiyo kaashawiito.
4. Ka saar garabka xajinta.
5. Kaarka ayaa la soo saaray.

Ka saarida iskutallaabta kaarka VAZ 2107

Koobabka iyo biraha waxaa laga soo saari karaa shafka kaadhkan ee ku dheggan ku-xigeenka iyadoo la isticmaalayo jiide gaar ah. Si kastaba ha ahaatee, qalabkani maaha mid aad u habboon oo si aad u yar ayaa loo isticmaalaa. Caadi ahaan isticmaal qalabyada caadiga ah. Burburinta iskutallaabta waxaa loo fuliyaa sida soo socota.

1. Fiilooyinka sanka wareegsan ee leh ama furaha, siddooyinka xajinta ayaa laga saarayaa afarta dhinac ee iskutallaabta.
   

   Si meesha looga saaro siddooyinka haynta, finan ama finan-sanka wareega ayaa la isticmaalaa.
2. Koobab xamaaro leh ayaa indhaha laga tuuray. Caadi ahaan mid ka mid ah koobabka, ka dib markii uu ka saaro siddooyinka xajinta, ayaa keligiis duulaya. Seddexda koob ee soo hartay waxaa lagu garaacay booska bannaanka.
   

   Waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro koobabka leh xajisyada iskutallaabta kartoonka

Kahor intaadan rakibin KK cusub, lugaha, fargeetada iyo jeexjeexyada siddooyinka haynta waxaa lagu nadiifiyaa wasakh iyo miridh leh burush bir ah. Rakibaadda lafteedu waa sida soo socota.

1. Labadii koob ee is-hor-fadhiya ayaa laga saarayaa iskutallaabyada cusub.
2. Iskutallaabtu waxa la geliyaa indhaha indhaha ee dhammaadka kardhan.
3. Koobabka leh xamaaradaha waxaa si deeqsinimo leh lagu saleeyaa dufan ama G' Tamarta dufan oo lagu rakibay meel.
4. Iyadoo la isticmaalayo dubbe iyo bir jilicsan, koobabka waa la dhex wadaa ilaa uu ka soo muuqdo jeexdin giraanta haynta.
   

   Koobabka iskutallaabta cusub ayaa la dhex wadaa ilaa uu ka soo muuqdo jeexdin giraanta haynta.
5. Labada koob ee kale waa la soo saarayaa, oo lagu shubaa indhaha indhaha oo dib la isu ururiyaa.
6. Xirmooyinka waa la dhex wadaa ilaa wareegyada la hagaajiyo.
7. Inta soo hartay siddooyinka haynta ayaa la dhex wadaa.
   

   Iskutallaab cusub waa in si deeqsinimo leh loo saliideeyaa marka la rakibayo.

Ku rakibida gimbalka

Markaad ku rakibayso kartoon leh iskutallaabyo cusub, waa inaad:

• ku saliid dhammaan kala-goysyada dufan;
• Hubi in ciidda ama wasakhdu aanay ku dhicin saliidda;
• hubi xaaladda shaabadihii iskutallaabta iyo, haddii loo baahdo, beddel iyaga;
• ku rakib qaybo si waafaqsan calaamadaha la sameeyay inta lagu jiro burburinta;
• marka hore geli qaybta kabuunka ee garabka, ka dibna adkee boolalka wadajirka ah ee caalamiga ah.

Fiidiyowga: beddelka iskutallaabta kaarka VAZ 2107

Beddelidda iskutallaabtii VAZ 2107, baabi'inta qeylada iyo garaaca hoosta hoose.

Sidaa darteed, si aad u bedesho iskutallaabta kartoonka, waxaad u baahan tahay oo kaliya rabitaanka milkiilaha gaariga si uu u sameeyo iyaga oo u gaar ah iyo qalabka caadiga ah ee qalabka muftaaxlaha. Ilaalinta taxadarka leh ee tilmaamaha khabiirada takhasuska leh ayaa kuu ogolaanaya inaad si hufan u qabato shaqada oo aad ka fogaato khaladaadka suurtagalka ah.