Suzuki Swift - had iyo jeer magaalada
Третье «современное» поколение городского Suzuki, представленное в 2005 веке, — это автомобиль без компромиссов. Несмотря на заметную тенденцию на рынке малолитражных автомобилей к укрупнению автомобилей и прицеплению сегмента B к классу повыше, японские конструкторы сделали выбор в пользу совсем иного – проверенных решений, которые в году порадовали всех дебютом Swift первого поколения. Был создан просто городской автомобиль. Не претендующая на роль семейного инструмента на все случаи жизни. Для работы, отдыха и выходных. Каковы потенциальные преимущества такой последовательности и нарушения тренда на рынке?
Dharka walaalkay iga weyn
Новейший Swift, безусловно, не является революционным дизайном. Однако японский производитель хочет сделать из этого факта самое большое преимущество. Неудивительно, ведь предыдущие два поколения модели, продаваемые в Польше с 2005 года, нашли почти 20 3 покупателей. Для марки, которая до сих пор считается нишевой, не входит в десятку производителей, предлагающих новые автомобили в нашей стране, это достойный результат. Трудно устоять перед ощущением, что у 4-го «Стрижа» одна задача — равняться на своих старших братьев. А это, в свою очередь, не должно быть чрезвычайно сложным. Целая масса дизайнерских решений заимствована у старых моделей. Прежде всего, идея, которая идет с этой конкретной машиной. Это городской автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения и дает немного спортивного опыта, до краев наполненный технологиями. И это в очередной раз удалось. Отличительной чертой Swift является соотношение ширины и длины. Suzuki по-прежнему не следует тенденциям роста автомобилей B-сегмента и достижения даже 1,7-метровых кузовов. Машина короткая, широкая, низкая и действительно маленькая, но с изюминкой. Целых 3,8 м на 211 м. Положительным сюрпризом является место в багажнике. 265 литров во втором поколении Swift не впечатлили. Этот показатель в последней версии увеличился до 4,8 литров, что является достойным результатом, все же не удивительным, но шагом в правильном направлении. Радиус поворота: всего м. Обратите внимание на результат: настоящий городской автомобиль.
Habaysan, madadaalo iyo isboorti
Qaabka magaalada ayaa ka muuqda tallaabo kasta, oo ay ku jiraan aaladaha stylistic. Way fududahay in la qirto in Swift-ka cusub uu yahay mashiin yar, jilicsan, is haysta oo leh dabeecad qallafsan. Waxaa laga yaabaa inaad jeceshahay Qaabka jir-ku-jiidashada waxaa lagu xoojiyay hawo-qaadid ballaadhan oo ku taal xagga hoose ee bambarrada hore iyo taayirada taayirrada murqaha. Dareenka noocan oo kale ah waxaa lagu xoojiyaa isticmaalka saqafka sabaynta ee loogu yeero naqshadeeyayaasha. Tiirarka A, B iyo C waxay ku diyaarsan yihiin madow nooc kasta. Intaa waxaa dheer, kan dambe wuxuu qarinayaa gacanta albaabka dambe. Dabeecadda shakhsi ahaaneed ee Swift waxaa lagu xoojin karaa doorashada ikhtiyaariga ah ee laba midab ee jirka iyo mid gaar ah oo saqafka ah. Waa madadaalo bannaanka, qolka diyaaraduhu waa ciyaar.
Gadaasha giraangiraha cusub ee Swift, waxa ugu horreeya ee soo jiidanaya dareenka waa ... isteerinka. Tani waa tilmaanta ugu muuqata ee ruuxa isboortiga, laakiin maaha mid kaliya. Qaabeyn kasta, Suzuki cusub wuxuu leeyahay isteerinka D-qaabeeya - oo leh gooyn sifo hoose ah. Isteerinku waa mid yar, wareegsan, si fiican ugu habboon gacmaha, inkastoo korsaarkeedu uu siinayo aragtida maqaar-hooseeya. Si kasta oo ay ahaataba, tafaasiisha ayaa weli si xamaasad leh u socota. Dashboard-ka, waxaan ka heleynaa waxyaabo badan oo ku qoran goobada - tani waxay sidoo kale soo jeedinaysaa in aan ku fadhino baabuur ciyaaraha ku dhow. Saacaddu sidoo kale waa wareegsan. Weyn oo si sahlan loo akhriyi karo, oo ay u dhexeyso bandhig yar. Oo halkan waa iftiiminta - iftiinka dambe ee casaanka ah, taas oo ka dhigaysa aragti xooggan. Qaybta dhexe ee dashboard-ka, sida tartameyaal badan oo qaybaha sare ah, ayaa si cad ugu janjeedha dhanka darawalka. Waad ku mahadsan tahay tan, helitaanka, tusaale ahaan, kontoroolka hawo-qaboojinta fudud oo leh buro jireed ama USB iyo 12 V ayaa si weyn loo fududeeyay. Shaashadda taabashada ayaa waxoogaa ka yar farxadda. Isticmaalka ma aha kan ugu fudud, kaliya maaha wax la akhriyi karo. Si kastaba ha ahaatee, iyadoo la xaday shaqada lagama maarmaanka ah, waa wax aan suurtagal ahayn in la helo khaladkeeda. Navigation, kantaroolka nidaamka maqalka, isgaarsiinta taleefanka ayaa si caadi ah u shaqeeya, tayada sawirka la soo bandhigay waa caadi. Heer la mid ah - kaliya ku qanacsan - waa tayada alaabta loo isticmaalo gooynta gudaha iyo cadadka booska kursiga dambe. In kasta oo run ahaantii aysan jirin wax gabaabsi ah oo xagga hore ah, safka labaad waa wax yar oo niyad jab ah. Iyadoo loo maleynayo in aan la macaamileyno baabuurka caadiga ah ee magaalada, sida aan marar badan ku celcelinay, waa la liqi karaa. Waxay u badan tahay inaynaan ku qaadan doonin saacado dheer oo caadi ah oo aan usocono kana soo baxno badda gudaha Swift.
Meel kasta oo magaalada ka mid ah waa wax lagu farxo
Ma jirto wax buunbuunin ah oo arrintan ku saabsan. Dhammaan go'aamada habaysan ee la xidhiidha ruuxa ciyaaraha ee Swift-ka cusub waxa lagu xaqiijiyaa wadista baabuurta. Dabcan, kani maaha baabuur tartanka, laakiin jidkayaga maalinlaha ah - shaqada, dugsiga, wax iibsiga - qof kastaa wuu qadarin doonaa hantidiisa. Marka hore, ganaax aad u wanaagsan oo habaysan oo aan ka quusan geesaha xawaaraha sare leh. Way adag tahay in lagu keeno dhoola cadeyn wejiyada darawalada iyo taabashada raaxo la'aanta rakaabka. Isteerinka Swift cusub wuxuu u eg yahay inuu rabo inuu noqdo tanaasul u dhexeeya raaxada magaalada iyo isboortiga. Natiijo ahaan, waxoogaa sax ah ayaa ka yaraatay, in kasta oo ay la falgeli karto darawal firfircoon ka dib marka la qabsado. Nasiib darro, isku mid lama odhan karo buug-gacmeedka 5-xawaare gudbinta. Gearsyadu waa dheer yihiin, sanduuqa gearbox ma aha mid aad u sax ah, oo ka sarreeya farxadda wadista xitaa tareen daciif ah.
Waxaa jira laba mishiin oo laga dooran karo oo labaduba waxay si gaar ah ugu shaqeeyaan Swift-ka cusub. Midka ugu horreeya waa 1.2 DualJet petrol engine oo si dabiici ah loo hamiyo oo leh 90 hp. Qiimuhu waa ku filan yahay oo wuxuu ogolaanayaa fuulid maskaxeed. Si kastaba ha noqotee, marka la eego cutub cusub oo turbocharged ah oo leh mugga 1 litir iyo awood 111 hp. aad buu u dheereeyaa. Beddelka gudbinta tooska ah ee aan soo sheegnay waa CVT ama 6-xawaaraha tooska ah ee caadiga ah, oo lagu heli karo nooc ka xoog badan Swift-ka cusub. Sirta ku jirta waxqabadka wadida dhabta ah ee wanaagsan ayaa laga yaabaa inay ku jirto lambar kale. Thanks to hoose ee Suzuki cusub, miisaanka xajinta ee nooca aasaasiga ah kama badna 840 kg. Tani waxay ka dhigan tahay miisaan lumis ah 120 kg marka loo eego jiilka labaad. Saamaynta ayaa muuqata tallaabo kasta.
Waxaan soo sheegnay in Suzuki Swift ay dhammaan ku saabsan tahay madadaalo, ciyaaraha iyo farsamada. Kuwa dambe runtii waxay ahaayeen kuwo la heli karo jiilka saddexaad. In kasta oo ay jiraan walxo aan hore ugu barannay baabuurta tartamayaashayada ( xakamaynta safarka la qabsiga, ogaanshaha caqabadaha, caawinta biriiga ama xakamaynta haadka), waxaa jira wax badan. Xarfaha SHVS midna maahan waa Suzuki's Smart HybridVehicle. Swift-kii ugu dambeeyay waxaa lagu heli karaa nidaam la yiraahdo "mid khafiif ah". Shaqada matoorka korantada ee taageera hawlgalka unugga gubashada waxaa fuliyaa beddelaad gaar ah. Baabuurka waxa kale oo ku rakiban baytari dheeraad ah. Saamaynta marka la eego: Hufnaanta gubashada waxay kordhisaa fal kasta oo bareegga ah. Waxaan fursad u helnay inaan ku tijaabino nooca mashiinka 1.2 iyo nidaamka SHVS. Shaqadiisu waa mid aan la arki karin darawalnimada maalinlaha ah, natiijaduna waa mid muuqata oo muuqaal ah. Ka dib dhowr saacadood oo runtii firfircooni ah oo magaalada dhexdeeda ah iyo waddo gaaban labadaba, tiradaasi si madax adayg ah kama dhaafin 5.8l.
Kaynta Magaalooyinka: Diyaarso!
Jiilkii ugu dambeeyay ee Suzuki Swift wuxuu leeyahay doodo dhowr ah oo dhinaciisa ah oo ka dhigi kara inuu ku celiyo guusha walaalahood ka weyn. Kani waa baabuur aan raacin isbeddellada. Markaad raadinayso baabuur si buuxda u leh qaybta B, midna kuma guuldareysan karo inuu sheego Suzuki Swift. Liiska qiimaha wuxuu ka bilaabmaa PLN 47. Tani waa qiimaha dhabta ah ee cawaaqibka ay naqshadeeyayaashu go'aansadeen.
