Waxaa laga yaabaa: Can-am Spyder ST-S Roadster

Waxaa jira maalmahan baabuur aad u yar oo dhaliya isla xiisaha, xiisaha, oggolaanshaha iyo xamaasadda dadweynaha guud ee aan kula kulanno iyo hareeraha waddooyinka sida Can-am.

Laakiin Spyder ma muuqan shalay, laakiin dhowr sano hadda. Muddo yar gudahood, wuxuu soo saaray goobo taageerayaal ah, sida kuwa kaxeeya Harley-Davidson, tusaale ahaan: waxay haystaan ​​lacag (aad u badan), rabitaanka inay kulmaan iyo safaro dhaadheer oo wada socda, si toos ah bay u raacaan (waxaan ula jeednaa taas Waqti ka dib ma kula kulmi doontid ugaadhsatada dhaadhacyada dhaadheer) oo labadooduba waxay jecel yihiin shakhsiyadda, ama si ka sii fiican, inay raacaan mootada ama “baaskiilka” gaarka ah.

Dhab ahaantii waanu soo sheegnay tan hore, markaa ha xanaaqin haddaynu mar kale tilmaanno wakhtigan in Can-am uu yahay tusaalaha ugu wanaagsan ee keenaya adduunka afar iyo mid laba taayir ah. Waxay ku siisaa farxad badan mootada marka si badbaado leh loo wado (ESP, TC, ABS). Oo maya, haddii aadan ku guuleysan isaga dhinacaaga, tignoolajiyada goynta Bosch uma oggolaan doonto inuu sameeyo. Haddii ay sii socon lahayd, waxay noqon lahayd tartame aad halis u ah dhammaan baaskiillada dalxiiska ee waaweyn.

Tani waa xaalad ka jirta qaybteeda halka ay sida saxda ah u barbar dhigto moobilada barafka ee laamiga ah. Haddi aad waligaa wadatay mid, ogow in wadista Spyder ay siyaalo badan ula mid tahay. Kuma eedaynno Kanadiyaanka arrintaas, sababtoo ah waxay ku sii sugnaadaan caadooyinka gurigooda iyo waxyaabaha aasaasiga ah - moobilada barafka iyo afar-geeska ah.

Calaamadda ST-S ee ku taal geeska huruudda ah waxay u taagan tahay isboortiga oo runtii ma laha af-fiiqnaan. In kasta oo aan ka cabannay laba moodel oo dalxiis oo kale oo aan lahayn fiiqan geesinimo, arrimuhu way ka duwan yihiin ST-S. Wuxuu si degdeg ah uga toogtaa diyaaradda leexashada, sidoo kale wuxuu u maraa leexasho aad uga dhakhso badan. Aaladaha badbaadada ayaa loo qoondeeyay inay dhaqaajiyaan oo keliya marka si aad ah loo wado baabuur ama xawaare xad -dhaaf ah iyo in la saxo buunbuuninta darawalka.

Taasi waa sababta Spyder ST-S ay kaaga baahan tahay inaad si adag u xajisato biraha gacanta oo aad ku dhegto dhinaca gacan-ku-taagga gudaha laab-jilibka. Waxa hubaal ah in aad si degan u kaxaysan karto oo aad ku dul safri karto, laakiin wadadiyahan waxa loogu talagalay wadista firfircoonida. Ku beddelashada sanduuqa marsho ee taxanaha ah iyo cidhiidhiga buuxa waa raaxaysi tartan saafi ah maadaama dareemaha shiduhu ka ilaalinayo kabaalka ceejinta si buuxda mar walba iyo kor u kaca ayaa soo saara isbedel weyn oo ka yimaada tuubada qiiqa Akrapovic. Sida loo dhegeysto baabuurka tartanka superbike, adrenaline saafi ah! Isticmaalka kaliya ayaa ka yara yara cajiib ah, maadaama uu si xoog leh kor ugu kacayo 130 km / h, haddii kale celceliska tijaabada wuxuu ahaa siddeed ilaa toban litir, taas oo aad u badan 998 cc laba-cylinder engine.

Nasiib wanaag, bareegyada Brembo (oo leh astaamahan) kama soo baxaan shelf ugu hooseeya, sidaa darteed waxay qabsadaan saddex saxan oo bareeg ah xawaare cajiib ah waxayna si dhakhso leh u keenaan Spyder. Iyada oo leh meel wax yar kaxaynaysa baabuur wadista, oo u oggolaanaysa beddelidda marsiga hore, waxaan sidoo kale si fudud u raad -raacnay wax -qabadkeeda jidhka.

Ka sokow kursi raaxo leh iyo in kasta oo lagu dhawaaqo cayaaraha, haddana waxay ku faantaa ilaalinta dabaysha oo aad u wanaagsan, taas oo, xitaa roobka yar, u oggolaanaysa roobku inuu dhaafo darawalka iyo rakaabka haddii ay ku socdaan xawaare ka badan 80 km / h.

Haddii Spyder -ku ku sasabo, waa in aan kuu dignaa in aysan kaliya daryeelin jaakadda qalalan marka aad raacdo roobka, laakiin nasiibdarro sidoo kale waxay qallajisaa boorsadaada wax yar. Waxaad heleysaa midka aasaasiga ah ee loogu talagalay 21.600 € 24, oo qiimaha mid xoogaa si fiican u qalabaysan ayaa si dhakhso ah u kaca 27 ama xitaa XNUMX kun €. Goobta Ski & Sea waxaad mar walba kaxayn kartaa wadista imtixaanka maadaama ay yaqaaniin sida loo maareeyo, si aad xitaa u ogaato in waddo -waduhu kugu habboon yahay. Haddii ET ay ku soo noqon lahayd dhulka, waxay u badan tahay inuu doorbido inuu raaco Spyder halkii uu ka ahaan lahaa baaskiilka BMX. "Daaqa" wadajir, shisheeye!

Qoraal: Petr Kavčič, sawir: Primož Ûrman

• Xogta guud

  Iibinta: Ski iyo badda

  Qiimaha tusaalaha salka: 21.600 €

  Qiimaha qaabka tijaabada: 24.600 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: laba-dhululubo, afar-istaroog, 998 cm3, qaboojin dareere, duritaan shidaal oo elektaroonik ah

  Awood: 74,5 kW (100 km) oo ah 7.500 rpm

  Xuddunta: 108 Nm markay tahay 5.000 rpm

  Wareejinta tamarta: 5-xawaaraha isku xigxiga oo leh marsho gadaal ah

  Jir: birta

  Joojinta: laba garbahood oo xagga hore ah, mid gariiradda ah xagga dambe

  Ka joojinta: laba jibbaar A-biraha hore, safarka 151mm, naxdinta hal gadaal oo leh gacan lulid, 152mm safar

  Taayirada: hore 2x 165/55 R15, gadaal 225/50 R15

  Kobaca: 737 mm

  Haanta shidaalka: 25

  Gawaarida gawaarida: 1.711 mm

  Miisaan: 392 кг

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka

amniga

dardargelinta, Xuddunta

codka mashiinka isboortiga (Akrapovič)

raaxada, ilaalinta dabaysha

jirrid weyn

qiimaha

daar / demi signalada

harraad u kaxaynta firfircoonida

marsho dheer iyo qalafsan (marka loo bedelayo qalabka hore iyo gadaal)