2019 Ford Explorer tijaabada wadista

Taariikhda jiritaankeeda oo dhan, SUV-ga Mareykanka wuxuu helay shan fac iyo noocyo badan oo dib loo habeeyay. Bishii Janaayo 2019, jiilka lixaad ee qaabka ayaa loo soo bandhigay dadweynaha.

Baabuurku ma ka fiicnaan karaa jiilkii hore, mise waa tallaabo dib u dhacday? Aan aragno waxa ku farxay soo saaraha taageerayaasha qaabkan.

Naqshadaynta baabuurta

Jiilkii ugu dambeeyay ee Ford Explorer ayaa si muuqata muuqaal ahaan u fiicnaaday. In kasta oo wadayaashu wali aqoonsan doonaan qaabka loo yaqaan baabuurkan, haddana waxa soo gaadhay muuqaal ka sii daran oo dagaal badan. Saqafka dhexdiisa ayaa noqday mid foorara, oo tiirarka dambe waxay heleen xagal xagal ballaadhan.

Shaabbad jilicsan ayaa ka muuqatay albaabbada, taas oo xoogga saareysa baaxadda gawaarida 18-inji ah (ikhtiyaar - 20 ama 21 inji). Xitaa muuqaal ahaan, gaariga ayaa ka ballaadhmay kana dhaadheer kii hore.

Xarkaha hiitarka ayaa si muuqata kor ugu kacay, oo muraayadaha hore, cagsigeeda, way yaraadeen. Nalalka maalinlaha socda ayaa guud ahaan ka soo horjeeda kuwa lagu rakibay mashiinka walaalka weyn. Soo-saaraha ayaa ka saaray qaabka C-ka wuxuuna ku beddelay xarig cidhiidhi ah oo leh LED-yo awood badan.

Gaariga gadaashiisa wuxuu helay kaliya nalalka yar yar ee biriijka iyo bambooyin. Qiyaasaha moodeelka sidoo kale ficil ahaan isma bedelin.

	Tusiyaha mm.:
Dhererka	5050
Jaantuska	2004
Dhererka	1778
Weyn	3025
Sifeynta	200-208
Miisaanka, kg.	1970
Mugga jirridda, l. (kuraas isku laaban / kala bixin)	515/2486

Sidee gaariga u socdaa?

Ford Explorer cusub 2019 waxaa lagu dhisay madal cusub oo modular ah (CD6). Soo -saaraha ayaa ka tagay qaab -dhismeedka jir -dhismeedka, iyo waxyaabo badan oo ku jira jirka monocoque -ga ayaa laga sameeyay aluminium. Tani waxay saamayn togan ku yeelatay dhaqdhaqaaqyada cusub. In kasta oo miisaankiisu wanaagsan yahay, SUV wuxuu awood u leeyahay inuu ku dardargeliyo 100 km / h 8,5 ilbidhiqsi.

Moodooyinka jiilkii hore waxay ahaayeen darawal-hore oo mootada wareegaya. Wax ka beddelka la cusboonaysiiyay ayaa ku soo noqday "xididdadiisii" oo hadda mootada ayaa lagu rakibay iyada, sidii jiilalkii hore. Darawalka ugu weyni waa gadaal, laakiin mahadsanid xajin, gaariga wuxuu noqon karaa wadida gawaarida oo dhan (haddii la doorto habka wadista ku habboon).

Gaariga waxaa lagu qalabeeyay nidaam la jaanqaad ah oogada wadada (Terrain Management). Waxay leedahay lix habab oo waaweyn.

1. Asphalt. Gudbinta waxaa loo wareejiyaa habka caadiga ah iyadoo loo adeegsado wareejinta wareegga giraangiraha gadaal.
2. Laami qoyan. Dejinta gudbinta isma beddelayso, nidaamyada ESP iyo ABS waxay galayaan hab firfircoon.
3. Mud. Xakamaynta jarista ayaa ka jawaabcelin yar, ceelku si dhakhso leh ayuu u furmaa, gudbintuna si dhakhso leh ayey u wareegtaa
4. Ciid. Giraangiraha waxaa lagu siiyaa xaddiga ugu sarreeya, gudbinta ayaa hoos u sii dhaceysa illaa iyo inta suurtogalka ah.
5. Baraf Waalka gaaska ma fidiyo sida ugu dhakhsaha badan, taas oo keenta isbadbadalka yar ee giraangirta.
6. Jiidida Waxaa loo adeegsaday kaliya haddii uu jiro trailer. Habkaani wuxuu ka caawiyaa mashiinka inuu hagaajiyo rpmka isagoon kululeyn.

Thanks to isbeddelada naqshadeynta gudbinta iyo jiiska, gaariga ayaa noqday wax udhaxeeya SUV buuxa iyo isgoys.

Технические характеристики

Saddex nooc oo matoorro ah ayaa hadda lagu rakibay daboolka Ford Explorer cusub:

1. 4-dhululubo turbocharged leh mugga 2,3 litir, oo lagu qalabeeyay nidaamka Ecoboost;
2. V-qaabeeya 6 dhululubooyin iyo mugga 3,0 litir. mataano turbocharged;
3. isku dhafan oo ku saleysan mishiinka V-3,3 ee 6-litir ah.

Tilmaamayaasha la helay intii lagu jiray tijaabinta tijaabada ee cibaaro:

	2,3 EcoBoost	3,0 Biturbo	3,3 Isku-darka
Mugga, l.	2,3	3,0	3,3
nooca mishiinka	4 dhululubada oo isku xigta, matoor	V-6 mataano turbo ah	V-6 + matoor koronto
Awood, h.p.	300	370	405
Xuddunta, Nm.	420	515	n
Xawaaraha ugu badan, km / h.	190	210	n
Dardargelinta 0-100 km / saacaddii, se.	8,5	7,7	n

Marka lagu daro goobaha caadiga ah ee nidaamka la qabsiga waddada, soo saaruhu wuxuu dejin karaa qaabka cayaaraha (ikhtiyaar).

Dhammaan cutubyada korontada waxaa lagu soo ururiyey 10-xawaare toos ah oo la isugu gudbiyo. Isugudbintu waa heerka McPherson ee dhanka hore iyo gadaal gadaal iskuxiraha badan. Nidaamka bareega ee giraangiraha oo dhan waxaa lagu qalabeeyaa saxanno hawo leh.

SUV-ga ayaa awood u leh inuu jiido trailer ah oo wadar ahaan miisaankiisu yahay 2268 ilaa 2540 kiiloogaraam.

Salon

Qaaciddada degitaanka qolka waa 2 + 3 + 2. Kuraasta safka seddexaad waxaa loo hayaa inay yihiin kuwo buuxa, laakiin waxay ku raaxeysan doonaan carruurta iyo rakaabka dhuuban ee dhererka gaaban.

Qalabku wuxuu ilaaliyay shaqadiisa, in kasta oo uu leeyahay kontaroolo yar marka loo eego wax ka beddelka jiilka shanaad. Halkii kabaalka caadiga ah ee qalabka wax lagu duubo, "dhar dhaqe" moodle ah oo lagu beddelo hababka wadista ayaa la rakibay.

Dashboard-ka iyo dashboard-ka ayaa gebi ahaanba dib loo habeeyay si uu u noqdo ergonomic badan. Halkii laga heli lahaa dareemayaal farsamo caadi ah, shaashad 12-inji ah ayaa lagu rakibay nadaafadda. Qaabdhismeedka ugu sarreeya dhamaadka warbaahinta, wuxuu helay 10-inji muraayad taabasho ah (salku wuxuu adeegsanayaa analogga 8-inji ah).

Isticmaalka shidaalka

Thanks to saldhigga miisaanka fudud iyo curyaaminta dhammaan gawaarida gawaarida, gaariga ayaa noqday mid dhaqaale ahaan ugu filan moodooyinka SUV. Nidaamka EcoBoost wuxuu cadeeyay inuu faa'iido u leeyahay arintan. Horumarkan ay sameeyeen injineerada Ford Motors wuxuu kuu ogolaanayaa inaad isticmaasho awooda buuxda ee matoorada oo leh mug yar.

Maaddaama baabuurka wali dhif ku yahay waddooyinka CIS, dad yar ayaa tijaabiyey xooggiisa iyo firfircoonaantiisa. Si kastaba ha noqotee, tirooyinka isticmaalka qaarkood ayaa horeyba loo yaqaan:

	2,3 EcoBoost	3,0 Biturbo
Magaalada	12,4	13,1
Raadi	8,7	9,4
Hab isku dhafan	10,7	11,2

Weli ma jiro wax xog ah oo ku saabsan isticmaalka wax ka beddelka isku dhafka ah, maxaa yeelay xilligan la joogo noocyadan waxaa adeegsanaya booliska Mareykanka oo keliya, welina laguma tijaabin waddooyinkeenna.

Kharashka dayactirka

Qaybta adeegga ugu qaalisan ee gaadhigani waa EcoBoost. Si kastaba ha noqotee, waxay horeyba u aasaastay nidaam lagu kalsoonaan karo, sidaa darteed looma baahna in si joogto ah loo qaado gaariga hagaajinta iyo hagaajinta. Waa kuwan kiisaska ay tahay inaad la xiriirto rugta adeegga marka lagu daro dayactirka joogtada ah:

• isticmaalka saliida mishiinka;
• isbeddelada midabka gaasaska qiiqa (qiiqa cad, madow ama cawl);
• hawl aan sinnayn ee mootada oo bilaa camal ah;
• isticmaalka baatroolka;
• muuqaalka buuq ka baxsan qaybta mashiinka;
• kuleylka joogtada ah ee qaybta korantada.

Qiyaasta kharashka dayactirka haddii ay dhacdo digniinta kor ku xusan (dollar ahaan):

Isku hagaajinta qalabka	30
Qiyaasaha isku-buufinta ee dhululubbada	10
Cilad-baadhista sawaxanka ee matoorka socda	20
Sifeeyaha cirbadeynta	20
Dayactir qorsheysan *	30
Iswaafajinta shaagagga	15
Cilad baarista qalabka	10
Dayactirka guud **	50

* Dayactirka joogtada ah waxaa ka mid ah beddelka saliidda mashiinka oo ay weheliso miiraha saliidda, baaritaanka kumbuyuutarka iyo beddelka shaandhada hawada.

** Dayactirka dhameystiran waxaa ka mid ah: baaritaanka cudurka kombiyuutarka, hubinta qalabka socda, beddelka shaandhada shidaalka + dayactirka la qorsheeyay

Jadwalka dayactirka soo-saaraha wuxuu ku egyahay 15 kilomitir.

Qiimaha Ford Explorer 2019

Cusbooneysiinta cusub ee 'Ford Explorer' wax badan kama qaalisaneyn walaalkeed ka weyn, in kasta oo xagga isticmaalka tikniyoolajiyadda cusub ay ka fiicnaatay. Qaab dhismeedka aasaasiga ah ee gaariga wuxuu ku kacayaa ku dhowaad $ 2019.

Waxaa ku jiri doona mishiinka ecoboost-ka ah 2,3-litir oo lagu lammaaneynayo 10-xawaare otomaatig ah. Ma noqon doonto wax-ka-beddel waddo-wadayaal ah (wadista giraangiraha gadaal oo keliya). Waa inaad si gooni ah u bixisaa xirmada-giraangirta wadista oo dhan. Gaariga waxaa lagu qalabeyn doonaa haynta haadka iyo nidaamyada indha indheynta indhaha.

Waa kuwan waxa ku jira heerarka jarista caanka ah:

	XLT	Platinum
Xakamaynta Cimilada laba aag	+	+
Qalabka Wi-Fi	+	+
Parktronic oo leh kamarad muuqaal gadaal ah	+	+
Kaaliyaha baarkinka	-	+
Roob iyo dareemayaal iftiin leh	+	+
Ku ilaalinta haadka iyo la socodka meelaha indhoolayaasha ah	+	+
Dharka gudaha	isugeyn	maqaarka
Marin Keyless keyless	-	+
Kursiga korantada / duugista	- / -	+ / +
Furitaanka jirridda "gacmo-la'aan"	-	+

Ikhtiyaarradan waxaa sii dheer, xirmada caadiga ah ee loogu talagalay cusub ee Ford Explorer 2019 waxaa ka mid ah bareega degdegga ah ee radar marka uu lugeyuhu soo muuqdo, xakamaynta socodka dalxiiska iyo bareega otomaatigga ah marka gaariga dib u laabto.

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee qaabkani waa nidaamka gawaarida gawaarida la dhigto. Waad ku mahadsan tahay dareemayaasha, gaariga ayaa is dhigan doona. Waxa ugu muhiimsan waa in la weydiiyo meel baabuurta la dhigto. Nooca ugu badan ee lagu soo oogay ee cusub wuxuu ku kacayaa $ 43.

gunaanad

Shirkaddu waxay samaysay moodeelka cusub mid nabdoon, sidaa darteed si sax ah ayaa loogu yeeri karaa baabuur qoys oo casri ah. Sababtoo ah ergonomics-ka iyo tayada awgood, alaabta cusub waxay la tartameysaa Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9, Chevrolet Travers iyo Subaru Ascent.

Sidoo kale hubi dib u eegista Ford Explorer cusub ee nooca cayaaraha ah ee ST oo lagu soo bandhigay Detroit Auto Show:

2020 Ford Explorer ST waa qoys deg deg ah SUV