Tijaabada Wadista TOP-10 Baabuurta ugu qaalisan uguna yar dunida

Gawaarida casriga ahi waxay umuuqdaan kuwa qaali ah, laakiin xitaa maheli karaan kharashka fasalada la aruurin karo. Dadka hodanka ah waxay diyaar u yihiin inay bixiyaan lacag culus si ay dib ugu buuxiyaan garaashkooda wakiil kale oo naadir ah oo ka tirsan warshadaha baabuurta adduunka. Mararka qaar lambarradan waxay leeyihiin lix ama in ka badan eber, dabcan, cutubyada caadiga ah.
Maanta waxaan dooneynaa inaan soo bandhigno xulashada 10-ka gawaari ee adduunka ugu qaalisan. Aynu bilawno oo aan lahayn gadaal dheeri ah.

📌McLaren LM SPEC F1

Hogaamiyaha saxda ah ee xaraashka 'Monterey' 2019 wuxuu ahaa Mclaren F1 qeexitaanka LM. Uruuriyaha New Zealand Andrew Begnal wuxuu ogolaaday inuu kala baxo $ 19,8 milyan doolar.
Gaadhigan waxaa sameeyay naqshadeeyaha caanka ah ee baabuurta Gordon Murray. Shirkadda Ingiriiska ayaa soo saartay kaliya 106 ka mid ah gawaaridan intii u dhaxeysay 1994 iyo 1997. Baabuurkani wuxuu beddelay dhowr milkiileyaal ah ka hor inta uusan u tagin nin ganacsade ah oo taajir ah kana soo jeeda Jarmalka, kaasoo go'aansaday inuu u beddelo nooca tartanka ee LM.
Supercar-ka ayaa yimid guriga Surrey sanadkii 2000 waxaana la casriyeeyay 2 sano. Intii lagu gudajiray, wuxuu helay xirmo aerodynamic ah oo HDK ah, qaboojiye saliid gearbox ah, laba hiitaraal oo dheeri ah, iyo nidaamka qiiqa oo la casriyeeyay. Gawaarida isboortiga ee 30-santimitirka ah ayaa ka dhex muuqday qolka, oo waxyaabihii naxdinta lahaa ee caadiga ahaa iyo cinjirka ayaa lagu beddelay kuwa tartanka. Maqaarka loo yaqaan 'Beige' ayaa loo adeegsaday qurxinta gudaha, jirkiina waxaa lagu mariyay macdanta 'platinum-silver'.
Qiimaha sare waxaa sabab u ah masaafada hoose iyo xaqiiqda buuxda ee gaariga. Qiimaheeda ugu weyni waa inay tahay mid ka mid ah labada tusaale ee wadada F1, oo dib loogu qaabeeyey warshadda McLaren iyadoo la raacayo qeexitaannada Liman, oo ay ku jiraan mishiinka tartanka.

AguJaguar D-Nooca X KD 501

Baabuurkani wuxuu ka muuqday door dhexdhexaad ah filimka "Batman Forever", halkaas oo uu ku yaalay garaashka jilaaga - Bruce Wayne. Si kastaba ha noqotee, ugu horreyntii, moodeelku wuxuu caan ku yahay guulaha isboortiga, midka ugu muhiimsan waa guushii 24-saac ee marathon-ka Le Mans, 1956. Buuggan "Jaguar" wuxuu daboolay masaafo ka badan 4000 km, isagoo celcelis ahaan xawaarihiisu ahaa 167 km / saacaddii. By the way, markaa kaliya 14 baabuur ayaa gaadhay khadka dhamaadka.
Hada gaariga waa midka ugu qaalisan aduunka. Qiimahiisu waa $ 21,7 milyan.

UesDuesenberg SSJ Wadada Wadooyinka

Qiimeynta ku xigta waa 1935 Duesenberg SSJ Roadster. Xaraashka 'Guiding and Co' ee California sanadkii 2018, baabuurkan wuxuu dubay hoostiisa ku galay $ 22 milyan, isagoo noqday baabuurkii ugu qaalisanaa ee la soo saaro Dagaalkii Labaad ee Adduunka ka hor.
Waxaa xusid mudan in qof Mareykan ah uusan waligiis gaarin qiime intaas la eg. Markii hore, tusaalahan waxaa loo siidaayay xeelad suuqgeyn quus ah: kaliya labo SSJ Roadsters ayaa la sameeyay, oo loogu talagalay jilayaasha caanka ah ee Mareykanka ee waqtigaas - Gary Cooper iyo Clark Gable. Waxaa loogu talagalay in lagu faafiyo nooca wax soo saarka ee Duesenberg SS. Laakiin markaa waxba kama soo bixin. Laakiin hadda, nuqul ka mid ah Gary Cooper, oo hal mar lagu iibiyay $ 5 kun, ayaa lagu qiyaasay $ 22 milyan.

StonAston Martin DBR1

Qaabkan Aston Martin waxaa la sii daayay sanadkii 1956-dii oo ahaa kaliya 5 nuqul. Sannadkii 2007, Xaraashkii Sod Biz, dubbihii saddexaad ee gaadhigan loogu dhacay wuxuu ku dhacay $ 22,5 milyan, taasoo ka dhigaysa abuuritaankii ugu qaalisanaa ee warshadaha baabuurta Ingiriiska taariikhda.
DBR1 waxaa si gaar ah loogu talagalay tartanka mootada iyo sanadihii la soo dhaafay wareegyo kala duwan ayaa muujisay in injineerada Aston Martin aysan si aan micno lahayn u qorshayn.
Waxay ka dambaysay giraangirta gabal lagu iibiyey xaraashka in orodyahanka caanka ah ee reer Ingiriis Stirling Moss uu ku guuleystey tartankii 1000 km ee ka dhacay Nurburgring sanadkii 1969.

ErraFerrari 275 GTB / C Khaas ahaan Scaglietti

Sannadkii 1964, ayaa la soo saaray Ferrari 275 GTB / C Speciale gaar ah oo ay samaysay shirkadda Scaglietti, kaas oo naqshaddiisa uu soo saaray Sergio Scaglietti, oo ah farsama yaqaan caan ah oo inta badan gacan ku lahaa dadka gaarka ah ee Ferrari. Waxaan dhihi karnaa waxay ka timid meeshan in monopoly-ka ku dhowaad aan la burburin karin ee calaamaddan uu ka bilaabmay.
Waxaa loo qaatay inay tahay beddelka fekerka ee 250 GTO, iyadu waa inay ahayd inay soo qaadato usha fikirka adduunka ee isboortiga, laakiin nashqadeeyayaashu way ka sarreeyeen iyadoo la dhimay culeyska gaariga xawaare dartiis, mana aysan dhaafin xeerarka horyaalnimada FIA GT. Si kastaba ha noqotee, gaariga ayaa ka helay meel ka mid ah tartamada Le Mans, halkaasoo gaarigaan uu galay kaalinta 3aad, sidoo kale wuxuu soo bandhigay natiijooyin rikoodh ah oo loogu talagalay gawaarida hore.
Gaarigan waxaa markii ugu dambeysay loo xaraashay $ 26 milyan.

ErraFerrari 275 GTB / 4S Nart caaro

Baabuurkan, oo la sii daayay 1967, looma qorsheynin maratoonnada culus ama tartamada tartanka. Waxaa loogu talagalay waddooyinka caadiga ah ee dadweynaha, laakiin mashiinka 12-dhululubo ah oo wata mugga 3 litir oo loogu talagalay 300 oo faras ayaan sinaba u tilmaamin in wadista waddooyinkan ay tahay mid jilicsan oo cabiraya.
Baabuurka, oo lagu daray liiska nambarka ugu qaalisan ee xaraashka sanadkii 2013, waxaa iska lahaa hal milkiile, oo magaciisu ahaa Eddie Smith. Fikradda ah in la iibsado gaari isboorti waxaa isaga shakhsi ahaan ugu tuuray madaxa xafiiska wakiilka shirkadda ee USA, Luigi Chinetti. Markii hore, wuu diiday, maxaa yeelay wuxuu horey u lahaa gaari la mid ah, laakiin aakhirkii wuxuu ku dhacay qancin.
Maanta, qiimaha mashiinkan gaarka ah waxaa lagu qiyaasay $ 27 milyan.

ErraFerrari 290 MM

Marka xigta, oo ay ku kala duwan yihiin $ 1 milyan, waa wakiil kale oo Ferrari ah. 290 MM wuxuu ka yimid qayb gaar ah oo ka mid ah nooca loo yaqaan 'Ferrari Works brand', oo isku soo uruuriyay mashiinnada tiknoolajiyadda ugu horumarsan, yoolkooduna ahaa koobabka isboortiga.
Waxaa loogu talagalay Tartanka Ciyaaraha Kubadda Cagta Adduunka, halkaas oo baabuur -sameeyaha Talyaaniga uu ka talinayey labadii sano ee ugu horreysay tartanka. Si kastaba ha noqotee, 1955, waxaa riixay Mercedes-Benz. In kasta oo astaanta Jarmalku isla markiiba ka tagtay, Ferrari isla markiiba wuxuu lahaa tartan kale oo halis ah - Maserati 300S. Waxay ka duwanayd tan dambe ee la dhisay 290 MM, oo lagu qiyaasay 2015 milyan oo doolar xaraashkii 28kii.

Mercedes-Benz W196

Maskax-abuurkii sumaddii Jarmalka ee Mercedes-Benz ayaa sidoo kale carqalad weyn ka dhalisay dunida isboortiga.
Muddo 14 bilood ah kaqeybgalka tartamada Formula 1, sanadihii 1954 iyo 1955, W196 wuxuu kubilaabmay 12 Grand Prix. 9 ka mid ah, baabuurkan 1954 wuxuu yimid khadka ugu horeeya dhamaadka. Si kastaba ha noqotee, taariikhdiisa ku saabsan tartamada boqortooyada way gaaban tahay. Kadib 2 sano oo xukun ah, gaariga ayaa ka tagay tartanka, Mercedes lafteeduna waxay gebi ahaanba yareeysay barnaamijkeedii isboorti.

ErraFerrari 335 Sport Scaglietti

Qaabkan waxaa la sii daayay 1957. Waa mid gaar u ah maahan oo keliya astaamaheeda, laakiin sidoo kale xaqiiqda ah inay awood u yeelatay inay jabiso saqafka sare ee qiimaha $ 30 milyan. Baabuurkan cajiibka ah waxaa markii ugu dambeysay lagu arkay xaraash ku yaal Faransiiska sanadkii 2016 iyadoo qiimahiisa lagu sheegay $ 35,7 milyan.
Markii hore, gaariga waxaa loo sameeyay tartan waxaana lagu sii daayay wareegga oo keliya 4 nuqul. Ferrari-kan ayaa ka qayb qaatay marathons sida 12 Saacadaha Sebring, Mille Miglia iyo 24 Saac ee Le Mans. Qeybtii dambe, wuxuu calaamadeeyay guusha, isagoo noqday gaari ugu horeeyay taariikhda ee gaara xawaare ka badan 200 km / h.

ErraFerrari 250 GTO

 Sanadkii 2018, Ferrari 250 GTO wuxuu noqday gaariga ugu qaalisan abid ee lagu iibiyo xaraashka. Waxay ku dhacday dubbaheeda $ 70 milyan. Diyaaradda qaaska ah ee raaxada leh ee loo yaqaan 'Bombardier Global 6000', oo qaadi karta 17 qof, ayaa qiimihiisu isku mid yahay.
Waxaa xusid mudan in sanadkaan 2018 uusan ahayn sanadka kaliya markii Ferrari 250 GTO ay dhigtay rikoor xaraash ah. Marka, sanadkii 2013, gaarigan waxaa lagu iibiyay 52 milyan oo doolar, wuxuu jabiyay rikoorkii Ferrari 250 Testa Rossa.
Qiimaha sare ee gaariga waxaa ugu wacan qaabeyntiisa gaarka ah iyo quruxdiisa. Qaar badan oo gawaarida aruuriya waxay tixgelinayaan 250 GTO gaariga ugu quruxda badan taariikhda. Intaa waxaa sii dheer, baabuurkani wuxuu ka qayb qaatay tartamo fara badan oo tartan ah, tartamayaal badan oo caan ah qarnigii XNUMXnaadna waxay noqdeen horyaallada adduunka, iyagoo wata gaadhigan gaarka ah.