Dajinta VAZ 2102: hagaajinta jidhka, gudaha, engine

Ilaa hadda, VAZ 2102 ficil ahaan ma soo jiidato dareenka. Si kastaba ha noqotee, haddii aad u hoggaansanto qaabkan si aad u hagaajiso, ma hagaajin kartid muuqaalkiisa, laakiin sidoo kale kordhinta heerka raaxada iyo maaraynta. Si aad u sameyso baabuur ka duwan qaabka wax soo saarka, ma aha lagama maarmaan in la isticmaalo lacag badan. Waxay ku filnaan doontaa in lagu rakibo saxanadaha casriga ah, muraayadaha daaqadaha, beddelka muraayadaha caadiga ah ee casriga ah iyo cusbooneysiinta gudaha.

Dib u habeynta VAZ 2102

VAZ 2102 ee qaabeynta warshadda ayaa leh cillado badan oo la xiriira labada matoorka, biriiga iyo joojinta. Sannadahaas marka qaabkani uu bilaabay in la soo saaro, sifooyinka baabuurka ayaa ahaa kuwo aad u wanaagsan. Haddii aan tixgelinno xuduudaha baabuurta maanta, ka dibna VAZ "laba" kuma faani karo wax kasta. Si kastaba ha noqotee, qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurtan kuma degdegaan inay kala qaybiyaan iyaga oo ku celceliyaan hagaajinta, hagaajinta muuqaalka, iyo sidoo kale sifooyinka qaarkood.

Maxaa hagaajinaya

Hagaajinta baabuurka, waxaa caado ah in la fahmo sifaynta qaybaha gaarka ah iyo shirarka, iyo guud ahaan baabuurka mulkiilaha gaarka ah.. Iyada oo ku xidhan rabitaanka milkiilaha iyo awoodiisa dhaqaale, awoodda mishiinku waa la kordhin karaa, nidaam braking oo waxtar leh, nidaamka qiiqa ayaa lagu rakibi karaa, gooynta gudaha ayaa la hagaajiyay ama gebi ahaanba wax laga beddelay, iyo wax ka badan. Markaad isbedel ku samaynayso baabuurka, waxaad ku dhamaan kartaa baabuur gabi ahaanba ka duwan, kaas oo kaliya u ekaan doona asalka.

Sawirka sawirada: VAZ "deuce" oo la hagaajiyay

Dajinta waxay kuu ogolaaneysaa inaad xoogga saarto qaabka shakhsi ahaaneed iyo dabeecadda baabuurka

Shaqo yar oo ku saabsan muuqaalka baabuurka, waxaad siin kartaa muuqaal gebi ahaanba ka duwan lacag macquul ah.

Hagaajinta jirka waxay fureysaa fursado ballaaran oo lagu xaqiijinayo fikrado kala duwan.

Ku rakibida saxanadaha casriga ah ee la socda balaadhinta qaansooyinka ayaa baabuurka ka sooca kuwa la mid ah.

Habaynta jirka

Beddelidda jirka "laba" waa mid ka mid ah tallaabooyinka mudnaanta leh ee dhammaystirka baabuurka. Tan waxaa lagu macneeyay in ay tahay isbeddellada dibadda ee isla markiiba isha ku haya, taas oo aan la sheegi karin wax ka beddelka mashiinka ama gudbinta. Hagaajinta jirka waxaa loo qaybin karaa dhowr marxaladood, mid kasta oo ka mid ah waxay ku lug leedahay isbeddello aad u daran:

• iftiinka - ikhtiyaarkan, taayirrada daawaha iftiinka ayaa lagu rakibay, daaqadaha waa la jeexjeexay, shabaqlaha hiitarka waa la beddelay;
• dhexdhexaad ah - samee buraashka hawada, ku dheji xirmada jidhka, u beddel muraayadaha caadiga ah una beddelo kuwa casriga ah, ka saar waxyaabaha wax lagu dhejiyo iyo qufullada albaabka hooyo;
• qoto dheer - dib u eegis halis ah oo jidhka ah ayaa la sameeyaa, kaas oo saqafka la hoos u dhigo ama la sameeyo si ka sii fiican, albaabbada dambe ayaa la saaraa, iyo qaansooyinka waa la ballaariyaa.

Waxaa muhiim ah in la fahmo in haddii jidhka baabuurka uu ku jiro xaalad murugo leh, tusaale ahaan, uu si xun u waxyeeloobay daxalka ama uu leeyahay dhogorta ka dib shil, ka dibna marka hore waxaad u baahan tahay inaad tirtirto cilladaha oo kaliya kadibna sii wad si aad u hagaajiso.

Madawga muraayadda

Dareemida muraayadda dabaysha waxaa ku dhaqma mulkiilayaal badan oo baabuur. Kahor intaadan sii wadin hagaajinta noocaan ah, waxaad u baahan tahay inaad ogaato in muraayada hore ay tahay inay lahaato awoodda gudbinta iftiinka ugu yaraan 70%. Haddii kale, waxaa laga yaabaa inay dhibaato kala kulmaan booliska waddooyinka. Faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee mugdiga muraayadda hore waa sida soo socota:

• ilaalinta qolka ka soo shucaaca ultraviolet;
• ka-hortagga dhalooyinka oo burburaya jajab haddii ay dhacdo shil;
• baabi'inta indho la'aanta darawalka ee iftiinka qorraxda iyo nalalka hore ee taraafigga soo socda, taas oo kordhinaysa badbaadada darawalnimada.

Midabaynta muraayadaha dabayshu waxay ka ilaalisaa qolka shucaaca ultraviolet waxayna yaraynaysaa khatarta ah in lagu wareero gaadiidka soo socda

Muraayadaha madow iyo daaqadaha kale waa inaysan wax dhibaato ah keenin. Waxa ugu muhiimsan waa in la diyaariyo qalabka lagama maarmaanka ah oo aad barato sida ay isugu xigaan falalka. Maanta, mid ka mid ah qalabka ugu caansan ee midabaynta waa filim. Waxa lagu dabaqaa muraayada hore dhawr marxaladood:

1. Dusha sare ee muraayadda ayaa laga nadiifiyaa gudaha.
2. Qaybta lagama maarmaanka ah ee filimka waxaa lagu gooyaa meel.
3. Xalka saabuunta ayaa lagu dabaqaa galaaska.
4. Lakabka difaaca ayaa la saaraa, ka dib markaa filimka laftiisa ayaa lagu dabaqaa muraayadda oo lagu sifeeyaa spatula ama caag.

Video: sida loo midabeeyo muraayada hore

Madawga muraayadda VAZ 2108-2115. Samaynta

Isbeddelka iftiinka hore

Mid ka mid ah walxaha hagaajinta dibadda VAZ 2102 waa optics. Inta badan nalalka hore waxay dejiyaan naqshadeynta baabuurka. Sifaynta caddaaladda caanka ah waa rakibidda "indhaha malaa'igaha".

"Indhaha Malaa'igta" ee nalka hore ayaa baabuurka ka dhigaya mid soo jiidasho leh oo ka duwan kuwa kale

Cutubyadani waa faraanti iftiimaya oo ku rakiban muraayadaha madaxa. Sidoo kale, inta badan baabuurta su'aasha, waxaad ku arki kartaa fiilooyinka nalalka hore, kuwaas oo u muuqda mid aad u fiican oo soo jiidasho leh. Si loo hagaajiyo tayada iftiinka wadada, nalalka hore ee nooca cusub waa in lagu rakibaa hoosta H4 (oo leh muraayad gudaha ah). Tani waxay kuu ogolaanaysaa inaad keento nalalka halogen oo leh awood ka badan (60/55 W) marka loo eego kuwa caadiga ah (45/40 W).

Waxaad ku siin kartaa muuqaalka asalka ah ee baabuurka iyadoo la kaashanayo visors ee nalka hore

Madaw iyo duridii daaqadda danbe

Marka la khafiifiyo daaqada danbe ee "deuce", yoolal la mid ah ayaa la raacaa sida kiiska muraayadda hore. Habka lagu dabaqayo filimku wuxuu ka kooban yahay tallaabooyin isku mid ah. Haddii meelaha qaarkood aysan suurtagal ahayn in la simo walxaha, waxaad isticmaali kartaa timo qalajiyaha dhismaha. Si kastaba ha noqotee, waxaad u baahan tahay inaad ka taxadarto inaadan waxyeello u geysan filimka qulqulka hawada kulul. Mararka qaarkood milkiilayaasha Zhiguli-ga caadiga ah waxay ku rakibaan grille daaqadda dambe. Cunsurka wuxuu ka samaysan yahay caag wuxuuna siinayaa gardaro gaar ah baabuurka. Fikradaha darawaliinta ee ku saabsan faahfaahinta noocan oo kale ah way kala duwan yihiin: qaar waxay tixgeliyaan grille inuu yahay shey duug ah oo loogu talagalay hagaajinta, kuwa kale, liddi ku ah, waxay raadiyaan inay ku rakibaan si ay u siiyaan muuqaal badan. Ku rakibida shabakada waxay xalliyaa dhowr mashaakil hal mar:

• baraf ayaa lagu hayaa dusha sare ee shabaggeedii, isaga oo ka tagaya galaas nadiif ah;
• waxa ku jira jirridda waxaa laga ilaaliyaa indhaha soo jiida;
• kulaylka xad dhaafka ah ee qaybta rakaabka xagaaga waa laga hortagayaa.

Dusha sare ee daaqadda dambe ee tusaalaha VAZ 2101 waxay ku siinaysaa gardarrada baabuurka

Dhinacyada taban ee ku rakibida shabaggeedii, waxaa habboon in la muujiyo dhibaatada nadiifinta muraayadda wasakhda iyo qashinka. Waxaa jira laba siyaabood oo loo dhigo curiyaha su'aasha:

• iyadoo la burburinayo daaqadda dambe;
• adigoon iska saarin muraayadda adigoo ku dhejinaya shabaggeedii shabadda hoosteeda.

qafis badbaadada

Marka la eego qafiska badbaadada ee baabuurka, waa caado in la fahmo qaab-dhismeedka loo sameeyay, sida caadiga ah, tuubooyinka iyo ka hortagga qallafsanaanta halista ah ee jirka inta lagu jiro shil ama marka baabuurka la rogmayo. Fireemku wuxuu ku urursan yahay gudaha baabuurka wuxuuna ku dheggan yahay jirka. Ku rakibida naqshad noocan oo kale ah ayaa looga golleeyahay in lagu badbaadiyo nolosha darawalka iyo shaqaalaha baabuurka haddii ay dhacdo shil. Markii hore, fiimyada waxaa loo isticmaali jiray in lagu qalabeeyo baabuurta isu soo baxa, laakiin markii dambe waxaa la bilaabay in loo isticmaalo noocyada kale ee tartanka. Nidaamyada la tixgelinayo waxay noqon karaan naqshado kala duwan, oo u dhexeeya kuwa ugu fudud ee qaabka harqood-hoosaadka madaxa darawalka iyo rakaabka ilaa qalfoof adag oo isku daraya hore iyo gadaal koobabka ganaaxa, iyo sidoo kale dhinacyada jidhka iyo darbiyada galay a hal dhan.

Qafiska badbaadada waa qaab dhismeed tuubo oo lagu rakibay baabuurta ka qaybqaadanaysa tartanka baabuurta.

Waxaa muhiim ah in la fahmo in rakibidda naqshad la mid ah "laba" ama nooc kale oo classic ah ay ku kici doonto ugu yaraan 1 kun oo doolar. Intaa waxaa dheer, beddelka noocan oo kale ah, waa inaad si buuxda u kala furfurtaa dhammaan gudaha baabuurka. Ku rakibida khaldan waxay sababi kartaa dhaawac dheeraad ah haddii ay dhacdo shil. Si kastaba ha ahaatee, mid ka mid ah qodobbada ugu muhiimsan waa suurtogalnimada in la diiwaangeliyo baabuur leh nashqad noocan oo kale ah ee booliska waddooyinka.

Hakinta hakinta VAZ 2102

Haddii ay jirto rabitaan ah in isbedel lagu sameeyo naqshadeynta heerka joojinta VAZ 2102, ka dibna fiiro gaar ah ayaa inta badan lagu bixiyaa hoos u dhigista jirka iyo kordhinta qallafsanaanta joojinta. Dajinta waxay ku lug leedahay rakibidda walxahan soo socda:

• isha hore ee "Niva";
• Ilaha caadiga ah ee gadaal la gaabiyay oo lagu daray spacers;
• ul Panhard la hagaajin karo;
• rogan, la beddelay oo wax laga beddelay hoos u dhigista kabaallayaasha hore;
• gaaska-saliida nuuga;
• kubadaha la xoojiyay;
• poliurethane blocks aamusan.

Marka la hagaajinayo ganaaxa VAZ 2102, shaqo culus ayaa la qabtaa si loo beddelo ama loo beddelo kabaallayaasha, ilo, rakibo baararka lidka-rogadka oo dheeraad ah

Marka lagu daro qaybaha liiska ku jira, waxaad u baahan doontaa inaad aragto bambarrada hore oo dhan, iyo kuwa dambe oo kala badh ah. Isbeddellada noocan oo kale ah ee joojinta waxay ku siin doonaan maarayn wanaagsan iyo xasilloonida baabuurka, iyo sidoo kale kordhinta raaxada markaad baabuur wadid.

Qalabka hagaajinta ee VAZ 2102

Maadaama darawalka iyo rakaabku ay inta badan waqtigooda ku qaataan baabuurka, gudaha waxaa la siiyaa muhiimad weyn. Isbeddelka qolka qolka wuxuu u oggolaanayaa oo kaliya in la hagaajiyo, laakiin sidoo kale in la kordhiyo raaxada, taas oo ku jirta VAZ "laba" ayaa ka tagaysa wax badan oo la rabo.

Beddelidda guddiga hore

Torpedo-ga Zhiguli-ga caadiga ah waa la bedeli karaa ama lagu bedeli karaa badeecada baabuurta kale, tusaale ahaan, Mitsubishi Galant iyo Lancer, Nissan Almera iyo xitaa Maxima. Si kastaba ha ahaatee, ugu caansan waa guddi ka BMW (E30, E39). Dabcan, qaybta su'aasha ee baabuur shisheeye waa in la beddelo oo la dhammeeyaa iyada oo loo eegayo xajmiga "laba" gudaha.

Kuwa ugu caansan "classic" waa guddiga BMW

Sida guddiga waddaniga ah, waxaa lagu gooyn karaa maqaar, alcantara, vinyl, eco-maqaar. Si loo hagaajiyo, Torpedo waa in laga saaraa gaariga. Marka lagu daro dhexda, qalabka cusub ayaa inta badan lagu dhejiyaa guddi caadi ah, tusaale ahaan, voltmeter, dareeraha heerkulka. Sidoo kale, mararka qaarkood waxaad ka heli kartaa Zhiguli oo leh miisaanno qalab casri ah oo siinaya qaab ciyaareed gaar ah oo ka dhigaya akhrinta mid la akhriyi karo.

Fiidiyow: soo jiidashada guddiga hore iyadoo la adeegsanayo VAZ 2106 tusaale ahaan

suufka torpedo vaz 2106

Isbeddelka sariirta

Baabuurta badankoodu waxay leeyihiin jar-jar gudaha ah, kaas oo wakhti dheer dhacay oo xaalad murugo leh ku jira. Si aad u cusboonaysiiso gudaha, marka hore waxaad u baahan tahay inaad doorato naqshad midab leh oo aad go'aansato alaabta dhamaystirka.

kuraasta

Maanta waxaa jira shirkado badan oo ku hawlan samaynta daboolka iyo alaabta fadhiga. Alaabooyinka waxaa loo samayn karaa labadaba nooc gaar ah oo mashiinka ah, iyo sida waafaqsan rabitaanka shakhsi ahaaneed ee macaamiisha. Si kastaba ha ahaatee, waa in maskaxda lagu hayaa in rakibidda daboolka fadhiga ay tahay xal ku meel gaar ah, marka ay fidiyaan oo ay bilaabaan in ay isku dhejiyaan. Ku dhajinta kuraasta waa ikhtiyaar, in kasta oo aan raqiis ahayn, laakiin la isku halleyn karo. Waxyaabaha caadiga ah ee habkan oo kale ah waxaa ka mid ah:

• maqaarka;
• eco-maqaar;
• alcantara;
• marada.

Isku dhafka walxaha wuxuu kuu ogolaanayaa inaad hesho alaabta asalka ah.

Kuraasta VAZ 2102 waxaa lagu bedeli karaa kuwo cusub oo laga keenay baabuur shisheeye ama kuwii hore waa la soo celin karaa

Kaararka albaabka

Waa arrin macquul ah ka dib cusboonaysiinta kuraasta si loo dhammeeyo kaararka albaabka. Markii hore, walxahan ayaa lagu dhejiyay maqaar madow, iyo sidoo kale caag tayo hoose leh. Si aad u hagaajisid qaybtan qolka, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto albaabka albaabka, ka saar alaabtii hore, ka samee qaab ka mid ah kan cusub oo ku hagaaji qaabka. Alaabta kor ku taxan waxa loo isticmaali karaa dhammayn ahaan.

Ka dib markii la cusbooneysiiyey khariidadaha albaabka, gudaha ayaa u muuqda mid soo jiidasho leh

Saqafka

Saqafka "Zhiguli" sidoo kale waa mawduuc "xanuun", sababtoo ah inta badan waxay ku dhacdaa, wasakh iyo jajab. Waxaad u cusbooneysiin kartaa saqafka siyaabaha soo socda:

• beddelka dahaarka. Doorashadan, waxay u malaynaysaa in la burburiyo alaabta saqafka ah oo ay weheliso arcs. Intaa waxaa dheer, waxaad ku dhejin kartaa dusha sare lakabka daboolka dhawaaqa;
• dhammayn ka badan alaabtii hore. Haddii saqafka hore aanu weli hoos u dhicin, ka dibna dhamaystir cusub ayaa lagu dabaqi karaa.

Sida alaabta saqafka ah, milkiilayaasha badan ee VAZ 2102 iyo Zhiguli kale ayaa isticmaala rooga.

Saqafka waxaa lagu dhameyn karaa walxo kala duwan waxaana lagu hagaajin karaa qalab dheeraad ah

Hagaajinta mishiinka "deuce"

VAZ 2102 waxaa lagu qalabeeyay matoorada carburetor oo leh mugga 1,2-1,5 litir. Awoodda dhirtani waxay u dhaxaysaa 64 ilaa 77 hp. Maanta way duugoobeen oo looma baahna in laga hadlo nooc ka mid ah dhaqdhaqaaqa baabuurta. Milkiilayaasha kuwaas oo aan ku qanacsanayn awoodda matoorka waxay ku dhaqaaqaan isbeddello kala duwan.

Carburetor

Isbedelka ugu yar wuxuu ka bilaabi karaa carburetor, sababtoo ah isbeddelada isku dhafka gubanaya ee soo socda ee qolalka gubanaya mishiinka ilaa hal darajo ama mid kale waxay saameeyaan sifooyinka firfircoon ee baabuurka. Tilmaamaha carburetor waxaa loo bedeli karaa sida soo socota:

1. Waxaan ka saareynaa guga ee vacuum trottle actuator, kaas oo si togan u saameyn doona dhaqdhaqaaqa oo wax yar kordhin doona isticmaalka shidaalka.
2. Qaybiyaha qolka hoose ee lagu calaamadeeyay 3,5 ayaa loo beddelaa 4,5 faafiye, oo la mid ah qolka labaad. Waxa kale oo aad bedeli kartaa buufiye bamka xawaaraha 30 ilaa 40. Bilawga dardargelinta, firfircoonidu waxay noqon doontaa mid si gaar ah loo dareemo, oo leh masaafo gaas ah oo aan isbeddelin.
3. Qolka aasaasiga ah, waxaan u beddelnaa jet shidaalka ugu weyn (GTZH) ilaa 125, diyaaradda ugu weyn ee hawada (GVZH) ilaa 150. Haddii ay jirto la'aanta dhaqdhaqaaqa, ka dibna qolka sare waxaan u beddelnaa GTZH ilaa 162, iyo GVZH ilaa 190.

Si loo kordhiyo awoodda matoorka, shidaalka iyo diyaaradaha hawada waxaa lagu beddelaa canaasiir leh wax-soo-saar sare

Diyaarado gaar ah ayaa loo doortaa mishiinka lagu rakibay baabuurka.

Haddii aad rabto inaad isbeddel weyn ku sameyso nidaamka sahayda shidaalka, waxaad ka fekereysaa inaad ku rakibto laba carburetors. Xaaladdan oo kale, shidaalka waxaa loo qaybin doonaa si siman oo ka badan dhululubada. Si loo horumariyo, waxaad u baahan doontaa laba qaybood oo kala duwan oo qaadashada Oka, iyo sidoo kale laba kaarburetor oo isku mid ah, tusaale ahaan, Ozone.

Si loo hagaajiyo waxqabadka mashiinka, qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ee Zhiguli qadiimiga ah waxay dhigeen laba carburetors

Nidaamka jahliga

Nidaamka dabka, sida caadiga ah, waxay u beddelaan qaybiyaha xiriirka mid aan la xiriirin oo leh rakibidda walxaha la xidhiidha (shumacyada, fiilooyinka, beddelka). Xadhkaha shumaca ayaa leh tayo wanaagsan (Finwhale, Tesla). Qalabaynta mootada ee nidaamka shilalka aan la xidhiidhin waxay hubin doontaa maaha oo kaliya bilawga fudud, laakiin sidoo kale guud ahaan hawlgalka dhib la'aanta ee qaybta korantada, maadaama aysan jirin xiriiro farsamo oo qaybiyaha aan la xiriirin oo ay tahay in la nadiifiyo oo la hagaajiyo waqti ka waqti.

Si loo hagaajiyo waxqabadka mishiinka oo loo kordhiyo kalsoonida nidaamka dabka, rakibidda qalabka dabka ee aan xidhiidhka lahayn ayaa ogolaanaya

Dhameystirka madaxa silsiladda

Habka hagaajinta mishiinka, madaxa xannibaadda lama tagin iyada oo aan fiiro gaar ah lahayn. Habkan, kanaalada ayaa loo dhalaaliyay labadaba shidaalka soo gala iyo gaaska qiiqa. Inta lagu jiro nidaamkan, ma aha oo kaliya qaybta isdhaafka ah ee kanaalada ayaa la kordhiyaa, laakiin sidoo kale dhammaan qaybaha soo baxa ayaa la saaraa, taasoo ka dhigaysa kala-guurka si siman.

Mid ka mid ah tillaabooyinka lagu dhamaystirayo madaxa dhululubada waa shiidi kanaalada

Intaa waxaa dheer, madaxa dhululubada waxaa lagu qalabeeyaa kamarad isboorti. Qalabka noocan oo kale ah wuxuu leeyahay kamarado fiiqan, iyada oo loo marayo furayaasha furaha badan, taas oo gacan ka geysata beddelka gaaska wanaagsan iyo korodhka awoodda mishiinka. Isla mar ahaantaana, waa in la rakibaa ilo adag, kuwaas oo ka ilaalin doona in ay ku dhegganaadaan.

Kaamirada isboortigu waxay hubisaa furitaanka waalka weyn iyo kor u qaadista gaaska

Mid ka mid ah hagaajinta madaxa xannibaadda ayaa ah rakibidda qalabka kamaradaha ee kala qaybsan. Faahfaahintaani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si sax ah u hagaajiso habka qaybinta gaaska oo markaa kordhiso awoodda warshadda korontada.

block matoorka

Hagaajinta matoorka xannibaadda ayaa looga golleeyahay in la kordhiyo mugga kan dambe. Mugga weyn wuxuu kordhiyaa awoodda iyo dhaqdhaqaaqa matoorka. Awoodda sare ee inta lagu jiro hawlgalka baabuurku waxay bixisaa raaxo, tan iyo qulqulka sare wuxuu kuu ogolaanayaa inaad matoorrada yareyso sababtoo ah xaqiiqda ah in jiidista ay u muuqato xawaare hoose. Waxaad ku kordhin kartaa mugga shaqada siyaabaha soo socda:

• isbeddelka dhexroorka dhululubada;
• kordhinta istaroogga piston iyadoo la beddelayo shafka.

Hagaajinta mashiinka VAZ 2102 waxaa la samayn karaa labadaba iyadoo la kaashanayo qaybo taxane ah, iyo isticmaalka walxaha gaarka ah ee loogu talagalay si gaar ah si loo hagaajiyo waxqabadka mashiinka. Haddii aan tusaale ahaan u tixgelinno unug koronto ah "dinaar", markaa dhululubada waxay noqon karaan kuwo caajis ah ilaa 79 mm dhexroor, ka dibna walxaha piston ee 21011 ayaa lagu rakibi karaa. . Si aad u kordhiso istaroogga piston, waxaad u baahan doontaa inaad ku rakibto shafka "troika", iyo istaroogga piston wuxuu noqon doonaa 1294 mm. Taas ka dib, ulaha isku xira ee gaabiyey 80 mm ayaa la iibsadaa. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad hesho matoor leh mug dhan 7 cm³. Haddii aad isku mar dhashay oo aad kordhiso istaroogga, waxaad kordhin kartaa mugga engine VAZ 2102 ilaa 1569 cm.³

Ku caajisida block-ka dhululubada waxay kuu ogolaaneysaa inaad kordhiso awooda matoorka

Waa in maskaxda lagu hayaa in, iyada oo aan loo eegin xannibaadda la rakibay, caajis in ka badan 3 mm laguma talinayo, maadaama darbiyada dhululubada ay noqdaan kuwo aad u dhuuban oo nolosha matoorka ayaa si weyn hoos loogu dhigaa, sidoo kale waxaa jira suurtagalnimada dhaawaca nidaamka qaboojinta. kanaalada.

Marka lagu daro hababka lagu sharraxay, waxaa lagama maarmaan ah in la rakibo pistons gaaban oo la isticmaalo shidaal leh qiimeyn sare oo octane ah.

Fiidiyowga: korodhka cabbirka mishiinka "classic"

Kordhi mugga VAZ 1.6 litir matoor Zhiguli classic ah (block hoose, usha isku xidha gaaban 129mm)

Hordhaca turbocharging

Mid ka mid ah xulashooyinka hagaajinta ee Zhiguli classic waa rakibidda marawaxadaha. Sida wax ka beddelka kale ee waaweyn ee baabuurka, rakibidda turbocharger waxay u baahan doontaa maalgashi la taaban karo (qiyaastii 1 kun oo doolar). Farsamadan waxay siisaa sahayda hawada silinnada cadaadiska ku jira ee gaaska qiiqa. Sababtoo ah xaqiiqda ah in mashiinka carburetor lagu rakibay "deuce", tani waxay keenaysaa dhibaatooyin qaarkood:

1. Maaddaama isku darka guban kara lagu bixiyo dhululubada iyada oo loo marayo jets-ka, waa arrin dhib badan in la doorto walxaha lagama maarmaanka ah si loo hubiyo shaqada caadiga ah ee matoorka dhammaan hababka.
2. On mishiinka turbocharged, saamiga cadaadisku wuu kordhaa, taas oo u baahan kor u kaca mugga qolka gubashada (ku rakibida gaasaska dheeraadka ah ee hoos yimaada madaxa dhululubada).
3. Habaynta saxda ah ee farsamada ayaa loo baahan doonaa si hawada loogu bixiyo iyadoo loo eegayo xawaaraha injiinka. Haddii kale, mugga hawadu wuxuu noqon doonaa mid xad-dhaaf ah ama aan ku filnayn marka loo eego mugga shidaalka ee qaybta qaadashada.

Ku rakibida marawaxadaha Zhiguli waxay kuu ogolaaneysaa inaad si weyn u kordhiso awoodda mashiinka adigoo hawada ku shubaya mishiinka

Hagaajinta nidaamka qiiqa VAZ 2102

Inta lagu jiro hagaajinta "laba", nidaamka qiiqa waa in sidoo kale la hagaajiyaa. Kahor intaadan bilaabin inaad isbedel sameyso, waxaad u baahan tahay inaad go'aansato hadafyada la hiigsanayo. Waxaa jira dhowr siyaabood oo lagu hagaajin karo nidaamka qiiqa:

• codaynta. Doorashadani waxa ay ina tusaysaa wanaajinta codka qiiqa ee meesha ka baxa muffler-ka. Baabuur leh dhawaaq isboorti, oo ay weheliso hagaajinta dibadda, ayaa had iyo jeer loo tixgeliyaa mid casri ah oo asal ah. Xaaladdan oo kale, muffler si toos ah loo maro ayaa lagu rakibay halkii laga heli lahaa muffler caadiga ah;
• muuqaal. Habkani wuxuu kuu ogolaanayaa inaad hagaajiso muuqaalka nidaamka qiiqa. Qiimaha isbeddelada noocan oo kale ah ayaa noqon doona mid aad u yar, maadaama aad u baahan tahay oo kaliya inaad iibsato caarada muffler ee ka samaysan birta aan lahayn chrome-plated;
• farsamo. Waa doorashadan tan kordhisa awoodda. Horumarka noocan oo kale ah waxaa fuliya khabiiro leh qalabka iyo aqoonta ku habboon ee ay gacanta ku hayaan.

Qiijiid badan

Dhamaystirka noocyada kala duwan ee qiiqa, sida caadiga ah, waxay ku lug leedahay habaynta kanaalada iyo ku shiidadooda fayl iyo gooyo. Waxa kale oo suurtogal ah in lagu rakibo warshad "caaro". Qaab dhismeedka, qaybtan oo kale waxay ka samaysan tahay tuubooyinka isku xiran iyo kuwa isku xiran. Ku rakibida alaabtu waxay kuu ogolaaneysaa inaad si fiican u nadiifiso oo aad ka nadiifiso dhululubada gaaska qiiqa.

Habka lagu hagaajinayo nidaamka qiiqa, waxay soo gabagabeynayaan noocyada qiiqa caadiga ah ama waxay rakibaan "caaro"

Boorarka

Dhuumaha hoose, ama inta darawallo badani ugu yeeraan "surwaalka", waxaa loogu talagalay in lagu xiro qaybta qiiqa iyo resonatorka. Marka la rakibo aamusiyaha tooska ah ee VAZ 2102, tuubada qiiqa waa in la beddelaa sababtoo ah dhexroorka aamusnaanta oo kordhay. Sidaa darteed, gaasaska qiiqa waxay soo baxayaan iyaga oo aan iska caabin ah lahayn.

socodka hore

Muffler-ku-joogta ah ama qulqulka tooska ah waa qayb ka mid ah nidaamka qiiqa, taas oo ay suurtagal tahay in laga fogaado dhacdooyinka lidka ku ah hadda, i.e., alaabooyinka gubanaya waxay u socdaan hal dhinac. Muffler-ka tooska ah ayaa u muuqda mid wanaagsan wuxuuna u muuqdaa mid cajiib ah. Alaabada la tixgelinayo waxay ka samaysan tahay tuubooyinka dhexroorka kordhay waxayna leedahay qalloocyo siman iyo tiro yar oo alxan ah. Ma jiro wax sanqadha dhuujiya tuubada, sawaxankana waxa si toos ah u qoynaya joomatari tuubada lafteeda.

Ku rakibida qulqulka tooska ah waxay hubisaa dhaqdhaqaaqa alaabada gubanaya hal jiho

Naqshadeynta socodka hore ayaa looga golleeyahay in la sameeyo gaaska qiiqa ka soo baxa mashiinka si fudud, taas oo saameyn togan ku leh kordhinta waxtarka iyo awoodda, inkastoo aysan ahayn wax badan (ilaa 15% awoodda mootada).

Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ayaa ku hawlan hagaajinta baabuurtooda, mana aha oo kaliya baabuurta shisheeye, laakiin sidoo kale Zhiguli hore. Maanta, xulasho balaadhan oo ah walxo kala duwan ayaa la bixiyaa si loo hagaajiyo loona beddelo baabuurka. Iyada oo ku saleysan awoodahaaga iyo baahiyahaaga, waxaad abuuri kartaa baabuur kugu habboon naftaada. Hagaajin badan ayaa lagu samayn karaa gacmahaaga. Si kastaba ha ahaatee, haddii ay timaado in la beddelo sifooyinka farsamada ee baabuurka, ka dibna waxa fiican in lagu aamino shaqada this khubaro ah.