Samee-qalabkaaga, cilad-baadhista iyo hagaajinta nidaamka qaboojinta VAZ 2101
Talooyin ku saabsan wadayaasha

Samee-qalabkaaga, cilad-baadhista iyo hagaajinta nidaamka qaboojinta VAZ 2101

03.03.2023 /

Tusmo

Heerkulka qolalka matoorka gubashada gudaha wuxuu gaari karaa qiime aad u sarreeya. Sidaa darteed, baabuur kasta oo casri ah wuxuu leeyahay nidaam qaboojin u gaar ah, ujeedada ugu weyn ee taas oo ah in la ilaaliyo nidaamka kulaylka ugu fiican ee cutubka awoodda. VAZ 2101 ma aha mid ka reeban. Wax kasta oo cillad ah ee nidaamka qaboojinta waxay u horseedi kartaa cawaaqib xumo aad u xun milkiilaha baabuurka, oo la xidhiidha kharashyada maaliyadeed ee muhiimka ah.

Nidaamka qaboojinta mashiinka VAZ 2101

Soo-saaruhu wuxuu ku rakibay laba nooc oo matoorada shidaalka ah baabuurta VAZ 2101 - 2101 iyo 21011. Labada qayboodba waxay lahaayeen nidaam qaboojin nooca dareeraha ah oo xiran oo leh wareegga qaboojiyaha qasabka ah.

Ujeedada nidaamka qaboojinta

Nidaamka qaboojinta mishiinka (SOD) waxaa loogu talagalay in aan aad loo dhimin heerkulka unugga tamarta inta lagu jiro hawlgalka, laakiin si loo ilaaliyo nidaamka kulaylka caadiga ah. Xaqiiqdu waxay tahay in ay suurtagal tahay in la gaaro shaqeyn xasilloon iyo tilmaamayaasha awoodda ugu fiican ee mashiinka kaliya haddii ay ku shaqeyso xadka heerkulka qaarkood. Si kale haddii loo dhigo, matoorku waa inuu kululaadaa, laakiin maaha mid kulul. Wixii warshad koronto VAZ 2101, heerkulka ugu fiican waa 95-115оC. Intaa waxaa dheer, nidaamka qaboojinta waxaa loo isticmaalaa in lagu kululeeyo gudaha baabuurka inta lagu jiro xilliga qaboobaha iyo kululaynta isku-dhafka carbretor-ka.

Fiidiyowga: sida habka qaboojinta matoorka u shaqeeyo

Tilmaamaha ugu muhiimsan ee nidaamka qaboojinta VAZ 2101

Nidaam kasta oo qaboojinta mishiinku wuxuu leeyahay afar qaybood oo shakhsi ah, taas oo ka soo horjeeda qiyamka caadiga ah waxay keeni kartaa fashilka nidaamka. Doorashooyinkani waa:

Heerkulka qaboojiyaha

Nidaamka heerkulka ugu fiican ee matoorka waxaa lagu go'aamiyaa:

Waayo, VAZ 2101 heerkulka engine waxaa loo arkaa in ka 95 ilaa 115оC. Farqiga u dhexeeya tilmaamayaasha dhabta ah iyo qiyamka lagu taliyey waa calaamad ku xadgudubka nidaamka heerkulka. Laguma talinayo in lagu sii wado wadista kiiskan.

Waqtiga kululaynta matoorka

Wakhtiga diirimaad ee soo-saaraha ee cayiman ee mishiinka VAZ 2101 ilaa heerkulka shaqayntu waa 4-7 daqiiqo, taas oo ku xidhan wakhtiga sanadka. Inta lagu jiro wakhtigan, qaboojiyaha waa inuu diiriyaa ugu yaraan 95оC. Iyada oo ku xidhan heerka xidhashada qaybaha mishiinka, nooca iyo ka kooban qaboojiyaha iyo sifooyinka heerkulbeegga, qiyaastani waxa laga yaabaa inay waxyar ka leexato (1-3 daqiiqo) kor.

Cadaadis shaqo qaboojiye

Qiimaha cadaadiska qaboojiyaha ayaa ah tilmaanta ugu muhiimsan ee waxtarka SOD. Kaliya maaha inay kor u qaaddo wareegga qasabka ah ee qaboojiyaha, laakiin sidoo kale waxay ka hortagtaa karkarinta. Laga soo bilaabo koorsada fiisigiska waxaa la og yahay in barta karkarinta dareeraha la kordhin karo iyadoo la kordhinayo cadaadiska nidaamka xiran. Xaaladaha caadiga ah, qaboojiyaha ayaa karkariya 120оC. Nidaamka qaboojinta ee VAZ 2101, cadaadiska 1,3-1,5 atm, antifreeze wuxuu karkari doonaa oo kaliya 140-145оC. Cadaadiska qaboojiyaha oo hoos loo dhigo cadaadiska atmospheric waxay keeni kartaa xumaan ama joogsiga wareegga dareeraha iyo karkarinta degdega ah. Natiijo ahaan, isgaarsiinta nidaamka qaboojintu way fashilmi kartaa waxayna horseedi kartaa kulaylka matoorka.

mugga qaboojiyaha

Qof kasta oo leh "dinaar" ma yaqaan inta qaboojiyaha lagu dhejiyay mishiinka baabuurkiisa. Marka la beddelo dareeraha, sida caadiga ah, waxay iibsadaan daasad qaboojiye afar ama shan litir ah, tanina badanaa waa ku filan tahay. Xaqiiqdii, mashiinka VAZ 2101 wuxuu hayaa 9,85 litir oo qaboojiye ah, marka la beddelo, si buuxda uma daadin. Sidaa darteed, marka la bedelayo qaboojiyaha, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro ma aha oo kaliya hiitarka weyn, laakiin sidoo kale laga bilaabo block cylinder, waana inaad isla markiiba soo iibsataa qasac toban litir ah.

Qalabka nidaamka qaboojinta VAZ 2101

Nidaamka qaboojinta VAZ 2101 waxaa ka mid ah waxyaabaha soo socda:

Aan si faahfaahsan u tixgelinno ujeedada, naqshadeynta iyo cilladaha ugu muhiimsan ee mid kasta oo ka mid ah walxaha liiska ku jira.

Jaakada qaboojinta

Jaakada qaboojinta waa godadka si gaar ah loo bixiyay iyo kanaalo gudaha madaxa dhululubada iyo block laftiisa. Iyada oo loo marayo kanaaladan, wareegga qasabka ah ee qaboojiyaha ayaa la sameeyaa, taas oo ka dhalatay taas oo walxaha kuleylka la qaboojiyey. Waxaad arki kartaa kanaalada iyo godadka haddii aad madaxa ka saarto block-ka dhululubada.

Jaakada qaboojinta ayaa cilladaysan

Shaadhku wuxuu yeelan karaa laba cilladood oo keliya:

Xaaladda ugu horreysa, wax soo saarka kanaalada ayaa la dhimay sababtoo ah soo galitaanka qashinka, biyaha, dharka iyo alaabta oksaydhka ee nidaamka. Waxaas oo dhan waxay keenaysaa hoos u dhac ku yimaadda wareegga qaboojiyaha iyo kulaylka suurtogalka ah ee mishiinka. Daxalka waa natiijada isticmaalka qaboojiye ama biyo tayadiisu hooseyso sida qaboojiyaha, kaas oo si tartiib tartiib ah u burburiya oo balaadhinaya darbiyada kanaalada. Natiijo ahaan, cadaadiska ayaa hoos u dhaca nidaamka ama niyad-jabkiisa ayaa dhacaya.

Isticmaalka ka-hortagga ka-hortagga uu ku taliyay soo-saaraha, beddelkeeda waqtiga iyo daadinta nidaamka qaboojinta ayaa kaa caawin doonta inaad iska ilaaliso dhibaatooyinkaas. Kiisaska ugu horumarsan, kaliya beddelka block block ama madaxa ayaa ku caawin doona.

Bamka biyaha (bamka)

Bamka hawada waxaa loo arkaa inuu yahay udub dhexaadka nidaamka qaboojinta. Bamka ayaa mas'uul ka ah wareegga qaboojiyaha iyo ilaalinta cadaadiska la rabo ee nidaamka. Bamka laftiisa waxa uu ku dul rakiban yahay gidaarka hore ee matoorka, waxaana ka kaxeeya suunka V-ka ee ka soo baxa jiidhiyaha.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka ee bamka

Matoorka biyuhu wuxuu ka kooban yahay:

Mabda'a hawlgalka ee bamka wuxuu la mid yahay kan caadiga ah ee mashiinka centrifugal u wado. Wareega, crankshaft wuxuu wadaa rotor bamka, kaas oo impeller ku yaal. Tan dambe waxay ku qasbeysaa qaboojiyaha inuu u dhaqaaqo gudaha nidaamka hal jiho. Si loo yareeyo is jiid jiidka oo loo hubiyo wareegtada labbiska ah, waxa la saarayaa rotor-ka, shaabad saliid ayaa lagu rakibay meesha ay bamka ku taal si looga ilaaliyo qaboojiyaha inuu ka soo baxo xannibaadda dhululubada.

cilladda matoorka caadiga ah

Celceliska nolosha shaqada ee bamka biyaha VAZ 2101 waa 50 kun oo kiiloomitir. Badanaa waxaa lagu beddelaa suunka wadista. Laakiin mararka qaarkood bamka ayaa wax badan ka hor dhici doona. Sababaha tani waxay noqon kartaa:

Qodobbadani waxay ku yeelan karaan saameyn keli ah iyo mid adag labadaba xaaladda bamka biyaha. Natiijadu waxay noqon kartaa:

Midda ugu khatarsan ee xaaladahan ka mid ah waa jammamka bamka. Tani waxay badanaa dhacdaa marka rotor-ku qalloocan yahay sababtoo ah kacsanaanta suunka ee khaldan. Natiijo ahaan, culeyska ku saaran xajinta ayaa si aad ah u kordha oo daqiiqad go'an ayuu joogsadaa wareegtada. Isla sababtaas awgeed, xirashada degdega ah iyo dillaaca suunka ayaa badanaa dhaca. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo hubiyo xiisadeeda.

Hubinta xiisadda suunka wadista bamka biyaha VAZ 2101

Suunka kaxeeya bamka ayaa sidoo kale wareegta jiidashada beddelka. Adeegga baabuurta, xiisadeeda waxaa lagu hubiyaa qalab gaar ah, iyadoo la kaashanayo suunka lagu jiido gudaha saddex-xagalka uu sameeyay iyada oo leh awood u dhiganta 10 kgf. Isla mar ahaantaana, leexashadeeda u dhaxaysa bamka iyo jiidista crankshaft waa inay ahaataa 12-17 mm, iyo inta u dhaxaysa koronto-dhaliyaha iyo bambooyinka - 10-15 mm. Xaaladaha garaashka ujeedooyinkan, waxaad isticmaali kartaa birta caadiga ah. Iyada oo leh, suunka ayaa gudaha loo jiidaa oo qadarka leexashada waxaa lagu cabbiraa taliye. Xiisadda suunka waxaa lagu hagaajiyaa iyadoo la debcinayo looska oo ilaalinaya koronto-dhaliyaha oo loo wareejinayo bidix ee shafka.

Fiidiyowga: noocyo kala duwan oo bambooyinka biyaha ah ee moodooyinka caadiga ah ee VAZ

Pump VAZ 2101-07 NIVA kala duwan

Qaboojiyaha nidaamka qaboojinta

Xuddunta, hiitarka ayaa ah kulaylka caadiga ah. Naqshaddeeda awgeed, waxay hoos u dhigtaa heerkulka ka-hortagga barafka ee dhex mara. Radiator-ku waxa uu ku rakiban yahay qaybta hore ee matoorka waxana uu ku dheggan yahay dhinaca hore ee jidhka oo leh afar boolal.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka hiitarka

Radiatorku waxa uu ka kooban yahay laba taangiyo oo balaastig ah ama bir ah iyo tuubooyin isku xidhaya. Haanta sare waxa ay ku qalabaysan tahay qoor ku xidhan tuubo iyo taangiga ballaadhinta, iyo qalab ku haboon tuubada biyaha hoostooda taas oo kulayliyaha uu ka soo galo hiitarka. Taangiga hoose waxa uu leeyahay tuubbo biyo-mareen ah oo ka-hortagga la qaboojiyey uu dib ugu soo celiyo mishiinka.

Tuubooyinka hiitarka, oo ka samaysan naxaas, waxaa jira taarikada birta ah ee khafiifka ah (lamellas) kuwaas oo dardargeliya habka wareejinta kulaylka iyada oo kordhinaysa aagga dusha la qaboojiyey. Hawada ku wareegaysa inta u dhaxaysa fins-yada waxay hoos u dhigtaa heerkulka qaboojiyaha ee hiitarka.

Ciladda ugu weyn ee hiitarka ee nidaamka qaboojinta

Waxaa jira laba sababood oo fashilka hiitarka:

Calaamadda ugu weyn ee niyad-jabka hiitarka ayaa ah ka soo daadashada barafka ka hortagta. Waxaad ku soo celin kartaa wax qabadkeeda adoo iibinaya, laakiin tani mar walba laguma talinayo. Inta badan alxanka ka dib, raadiyaha wuxuu bilaabaa inuu ku qulqulo meel kale. Aad bay u fududahay oo ka jaban tahay in lagu beddelo mid cusub.

Tuubooyinka xidhxidhan ayaa lagu tirtiraa iyada oo hiitarka lagu nadiifiyo kiimikooyin gaar ah oo si weyn looga helo meelaha baabuurta lagu iibiyo.

Xaaladdan oo kale, raadiyaha ayaa laga saarayaa baabuurka, waxaa ka buuxsamay dareeraha dareeraha oo laga tago in muddo ah. Kadibna waxaa lagu dhaqaa biyo socda.

Fiidiyowga: beddelka hiitarka ee nidaamka qaboojinta VAZ 2101

Taageeraha Radiator-ka qaboojinta

Culaysyada sii kordhaya ee mishiinka, gaar ahaan xagaaga, hiitarka ayaa laga yaabaa inuu awoodi waayo inuu la qabsado hawlihiisa. Tani waxay keeni kartaa in unugga korantadu uu kululaado. Xaaladahan oo kale, qaboojinta qasabka ah ee raadiyaha oo leh marawaxad ayaa la bixiyaa.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka marawaxada

Moodooyinka dambe ee VAZ, marawaxada nidaamka qaboojintu waxa uu ku shidmaa calaamad ka timid dareeraha heerkulka marka heerkulka qaboojiyaha uu aad u kordho. In VAZ 2101, waxa ay leedahay drive farsamo oo si joogto ah u shaqeeya. Dhisme ahaan, waa balaastiig afar-daab ah oo lagu riixay xuddunta matoorka biyaha, waxaana wata koronto-dhaliyaha iyo suunka wadista bamka.

Cilada taageeraha ugu weyn

Marka la eego fududaanta naqshadeynta iyo wadista taageeraha, waxay leedahay burbur yar. Kuwaas waxaa ka mid ah:

Dhammaan cilladahaas waxaa lagu ogaadaa habka kormeerka marawaxada iyo hubinta xiisadda suunka. Xiisadda suunka ayaa la hagaajiyaa ama la beddelaa haddii loo baahdo. Dambe sidoo kale waa lagama maarmaan haddii ay dhacdo dhaawac farsamo oo ku yimaada impeller.

hiitarka nidaamka kuleyliyaha

Hilibka kuleyliyaha ayaa ah qeybta ugu muhiimsan shooladda waxaana loo isticmaalaa in lagu kululeeyo hawada soo galaysa qeybta rakaabka ee gaariga. Shaqada qaboojiyaha halkan sidoo kale waxaa qabta qaboojiyaha kululeeyaha. Radiyaayeerka ayaa lagu rakibay qaybta dhexe ee shooladda. Heerkulka iyo jihada socodka hawada ee soo gelaysa qolka rakaabka waxa hagaya dampers iyo tuubo.

Aaladda iyo mabda'a hawlgalka hiitarka kululeeyaha

Hilibka kuleyliyaha waxaa loo habeeyey si la mid ah hiitarka qaboojiyaha. Waxay ka kooban tahay laba taangi iyo tuubooyin leh lamellae. Kala duwanaanshiyaha ayaa ah in cabbirada hiitarka shooladda ay si muuqata u yar yihiin, taangiyaduna ma laha luqun. Tuubbada radiyeetiyaha soo galeysa waxay ku qalabeysan tahay tuubo kuu ogolaaneysa inaad xannibto socodka qaboojiyaha kulul oo aad damiso kuleylka gudaha xilliga diiran.

Marka waalka uu ku yaal meel bannaan, qaboojiye kulul ayaa ku qulqulaya tuubooyinka hiitarka oo kor u qaada hawada. Ka dambe wuxuu soo galaa saloon si dabiici ah ama waxaa afuufi marawaxad kariyaha.

Cilada ugu weyn ee hiitarka kariyaha

Hilibka shooladda ayaa ku fashilmi karta sababaha soo socda awgood:

Ma adka in la ogaado cilladda hiitarka shooladda. Si aad u hubiso xidhitaanka tuubooyinka, waa ku filan inaad gacantaada ku taabato tuubooyinka soo gala iyo kuwa ka baxa marka matoorku diiran yahay. Haddii ay labadoodu kulul yihiin, qaboojiyaha ayaa si caadi ah ugu wareegaya gudaha qalabka. Haddi meesha laga soo galo ay kulushahay oo meesha laga soo galo ay diirimaad ama qabow tahay, raadiyaha waa xiran yahay. Waxaa jira laba siyaabood oo lagu xallinayo dhibaatadan:

Fiidiyowga: daadinta hiitarka VAZ 2101

Niyad-jabka shucaaca wuxuu isu muujiyaa qaab raadka qaboojiye ee rooga hoostiisa dashboardka ama qiiqa isku ururiya qaab dahaar cad oo saliid ah oo ku yaal gudaha muraayadda hore. Calaamadaha la midka ah ayaa ku jira qulqulka tuubada. Cilad-raadinta dhammaystiran, qaybta fashilantay waxaa lagu beddelaa mid cusub.

Fiidiyowga: ku beddelka kuleyliyaha VAZ 2101

Inta badan waxaa jira burbur ku yimaadda wiishka oo la xidhiidha acidification. Tani waxay badanaa dhacdaa marka qasabada aan la isticmaalin wakhti dheer. Natiijo ahaan, qaybaha habka xidhitaanka ayaa isku dheggan oo joojiyaan dhaqdhaqaaqa. Xaaladdan oo kale, waalka waa in sidoo kale lagu beddelaa mid cusub.

Qandaca jirka

Heerkulbeeggu waa qalab loogu talagalay in lagu hagaajiyo heerkulka qaboojiyaha ee hababka kala duwan ee hawlgalka unugga korantada. Waxay dadajisaa diirimaad qaboojiye ah waxayna hubisaa heerkulka ugu wanaagsan inta lagu jiro hawlgalkeeda dheeriga ah, taasoo ku qasbeysa qaboojiyaha inuu u dhaqaaqo goob yar ama weyn.

Heerkulbeeggu wuxuu ku yaalaa dhanka hore ee midig ee unugga korontada. Waxay ku xiran tahay tuubooyinka jaakada qaboojinta injiinka, bamka biyaha iyo taangiga hoose ee hiitarka weyn.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka heerkulbeegga

Heerkulbeeggu wuxuu ka kooban yahay:

Qaybta ugu muhiimsan ee naqshadani waa heerkulbeeg ka kooban dhululubo bir ah oo ay ku jiraan paraffin farsamo, kaas oo kordhin kara mugga marka la kululeeyo, iyo ul.

Matoorka qaboojiyaha, waalka heerkulbeegga ugu weyn waa xiran yahay, qaboojiyaha wuxuu ka wareegayaa jaakada isagoo sii maraya waalka dhaafka ilaa bamka, isagoo ka gudbaya hiitarka weyn. Marka qaboojiyaha la kululeeyo ilaa 80-85оIyada oo heerkulbeegku uu shaqaynayo, qayb ahaan furaya waalka weyn, iyo qaboojiyaha waxa uu bilaabaa inuu ku qulqulo kulaylka beddelka. Marka heerkulka qaboojiyaha uu gaaro 95оC, jirridda heerkulbeegga ayaa fidsan ilaa inta ay tagi doonto, isagoo si buuxda u furaya waalka weyn oo xiraya waalka dhaafka. Xaaladdan oo kale, barafka ka-hortagga ayaa laga hagayaa mishiinka ilaa hiitarka weyn, ka dibna wuxuu ku soo noqdaa jaakada qaboojinta iyada oo loo marayo bamka biyaha.

Cilladaha ugu waaweyn ee heerkulbeegga

Heerkulbeegga cilladaysan, matoorku waxaa laga yaabaa inuu kululaado ama uusan gaarin heerkulka shaqeynta waqtiga saxda ah. Si aad u hubiso waxqabadka qalabka, waxaad u baahan tahay inaad go'aamiso jihada dhaqdhaqaaqa qaboojiyaha ee mashiinka qabow iyo diiran. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad bilowdo mishiinka, sug laba ama saddex daqiiqo oo ku taabo tuubada ka soo baxda kulaylka ilaa taangiga hiitarka sare ee gacantaada. Waa inuu qabow yahay. Haddii ay diirran tahay, tuubada ugu weyn ayaa si joogto ah u furan. Natiijo ahaan, matoorku wuu kululaadaa in ka badan wakhtiga loo qabtay.

Cilad kale oo heerkulbeeg ah ayaa ah saxmada waalka ugu weyn ee booska xiran. Xaaladdan oo kale, qaboojiyaha ayaa si joogto ah ugu dhaqaaqa goobaabin yar, isaga oo ka gudbaya hiitarka ugu weyn, waxaana laga yaabaa in matoorku uu kuleyliyo. Xaaladdan waxaad ku ogaan kartaa heerkulka tuubada sare. Marka cabbiraadda qalabka qalabka ay muujiso in heerkulka qaboojiyaha uu gaaray 95оC, tuubada waa in ay ahaataa mid kulul. Haddii ay qabow tahay, heerkulbeeggu waa cillad. Suuragal maaha in la dayactiro heerkulbeegga, sidaas darteed, haddii cillad la ogaado, waxaa lagu beddelaa mid cusub.

Fiidiyowga: beddelka heerkulbeegga VAZ 2101

Taangiyada Balaarinta

Barafka ka-hortagga, sida dareeraha kale, wuu balaa marka la kululeeyo. Mar haddii nidaamka qaboojinta la xidhay, nashqaddeedu waa inay lahaataa weel gaar ah oo qaboojiyaha iyo uumiga ay geli karaan marka la kululeeyo. Shaqadan waxaa fulisa haanta balaadhinta ee ku taal qaybta matoorka. Waxay leedahay jir balaastiig ah iyo tuubo ku xidha hiitarka.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka taangiga ballaarinta

Haanta waxay ka samaysan tahay balaastiig waxayna leedahay dabool leh waalka ilaalinaya cadaadiska 1,3-1,5 atm. Haddii ay ka badato qiyamkan, waalka wax yar ayuu furmaa oo ka sii daayaa uumiga qaboojiyaha ee nidaamka. Qeybta hoose ee taangiga waxaa ku yaal meel ku xiran tuubo isku xirta taangiga iyo hiitarka weyn. Waa iyada oo uumiga qaboojiyaha uu ka galo qalabka.

Cilladaha ugu waaweyn ee taangiga ballaarinta

Inta badan, furka daboolka taangiga wuu guuldareystaa. Isla mar ahaantaana, cadaadiska nidaamka wuxuu bilaabaa inuu kor u kaco ama hoos u dhaco. Xaaladda kowaad, tani waxay halis gelinaysaa nidaamka niyad jabka suurtagalka ah ee tuubooyinka iyo dareeraha qaboojiyaha, marka labaad, khatarta ah ee karkarinta barafka ayaa kordhaysa.

Waxaad ku hubin kartaa u shaqaynta waalka adigoo isticmaalaya kombaresarada baabuurka ama bamka leh cabbirka cadaadiska. Tan waxaa loo sameeyaa sida soo socota.

  1. Qaboojiyaha ayaa ka soo dareera kaydka.
  2. Compressor ama tuubada bamka ayaa ku xiran taangiga ku habboon iyadoo la isticmaalayo tuubo dhexroor weyn iyo xajin.
  3. Hawo ayaa lagu qasbaa taangiga waxaana la xakameynayaa akhrinta manometerka. Daboolka waa in la xiro.
  4. Haddii waalka uu shaqeeyo ilaa 1,3 atm ama ka dib 1,5 atm, daboolka haanta waa in la bedelaa.

Cilladaha taangiga waa inay sidoo kale ku jiraan burburka farsamada, taas oo ay sababi karto cadaadiska xad-dhaafka ah ee nidaamka. Natiijo ahaan, jirka taangiga waxaa laga yaabaa inuu is beddelo ama dillaaco. Intaa waxaa dheer, waxaa jira xaalado soo noqnoqda oo waxyeello u geysta dunta qoorta ee taangiga, taas oo ay ugu wacan tahay daboolku aanu hubin karin cidhiidhiga nidaamka. Xaaladahan oo dhan, taangiga ayaa loo baahan yahay in la beddelo.

Dareemaha heerkulka qaboojiyaha iyo cabbirka

Dareemka heerkulka waxa loo isticmaalaa in lagu go'aamiyo heerkulka qaboojiyaha gudaha mishiinka oo u gudbiyo macluumaadkan dashboard-ka. Dareemaha laftiisu wuxuu ku yaalaa dhinaca hore ee madaxa dhululubada ee ku xiga shumaca dhululubada afraad.

Si looga hortago wasakhda iyo dareeraha farsamada, waxaa lagu xiray dabool caag ah. Cabbirka heerkulka qaboojiyaha wuxuu ku yaal dhinaca midig ee guddiga qalabka. Miisaankeedu wuxuu u qaybsan yahay laba qaybood: caddaan iyo casaan.

Naqshadeynta iyo mabda'a hawlgalka dareenka heerkulka coolant

Hawlgalka dareemaha heerkulku wuxuu ku salaysan yahay isbeddelka caabbinta qaybta shaqada inta lagu jiro kuleylka ama qaboojinta. Danab u dhigma 12 V ayaa lagu dabaqayaa mid ka mid ah Terminalkeeda iyadoo la sii marinayo siliga, kaareeyaha kale ee dareemayaasha wuxuu tagayaa tilmaame, taasoo ka falcelineysa hoos u dhaca (kor u kaca) tamarta isagoo u leexinaya falaarta hal dhinac ama mid kale. Haddii falaartu ku taal qaybta cad, matoorku wuxuu ku shaqaynayaa heerkul caadi ah. Haddii ay gasho aagga cas, unugga korontadu wuu kululaaday.

Cilada ugu weyn ee dareemayaasha iyo cabbirka heerkulka qaboojiyaha

Dareemka heerkulka laftiisa ayaa si aad ah u fashilma. Inta badan dhibaatooyinka waxay ku xiran yihiin fiilooyinka iyo xiriirka. Marka la aqoonsanayo, waa inaad marka hore ku hubisaa fiilooyinka tijaabada ah. Haddii ay shaqaynayso, u tag dareenka. Waxaa loo hubiyaa sida soo socota:

  1. Dareemaha ayaa laga furay fadhiga.
  2. Baarayaasha multimeter-ka ee ku shidmay qaabka ohmmeter-ka waxay ku xiran yihiin gunaanadkiisa.
  3. Dhismaha oo dhan waxaa lagu dejiyaa weel biyo leh.
  4. Weelku wuu kululaaday.
  5. Iska caabinta dareemaha ayaa lagu hagaajiyaa heerkul kala duwan.

Iska caabinta dareeraha wanaagsan, iyadoo ku xiran heerkulka, waa inuu isbeddelaa sida soo socota:

Haddii natiijooyinka cabbirku ayna ku habboonayn xogta la cayimay, dareemaha waa in la beddelaa.

Fiidiyowga: beddelka dareeme heerkulka coolant VAZ 2101

Sida cabbirka heerkulka, waxay ku dhowdahay weligeed. Waxaa jira, dabcan, dhibaatooyin isaga la jira, laakiin aad u dhif ah. In guriga lagu ogaado waa dhibaato aad u weyn. Aad bay u fududahay, ka dib markaad hubiso in dareemaha iyo fiilooyinka ay ku jiraan xaalad wanaagsan, si ay u iibsadaan qalab cusub.

Tuubooyinka laamaha iyo tuubooyinka nidaamka qaboojinta

Dhammaan walxaha nidaamka qaboojinta waxay ku xiran yihiin tuubooyinka iyo tuubooyinka. Dhammaantood waxay ka samaysan yihiin caag la xoojiyay, laakiin waxay leeyihiin dhexroor iyo habayn kala duwan.

Tuubo kasta oo laan ah iyo tuubada nidaamka qaboojinta VAZ 2101 waxay leedahay ujeedo iyo magac u gaar ah.

Shaxda: tuubooyinka iyo tuubooyinka nidaamka qaboojinta VAZ 2101

TitleIsku xirka noodhka
Tuubooyinka laanta
Biyaha hoostooda (dheer)Madaxa cilinder iyo haanta hiitarka sare
Biyaha hoostooda (gaaban)Bamka biyaha iyo heerkulbeegga
dhaafidMadaxa cilinder iyo heerkulbeegga
Ka gudubHaanta hiitarka hoose iyo heerkulbeegga
Foosha
Kuleyliyaha biyaha hoostoodaMadaxa cilinder iyo kuleyliyaha
Kuleyliyaha daadiKuleyliyaha iyo bamka dareeraha
XiriiriyahaQoorta shucaaca iyo haanta ballaarinta

Xumaanta tuubooyinka laanta (tubooyinka) iyo ciribtirkooda

Tuubooyinka iyo tuubooyinka waxay ku xiran yihiin culeysyo heerkul joogto ah. Sababtan awgeed, waqti ka dib, caaggu wuxuu luminayaa bartinimadiisa, wuxuu noqdaa mid qallafsan oo adag, taas oo u horseedi karta dareeraha qaboojiyaha ee kala-goysyada. Intaa waxaa dheer, dhuumaha ayaa ku guuldareysta marka cadaadiska nidaamka uu kordho. Way bararaan, qalloociyaan oo xitaa jabaan. Tuubooyinka iyo tuubooyinka lama hagaajin karo, sidaas darteed isla markiiba waxaa lagu beddelaa kuwo cusub.

Beddelidda tuubooyinka iyo tuubooyinka waa wax fudud. Dhammaantood waxay ku xidhan yihiin qalabka lagu xidho iyadoo la isticmaalayo xajinnada wareegyada ama gooryaanka. Si aad u bedesho, waxaad u baahan tahay inaad ka daadi qaboojiyaha nidaamka, dabciso xajinta, ka saar tuubada ama tuubada cilladaysan, ku dheji mid cusub meesheeda oo aad ku ilaaliso xajin.

Fiidiyowga: beddelka tuubooyinka nidaamka qaboojinta VAZ 2101

Qaboojiye

Sida qaboojiyaha VAZ 2101, soo-saaruhu waxay ku talinayaan isticmaalka A-40 antifreeze. Laakiin dhawaan, inta badan milkiilayaasha moodooyinka caadiga ah ee VAZ waxay isticmaalaan antifreeze, iyaga oo ku doodaya in ay aad uga waxtar badan tahay oo ammaan ah. Dhab ahaantii, matoorka ma jiro farqi badan oo ah nooca qaboojiyaha la isticmaalo. Waxa ugu muhiimsan waa in ay la qabsato hawlaheeda oo aysan waxyeello u geysan nidaamka qaboojinta. Khatarta dhabta ah ee kaliya ayaa ah alaab tayo hoose leh oo ay ku jiraan waxyaabo lagu daro kuwaas oo gacan ka geysta daxalka gudaha gudaha ee qaybaha nidaamka qaboojinta, gaar ahaan hiitarka, bamka iyo jaakada qaboojinta. Sidaa darteed, markaad dooranayso qaboojiyaha, waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato nooceeda, laakiin tayada iyo sumcadda soo saaraha.

Nadiifinta nidaamka qaboojinta VAZ 2101

Wax kasta oo dareere ah oo la isticmaalo, wasakh, biyo iyo alaabada daxalka ayaa had iyo jeer ku jiri doona nidaamka qaboojinta. Si loo yareeyo khatarta xiritaanka kanaalka jaakada iyo hiitarka, waxaa lagu talinayaa in la nadiifiyo nidaamka xilliyo. Tani waa in la sameeyaa ugu yaraan laba ilaa saddexdii sanoba mar. Biyo raacida nidaamka qaboojinta waxaa loo fuliyaa sida soo socota:

  1. Qaboojiyaha ayaa gabi ahaanba laga saaray nidaamka.
  2. Habka qaboojinta waxaa ka buuxsamay dareere gaar ah.
  3. Matoorku wuxuu bilaabmaa oo shaqeeyaa 15-20 daqiiqo isagoo aan shaqayn.
  4. Matoorku waa dansan yahay. Dareeraha qulqulaya waa la miiray.
  5. Habka qaboojinta waxaa ka buuxa qaboojiye cusub.

Dareeraha dareeraha ah ahaan, waxaad isticmaali kartaa qaabab gaar ah oo si weyn looga heli karo suuqa, ama biyo la miiray. Si xoog leh looguma talinayo in la isticmaalo Coca-Cola, citric acid iyo kiimikooyinka guriga, sababtoo ah waxay waxyeelo weyn u geysan karaan mishiinka.

Suurtagalnimada in la dhamaystiro nidaamka qaboojinta VAZ 2101

Qaar ka mid ah milkiilayaasha VAZ 2101 ayaa isku dayaya inay hagaajiyaan waxtarka nidaamka qaboojinta baabuurkooda. Horumarka caanka ah waxaa ka mid ah:

Si kastaba ha ahaatee, suurtogalnimada hagaajinta noocan oo kale ah ayaa ah mid laga doodi karo. Nidaamka qaboojinta ee VAZ 2101 waa horeba wax ku ool ah. Haddii dhammaan qanjidhada ay ku jiraan xaalad wanaagsan, waxay si fiican u qabsan doontaa shaqadeeda iyada oo aan wax isbeddel ah lagu samayn.

Sidaa darteed, waxqabadka nidaamka qaboojinta VAZ 2101 waxay inta badan ku xiran tahay dareenka milkiilaha gaariga. Haddii qaboojiyaha la beddelo waqti ku habboon, si looga hortago in matoorka uu kululaado iyo kororka fiiqan ee cadaadiska, ma dhici doono.

Add a comment