Qalabka, hawlgalka iyo cilad bixinta nidaamka qaboojinta VAZ 2106

Nidaam qaboojin wanaagsan ayaa lama huraan u ah habsami u socodka matoorka baabuur kasta. VAZ 2106 ma aha mid ka reeban. Ku guuldareysiga hal ama in ka badan oo ka mid ah walxaha nidaamka waxay u horseedi kartaa kulaylka matoorka iyo, natiijada, dayactirka qaaliga ah. Sidaa darteed, dayactirka waqtiga iyo dayactirka nidaamka qaboojinta ayaa aad muhiim u ah.

Nidaamka qaboojinta VAZ 2106

Markaad wadid baabuur kasta, oo ay ku jiraan VAZ 2106, habka hawlgalka, matoorku wuxuu kuleyliyaa ilaa 85-90 ° C. Heerkulka waxaa duubaya dareemaha u gudbiya calaamadaha qaybta qalabka. Si looga hortago kulaylka suurtagalka ah ee unugga korantada, nidaamka qaboojinta oo ay ka buuxaan qaboojiye (qaboojiye) ayaa loo qaabeeyey. Sida qaboojiye, antifreeze (ka-hortagga-freeze) ayaa loo isticmaalaa, kaas oo ku wareegaya kanaalada gudaha ee block-ka dhululubada oo qaboojiya.

Ujeedada nidaamka qaboojinta

Qaybaha kala duwan ee mishiinka ayaa aad u kululeeya inta lagu jiro hawlgalka, waxaana lagama maarmaan ah in laga saaro kulaylka dheeraadka ah iyaga. Habka hawlgalka, dhululubada waxaa lagu abuuray heerkul ah 700-800 ˚С. Haddii kulaylka aan si qasab ah looga saarin, waxaa dhici karta in la isku xoqo walxaha xoqaya, gaar ahaan, shaft-ga. Si taas loo sameeyo, antifreeze-ku wuxuu ku wareegayaa jaakada qaboojinta mashiinka, heerkulka kaas oo hoos u dhigaya hiitarka weyn. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si joogto ah ugu shaqeyso mishiinka.

Nidaamka qaboojinta waxaa loogu talagalay inuu ka saaro kuleylka xad-dhaafka ah ee matoorka oo uu ilaaliyo heerkulka hawlgalka

cabbirada qaboojinta

Tilmaamaha ugu muhiimsan ee nidaamka qaboojinta waa nooca iyo qadarka qaboojiyaha lagama maarmaanka u ah hawlgalka siman ee mishiinka, iyo sidoo kale cadaadiska hawlgalka ee dareeraha. Marka loo eego tilmaamaha hawlgalka, nidaamka qaboojinta VAZ 2106 waxaa loogu talagalay 9,85 litir oo baraf ah. Sidaa darteed, markaad beddesho, waa inaad iibsataa ugu yaraan 10 litir oo qaboojiye ah.

Hawlgalka matoorku wuxuu ku lug leeyahay balaadhinta barafka ka-hortagga ee nidaamka qaboojinta. Si loo caadiyeeyo cadaadiska daboolka hiitarka, laba baalle ayaa la bixiyaa, kuwaas oo ka shaqaynaya gudaha iyo bixista. Marka cadaadisku kordho, tuubada qiiqa ayaa furma oo qaboojiyaha xad-dhaafka ah ayaa galaya haanta ballaarinta. Marka heerkulka matoorku hoos u dhaco, mugga antifreeze hoos ayuu u dhacaa, vacuum ayaa abuurmaya, tuubada qaadashada ayaa furma oo qaboojiyaha ayaa dib ugu soo noqda hiitarka.

Daboolka hiitarka waxa uu leeyahay mashiinnada laga soo galo iyo kuwa ka baxa kuwaas oo hubiya shaqada caadiga ah ee nidaamka qaboojinta.

Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad ku ilaaliso cadaadiska caadiga ah ee qaboojiyaha ee nidaamka hoos yimaada xaalad kasta oo shaqeyn ah.

Fiidiyowga: cadaadiska nidaamka qaboojinta

Cadaadiska habka qaboojinta

Qalabka nidaamka qaboojinta VAZ 2106

Nidaamka qaboojinta ee VAZ 2106 wuxuu ka kooban yahay waxyaabaha soo socda:

• hiitarka;
• daboolka hiitarka;
• nozzles;
• heerkulbeegga;
• haanta fidinta;
• bamka biyaha.

Fashilka curiye kasta wuxuu keenaa hoos u dhac ama joojinta wareegga qaboojiyaha iyo ku xadgudubka nidaamka kulaylka ee mishiinka.

Nidaamka qaboojinta mashiinka VAZ 2106: 1 - tuubada sahayda qaboojiyaha ee kuleyliyaha; 2 - tuubada qaboojiyaha ee ka soo baxa kuleyliyaha; 3 - qalabka kuleyliyaha; 4 - kuleyliyaha; 5 - tuubada qaboojiyaha; 6 - tuubada qaboojiyaha ee tuubada qaadashada; 7 - taangiga ballaarinta; 8 - tuubada hiitarka hiitarka; 9 - dabool hiitarka; 10 - taangiga sare ee radiator; 11 - tuubada raadiyaha; 12 - taageere koronto; 13 - taangiga hoose ee radiator; 14 - tuubada ka soo baxda raadiyaha; 15 - bamka; 16 - tuubada sahayda qaboojiyaha ee bamka; 17 - heerkulbeegga; 18 - tuubada heerkulbeegga ah

Marka lagu daro qaybaha iyo qaybaha liiska, nidaamka qaboojinta waxaa ka mid ah hiitarka kuleylka iyo tuubada shooladda. Midda kowaad waxa loogu talagalay in lagu kululeeyo qaybta rakaabka, tan labaadna waa in la joojiyo qaboojiyaha sahayda hiitarka shooladda xilliga diiran.

Qaboojiyaha nidaamka qaboojinta

Barafka ka-hortagga uu kuleyliyo matoorku waxaa lagu qaboojiyaa raadiyaha. Soo saaraha ayaa ku rakibay laba nooc oo radiators VAZ 2106 - copper iyo aluminium, oo ka kooban qaybaha soo socda:

• taangiga sare;
• taangiga hoose;
• unugyada qaboojinta.

Radiator ee nidaamka qaboojinta wuxuu ka kooban yahay laba taangiyo iyo malab, iyadoo la kaashanayo taas oo dareeraha la qaboojiyey.

Taangiga sare waxaa lagu qalabeeyaa qoor-buuxiyaha, kaas oo, marka matoorku uu socdo, antifreeze kulul ayaa soo urura ka dib hal wareeg oo wareeg ah. Laga soo bilaabo qoorta qaboojiyaha, iyada oo loo marayo unugyada hiitarka, waxay u gudubtaa taangiga hoose, iyada oo la qaboojinayo marawaxad, ka dibna mar kale gasha jaakada qaboojinta ee cutubka korantada.

Xagga sare iyo hoose ee qalabka waxaa ku yaal laamo loogu talagalay tuubooyinka laanta - laba dhexroor oo waaweyn iyo mid yar. Tuubo dhuuban ayaa ku xidha hiitarka iyo haanta ballaadhinta. Heerkulbeegtu waxa loo istcmaalay sidii waalle si loo habeeyo socodka qaboojiyaha ee nidaamka, kaas oo hiitarka uu ku xidhan yahay tuubo sare oo ballaadhan. Heerkulbeeggu wuxuu beddelaa jihada wareegga wareegga-ka-hortagga-free-ka-hiitarka ama block-ga dhululubada.

Wareegga qaboojiyaha ee qasabka ah waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo bamka biyaha (pump), kaas oo ku toosiya barafka ka hortagga cadaadiska hoostiisa kanaalka (jaakada qaboojinta) oo si gaar ah loogu bixiyo guryaha matoorka.

Radiator cilad

Cilad kasta oo hiitarka ahi waxay keentaa kororka heerkulka qaboojiyaha iyo, natiijada, kuleyl ka badan matoorka. Dhibaatooyinka ugu waaweyn waa daadinta barafowga lidka ku ah ee ka soo baxa dildilaaca iyo godadka ka dhasha burburka farsamada ama daxalka, iyo xidhitaanka gudaha ee tuubooyinka hiitarka. Xaaladda kowaad, kuleyliyaha naxaasta ayaa si fudud loo soo celiyay. Aad bay u adag tahay in la dayactiro hiitarka aluminiumka, maadaama filim oksaydh ahi uu ka samaysan yahay birta dusheeda, taas oo ka dhigaysa alxanka iyo hababka kale ee hagaajinta meelaha dhaawacan. Sidaa darteed, marka uu dillaaco, beddelayaasha kulaylka aluminiumka ayaa sida caadiga ah isla markiiba lagu beddelaa kuwo cusub.

Mid ka mid ah cilladaha caadiga ah ee hiitarka nidaamka qaboojinta waa muuqaalka qulqulka.

taageere qaboojin

Taageeraha nidaamka qaboojinta VAZ 2106 wuxuu noqon karaa makaanik iyo koronto. Midka hore waxa lagu rakibaa bamka bamka oo leh afar boolal iyada oo loo sii marayo flange gaar ah waxaana kaxeeya suunka isku xidha jiidisha shafka iyo jiidiyaha bamka. Marwaxada elektiroonigga ah waa la damiyaa/dami marka la xidhidhiyaha dareemeyaasha heerkulka la xidhay/furmayo. Marwaxada noocan oo kale ah ayaa lagu rakibaa sida hal gabal oo leh mishiinka korantada waxaana lagu dhejiyaa raadiyaha iyadoo la adeegsanayo qaab gaar ah.

Nidaamka qaboojinta VAZ 2106 wuxuu isticmaali karaa marawaxada makaaniga ah ama qalabka korontada ku shaqeeya

Haddii mar hore marawaxadu ku shaqaynaysay dareemaha heerkulka, hadda waxa lagu bixiyaa xidhiidhka dareemaha-switch-ka. Matoorka taageeruhu waa matoor DC ah oo leh kicinta magnet joogto ah. Waxaa lagu rakibay dabool gaar ah, oo lagu dhejiyay hiitarka nidaamka qaboojinta. Inta lagu jiro hawlgalka, matoorku uma baahna wax dayactir ah, haddii ay dhacdo guuldarro waa in la beddelaa.

Taageeraha dareenka

Ku guuldareysiga taageeraha dareemaha (DVV) wuxuu u horseedi karaa cawaaqib aad u daran. Marka heerkulku kor u kaco ilaa heer halis ah, marawaxadu ma shidi doonto, taas oo, iyaduna, u horseedi doonta kulaylka mishiinka. Dhisme ahaan, DVV waa heerkulbeeye xira xiriirada marawaxada marka heerkulku kor u kaco ilaa 92 ± 2 ° C oo furo marka heerkulku hoos u dhaco 87 ± 2 ° C.

Haddii dareemaha beddelka marawaxadu uu guuldareysto, matoorku wuu kululaan karaa

DVV VAZ 2106 wuu ka duwan yahay VAZ 2108/09 dareemayaasha. Kuwa dambe waxaa lagu shideeyaa heerkul sare. Waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa tan markaad iibsanayso dareeme cusub.

DVV ee baabuurka waxaa laga heli karaa:

• hoosta dhinaca bidix ee taangiga hiitarka naxaasta ah;
• xagga hoose ee taangiga saxda ah ee hiitarka aluminium.

jaantuska fiilada ee daarinta marawaxada

Wareegga lagu shido taageeraha nidaamka qaboojinta VAZ 2106 wuxuu ka kooban yahay:

• mashiinka korantada;
• gudbinta;
• fiyuuska;
• dareenka;
• badhamada korontada.

Jaantuska fiilooyinka lagu shido marawaxada lagu qaboojinayo hiitarka wuxuu ka kooban yahay matoor koronto, relay, fiyuus, dareere iyo badhan

Gabagabada shid taageeraha badhanka goonida ah

Faa'iidada soo saarista marawaxada badhanka goonida ah ee qolka dhexdiisa waxa sabab u ah kuwan soo socda. DVV waxay ku fashilmi kartaa wakhtiga aan munaasibka ahayn (gaar ahaan cimilada kulul), iyadoo la kaashanayo badhanka cusub waxay suurtogal noqon doontaa in si toos ah korontada loo siiyo marawaxada, iyada oo laga gudbayo dareeraha, lagana fogaado kulaylka mishiinka. Si tan loo sameeyo, waxaa lagama maarmaan ah in lagu daro gudbin dheeri ah ee wareegga awoodda taageeraha.

Badhanka taageeraha qasabka ah ayaa lagu rakibay qolka meel kasta oo ku habboon

Si aad u dhamaystirto shaqada waxaad u baahan doontaa:

• terminals "aabaha" iyo "hooyada";
• cajalad dahaadh ah;
• fiilooyinka (7 m);
• booliyeyaal;
• kaashawiito.

Furaha mareegta waxa lagu rakibay sidan soo socota:

1. Waxaan ka saareynaa terminalka taban batteriga.
2. Waanu ka goynay oo aanu ka qaninay mid ka mid ah terminaalka shideeyaha shid.
3. Waxaan ku dhejineynaa siliga caadiga ah iyo kan cusub ee terminalka cusub waxaanan go'doominay xiriirka cajalad koronto.
4. Waxa aanu dhignay siliga qolka matoorka si aanu waxba u faragelin. Tan waxaa la samayn karaa labadaba dhinaca dashboardka, iyo iyadoo dalool laga soo qodayo dhinaca sanduuqa galoofyada.
5. Waxaan hagaajineynaa gudbinta meel u dhow batteriga ama meel kale oo ku habboon.
6. Waxaan u diyaarinay dalool badhanka. Waxaan dooranaa meesha lagu rakibo go'aankayaga. Fudud in lagu dhejiyo dashboard-ka
7. Waxaan ku xireynaa oo ku xireynaa batoonka si waafaqsan jaantuska.
8. Waxaan ku xireynaa terminalka batteriga, shid daminta oo riix batoonka. Taageeruhu waa inuu bilaabo orodka.

Fiidiyow: xoog ugu daara marawaxada qaboojinta badhanka qolka dhexdiisa

Xidhiidhka qasabka ah ee marawaxada qaboojinta ee VAZ 2107

Hirgelinta nidaamka noocan oo kale ah ayaa suurtogal ka dhigaya in la shido marawaxada qaboojinta iyada oo aan loo eegin heerkulka qaboojiyaha.

Bamka biyaha

Bamka waxaa loogu talagalay in lagu bixiyo wareegga qasabka ah ee qaboojiyaha iyada oo loo marayo habka qaboojinta. Haddii ay ku guuldareysato, dhaqdhaqaaqa antifreeze iyada oo loo marayo jaakada qaboojinta ayaa joogsan doonta, matoorku wuxuu bilaabi doonaa inuu kululeeyo. Bamka VAZ 2106 waa bamka nooca centrifugal ah oo leh bir ama caag caag ah, wareegiisa oo xawaare sare ku socda ayaa sababa in qaboojiyaha uu wareego.

Bamka waxaa loogu talagalay in si joogto ah loogu qasbo wareegga qaboojiyaha iyada oo loo marayo nidaamka qaboojinta

Bamka oo xumaaday

Bamka waxaa loo arkaa unug si cadaalad ah la isku halayn karo, laakiin sidoo kale wuu fashilmi karaa. Kheyraadkeedu waxay ku xiran tahay tayada badeecada lafteeda iyo xaaladaha shaqada. Guuldarrooyinka bambooyinku waxay noqon karaan kuwo yaryar. Mararka qaarkood, si loo soo celiyo waxqabadkeeda, waa ku filan in la beddelo saliidda saliidda. Xaaladaha kale, tusaale ahaan, haddii xajintu ku guuldareysato, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la beddelo bamka oo dhan. Xirashada dhalmada awgeed, way jammi kartaa, qaboojinta matoorku way joogsan doontaa. Laguma talinayo in lagu sii wado wadista kiiskan.

Inta badan mulkiilayaasha VAZ 2106, haddii ay dhibaatooyin ka soo baxaan bamka biyaha, ku beddel mid cusub. Dayactirka bamka khaldan badanaa waa wax aan macquul ahayn.

Qandaca jirka

Heerkulbeegga VAZ 2106 waxaa loogu talagalay in lagu hagaajiyo nidaamka heerkulka unugga korantada. Matoorka qabow, qaboojiyaha wuxuu ku wareegayaa goobaabin yar, oo ay ku jiraan kariyaha, jaakada qaboojinta injiinka iyo bamka. Marka heerkulka antifreeze uu kor u kaco ilaa 95˚С, heerkulbeeggu wuxuu furayaa wareeg weyn oo wareeg ah, kaas oo, marka lagu daro walxaha la tilmaamay, ay ku jiraan hiitarka qaboojinta iyo haanta ballaarinta. Tani waxay siinaysaa kululaynta degdega ah ee mishiinka heerkulka shaqaynta waxayna kordhisaa nolosha adeegga qaybaha iyo qaybaha.

Heerkulbeeggu waa furaha furma marka uu heerkulku kor u kaco.

Thermostat cilad

Ciladda ugu badan ee heerkulbeegga:

• waalka ma furo;
• valve gabi ahaanba ma xidho.

Sababta xaaladda ugu horreysa badanaa waa waalka oo xayiran. Xaaladdan oo kale, cabbirka heerkulku wuxuu galaa aagga cas, iyo hiitarka nidaamka qaboojinta ayaa weli ah qabow. Laguma talinayo in lagu sii wado wadista cilad noocan oo kale ah - kulaylka xad-dhaafka ah wuxuu dhaawici karaa gaaska madaxa dhululubada, madaxa laftiisa naafeeyaa ama wuxuu sababi karaa dildilaacyo. Haddii aysan suurtagal ahayn in la beddelo heerkulbeegga, waa inaad ka saartaa mishiinka qabow oo aad si toos ah ugu xirto tuubooyinka. Tani waxay ku filnaan doontaa inaad tagto garaashka ama adeegga baabuurka.

Haddii heerkulbeeggu cilladaysan yahay, hawlgalka caadiga ah ee nidaamka qaboojinta ayaa carqalad ah.

Haddi heerkulbeeggu aanu si buuxda u xidhmin, waxa ay u badan tahay in qashin ama shay shisheeye ahi ay soo galeen aaladda. Xaaladdan oo kale, heerkulka hiitarka wuxuu la mid noqon doonaa guryaha kulaylka, iyo gudaha ayaa si tartiib ah u kululaan doona. Natiijo ahaan, matoorku ma awoodi doono in uu gaaro heerkulka shaqada, iyo xirashada curiyeyaasha ay soo dedejiso. Heerkulbeegga waa in meesha laga saaraa oo la baaraa. Haddii aan la xidhin, waa in lagu beddelaa mid cusub.

Taangiyada Balaarinta

Haanta balaadhinta waxaa loogu talagalay inay hesho balaadhinta qaboojiyaha marka la kululeeyo oo la xakameeyo heerkeeda. Calaamadaha min iyo max ayaa lagu dabaqaa weelka, kaas oo mid ka mid ah uu ku xukumi karo heerka barafka iyo cidhiidhiga nidaamka. Qadarka qaboojiyaha ee nidaamka waxaa loo arkaa inay ugu fiican tahay haddii heerka taangiga ballaarinta mashiinka qabow uu yahay 30-40 mm ka sarreeya calaamadda min.

Heerarka qaboojiyaha ee taangiga balaadhinta waa in ay ahaataa 30-40 mm ka sarraysa calaamadda min.

Taangiga waxaa lagu xiray dabool leh fiilo kaas oo kuu ogolaanaya inaad la mid noqoto cadaadiska nidaamka qaboojinta. Marka qaboojiyaha uu balaadhiyo, xaddi gaar ah oo uumi ah ayaa ka soo baxa haanta iyada oo soo marta waalka, marka la qaboojiyo, hawadu waxay soo gashaa isla waalka, ka hortagga faakuumka.

Goobta taangiga ballaarinta VAZ 2106

Taangiga balaadhinta VAZ 2106 wuxuu ku yaalaa qaybta mishiinka ee dhinaca bidix ee u dhow weelka dareeraha muraayadaha.

Taangiga balaadhinta VAZ 2106 wuxuu ku yaalaa dhinaca bidix ee qaybta matoorka

Mabda'a hawlgalka taangiga ballaarinta

Marka matoorku kor u kaco, mugga qaboojiyaha ayaa kordha. Qaboojiyaha xad-dhaafka ah wuxuu galaa weel si gaar ah loogu talagalay. Tani waxay u oggolaaneysaa balaarinta antifreeze si looga fogaado burburinta walxaha nidaamka qaboojinta. Balaadhinta dareeraha waxaa lagu xukumi karaa calaamadaha jirka ee taangiga ballaarinta - mashiinka kulul, heerkeedu wuxuu noqon doonaa mid ka sarreeya kan qabow. Marka matoorku qaboojiyo, liddi ku ah, mugga qaboojiyaha ayaa hoos u dhacaya, iyo barafka ka-hortagga mar kale wuxuu bilaabaa inuu ka soo qulqulo taangiga ilaa hiitarka nidaamka qaboojinta.

Tuubooyinka laanta nidaamka qaboojinta

Tuubooyinka nidaamka qaboojinta waxaa loogu talagalay isku xirka hermetic ee walxaha shakhsi ahaaneed waxayna yihiin tuubooyinka dhexroorka weyn. VAZ 2106, iyaga oo kaashanaya, hiitarka ugu weyn ayaa ku xiran mashiinka iyo heerkulka, iyo shooladda oo leh nidaamka qaboojinta.

Noocyada Spigot

Inta lagu jiro hawlgalka baabuurka, waxaa lagama maarmaan ah in si xilliyo ah loo hubiyo tuubooyinka si ay u daadiyaan barafka. Tuubooyinka laftooda ayaa laga yaabaa inay saxan yihiin, laakiin dabcinta xajinta awgeed, dillaac ayaa ka soo bixi kara kala-goysyada. Dhammaan tuubooyinka leh raadadka burburka (dillaaca, dillaaca) waxay ku xiran yihiin beddelaad shuruud la'aan ah. Qayb ka mid ah tuubooyinka VAZ 2106 waxay ka kooban yihiin:

• dhuunta sare ee tuubada;
• Dhuumaha dibadda;
• heerkulbeegga iyo isku xirka bamka;
• tuubada heerkulbeegga ah.

Qalabka tuubooyinka ee nidaamka qaboojinta VAZ 2106 wuxuu ka kooban yahay afar walxood

Qalabku way kala duwan yihiin iyadoo ku xidhan nooca hiitarka lagu rakibay. Tuubooyinka hoose ee hiitarka naxaasta ayaa leh qaab ka duwan kan aluminiumka. Tuubooyinka laanta waxay ka samaysan yihiin caag ama silikoon waxaana lagu xoojiyay dunta birta ah si loo kordhiyo kalsoonida iyo cimri dhererka. Si ka duwan sida caag, silicone waxay leedahay dhowr lakab oo la xoojiyay, laakiin kharashkoodu aad ayuu u sarreeyaa. Doorashada nooca tuubooyinka waxay ku xiran tahay oo kaliya rabitaanka iyo kartida milkiilaha baabuurka.

Tuubooyinka Silikoonku waa kuwo la isku halleyn karo oo aad u adkeysi badan kuwa caag ah, laakiin sidoo kale waxay ku kacayaan qiimo aad u badan.

Bedelaadda qulqulatooyinka

Haddii naas-nuujintu ay dhaawacmaan, waa in xaalad kasta lagu beddelaa kuwo cusub. Waxa kale oo la beddelaa inta lagu jiro hagaajinta nidaamka qaboojinta iyo walxaha ay ka kooban tahay.Beddelidda tuubooyinka waa wax fudud. Dhammaan shaqada waxaa lagu fuliyaa mashiinka qabow oo leh cadaadiska ugu yar ee qaboojiyaha ee nidaamka. Isticmaal Phillips ama kaashawiito fidsan si aad u dabciso xajinta oo u jiid dhinaca. Ka dib, adigoo jiidaya ama u leexinaya dhinac ilaa dhinac, ka saar tuubada lafteeda.

Haddii ay dhacdo burbur muuqda oo tuubooyinka, waa in lagu beddelaa kuwo cusub.

Kahor intaadan rakibin tuubooyinka cusub, kuraasta iyo tuubooyinka laftooda ayaa laga nadiifiyaa boodhka iyo wasakhda. Haddii loo baahdo, ku beddel xargaha hore kuwo cusub. Daboolka ayaa lagu dhejiyaa meesha laga soo baxo, ka dibna tuubo ayaa la saarayaa oo la adkeynayaa.

Fiidiyowga: beddelka tuubooyinka nidaamka qaboojinta

Talooyin ku saabsan rakibidda tuubooyinka nidaamka qaboojinta.

Qaboojiyaha loogu talagalay VAZ 2106

Ujeedada ugu weyn ee ka hortagga barafka waa qaboojinta mashiinka. Intaa waxaa dheer, heerkulka qaboojiyaha waxaa loo isticmaali karaa in lagu xukumo xaaladda matoorka. Si loo fuliyo hawlahan si sax ah, ka-hortagga-barafka waa in la cusboonaysiiyaa wakhtiga ku habboon.

Qaboojiyaha waxaa loo isticmaalaa sida dareere ah qaboojinta engine VAZ 2106

Hawlaha ugu muhiimsan ee qaboojiyaha:

• ilaalinta heerkulka shaqada ee matoorka;
• sahayda hawo diiran qolka jiilaalka;
• sifaynta bamka biyaha.

Doorashada qaboojiyaha ee VAZ 2106

Nidaamka qaboojinta ee VAZ 2106 waxay ku lug leedahay bedelida qaboojiyaha 45 kun oo kiiloomitir kasta ama hal mar labadii sanaba. Tani waa lagama maarmaan, tan iyo markii antifreeze ay lumiso hantideeda asalka ah inta lagu jiro hawlgalka.

Marka la dooranayo qaboojiye, sanadka soo saarista baabuurka waa in la tixgeliyaa.

Shaxda: antifreeze ee VAZ 2106

Sannad	Nooca	Midab	Waqtiga nolosha	Soo -saareyaasha lagu taliyay
1976	TL	buluug	2 sano	Prompek, Speedol Super Antifreeze, Saliid-40
1977	TL	buluug	2 sano	AGA-L40, Speedol Super Antifreeze, Sapfire
1978	TL	buluug	2 sano	Lukail Super A-40, Tosol-40
1979	TL	buluug	2 sano	Alaska A-40M, Felix, Speedol Super Antifreeze, Saliid-40
1980	TL	buluug	2 sano	Prompek, Speedol Super Antifreeze, Saliid-40
1981	TL	buluug	2 sano	Felix, Prompek, Speedol Super Antifriz, Tosol-40
1982	TL	buluug	2 sano	Lukail Super A-40, Tosol-40
1983	TL	buluug	2 sano	Alaska A-40M, Sapfire, Anticongelante Gonher HD, Tosol-40
1984	TL	buluug	2 sano	Sapfire, Saliid-40, Alaska A-40M, AGA-L40
1985	TL	buluug	2 sano	Felix, Prompek, Speedol Super Antifreeze, Sapfire, Saliid-40
1986	TL	buluug	2 sano	Lukoil Super A-40, AGA-L40, Sapfire, Tosol-40
1987	TL	buluug	2 sano	Alaska A-40M, AGA-L40, Sapfire
1988	TL	buluug	2 sano	Felix, AGA-L40, Speedol Super Antifreeze, Sapfire
1989	TL	buluug	2 sano	Lukoil Super A-40, Saliid-40, Speedol Super Antifreeze, Sapfire
1990	TL	buluug	2 sano	Tosol-40, AGA-L40, Speedol Super Antifriz, Gonher HD ka hortag
1991	G11	cagaaran	3 sano	Glysantin G 48, Lukoil Extra, Aral Extra, Mobil Extra, Zerex G, EVOX Extra, Genantin Super
1992	G11	cagaaran	3 sano	Lukoil Extra, Zerex G, Castrol NF, AWM, GlycoShell, Genantin Super
1993	G11	cagaaran	3 sano	Glysantin G 48, Havoline AFC, Nalcool NF 48, Zerex G
1994	G11	cagaaran	3 sano	Mobil Extra, Aral Extra, Nalcool NF 48, Lukoil Extra, Castrol NF, GlycoShell
1995	G11	cagaaran	3 sano	AWM, EVOX Extra, GlycoShell, Mobil Extra
1996	G11	cagaaran	3 sano	Havoline AFC, Aral Extra, Mobile Extra, Castrol NF, AWM
1997	G11	cagaaran	3 sano	Aral Extra, Genantin Super, G-Energy NF
1998	G12	casaan	Sano 5	GlasElf, AWM, MOTUL Ultra, G-Energy, Freecor
1999	G12	casaan	Sano 5	Castrol SF, G-Energy, Freecor, Lukoil Ultra, GlasElf
2000	G12	casaan	Sano 5	Freecor, AWM, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra
2001	G12	casaan	Sano 5	Lukoil Ultra, Mootada, Chevron, AWM
2002	G12	casaan	Sano 5	MOTUL Ultra, MOTUL Ultra, G-Energy
2003	G12	casaan	Sano 5	Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, GlasElf
2004	G12	casaan	Sano 5	Chevron, G-Energy, Freecor
2005	G12	casaan	Sano 5	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2006	G12	casaan	Sano 5	Havoline, AWM, G-Tamarta

Dheecaan qaboojiyaha

Daadi qaboojiyaha waa lagama maarmaan marka la bedelayo ama inta lagu jiro qaar ka mid ah shaqada dayactirka. Way fududahay in tan la sameeyo:

1. Qabow matoorku, fur fur furka hiitarka iyo furka haanta ballaadhinta.
2. Waxaan ku bedelnaa weel ku habboon oo mug dhan 5 litir ah hoostiisa tuubada hiitarka oo fur tuubada.
3. Si aad si buuxda uga nadiifiso qaboojiyaha nidaamka, waxaan ku beddeleynaa weelka hoostiisa daloolka dheecaanka oo ka fur furka-boorka mashiinka.

Haddii aysan jirin baahi buuxda oo biyo-mareen ah, markaa tallaabada ugu dambeysa waa la dhaafi karaa.

Si dareeraha looga daadiyo nidaamka qaboojinta, waxaa lagama maarmaan ah in la furo radiyeeriyaha iyo furka boodhka ee block-ka dhululubada.

Sifeynta nidaamka qaboojinta

Haddii shooladda aysan si fiican u shaqeynin ama dhammaan habka qaboojintu ay si aan kala go' lahayn u shaqeeyaan, waxaad isku dayi kartaa inaad daadiso. Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ayaa nidaamkan u arka mid aad waxtar u leh. Dhaqidda, waxaad isticmaali kartaa alaabta nadiifinta gaarka ah (MANNOL, HI-GEAR, LIQUI MOLY, iwm.) ama waxaad ku xaddidi kartaa naftaada waxa la heli karo (tusaale, xalinta asiidhka, nadiifiyaha tuubooyinka Mole, iwm.).

Kahor intaadan ku dhaqin dawooyinka dadweynaha, waxaad u baahan tahay inaad ka daadiso barafka ka hortagta nidaamka qaboojinta oo ku buuxi biyo. Kadibna waxaad u baahan tahay inaad bilowdo mishiinka, u ogolow inuu socdo in yar oo dheecaanka mar kale daadi - tani waxay ka saari doontaa qashinka iyo wasakhda. Haddii nidaamka si xilli ah loo nadiifiyo oo waxoogaa wasakh ah, ka dibna waxaa lagu dhaqi karaa biyo nadiif ah iyada oo aan lagu darin alaab gaar ah.

Haddii biyaha wasakhaysan ay ka soo baxaan nidaamka qaboojinta, daadinta waa in lagu celiyaa.

Waxaa lagu talinayaa in si gaar ah loo nadiifiyo hiitarka iyo jaakada qaboojinta injiinka. Marka la nadiifiyo hiitarka, tuubada hoose waa la saarayaa waxaana la saarayaa tuubo leh biyo socda, kaas oo bilaabi doona inuu ka soo qulqulo xagga sare. Jaakada qaboojinta, liddi ku ah, biyaha waxaa lagu bixiyaa tuubada laanta sare, waxaana lagu sii daayaa kan hoose. Biyo shubashada waa la wadaa ilaa ay ka bilaabmaan biyo nadiif ah oo ka soo qulqulaya hiitarka.

Si aad uga saarto miisaanka urursan ee nidaamka, waxaad isticmaali kartaa citric acid heerka 5 kiish 30 g oo dhan nidaamka qaboojinta. Asiidhku wuxuu ku milmaa biyaha karkaraya, xalkuna waa lagu qasi jiray mar hore nidaamka qaboojinta. Intaa ka dib, matoorku waa in loo oggolaadaa inuu ku ordo xawaare sare ama kaliya uu ku wado, isagoo xakameynaya heerkulka qaboojiyaha. Ka dib marka la daadiyo xalalka aashitada, nidaamka waxaa lagu dhaqaa biyo nadiif ah oo lagu buuxiyaa qaboojiyaha. Inkasta oo ay jaban tahay, citric acid waxay si fiican u nadiifisaa nidaamka qaboojinta. Haddii aysiidhku la qabsan waysay wasakhda, waa inaad isticmaashaa alaab qaali ah oo summadaysan.

Fiidiyowga: nadiifinta nidaamka qaboojinta VAZ 2106

Biyo raacida habka qaboojinta. adigu samee

Buuxinta qaboojiyaha nidaamka

Kahor intaadan shubin antifreeze, xidh hiitarka ee nidaamka qaboojinta oo adkee furka boodhka ee block-ka dhululubada. Qaboojiyaha marka hore waxaa lagu shubaa hiitarka oo ku yaal cidhifka hoose ee qoorta, ka dibna taangiga ballaarinta. Si looga hortago xumbo hawo ka sameysma habka qaboojinta, dareeraha waxaa lagu shubaa qulqul khafiif ah. Xaaladdan oo kale, waxaa lagula talinayaa in kor loo qaado taangiga ballaarinta ka sarreeya mishiinka. Inta lagu jiro habka buuxinta, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in qaboojiyaha uu gaaray cidhifka hawada la'aan. Intaa ka dib, xidh fur hiitarka oo hubi heerka dareeraha taangiga. Kadibna mishiinka ayay kiciyaan, diiriyaan oo ay hubiyaan shaqada shooladda. Haddii shooladda ay si habboon u shaqeyso, markaa ma jirto hawo ku jirta nidaamka - shaqada ayaa loo qabtay si hufan.

Markaad ku shubayso antifreeze nidaamka qaboojinta, waxaa muhiim ah in laga hortago samaynta jeebabka hawada.

Nidaamka kuleylka gudaha VAZ 2106

Nidaamka kuleylka gudaha VAZ 2106 wuxuu ka kooban yahay waxyaabaha soo socda:

• hiitarka shooladda;
• tuubada shooladda;
• mashiinka marawaxada;
• qoyaanka iyo nidaamka tubbada.

Iyada oo la kaashanayo shooladda xilliga jiilaalka, microclimate raaxo leh ayaa la abuuray oo lagu hayaa gudaha baabuurka. Qaboojiyaha kulul wuxuu dhex maraa ubucda kuleyliyaha oo uu kor u qaadaa. Radiatorka waxaa afuufi marawaxad, hawada wadada ka timaada ayaa kuleysa oo ka gasha qolka iyada oo loo marayo habka marinka hawada. Xoogga socodka hawada waxaa lagu maamulaa dampers iyo iyadoo la bedelayo xawaaraha marawaxada. Shooladuhu waxay u shaqayn karaan laba nooc - oo leh awoodda ugu badan iyo tan ugu yar. Xilliga diiran, waxaad ku damin kartaa qaboojiyaha hiitarka shooladda adigoo isticmaalaya tuubo.

Qorshaha shooladda VAZ 2106: 1 - leexiyaha; 2 - marinka hawada ee kululaynta muraayada hore; 3 - daboolka qaadashada hawada; 4 - raadiyaha; 5 - daboolka hiitarka; 6 - qabyada wiishka kuleyliyaha; 7 - tuubada dibadda; 8 - tuubada biyaha hoostooda; 9 - waalka kululeeyaha; 10 - daboolka qaybinta hawada; 11 - mashiinka fanka kuleyliyaha; 12 - taageere impeller; 13 - iska caabin dheeraad ah; 14 - marinka hawada ee hawada gudaha; 15 - kabaalka daboolka qaybinta hawada; 16 - xirmada kabaalka xakamaynta; 17 - xakamaynta daboolida hawada qaadashada; 18 - xakamaynta tuubada kuleyliyaha; 19 - Usha daboolida hawada qaadashada

Qiyaasta heerkulka qaboojiyaha

Heerkulka qaboojiyaha ee VAZ 2106 wuxuu helayaa macluumaadka heerkulka heerkulka ku rakiban madaxa dhululubada. U guurista falaarta ee aagga cas waxay muujinaysaa dhibaatooyinka nidaamka qaboojinta iyo baahida loo qabo in la tirtiro dhibaatooyinkan. Haddii fallaadha qalabku si joogto ah ugu jiro aagga cas (tusaale ahaan, oo leh shid), ka dibna heerkulka heerkulka ayaa ku guuldareystay. Cilad ku timaada dareemahan ayaa sidoo kale u horseedi kara tilmaame qalabku inuu barafoobo bilowga miisaanka oo aanu dhaqaaqin marka matoorku kor u kaco. Labada xaaladoodba, dareemaha waa in la beddelaa.

Isticmaalka cabbirka heerkulka, waxaad qiimeyn kartaa waxqabadka nidaamka qaboojinta

Hagaajinta nidaamka qaboojinta VAZ 2106

Qaar ka mid ah milkiilayaasha VAZ 2106 ayaa isku dayaya in ay nadiifiyaan nidaamka qaboojinta iyaga oo isbeddel ku sameynaya naqshadda caadiga ah. Sidaa darteed, haddii baabuurka uu ku qalabaysan yahay marawaxad makaanik ah, muddada dheer ee dhaqdhaqaaq la'aanta ee saxmada magaalooyinka, qaboojiyaha wuxuu bilaabaa inuu karkariyo. Dhibaatadani waxay caadi u tahay baabuurta ku qalabaysan marawaxada caadiga ah. Dhibaatada waxaa lagu xalliyaa iyada oo la rakibo impeller leh tiro badan oo daab ah ama lagu beddelo marawaxada mid koronto ah.

Si loo hagaajiyo waxtarka nidaamka qaboojinta, bam koronto oo dheeraad ah ayaa lagu rakibay VAZ 2106

Doorasho kale oo lagu kordhinayo waxtarka nidaamka qaboojinta VAZ 2106 waa in lagu rakibo hiitarka VAZ 2121 oo leh meel weyn oo kulaylka ah. Intaa waxaa dheer, waxaa suurtagal ah in la dedejiyo wareegga qaboojiyaha ee nidaamka adoo ku rakibaya bam koronto oo dheeraad ah. Tani waxay si togan u saameyn doontaa ma aha oo kaliya kuleyliyaha gudaha ee jiilaalka, laakiin sidoo kale qaboojinta antifreeze maalmaha xagaaga kulul.

Sidaa darteed, nidaamka qaboojinta VAZ 2106 waa mid fudud. Mid kasta oo ka mid ah cilladihiisa waxay u horseedi kartaa cawaaqib murugo leh milkiilaha, ilaa dib u habeyn weyn lagu sameeyo mishiinka. Si kastaba ha ahaatee, xitaa darawalka cusub ayaa qaban kara inta badan shaqada baaritaanka, dayactirka iyo dayactirka nidaamka qaboojinta.