Qalabka iyo is-ogaanshaha cilladaha nidaamka qaboojinta VAZ 2107
Tusmo
- Tilmaamaha guud ee nidaamka qaboojinta VAZ 2107
- Qalabka nidaamka qaboojinta VAZ 2107
- Qaboojiye
- Fursadaha hagaajinta nidaamka qaboojinta VAZ 2107
Hawlgalka mashiinka gubashada gudaha ee baabuur kasta wuxuu la xiriiraa heerkulka sare. Matoorka gubashada gudaha ayaa kuleysa inta lagu guda jiro gubashada isku dhafka shidaalka-hawada ee dhululubada iyo natiijada ka dhalata xubnaheeda. Nidaamka qaboojinta wuxuu caawiyaa in laga fogaado kulaylka qaybta korontada.
Tilmaamaha guud ee nidaamka qaboojinta VAZ 2107
Matoorka VAZ 2107 ee dhammaan moodooyinka wuxuu leeyahay nidaam qaboojin dareere ah oo xiran oo leh wareegga qasabka ah ee qaboojiyaha (qaboojiye).
Ujeedada nidaamka qaboojinta
Nidaamka qaboojinta waxaa loogu talagalay in lagu ilaaliyo heerkulka ugu fiican ee cutubka korantada inta lagu jiro hawlgalkeeda iyo ka saarista kuleylka xad-dhaafka ah ee qaybaha kuleylka. Waxyaabaha gaarka ah ee nidaamka waxaa loo isticmaalaa in lagu kululeeyo gudaha xilliga qaboobaha.
cabbirada qaboojinta
Nidaamka qaboojinta VAZ 2107 wuxuu leeyahay dhowr qaybood oo saameeya hawlgalka iyo waxqabadka unugga korantada, kuwaas oo ay ugu waaweyn yihiin:
- qadarka qaboojiyaha - iyadoon loo eegin habka sahayda shidaalka (carburetor ama duritaanka) iyo cabbirka engine, dhammaan VAZ 2107 waxay isticmaalaan nidaamka qaboojinta isku mid ah. Marka loo eego shuruudaha soo-saaraha, 9,85 litir oo qaboojiye ah ayaa loo baahan yahay hawlgalkeeda (oo ay ku jiraan kuleylka gudaha). Sidaa darteed, markaad beddesho antifreeze, waa inaad isla markiiba soo iibsataa weel toban litir ah;
- heerkulka hawlgalka engine - Heerkulka hawlgalka mishiinka waxay ku xiran tahay nooca iyo mugga, nooca shidaalka la isticmaalo, tirada kacaanka ee shafka, iwm VAZ 2107, inta badan waa 80-95.0C. Iyadoo ku xiran heerkulka deegaanka, matoorku wuxuu ku kululaadaa xaalada shaqada 4-7 daqiiqo gudahood. Haddii ay dhacdo in laga leexdo qiyamkan, waxaa lagula talinayaa in isla markiiba la ogaado nidaamka qaboojinta;
- Cadaadiska shaqada coolant - Tan iyo markii nidaamka qaboojinta VAZ 2107 waa la shaabadeeyey, iyo antifreeze ballaariyo marka la kululeeyo, cadaadis ka sarreeya cadaadiska atmospheric ayaa la abuuray gudaha nidaamka. Tani waxay lagama maarmaan u tahay in la kordhiyo barta karkarinta ee qaboojiyaha. Markaa, haddii xaaladaha caadiga ah ay biyuhu ku karkaraan 1000C, ka dib marka uu kordho cadaadiska 2 atm, barta karkarinta waxay kor u kacdaa ilaa 1200C. Matoorka VAZ 2107, cadaadiska hawlgalku waa 1,2-1,5 atm. Sidaa darteed, haddii barta karkaraya ee qaboojiyaha casriga ah ee cadaadiska atmospheric waa 120-1300C, ka dibna xaaladaha shaqada waxay kordhin doontaa ilaa 140-1450C.
Qalabka nidaamka qaboojinta VAZ 2107
Qaybaha ugu muhiimsan ee nidaamka qaboojinta VAZ 2107 waxaa ka mid ah:
- bamka biyaha (bamka);
- raadiyaha ugu weyn;
- marawaxada ugu weyn;
- kuleyliyaha (foornada) hiitarka;
- tuubada shooladda;
- heerkulbeeye (thermoregulator);
- haanta fidinta;
- Dareemaha heerkulka qaboojiyaha;
- tilmaame heerkulka qaboojiyaha;
- dareemaha heerkulka xakamaynta (kaliya matoorada duritaanka);
- daar marawaxada shid (kaliya matoorada carburetor);
- isku xirka tuubooyinka.
Wax ku saabsan qalabka heerkulbeegga ka akhriso: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Tani waa inay sidoo kale ku jirtaa jaakada qaboojinta engine - nidaamka kanaalada gaarka ah ee block block iyo madaxa block kaas oo qaboojiyaha wareego.
Fiidiyowga: qalabka iyo hawlgalka nidaamka qaboojinta mashiinka
Bamka biyaha (bamka)
Bamka waxaa loogu talagalay in lagu hubiyo wareegga qasabka ah ee joogtada ah ee qaboojiyaha iyada oo loo marayo jaakadda qaboojinta injiinka inta lagu jiro hawlgalka matoorka. Waa bamka nooca centrifugal-ka caadiga ah kaas oo ku shuba ka-hortagga-freeze-ka habka qaboojinta iyadoo la isticmaalayo qalab-maxaliyaha. Bamka waxa uu ku yaalaa dhinaca hore ee block-ka dhululubada waxana uu kaxeeyaa jilitaanka shafka oo dhex mara suunka V-suunka.
Naqshadeynta bamka
Bamka wuxuu ka kooban yahay:
- guryaha;
- daboolaya;
- usheeda dhexe leh sida, impeller iyo jiid jiid;
- sanduuqa alaabta.
Bamka waxaa loogu talagalay in lagu qasbo wareegga qaboojiyaha ee nidaamka qaboojinta
Sida bamku u shaqeeyo
Mabda'a hawlgalka ee bamka biyuhu waa wax fudud. Marka shafka uu wareego, suunka ayaa kaxeeya matoorka bamka, isaga oo u wareejinaya qulqulka impeller. Midka dambe, oo wareegaya, wuxuu abuuraa cadaadis qaboojiye gaar ah gudaha guriga, oo ku qasbaya inuu ku wareego nidaamka dhexdiisa. Xirmada waxaa loogu talagalay wareegtada isku midka ah ee usheeda dhexe waxayna yaraynaysaa khilaafka, iyo sanduuqa alaabtu waxay hubisaa cidhiidhiga qalabka.
Bamka oo xumaaday
Khayraadka bamka ee ay maamusho soo saaraha VAZ 2107 waa 50-60 kun kiiloomitir. Si kastaba ha ahaatee, ilahani waxa laga yaabaa inuu yaraado xaaladaha soo socda:
- isticmaalka qaboojiye ama biyo tayadiisu hooseyso;
- wasakhda, wasakhda, walxaha shisheeye ee nidaamka qaboojinta;
- xiisad xad-dhaaf ah oo ku saabsan suunka wadista.
Natiijada saamaynta arrimahan ayaa ah:
- xirashada impeller;
- xidhashada ama dhaawac soo gaadho shaabaddii;
- habacsanaanta usheeda dhexe ee bamka oo ay la socoto xidhashada dambe ee xajinta iyo khalkhalka suurtogalka ah ee qalabka.
Haddii cilladaha noocaas ah la ogaado, bamka waa in la beddelaa.
Hilibka ugu weyn
Radiyaayeerka waxaa loogu talagalay inuu qaboojiyo qaboojiyaha soo galaya sababtoo ah kulaylka beddelka deegaanka. Tan waxaa lagu gaaraa iyadoo ay ugu wacan tahay waxyaabaha gaarka ah ee naqshadeeda. Radiyaayeerka ayaa lagu rakibay dhinaca hore ee qolka matoorka oo ku yaal laba caag, waxaana uu ku dheggan yahay jirka oo leh laba caaro oo nuts leh.
Naqshadeynta shucaaca
Hilibku wuxuu ka kooban yahay laba taangiyo oo toosan iyo tuubooyin isku xiraya. Tuubooyinka dushooda waxaa ku yaal taarikada khafiifka ah (lamellas) oo dardargelinaya habka wareejinta kulaylka. Mid ka mid ah taangiyada waxaa lagu rakibay qoorta buuxinta kaas oo ku xiraya istaagida hawada. Qoortu waxay leedahay waalle waxayna ku xiran tahay taangiga ballaarinta oo leh tuubo caag khafiif ah. In matoorada carburetor VAZ 2107, booska soo degaya waxaa la siiyaa hiitarka si ay u shido marawaxada nidaamka qaboojinta. Moodooyinka leh mishiinnada duritaanka ma laha godka noocaas ah.
Mabda'a hiitarka
Qaboojinta waxaa loo samayn karaa si dabiici ah iyo si qasab ah labadaba. Xaaladda kowaad, heerkulka qaboojiyaha waa la dhimay iyadoo la afuufi karo hiitarka oo leh socodka hawada soo socda markaad baabuur wadid. Xaaladda labaad, socodka hawada waxaa abuuray marawaxad oo si toos ah ugu xidhan hiitarka.
Radiator cilad
Burburka hiitarka ayaa inta badan lala xiriiriyaa luminta cidhiidhiga sababtoo ah burburka farsamada ama daxalka tuubooyinka. Intaa waxaa dheer, tuubooyinka waxay noqon karaan kuwo isku xidha wasakh, kayd iyo wasakh ku jira barafka ka-hortagga, iyo wareegga qaboojiyaha waa la qasi doonaa.
Haddi la ogaado wax dillaacay, goobta dhaawaca waxa la isku dayi karaa in lagu iibiyo birta alxanka oo xoog badan iyadoo la isticmaalayo dareere gaar ah iyo alxan. Tuubooyinka xiran waxaa lagu baabi'in karaa iyadoo lagu nadiifiyo walxo kimikal leh. Xalalka Orthophosphoric ama citric acid, iyo sidoo kale qaar ka mid ah nadiifiyeyaasha bulaacada guriga, ayaa loo isticmaalaa sida walxahaas.
taageere qaboojin
Marwaxada waxaa loogu talagalay in lagu qasbo hawo ku socota hiitarka. Si otomaatig ah ayey u shid marka heerkulka qaboojiyaha uu kor u kaco ilaa qiimo gaar ah. Matoorada carburetor VAZ 2107, dareemaha gaarka ah ee lagu rakibay hiitarka weyn ayaa mas'uul ka ah shidista marawaxada. Unugyada awoodda duritaanka, hawlgalkeeda waxaa gacanta ku haya kontaroole elektaroonig ah, oo ku salaysan akhrinta dareenka heerkulka. Marwaxadu waxa ay dul saartaa hiitarka weyn ee hiitarka oo leh garab gaar ah.
Naqshadaynta taageeraha
Marwaxadu waa matoor DC ah oo caadi ah oo leh impeller caag ah oo ku rakiban rotor-ka. Waa impeller-ka abuura socodka hawada oo u jiheeya shukulaatada hiitarka.
Korontada marawaxada ayaa laga keenaa koronto-dhaliyaha iyada oo loo sii marinayo fiyuuska.
Xumaanta taageerayaashu
Cilladaha ugu waaweyn ee taageeraha waxaa ka mid ah:
- xadhig jaban;
- ku-celinta Relay;
- wareegga furan ama gaaban ee dabaylaha stator;
- xidhashada burushka socodka.
Si loo hubiyo waxqabadka taageeraha ayaa si toos ah ugu xidhan batteriga.
Shukulaatooyinka shucaaca iyo tuubada
Hilibka shooladda waxaa loogu talagalay inuu kululeeyo hawada soo galaysa qolka. Intaa waxaa dheer, nidaamka kuleyliyaha gudaha waxaa ka mid ah marawaxadaha kariyaha iyo dampers kuwaas oo nidaaminaya jihada iyo xoojinta socodka hawada.
Dhismaha shooladaha hiitarka
Hidiyeeriyaha kariyaha wuxuu leeyahay naqshad la mid ah tan kuleyliyaha ugu weyn. Waxay ka kooban tahay laba taangi iyo tuubooyinka isku xidha oo qaboojiyaha dhex mara. Si loo dedejiyo wareejinta kulaylka, tuubooyinku waxay leeyihiin lamellas khafiif ah.
Si loo joojiyo sahayda hawada diiran ee qolka rakaabka xagaaga, hiitarka shooladda waxaa lagu qalabeeyaa waal gaar ah oo damiya wareegga qaboojiyaha ee nidaamka kuleylka. Wiishka waxa lagu shaqaysiiyaa fiilo iyo kabaalka oo ku yaala dhinaca hore.
Mabda'a hawlgalka hiitarka shooladda
Marka tuubada shooladda ay furto, qaboojiye kulul wuxuu galaa hiitarka wuxuuna ku kululeeyaa tuubooyinka lamellas. Hawada dhex mareysa hiitarka shooladda ayaa sidoo kale kululeysa oo ka soo gasha qeybta rakaabka iyada oo loo marayo nidaamka marinka hawada. Marka waalka la xiro, qaboojiye ma galo hiitarka.
Qalabyada hiitarka iyo tuubada shooladda
Burburinta ugu badan ee hiitarka iyo tuubada kariyaha waa:
- daadinta ay keento burburka farsamada ama daxalka;
- tuubooyinka raadiyaha ee xiran;
- dhanaan ee habka quful ee tuubada.
Waxaad u hagaajin kartaa hiitarka shooladda si la mid ah sida kuleyliyaha ugu weyn. Haddi waalku xumaado, waxa lagu badalaa mid cusub.
Qandaca jirka
Heerkulbeeggu wuxuu ilaaliyaa habka kulaylka ee loo baahan yahay ee hawlgalka matoorka wuxuuna yareeyaa wakhtiga kulaylka ee bilowga. Waxay ku taal dhanka bidix ee bamka waxayna ku xiran tahay tuubo gaaban.
Dhismaha heerkulbeegga
Heerkulbeeggu wuxuu ka kooban yahay:
- guryaha;
- heerkulbeeye;
- valve weyn;
- waalka gargaarka.Heerkulbeegga waxaa loo isticmaalaa in lagu ilaaliyo heerkulka ugu wanaagsan ee matoorka
Heerkulbeeggu waa dhululubo bir ah oo xiran oo ay ka buuxaan paraffin gaar ah. Gudaha dhululubadaan waxaa ku jira ul dhaqaajiya waalka ugu weyn ee heerkulbeegga. Jidhka qalabku waxa uu leeyahay saddex qalab, kuwaas oo tuubada soo gelitaanka ee bamka, bypass iyo tuubooyinka soo baxay ay ku xidhan yihiin.
Sida heerkulbeeggu u shaqeeyo
Marka heerkulka qaboojiyaha uu ka hooseeyo 800C Wabiga weyn ee heerkulbeegga waa xiran yahay oo waalka dhaafa waa furan yahay. Xaaladdan oo kale, qaboojiyehu wuxuu ku dhaqaaqaa wareeg yar oo ku wareegsan hiitarka weyn. Barafka ka-hortagga ayaa ka soo qulqulaya jaakada qaboojinta injiinka iyada oo sii marinaysa heerkulbeegga ilaa bamka, ka dibna mar kale gasha mishiinka. Tani waa lagama maarmaan si matoorku si dhakhso ah u kululeeyo.
Marka qaboojiyaha la kululeeyo ilaa 80-820Waalka ugu weyn ee heerkulbeegga ayaa bilaaba inuu furmo. Marka antifreeze lagu kululeeyo 940C, waalkani si buuxda ayuu u furmaa, halka waalka dhaafka, liddi ku ah, uu xidhmo. Xaaladdan oo kale, qaboojiyehu wuxuu ka guuraa mishiinka oo wuxuu u guuraa qaboojiyaha qaboojiyaha, ka dibna bamka oo dib ugu noqda jaakada qaboojinta.
Wax badan oo ku saabsan qalabka hiitarka qaboojiyaha: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Thermostat cilad
Haddii heerkulbeeggu uu ku guuldareysto, matoorku ama wuu kululaan karaa ama si tartiib tartiib ah ayuu u kululaan karaa heerkulka shaqeynta. Tani waa natiijada ka dhalata saxanka valve. Way fududahay in la hubiyo in heerkulbeeggu shaqaynayo. Si aad tan u samayso, waxaad u baahan tahay inaad bilowdo mishiinka qabow, u daa inuu socdo laba ama saddex daqiiqo oo ku taabo tuubada ka soo baxda kulaylka ilaa hiitarka gacantaada. Waa inuu qabow yahay. Haddii tuubadu ay diirran tahay, markaa tuubada ugu weyn waxay si joogto ah ugu jirtaa booska furan, taas oo, markaa, waxay u horseedi doontaa diirimaad tartiib ah mashiinka. Taa beddelkeeda, marka waalka weyni uu xiro qulqulka qaboojiyaha ee hiitarka, tuubada hoose ayaa noqon doonta mid kulul tan sarena waxay ahaan doontaa qabow. Natiijo ahaan, mishiinku wuu kululaan doonaa oo barafka ka-hortagga ayaa karkari doona.
Waxaad si sax ah u ogaan kartaa cilladda heerkulbeegga adiga oo ka saara mishiinka oo aad hubiso hab-dhaqanka valves ee biyaha kulul. Si tan loo sameeyo, waxaa lagu dhejiyaa saxan kasta oo kulaylka u adkaysta oo ka buuxsamay biyo iyo kuleyl, lagu qiyaaso heerkulka heerkulbeegga. Haddii waalka weyni bilaabay inuu furo 80-820C, oo si buuxda u furmay 940C, markaa heerkulbeeggu waa OK. Haddii kale, heerkulbeeggu wuu fashilmay oo wuxuu u baahan yahay in la beddelo.
Taangiyada Balaarinta
Tan iyo markii antifreeze ay kordhiso mugga marka la kululeeyo, naqshadeynta nidaamka qaboojinta VAZ 2107 waxay bixisaa kayd gaar ah oo loogu talagalay ururinta qaboojiyaha xad-dhaafka ah - taangiga ballaarinta (RB). Waxay ku taal dhinaca midig ee matoorka qaybta matoorka waxayna leedahay jir balaastig ah.
Aabe dhisme
RB waa caag daboolan oo dabool leh. Si loo ilaaliyo kaydka u dhow cadaadiska atmospheric, balastar caag ah ayaa lagu rakibay daboolka. Xagga hoose ee RB waxaa ku yaal meel ku habboon oo tuubo lagaga xidhay qoorta hiitarka weyn.
Mid ka mid ah darbiyada taangiga waxaa ku yaal miisaan gaar ah oo lagu qiimeeyo heerka qaboojiyaha ee nidaamka.
Mabda'a ficilka aabo
Marka qaboojiyaha kululeeyo oo uu balaadhiyo, cadaadis xad dhaaf ah ayaa ku abuurma hiitarka. Marka ay kor u kacdo 0,5 atm, waalka qoorta ayaa furma oo barafka xad dhaafka ah wuxuu bilaabaa inuu ku qulqulo haanta. Halkaa, cadaadiska waxaa lagu dejiyaa galka caagga ah ee daboolka.
Xanuunada caloosha
Dhammaan cilladaha RB waxay la xiriiraan burburka farsamada iyo niyad-jabka xiga ama fashilka galka daboolka. Xaaladda koowaad, taangiga oo dhan waa la beddelay, kan labaadna, waxaad ku heli kartaa adigoo beddelaya furka.
Dareemka heerkulka iyo taageere on dareenka
Moodooyinka carburetor VAZ 2107, nidaamka qaboojinta waxaa ka mid ah dareeraha heerkulka dareeraha iyo dareeraha beddelka taageeraha. Midka ugu horreeya waxa lagu rakibay block-ka dhululubada waxaana loogu talagalay in lagu xakameeyo heerkulka oo uu u gudbiyo macluumaadka la helay dashboard-ka. Dareemka dareemaha marawaxadu waxa uu ku yaalaa xaga hoose ee hiitarka waxana loo isticmaalaa in lagu siiyo tamarta marawaxada marka antifreeze uu gaadho heerkul ah 920C.
Nidaamka qaboojinta injiinka cirbadda sidoo kale wuxuu leeyahay laba dareeme. Hawlaha ugu horreeya waxay la mid yihiin hawlaha dareemayaasha heerkulka unugyada tamarta carburetor. Dareemka labaad wuxuu u gudbiyaa xogta unugga kantaroolka elektaroonigga ah, kaas oo xakameynaya habka loo damiyo marawaxada raadiyaha.
Dareemayaasha cilladaysan iyo hababka lagu ogaanayo
Inta badan, dareemayaasha nidaamka qaboojinta ayaa si caadi ah u joojiya shaqada sababtoo ah dhibaatooyinka fiilooyinka ama sababtoo ah fashilka shaqadooda (xasaasiga) Waxaad ku hubin kartaa adeegooda multimeterka.
Hawlgalka dareemaha dareemaha marawaxadu waxay ku salaysan tahay sifooyinka bimetal. Marka la kululeeyo, heerkulbeeggu wuxuu beddelaa qaabkiisa wuxuuna xiraa wareegga korantada. Qaboojinta, waxay u qaadanaysaa booskeeda caadiga ah waxayna joojisaa bixinta hadda korontada. Si aad u hubiso dareemaha waxaa lagu dhejiyaa weel biyo leh, ka dib marka la isku xiro baarista multimeter-ka ee terminalkeeda, kaas oo lagu shido habka tijaabiyaha. Marka xigta, weelka waa la kululeeyaa, xakameynaya heerkulka. Iyo 920C, wareeggu waa inuu xiraa, kaas oo qalabku uu soo sheegayo. Marka heerkulku hoos u dhaco 870C, dareemaha shaqeeya ayaa yeelan doona wareeg furan.
Dareemka heerkulku wuxuu leeyahay mabda'a hawl yar oo kala duwan, oo ku salaysan ku tiirsanaanta caabbinta heerkulka dhexdhexaadka ah ee walxaha xasaasiga ah la dhigo. Hubinta dareemaha waa in lagu cabbiro caabbinta heerkulka isbeddelaya. Dareemka wanaagsan ee heerkulka kala duwan waa inuu lahaadaa iska caabin kala duwan:
- 200C - 3,5 kOhm;
- 400C - 1,5 kOhm;
- 600C - 0,67 kOhm;
- 900C - 0,25 kOhm.
Si loo hubiyo, dareemaha heerkulka waxaa lagu dhejiyaa weel biyo leh, kaas oo si tartiib tartiib ah u kululeeya, caabbintana waxaa lagu qiyaasaa multimeter ee qaabka ohmmeter.
Qiyaasta heerkulka ka-hortagga
Cabbirka heerkulka qaboojiyaha wuxuu ku yaal dhinaca bidix ee hoose ee guddiga qalabka. Waa qaanso midab leh oo loo qaybiyay saddex qaybood: caddaan, cagaar iyo casaan. Haddii matoorku qabow yahay, falaarta ayaa ku jirta qaybta cad. Marka mishiinku kululaado ilaa heerkulka shaqaynayo ka dibna ku shaqeeyo qaab caadi ah, fallaadhku wuxuu u guuraa qaybta cagaaran. Haddii falaartu gasho qaybta cas, matoorku aad buu u kululaaday. Waa arrin aan loo baahnayn in la sii wado dhaqdhaqaaqa kiiskan.
Isku xirka tuubooyinka
Tuubooyinka waxaa loo isticmaalaa in lagu xiro walxaha shakhsi ahaaneed ee nidaamka qaboojinta waxayna yihiin tuubooyin caag ah oo caadi ah oo leh darbiyo la xoojiyay. Afar tuubbo ayaa loo isticmaalaa in lagu qaboojiyo mishiinka:
- dhaaf (isku xidha heerkulbeegga iyo madaxa dhululubada);
- biyaha hoostooda (isku xidha raadiyaha iyo madaxa dhululubada);
- laanta (isku xidha hiitarka iyo heerkulbeegga);
- biyaha hoostooda (isku xidha bamka iyo heerkulbeegga).Darbiyada tuubooyinka nidaamka qaboojinta waxaa lagu xoojiyay dunta nylon
Intaa waxaa dheer, tuubooyinka isku xirka ee soo socda ayaa lagu daray nidaamka qaboojinta:
- keenista iyo ka saarida qaboojiyaha hiitarka kuleyliyaha;
- ka saarista dareeraha dhuumaha soo gala;
- isku xirka qoorta hiitarka iyo haanta ballaarinta.
Tuubooyinka laamaha iyo tuubooyinka waxa lagu xidhaa xajin (spiral ama worm). Si meesha looga saaro ama loo rakibo, way ku filan tahay in la dabciyo ama la adkeeyo habka isku-xidhka oo leh kaashawiito ama qalab.
Qaboojiye
Sida qaboojiye loogu talagalay VAZ 2107, soo-saareyaashu waxay ku talinayaan in la isticmaalo kaliya antifreeze. Darawalka aan la aqoon, barafka ka hortagga iyo barafka ka hortagga waa isku mid. Barafka ka-hortagga waxaa badanaa loogu yeeraa dhammaan qaboojiyeyaasha iyada oo aan laga reebin, iyada oo aan loo eegin meesha iyo goorta la sii daayay. Tosol waa nooc ka mid ah barafeeyaha laga soo saaro USSR. Magacu waa soo gaabinta "Teknoolajiyada Kala-duwan ee Shaybaadhka Dabiiciga ah". Dhammaan qaboojiyeyaasha waxay ka kooban yihiin ethylene glycol iyo biyo. Kala duwanaanshiyaha ayaa ah kaliya nooca iyo qadarka lagu daray anti-corrosion, anti-cavitation iyo daroogooyinka ka hortagga xumbo. Sidaa darteed, VAZ 2107, magaca qaboojiyaha wax badan maaha.
Khatartu waa qaboojiyaal tayadoodu hooseyso oo jaban ama been abuur toos ah, kuwaas oo beryahan dambe noqday kuwo baahsan oo inta badan laga helo iib. Natiijada isticmaalka dareeraha noocan oo kale ah ma noqon karaan oo kaliya daadinta hiitarka, laakiin sidoo kale fashilka dhammaan mishiinka. Sidaa darteed, si aad u qaboojiso mishiinka, waa inaad ka soo iibsataa qaboojiyayaal warshado la xaqiijiyay oo si fiican loo aasaasay.
Baro sida loo beddelo qaboojiyaha naftaada: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html
Fursadaha hagaajinta nidaamka qaboojinta VAZ 2107
Waxaa jira siyaabo kala duwan oo lagu kordhiyo waxtarka nidaamka qaboojinta VAZ 2107. Qof ayaa ku rakibaya marawaxada Kalina ama Priora radiatoor, qof wuxuu isku dayaa inuu si fiican u kululeeyo gudaha isagoo ku kordhinaya nidaamka matoor koronto ah oo ka yimaada Gazelle, qofna wuxuu dhigayaa tuubooyinka silikoon, isagoo aaminsan in iyaga oo leh mishiinka uu si dhakhso ah u kululaan doono oo uu qaboojin doono. . Si kastaba ha ahaatee, suurtogalnimada hagaajinta noocan oo kale ah ayaa shaki weyn la gelinayaa. Nidaamka qaboojinta VAZ 2107 laftiisa ayaa si fiican looga fekeray. Haddii dhammaan walxaha ku jira ay si fiican u socdaan, matoorku waligiis ma kululaan doono xagaaga, jiilaalka wuxuu noqon doonaa mid diiran qolka qolka iyada oo aan la shidin marawaxada shooladda. Si arrintan loo sameeyo, waxaa lagama maarmaan ah oo kaliya in si xilliyo ah fiiro gaar ah u dayactirka nidaamka, kuwaas oo:
- ku shub kaliya qaboojiye tayo sare leh mashiinka;
- ku beddel qaboojiyaha 50 kun kiiloomitir kasta oo leh biyo-mareen dhammaystiran iyo daadinta nidaamka;
- la soco heerka qaboojiyaha oo kor u qaad haddii loo baahdo;
- Markaad kor u qaadayso, sinaba ha ugu darin barafka ka-hortagga iyo barafka;
- marka la bedelayo canaasiirta cilladaysan, isticmaal qaybo tayo sare leh oo keliya.
Sidaa darteed, nidaamka qaboojinta VAZ 2107 waa mid la isku halleyn karo oo fudud. Si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale u baahan tahay dayactir xilliyeed, kaas oo xitaa darawalka aan khibradda lahayn uu qaban karo.
