Aaladda, ujeedada iyo is-beddelka gariiradda shideysa VAZ 2106

Gariiradda shididda ee VAZ 2106 waa hannaan nidaamiya bixinta korontada qaybiyaha iyo walxaha kale ee nidaamka dab-damiska. Gariiradda xun waxay ka ilaalin doontaa matoorka inuu bilaabo. Sidaa darteed, milkiilaha VAZ 2106 waa inuu ogaadaa habka lagu hubinayo waxqabadkiisa iyo beddelkiisa.

Gariiradda dab-damiska VAZ 2106

Nidaamka dabka ee VAZ 2106 waxaa ka mid ah:

• gariiradda shidda;
• qaybiye;
• dhimbiil;
• fiilooyinka korantada hooseeya;
• fiilooyinka tamarta sare;
• qufulka tamarta;
• dab-damis.

Qorshaha nidaamka dabka VAZ 2106: 1 - koronto-dhaliye; 2 - batteriga; 3 - block isku xirka afar-plug; 4 - gariiradda dabka; 5 - qaybiyaha (qaybiyaha); 6 - qufulka dabka; 7 - fiilooyinka tamarta sare; 8 - dhimbiil

Ballanta

Gariiradda shidaysa waa koronto-dhaliye sare oo firfircoon. Shaqadeeda ugu weyni waa in ay abuurto koronto sare oo wareegga ah ee samaynta dhimbiil. Dhimbiil, markeeda, waa lagama maarmaan si loo shido isku dhafka shidaalka-hawada inta lagu jiro hawlgalka matoorka gubashada gudaha. Haddii gariiradu xumaato, baabuurka si fudud uma kici doono.

Gariiradda dabka shiday waa cylindrical

Goobta:

VAZ 2106, gariiradda dabka ayaa lagu rakibay geeska hore ee qaybta mashiinka. Waxaa lagu dhejiyaa dhoobada oo leh laba nuts oo si fudud ayaa loo burburin karaa haddii loo baahdo.

Gariiradda shideysa VAZ 2106 ayaa lagu dhejiyay geeska hore ee hore ee hoostiisa muraayadda hore.

Aaladda iyo jaantuska isku xirka

Qaybta dhexe ee gariiradda waa xudunta u ah, kaas oo ku saabsan 30 kun oo wareeg ah oo silig khafiif ah ee dabaysha sare ay ku dhaawacmeen. Lakabka silig qaro weyn ayaa ku dhaawacmay dabaysha labaad - dabaysha aasaasiga ah. Mid ka mid ah dhammaadka labada dabaysha ayaa ku xiran batteriga, kan kale - qaybiyaha koontaroolaya korontada. Inta lagu jiro habka dabaysha, silig dhuuban iyo dhumucdiisuna waxay yeelan doontaa dhibco xiriir ah. Mid ka mid ah qodobadan waa in lagu xidhaa furaha danabka. Xaaladdan oo kale, shaqada xudunta udubdhexaadka ah ayaa loo dhimay si loo xoojiyo goobta magnetic.

Marka la isku xirayo gariiradda, waxaa muhiim ah in la raaco nidaamka isku xirka fiilooyinka gaarka ah si waafaqsan shaqadooda.

Doorashada gariiradda dabka ee VAZ 2106

Naqshadeynta baabuurta caadiga ah ee VAZ ma soo bandhigto shuruudo xad-dhaaf ah oo loogu talagalay gariiradda dabka. Gariiraddu waa inay buuxisaa cabbirro gaar ah oo soo saartaa tamarta loo baahan yahay. Gariiradaha soo saarayaasha soo socda ayaa lagu rakibi karaa VAZ 2106:

• ERA waa soo saaraha gudaha ee qaybaha baabuurta kala duwan, oo bixiya gariiradaha shiidaalka ah ee VAZ 2106 qiimo 1350 rubles. Gariiradahani waxay leeyihiin cimrigooda oo aad u kooban.
• MZATE-2 waxay bixisaa gariiradda dabka lagu kalsoonaan karo oo qiimaheedu yahay 600 rubles. Marka lagu daro qiimaha jaban, alaabadu way fududahay in la rakibo waxaana laga heli karaa ku dhawaad ​​​​dukaanka baabuurta.
• Bosch waa soo saaraha la xaqiijiyay ee qaybaha baabuurta. Inkasta oo qiimaha sarreeya (laga bilaabo 2700 rubles), gariiradaha Jarmalka laga sameeyay ayaa ah kuwo aad loogu kalsoonaan karo oo leh nolosha adeegga ugu dheer.
• SOATE waa shirkad kale oo gudaha ah oo ku iibisa gariiradaha shiidaalka VAZ 2106 qiimo dhan 700 rubles.

Shirkadda SOATE waxay bixisaa qaybo dhamaystiran oo ka mid ah nidaamka dabka

Caadi ahaan, marka la iibsanayo VAZ 2106, milkiilayaasha waxay raadinayaan gariiro awood leh qiimo jaban, maaddaama sifooyinka awoodda matoorku ay si toos ah ugu xiran tahay tirada wareegyada dabaysha. Milkiilayaasha baabuurta ee khibradda leh waxay bixiyaan taladan:

Ka fiirso bakhaarka qalabka dabka ee aan xidhiidhka lahayn, gaar ahaan mishiinkaada. Adiga ayaa ku rakibi kara naftaada - wax walba waa sahlan yihiin, waxaa jira buugag badan oo internetka ah. Isla mar ahaantaana, beddel furayaasha iyo fiilooyinka. Markaa ha ilaawin inaad tagto carburetor caadi ah. Waxaan ku dhejiyay 4ku oo shaqeynaya oo leh mashiinka saddex-geesoodka ah ee naftayda, waxay bilaabeen inay si fiican u socdaan - iyada oo aan guul darooyin, iyo sidoo kale waxay bilaabataa cimilada qabow. Markaa waxay kuu sheegi doonaan tan gole kasta oo gaar ah - ka eeg Yandex naadi ama forum VAZ 2106. Waxa kale oo lagula talinayaa in aad qaadato saliid khafiif ah jiilaalka - tusaale ahaan, wax la mid ah 5w30, ma jiraan wax badan oo semi-synthetics ah. Raadi si ay kuu caawiyaan Sida habka, waxaad had iyo jeer u baahan tahay inaad ka soo saarto nuugista mid qabow - ka yar xagaaga, dabcan.

SeregaSabir

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

Kuwa ugu kalsoonaan karo waa gariiradaha Bosch - kuwani waa qalab tayo sare leh oo awood leh oo leh nolosha adeegga ugu badan.

Calaamadaha iyo sababaha gariiradda dabka ee fashilmay

Dad badan ayaa aaminsan in kululaynta gariiradda marka la shaqaynayo ay tahay cillad. Si kastaba ha ahaatee, ma aha. Hadda korantada sare ayaa dhex mara dabaylaha, markaa kuleyl yar oo gariiradda ayaa suurtagal ah.

Calaamadaha cillad la'aanta

Calaamadaha ugu muhiimsan ee gariiradda xun waa sida soo socota.

1. Dhimbiil ma leh. Tani waa calaamadda ugu badan ee aan suurtagal ahayn in la bilaabo mishiinka. Gariiradda kiiskan waa in la beddelaa.
2. Marka la bilaabayo, matoorku waxa uu bilaabayaa in uu shaqeeyo oo isla markiiba istaago. Sababta tani sidoo kale waa gariirad khaldan.
3. Matoorku si adag ayuu u shaqeeyaa, ma kulula, laakiin isticmaalka shidaalka ayaa kordha.

Furitaanka daboolka, waxaad arki kartaa maqnaanshaha dhimbiil marka la bilaabayo mishiinka

Waxaa sidoo kale jira tiro calaamado aan toos ahayn oo ku saabsan cilladda gariiradda, kuwaas oo ilaa wakhti go'an aan saameyn ku yeelan waxqabadka mishiinka, laakiin waxay soo bixi doonaan mustaqbalka dhow:

1. Dhaawac makaanik ah oo soo gaaray jirka gariiradda, kaas oo lagu arki karo isha qaawan.
2. Jebiyo dabaylaha gariiradda.
3. gariiradda kululaynta.

Intaa waxaa dheer, darawalka waa in lagu baraarugaa qaybinta aan sinnayn ee kaydka kaarboonka ee shumacyada, iyo sidoo kale awood la'aanta inuu bilaabo mishiinka marka ugu horeysa. Haddii ay jirto xitaa shaki yar oo ku saabsan waxqabadka gariiradda dabka, waxaa fiican in la hubiyo isla markiiba, ka hortagga suurtagalnimada guuldarradeeda waddada.

Sababaha cilladda

Khubaradu waxay caddeeyaan laba sababood oo gariiradda dabka shiday ay u fashilmi karto.

1. Isticmaalka dhimbiil tayo hoose leh. Shumacyada jaban waxay soo saaraan gaas kale, taas oo, iyaduna, keeni karta burbur ku yimaada daaha. Natiijo ahaan, talooyinka gariiradda ayaa si dhakhso ah u fashilmi doona, waana inaad beddeshaa shamacyada.
2. Kuleyl xoog leh oo ku yimaada jirka gariiradda. Gariiradda lafteedu waa inay ku shaqeysaa xaalad kasta oo heerkul ah. Si kastaba ha ahaatee, kulaylka badan ee mishiinka, gariiradda ayaa sidoo kale la kulmi doonta kulayl xad dhaaf ah. Tani waxay badanaa ku dhacdaa wadista gardarrada ah ama dhibaatooyinka nidaamka qaboojinta injiinka.

Tayada dhimbiilayaashu waxay si toos ah u saameeyaan waxqabadka gariiradda dabka.

Adigoo meesha ka saaraya suurtagalnimada sababahan, waxaad si weyn u kordhin kartaa nolosha gariiradda.

Baadhista gariiradda dabka

Haddii aad ka shakisan tahay cilad gariiradda, marka hore, waa inaad hubisaa in danabku ku jiro iyo in kale. Tani waxay u baahan doontaa:

• multimeter;
• dahaarka leh dahaarka;
• galoofyo caag ah.

Waxaad ku hubin kartaa gariiradda adigoo isticmaalaya multimeter labadaba baabuurka iyo markaad ka saarto jirka

Jeega laftiisa ayaa loo sameeyaa sida soo socota:

1. Sahayda korantada ee gariiradda ayaa shid.
2. Multimeter-ku wuxuu ku xiran yahay terminaalka B+ iyo dhulka. Waa inay muujisaa 12 V.
3. Haddii aysan jirin wax danab ah gariiradda, markaas dab-dejinta waa cilad.
4. Haddii danab la isticmaalo, caabbinta dabaylaha aasaasiga ah iyo kan sare ayaa la cabbiraa. Si tan loo sameeyo, xiriirada multimeter-ka ayaa marka hore ku xiran terminaalka mid ka mid ah dabaylaha, ka dibna ku xira kan kale. Dabaysha aasaasiga ah, iska caabin ah 3-4 ohms ayaa loo arkaa mid caadi ah, heerka labaad - wax aan ka badnayn 7-9 ohms.

Xidhiidhku wuxuu u jeedaa mid kasta oo ka mid ah xidhiidhada gariiradda iyo tirada baabuurka

Xaaladna maahan in gariiradda dabka lagu shido laga eego dhimbiil. Haddii aad ku tiirsanaato silig ka soo horjeeda hoyga mootada, markaa farqiga u dhexeeya dabaylaha ayaa kordhin doona, taas oo horseedi doonta burbur u dhexeeya iyaga.

Beddelida gariiradda shiidaalka VAZ 2106

Gariiradda shididda VAZ 2106 waa qalab aan kala go'i karin. Lama kala furfuri karo lamana hagaajin karo. Haddii ay dhacdo guuldarro, gariiradda ayaa loo beddelaa sidii kulan ahaan. Tani waxay u baahan doontaa:

• wrench for 8;
• fur 10.

Habka beddelka gariiradda

Marka la beddelayo gariiradda, taxaddarrada badbaadada waa in la ilaaliyaa. Mar haddii gariiradu tahay koronto-dhaliye sare, ka hor inta aan la burburin, baabuurka waa in tamarta laga saaraa iyadoo laga saarayo fiilooyinka batteriga. Shaqo dheeraad ah ayaa lagu fuliyaa si waafaqsan nidaamka soo socda:

1. Ka saar siliga korantada sare ee jirka gariiradda.
2. Ka fur lowska meesha "OE" ee gariiradda. Ka dib ka saar makiinada guga iyo dhamaadka siliga.
3. Ka fur lowska goobta "B +", ka saar dhaqaha iyo caarada.
4. Ka fur labada nuts ee ilaalinaya gariiradda dhoobada.
5. Ka saar gariiradda fashilantay oo ku rakib mid cusub meeshan.
6. Adkee nuts gariiradda.
7. Looska ku marooji siliga “B +” terminal, ka dib marka aad badasho dhaqe cusub oo guga hoostiisa dhamaadka siliga.
8. Looska ku marooji terminalka "OE", adigoo bedelaya makiinada guga.
9. Ku xidh xadhigga tamarta sare ee jirka gariiradda.

Sidaa darteed, beddelidda gariiradda waxay qaadan doontaa 10-15 daqiiqo. Darawal kasta ayaa si fudud ula qabsan kara shaqada.

Fiidiyowga: beddelka gariiradda dabka ee VAZ 2106

Goobaha VAZ 2106 - gariiradda dabka

Sidaa darteed, xitaa darawal aan khibrad lahayn ayaa hubin kara waxqabadka oo bedeli kara gariiradda dabka ee VAZ 2106. Fiiro gaar ah waa in la bixiyaa ilaalinta tallaabooyinka badbaadada marka la shaqeynayo koronto sare.