VAZ-2105: muuqaal kale oo ku saabsan "classics" ee warshadaha baabuurta Ruush
Tusmo
In line of model ka soo baxay line shirka Volga Automobile Plant, VAZ-2105 meel gaar ah, ugu horrayn ay sabab u tahay xaqiiqada ah in gaariga gaar ah waxaa loo arkaa curad ee jiilka labaad ee darawalnimada gadaal. Zhiguli. Waqtigeeda, naqshadeynta "shanta" waxay ku dhowdahay inay si buuxda u hoggaansamaan isbeddellada moodada baabuurta Yurub, iyo USSR horraantii 80-meeyadii, sida laga soo xigtay khubaro iyo darawallo badan, waxay ahayd baabuurka ugu quruxda badan. In kasta oo xaqiiqda ah in VAZ-2105 aan waligiis loo qoondeeyay inuu noqdo model ugu weyn, baabuurku wuxuu sii wadaa inuu ku raaxaysto ixtiraamka wanaagsan ee darawaliinta. Maanta, suuqa baabuurta, xaaladda VAZ-2105 waxaa lagu go'aamin karaa iyada oo la raacayo ujeeddadeeda tooska ah, taas oo ah, habka gaadiidka, haddii aan ahayn midka ugu raaxada badan, laakiin la isku halleyn karo oo waqti la tijaabiyey.
Dulmar guud ee qaabka Lada 2105
Baabuurka VAZ-2105 waxaa lagu soo saaray Togliatti Automobile Plant (iyo sidoo kale dhirta KraSZ ee Ukraine iyo Lada Egipt ee Masar) muddo 31 sano ah - laga bilaabo 1979 ilaa 2010, taas oo ah, waxa uu ahaa in wax soo saarka ka dheer nooc kasta oo kale VAZ. . Dhammaadkii 2000-meeyadii, iyada oo ay ugu wacan tahay qaabeynta ugu yar, "shan" qiimaha wax ka yar mid kasta oo ka mid ah noocyada Volga Automobile Plant ee la soo saaray wakhtigaas - 178 kun oo rubles 2009.
Markii la beddelay jiilkii ugu horreeyay ee Zhiguli, VAZ-2105 waxay heshay muuqaal cusub oo casri ah wakhtigaas oo leh qaabab xagal iyo walxo qurxinta matte madow halkii hore loo isticmaali lahaa chrome. Abuurayaasha qaabka cusubi waxay doonayeen ma aha oo kaliya inay fududeeyaan shirka, laakiin sidoo kale si ay u gaaraan qiimaha la aqbali karo ee baabuurka.. Tusaale ahaan, diidmada qaybaha chrome-plated waxay suurtagelisay in laga takhaluso geeddi-socodka teknoolajiyada dheer iyo kuwa xoogga leh ee lagu dabaqayo dhowr lakab oo biraha aan birta ahayn birta. Ka mid ah hal-abuurka aan ku jirin moodooyinka hore ee VAZ, waxaa jiray:
- suunka waqtiga ilka leh (halkii silsiladdii hore loo isticmaalay);
- muraayadaha poliurethane ee qolka, oo lagu sameeyay hal shaabad;
- xannibaadda laydhka hore ee lagu rakibay saxiyaha hawo-mareenka;
- isku darka hoostiisa hal dabool oo ah cabbirka nalka dambe, calaamadaha leexashada, nalalka roga, nalalka biriiga iyo nalalka fogaanta;
- Daaqadda dambe ee kululaynta sida caadiga ah.
Intaa waxaa dheer, saddex xagalka dabayl-wareega ah ayaa laga saaray daaqadaha albaabada hore ee baabuurka cusub, waxaana la bilaabay in naas-nuujiyo dhinaca ah loo isticmaalo in lagu qarxiyo muraayadahaas. Darawalka ayaa hadda hagaajin kara booska muraayadaha dhinaca ee qolka rakaabka, iyo xakamaynta madaxa oo la hagaajin karo ayaa la siiyay rakaabka hore.
Lacagteydii, baabuur aad u wanaagsan, waxaan u soo iibiyay sidii baabuurkii iigu horreeyay oo kamaan shallayn markii dambe. Kexday 1,5 sano, wax yar ka dib mulkiilihii hore oo horay u sii maray wadada weyn! Inta lagu jiro qalliinka, ma jirin dhibaatooyin gaar ah, sidaas darteed waxyaallaha yar yar ee la xidhiidha dayactirka, wax walba waxay u baahan yihiin oo kaliya in la beddelo waqtiga iyo la socoshada baabuurka, oo ha sugin ilaa uu kaligiis ka dhaco! Suurtagalnimada in la hagaajiyo, xulasho badan oo ah qalabka firaaqada, iyo ku dhawaad dhammaan qaybaha firaaqada ayaa laga heli karaa dhammaan meelaha baabuurta lagu iibiyo, iyada oo aan la tirinaynin bandhigyada.
Wax badan oo ku saabsan hagaajinta VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
Nambarka jirka ee VAZ-2105 waxaa laga heli karaa daboolka hoostiisa oo u dhow muraayadda hore ee u dhow kursiga rakaabka.. Xogta baasaboorka ee baabuurka waxaa lagu tilmaamaa saxan gaar ah oo ku yaal khaanadda hoose ee sanduuqa qaadashada hawada. Intaa waxaa dheer, lambarka aqoonsiga baabuurka ee lagu tilmaamay shaxda ayaa lagu koobi karaa qaybta shandadaha. Si aad u aragto, waxaad u baahan tahay inaad furto furaha haya giraanta taayirrada dambe adigoo isticmaalaya kaashawiito Phillips ah oo ka saar gooyaha.
Saxanka kooban ayaa muujinaya:
- 1 - nambarka loo isticmaalo xulashada qaybaha haadka;
- 2 - soo saaraha;
- 3 - calaamadda waafaqsanaanta iyo lambarka oggolaanshaha nooca baabuurka;
- 4 - VIN ee baabuurka;
- 5 - astaanta mashiinka;
- 6 - culeyska ugu badan ee xagasha hore;
- 7 - xoogga ugu badan ee xagasha dambe;
- 8 - calaamadaynta fulinta iyo qaabeynta;
- 9 - miisaanka ugu badan ee la oggol yahay ee mashiinka;
- 10 - miisaanka ugu badan ee la ogol yahay ee baabuurka leh trailer.
Fiidiyowga: aqoonta nooca ugu horreeya ee qaabka VAZ-2105
Технические характеристики
Sannadkii 1983-kii, VAZ-2105 waxaa la siiyay calaamadda tayada USSR, taas oo xaqiijisay saxnaanta waddada ay raacaan abuurayaasha qaabka: baabuurku wuxuu lahaa muuqaal muuqaal ah oo muuqaal ah iyo sifooyin farsamo oo la aqbali karo.
Shaxda: sifooyinka farsamada ee VAZ-2105
| Xildhibaan | Muujinaya |
| Nooca jidhka | sedan |
| Tirada albaabada | 4 |
| Tirada kuraasta | 5 |
| Dherer, m | 4,13 |
| Ballaca, m | 1,62 |
| Dhererka, m | 1,446 |
| Garaash, m | 2,424 |
| Jidka hore, m | 1,365 |
| Dhabarka dambe, m | 1,321 |
| Nadiifinta dhulka, cm | 17,0 |
| Mugga jirridda, l | 385 |
| Miisaanka xajinta, t | 0,995 |
| Awoodda matoorka, l | 1,3 |
| Awoodda matoorka, hp leh. | 64 |
| Diyaarinta dhululubada | khad |
| Tirada dhululubada | 4 |
| Tirada haamaha halkii dhululubo | 2 |
| Xuddunta N * m | 3400 |
| Nooca shidaalka | AI-92 |
| Fulinta | gadaal |
| Sanduuq adag | 4MKPP |
| Hakinta hore | lafta rajada laba-laaban |
| Hakinta gadaal | guga helical |
| Bareegyada hore | saxanka |
| Biriigyada gadaal | durbaan |
| Mugga haanta shidaalka, l | 39 |
| Xawaaraha ugu badan, km / saacadii | 145 |
| Waqtiga dardargelinta ee xawaaraha 100 km / h, ilbiriqsi | 18 |
| Isticmaalka shidaalka, litirkii 100 kiiloomitir | 10,2 (magaalada dhexdeeda) |
Miisaanka baabuurka iyo cabbirrada
Cabbirrada VAZ-2105 ayaa ka dhigaya mid aad u raaxo leh in lagu shaqeeyo baabuurka xaaladaha magaalooyinka. Wareegga wareegga "shanta" waa 9,9 m (marka la barbardhigo, VAZ-21093 iyo VAZ-2108 tiradaasi waa 11,2 m). Cabbirrada VAZ-2105 waa:
- dhererka, tusaale ahaan, masaafada u jirta meesha ugu fog ee bambarka hore ilaa meesha ugu sarreysa ee bambarka dambe - 4130 mm;
- ballaca, kaas oo lagu qiyaaso, sida caadiga ah, inta u dhaxaysa dhibcaha aadka u daran ee muraayadaha giraangiraha ama tiirarka dhexe ee jidhka, waa 1620 mm;
- dhererka - fogaanta dhulka ilaa saqafka - 1446 mm.
Miisaanka baabuurka waa 995 kg, jirku wuxuu hayaa ilaa 385 litir, nadiifinta dhulka - 170 mm.
Mashiinka
Qeybta korantada ee VAZ-2105 waxaa lagu naqshadeeyay qaabka matoorka lagu rakibay Ford Pinto. Taasi waa sababta "shan" ay heleen gudbinta suunka waqtiga halkii silsilad, taas oo ay ugu wacan tahay kuwii ka horreeyay ee VAZ-2105 ayaa lagu gartaa heerka qaylada oo kordhay. Waxaa la og yahay in isticmaalka suunka cadayga uu ka caawiyo matoorka in uusan leexin waalka: haddii xoogga gudaha nidaamka uu ka sarreeyo qiimaha la ogol yahay, suunka suunka ayaa jebiya, ka hortagga cilladaha waalka iyo, natiijada, dayactirka qaaliga ah.
Waxaan iibsaday baabuur caynkaas ah, waxaan u maleeyay inaan muddo dheer wadi doono. Waxaan ku soo iibsaday 500 oo doolar, isla markiiba waxaan siiyay jidhka si loo kariyo / rinjiyeynta, matoorka laftiisa ayaa weynaaday. Wax walba waxay ku qaadatay ilaa $600. Taasi waa, laakiin lacagta waxay u muuqatay in ay gebi ahaanba beddesho wax walba, ilaa tafaasiisha ugu yar. Matoorka suunka, runtii aad u jilicsan, isla markaaba xawli u helaya. Waa wax xiiso leh in la fuulo laakiin waxaa jira jiid jiid aad u yar. 4-xawaaraha gearbox wuxuu ku faraxsan yahay beddelka marsho aad u wanaagsan, laakiin kabaalku si dhib yar ayuu u yaal. Dhererkaygu wuxuu gaarayaa 190 cm, way adag tahay in la gaaro giraangiraha, sababtoo ah wuxuu si nacasnimo ah u jiifaa jilbaha. Dheefshiid tiirka isteerinka, waxaa u suurtagashay in uu xoogaa kor u qaado. Weli raaxo la'aan. Kuraasta oon madax la’aan iska tuuray, 2107 ayaan ka soo gatay. Soo degiddu waa doqonnimo, muddo bil ah ayaan safray, waxaan u beddelay kuwo Mazda ah. Fadhi raaxo leh, laakiin hadda aad u sarreeya.
Quful albaabadu waa cabsi.
Wax macno ah ma samaynayso in laga hadlo wax ka qabashada - waxaa suurtagal ah in si degdeg ah loo socdo oo kaliya xariiq toosan, baabuurka ayaa si weyn u duuban.
Nooca carburetor-ka asalka ah ee mishiinka ayaa bixiyay awood 64 hp ah. leh oo leh mugga 1,3 litir. Ka dib, markii nooca la isku duro ee mishiinka uu soo muuqday, awoodda ayaa kordhay ilaa 70 hp. leh Isla mar ahaantaana, mishiinka cirbadaha ayaa aad u dalbanaya tayada shidaalka wuxuuna ku shaqeeyaa shidaal leh qiyaasta octane ee ugu yaraan 93. Guryaha mishiinka ayaa ka samaysan bir ah, oo adkaysi u leh heerkulka sare, taas oo ay ugu wacan tahay fashilka qaybta korantada. kulaylka xad dhaafka ah awgeed aad bay dhif u ahayd. Matoorka waxaa lagu kala soocay fududaynta naqshadeynta, taas oo u ogolaatay milkiilaha baabuurka inuu si madax-bannaan u fuliyo inta badan hawlaha la xidhiidha dayactirka qaybta.
Ka akhriso qalabka iyo dayactirka carburetor ee VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
Sababtoo ah istaroogga piston gaaban, oo ah 66 mm "shan" (VAZ-2106 iyo VAZ-2103, tiradaasi waa 80 mm), iyo sidoo kale dhexroorka dhululubada ayaa kordhay ilaa 79 mm, mishiinka ayaa soo baxay. noqo mid aad u faa'iido leh, sii wad inaad ilaaliso qiimaha qulqulka sare ee 4000 rpm ama ka badan. Moodooyinka hore loo soo saaray had iyo jeer ma la qabsan hawshan waxayna si aad ah ugu kalsoonaayeen xawaare hooseeya iyo dhexdhexaad ah.
Afarta dhululubo ee mishiinka ayaa ku jira khadka, dhululubo kastaa wuxuu leeyahay 2 valves, wareeggu waa 3400 N * m. Isticmaalka daboolka aluminiumka daboolka ayaa gacan ka geystay dhimista buuqa inta lagu jiro hawlgalka mishiinka. Ka dib, model engine this si guul leh loo isticmaalo VAZ-2104.
Tan iyo 1994, matoorada VAZ-2105 ama VAZ-21011 ayaa lagu rakibay baabuurta VAZ-2103. Intaa waxaa dheer, wax ka beddelka kala duwan ee VAZ-2105 ayaa lagu dhammeeyey waqtiyo kala duwan matoorada:
- VAZ-2105 oo leh sanduuqa 5-xawaaraha;
- VAZ-2104 oo leh cirbad qaybsan iyo 5-xawaaraha gearbox;
- VAZ-2106 (taxane yar oo loogu talagalay booliska waddooyinka, Wasaaradda Arrimaha Gudaha, FSB);
- VAZ-21067 oo leh cirbad qaybsan iyo 5-xawaaraha gearbox;
- engine naaftada VAZ (BTM) -341 (taxane yar ee tagaasida);
- VAZ-21053 dhoofinta Lada Riva iyo kuwa kale.
Haamaha shidaalka
VAZ-2105 waxaa lagu qalabeeyaa taangiyada buuxinta, mugga taas oo ah (litir):
- haanta shidaalka - 39 (loogu talagalay VAZ-2104 - 42);
- nidaamka qaboojinta oo ay weheliso nidaamka kuleylka - 8,65;
- nidaamka saliidda - 3,75;
- sanduuqa giraanta 4-xawaaraha - 1,35;
- sanduuqa giraanta 5-xawaaraha - 1,6;
- xajinta hydraulic - 0,18;
- biriiga hydraulic - 0,382;
- Guryaha dabada dambe - 1,3;
- shoogga hore - 0,11;
- shoogga dambe - 0,18;
- Guryaha isteerinka - 0,215;
- kaydka muraayadaha muraayadaha - 2,0 (5,0);
- Kaydka dhaqda daaqada dambe (loogu talagalay VAZ-2104) - 2,0;
- vacuum bamka oo leh dalool kantaroolka - 0,15.
Salon VAZ-2105
Markii hore, qolalka "shanta" waxaa loo maleeyay inay yihiin kuwo ammaan ah, ka shaqeynaya oo ka raaxo badan kuwii ka horreeyay ee jiilkii ugu horreeyay. Dhaqdhaqaaqa badbaadada leh waxaa fududeeyay baararka gaarka ah ee nakhshad albaabada, iyo sidoo kale taageerooyinka hydraulic ee ikhtiyaarka ah ee bambarrada hore iyo dambe. Dhammaan tillaabooyinkan ayaa la qaaday iyada oo la xidhiidha qorshayaasha lagu gelayo suuqa Waqooyiga Ameerika.
Qof walba, maalin wanaagsan. Waxaan iibsaday Zhiguli 2105 bil ka hor. Waxaan rabaa inaan qof walba la wadaago wanaaggayga. Waxa aan baabuur waday muddo bil ah, bal batrool ka buuxi. Waxaan u soo iibsaday shaqada usbuuca waxaan ku wadaa 200-250 km, culeyska maalinlaha ah 100-150 kg. Muuqaalku aad uma fiicna, laakiin chassis-ka, mishiinka, jidhka (hoose) waa uun super. Haa, waxa kaliya ee aan sameeyay waxay ahayd saliidda beddelka. Iyo sida baabuur wanaagsan oo saliid Hado ka buuxo. Waxaan u rajeynayaa qof walba in gaarigaagu uu keeno kaliya shucuur wanaagsan.
Qalabka aasaasiga ah waxaa ka mid ah kuraasta madaxa ee la hagaajin karo ee kuraasta darawalka iyo kan hore ee rakaabka, suumanka kursiga ee kuraasta hore (ee danbe - sida ikhtiyaar dheeraad ah). Si loo yareeyo dadaalka inta lagu jiro wareegga isteerinka, kubbad-qaadista ayaa loo isticmaalay naqshadeeda.
Qalabka qalabka, kaadhadhka albaabka, dahaarka saqafka ayaa laga sameeyay caag hal gabal ah. Qalabka qalabku wuxuu ka kooban yahay afar shido, qayb ka mid ah nalalka kantaroolka iyo saddex qaybood oo wareeg ah oo leh tilmaamayaasha cabbirka. Si loo xakameeyo loona kormeero xaaladda nidaamyada kala duwan, guddiga qalabku wuxuu bixiyaa:
- 1 - badhanka loogu talagalay daminta iftiinka dibadda;
- 2 - nalka xakamaynta cadaadiska saliidda ee nidaamka;
- 3 - tilmaame heerkulka dareeraha;
- 4 - xakamaynta ku dallaca batteriga;
- 5 - xannibaadda nalalka xakamaynta;
- 6 - cabbirka xawaaraha;
- 7 - miiska masaafada;
- 8 - daaqada dambe ee kuleylka kuleylka;
- 10 - furaha marawaxada kuleyliyaha;
- 11 - xakamaynta iftiinka sare;
- 12 - xakamaynta tilmaame jihada;
- 13 - xakamaynta nalalka dhinaca;
- 14 - voltmeter;
- 16 - qiyaasta shidaalka;
- 17 - xakamaynta kaydka shidaalka;
- 18- nalalka ceeryaamo danbe oo shidma.
Qurxinta fadhiga gudaha ayaa markii hore ka samaysan maqaar. Mustaqbalka, inta badan walxaha gudaha ayaa la midoobey VAZ-2107.
Baro sida loo sameeyo qufulka aamusan ee VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: dib u eegista gaariga VAZ-2105
In kasta oo ay si fudud u fududaanayso oo aan qabyo ahayn, VAZ-2105 waxay heshay taageerayaasheeda ma aha oo kaliya USSR, iyo markii dambe ee dhulka wadamada Soviet-ka, laakiin sidoo kale wadamada sida Masar, New Zealand iyo Finland. Inta lagu jiro jiritaanka xerada hantiwadaaga, tiro badan oo baabuurtan ah ayaa loo diray dawladaha saaxiibada la ah Midowga Soofiyeeti labadaba si loogu iibiyo suuqa macaamiisha iyo ka qaybgalka tartanka isu soo baxa. Naqshadeynta inta badan hababka iyo qaybaha baabuurka inta badan waxay u ogolaataa milkiilayaasha baabuurku in ay sameeyaan dayactirka iyo dayactirka gaariga. Qalabka gudaha ee VAZ-2105 waa mid aad u fudud in dib loo dhiso si loo hagaajiyo shaqeynta oo loo kordhiyo heerka raaxada, sidaas darteed hagaajinta gudaha "shan" waa mid ka mid ah siyaabaha ugu caansan ee si madaxbanaan loo nadiifiyo gudaha.
