Waxaan wadnay: Suzuki V-Strom 650 XT ABS
Sidoo kale sababta oo ah qiimuhu aad ayuu u xiiso badan yahay baaskiilkuna waa mid aad u badan oo aad loo isticmaalo. Laga soo bilaabo V-Strom 650 ee caadiga ah, waxaad ku kala sooci doontaa XT oo leh giraangiraha siligga leh iyo afka aerodynamic ee maaskarada horteeda oo ka fogeeya qofka fuushan inuu biyaha daadiya ama dhoobada waxoogaa haddii uu ku dhex socdo bahal weyn. Hagaag, ugu horrayn, waa qalab lagu qurxiyo oo si uun u dhexgalaya V-Strom-ka-weyn ee 1.000-cubic-foot. Waxa kale oo la dhihi karaa waxay la socotaa isbeddellada moodada iyo isbeddellada, maxaa yeelay shandadaha iyo dhammaan ilaalinnada iyo nalalka ceeryaanta, waxay u muuqataa wax aad u wanaagsan.
Waxa uu ku qanciyaa waddada si uu ula safro meel kasta oo uu tago. Waxay u fadhidaa si raaxo leh, gacmaha xoogaa hore ayay u socotaa, tan ugu muhiimsanna, aad bay u hooseysaa si xitaa kuwa lugaha gaagaaban ay si fudud dhulka u gaadhaan. Kursigu waa weyn yahay oo raaxo leh, oo marka aad ku dhuumato gadaasha muraayadda hore, xitaa xawaaraha socodka ee qiyaastii 130 kiiloomitir saacaddii ma aha wax adag. 69-hooras oo laba-dhululubo ah ayaa ku siinaya firfircooni iyo degganaansho geesaha. V-Strom 650 XT ayaa si madaxbanaan ugu filan waddooyinka qalloocan ama dadka magaalada si loogu tixgeliyo mootada halista ah. Marna, wuxuu raacaa awaamiirta xagga dambe ee niche wuxuuna si kalsooni leh u hayaa jihada uu dhigay darawalku. Laakiin ma jecla buun -buuninta, hakinta iyo bareega, sanduuqa maarshuna wuxuu ku xiran yahay hawsha marka ay timaaddo dalxiiska ama wadista firfircoonida. Si kastaba ha noqotee, si aad u jabiso diiwaannada xawaaraha, waxaad u baahan doontaa inaad wax kale ka raacdo bixinta Suzuki.
Isagoo ugu horrayn ahaa mooto waddada, ayuu la yaabay burburka. ABS-ka lama beddeli karo, laakiin wuxuu ku lebisan yahay taayirada waddada ka baxsan, si fudud ayuu uga adkaaday gabal qurxoon oo quruurux ah. Waxaa hubaal ah inay ku jiraan dadka dalxiiska ah.
qoraalka: Petr Kavčič, sawir: SaB; Suzuki
