Dhammaan wixii ku saabsan saarista madaxa birta ee gaariga

Si loo fududeeyo dayactirka mootada, iyo guud ahaan waxaa suurtagal ahayd in la isugu geeyo dhammaan qeybaha hal unug, mishiinku wuxuu ka kooban yahay dhowr qaybood. Qalabkeeda waxaa ka mid ah birta silsiladda, madaxa silsiladda iyo daboolka waalka. Baakad ayaa lagu rakibay salka hoose ee mootada.

Marka qaybaha ay isku xiran yihiin (gudaha qaarkood, noocyo kala duwan oo cadaadis ah ayaa la sameeyaa), qalab barkimo ayaa lagu dhejiyaa dhexdooda. Cunsurkani wuxuu hubiyaa cidhiidhi, ka-hortagga daadashada qalabka shaqada - ha ahaato hawo ama dareere.

Mid ka mid ah cilladaha mashiinka ayaa ah gubashada goomaha u dhexeeya baloogga iyo madaxa. Maxay cilladan u dhacdaa iyo sida loo saxo? Aynu wax ka qabanno arrimahaas iyo kuwa la xiriira.

Waa maxay goomaatada madaxa silsiladda ee gaariga?

Godad badan oo farsamo ah ayaa laga sameeyaa guryaha mootada (iyaga ayaa loo soo mariyaa saliid sifeyn ama waa la saaraa ka dib marka la farsameeyo dhammaan farsamooyinka dib loogu soo celiyo sump), oo ay ku jiraan silsiladaha laftooda. Madax ayaa la saarayaa dusheeda. Holo loogu talagalay qasabadaha ayaa laga dhex sameeyay, iyo sidoo kale xargaha qalabka gaaska qaybinaya. Qaab dhismeedka ayaa laga soo xiray korka iyada oo leh daboolka waalka.

Goomaha madaxa silsiladda waxay ku taal inta u dhexeysa baloogga iyo madaxa. Dhammaan godadka lagama maarmaanka u ah waxaa lagu dhex sameeyey: farsamo, dhejis iyo silsilado. Cabirka iyo tirada walxahaasi waxay kuxiranyihiin wax ka beddelka mootada. Waxa kale oo jira godad loogu talagalay wareejinta ka hortagga qaboojiyaha oo ay weheliso jaakada mootada, taas oo bixisa qaboojinta mashiinka gubashada gudaha.

Goomayaasha ayaa laga sameeyay paronite ama bir. Laakiin sidoo kale waxaa jira dhigyo asbestos ama polymer laastik ah. Darawalada qaarkood waxay isticmaalaan shaabad silikoon ah oo u adkeysata kuleylka halkii ay ka isticmaali lahaayeen goomaha, laakiin tan laguma talinayo, maadaama maadada xad-dhaafka ah ka dib marka la uruuriyo mootada kaliya laga saari karo banaanka. Haddii silikoonku qayb ahaan xannibo dalool (tanina waa mid aad u adag in laga saaro), markaa tani waxay si xun u saamayn kartaa shaqada mishiinka.

Qaybtaan waxaa si fudud looga heli karaa dukaan kasta oo qaybaha baabuurta ah. Qiimihiisu wuu hooseeyaa, laakiin shaqada beddelkeeda ayaa milkiilaha gaariga ku kici doonta qaddar aad u tiro badan. Dabcan, tani sidoo kale waxay kuxirantahay qaabka mishiinka.

Qiimaha sare ee shaqada waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in beddelka goomaha la samayn karo oo keliya ka dib marka la kala jaro unugga. Kulan ka dib, waxaad u baahan tahay inaad hagaajiso waqtiga oo aad dejiso wejigeeda.

Waa kuwan shaqooyinka ugu muhiimsan ee goomaha madaxa silsiladda:

• Waxay ka ilaalisaa gaaska la sameeyay ka dib markii la shido VTS-ka inuu ka baxo guryaha mootada. Tan awgeed, dhululubadu waxay haysaa isku xoqid marka isku darka shidaalka iyo hawada la isku cadaadiyo ama uu sii ballaadho dab-damiska ka dib;
• Waxay ka hortageysaa saliida mishiinka inay soo gasho daloolka qaboojiyaha;
• Waxay ka hortagtaa daadashada saliidda mishiinka ama qaboojiyaha.

Shaygaani wuxuu ka tirsan yahay qaybta ka mid ah waxyaabaha la isticmaali karo, maadaama muddo kadib ay noqotay wax aan la isticmaali karin. Maaddaama cadaadis badan laga abuuray dhululubada, waxyaabaha duugoobay ayaa dalooli kara, ama gubi kara. Tan looma oggola, haddii ay taasi dhacdayna, waa lagama maarmaan in la beddelo qaybta sida ugu dhakhsaha badan. Haddii aad iska indhatirto baahida dayactirka, waad burburin kartaa mashiinka gubashada gudaha.

Sidee loo fahmaa in goomaha madaxa birtu uu jabay?

Uma baahnid inaad sameysid baaritaanno adag si aad u garatid gubashada goomaha. Tan waxaa lagu muujiyaa calaamado gaar ah (mararka qaarkoodna dhowr ka mid ah ayaa jira), oo u dhiganta burburkaas gaarka ah. Laakiin marka hore, aan ka fiirsano sababta ay farqiyadu u sii xumaanayaan.

Sababaha jabaqda

Sababta ugu horeysa ee xirashada walxaha dhiciska ah waa qaladaad inta lagu gudajiro iskuxirka cutubka. Meelaha qaarkood, derbiyada alaabta barkinta ayaa khafiifa, taas oo sahlaysa in la jeexo. Tayada badeecaddu waa shay si siman muhiim ugu ah go'aaminta inta jeer ee beddelkiisa.

Cadawga ugu weyn ee walxaha madaxa lagu duubo waa wasakh. Sababtaas awgeed, inta lagu guda jiro beddelka, waxaa aad muhiim u ah in la hubiyo in walxo shisheeye (xitaa xarkaha ciidda) aysan ka dhexeyn inta u dhexeysa baloogga iyo madaxa. Sidoo kale qodob muhiim ah ayaa ah tayada meelaha isku xira. Midkoodna dhamaadka xayndaabka, ama madaxa waa inaysan laheyn cilad qaab jajab ah ama qallafsanaan.

Sababta kale ee gubashada degdegga ah ee goomaantu waa hagaajinta khaldan ee madaxa silsiladda. Qalabka wax lagu xiro waa in si adag loo adkeeyo oo dhammaan xirmooyinka waa in lagu dhejiyaa siday u kala horreeyaan. Qaabkee ayey isugu xigxigayaan, iyo dadaal intee le'eg oo waa in la adkeeyo handarraabbadeedii, soo-saaruhu wuxuu ku wargelinayaa suugaanta farsamada gaariga ama tilmaamaha xirmooyinka dayactirka ee gogosha ku taal.

Mararka qaarkood kuleylka kuleylka mootada wuxuu horseedaa xaqiiqda in diyaaradda goomaha ay liidato. Sababtaas awgeed, maaddadu si dhakhso leh ayey u gubi doontaa oo mid ka mid ah calaamadaha soo socda ayaa soo muuqan doona.

Calaamadaha guntin madaxa madaxa lagu feedhay

Mid ka mid ah astaamaha ugu caansan waa jug weyn oo ka timaadda dhululubo gaar ah (ama dhowr ah) inta lagu jiro hawlgalka mishiinka. Waa kuwan calaamado kale oo dheeri ah oo tilmaamaya cilad ku jirta alaabta barkinta:

• Qaab dhismeedka mishiinka Tani way dhici kartaa (haddii nidaamka shidaalka iyo shidaalku si wanaagsan u shaqeynayo) marka uu farqi u dhexeeyo dhululubada. Ciladan waxaa lagu ogaadaa iyadoo la cabirayo cadaadiska. Si kastaba ha noqotee, cadaadis hoose iyo seddex tallaabo ayaa sidoo kale calaamadaha astaamaha "cudur" aad u daran. Sababaha loo saddexley ayaa loo sheegay halkan, waxaana laga wada hadlay cabiraada cadaadiska halkan;
• Inta badan waxyar - muuqaalka gaasaska qiiqa ee nidaamka qaboojinta. Xaaladdan oo kale, gubasho ayaa ka dhacday aagga uu maro khadka khadka qaboojinta;
• Kulaylka mootada. Tani waxay dhacdaa haddii geesaha silsiladdu ay gubtaan. Sababtaas awgeed, gaasaska qiiqa ayaa kululeeya kuleyl aad u badan, taas oo keenta kuleylka ugu xun ee ka baxa derbiyada silsiladda;
• Saliida nidaamka qaboojinta. Xaaladda hore, milkiilaha gaariga wuxuu ku ogaan doonaa baro dufan oo ku jira haanta ballaarinta (cabirkoodu wuxuu kuxiranyahay heerka gubashada). Midda labaad, emulsion ayaa ku sameysmi doona saliidda. Way fududahay in la arko haddii aad soo bixisid qashin-qaadashada ka dib markaad mootada wadato. Xumbo cad ayaa laga arki doonaa dusheeda;
• Burburka u dhexeeya dhululubada ayaa isu muujin kara inuu yahay bilow adag oo qabow oo ka mid ah qaybta awoodda, laakiin ka dib marka la kululeeyo, xasilloonideeda ayaa soo noqota;
• Muuqaalka saliidu wuxuu ka tifqayaa isgoyska gidaarka iyo madaxa;
• Qiiqa qafiifka ah iyo midka cad iyo yareynta qaboojiyaha xasiloonida oo aan lahayn qulqulka dibedda.

Waxa la sameeyo haddii goomaha madaxa birtu uu jabo

Xaaladdan oo kale, xalka kaliya ee dhibaatadu waa in lagu beddelo curiyaha gubtay mid cusub. Qiimaha maaddada barkinta cusub waxay kuxirantahay soo saaraha iyo astaamaha sheyga, laakiin celcelis ahaan, milkiilaha goomaha gaariga wuxuu ku kacayaa ilaa seddex doolar. In kasta oo qiimaha u dhexeeya uu yahay min $ 3 illaa $ 40.

Si kastaba ha noqotee, inta badan dhammaan lacagaha waxaa lagu bixin doonaa qabashada shaqada, iyo sidoo kale agabyada kale ee la isticmaalo. Marka, markii boodhka furaha aan la furin, mar dambe lama isticmaali karo mar labaad - kaliya u beddel mid cusub. Qiimaha setku waa $ 10 dheeraad ah.

Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad hubiso tayada dusha sare ee madaxa iyo baloogga. Haddii loo baahdo (tanina inta badan way dhacdaa), dusha sare ayaa la ciidey. Si loo bixiyo shaqadan, waxay sidoo kale qaadaneysaa ilaa toban doolar, gasketkuna wuxuu horeyba ugubaahan doonaa inuu iibsado mid dayactir ah (lakabka wax shiidaya waa la tixgelinayaa). Taasina waxay horeyba u qarashgareysay $ 25 (heerarka miisaaniyadda), laakiin runtii weli waxba lama qaban.

Waxay kuxirantahay astaamaha naqshadeynta mootada, ka saarida madaxa waxaa wehliya shaqo burburin dheeraad ah. Si looga hortago qalad aan laga soo kaban karin oo aan lagu dhicin qalabka qaaliga ah, waa in lagu aaminaa takhasusle. Waxay kuxirantahay gobolka, howsha oo dhan waxay qaadan doontaa qiyaastii $ 50 marka lagu daro qiimaha alaabada la isticmaalo.

Ka dib markaad beddesho qalabka barkinta, waa inaad baabuur wadataa in muddo ah, adoo si dhow u fiirinaya hawlgalka mishiinka gubashada gudaha. Haddii aysan jirin wax calaamado ah buste gubatay, markaa lacagta si fiican ayaa loo isticmaalay.

Sida si sax ah loogu beddelo goomaha madaxa silsiladda

Nidaamka kala-goynta goomaha duugga ah wuu ka duwanaan karaa, maadaama ay jiraan wax ka beddello badan oo matoorrada ah. Moodooyinka qaarkood, inta badan qaybaha ama lifaaqyada waa in laga saaraa marka hore. Meesha camshaft waqtiga waa in sidoo kale la ogaadaa kahor intaadan ka saarin suunka gaariga.

Kala-daadinta madaxa laftiisa waa in sidoo kale loo fuliyaa iyadoo loo eegayo qorshe cayiman. Marka, boodhadhka dhejiska waa in loo kala furfuraa markiisa, ka dibna markaa si buuxda loo furo. Ficillada noocan oo kale ah, sayidku wuxuu hubiyaa ka-qaadista isku-buuqa walaaca

Mararka qaarkood timo duug ah ayaa jaba inta lagu guda jiro furfurista. Si aad u furfurto, waxaad qaadan kartaa tuubo yar oo dhexroor yar ka yar oo waxaad ku dhejin kartaa qaybta ku dheggan ee boolida ee dhismaha. Si laguugu sahlo, waxaad udareemi kartaa lowska dhamaadka tuubada. Marka xigta, furaha ayaa laga saarayaa qaybta haysa ee haysa.

Dusha sare ee walxaha la isku darayo si taxaddar leh ayaa looga nadiifiyay haraadiga maaddadii hore. Marka xigta, waa la hubiyaa inay jiraan cilado meesha rakibida goomaha cusub, biinamo cusub ayaa la jeexjeexay, goomaal cusub ayaa la rakibay, madaxa baloogyada ayaa la saarayaa biinanka oo daboolka ayaa la saarayaa. Ku dhejiyeyaasha waa in si gaar ah loogu adkeeyaa birta birta, gaar ahaan iyadoo la raacayo qorshaha ay soo saartay soo saaraha.

Wax yar oo ku saabsan cawaaqibka shaqo qaldan:

Beddelka qaldan ee goomaha madaxa silsiladda | Saamaynta

Miyaan u baahanahay inaan kala bixiyo madaxa silsiladda kadib markii aan beddelay goomaha

Markii hore, makaanikada otomaatigga ah waxay ku taliyeen fidinta (ama isku xiridda madaxa silsiladda si adag) 1000 kiilomitir. Marka laga hadlayo qalabka casriga ah, baahida loo qabo nidaamka noocan oo kale ah ayaa laga reebay.

Qiyaasta suugaanta adeegga waxay muujineysaa baahida loo qabo in la hagaajiyo qalabka wax lagu xiro oo la hubiyo xaaladda suunka waqtiga, laakiin hubinta xaddiga isku dhejinta lama soo sheegayo.

Haddii gasket la soo dhoofiyay oo leh shaabad la adeegsaday la isticmaalo, oo la isticmaalo nidaam isku-dhaf ah oo lagu adkeeyo (2 * 5 * 9, iyo daqiiqadda ugu dambeysa oo la keeno illaa 90 digrii), markaa xoojin dheeri ah oo boolal ah looma baahna.

Mid ka mid ah taxanaha adkeynta balka

Waxaa jira qorshe kale: marka hore, dhammaan xargaha waxaa lagu jiidayaa dadaal ah 2 kg, ka dibna dhammaantood - 8 kg. Marka xigta, qulqulka qulqulka ayaa lagu wadaa inuu ahaado xoog dhan 11,5 kiilo garaam oo la jiiday 90 darajo. Dhamaadka - waxaad u baahan tahay inaad ku darto xoog 12,5 iyo xagasha wareegga - 90 g.

Birta ama paronite silsiladda madaxa gasket: taas ayaa ka fiican

Gabagabadii, wax yar oo ku saabsan laba nooc oo goomayaal ah: paronite ama bir. Qodobka ugu muhiimsan ee doorashadu kuxirantahay waa talooyinka soo saaraha gawaarida. Haddii soo-saaruhu caddeeyo in maadada macdanta ah la isticmaali doono, tan lama indha-tiri karo. Isla sidaas ayaa lagu dabaqayaa analogga paronite.

Qaar ka mid ah astaamaha ikhtiyaarrada gaasta labadaba waa:

Waxyaabaha:	Mishiinkee:	Tilmaamaha sheyga:
Birta	Turbo ama la qasbay	Waxay leedahay xoog gaar ah; Faa'iido darrada - waxay u baahan tahay rakibid gaar ahaan sax ah. Xitaa haddii ay wax yar dhaqaaqdo, gubashada ayaa la hubiyaa isla markiiba ka dib rakibidda.
Paronite	Caadi maaha qasab iyo jawi	Qalab aad u jilicsan marka la barbar dhigo analoogga birta ah, sidaa darteed waxay si adag ugu dheggan tahay dusha sare; Faa'iido darrada - heerkulka sare (kuleylka kuleylka mishiinka ama u adeegso qeybta turbocharged) si dhakhso leh ayey u kala qaadaa

Haddii goomaatada si khaldan loo rakibay, markaa isla markiiba waa la ogaan doonaa - sida ugu dhakhsaha badan ee mashiinku u bilowdo, wuu guban doonaa, ama bistoolado ayaa ku dhegi doona shaabadda birta. Xaaladaha qaarkood, ICE ma bilaabaneyso gabi ahaanba.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee loo fahamsan yahay inaad u baahan tahay inaad bedesho gaaska madaxa cylinder? Gaasaska daaqaya ayaa ka soo baxa madaxa dhululubada, caleemaha u dhexeeya dhululubada, qiiqa ayaa galaa qaboojiyaha, antifreeze ayaa ka muuqda dhululubada ama saliidda lidka-barafka, matoorka gubashada gudaha si dhakhso ah ayuu u kululaa.

Suurtagal ma tahay in lagu kaxeeyo baabuur leh gaaska madaxa silinda daloolsan? Haddii saliidda lagu qaso qaboojiye, markaa xaaladna maaha. Haddii qaboojiyaha uu u duulo tuubada, markaa ka dib waa inaad beddeshaa faraanti, koofiyadaha, iwm. sababtoo ah daalkooda iyo jeexjeexooda cuslaa.

Waa maxay gaaska madaxa dhululubada? Waxay ka ilaalisaa saliidda inay gasho jaakada qaboojinta iyo qaboojiyaha marinnada saliidda. Waxa kale oo ay xidhaa xidhiidhka ka dhexeeya madaxa dhululubada iyo xannibaadda si gaasaska qiiqa loogu jiheeyo tuubada.