Gaari jiilaal. TOP 5 cilladaha ugu caansan

Heerkulka xun, barafka, qoyaanka iyo milixda waddooyinka. Jiilaalku waa wakhti si gaar ah ugu adag darawaliinta iyo baabuurtooda. Inkasta oo uu si tartiib tartiib ah u bilaabmayo xilli-ciyaareedka, xaalado ayaa soo muuqan doona mustaqbalka dhow, tusaale ahaan, xaaladda joojinta ama shaqada jirka. Khubaradu waxay diyaariyeen liis ay ku qoran yihiin 5 cilladood oo xilliga qaboobaha ugu badan ee ay baabuurtu ku tagaan makaanikada.

Wadooyin godad leh oo simbiriirixan leh iyo wadista taxadar la'aanta ah - fiirso ganaaxaaga

Heerkulka xun iyo roobabka barafku waxay si weyn u saameeyaan xaaladda waddooyinka. Tani, iyaduna, waxay si toos ah u saamayn kartaa xaaladda ka joojinta baabuurka. Khubaradu waxay xuseen in jiilaalka ka dib ay jiraan dhibaatooyin badan oo ku saabsan hakinta iyo isteerinka, dhaawaca marka la galo godka ama meel aan la arki karin, oo baraf daboolay.

"Xaaladda cimiladu waxay ahayd mid aad u wanaagsan ilaa hadda. Si kastaba ha ahaatee, waa in la xusuustaa in jiilaalka uu weli naga yaabin karo. Dhibaatooyinka isteerinka ama ka joojinta ayaa laga yaabaa in darawaladu ay ogaan waayaan in muddo ah, gaar ahaan xaaladaha adag ee wadooyinka. Si kastaba ha ahaatee, wadista walxaha ka joojinta khaldan waxay inta badan si xun u saameeyaa qaybaha kale ee nidaamka waxayna u horseedaa cillado aad u daran, ayuu yidhi khabiirka ProfiAuto Adam Lenort.

Xilliga jiilaalka, ma aha oo kaliya ka joojinta - taayirrada iyo saxanadaha ayaa halis ugu jira.

Ku wadista godadka barafku daboolan yahay ama ku dhufashada xayndaab duugan waxay khatar u tahay kaliya ma aha kuwa shoogga nuugaya iyo gacmaha ruxida. Dhibaatada caadiga ah ee darawaladu u leexdaan ProfiAuto Serwis xilliga qaboobaha waa dariiqyada leexsan, taayirrada dhaawacmay ama joomatari oo khaldan. Calaamadaha ugu horreeya ee dhibka badanaa waa gariirka lagu dareemo isteerinka. Waxaa habboon in aad la xiriirto takhasusle kaas oo hubin doona xaaladda taayirrada oo dib u dheelitiri doona. Waxaa laga yaabaa inaad u baahato inaad dib u dejiso joomatari. Qiimaha dayactir kasta wuxuu ku xirnaan doonaa nooca cilladda. Marka aan burburino cirifka, mararka qaarkood waa ku filan tahay in la toosiyo, mararka qaarkoodna dib u soo celin qoto dheer ayaa loo baahan yahay. Meesha ugu danbeysa, darawaladu waa inay sidoo kale ka fikiraan ku beddelka cirifka mid cusub.

– Sidoo kale way fududahay in la dhaawaco taayirka laftiisa godadka ama godadka. Marka la eego saameynta saameynta xooggan, qaabka xargaha ayaa jabin kara, taas oo inta badan keenta sicir bararka taayirka. Markaa badbaadada keliya ayaa ah in taayirada lagu beddelo kuwo cusub. Yaynaan dhayalsan waxyeelada. Taayirka ayaa ah qaybta kaliya ee baabuurka ee sida tooska ah ula socda wadada. Xilliga jiilaalka, waa inaad sidoo kale hubisaa cadaadiska taayirkaaga si joogto ah. Heerkulka hoose ayaa hoos u dhigaya. Sidaa darteed, imaatinkooda, waa inaan ku kordhinaa cadaadiska 0,2 bar. Dhanka kale, marka ay kululaato, waa inaan ku soo laabanaa qiimaha la rabo. Cadaadisku wuxuu saameeyaa jiid-jiidashada, fogaanta biriiga iyo nolosha taayirka, ayuu yiri Adam Lenort.

Cusbada iyo dhagxaanta yaalla wadada ayaa khatar ku ah jirka iyo bannaanka gaariga

Marka ay shaqaalaha waddooyinku bilaabaan in ay baraf nadiifiyaan, milix ayaa ciyaarta soo galaysa, marka barafka la nadiifinayo lagana saarayo, waxa waddada ka soo baxa dhagaxyo yaryar iyo quruurux. Markaa way fududahay in la dhaawaco jidhka baabuurka. Jeebabka rinjiga ayaa si gaar ah ugu badan daboolka, albaabada hoose iyo meelaha giraangiraha ah. Dildilaaca yaryar waxaa laga yaabaa in aan la dareemin, laakiin waxay u horseedi karaan waxyeelo badan sababtoo ah jiilaalka waxaa ka buuxa qoyaan iyo milix meel kasta ah, taas oo keenta daxalka. Haddii ay dhacdo shaqo jidheed oo daran, shaqada jidhka ama daxalka, la tasho makaanik aqoon u leh talada sida loo ilaaliyo ama loo hagaajiyo dhaawaca. Mararka qaarkood waa ku filan inaad qallajiso, nadiifiso oo aad marso lakabka diyaarinta gaarka ah kaas oo kaa caawin doona inaad ka badbaado jiilaalka oo aad sugto dayactir qoto dheer oo guga. Xaaladaha ba'an, tallaabo degdeg ah ayaa loo baahan yahay.

Sidoo kale eeg: shatiga darawalnimada. Ma daawan karaa duubista imtixaanka?

- Xaaladaha jiilaalka, waxaa habboon in jidhka baabuurka laga ilaaliyo waxyeellada. Qiyaasta ugu jaban, laakiin sidoo kale ugu yar ee waxtarka leh waa codsiga wax adag. Aad u adkeysi badan, laakiin sidoo kale aad u qaali ah, ayaa rinjiga ku hagaajinaya dahaarka dhoobada. Waxa kale oo ay noqonaysaa moodada in baabuurka lagu duubo filim ilaalin ah oo aan midab lahayn. Maalgelintu maaha mid raqiis ah, laakiin maaha inaad dabaysha dhammaan mishiinka. Waxaan nafteena ku xaddidi karnaa inaan ilaalino kaliya meelaha xasaasiga ah (suunka hore, daboolka ama albaabka hoose). Markaa ma noqon doonto kharash sidaas u weyn, - ayuu yidhi khabiirka ProfiAuto.

Jiilaalka tamar la'aanta - dhibaatooyinka batteriga

Heerkulka hooseeya ama qoyaanka waa in aysan waxyeello u geysan baytariga caafimaadka qaba. Dhibaatooyinku waxay soo baxaan marka batarigu bilaabo inuu damo. Celceliska nolosha batteriga waa 4-5 sano, laakiin mararka qaarkood laba sano ka dib. Batteriga oo markii horeba aad u yaraaday wuxuu bilaabi doonaa inuu noqdo dhibco heerkul hooseeya iyo marka uu isku dayo inuu bilaabo baabuurka. Inta badan, way ku filan tahay inaad ku xidho qalabka dabaysha oo ku dallaco si uu mar kale u shaqeeyo. Si kastaba ha ahaatee, haddii batterigaagu si joogto ah u dhinto, waa waqtigii aad ka fikiri lahayd mid cusub. Baytariyada aan ka iibsan karno dukaamada baabuurta waa bilaash dayactir waxayna leeyihiin waxa loo yaqaan "Magic Eye" oo ku yaala kiiska. Waxay kuu ogolaanaysaa inaad hubiso xaaladda batteriga. Cagaaran macnaheedu waa wax walba waa hagaagsan yihiin, madow wuxuu u baahan yahay in la dallaco, iyo jaale ama caddaan waxay soo jeedinayaan in lagu beddelo mid cusub. Xataa baytariga cusubi wuu fashilmi karaa iyadoo ay ugu wacan tahay feejignaan la'aanta darawaliinta haddii bateriga laga saaro heer kul aad u hooseeya, tusaale ahaan, isagoo ka tagaya baabuurka oo leh nalka hore. Electrolyt-ka ku jira baytariyada noocaas ah si dhakhso ah ayuu u qaboojin doonaa, aaladda waa in kaliya la beddelaa.

Labada batari iyo bilawga

Waxyaabaha aadka u nugul heerkulka hooseeya iyo qoyaanka waxaa ka mid ah mishiinka bilawga ah. Kani waa qalab si toos ah ugu xidhan batteriga Bilawga ayaa isticmaala inta ugu badan ee hadda jirta marka uu bilaabayo mishiinka, sidaas darteed waa muhiim in baytarigu xaaladiisu wanaagsan tahay. Haddii buuqa ama sawaxanka ay muuqdaan marka la bilaabayo mishiinka, tani waa inay calaamad u noqotaa darawalka inay mudan tahay in lala xiriiro makaanik si loo hubiyo.

- Bilaabayaasha aan si ku filan looga ilaalin arrimaha dibadda waxay leeyihiin heerar guuldarro oo sarreeya. Waxay daxaleeyaan xiriirada abuura iska caabin, taas oo adkeyneysa in ay hadda u sahayda bilowga. Waxa kale oo jira xaalado qaboojinta qalabka. Deminta korontada iyo daminta dhowr jeer ayaa ku caawin karta halkan. Si kastaba ha ahaatee, la soco in wakhtiga bilawga ahi aanu dhaafin darsin ama ilbiriqsi, sababtoo ah waxaan daadin karnaa batteriga. Saliida aadka u liidata waxa kale oo ay noqon kartaa mid adag in la bilaabo maadaama ay keento iska caabin badan oo mishiinka ah. Nasiib darro, milkiilayaasha baabuurta da'da weyn ayaa lacag ku badbaadinaya iyagoo u beddelaya sub-synthetic ama xitaa saliidda macdanta, taas oo ka hortagi karta bilawga subaxda natiijada, ayuu raaciyay Adam Lenort.

Skoda Soo bandhigida khadka SUVs: Kodiaq, Kamiq iyo Karoq