Gawaarida gawaarida. Maxaa loogu talagalay iyo sida loo doorto

Nidaamka badbaadada dadban ee baabuur kasta waxaa ku jira dhowr waxyaalood. Qaarkood waxay u muuqdeen isla markiiba ka dib bilowgii soo saarista mashiinnada ugu horreeya. Tixgeli mid ka mid ah - gawaarida gawaarida.

Xitaa darawalada ugu xirfad la’aanta ah wax su’aal ah kama qabin halka uu ku jiro baaburka gaariga. Aynu tixgelinno sababta loogu baahan yahay, iyo sidoo kale qaar ka mid ah shaqooyinkeeda dheeriga ah.

Waa maxay dambas gaari

Kahor intaanan baranin howlaha dheeraadka ah ee xubnahan jirka ka mid ah, aan fahamno waxa uu yahay dambasku. Kani waa meeshuu ku xiran yahay ama lagu dhisay qeyb ka mid ah jirka gaariga, oo had iyo jeer ku yaalliin dhinaca hore iyo xagga dambe ee gaariga. Badanaa kani waa barta ugu daran ee gaariga, xagga hore iyo xagga dambeba.

Waxay kuxirantahay fikradda naqshadeynta gawaarida, baaburka gaariga wuxuu ku dhexjiraa jirka, muuqaal ahaan wuxuu sameysanayaa hal dhan gaariga oo dhan. Xaaladaha qaarkood, sida lagu arkay sawirka, cunsurkani wuxuu noqon karaa qalab qurux badan oo siiya asalka gaariga.

Ujeedada ugu weyn

Darawallo badan iyo kuwa lugeynaya ayaa si qalad ah u maleynaya in gawaarida gawaarida loo baahan yahay kaliya inay yihiin shey qurxin ah. Sababtaas awgeed, qaar ka mid ah milkiileyaasha baabuurta waxay ka qaadaan walxaha soo baxa ee "qurxinta" iyagoo ah "habeyn" bilow ah.

Xaqiiqdii, astaamaha qurxinta ee cunsurkan ayaa door labaad ka ciyaara. Marka hore, tani waa qayb loogu talagalay badbaadada dadka lugaynaya. Intaa waxaa sii dheer, qaabdhismeedka adag ee adag ayaa ka hortagaya waxyeellada qaybaha muhiimka ah ee ku yaal hore qaybta mashiinka, iyo sidoo kale qaybaha taageera jirka. Aad ayey uga jaban tahay in la beddelo cunsurkan intaad toosin lahayd gaari khaldan shil yar.

Baasuukaha casriga ahi waa cunsur adkaysi leh oo u dhaqaaqa sidii shil oo kale marka shil dhaco. In kasta oo ay inta badan qarxdo oo u kala jajaban karto qaybo yaryar, haddana waxaa loogu talagalay in lagu bakhtiiyo inta badan tamarta firfircoonida ee ka dhalata shilka.

Taariikhda muuqaalka kore ee boomaatada

Markii ugu horeysay, bamper baabuurka ayaa ka muuqday naqshadeynta moodooyinka Ford. Illo badan ayaa tilmaamaya 1930 kii sanadkii la soo saaray bamper baabuur. Markii hore, waxay ahayd kaliya bir U-qaabeeya, kaas oo lagu alxamay xagga hore ee daboolka hoostiisa.

Cunsurka naqshadeynta waxaa laga arki karaa Model A Deluxe Delivery, kaas oo la soo saaray intii u dhaxeysay 1930 iyo 1931. Baabuurta qadiimiga ah, nashqada bambarka, oo uu matalo laydhka iskutallaabta, ayaa wax yar uun isbeddelay. Bumpers casriga ah muuqaal ahaan waa qayb ka mid ah shaqada jirka ee door bidaaya naqshadeynta iyo aerodynamics.

Inkasta oo faa'iidooyinka muuqda, in muddo ah bampers looma tixgelin wax lagama maarmaan ah. Haddaba, canaasiirtan kaydka ah waxay ahaayeen kuwa ugu caansan Ameerika iyo Yurub. Tan iyo 1970, qaybtan ayaa lagu daray liiska qalabka baabuurta ee qasabka ah. Burburku wuxuu kordhiyey badbaadada iyo raaxada inta lagu jiro daabulka rakaabka ama alaabta.

Marka boogaha baabuurta ay noqdeen qayb muhiim ah oo ka mid ah naqshadeynta, fikradda "xawaaraha saameynta badbaadada leh" ayaa soo muuqday. Tani waa qiyaasta xawaaraha gaariga, taas oo, haddii ay dhacdo shil, bamper si buuxda u nuugaya tamarta oo dhan, isla markaana ka hortagaysa dhaawaca gaariga laftiisa.

Markii hore waxaa lagu dejiyay afar kiiloomitir saacaddii (ama saddex mayl saacaddii). Wax yar ka dib, cabbirkan ayaa la kordhiyey 8 km / h. Maanta, baabuur aan lahayn bambar lama shaqayn karo (ugu yaraan bamper waa inuu ku yaal dhabarka baabuurka).

Shaqeynta bumpers-ka casriga ah

Marka lagu daro nabadgelyada dibadda ee kor ku xusan, bumpers-ka casriga ah ee gaariga waxay leeyihiin shaqooyin dheeri ah, waana sababtaas sababta moodellada qaarkood loogu yeero Front-End. Kuwani waa sifooyinka wax ka beddelka cunsurkan uu yeelan karo:

1. Ka ilaali dadka lugeynaya dhaawaca halista ah shil shil ah. Tan awgeed, soo-saareyaashu waxay doortaan qallafsanaanta ugu fiican, qaabeynta oo ay ku qalabeeyaan waxyaabo dheeraad ah, tusaale ahaan, barkimooyin caag ah.
2. Amniga ka dib shil yar. Badi wax ka beddelka qadiimiga ah ee kuuskuusyada ka sameysan biraha, natiijada ka soo baxdey isku dhac carqalad fiiqan leh (tusaale ahaan, boosteejo toosan), deform, helitaanka qaab khatar ah (xaaladaha qaarkood, geesahooda horay ayey u soo baxaan, taas oo gaariga ka dhigeysa mid khatar u ah dadka lugeynaya).
3. Qaybaha casriga ah waa la soo saaray iyadoo la tixgelinayo aerodynamic astaamaha gaariga. Xaalado badan geesaha gadaal ayaa loo laalaabaa si loo kordhiyo xoog. Wax ka beddelka qaaliga ah waxaa lagu qalabeeyaa hawo qaadasho oo bixisa mug ballaaran oo hawo ah oo gelaya qolka mashiinka si loo qaboojiyo unugyada.
4. Dareemayaasha Parktronic waxaa lagu dhejin karaa qashinka (wixii faahfaahin dheeraad ah ee ku saabsan aaladda, eeg si gaar ah), iyo sidoo kale kamarad muuqaal gadaal ah.
5. Intaa waxaa sii dheer, nalalka ceeryaanta waxaa lagu dhejiyaa qashin-qubka (waa inay ku yaalliin dhulka ugu dhow sida ugu macquulsan) iyo qalabka kale ee nalalka.

Sidee tayada bambooleyda loo hubiyaa

Maaddaama bumbuyuutarku yahay cunsur muhiim u ah badbaadada baabuurta, ka hor inta aan wax-ka-beddel kasta la iibinin, naqshadeynta waxaa lagu sameeyaa tijaabooyin taxane ah, iyadoo la raacayo natiijooyinka tayada qaabka la go'aaminayo iyo haddii qalab gaar ahi ku habboon yahay.

Waxaa jira tijaabooyin dhowr ah oo lagu ogaanayo in qayb mashiin lagu dhejin karo iyo in kale:

1. Cunsurka ku istaaga istaagga waxaa ku dhuftey qaab-dhismeed culus (pendulum) oo leh xoog gaar ah. Cufnaanta dhismaha dhaqaaqaysa waxay u dhigantaa culeyska gaariga loogu talagalay. Xaaladdan oo kale, xoogga saameyntu waa inay u dhigantaa saameynta haddii gaariga uu ku socday xawaare dhan 4 km / saacaddii.
2. Awoodda baalasha ayaa sidoo kale si toos ah loogu tijaabiyaa gaariga baaritaanka. Gaarigu wuxuu ku dhacaa caqabad adag oo adag isla xawaare isku mid ah.

Baadhitaankan waxaa lagu sameeyaa labada bambooleyda hore iyo kuwa dambe. Qeyb waxaa loo arkaa inay tahay mid amaan ah haddii aysan qaab jabsan ama u jabin saamaynta ka dhalatay. Tijaabadan waxaa sameeya shirkadaha reer Yurub.

Marka laga hadlayo heerarka Mareykanka, imtixaanku wuxuu ka dhacayaa xaalado adag oo adag. Markaa, cufka suufku isma beddelo (wuxuu la mid yahay miisaanka gaariga la tijaabiyay), laakiin xawaarihiisu waa ka laba jibbaarmayaa, waxayna u dhigantaa 8 km / saacaddii. Sababtan awgeed, moodooyinka gawaarida ee Yurub, gawaarida gawaarida waxay u muuqdaan kuwo quruxsan, iyo dhigiisa Mareykanka ayaa aad u ballaaran.

Sifooyinka naqshadda

Nasiib darrose, qaar badan oo gawaarida casriga ah ee gawaarida sameeyaa ayaa lumiyay ujeeddoodii hore. Marka, gawaarida fudfudud, cunsurka badbaadada dadban ee bannaanka ayaa isu beddelay silsilad qurxan oo bir ah, taas oo beddeshay saameynta ugu yar ee walxaha shisheeye.

Xagga gawaarida waaweyn, waxaa jira mid kale oo aad u daran. Qaar badan, soo-saaruhu wuxuu rakibaa dogob xoog badan, oo ficil ahaan aan waxyeello u geysan xitaa saameyn xoog leh oo ka timaadda gaari rakaab ah, sababta oo ah taas oo u beddeleysa wax la beddeli karo arrin jajab ah hal sekan.

Moodooyin badan oo bumbooyin ayaa leh walxaha soo socda:

• Qaybta ugu weyn. Badanaa, qaabdhismeedka horey ayaa loogu rinjiyey midabka gaari gaar ah. Waxaa jira moodello oo kaliya lakabka aasaasiga ah lagu dabaqo. Darawalku waa inuu si madax-bannaan u rinjiyaa qaybta midabka jirka gaariga.
• Xarago been abuur ah. Lagama helin dhammaan wax ka beddelka. In kasta oo cunsurkani u adeego oo keliya hawl bilic leh, markii la garaaco inta lagu gudajiro dhaqdhaqaaqa (tusaale ahaan, shimbir ama dhagax) wax yar ayuu qoyayaa tamarta, si hiitarka laftiisu uusan wax badan u tabin.
• Wax ka beddelka qaarkood, nashqadeynta ayaa leh murugo hoose, oo loogu talagalay in lagu hago qulqulka hawada ee qeybta mashiinka.
• Si loo yareeyo saameynta gaariga ee carqaladda adag, waxaa jira shaabad, ama suuf sare, oo ku yaal dusha sare ee bambooleyda. Asal ahaan, kama taagna qaybta weyn ee dhismaha.
• Inta badan moodooyinka gawaarida casriga ahi waxay leeyihiin bambooyin leh xarig hoose oo ka samaysan caag laastik ah. Waxaa lagu rinjiyeeyay madow. Ujeedada cunsurkan ayaa ah in darawalka looga digayo inuu ku dhawaaday caqabad sare oo dhaawici karta salka gaariga ama qeybta hoose ee matoorka.
• Gudaha gudihiisa, dhammaan bumpers-ku waxay leeyihiin lifaaq u dhigma.
• Dalool gaar ah ayaa laga sameeyaa daminta dhinaca ka soo jiidaya jihada. Gawaarida qaar ma laha cunsurkan maadaama indho-indheynta jiida ay ku taalo meel ka hooseysa daminta.
• Qaar badan oo soo saarayaasha baabuurta ayaa u oggolaanaya walxaha qurxinta ee kala duwan bumpers-ka. Kuwani waxay noqon karaan suufyo caag ah oo ka hortagaya xoqitaanka taabashada yar ee leh caqabad taagan ama wax ka samaynta chrome.

Si ka duwan wax ka beddelka loo adeegsaday gawaarida xilligii 1960s, bumpers-ka casriga ah ayaa jirka lagu dhexwareegaa, iyagoo siinaya dhammaystir macquul ah.

Si loo hubiyo in baastarku uu siinayo difaac ku filan gudaha qolka mashiinka, gudaha waxaa lagu xoojiyay bir. Moodooyin badan oo hore iyo gadaal ah ayaa leh aerodynamic element.

Noocyada bampers

Iyadoo aan loo eegin nashqada bamper, cunsurkani wuxuu bixiyaa badbaado habboon. Haddii aan ka hadalno sifooyinka aerodynamic, ka dibna baabuurta isboortiga waxay isticmaalaan boomaato gaar ah, naqshadeynta taas oo bixisa marinnada hawada ee qaboojinta bareegyada iyo baal kordhinaya hoos u dhaca xagga hore ee baabuurka. Tani waxay khusaysaa bamper-ga caadiga ah.

Haddii qayb ka mid ah qaabka aan caadiga ahayn lagu rakibo (sida qayb ka mid ah hagaajinta muuqaalka), ka dibna qaar ka mid ah boomaatada ayaa khatar ku ah dadka lugeynaya - marka ay isku dhacaan, cidhifyada fiiqan ee bakhaarka noocan oo kale ah waxay kordhiyaan suurtogalnimada dhibbanaha inuu helo dhaawac aad u daran. .

Marka lagu daro kala duwanaanshaha qaabka, boomaatada ayaa midba midka kale kaga duwan yahay walxaha laga sameeyay. Baabuurka casriga ah, bamper ka samaysan:

• Butadiene acrylonitrile styrene iyo alwaaxdeeda polymer (ABS/PC);
• Polycarbonate (PC);
• Polybutylene tereflora (RVT);
• Polypropylene caadiga ah ama ethylenediene (PP/EPDM);
• Polyurethane (PUR);
• Naylon ama polyamide (PA);
• Polyvinyl chloride (PVC ama PVC);
• Fiberglass ama balaastiig heerkulbeeye ah (GRP/SMC);
• Polyethylene (PE).

Haddii bamper aan caadi ahayn la doorto, ka dibna marka hore waxaa lagama maarmaan ah in la siiyo doorbidida fursadaha badbaadada leh, oo aan ahayn kuwa qurux badan. Waad ku mahadsan tahay isticmaalka qalabka casriga ah, soo-saareyaasha bamper-ga waxay awoodaan inay abuuraan qaabab kala duwan oo ka mid ah walxaha kaydinta halkii ay ka ahaan lahaayeen kuwa caadiga ah. Naqshadeynta bambarka cusub wuxuu yeelan karaa gooyo badan oo kala duwan kuwaas oo aan hagaajinaynin hawada hawada, laakiin sidoo kale waxay siin karaan qaboojin dheeraad ah mashiinka ama nidaamka biriiga.

Dabcan, isticmaalka qaar ka mid ah alaabooyinka polymeric waxay keenaysaa xaqiiqda ah in boomaatada ay noqoto mid jilicsan, taas oo ah sababta ay tahay in sidoo kale la ilaaliyo (tusaale ahaan, kenguryatnik ayaa la bixiyaa SUV casri ah). Baabuurta rakaabka ah, dareemayaasha baarkinka (dareemaha baarkinka) ayaa badanaa lagu rakibaa ujeedadaas, iyo si haddii aad si lama filaan ah ugu dhufato xannibaad aadan u baahnayn inaad iibsato boomaato cusub, moodooyin badan oo casri ah ayaa leh goonno caag ah oo lagu bedeli karo hoosta.

Faahfaahin dheeri ah oo ku saabsan qalabka bambooyin isku dhafan

Waxyaabaha ugu muhiimsan ee laga sameeyo bumpers isku dhafan waa thermoplastic ama fiberglass. Mararka qaarkood waxaa jira moodello polymer ka duwan. Maaddadu waxay saameyn ku yeelaneysaa inta qarashku ku kaco.

Sida caadiga ah, wax ka beddelladan waxaa loo yaqaannaa caag. Faa'iidooyinka ugu weyn ee ay leeyihiin waa fudeydka, iska caabinta heerkulka sare iyo qaabeynta quruxda badan. Faa'iido-darrooyinka isku-darka isku-dhafan waxaa ka mid ah dayactirka qaaliga ah iyo jilicsanaanta. Wax ka beddelka noocan ah waxaa badanaa lagu rakibay gawaarida rakaabka, isgoysyada iyo SUV-yada qaaliga ah.

Sida SUV-yada buuxa, badanaa waxay ku qalabaysan yihiin bambooyin bir ah. Sababta tani waxay tahay in gawaarida noocan oo kale ah inta badan loo adeegsado inay ka gudbaan dhul qallafsan, waxayna si dhab ah u garaaci karaan geed ama carqalad kale.

Waxaad ka ogaan kartaa waxyaabaha ay ka kooban tahay qaybtan ama qaybtaasi inay ka samaysan tahay calaamadaha warshadda, oo lagu dhejinayo gudaha badeecada. Qalabka soo socda ayaa u hoggaansamaya calaamaddan:

• Loogu talagalay kuleylka - ABS, PS ama AAS;
• Loogu talagalay Duroplast - EP, PA ama PUR;
• Wixii polypropylene - EPDM, PP ama ROM.

Habab kala duwan ayaa loo isticmaalaa in lagu dayactiro shay kasta. Marka, maaddada fiber-ka lama iibin karo, maadaama uusan jilicsaneyn marka la kululeeyo. Thermoplastic-ka, liddi ku ah, wuu jilciyaa marka la kululeeyo. Qaabka loo yaqaan 'polypropylene' ayaa ah midka ugu fudud ee la alxamayn karo. Waa la soo celin karaa xitaa haddii qashinka la afuufo.

Moodooyinka qaar waxay ka samaysan yihiin bir oo waxay ku dahaadhan yihiin ions chromium dusha sare. Si kastaba ha noqotee, walxaha noocan oo kale ah ayaa aad ugu yar baabuurta casriga ah. Inta badan qaybaha chrome-plated waxaa laga sameeyaa polymer, waxaana lagu farsameeyaa electroplating ama metallisation (noocee nidaam ah ayaa lagu sharaxay si gaar ah).

Inbadan oo kusaabsan boobka korontada

Codsiga ugu weyn ee noocan ah bambooyinku wuxuu ku yaal SUV-yada. Gawaaridan waxaa badanaa loogu talagalay wadista waddo-marista ah ee xad-dhaafka ah. Xaaladahan qalliinka hoostooda, waxaa jira suuragalnimo sare oo ah isku dhaca geed ama gaari kale, sidaa darteed mashiinka waa in laga ilaaliyaa waxyeellada.

Bumpers-ka la xoojiyay mar dambe lagama sameeyo polymer-ka. Asal ahaan waa bir bir ah oo dhumucdiisuna tahay 4mm. Moodooyinka warshadaha waxaa loo soo saaray qaab ah in rakibiddooda gaariga uusan u baahnayn isbeddel ku yimaada qaabdhismeedka jirka.

Moodooyinkaani waxay ku fiican yihiin gawaarida waddada ka baxsan maxaa yeelay waxay u adkeysan karaan saameynta culus. Marka lagu daro muuqaalka weyn, wax ka beddelka noocaas ah wuxuu yeelan doonaa:

• Ku dhejiyeyaasha kor u qaadista wiishka;
• Qaybaha la xoojiyay ee aad ku nasan karto jaakada;
• Wareejinta
• Meel lagu rakibo giraangirad jiid (waxay kuu oggolaaneysaa inaad si dhakhso leh dib ugu laabato xarig jiid ama cajalad);
• Ku dhejiyeyaasha rakibidda iftiin dheeri ah, tusaale ahaan, nalalka ceeryaanta.

Sida bumpers-ka gadaal la xoojiyay, tiro aad u yar oo walxo ah ayaa lagu rakibay iyaga. Badanaa waxaa jiri doona indho-jiido iyo walax xoojinaysa. Baaskiil caadi ah ama mid laga saari karo ayaa lagu dhejin karaa hore iyo gadaal bambada la xoojiyay (akhri nooca ay tahay qaybtiisa iyo sababta loogu baahan yahay dib u eegis gooni ah).

Noocyada waxyeellada u leh bambooleyda

Badanaa, khaladka darawalka awgeed, wajiga hore ee gaariga wuu dhibaa: wuxuu la qabsaday gaariga hortiisa, ma xisaabin cabbirka gaariga, wuxuu ku xirmay tiir, iwm. Laakiin baastada dambe gadaal kama ilaalineyso waxyeello: indha indheeyaha ayaa la qabtay, dareemayaasha baarkinka ma shaqeynin, iwm.

Waxay kuxirantahay awooda gawaarida milkiilaha gaariga, dambiraha burburay waxaa lagu badali karaa mid cusub ama dib loo soo celin karaa. Xaaladdan oo kale, qofku waa inuu tixgeliyaa waxa walxaha qaybtu ka kooban tahay. Halkan waxaa ah liistada waxyeelada ugu badan ee soo gaarta astaamaha nabadgelyada ee bannaanka:

• Xoq Waxay kuxirantahay qoto dheerkeeda, habka soo kabashada ayaa ka duwanaan kara. Dadka qaarkiis, iskudhiska ka dibna rinjiyeynta rinjiyeynta ayaa loo baahan yahay, halka kuwa kale, kaliya lagu nadiifiyo cajalado xoqan ayaa ku filan. Intaa waxaa sii dheer, sida looga saaro xoqida balaastikada ayaa lagu sharaxay halkan.
• Dildilaac Xaaladaha qaarkood, waxyeelada noocan oo kale ah lama ogaan karo. Dhaawaca noocan oo kale ah wuxuu kaliya saameyn ku yeelan karaa rinjiga, inta badanna saameynta ka dib, balaastigga laftiisa ayaa qarxa, laakiin wuxuu ku dhacaa meesha. Haddii bir-qarxa qarxo, way adag tahay in la hagaajiyo. Badanaa waxyeellada noocan ah waxaa weheliya qallooca qaybta, sababta oo ah waa in marka hore la fooraraa (oo meelaha feeraha adag ku adkaada aad ayey u adag tahay in tan la sameeyo), ka dibna waxaa lagu xiraa alxanka Dayactirka moodooyinka polymer-ka ayaa waxyar ka fudud. Haddii burbur la mid ah la helo, uma qalanto in lagu adkeeyo baabi'inta, maaddaama qallafsanaanta qaybta ay si toos ah ugu xiran tahay cabbirka dildilaaca.
• Farqiga Tani waa dhaawaca ugu adag, tan iyo markii ay wehelin karto kala-soocid dhammeystiran ama qayb ah oo ka soo jeeda dhismaha. Kaliya xirfadle waa inuu dayactiro bamka noocaas ah. Xaaladdan oo kale, isticmaalka xoojinta muraayadaha, xayiraadda marooyinka iyo polypropylene-ka ayaa badanaa bixiya sharraxaadda sheyga, laakiin kama dhigayso inay sii waarto sidii hore.

Akhri wax dheeraad ah oo ku saabsan dayactirka bumpers caag ah halkan... Marka laga hadlayo dayactirka polymer bumpers, ma jirto talo aan shaki ku jirin: waa qaybta mudan in la dayactiro ama loo baahan yahay in la beddelo. Dhammaan waxay kuxirantahay heerka dhaawaca, iyo sidoo kale qiimaha qaybta cusub.

Farsamooyinka xulashada bambo

Haddii la go'aansado in aan la hagaajin curyaanka dhaawacmay, markaa hababka soo socda ayaa gacan ka geysan doona in si sax ah loo doorto:

• Xulashada qayb adiga oo hubinaya VIN-code-ka gaariga. Tani waa habka ugu cadcad, maadaama tirada iyo xarfaha ay ku jiraan wax ka badan kaliya sameynta iyo nooca gaariga. Calaamaddan ayaa sidoo kale ku jirta macluumaad muhiim ah oo ku saabsan dib-u-habeyn yar oo inta badan saameyn ku leh qaybaha mashiinnada la midka ah. Faahfaahinta ku saabsan waxa baabuurleyda macluumaadka ay ku duugaan lambarkan iyo halka laga helayo ayaa lagu sharaxay halkan.
• Xulashada gawaarida ee nooca gawaarida. Gawaarida qaar ma maraan isbedelo waa weyn, marka waa ku filan tahay inaad u sheegto iibiyaha macluumaadkan, wuxuuna heli doonaa wax ka beddel ku habboon qaybta. Mararka qaarkood, si aan loogu khaldamin, iibiyaha wuxuu weydiin karaa taariikhda sii deynta gaariga.
• Xulashada buugga internetka. Habkani wuxuu isku daraa labadii hore, kaliya iibsadaha ayaa isagu sameeya baaritaanka. Waxa ugu weyn ee kiiskan waa in si sax ah loo galiyo lambarka ama macluumaadka kale ee lagama maarmaanka u ah goobta raadinta.

Wadayaasha baabuurta qaarkood waxay aaminsan yihiin in qaybo dhab ah marwalba la iibsado. Xaaladdan oo kale, waa in la caddeeyaa haddii soo-saaraha baabuurtu uu ku hawlan yahay soo-saarka qalabka dayactirka ee moodooyinkiisa ama uu u adeegsado adeegyada shirkadaha saddexaad. Xaaladdan oo kale, qaybta "asalka ah" ee kharashka badan ayaa kici doonta kharash badan sababta oo ah astaamaha otomatigga ayaa dul saaran.

Dalxiis Brand

Suuqa qaybaha baabuurta, waxaad badanaa ka heli kartaa bumpers asalka ah otomaatigga, laakiin ka mid ah wax soo saarka tayada leh, sidoo kale waxaa jira analogues u qalma oo aan ka liidan tayada asalka.

Waa kuwan liistada yar ee soosaarayaasha bumper-ka ee aad aamini karto:

• Badeecadaha qiime jaban waxaa laga dhex xulan karaa badeecadaha Booland (Polcar), Danish (JP Group), Shiinaha (Feituo) iyo Taiwan (Bodyparts) soo saarayaasha;
• Belgian (Van Wezel), Shiineys (Ukor Fenghua), Kuuriyada Koofureed (Onnuri) iyo American (APR) bumpers ayaa lagu xusi karaa qaybta wax soo saarka "macnaha dahabiga ah" ee u dhexeeya qiimaha iyo tayada;
• Tayada ugu sareysa, isla mar ahaantaana ugu qaalisan, waa moodello ay sameeyeen soosaarayaasha Taiwan TYG, iyo sidoo kale API. Qaar ka mid ah dadka isticmaala alaabooyinkan waxay xusayaan in mararka qaarkood wax soo saarkoodu xitaa tayo ahaan ka sarreeyo analogsyada loo iibiyo asal ahaan.

Mararka qaarkood wadayaasha baabuurta waxay soo qaadaan qalab dayactir ah oo loogu talagalay gaarigooda inta lagu jiro kala-goynta. Haddii bumper la doorto, markaa waa inaad fiiro gaar ah u yeelatid oo keliya xaaladdiisa, laakiin sidoo kale dabeecadda waxyeellada, taas oo ay ugu wacan tahay gaariga uu ku yimid goobtan. Waxay dhacdaa in gaariga uu soo gaaro saameyn dhab ah oo dhabarka ah, oo gebi ahaanba curyaamisay jirka badhkiis, laakiin dhamaadka hore weli waxba ma gaarin.

Xaaladdan oo kale, waxaad ka iibsan kartaa bambada hore adoo si toos ah uga saaraya gaariga. Dhibaatooyin badan ayaa ka jira iibsashada qaybo horey looga saaray baabuurta. Lama oga in dayactir gaar ah la hagaajiyay iyo in kale (farsamoyaqaannada qaar waxay fuliyaan dib u soo celinta si wanaagsan oo qaybta aan laga sooci karin mid cusub), sidaa darteed waxaa jira ixtimaal sare oo lagu iibsado qayb jabtay qiimo adeeg leh.

Faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka bampers

Iyada oo ku xidhan kakanaanta burburka iyo walxaha laga sameeyay bumper, qaybtan ayaa laga yaabaa in la dayactiro. Laakiin wax ka beddel kastaa wuxuu leeyahay faa'iidooyin iyo faa'iidooyin u gaar ah. Sidaa darteed, baastada balaastikada ah waa miisaaniyad, laakiin maaddadani way adagtahay in la dayactiro. Laakiin xitaa qayb caag ah oo tayo sare leh oo dib loo soo celiyay ma laha 100% guryaha, sidii ka hor burburkii.

Bampers aad u waara ayaa laga sameeyay silikoon. Uma jabaan qabowga sida kuwa caagga ah. Sidoo kale way fududahay in la dayactiro, ka dib markii ay sii haysato hantideeda. Xaaladdan oo kale, nooca silikoonku wuxuu ku kici doonaa amar weyn oo qaali ah.

Haddii aan ka hadalno fursadaha birta, waxay yihiin kuwa ugu cimri dheer waxayna ka ilaaliyaan baabuurka waxyeellada xitaa saameyn xooggan. Laakiin sababtoo ah miisaanka weyn iyo cabbirrada cajiibka ah, waxay ku rakiban yihiin oo keliya SUV-yada leh matoor awood leh.

Marka laga hadlayo faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka qaybta lafteeda (bamper), si gaar ah looma tilmaami karo. Ciladda kaliya ee curiyahani waa kororka baabuurka baabuurka (beegtan ayaa la dareemi doonaa haddii analooga birta ah lagu rakibo halkii bamper caag ah). Laakiin isku mid ayaa laga sheegi karaa mashiinka, gearbox iyo wixii la mid ah.

gunaanad

Marka, baaburka gawaarida casriga ahi wuxuu qaban karaa shaqooyin badan oo muhiim ah, laakiin kan ugu weyn ayaa weli ah - badbaadada gaadiidka. Dhammaan alaabooyinka casriga ahi waxay maraan jeegaga lagama maarmaanka ah waxayna helaan shahaadooyinka ku habboon, sidaa darteed waxaad dooran kartaa moodellada soo saarayaasha ku xusan liiska kor ku xusan.

Gabagabadii, waxaan soo bandhigeynaa fiidiyow gaaban oo ku saabsan qalabka dayactirka polymer auto bumpers:

SIYAASADAHA BUUXA vs bumpers iyo giraangirta giraangirta. Maxay xirfadlayaashu doortaan? | Dayactirka gawaarida caaga ah

Fiidiyowga mowduuca

Halkan waxaa ah muuqaal gaaban oo ku saabsan sida loo iibiyo dildilaaca bambarada naftaada:

⭐ Dayactirka bambarrada oo bilaash ah oo la isku halleyn karo Ka iibinta bamper bamper ee bamper 🚘

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay bambarka baabuurka? Waa shay lagama maarmaanka u ah shaqada jidhka, ujeeddadeedu waa in la bixiyo saameyn jilicsan oo lagu qoyo tamarta kinetic ee dhacda inta lagu jiro shilalka yaryar.

Waa maxay bumpers? Waa curiye jidhka ah ama xubin iskutallaab ah oo bir ah oo gooni ah. Waxay ka samaysan yihiin bir (nooca hore), polycarbonate, fiberglass, fiber carbon ama polypropylene.

Waa maxay sababta aad u beddesho bambarka? Isku dhaca ka dib, bambarku wuu qalmi karaa ama wuu dillaaci karaa. Sababtaas awgeed, waxay luminaysaa adaygnimadeeda waxayna joojisaa inay bixiso ilaalinta dadban ee baabuurta ku socda xawaare hooseeya.