Qalabka iyo mabda'a gudbinta otomaatiga ah

Dhammaan matoorada gubashada gudaha ee gaariga waxay ku xiran yihiin gudbinta. Maanta waxaa jira noocyo badan oo gearboxes ah, laakiin shuruud ahaan waxaa loo qaybin karaa laba qaybood:

• Gudbinta Buugga ama sanduuqa gacanta lagu qaato;
• Isku gudbinta otomaatiga ah ama si otomaatig ah isugu gudbinta.

Sida "makaanikada", halkan kala duwanaanshuhu wuxuu ku saabsan yahay oo keliya tirada xawaaraha iyo astaamaha qaab-dhismeedka gudaha. Inbadan oo ku saabsan aaladda gudbinta gacanta ayaa loo sheegay halkan... Aynu diirada saarno gudbinta otomaatiga ah: qaabdhismeedkeeda, mabda'a hawlgalka, faa iidooyinkiisa iyo faa'iido darrooyinkiisa marka la barbardhigo dhiggooda farsamada, iyo sidoo kale ka wada hadalno xeerarka aasaasiga ah ee loo adeegsado "mashiinka".

Waa maxay gudbinta otomaatiga ah

Marka la barbardhigo sanduuqa mashiinka, analogga otomaatiga ah ee xawaaraha, otomaatigga ayaa isbedelaya. Xaaladdan oo kale, ku lug lahaanshaha darawalnimada ayaa la yareeyay. Waxay kuxirantahay naqshadeynta gudbinta, darawalku wuxuu doortaa qaabka ku haboon xulista, ama wuxuu xilliyo siiyaa amarro gaar ah "robot" si loo beddelo qalabka la doonayo.

Soo-saareyaashu waxay ka fikireen baahida loo qabo in la abuuro idaacado otomaatig ah si loo yareeyo jerk-yada markii darawalka loo beddelayo qalabka gacanta. Sidaad ogtahay, darawal walba wuxuu leeyahay caadooyinkiisa wadis gaar ah, nasiib darrose, way ka fog yihiin waxtar. Tusaale ahaan, fiiro gaar ah u yeelo khaladaadka ugu badan ee inta badan sababa makaanikyada inay fashilmaan. Waxaad ka heli doontaa macluumaadkan gudaha maqaal gooni ah.

Taariikhda hal abuurka

Markii ugu horraysay, fikradda ah in loo wareejiyo qalabka sida tooska ah loo adeegsado waxaa hirgaliyay Hermann Fittenger. Soo gudbinta injineer Jarmal ah ayaa waxaa loogu talagalay 1902. waxaa markii hore loo adeegsan jiray maraakiibta.

Laba sano ka dib, walaalaha Gobolka (Boston) waxay soo bandhigeen nooc casri ah oo ka mid ah sanduuqa farsamada, laakiin, dhab ahaantii, waxay ahayd “otomatig” kii ugu horreeyay. Gudbinta meeraha waxaa lagu rakibay baabuurta Ford Model T. Mabda'a hawlgalka gudbinta otomaatiga ah wuxuu ahaa in darawalku, isagoo isticmaalaya hal pedal, kordhiyay ama yareeyay marshka. Xawaaraha dib -u -kicinta waxaa kiciyay baydal gooni ah.

Marxaladda xigta ee "isbeddelka" gudbinta otomaatiga ah waxay dhacaysaa badhtamaha 30-meeyadii. GM wuxuu sifeeyay farsamada hadda jirta isagoo kudarsaday maareynta meeraha hawo-qaadashada. Weli waxaa jiray xajin semiautomatic ah.

Marka la barbar dhigo General Motors, injineerada Chrysler waxay ku darsadeen hawo -mareenka naqshada gudbinta. Waad ku mahadsan tahay naqshadahan, sanduuqa wuxuu joogsaday inuu yeesho isku -xirnaan adag oo wadista iyo usha wadista. Tani waxay hubisay in qalabka is -beddelka oo siman yahay. Farsamadu sidoo kale waxay heshay xad -dhaaf ah. Kani waa xad-dhaaf gaar ah (saamiga marsho ka yar 1), kaas oo beddelaya sanduuqa laba-xawaaraha.

Horumarka taxanaha ah ee gudbinta otomaatigga ah wuxuu ahaa tusaale ka yimid GM. Farsamadan ayaa la bilaabay in la soo saaro 1940. Qalabka gudbinta noocan oo kale ah, waxa ku jira isku xidhka dareeraha oo lagu daro jaangooyada meeraha ee loogu talagalay 4 boos. Beddelaadda waxaa lagu sameeyay iyadoo la adeegsanayo hawo-haye.

Qalabka gudbinta otomaatiga ah

Marka loo barbardhigo gudbinta gacanta, gudbinta otomaatigga ah waxay leedahay qalab aad u adag. Waa kuwan waxyaabaha ugu muhiimsan ee gudbinta otomaatiga ah:

• Wareegtada Xuddunta waa weel leh dheecaanka gudbinta (ATF). Ujeeddadiisu waa in laga soo gudbiyo mashiinka mashiinka gubashada gudaha ilaa usheeda dhexe ee sanduuqa. Giraangiraha marawaxadaha, bamka iyo fal-celiyaha ayaa lagu rakibay jirka gudihiisa. Sidoo kale, qalabka wax lagu beddelo ee miisaanka leh waxaa ka mid ah laba xajin: xannibaadda iyo xawliga. Midka koowaad wuxuu hubiyaa in qalabka wax lagu beddelo uu ku xiran yahay habka gudbinta ee loo baahan yahay. Ta labaad waxay u oggolaanaysaa giraangiraha fal-dambiyeedka inuu u wareego dhinaca ka soo horjeedka.
• Qalabka qorshaysan ayaa ah xargaha, isku xidhka, durbaannada bixiya geerka iyo hoosba. Nidaamkan waxaa lagu fuliyaa iyadoo la beddelayo cadaadiska dheecaanka shaqeeya.
• Qaybta xakamaynta - waxay ahaan jirtay haydarool, laakiin maanta nooc elektaroonig ah ayaa loo isticmaalaa. ECU waxay diiwaangelisaa calaamadaha ka imanaya dareemayaal kala duwan. Iyada oo ku saleysan tan, qaybta xakamaynta waxay u dirtaa calaamado aaladaha ay isbeddelka habka hawlgalka ee farsamadu ku tiirsan yahay (valves body valves, kaas oo haga socodka qulqulka dareeraha).
• Dareemayaasha ayaa ah aalado calaamadeysan oo duubaya waxqabadka walxaha gudbinta kala duwan waxayna u diraan calaamadaha ku habboon ECU. Sanduuqa waxaa ku jira dareemayaal noocan oo kale ah: inta jeer ee la gelinayo wax soo saarka iyo wareegga wax soo saarka, heerkulka iyo cadaadiska saliidda, booska kabaalka (ama dhaqe gawaari badan oo casri ah) ee xulista ah.
• Bamka saliida - wuxuu abuuraa cadaadiska loo baahan yahay si loo rogo gawaarida gawaarida u dhiganta.

Dhammaan walxaha gudbinta otomaatigga ah waxay ku jiraan hal kiis.

Mabda'a hawlgalka iyo nolosha adeegga gudbinta otomaatiga ah

Inta uu gaariga socdo, qeybta xakamaynta gudbinta waxay falanqeyneysaa culeyska mishiinka, iyadoo kuxiran tilmaamayaasha, waxay u dirtaa calaamado walxaha xakameynta mashiinka wareega Dareeraha gudbinta oo leh cadaadis ku habboon ayaa dhaqaajinaya xajmiga qalabka mareenka. Tani waxay bedeshaa saamiga qalabka. Xawaaraha hawshani waxay sidoo kale kuxirantahay xawaaraha gaadiidka laftiisa.

Dhowr arrimood ayaa saameeya hawlgalka unugga:

• Heerka saliida ee sanduuqa;
• Isgaarsiinta otomaatiga ah waxay si sax ah ugu shaqeysaa heerkul gaar ah (qiyaastii 80^оC), sidaa darteed, xilliga jiilaalka, waxay u baahan tahay kuleyl, xagaagana, waxay u baahan tahay qaboojin;
• Isku gudbinta otomaatigga ah waxaa loo qaboojiyaa si la mid ah mashiinka - iyadoo la kaashanayo hiitarka;
• Cadaadiska saliidda (celcelis ahaan, jaantuskani wuxuu u dhexeeyaa 2,5 illaa 4,5 bar.).

Haddii aad kormeerto caafimaadka nidaamka qaboojinta waqtiga, iyo sidoo kale arrimaha kor ku xusan, sanduuqa wuxuu socon doonaa illaa 500 kun mayl. In kasta oo ay dhammaan kuxirantahay sida feejignaanta darawalku ay u tahay habka dayactirka gudbinta.

Cunsurka muhiimka ah ee saamaynaya kheyraadka sanduuqa ayaa ah adeegsiga agabyada asalka ah.

Hababka aasaasiga ah ee gudbinta otomaatiga ah

In kasta oo otomaatigyaashu ay xawaare ku socdaan si otomaatig ah ama nus-otomaatig ah, wadaha ayaa dejin kara qaab gaar ah oo looga baahan yahay xaalad gaar ah. Hababka ugu muhiimsan waa:

• P - habka gawaarida la dhigto. Inta lagu guda jiro hawlgelinta (booska u dhigma ee kabaalka xulashada), giraangiraha drive ayaa la xannibay. Marka kabaalka uu ku jiro booskan, waxaad u baahan tahay inaad bilowdo oo joojiso mishiinka. Si kastaba ha noqotee waa inaadan awood u siinin shaqadan intaad wadid;
• R - qalabka gadaal. Sida kiiska makaanikada, qaabkani waa in loo rogaa oo keliya marka mashiinku gebi ahaanba istaago;
• N - dhexdhexaad ama midkoodna howlaha lama awoodin. Xaaladdan, giraangiraha ayaa si xor ah u wareegaya, mashiinku wuu agtegi karaa xitaa iyadoo mashiinku daaran yahay. Laguguma talin inaad u isticmaasho qaabkan si aad u keydiso shidaalka, maadaama matoorku inta badan cuno shidaal badan marka uu shaqeynayo marka loo eego marka xawaaruhu socdo (tusaale ahaan, marka biriga la joojiyo) Qaabkan ayaa laga heli karaa gaariga haddii ay dhacdo in gaariga loo baahdo in la jiido (in kastoo gawaarida qaar aan la jiidi karin);
• D - qaabkani wuxuu u oggolaanayaa gaariga inuu horay u socdo. Elektaroonigga laftiisa ayaa xakameeya isbeddelka qalabka (kor / hoos). Qaabkan, otomatiggu wuxuu adeegsadaa shaqada birta mashiinka markii la sii daayo baydalka xawaaraha. Markuu qaabkani daaran yahay, gudbinta ayaa iskudayeysa inay qabato gaariga markii uu hoose yahay (hufnaanta haynta waxay kuxirantahay xagasha janjeedhka).

Hababka gudbinta otomaatigga ah ee dheeri ah

Marka lagu daro qaababka aasaasiga ah, gudbin kasta oo otomaatig ah waxaa lagu qalabeeyaa hawlo dheeri ah. Shirkad kasta oo gawaari waxay ku qalabeysaa moodooyinkeeda xulashooyinka gudbinta ee kala duwan. Waa kuwan qaar ka mid ah:

• 1 (mararka qaarkood L) - gudbinta kuma jiraan qalabka labaad, laakiin waxay u oggolaaneysaa mishiinka inuu xawaaraha ugu sarreeya xawaaraha ku socdo. Qaabkan waxaa loo adeegsadaa qaybaha wadada ee aadka u adag, tusaale ahaan, jidadka dhaadheer iyo dhaadheer;
• 2 - qaab la mid ah, kaliya xaaladdan oo kale sanduuqa kama kici doono korka qalabka labaad. Inta badan, booskan, gaariga wuxuu gaari karaa ugu badnaan 80 km / saacaddii;
• 3 (ama S) - xaddid xawaare kale, kaliya kani waa qalabka saddexaad. Darawalada qaar ayaa u adeegsada dhaafitaanka ama xawaareynta adag. Adigoon ku socon xawaare 4, mootadu waxay socotaa xawaaraha ugu badan, taas oo saameyn togan ku leh xawaaraha gaariga. Badanaa, qaabkan, gaariga wuxuu xawaareyn karaa 140 km / saacaddii. (waxa ugu weyni waa in la raaco cirbadda taakometerka si aanu u gelin aagga cas).

Mashiinno fara badan ayaa lagu qalabeeyaa nashaadaad si toos ah semi-automatic gearshift ah. Mid ka mid ah magacyada wax ka beddelka noocaas ah waa Tiptronic. Xulashada ku jirta waxay lahaan doonaan niche gaar ah dhinaca hababka waaweyn.

Calaamadaha + iyo - waxay kuu oggolaanayaan inaad u wareejiso qalabka u dhigma qaabka "buug". Tani, dabcan, waa qaab waxoogaa gacanta ah, maaddaama geeddi-socodka ay wali saxayso elektaroonigga si darawalku uusan ugu kharibin gudbinta ficillada khaldan.

Waad yareyn kartaa baydalka tartiib tartiib-tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah Qaabkan dheeriga ah ayaa la heli karaa marka la wado baabuurta qaybaha adag sida barafka ama foorarka dhaadheer.

Qaab kale oo dheeri ah oo laga yaabo inuu ku jiro gudbinta otomaatiga ah waa "Jiilaal". Soo-saare kastaa wuxuu ku magacaabaa qaabkiisa. Tusaale ahaan, xuliyaha ayaa laga yaabaa inuu ku dul qoranyahay baraf baraf ah ama W ah, ama wuxuu leeyahay "Baraf". Xaaladdan oo kale, otomaatiggu uma oggolaan doono taayirrada wadista inay siibtaan inta lagu jiro bilawga dhaqdhaqaaqa ama marka xawaaraha la beddelayo.

Xilliga jiilaalka, baabuurka wuxuu ka bilaaban doonaa qalabka labaad, xawaarehiisuna wuxuu ku baddali doonaa xawaaraha mashiinka hoose. Dadka qaarkiis waxay adeegsadaan qaabkan markay ku dhex wadaan carro ama dhoobo xagaaga. Xilliga kulul ee waddada wanaagsan, waa inaadan adeegsan shaqadan, maadaama sanduuqa si dhakhso leh u kululaan doono sababtoo ah shaqada culeyska kordhay awgeed.

Qaababka kor ku xusan ka sokow, gudbinta gawaarida qaar waxay leedahay qaab "Sport" (geerisyadu waxay ku howlan yihiin xawaare dheeri ah) ama Shift Lock (howsha beddelashada kabaalka wax dooranaya waa la howlgelin karaa xitaa marka mashiinku dansan yahay).

Sida loogu shaqeeyo gudbinta otomaatiga ah

In kasta oo wareejinta qalabka ee gudbinta ay u baahan tahay gelitaanka darawalka ugu yar, haddana si buuxda looma diidin. Waa kuwan tallaabooyinka aasaasiga ah ee si toos ah loogu isticmaalo gudbinta otomaatiga ah.

Xeerarka aasaasiga ah ee loo adeegsado sanduuqa mishiinka

Bilawga dhaqdhaqaaqa waa inuu ku dhacaa taxanaha soo socda:

• Waxaan tuujinay baydalka biriiga;
• Waxaan ku bilaabaynaa mishiinka (mashiin ku xiiran, kabaalka lama dhaqaajin karo);
• Riix badhanka qufulka ee furaha qaabka (haddii la heli karo). Waxay badanaa ku taal dhinaca ama dusha sare ee gacanka;
• Waxaan u wareejineynaa kabaalka xulista booska D (haddii aad u baahan tahay inaad kaydiso, ka dibna dooro R). Xawaaruhu waa la hawlgaliyaa hal ilaa laba ilbiriqsi ka dib marka la dejiyo qaabka loo baahan yahay, mootaduna si yar ayey u yareyn doontaa xawaaraha.

Dhaqdhaqaaqa gaariga waa in loo fuliyaa sida soo socota:

• Iska daa barta biriiga;
• Gaariga laftiisa ayaa dhaqaaqi doona (haddii bilowga lagu fuliyo meel kore, markaa waxaad u baahan tahay inaad ku darto gaas);
• Habka wadista waxaa lagu go'aamiyaa nooca riixitaanka marinka gaaska: haddii si adag loo cadaadiyo, gaariga wuu sii firfircoonaan doonaa, haddii si habsami leh loo riixo, gaariga si habsami leh ayuu u xawaareynayaa, qalabkuna si tartiib tartiib ah ayuu u soo jeesan doonaa;
• Haddii ay daruuri noqoto in si dhakhso leh loo dedejiyo, ku riix baydalka sagxadda. Hawlaha laad-ka-dhaqaaq ayaa la hawlgeliyaa. Xaaladdan oo kale, sanduuqa wuxuu u wareegayaa qalab hoose oo wuxuu u wareejiyaa mashiinka dib u habeyn sare si loo dardar geliyo gaariga. Si kastaba ha noqotee, tani had iyo jeer ma bixiso firfircoonaanta ugu badan. Xaaladdan oo kale, way fiicantahay in la dhigo kabaalka xulashada S ama 3, markaa xawaaruhu uma wareegi doono qalabka afraad, laakiin wuu dardargelin doonaa seddexaad.

Waxaan u istaageynaa sida soo socota:

• Waxaan sii deyneynaa baaska gaaska;
• Haddii aad u baahan tahay inaad si dhakhso leh u joojiso, riix biriiga;
• Si aad gaariga uga ilaaliso inuu dhaqaaqo, qaboojiyaha;
• Haddii joogsigu gaaban yahay, ka dib kabaalka xiiraha ayaa looga tagayaa qaabka D, haddii uu dheer yahayna, ka dib waxaan u wareejineynaa qaabka N. Xaaladdan oo kale, mashiinku shidaal kuma gubayo waxtar la’aan. Si looga hortago in gaariga si aan macquul aheyn u socdo, waa inaadan sii deynin bareega ama aadan dhaqaajin qaabka gaariga la dhigto.

Xusuusin qaar ka mid ah oo ku saabsan isticmaalka mashiinka:

• Badeecadaha gaaska iyo bareega waxaa lagu hawlgeliyaa oo kaliya lugta midig, bidixuna ma shaqeyso gabi ahaanba;
• Baaskiilka bareega waa in marwalba la adkeeyo inta lajoojinayo, marka laga reebo firfircoonida qaabka P;
• Markaad gaari kaxaynayso, ha shidin N, maadaama gudbinta otomaatigga ahi ay isticmaasho bareega mishiinka;
• Marka qaabka laga beddelayo D ilaa N ama taa beddelkeeda, badhanka qufulka waa in aan la riixin, si uusan si kama 'ah ugu mashquulin xawaaraha gadaal ama baarkinka inta aad gaariga wado.

Baabuur wata qalab otomaatik ah ma u baahan yahay bareeg gacan?

Haddii gudbinta otomaatiga ah ay ku qalabeysan tahay habka gaariga la dhigto, muxuu gaariga u leeyahay bareega baarkin? Buugga tilmaamaha ee inta badan soo saarayaasha baabuurta casriga ahi waxay muujinayaan in tani ay tahay cabbir dheeri ah oo laga soo qaado dhaqdhaqaaqa baabuur ee aan loo meeldayin.

Darawalada badankood ma isticmaalaan barkin-badeedka maxaa yeelay habka baarkinku marwalba shaqadiisa sifiican buu u qabtaa. Xilliga jiilaalka, mararka qaarkood suufku wuxuu ku fariistaa saxannada (gaar ahaan haddii gaarigu uu ku jiray god ku jira maalin ka hor).

Waa kuwan kiisaska markaad u baahan tahay gacan-qabsi:

• Markaad istaagtid jiiraha hagaajinta dheeriga ah ee mashiinka;
• Waxay sidoo kale ku habboon tahay markii la beddelayo giraangiraha;
• Kahor intaadan shidin qaabka P ee janjeera (xaaladdan, kabaalluhu wuxuu isku beddeli doonaa dadaal weyn, oo u horseedi kara inuu xirto qaybaha isdabamarinta gudbinta);
• Haddii gaariga uu ku yaal jaranjaro labadaba qaabka P iyo gacan-qabashada, ka dib bilowga dhaqdhaqaaqa, marka hore ka saar "baarkinka", ka dibna sii daa breejiska.

Faa'iidooyinka iyo khasaaraha of gudbinta otomaatiga ah

Isgaarsiinta otomaatiga ah waxay leedahay faa'iidooyin iyo faa'iido darro labadaba. Faa'iidooyinka waxaa ka mid ah arrimaha soo socda:

• Qalabka wareejinta qalabka si habsami leh, iyada oo aan la jarin, taas oo bixisa dhaqdhaqaaq raaxo leh;
• Looma baahna in la beddelo ama la hagaajiyo xajinta;
• Habka gacanta, firfircoonaanta wanaagsan ayaa la bixiyaa, xitaa haddii darawalku khalad sameeyo, markaa otomatigu wax yar ayuu sixi doonaa xaaladda;
• Isgaarsiinta otomaatiga ah waxay awood u leedahay inay la jaan qaado qaabka wadista darawalnimada.

Faa'iido darrooyinka mashiinka:

• Naqshadaynta cutubku waa ka dhib badan yahay, sababta oo ah dayactirka waa inuu ku sameeyaa takhasusle;
• Marka lagu daro dayactirka qaaliga ah, bedelida gudbinta waxay noqon doontaa mid aad qaali u ah, maaddaama ay ku jirto tiro badan oo farsamooyin adag;
• Habka otomaatigga ah, waxtarka farsamadu wuu hooseeyaa, taas oo horseedda isticmaalka shidaalka ee xad-dhaafka ah;
• Miisaanka sanduuqa oo aan lahayn dareeraha farsamada iyo mashiinka wax lagu beddelo wuxuu ku saabsan yahay 70 kg, iyo markii si buuxda loo rakibo - qiyaastii 110 kg.

Isku gudbinta otomaatiga ah iyo gudbinta gacanta yaa fiican?

Waxaa jira dhowr nooc oo sanaadiiqda otomaatiga ah, mid walbana wuxuu leeyahay astaamo u gaar ah. Mid kasta oo iyaga ka mid ah ayaa lagu sharaxay maqaal gooni ah.

Kee baa fiican: makaanikada ama otomatiga? Marka la soo koobo, waa arrin dhadhamin ah. Dhammaan wadayaasha baabuurtu waxay u qaybsan yihiin laba xero: qaar waxay ku kalsoon yihiin waxtarka weyn ee gudbinta gacanta, halka kuwa kalena ay yihiin otomaatik otomaatig ah.

Isku gudbinta otomaatiga ah iyo makaanikada:

• Inbadan "brooding";
• Leh dhaqdhaqaaq yar, xitaa qaabka gacanta;
• Marka la dardargelinayo, isticmaalka shidaalka ayaa si aad ah u kordha;
• Si aad u hesho qaab dhaqaale, waa inaad si habsami leh u dardar gelisaa oo aad hoos u dhigtaa;
• Burburka mashiinku aad ayuu dhif u yahay, laakiin marka loo eego dayactirka habboon iyo waqtiga ku habboon;
• Kharashka gudbinta cusubi waa mid aad u sarreeya, sidaa darteed, dayactirkeeda waa in lala timaaddaa daryeel gaar ah;
• Uma baahna xirfado gaar ah, gaar ahaan kuwa bilowga ah, tusaale ahaan, si ay u bilaabaan buur.

Marka la fiiriyo rabitaanka baabuur aad u raaxo badan, darawallo badan ayaa doorbida idaacadaha otomaatiga ah. Si kastaba ha noqotee, haddii bilowgu wax ka barto makaanikada, isla markiiba wuxuu helayaa xirfadaha lagama maarmaanka ah. Qof kasta oo gacanta ku dhigay gudbinta gacanta wuxuu si fudud u fuuli doonaa gudbinta kasta, oo aan la dhihi karin si kale.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay walxaha ku jira gudbinta tooska ah? Gudbinta tooska ah waxay ka kooban tahay: beddelaha wareega, qalabka meeraha, unug kontorool, xajin is jiid jiid, xajin xad dhaaf ah, baloog biyo ah, bireega band, bamka saliidda, iyo guri.

Sidee buu u shaqeeyaa gudbinta otomaatiga ah? Marka matoorku bilaabo, bamka saliidda wuxuu bilaabaa inuu shaqeeyo (wuxuu abuuraa cadaadis nidaamka). Saliida waxaa lagu shubaa mashiinka beddelaha torque-ga, kaas oo u gudbiya qulqulka gudbinta. Saamiga Gearku si elektaroonik ah ayaa loo beddelay.

Waa maxay astaamaha gudbinta tooska ah? Si ka duwan makaanikada, mishiinku wuxuu u baahan yahay ficilka ugu yar ee darawalka (kaliya shid qaabka la rabo oo riix gaaska ama biriiga). Qaar ka mid ah wax ka beddelka ayaa leh qaab gacanta (tusaale, tiptronic).