Sida loo go'aamiyo xirashada suunka bareega

Badbaadada wadada waxay kuxirantahay tayada nidaamka bareega gaariga. Taasi waa sababta beddelka suufka ama ogaanshaha cudurka xaaladdooda ay tahay in lagu sameeyo xilliyada caadiga ah. Wadista baabuurka had iyo jeer waxaa weheliya laba geeddi-socod oo iska soo horjeeda: dardargelinta iyo hoos u dhaca.

Xirashada walxaha isku dhaca waxay kuxirantahay xawaaraha uu darawalku ku riixayo baylka bareega iyo inta jeer ee nidaamka la howlgaliyo. Darawal kasta oo ku guda jira howsha gawaarida waa inuu hubiyaa xaaladda bareegyada gaarigiisa si loo ogaado dhibaatooyinka ama looga hortago.

Tixgeli xaalada ay u baahan tahay bedelida dhamaan suufka, sida loo go'aansado in walxaha horay loo isticmaalay, qaybtana si dhakhso leh ayey u waayi doontaa waxtarkeeda, iyo sidoo kale nooca dabeecada xirmooyinka bareega bareega ay tilmaami karto.

Waa maxay calaamadaha xirashada

Intaa waxaa sii dheer, waxaan kugula talineynaa inaad baratid waxa suufku yahay, iyo noocyada walxahaasi ay yihiin. Akhri wax dheeraad ah oo ku saabsan tan. si gaar ah.

Inta badan soo saarayaasha moodooyinka gawaarida casriga ahi waxay ku talinayaan in la beddelo suufka ugu dambayn marka masaafadu u jirto 10 kun oo kiilomitir. Inta udhaxeysa, maaddada khilaafku wuxuu hayaa waxtarkiisa ugu badan. Dabcan, muddadan sidoo kale waxay kuxirantahay tayada qaybaha bedelka, sida ku cad soo saaraha alaabooyinka.

Haddii darawalku adeegsado qaab wadista cabbiraadda, suufku wuxuu aadi karaa ilaa 50 kun. Tani waa sababta oo ah bareeggu si dhif ah ayuu ugu dhacaa xawaare sare. Laakiin haddii gaadhigu si dhakhso leh u xawaareeyo isla markaana uu hoos u dhigo isla xooggaas, markaa walxahaani si dhakhso leh ayey u duugoobi doonaan. Xaaladdan oo kale, kama tagayaan xitaa shan kun.

Kahor intaadan bilaabin fahmida calaamadaha xirashada, waxaan kugula talineynaa inaad si fiican ubaratid waxa birjeex bareeraha uu yahay iyo sida uu u shaqeeyo. Tani horeyba waa loo heli karaa dib u eegis gooni ah... Waxa kale oo mudan in la tixgeliyo in baabuur miisaaniyadeed uu leeyahay nidaam bireyn isku dhafan. Wareegga hore ee ku dhex jira waxaa lagu qalabeeyaa nooca disk-ka, bareegga gadaalna waa nooca durbaanka.

Garaacid ayaa la dareemaa inta lagu jiro bareeg adag

Marka nolosha shaqada ee suufku dhammaato, dahaadhka khilaafku wuxuu bilaabmaa inuu xirto si isle'eg. Marxaladdan, maaddadu way jajabi kartaa, mararka qaarkoodna, waxyaabo yaryar ayaa xitaa ka jajaban. Haddii suufka noocaas ah aan la beddelin, xoogga inta lagu jiro bareeggu wuxuu sababi doonaa qaybta inay dhammaato.

Waad xaqiijin kartaa in dhibaatada qaylada iyo gariirka ka baxsan ay ku jiraan suufka marka aad u soo dhowaato laydhka taraafikada ama isgoyska tareenka. Adoo riixaya baylka bareega, darawalku wuxuu fiirin karaa in garaaca la dareemay iyo in kale. Haddii cagta laga saaro baydalka oo saamayntani baaba'do, markaa waa waqtigii aad aadi lahayd xarunta adeegga oo aad beddeli lahayd agabka.

Badanaa, marka la xidho dahaadhka muhiimka ah, saxanka bareeggu wuxuu la soo xidhiidhi doonaa saxanka calaamadaha. Marka darawalku dhaqaajiso bareegga, guux joogto ah oo dhawaaq ah ayaa ka iman doona giraangiraha.

Nidaamka bareeggu wuxuu u dhaqmayaa si aan ku filnayn

Calaamado kale oo tilmaamaya xirashada suufka daran waa isbeddelka habka joojinta. Xaaladaha qaarkood, mashiinku si gaabis ah ayuu u gaabiyaa (badiyaa waxaa sii kordha safarka baydalka). In kasta oo hoos u dhaca waxqabadka bareeggu uu abuuro raaxo la'aan wuxuuna kordhiyaa halista shil, bareeg adag waa xaalad aad u daran.

Sababta habdhaqankan bareegyada ayaa ah in walxaha isku dhaca marhoreba ay gaboobeen, taas oo ay ugu wacan tahay in saxanka uu horay ula xiriiray birta suufka. Marka giraangiraha ay si lama filaan ah u xirmaan, goor dhow ama goor dambe waxay u horseedi doontaa shil baabuur. Marka laga soo tago kordhinta halista shilalka, qalliinka suufka ee gaboobay ee birta ayaa horseedi doona fashilaadda cunsurka ugu weyn ee ku xiran bartamaha giraangirta (disc ama durbaanka).

In kasta oo arrinta soo socota aysan la xiriirin xirashada suufka, had iyo jeer si qaldan ayaa loo baaraa. Marka darawalku ogaado in baalku uu bilaabay inuu si xoog leh u dhaco inta lagu jiro joojinta, talaabada ugu horeysa waa in la hubiyo dareeraha bareega ee taangiga balaarinta GTZ Badanaa calaamaddani waxay muujineysaa inaysan jirin ama mug yar oo dhexdhexaad ah oo ka shaqeeya khadka (walaxdan ayaa si faahfaahsan loogu sharaxay) halkan).

Boodh jejebiyey qarka leh bir xiiran

Maaddaama suufka bareeggu uusan si muuqata u muuqan sababo la xiriira qaababka qaabdhismeedka qaar ka mid ah saxannada giraangiraha, way adag tahay in muuqaal ahaan loo qiimeeyo xaaladdooda. Marka la eego analogga durbaannada, iyada oo aan la kala bixin wheel iyo kala-goynta farsamada, tani guud ahaan waa wax aan macquul aheyn in la sameeyo.

Si kastaba ha noqotee, waxaa jira hal calaamad oo si cad u muujineysa in alaabada la isticmaalo ay si cad u daallan yihiin. Si tan loo sameeyo, ka hor intaadan maydhin gaariga, waa inaad fiiro gaar ah u yeelatid xaaladda saxannada giraangiraha, ama halkii, nooca huurada dushooda (meesha ay ka timaaddo haddii gaariga uusan dhex marin dhoobada, waad ka akhrisan kartaa maqaal kale).

Haddii dhaska ku yaal saxanka uu ka kooban yahay xiirashada biraha (huurada ma noqon doonto cawl isku mid ah, laakiin leh walxo dhalaalaya), tani waa calaamad cad oo xirashada daran ee dahaadhka. Xitaa marka bareegyadu aysan soo bixin qaylo xoog leh, suufku wuxuu u baahan yahay in la beddelo sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah, haddii kale saxanka ama durbaanka ayaa si dhakhso leh u fashilmaya.

Sida loo go'aamiyo xirashada suufka

Si darawalku awood ugu yeesho inuu go'aamiyo waqti go'an in suufku horeyba ugu baahnaa bedel, soosaarayaasha badankood waxay raadinayaan inay ku qalabeeyaan alaabtooda aalado calaamado gaar ah leh. Wax ka beddelka badankood waxay leeyihiin walax gudaha ah oo ah qaab saxan bir bir ah.

Marka dhumucda lakabka khilaafku gaadho qiime muhiim ah, saxankani wuxuu bilaabayaa inuu ku xoqo saxanka, kaas oo uu darawalku ka maqlo shanqadh xoog leh mar kasta oo baydalka la riixo. Si kastaba ha noqotee, cunsurkan, iyo sidoo kale qalabka elektaroonigga ah, ma bixinayo 100% macluumaad dhammaystiran oo ku saabsan gobolka qaybahaas.

Tusaale ahaan, maahan in gaari kasta oo lagu qalabeeyo dareeraha dareeraha duugga ah ee elektarooniga ah uu dareemahan dareemayaasha ah ku leeyahay dhammaan taayirada. Xaaladaha qaarkood, cilladaha biriiga awgood, suufka ku yaal hal shaag ayaa duugmi kara wax ka badan kan kale.

Tilmaame lagu sameeyay qaab ah wax isku dhaca oo ku xeran xiirashada biraha ayaa noqon doona mid xog badan hela. Suufyada noocan oo kale ah, xitaa iyadoo ay xiran yihiin dhar aan sinnayn, ayaa isla markiiba calaamadeyn doonta marka walxaha biraha ay ku xoqidoonaan saxanka.

Fikrad ahaan, way fiicantahay in darawalku uusan ku tiirsanaan aaladahaan digniinta ah, laakiin waxaa sii dheer muuqaal ahaan laba-hubin xaalada cunugga bareega. Tusaale ahaan, milkiilayaasha baabuurta qaarkood waxay sameeyaan kormeer muuqaal ah inta lagu jiro isbeddelada taayirrada xilliyeed. Maaddaama nidaamka diskiga iyo durbaannada ay qaab ahaan u kala duwan yihiin, habka ogaanshaha cudurka wuu ka duwanaan doonaa. Waa tan sida mid waliba loo sameeyo.

Sida loo hubiyo xirashada suufka hore

Biriiga hore waa ka sahlan yahay in la hubiyo. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad kala furto shaagagga oo aad cabirto dhumucda dahaadhka dusha. Iyada oo kuxiran wax ka beddelka cunsurkan, qiimaha muhiimka ahi wuxuu noqonayaa dhumuc ku xaddidan lakabka calaamadaha.

Sidoo kale, bareega bareega wuxuu leeyahay hal ama in kabadan oo boosas ah oo boorka laga soo saaro marka maaddada duugowdo. Haddii cunsurkan la arki karo, markaa isticmaalka baloogga noocan oo kale ah wali waa la oggol yahay.

Intaad jidka kujirto, waxaa lagugula talinayaa inaad hubiso nooca uu bistoolada iyo hagayaashu noqon doonaan. Qaybahani way dhanaan karayaan oo xannibayaan, taasoo keenaysa in bareegga ama uu xumaado ama jaro Si looga hortago xaaladaha noocan oo kale ah, dadka sameeya gawaarida waxay kugula talinayaan inay saliideeyaan walxahan Nidaamkan waxaa si faahfaahsan loogu sharaxay. halkan.

Sidee loo arkaa xirashada dharka durbaanka

Biriigu gadaal wuu ka dhib badan yahay in la hubiyo, maaddaama ay kuleyliyayaasheeda gebi ahaanba ku lifaaqan yihiin guriga durbaanku. Ka sokow ka saarida giraangirta lafteeda, darawalku wuxuu u baahan doonaa inuu qeyb ahaan kala furfuro qalabka. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto daboolka durbaanka. Kaliya kiiskan ayaa kormeer muuqaal ah oo suufka ah lagu sameyn karaa.

Gawaarida leh nidaamka bareega oo isku dhafan, cirifka hore badanaa waa culeyska ugu weyn. Natiijo ahaan, bareegyada dambe waxay leeyihiin nolol adeeg dheeri ah, sidaa darteed uma baahna in si joogto ah loo baaro illaa ay jirto sabab gaar ah tan. Caadi ahaan, mudada beddelka ee canaasiirtan waxay noqon doontaa labo illaa seddex bedel oo suufka hore ah.

Qaar ka mid ah nidaamyada durbaannada casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa dalool gaar ah oo baaris ah, taas oo sahleysa in la hubiyo dhumucda suufka. Dhumucda ugu yar ee suufka gadaal waa inuusan ka yaraan hal milimitir iyo badh. Si kastaba ha noqotee, ka saarista durbaanka ayaa sidoo kale kuu oggolaanaya inaad iska hubiso waxqabadka habka oo dhan, iyo sidoo kale inaad ka saarto boodhka, sidaas darteed way fiicantahay in la sameeyo baaritaanka noocaas ah.

Qaybta gudaha ee durbaanka waa in si siman loo carfiyaa maxaa yeelay kabaha ayaa si joogto ah ula xiriira. Haddii raadadka miridhku ka muuqdaan qaybtan, waxay ka dhigan tahay in suufku aanu si fiican ugu habboonayn dhinacyada durbaanka.

Cilad-sheegista sababta xirashada

Badanaa, dhammaan giraangiraha baabuurka dhexdiisa, suufku siyaabo kala duwan ayey ugu daataan. Intaa waxaa sii dheer, dhidibka hore ayaa la raraa in ka badan inta lagu gudajiro istaagida, maaddaama jidhku horay u foorarayo firfircooni darrada, iyo dariiqada dambe ayaa laga dejinayaa. Haddii darawalku isticmaalo bareeg adag, dahaadhku si dhakhso leh ayey u gaboobayaan.

Moodooyin badan oo casri ah ayaa lagu qalabeeyaa nidaamka ESP (sida nidaamka xasilinta heerka sarrifku u shaqeeyo ayaa lagu sifeeyey si gaar ah). Waxyaabaha u gaarka ah qalabkani waa bareeg otomaatig ah marka ay jirto halista baabuur siibasho. In kasta oo nidaamka noocan ahi uu bixinayo nabadgelyada iyo xakamaynta gaadhiga, haddana hawlgalkiisa soo noqnoqda wuxuu keenaa xirashada suuf shaqsiyeed, habkanna lama xakamayn karo. Haddii kale, waa inaad ka furtaa qalabka (sida tan loo sameeyo, waa lagu sifeeyaa) halkan).

Halkan waxaa ku yaal liis yar oo sababaha xirmooyinka badanaa ama aan dabiici ahayn.

Xirashada dharka

Sababaha saameyntani waxay noqon kartaa:

1. Khaladaadka markaad rakibayso suufka;
2. Waxyaabaha dahaarka kabaha oo tayo xun leh;
3. Muuqaal ka mid ah qalabka nidaamyada biriijka qaarkood, tusaale ahaan, kuwa ku qalabeysan calipers dheeraad ah si loo hagaajiyo waxqabadka;
4. Qeybta caliper waa inay si wax ku ool ah u hagtaa qeybta si dhammaan qeybaha qeybta ay ula xiriiraan disc isla waqtigaas. Tani kama dhici karto adkeynta liidata ee siligga;
5. Ku tumashada sharciyada adkaynta qarka dhejiska ee qaybta waxay u horseedi kartaa cilad-xumo;
6. Ciladaha ku dhaca qalabka gawaarida ee gawaarida, tusaale ahaan, horumarinta gawaarida gawaarida, taas oo sababa dhabar jab (tani aad ayey u yartahay dhacdaa);
7. Hagayaasha xasaasiga ah;
8. Dhexku wuxuu ku laaban yahay qaadista tiirarka (ama salka).

Xirmada suufka ee dhaqsaha badan

Waxsoosaarka waxsoosaarka degdega ah waxaa sababi kara sababahan soo socda:

1. Suufku wuxuu leeyahay qalab aan ku habboonayn gaar gaar ah, tusaale ahaan, aad u jilicsan;
2. Wadista gardarrada ah;
3. Mashiinka waxaa lagu qalabeeyaa nidaam ESP ah;
4. Ku shaqeynta bareega bareega ama durbaanka;
5. Isku hagaajinta saxda ah ee khaldan - suufka ayaa lagu cadaadiyey dusha sare ee saxanka ama durbaanka;
6. Mashiinka ayaa muddo dheer shaqo la’aan ahaa.

Dharka gudaha iyo dibedda

Cunsurka gudihiisa ayaa daashaa sababo la xiriira:

1. Bistoolad dhanaan ah;
2. Qalalan ama khafiifiyayaal hagayaal ah;
3. Burburinta Caliper.

Cunsurka dibedda wuxuu ku daali karaa sababahan soo socda:

1. Caliper wuxuu hagayaa asiidh leh;
2. Saliidaynta tilmaamaha ayaa maqan ama dusha sare ayaa duugoobay;
3. Naqshadeynta caliper waa mid qaab daran.

Dharka suufka kala duwan

Suufyada giraangiraha shaqsiyadeed waxay u xiran karaan siyaabo kala duwan sababo la xiriira:

1. Hawlgal aan sax ahayn ee GTZ;
2. Darawalku wuxuu inta badan isticmaalaa gacan-qabashada;
3. Waxyaabaha dusha laga saaray ayaa ku kala duwanaan kara halabuurka ama qallafsanaanta;
4. Qallooca maqaarka jejebiyey.

Way dhacdaa in suufku ku xirnaado si isku mid ah hal giraangir. Tani waxay u dhici kartaa sababahan soo socda:

1. Qalabka waxaa ku jiri kara suufyo tayo leh;
2. Bistooladdii caliper ayaa dhanaan noqotay.

Goorma la beddelayo suufka

Haddii aqoonta darawalnimada ee ku saabsan hawlgalka nidaamka bareeggu ay tahay mugdi adag, markaa waxaa fiican in lagu kalsoonaado xirfadle inuu beddelo waxyaabaha ku dhex jira. Badanaa, suufka ayaa la beddelaa markii walxaha horay u gaboobay oo qiimo muhiim ah leh (xaaladdan oo kale, dhawaaqyada astaamaha digniinta ayaa la maqlayaa ama dareeraha xirashada ee qalabka qalabka ayaa kiciya). Kiiska labaad waa dayactirka gawaarida caadiga ah.

Darawalada badankood waxay sameeyaan nidaamkan kiiska koowaad. Haddii gaariga uu masaafad gaaban socdo sanadka oo dhan, waxaa fiicnaan laheyd in la baaro gaariga oo dhan ugu yaraan sanadkiiba hal mar, oo ay ku jiri doonaan wax is daba marin kala duwan, oo ay ku jirto hubinta xaalada suufka.

Marka laga hadlayo masaafada weyn oo leh cabbiraad "hawlgab", suufyadu waxay u muuqan karaan wax fiican xitaa markay marayaan 50 kun. Waxyaalaha noocan oo kale ah ayaa wali lagula talinayaa in la beddelo, tan iyo markii muddo ka dib, kuleylka iyo qaboojinta adag awgood, maaddada maaddada ah. Sababtaas awgeed, inta lagu guda jiro hawsha kala-joojinta, ma aha mar dambe dahaadhka khilaafku inuu duugoobi karo, laakiin waa disc ama durbaanka laftiisa.

Xirashada dharka la oggol yahay

Caadi ahaan, jaangooyada ay ku xiran tahay xirashada la oggol yahay ee qalabka isku dhaca ayaa ah mid guud ahaan loogu talagalay dhammaan gawaarida. Dhumucda ugu yar ee dahaadhku waa inuu u dhexeeyaa saddex ilaa laba milimitir. Marxaladdan, waxay u baahan yihiin in la beddelo. Intaa waxaa sii dheer, markii la baarayo, waa inaad fiiro gaar ah u yeelatid qaybta ugu khafiifsan ee kabaha, haddii wax soo saar aan sinnayn lagu arkay dusha. Dabcan, kiiskan waxaa lagama maarmaan ah in laga takhaluso sababta uusan suufku gabi ahaanba ugu hoggaansamin dusha sare ee saxanka.

Waa in la ogaadaa in kororka culeyska gaariga, dhumucda ugu yar ee suufka ay tahay inay ka weynaato. Sida SUV-yada ama iskutallaabta, cabbirkani waa inuu ahaadaa 3,5-3,0 milimitir. Gawaarida yaryar iyo gawaarida rakaabka, dhumucda la oggol yahay waxaa loo tixgeliyaa inay tahay ilaa laba mm.

Iyadoo aan loo eegin haddii suufka ay noqdeen kuwo aan la adeegsan karin iyo in kale, nabadgelyada dariiqa dariiqa, waxaan kugula talineynaa inaad weli laba-hubiso inta ay duugoobeen. Nidaamka isbeddelka gawaarida xilliyeed ayaa ku habboon tan.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Intee in le'eg ayaa la aqbali karaa xirashada bireegga? Celceliska qiimaha la aqbali karo ee walaxda khilaafta hadhaaga ee u dambeeya waa 2-3 milimitir ee dahaarka. Laakin waxa fiican in mar hore la beddelo suufka si aanu saxanku u dhaawacmin xidhashada aan sinnayn awgeed.

Sidee ku ogaan kartaa haddii suufka biriigaagu ay u baahan yihiin in la beddelo? Marka gees laga soo galo mid ka mid ah taayirrada (ama dhammaan), garaaca ayaa la maqlaa (boggu waa la maqashaa), marka la joojiyo, bareegyadu waxay sii daayaan dhawaaq shiidi (xiirid bir ah ayaa lagu daraa inta ka hartay lakabka xoqidda).

Maxaa dhacaya haddii suufka biriiga aan la bedelin? Marka hore, suufka noocan oo kale ah ayaa si xoog leh u qaylin doona wakhti kasta inta lagu jiro braking. Marka labaad, suufka duugoobay waxay dhaawici doonaan saxanka marka la joojinayo.