Calaamadaha beddelka kicinta ee xannibmay

Baabuur kasta oo casri ah waxaa lagu qalabeeyay beddel -kaneecad. Curiye ka mid ah nidaamka qiiqa ayaa u oggolaanaya walxaha waxyeellada leh in laga saaro gaasaska qiiqa. Si ka sii hufan, tafaasiilkani iyaga ayaa dhexdhexaadiya, oo u kala qaybiya kuwo aan dhib lahayn. Laakiin, in kasta oo faa'iidooyinku leeyihiin, wax kiciyahu wuxuu u baahan yahay inuu si habboon u shaqeeyo nidaamyada kala duwan ee gaariga. Tusaale ahaan, isku -darka saxda ah ee isku -darka hawada / shidaalka ayaa aad muhiim ugu ah geeddi -socodka ka dhacaya kiciyaha.

Aynu tixgelinno sida ka -beddel -ka -beddelku u shaqeeyo, waa maxay dhibaatooyinka cuncun ee nidaamka qiiqa uu u keeni karo darawalka, sababta uu u xirmi karo. Waxa kale oo aan ka wada hadli doonnaa haddii kaneecada xiran oo la dayactiri karo.

Catalyst, maxaa loogu rakibay, qalab iyo ujeedo

Kahor intaanan tixgelin sababaha qaybtani u fashilanto, waa lagama maarmaan in la fahmo sida ay u shaqayso. Sidii aan horeba u soo aragnay, wax kiciya waa qayb ka mid ah nidaamka qiiqa mishiinka, waxaana lagu rakibay ma aha oo kaliya qaybta baatroolka, laakiin sidoo kale mashiinka naaftada.

Baabuurtii ugu horraysay ee lagu qalabeeyay qalabka wax -beddelka ayaa la soo saaray 1970 -yadii. Inkasta oo wakhtigaas horumarku jiray ilaa labaatan sano. Sida dhammaan horumarada, aaladda kiciyaha ayaa la sifeeyay waqti ka dib, taas oo ay ugu wacan tahay ikhtiyaarrada casriga ah ee qabta shaqo aad u fiican hawshooda. Sababtoo ah adeegsiga nidaamyo dheeri ah, gaasaska qiiqa ee waxyeellada leh ayaa si wax ku ool ah loogu dhex -dhexaadiyaa habab kala duwan oo ka shaqeeya mashiinka.

Curiye this waxaa loogu talagalay in inta lagu jiro hawlgalka cutubka korontada, falcelin kiimikaad ay ka dhacaan nidaamka qiiqa oo dhexdhexaadiya walxaha waxyeellada leh ee soo ifbaxaya marka la gubayo shidaalka.

Jid ahaan, si loo nadiifiyo qiiqa mashiinka naaftada, nidaamka duritaanka urea ayaa lagu rakibay noocyo badan oo baabuur. Akhri waxa ay tahay iyo sida ay u shaqayso. dib u eegis kale... Sawirka hoose wuxuu muujinayaa aaladda kiciyaha.

Qeybta, waxaad ku arki kartaa in cunsurkan uu had iyo jeer u ekaan doono malab. Dhammaan taargooyinka wax kiciya ee dhoobada ah waxaa lagu daboolay lakab khafiif ah oo biro qaali ah. Kuwani waa platinum, iridium, dahab, iwm. Dhammaan waxay ku xiran tahay nooca falcelinta loo baahan yahay in lagu bixiyo aaladda. Laakiin wax badan oo ku saabsan taas dambe. Ugu horrayn, curiyahaan waa in la kululeeyaa si qurubyada shidaalka ee aan gubin ay ugu gubtaan godkan.

Weelka waxaa lagu kululeeyaa qaadashada gaasaska qiiqa kulul. Sababtan awgeed, wax kiciyaha ayaa lagu rakibay meel u dhow unugga korontada si uusan qiiqa u helin waqti uu ku qaboojiyo nidaamka qiiqa ee baabuurka.

Marka lagu daro gubashada ugu dambaysa ee shidaalka, fal -celinta kiimikada ayaa ka dhacda aaladda si looga takhaluso gaasaska sunta ah. Waxaa lagu bixiyaa taabashada molecules qiiqa leh oo leh dusha malabka kulul ee substrate dhoobada. Naqshadeynta bedelka kataliska waxaa ka mid ah:

• Jir Waxaa lagu sameeyaa qaabka guluubka, oo xusuusinaya aamusnaan dheeri ah. Kaliya qaybta gudaha ee qaybtan ayaa ka duwan;
• Xannibaadda side. Kani waa buuxi dhoobada dhoobada leh oo laga sameeyay qaab tuubooyin khafiif ah, oo ka samaysan malab malabka qayb ahaan. Lakabka ugu dhuuban ee biraha qaaliga ah waxaa lagu shubaa dusha taarikadahan. Qeybtan wax kicisa ayaa ah qodobka ugu weyn, maadaama falcelinta kiimikada ay ka dhacdo. Qaab dhismeedka gacanta ayaa u oggolaanaya inuu kordhiyo aagga xiriirka gaasaska qiiqa iyo birta kulul;
• Lakabka kululaynta kuleylka. Waxaa lagama maarmaan ah si looga hortago is -dhaafsiga kulaylka u dhexeeya guluubka iyo deegaanka. Thanks to this, qalabku wuxuu ilaaliyaa heerkulka sare xitaa jiilaalka qabow.

Soo -geliyaha iyo ka -soo -kiciyaha waxaa ku qalabeysan baaritaanno lambda ah. Maqaal gooni ah wax ka akhri nuxurka dareemahan iyo sida uu u shaqeeyo. Waa in la ogaadaa in ay jiraan dhowr nooc oo wax kiciya. Waxay midba midka kale kaga duwan tahay biraha lagu shubo dusha sare ee unugyada xannibaadda side.

Halbeeggan, karisteyaal ayaa loo qaybiyaa:

• Soo kabashada. Beddelaadyadan wax -ka -beddelka ah waxay adeegsadaan rhodium. Biradan, ka dib kulaylinta iyo taabashada gaasaska qiiqa, waxay yaraysaa gaaska MAYA._xdabadeedna u beddelaa. Natiijo ahaan, nitrogen ayaa laga sii daayaa tuubbada qiiqa oo loo sii gudbiyo deegaanka.
• Oksaydhka. Isbeddellada noocaas ah, palladium ayaa hadda inta badan la isticmaalaa, iyo sidoo kale platinum. Kiciyeyaasha noocan oo kale ah, oksaydhka xeryaha hydrocarbon ee aan gubin ayaa aad uga dhakhso badan. Sababtan awgeed, xeryahooda kakan waxay ku milmaan kaarboon monoksaydh iyo kaarboon laba ogsaydh, uumiga sidoo kale waa la sii daayaa.

Waxaa jira xoojiyayaal adeegsada dhammaan qeybahan. Waxaa loogu yeeraa saddex-qaybood (inta ugu badan ee wax kicisa casriga ayaa ah noocaan). Habka kiimikada ee wax -ku -oolka ah, shardi ayaa ah heerkulka jawiga shaqada ee gobolka 300 darajo. Haddii nidaamku si habboon u shaqeeyo, markaa xaaladaha noocaas ah, qiyaastii 90% walxaha waxyeellada leh waa la dhexdhexaadiyaa. Oo kaliya qayb yar oo gaasas sun ah ayaa gala deegaanka.

Geedi socodka lagu gaadho heerkulka hawlgalka baabuur kasta wuu ka duwan yahay. Laakiin kululaynta kiciyaha si dhakhso ah ayaa loo samayn karaa haddii:

1. U beddel isku-darka isku-darka hawo-shidaalka mid hodan ah;
2. Ku rakib kiciye sida ugu dhow cidhifyada qiiqa ee suurtogalka ah (ka akhriso shaqada qaybtan mishiinka. halkan).

Sababaha khalkhalka xiran

Inta lagu jiro hawlgalka baabuurka, cunsurkan ayaa xidhmi doona, muddo ka dibna wuxuu joojin doonaa inuu la qabsado hawshiisa. Malabka malabku wuxuu ku xirmi karaa keydinta kaarboonka, daloolka waa la beddeli karaa ama gebi ahaanba waa la burburin karaa.

Cillad kasta waxaa sababi kara sababahan soo socda:

• Dareewalku wuxuu si joogto ah baabuurka ugu buuxiyaa baasiin ama shidaal naaftada tayadiisu hooseyso. Shidaalka ayaa laga yaabaa inuusan gabi ahaanba gubanin. Haraaga oo aad u tiro badan ayaa ku dhaca malabka malabka kulul, xilligaas oo ay huriyaan oo kordhiyaan heerkulka ku -kiciyaha. Marka lagu daro xaqiiqda ah in tamarta la sii daayay aan loo isticmaalin sinaba, kuleylka xad -dhaafka ah ee malabka ayaa u horseeda isbeddelkooda.
• Xannibaadda malabka malabka kaneecada ayaa sidoo kale ku dhacda cillado qaar ka mid ah mashiinka gubashada gudaha. Tusaale ahaan, siddooyinkii xoqidda saliidda ee bistooladaha ayaa duugoobay ama shaabaddii duubista saliidda ee habka qaybinta gaaska ayaa luntay hantidoodii. Sidaas darteed, saliiddu waxay gashaa dhululuubka. Gubashadeeda awgeed, dambas ayaa samaysmay, kaas oo wax kiciya uusan la qabsan karin, maadaama aan loogu talagalin inuu ku shaqeeyo dambas gaasaska qiiqa. Unugyada aad u yaryar ayaa si dhakhso ah u xirma sababtuna tahay gubashada oo sii kordhaysa, aaladduna way burburtaa.
• Isticmaalka qayb aan asal ahayn. Liiska alaabta noocaas ah, inta badan waxaa jira tusaalooyin leh unugyo aad u yar ama si xun u dhigista biraha qaaliga ah. Fiiro gaar ah waa in la siiyaa alaabta Mareykanka. Baabuurta loogu talagalay suuqan waxaa lagu qalabeeyaa kaaliyayaal tayo leh, laakiin leh unug aad u yar. Shidaalka laga isticmaalo gobollada qaarkood ma aha mid tayadiisu sareyso si loo hubiyo cimri dheer oo adeeg. Isla sababtaas awgeed, waa inaad taxaddar samaysaa marka aad baabuur ka iibsaneyso xaraashka Mareykanka.
• Baasiin horseed ah, tetraethyl lead (oo loo isticmaalo in la kordhiyo lambarka octane baasiin si looga hortago garaaca matoorka) waa in aan marna la isticmaalin haddii baabuurka lagu qalabeeyo wax kiciya. Walxahan sidoo kale gabi ahaanba ma gubtaan inta lagu guda jiro hawlgalka cutubka korontada, waxayna si tartiib tartiib ah u xiraan unugyada dhexdhexaadiyaha.
• Burburka curiye dhoobada oo daloola sababtuna tahay saamaynta dhulka inta aad kaxaynayso kuuskuusyada.
• Inta badan aad bay u yar tahay, laakiin way dhacdaa, guuldarro -kiciyaha ayaa sababi kara hawlgal muddo dheer ah oo ka socda unug awood oo khaldan.

Iyadoo aan loo eegin sababtu waxay yareyneysaa kheyraadka kiciyaha, waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaaladda cunsurkan ee nidaamka qiiqa. Laakiin ka hor intaanan eegin sida loo go'aamiyo haddii kaneecadu khaldan tahay, aan ka wada hadalno astaamaha tilmaamaya dhibaato.

Astaamaha xidhidhiyaha kicinta ee baabuurta kala duwan

Iyadoo aan loo eegin samaynta iyo qaabka baabuurka, haddii uu isticmaalo nidaamka qiiqa leh beddelka catalytic, ka dibna haddii uu xiran yahay, matoorku si sax ah uma shaqeyn doono. Tusaale ahaan, moodooyinka qoyska VAZ, dhibaatadan waxaa badanaa la socda dhawaaq ka soo baxa baabuurka hoostiisa, sida haddii dhagaxyo ka soo muuqday nidaamka qiiqa oo ay ku ruxayaan tuubada. Tani waa calaamad cad oo muujinaysa burburinta malabyada malab ee bobbin, kaas oo dhexdhexaadinta gaasaska sunta ah ay dhacdo.

Wehelka kicinta xidhani waa dhaqdhaqaaqa hooseeya ee gaadhiga sababtoo ah "fikirka" matoorka. Sababtan awgeed, baabuurka ayaa xawaarihiisa u qaada si liidata. Haddii aan ka hadalno baabuurta gudaha ee leh kicinta, markaa calaamadaha cilladdeedu waxay la mid tahay cilladaha kale ee baabuurka. Tusaale ahaan, cilad ku timaada mishiinka waxaa laga yaabaa inay sababto burbur ku yimaada nidaamka shidaalka, shidista, dareemayaasha qaar, iyo wixii la mid ah.

Haddii darawalku si joogto ah ugu shubo shidaal tayo hooseeya oo jaban, ka dibna marka lagu daro hawlgalka khaldan ee qaybta korantada, wuxuu sidoo kale kicin doonaa xannibaadda kicinta.

Waa maxay astaamaha isku xiraha kalluumeysiga?

Calaamadaha ugu horreeya ee kiciyaha dhimanaya ayaa soo bixi kara marka baabuurku dhaafo sumadda 200 kun km. Laakiin wax walba waxay ku xiran yihiin sifooyinka gaarka ah ee gaariga, iyo sidoo kale xaaladaha hawlgalkiisa. Xaaladaha qaarkood, beddel -ka -beddelku ma daryeeli karo xitaa 150 kun.

Astaamaha ugu muhiimsan ee qofku ku tuhmi karo cillad kiciyaha waa luminta sifooyinka awoodda mishiinka. Natiijo ahaan, waxaa jiri doona luminta dhaqdhaqaaqa gaadiidka. Calaamaddani waxay ka muuqataa hoos u dhaca dardargelinta baabuurka, iyo sidoo kale hoos u dhac weyn oo ku yimid xawaaraha ugu sarreeya ee gaadhiga.

Dabcan, waa in fiiro gaar ah la siiyaa kiciyaha xaaladaha noocaas ah, haddii ay jirto kalsooni buuxda in nidaamyada kale ee baabuurku ay si fiican u shaqeynayaan. Tusaale ahaan, haddii ay dhacdo cillad, hababka dab-shid, shidaal iyo hawo ayaa si weyn hoos ugu dhigi kara tilmaamayaasha baabuurta ee kor ku xusan. Sidaa darteed, marka hore, waa in fiiro gaar ah la siiyaa adeeg -bixinta nidaamyadan iyo is -waafajinta shaqadooda.

Qof dhintay ama u dhow xaaladdan wax kiciyaha ayaa sababi kara:

1. Bilowga adag ee matoorka, iyadoo aan loo eegin heerkulka;
2. Dhammaystirka guuldarrada cutubka si loo bilaabo;
3. Muuqaalka urta hydrogen sulfide ee gaasaska qiiqa;
4. Dhawaaqa isxilqaan inta lagu jiro hawlgalka mishiinka (wuxuu ka yimaadaa guluubka wax kiciya);
5. Kordhinta / hoos u dhaca xawaaraha mishiinka.

Marka cillad xumeeyaha ka dhex muuqato qaar ka mid ah moodooyinka baabuurka, calaamadda "Engine Engine" ayaa iftiimisa hagaajinta. Calaamaddaani ma shiddo dhammaan kiisaska, maadaama mashiinku uusan adeegsan dareemayaal hubiya xaaladda unugyada ku jira. Xogta ku saabsan xaaladda qaybtan ee nidaamka qiiqa ayaa ah mid aan toos ahayn oo kaliya, maxaa yeelay dareemeyaashu waxay falanqeeyaan hufnaanta geeddi -socodka ka dhacaya (shaqadan waxaa sameeya baaritaannada lambda). Xannibaadda tartiib -tartiib ah sinaba looma oga, markaa waa inaadan ku tiirsanayn tilmaamahan marka la go'aaminayo xaaladda aaladda.

Sida loo hubiyo - xajiye xajiiyay iyo in kale

Waxaa jira dhowr siyaabood oo lagu ogaan karo xaaladda kaneeciyaha gaariga. Hababka qaarkood way sahlan yihiin, adiguna waad iska baari kartaa. Haddii aadan hubin in shaqada si sax ah loo qaban doono, tan waxaa lagu samayn karaa ku dhawaad ​​xarun kasta oo adeeg oo lacag ku habboon.

Falanqeeyaha Catalyst ee la qaadi karo - wuxuu falanqeeyaa tayada gaaska qiiqa iyadoo la adeegsanayo mabda'a "sanka elektiroonigga ah".

Caadi ahaan, fashilka kiciyaha waxaa lagu ogaadaa maqnaanshaha cadaadiska gaaska qiiqa ama joogitaanka walxo qalaad ee weelka aaladda. "Indho ahaan" waxaad ku hubin kartaa haddii beddeluhu uu xirmay adiga oo gacantaada gelinaya tuubbada qiiqa. Haddii aad dareento in qiiqa uu ka soo baxayo cadaadis gaar ah, markaa karisku waa caadi.

Dabcan, iyadoo la adeegsanayo habkan waa wax aan macquul ahayn in la go'aamiyo heerka xirashada, laakiin haddii qaybtu qarka u saaran tahay inay jaban tahay ama ay ku dhowdahay in la xiro, markaa tan waa la ogaan karaa. Qiyaaso sax ah oo badan ayaa lagu muujin doonaa cabirka cadaadiska. Dukumentiyada farsamo ee baabuur kasta waxay tilmaamayaan waxa ay noqon doonto cadaadiska gaasaska ka soo baxaya tuubada qiiqa. Si taas loo sameeyo, waxaa la rakibay cabbiraadda cadaadiska halkii laga samayn lahaa baaritaanka lambda oo ku yaal meesha laga soo qaado weelka.

Aynu tixgelinno saddex siyaabood oo kale oo lagu garto beddel -ka -beddel.

Kormeerka muuqaalka

Dabcan, iyada oo aan la burburin aaladda, suurtagal ma aha in la sameeyo nidaamkan. Isbeddel cajiib ah oo ku yimid guluubka biraha (oo ah natiijo saamayn xoog leh) ku dhawaad ​​100% kiiska micnaheedu waa burburinta qayb ka mid ah unugyada buuxiyaha. Iyadoo ku xiran heerka waxyeellada, waxay saamayn kartaa waxqabadka nidaamka qiiqa. Waxaas oo dhami waa shaqsi, wax -kiciyahana weli wuxuu u baahan yahay in laga saaro si loo arko inta gudaha ah ee waxyeelladu gaadhay.

Kireyste gubtay ama xiran ayaa isla markiiba la ogaan karaa marka la kala diro. Qaar ka mid ah unugyada ayaa ka maqnaan doona dhexdeeda, waa la dhalaalin doonaa ama waxaa lagu xiri doonaa dambas. Waxaad kaloo ogaan kartaa sida xun ee unugyadu ugu xiran yihiin toosh. Waa la shidaa, waxaa la keenaa gelitaanka weelka. Haddii iftiinku uusan ka muuqan meesha laga baxo, markaa waa in la beddelo qaybta. Sidoo kale, haddii, markii la kala firdhiyey, qayb yar ka soo dhacday weelka, looma baahna in la qiyaaso: buuxihii dhoobada ayaa dhacay. Qadarka walxahaan ayaa tilmaami doona inta uu gaarsiisan yahay burburka.

Si aad uga saarto soo -kiciyaha gaariga, waxaad u baahan tahay god ama wiish. Tani waxay sahlaysaa in la helo aaladda oo aad ugu habboon in shaqada la qabto marka loo eego mashiinka la jeexjeexay. Waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad tixgeliso in mashiinno kala duwan qaybtan si gooni ah looga saaray. Si aad u ogaato khiyaanooyinka habraaca, waxaad u baahan tahay inaad tan ku caddeyso tilmaamaha gaariga.

Hawlgalka heerkulka sare dartiis, hayaha tuubada daboolku wuxuu noqon karaa mid aad u dheggan, suurtogalna ma aha in laga saaro marka laga reebo Booqday Furimaha Dagaalka. Dhibaato kale oo la xiriirta kormeerka muuqaalka ee qeybta ayaa quseysa astaamaha qaab -dhismeedka wax -ka -beddellada qaarkood. Xaaladaha qaarkood, weelka waxaa lagu qalabeeyaa tuubooyin qaloocan oo labada dhinac ah, taas oo sababtay in malabka malabku uusan muuqan. Si aad u hubiso ku -haynta moodooyinka noocaas ah, waa inaad isticmaashaa habab kale.

Sida loo go'aamiyo haddii kaneecadu ay xiran tahay ama uusan isticmaalin heerkulbeegga infrared

Markay soo baxaan calaamadaha ugu horreeya ee kaneecada xiran (kor ku xusan, laakiin midda ugu muhiimsani waa hoos u dhaca dhaqdhaqaaqa baabuurta), si loo adeegsado habkan, waaxda korontada iyo nidaamka qiiqa waa in si habboon loo kululeeyaa. Si tan loo sameeyo, waa ku filan inaad baabuur waddo nus saac. Caddaynta: ma aha oo kaliya in mishiinku shaqeeyo, laakiin mashiinku waa inuu dhaqaajiyaa, taas oo ah, unuggu wuxuu ku shaqeeyay culays.

Xaaladdan oo kale, kiciyaha waa in la kululeeyaa in ka badan 400 darajo. Socdaalka ka dib, baabuurka waa la jaray oo mishiinku mar kale ayuu bilaabmaa. Heerkulbeegga infrared wuxuu waxtar u yeelan karaa xaaladaha kale, sidaa darteed waxaa loo iibsan karaa cabbiraadyo kale (tusaale ahaan, si loo cabbiro kulaylka guriga).

Cabbiraadyada waxaa loo sameeyaa sida soo socota. Marka hore, leysarka aaladda waxaa lagu hagaajiyaa tuubada meesha soo -geliyaha iyo tilmaameha waa la duubay. Kadibna isla habraacan waxaa lagu sameeyaa tuubada marinka qalabka. Iyada oo leh beddel shaqeynaya, akhrinta heerkulka u dhexeeya gelitaanka iyo soo-gelinta aaladda ayaa ku kala duwanaan doonta qiyaastii 30-50 digrii.

Farqigaan yar waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in falcelinta kiimikada ay ka dhex dhacdo aaladda dhexdeeda, taas oo ay weheliso sii deynta kuleylka. Laakiin cilado kasta oo timaadda, tilmaamayaashani aad bay u kala duwanaan doonaan, mararka qaarkoodna heerkulku waa isku mid.

Sida loo aqoonsado kiciye xiran oo isticmaalaya adapter ogaanshaha (autoscanner)

Cabbiraadaha heerkulka ee la midka ah ee kiciyaha kulul ayaa lagu samayn karaa iyadoo la isticmaalayo autoscanner. Tusaale ahaan, waxaad isticmaali kartaa qaabka ELM327. Tani sidoo kale waa aalad wax tar leh oo u imaan doonta darawalka. Waxay kuu oggolaaneysaa inaad si madaxbannaan u ogaato mashiinka, oo aad hubiso waxqabadka nidaamyadeeda iyo hababka shaqsiyeed.

Si loogu fuliyo nidaamka baabuur cusub, scanner -ku wuxuu ku xiran yahay isku xiraha OBD2. Haddii baabuurku yahay nooc duug ah, markaa waxaad u baahan doontaa inaad u iibsato adabtarada isku xiraha u dhigma (waxay u badan tahay inuu noqon doono guntu xiriiriyaha G12).

Kadibna baabuurku wuu bilaabmaa, qaybta korontada iyo soo -kiciyaha ayaa si fiican u kululaada. Si loo go'aamiyo xaaladda soo -kiciyaha, waxaad u baahan tahay taleefan casri ah oo leh barnaamij ku habboon kaas oo lagu daray laba dareemayaal heer -kulka (B1S1 iyo B1S2).

Hagaajiye waxaa loo tijaabiyaa si la mid ah sida heerkulbeegga infrared. Qalabku wuu kululaadaa inta lagu jiro baabuur nus saac ah. Waxa kaliya ee ay ku kala duwan yihiin ayaa ah in tilmaamayaasha lagu falanqeeyo barnaamijka.

Sida loo hubiyo kicinta xidhidhiyaha iyada oo aan meesha laga saarin

Si aad u hubiso in kicinta ay cilladaysan tahay iyada oo aan laga jarin nidaamka qiiqa, waxaad isticmaali kartaa laba hab:

1. Ku hubinta falanqaynta gaasta qiiqa. Tani waa qalab adag oo ku xira tuubada qiiqa ee baabuurka. Dareemayaasha korantada waxay falanqeeyaan isku dhafka gaaska qiiqa waxayna go'aamiyaan sida wax-qabadku u yahay waxtarka.
2. Hubinta cadaadiska dhabarka. Faa'iidada habkani waa in lagu samayn karo guriga, iyo ogaanshaha uma baahnid inaad iibsato qalab gaar ah, inkastoo ay jiraan qalab diyaarsan oo loogu talagalay habkan. Nuxurka ogaanshaha ogaanshaha waa in la go'aamiyo inta uu le'eg yahay cadaadiska dhabarka ee kataliyuhu ku abuuro hababka kala duwan ee hawlgalka matoorka. Way fududahay in la sameeyo hubinta noocaas ah haddii laba dareemayaal oksijiin (lambda probes) loo isticmaalo nidaamka qiiqa. Dareemka ugu horreeya (oo hor taagan kicinta) waa mid aan la daboolin, halkii laga heli lahaa, qalab tuubo leh ayaa lagu dhejiyaa, dhinaca kale kaas oo lagu rakibay cabbirka cadaadiska. Way fiicantahay in qalabka iyo tuubada laga sameeyo naxaas - birtani waxay leedahay heerkulka ugu sarreeya ee kulaylka, sidaas darteed si dhakhso ah ayey u qaboojisaa. Haddii hal baabuurka lambda kaliya loo isticmaalo baabuurka, ka dibna dalool dhexroor ku habboon ayaa lagu qodayaa tuubada horteeda kicinta, waxaana la gooyaa dunta. Xawaaraha matoorka ee kala duwan, akhrinta cadaadiska cadaadiska ayaa la duubayaa. Fikrad ahaan, mashiinka saamiyada, cabbirka cadaadiska waa inuu ahaadaa 0.5 kgf / cc.

Khasaaraha habka koowaad waa in aysan heli karin dadka degan magaalooyinka yar yar sababtoo ah qiimaha qaaliga ah ee qalabka (goobo badan oo adeeg ah ma awoodaan inay iibsadaan). Dhibaatada habka labaad waa in maqnaanshaha baaritaanka lambda ee horudhaca kicinta, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la dhaawaco tuubada hortiisa, ka dib marka la ogaado, waxaa loo baahan yahay in la rakibo fiilo ku habboon.

Tijaabo madax banaan oo kicinaysa waa in lagu sameeyaa baabuur socda. Markaa akhrinta cadaadiska cadaadiska waxay noqon doontaa mid macquul ah, iyada oo la tixgelinayo culeyska mashiinka.

Cawaaqibka kaneecada xiran

Iyada oo ku xidhan heerka xajmiga kaneecada, dambas ayaa laga saari karaa. Haddii aadan fiiro gaar ah u yeelan wax -ku -beddelka waqtiga, markaa maalin maalmaha ka mid ah ayaa baabuurku si fudud u joojin doonaa bilaabista. Laakiin marka hore, matoorku wuxuu istaagi doonaa isla markiiba ka dib marka uu bilaabo ama shaqeeyo xasillooni la'aan.

Mid ka mid ah burburka ugu dayacan ayaa ah dhalaalinta unugyada dhoobada. Xaaladdan oo kale, kiciyaha lama dayactiri karo, mana jirto shaqo dib -u -dhis ah oo wax tari doonta. Si mishiinku ugu shaqeeyo hab isku mid ah, wax soo kiciyaha waa in la beddelaa. Qaar ka mid ah darawalada ayaa rakiba dab qabad halkii meeshan, kaliya kiiskan, hawlgalka saxda ah ee qeybta koontaroolka, waxaa lagama maarmaan ah in la casriyeeyo softiweerka. Marka ECU ma hagaajin doonto khaladaadka sababtoo ah akhrinta khaldan ee baaritaannada lambda.

Haddii buuxiye kiciyaha uu xumaaday, burburka ku jira nidaamka qiiqa ayaa si weyn u dhaawici kara mishiinka. Baabuurta qaarkood, waxaa dhacday in qayb ka mid ah dhoobada ay galeen mishiinka. Sababtaas awgeed, kooxda silsiladda-bistooladdu way guuldaraysataa, darawalkuna waa inuu, ka sokow dayactirka nidaamka qiiqa, sidoo kale sameeyaa raasamaalka mashiinka.

Laakiin, sidaan hore u sheegnay, hoos u dhaca awoodda matoorka iyo dhaq -dhaqaaqa baabuurtu had iyo jeer kuma xirna kiciye khaldan. Tani waxay noqon kartaa natiijada qalliin qaldan ama ku guuldareysiga nidaam gaar ah. Sababtan awgeed, marka astaamaha kor ku xusan ay soo baxaan, waa in baaritaan dhammaystiran lagu sameeyaa gaariga. Ku saabsan sida habraacani u dhaco, iyo weliba sida ay ku caawin karto, wax u akhri maqaal kale.

Sidee buu u beddelaa catalytic-ga xiran u saameeyaa waxqabadka injiinka?

Maadaama gaasaska qiiqa ay tahay in ay si xor ah uga baxaan mishiinka inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, kicinta waa in aanay u abuurin cadaadis weyn oo dhabarka ah habkan. Suurtagal maaha in si buuxda loo baabi'iyo saameyntan, sababtoo ah gaasaska qiiqa waxay soo maraan unugyada yaryar ee beddelka.

Haddii kicinta la xiro, ugu horreyntii, tani waxay saameyneysaa dabeecadda hawlgalka unugga korantada. Tusaale ahaan, wakhtiga la bilaabayo matoorka gubashada gudaha, dhululubada ayaa hawo liidata, taas oo u horseedaysa buuxintooda liidata ee isku dhafka hawo iyo shidaal cusub. Sababtan awgeed, oo leh beddeleha cilladaysan, baabuurka waxaa laga yaabaa inuusan bilaabin (ama istaagin isla markaaba marka uu bilaabo).

Inta lagu jiro baabuur-wadidda, waxaa la dareemayaa in matoorku uu lumiyay xoogaa awood ah, taas oo u horseedaysa dhaqdhaqaaqyo dardargelineed oo liita. Iyada oo kicinaysa xannibaadda, isticmaalka shidaalka ayaa kor u kacaya sababtoo ah kaarbureeynta liidata iyo baahida loo qabo in si adag loo cadaadiyo badhka xawaaraha.

Isticmaalka saliidda oo leh kiciye xidhmay

Marka giraanta xoqitaanka saliiddu ay ka dhammaadaan mishiinka, saliiddu waxay gashaa isku dhafka hawada iyo shidaalka. Si buuxda uma guban, waana sababta huurada ay uga soo muuqato gidaarada unugyada kicinta. Marka hore, tan waxaa weheliya qiiq buluug ah oo ka soo baxaya tuubada qiiqa. Intaa ka dib, huurada unugyada beddelaha ayaa kor u kaca, si tartiib tartiib ah u xannibaya marinka gaaska qiiqa ee tuubada. Sidaa darteed, isticmaalka saliidda ayaa sabab u ah beddelaha xirma, ee ma aha beddelkeeda.

Ka waran haddii qalabku xirmo?

Haddii geedi socodka hubinta baabuurka la ogaaday in kiciyaha uu khaldan yahay, markaa waxaa jira saddex ikhtiyaar oo lagu xallinayo dhibaatadan:

• Waxa ugu fudud ee kiiskan waa in meesha laga saaro oo lagu rakibo dab qabad. Sidii hore loo soo sheegay, si markaa beddelkaas ka dib elektaroonigga baabuurku uusan u diiwaangelin khaladaad tiro badan, waxaa lagama maarmaan noqon doonta in la saxo goobaha ECU. Laakiin haddii baabuurku ay tahay inuu buuxiyo heerarka bay'ada, markaa adeegga koontaroola cabbirkan ayaa hubaal ka bixin doona ganaax casriyaynta nidaamka qiiqa.
• Iyada oo ku xidhan heerka wasakhaynta, wax kiciyaha ayaa la soo kaban karaa. Waxaan si faahfaahsan uga hadli doonaa nidaamkan.
• Habka ugu qaalisan ayaa ah in aaladda lagu beddelo mid la mid ah. Iyada oo ku xidhan nooca baabuurka, dayactirka noocan ahi wuxuu ku kici doonaa $ 120 iyo ka badan.

Sida Loo Hagaajiyo Kiciye Xidhan

Nidaamkani wuxuu macno samaynayaa oo keliya marxaladaha hore ee xirmidda. Dukaammada iibiya alaabta kiimikada ee baabuurta, waxaad ka heli kartaa habab kala duwan oo aad uga soo saartid dambaska unugyada wax kiciya. Baakadaha alaabta noocaas ahi waxay tilmaamayaan sida si sax ah loogu isticmaalo.

Waxyeellada farsamada, taas oo ka dhalatay buuxiyihii dhoobada ayaa dhacay, si kasta looma dayactiri karo. Ma jiraan kaydadyo la beddeli karo oo qaybtan ah, sidaa darteed ma aha wax dhib ah in weelka lagu furo Furimaha Furriinka oo la isku dayo in la helo buuxi isku mid ah marka la kala furfurayo baabuurka.

Isla sidaas ayaa laga sheegi karaa kiisaskaas marka, iyada oo ay ugu wacan tahay hawlgal aan habboonayn ee nidaamka shidaalka iyo dabka, shidaalka lagu gubo kiciyaha. Iyada oo ay sabab u tahay heerkulka aadka u sarreeya, unugyadu way dhalaalaan ilaa xadna waxay xannibaan ka saarista gaasaska qiiqa ee bilaashka ah. Ma jirto qaddar nadiifin ama ku -biyo -shub ah oo wax kiciya oo caawinaya kiiskan.

Maxaa dayactirka ka mid ah?

Suuragal maaha in la hagaajiyo beddelaha xidhmay. Sababta ayaa ah in danbasku si tartiib tartiib ah u engego oo aan la saari karin. Inta ugu badan ee la samayn karo waa ka-hortagga ka-hortagga unugyada, laakiin habkan oo kale wuxuu saameyntiisa ku leeyahay kaliya marxaladaha hore ee xinjirowga, taas oo aad u adag in la ogaado.

Qaar ka mid ah darawallada ayaa godad yaryar ka qodaya shanlooyinka xiran. Markaa waxay baneeyaan dariiqa looga saarayo gaaska qiiqa. Laakiin kiiskan, dhexdhexaadinta gaasaska sunta ah ma dhicin (waa inay la xiriiraan biraha qaaliga ah, iyo kuwa gebi ahaanba xiran sababtoo ah soodhada iyo falcelinta kiimikaad ma dhicin).

Beddelka beddelka kicinta, saldhigyada adeegyada qaarkood ayaa bixiya in lagu rakibo "trick" qaab isku mid ah, kaliya iyada oo aan lahayn gariir. Si looga hortago dareemayaasha oksijiinta inay ka cadhaysiiyaan qaladka qaybta kantaroolka, "maskaxda" mishiinka ayaa iftiimaya, iyo dab-demiska ayaa lagu rakibay halkii unugyo dhexdhexaad ah.

Xulashada ugu habboon ee dayactirka kicinta xannibmay waa in lagu beddelo analoog cusub. Khasaaraha ugu muhiimsan ee habkani waa qiimaha sare ee qaybta lafteeda.

Beddelida beddelaha kalyaha

Nidaamkan, iyada oo ku xidhan xaaladaha hawlgalka, ayaa la fulin karaa ka dib qiyaastii 200 kun kiiloomitir masaafada gaariga. Kani waa ikhtiyaarka ugu qaalisan ee lagu xallinayo dhibaatada iyada oo leh cillad ku jirta nidaamka qiiqa. Qiimaha sare ee qaybtan waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in shirkado badan aysan ku hawlanayn soo saarista qalabkaas.

Soo -dhoofinta dalal kala duwan awgood, alaabta noocan ahi waa qaali. Waxaa intaa dheer, qalabku wuxuu isticmaalaa qalab qaali ah. Arrimahani waxay gacan ka geystaan ​​xaqiiqda ah in kiciyeyaasha asalka ahi qaali yihiin.

Haddii la go'aansado in lagu rakibo qayb firaaqo ah oo asal ah, markaa kiiskan ma jiri doono baahi loo qabo in la farageliyo goobaha qaybta kantaroolka baabuurka. Tani waxay ilaalin doontaa goobaha warshadda ee softiweerka mashiinka, taas oo ay ugu hoggaansami doonto heerarka bay'ada, mishiinkuna wuxuu u adeegi doonaa ilaha loogu talagalay.

Xakameeyayaasha ololka halkii ay ka ahaan lahaayeen wax kiciya

Maadaama ay qaali tahay in baabuurka lagu celiyo goobihii warshadda, gaadiidley badan ayaa lagu qasbay inay raadsadaan ikhtiyaarro kale. Mid ka mid ah iyaga ayaa ah rakibidda kiciye caalami ah. Kani wuxuu noqon karaa ikhtiyaar ku habboon moodooyinka baabuurta badankood, ama kartoon beddel ah oo loogu talagalay in lagu rakibo meeshii buuxinta warshadda.

Xaaladda labaad, shaqadu uma qalanto maalgashiga maadiga ah, in kasta oo ay badbaadin karto xaaladda muddo. Hagaajiye noocan oo kale ah wuxuu ka shaqeyn doonaa qiyaastii 60 illaa 90 kun oo kilomitir. Laakiin waxaa jira adeegyo aad u yar oo fulin kara casriyeynta noocaas ah. Waxaa intaa dheer ma noqon doonto ikhtiyaar warshadeed maxaa yeelay, sidaan hore u sheegnay, soo -saareyaasha qaybaha baabuurta ma abuuraan kartrido beddel ah.

Way ka jaban tahay rakibidda qabqablaha ololka. Haddii qaybtan la rakibo halkii qalabkii caadiga ahaa, markaa beddelka noocaas ah waa sahlan tahay in la aqoonsado, oo haddii mashiinku ku socdo kormeer farsamo, markaa ma dhaafi doono jeegga. Ku rakibidda qabqablaha ololka gudaha ah (oo lagu meeleeyay wax kiciya madhan) ayaa gacan ka geysan doonta in la qariyo casriyeynta noocaas ah, laakiin dareemayaasha halabuurka qiiqa ayaa dhab ahaantii tilmaami doona kala duwanaansho tilmaamayaasha caadiga ah.

Marka, hab kasta oo beddelka wax -u -dooriyaha la doorto, waa kaliya haddii nooca warshadda la rakibo in baabuurka laga filan karo inuu buuxiyo halbeegyada caadiga ah.

Cawaaqibta ka dhalan karta haddii aan la dayactirin kataliyaha

Ku dhawaad ​​matoor kasta oo lagu lammaaniyo hab qiiqa oo ku rakiban qalab-qaade si degdeg ah ayuu u fashilmi karaa haddii beddelaha uu xidhmo, darawalkuna uu iska dhega tiro calaamadaha muuqda ee cilladdaas.

Sida ugu fiican, cunsur nidaamka qiiqa ee xiran ayaa ka ilaalin doona matoorka inuu bilaabo. Waxaa ka sii daran, haddii qaybo yaryar oo awlallo malabka ah oo kala firidhsan ay galaan dhululubada. Markaa waxay u dhaqmi doonaan sidii nabar waxayna dhaawici doonaan muraayadda dhululubada, taas oo markaa u horseedi doonta dib u habeyn weyn oo mashiinka.

Ma ku wadi kartaa beddelka katalytiga ee xidhan?

Haddi beddelaha catalytic-ku uu yara xidhmo, baabuurka weli waa la shaqayn karaa, darawalkuna xataa ma ogaan karo dhibka jira. Xitaa haddii dhaqdhaqaaqa baabuurka uu hoos u dhaco boqolkiiba laba, iyo isticmaalka shidaalku sidoo kale kordho wax yar, wax yar ayaa dhawaaqi doona.

Hoos-u-dhac weyn oo ku yimaada awoodda ayaa ka dhigi doonta wadista gaadiidkan mid aan loo dulqaadan karin - waxaad u baahan doontaa inaad keento mishiinka xawaaraha ugu sarreeya si aad ugu beddesho qalab sare, iyo marka si buuxda loo buuxiyo, baabuurka ayaa si buuxda u noqon doona mid ka hooseeya gawaarida fardaha. Intaa waxaa dheer, kicinta dhaawacan waxay sababi kartaa cillad degdeg ah ee mishiinka.

Miyay lagama maarmaan tahay in la fuliyo dayactirka wax kiciyaha waqti ku habboon?

Iyadoo aan loo eegin meesha lagu rakibay beddel -kateetarka, waxay weli ka koobnaan doontaa unugyo kiimiko ah oo firfircoon, kuwaas oo xiraya goor dhow ama goor dambe inta lagu jiro hawlgalka aaladda. Tayada shidaalka, dejinta nidaamka shidaalka iyo dab -shididda - waxaas oo dhan waxay saameeyaan nolosha qaybta, laakiin suurtogal ma noqon doonto in gebi ahaanba la baabi'iyo xirmidda unugyada.

Haddii aan ka hadalno ka -hortagga xirmidda kiciyaha, markaa waa macno in la sameeyo nidaam la mid ah. Xaaladdan, nolosha adeegga cunsurkan ayaa noqon doonta 10 sano ama ka badan. Isbeddelada hawlgalka baaritaanka lambda ayaa laga yaabaa inay muujiyaan dhibaatooyin la xiriira wax kiciyaha, kaas oo la ogaan karo inta lagu jiro baaritaanka caadiga ah ee kombiyuutarka ee qeybta koontaroolka.

Haddii xitaa khaladaadka ugu yar ay ka muuqdaan hawlgalka cutubka korontada, tan waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay xaqiiqda ah in qeybta koontaroolku ay isku dayeyso inay la qabsato qaliinkeeda qiimayaasha la beddelay ee baaritaanka lambda ee ka soo baxa soo -kiciyaha. Waxaa mudan in la xusuusto in daadinta aaladda kaliya ay macno samaynayso marxaladaha hore ee xirmidda. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad iibsato qalab gaar ah oo laga heli karo dukaan leh kiimikooyin baabuur.

Laakiin daaweyn kasta ma bixiso natiijada la rabay. Kahor intaadan iibsan badeecadan oo kale, waa inaad caddeysaa sida ay u shaqeyso. Halkan waxaa ah fiidiyow gaaban oo ku saabsan haddii ay suurtagal tahay in la nadiifiyo kiciyaha iyada oo aan laga saarin gaariga:

Ma la nadiifin karaa beddel -kateetarka baabuurka?

Fiidiyowga mowduuca

Halkan waxaa ah muuqaal faahfaahsan oo ku saabsan hubinta beddelka catalytic:

sida loo hubiyo beddelka catalytic ee xidhan oo aad u ogaato qiimahiisa

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Ka waran haddii qalabku xirmo? Haddii qalabku xirmo, markaa dib looma hagaajin. Xaaladdan oo kale, waxaa loo beddelaa mid cusub ama waa la tirtiraa. Xaaladda labaad, dhammaan gudaha (malabyada xirmay) ayaa laga saarayaa weelka, iyo qalabka qalabka koontaroolka ayaa sidoo kale la saxaa si aysan u diiwaan gelin khaladaadka ka socda baarda lambda. Ikhtiyaar kale ayaa ah in la rakibo aalad olol leh halkii aad ka ahaan lahayd qalab. Xaaladdan oo kale, cunsurkani wuxuu ka dhigayaa hawlgalka mishiinka gubashada gudaha mid jilicsan oo ka jawaab celin badan, laakiin isla markaa nolosha adeegga nidaamka qiiqa ayaa xoogaa yaraaday.

Sidee loo hubiyaa naftaada haddii qalabku uu xiran yahay? Astaamaha caanka ah ee beddelaha kalluumeysiga xirmay ayaa garaacaya inta lagu jiro dardargelinta (dareemida sida burburka oo kale inuu ka muuqdo daaqadda kalluumeysiga) Muuqaal ahaan, dhibaatada waxaa lagu ogaan karaa wadista ba'an ka dib. Joojinta gaariga oo aad hoosta ka fiiriso, waxaad ogaan kartaa in qalabku kulul yahay. Haddii saamayntan oo kale la helo, waxay ka dhigan tahay in aaladdaas ay dhowaan dhici doonto. Markuu gaariga bilowdo kadib mudo dheer oo aan firfircooneyn (matoorka qiiqa gudaha ayaa gebi ahaanba qaboojiyey), dhibaatada kalluumeysiga xirmay wuxuu isu muujiyaa ur ur iyo ur ur ah oo ka imanaya qiiqa. Iyadoo la adeegsanayo qalabka, qalabka ayaa laga hubiyaa inuu u hoggaansamayo cadaadiska gaaska qiiqa ee aagga uu ku yaal aagga baarda lambda. Hababka intiisa kale waxay ku lug leeyihiin adeegsiga qalab gaar ah iyo cillad baarista kombiyuutarka.