Qalabka kala-baxa qiiqa baabuurta

Waxtarka mashiin kasta oo guban gudaha kuma xirna oo keliya nooca nidaamka shidaalka iyo qaab dhismeedka dhululubadayaasha oo wata bistoolado. Nidaamka qiiqa gaariga ayaa door muhiim ah ka ciyaara. Waxaa si faahfaahsan loogu sharaxay iyada dib u eegis kale... Hadda aan eegno mid ka mid ah cunsurradeeda - kala-baxa qiiqa.

Waa maxay cufnaanta qiiqa

Noocyada kala duwan ee matoorku waa taxane tuubooyin isku xira hal tuubo oo dhinac ah, iyo kan kale, oo lagu dhejiyo baarka guud (flange) laguna hagaajiyo madaxa silsiladda. Dhinaca madaxa silsiladda, tirada dhuumaha ayaa la mid ah tirada mashiinnada mashiinnada. Dhinaca ka soo horjeedka, shaashad yar (resonator) ama Hannaanhadday gaariga saaran tahay.

Qalabka aruuriyaha ayaa u eg qaadashada noocyo badan... Isbedelada badan ee mashiinka, marawaxadaha ayaa lagu rakibay nidaamka qiiqa, kicinta taas oo ay waddo socodka gaasaska qiiqa. Waxay wareegayaan usheeda dhexe, dhinaca kale ee qalabka wax lagu xiro sidoo kale lagu rakibay. Qalabkani wuxuu ku durayaa hawo nadiif ah mashiinka kala-soociddiisa si kor loogu qaado awoodiisa.

Badanaa qaybtani waxay ka samaysan tahay bir bir ah. Sababta ayaa ah in cunsurkan uu si joogto ah ugu jiro heer kul aad u sarreeya. Gaasaska qiiqa waxay kululeeyaan qiiqa kala baxa illaa 900 digrii ama ka badan. Intaa waxa u dheer, marka mashiin qabow la bilaabo, uumiga ayaa ku samaysma darbiga hoose ee nidaamka qiiqa oo dhan. Nidaam la mid ah ayaa dhacaya marka mashiinka la xiro (gaar ahaan haddii cimiladu qoyan tahay oo qabow tahay).

Ku dhowaanshaha mootada, ayaa dhaqsaha ay biyuhu uumi baxayaan inta matoorku socdo, laakiin xiriirka joogtada ah ee biraha ee hawadu wuxuu dardar galiyaa ficil celinta oksida. Sababtaas awgeed, haddii analoogga birta ah lagu isticmaalo gaariga, si dhakhso leh ayuu u mirqaamayaa oo u baxayaa. Suurtagal ma ahan in la rinjiyo qaybtan dayactirka, maxaa yeelay marka lagu kululeeyo 1000 digrii, lakabka rinjiga si dhakhso leh ayuu u gubanayaa.

Gawaarida casriga ah, dareeraha oksijiinta (lambda probe) ayaa lagu rakibay qiiqa qiiqa (inta badan u dhow qalabka). Faahfaahinta ku saabsan dareemahan waa la sharaxay maqaal kale... Marka la soo koobo, waxay ka caawineysaa unugga xakamaynta elektarooniga ah inuu xakameeyo isku dhafka isku dhafka-shidaalka.

Caadi ahaan, qaybtan nidaamka qiiqa waxay socotaa inta gaariga oo dhan. Maaddaama ay tani tahay uun tuubbo, ma jiraan wax ku jabaya. Waxa kaliya ee fashilmay waa dareeraha oksijiinta, marawaxadaha iyo qeybaha kale ee la xiriira howlgalka qiiqa. Haddii aan ka hadalno caaro lafteeda, ka dib waqti ka dib, sababo la xiriira astaamaha shaqada, way guban kartaa. Laakiin tani marar dhif ah ayey dhacdaa. Sababtaas awgeed, wadayaasha baabuurtu marar dhif ah ayey wax ka qabtaan dayactirka ama beddelka qashin-qubka.

Mabda'a hawlgalka kala-baxa qiiqa

Hawlgalka baaburka qiiqa gawaarida waa mid aad u fudud. Markuu dareewalku bilaabo mishiinka (iyadoon loo eegin inuu yahay iyo inkale batrool ama naaftada cutubyada), gubashada isku dhafka-shidaalka hawadu wuxuu ku dhacaa dhululubbada. Wareegga sii deynta habka qaybinta gaaska wuxuu furaa waalka qiiqa (waxaa jiri kara hal ama laba waalka halkii silsilad, iyo wax ka beddelka ICE-da waxaa jira xitaa seddex ka mid ah si hawo fiican looga helo godka).

Markii uu bistooladdu kor ugu kacdo xarunta dhimasha ee ugu sareysa, waxay ku riixdaa dhammaan waxyaabaha gubanaya marinka qiiqa ee ka dhasha. Kadib socodka ayaa galaya tuubbada hore. Si looga hortago qiiqa kulul ee soo galaya daloolka dusha sare ee ku-xirmooyinka, tuubo gooni ah ayaa loo rakibay silsilad kasta.

Waxay kuxirantahay naqshadeynta, tuubadan waxay kuxirantahay masaafo fog tan deriska ah, kadibna waxaa laguxirayaa waddo guud oo kahoreysa quwada. Iyada oo loo marayo qalabka wax lagu beddelo (dhexdeeda, walxaha waxyeellada u leh bey'ada ayaa dhex dhexaad ah), qiiqa ayaa dhex maraya aamusayaasha yar yar iyo kuwa waaweyn ee tubbada qiiqa.

Maaddaama cunsurkani beddeli karo astaamaha awoodda mishiinka illaa xad, soo saarayaasha waxay soo saaraan noocyo kala duwan oo caaro ah.

Markii la saaro gaasaska qiiqa, garaaca wadnaha ayaa laga soo saaraa qaybta qiiqa. Inta lagu jiro soo saarista qaybtan, soosaarayaashu waxay isku dayaan inay u qaabeeyaan qaab ah in oscillation-yadaani ay isku mid yihiin sida ugu macquulsan ee hawsha hirka ee ka dhacda noocyada kala duwan ee qaadashada (baabuurta qaarkeed, qaab hawlgal gaar ah ee cutubka, qaadashada labadaba) iyo furayaasha qiiqa oo furan muddo gaaban si hawo fiican loo helo). Marka qayb ka mid ah gaaska qiiqa si lama filaan ah loogu riixo marinka, waxay abuurtaa mowjad ka boodaya bakhaarka oo abuuraya faaruq.

Saameyntani waxay gaaraysaa waalka qiiqa ku dhowaad isla waqtigaas oo piston u dhigma uu mar labaad ku sameeyo istaroogga qiiqa. Nidaamkani wuxuu fududeeyaa saarista gaasaska qiiqa, taas oo macnaheedu yahay in mootadu ay tahay inay ku lumiso xaddiga yar si looga adkaado iska caabinta. Naqshadaynta dariiqani waxay suurtogal ka dhigaysaa in ugu badnaan la fududeeyo ka saarista waxyaabaha gubanaya shidaalka. Kacdoonnada badan ee mootada, ayaa si hufan howshan u dhici doonta.

Si kastaba ha noqotee, marka laga hadlayo nidaamyada qiiqa caadiga ah, waxaa jira dhibaato yar. Xaqiiqdu waxay tahay in marka gaasaska qiiqa ay abuuraan mowjad, dhuumaha gaagaaban awgood, ay ka muuqato dariiqyada ku dhow (waxay ku sugan yihiin xaalad deggan). Sababtaas awgeed, marka waalka qiiqa ee dhululubo kale la furo, mowjadani waxay caqabad ku noqoneysaa qiiqa soo baxa. Sababtaas awgeed, mootadu waxay isticmaashaa qaar ka mid ah tiirarka si ay uga adkaato iska caabbintaan, awoodeedana waxay hoos u dhigtaa awoodda mootada

Maxaa loogu tala galay qiiqa badan?

Marka, sidaad u jeeddo, baaburka qiiqa ee gaariga wuxuu si toos ah ugu lug leeyahay saarista gaasaska qiiqa. Naqshadeynta cunsurkan waxay kuxirantahay nooca mootada iyo habka soo saaraha, kaasoo uu ku fuliyo soo saarista noocyada kala duwan.

Iyadoo aan loo eegin wax ka beddelka, qaybtani waxay ka koobnaan doontaa:

• Qaadashada tuubooyin. Mid kasta oo iyaga ka mid ah ayaa loogu talagalay in lagu hagaajiyo dhululubo gaar ah. Badanaa, si loogu fududaado rakibidda, dhammaantood waxay kuxiran yihiin xarig caadi ah ama flange. Cabbirrada cutubkan waa inay si sax ah isugu ekaadaan cabbirrada godadka iyo jeexjeexyada u dhigma madaxa silsiladda si qiiqa uusan uga daadan khilaafkan.
• Qiiqa qiiqa. Tani waa dhammaadkii ururiyaha. Gawaarida badankood, dhammaan tuubooyinku waxay isugu yimaadaan hal, kaas oo markaa kuxiran resonator ama xoojiye. Si kastaba ha noqotee, waxaa jira wax ka beddelid nidaamyada qiiqa oo ay ku jiraan laba dhuumood oo kala duwan oo leh shaashado shaqsiyeed. Xaaladdan oo kale, tiro tuubbooyin ah oo lammaane ah ayaa ku xiran hal module, oo loola jeedo xariiq gooni ah.
• Dahaadhida goomaha. Qeybtaan waxaa lagu rakibay inta udhaxeysa guryaha madaxa silsiladda iyo caarada caarada (iyo sidoo kale dhejiska udhaxeeya mashiinka hoose iyo caarada). Maaddaama cunsurkan uu had iyo jeer la kulmayo heerkul sarreeya iyo gariir, waa in laga sameeyaa waxyaabo waara. Goomahaasi wuxuu ka hortagaa gaasaska qiiqa inay ku daadaan qeybta mashiinka. Maaddaama hawo nadiif ah oo loogu talagalay gudaha gaariga ay ka timaaddo qaybtaan, waxaa muhiim u ah nabadgelyada darawalka iyo rakaabka in cunsurkan uu yahay mid tayo sare leh. Dabcan, haddii goomahu jabo, isla markiiba waad maqli doontaa - boodhadh xoog leh ayaa soo muuqan doona sababo la xiriira cadaadiska sare ee ku dhex jira marinka.

Noocyada iyo noocyada kala-baxa qiiqa

Waa kuwan noocyada waaweyn ee kala-baxa qiiqa:

1. Dhamaan. Xaaladdan oo kale, qaybtu waxay noqon doontaa mid adag, kanaallo ayaa lagu sameeyaa gudaha, iyagoo isku beddelaya hal qol. Wax ka beddelka noocan ah waxaa laga sameeyaa birta kuleylka badan leh. Marka laga hadlayo iska caabinta isbedelka heerkulka daran (gaar ahaan xilliga qaboobaha, marka kiis qabow uu kululaado -10 ama ka yar, taas oo kuxiran gobolka, illaa +1000 darajo Celsius ilbiriqsiyo gudahood), birtani ma laha analogues Naqshaddani waa fududahay in la soo saaro, laakiin ma sameyso gaasaska qiiqa sida ugu habboon. Tani waxay si xun u saameyneysaa nadiifinta qolalka silsiladda, taas oo ay ugu wacan tahay in qaar ka mid ah miisaanka loo isticmaalo in looga adkaado iska caabbinta (gaasaska waxaa laga saaraa dalool yar, sidaas darteed faakiyuumka qiiqa hawo waa muhiimad weyn).
2. Tubular. Wax ka beddelkan waxaa loo isticmaalaa gawaarida casriga ah. Badanaa waxaa laga sameeyaa bir bir ah, oo marar badanna laga sameeyo dhoobada. Wax ka beddelkaani wuxuu leeyahay faa'iidooyinkiisa. Waxay suurtogal ka dhigayaan in la hagaajiyo astaamaha afuufidda dhululubada iyada oo ay ugu wacan tahay faaruq lagu abuuray waddada dariiqa mawjadaha. Maaddaama ay xaaladdu tahay in bistooladdu aysan ka adkaan iska caabinta istaroogga qiiqa, crankshaft-ka ayaa si dhakhso leh kor ugu socda. In matoorrada qaarkood, horumarintaan awgeed, waxaa suurtagal ah in lagu kordhiyo awoodda cutubka 10%. Gawaarida caadiga ah, kororkaan kororka marwalba lama ogaan karo, sidaas darteed qalabkan waxaa loo isticmaalaa gawaarida isboortiga.

Dhexdhexaadiyaha tuubbada ayaa door muhiim ah ka ciyaara qiiqa kala baxa. Haddii caaro leh dhexroor yar lagu rakibo mashiinka, markaa ku guuleysiga miisaanka la qiimeeyay waxaa loo weecinayaa dhanka kacdoonnada hoose iyo kuwa dhexe. Dhinaca kale, rakibaadda aruuriyaha leh tubooyinka dhexroor ballaadhan ayaa kuu oggolaanaya inaad ka saarto awoodda ugu badan ee mashiinka gubashada gudaha xawaare sare, laakiin xawaare hooseeya, awoodda unuggu wuu yaraanayaa.

Marka lagu daro dhexroorka tuubooyinka, dhererkooda iyo sida ay isugu xiran yihiin dhululubooyaashu waa muhiimad weyn. Sidaa darteed, ka mid ah walxaha loogu talagalay hagaajinta nidaamka qiiqa, waxaad ka heli kartaa moodello ay tuubooyinku qalloocan yihiin, sidii ay si indho la'aan ah ugu xirnaayeen. Mashiin kasta wuxuu u baahan yahay is-beddello badan oo u gaar ah.

4-4 caaro badanaa waxaa loo isticmaalaa in lagu jaangooyo mashiinka 1-dhululubo ee caadiga ah. Xaaladdan oo kale, afar nozzles ayaa isla markiiba lagu xiraa hal tuubo, oo kaliya ugu fog ee suurtogalka ah. Wax ka beddelkaan waxaa loo yaqaan gaaban. Kordhinta awoodda mishiinka waxaa la arkaa oo keliya haddii la qasbo, ka dibna xawaare ka sarreeya 6000 daqiiqaddii.

Sidoo kale, xulashooyinka lagu hagaajinayo gawaarida isboortiga, waxa loogu yeero caaro dhaadheer ayaa loo isticmaalaa. Badanaa waxay leeyihiin qaaciddada isku dhafan 4-2-1. Xaaladdan oo kale, dhammaan afarta tuubbo ayaa marka hore lagu xidhaa laba-labo. Lammaanaha lammaanaha ah waxay ku xiran yihiin hal masaafada ugu badan ee mootada. Badanaa, tuubooyinka waxaa lagu qaataa labo, oo ku xiran silsilado, kuwaas oo leh marinka ugu sarreeya ee is barbar socda (tusaale ahaan, kan koowaad iyo kan afraad, iyo sidoo kale kan labaad iyo saddexaad). Dib-u-habeyntaani waxay bixisaa koror ku yimaada awoodda rpm aad u ballaaran, laakiin jaantuskani maaha mid la ogaan karo. Moodooyinka gawaarida guryaha, kororkaan waxaa lagu arkaa kaliya inta udhaxeysa 5 ilaa 7 boqolkiiba.

Haddii nidaamka qiiqa-socodka qiiqa toosan loogu rakibo gaariga, ka dibna tuubooyin dhexdhexaad ah oo leh koror iskutallaab ah ayaa loo isticmaali karaa si loo fududeeyo hawo-qaadista dhululubada iyo codka qoyan. Badanaa, wax-ka-beddelka caarada dhaadheer, muffil yar oo leh iska caabin hoose ayaa loo isticmaali karaa. Moodooyinka qaar ee uruuriyayaasha aagag gaar ah waxay gooyaan biimayno (jiingado bir ah) tuubooyinka. Waxay hoos u dhigaan mowjadaha soo noqnoqda ee carqaladeeya qulqulka qulqulka qiiqa. Dhinaca kale, jiingadu waa muddo gaaban.

Sidoo kale, caarooyinka dhaadheer dhexdooda, waxaa jira wax ka badal lagu sameeyo nooca isku xirka 4-2-2. Mabda'a waa mid la mid ah kii hore. Kahor intaadan go aan ka gaadhin casriyeynta noocaas ah ee nidaamka qiiqa, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso in kororka kororka kaliya ay sabab u tahay saarista qalabka (si tuubbooyinka ay u dheereeyaan) ay ugu badnaan 5% bixiso. Ku rakibida caaro waxay ku dari doontaa ilaa laba boqolkiiba waxqabadka mootada.

Si loo casriyeeyo unugga korantada oo la taaban karo, marka lagu daro shaqooyinkan, tiro habab gaar ah ayaa wali loo baahan yahay in la fuliyo, oo ay ku jiraan qalabka wax lagu duubo (faahfaahinta waxa ay tahay, akhri si gaar ah).

Maxaa saameynaya xaaladda aruuriyaha

In kasta oo kala-baxa qiiqu inta badan leeyahay nolol shaqo oo la mid ah gaariga oo dhan, haddana wuu fashilmi karaa. Waa kuwan burburka caadiga ah ee la xiriira kala-baxa qiiqa:

• Dhuumaha ayaa gubtay;
• Corrosion wuxuu sameeyay (wuxuu khuseeyaa wax ka beddelka birta);
• Sababtoo ah heerkulka xad dhaafka ah iyo cilladaha soo saarista, wasakh ayaa laga yaabaa inay ka samaysmaan dusha alaabta;
• Dildilaac ayaa ka sameysmay birta (marka mootadu xawaare sare ku shaqeyneyso muddo dheer, oo biyo qabow ay ku soo dhacayaan dusha aruuraha, tusaale ahaan, marka lagu wado barkadda xawaare sare leh)
• Birta ayaa daciiftay sababo la xiriira isbeddelo isdaba joog ah oo ku yimaada heerkulka darbiyada qeybta (marka la kululeeyo, birta wey ballaarataa, iyo marka la qaboojiyo, wey qandaraastaa);
• Foomamka uumiga ee darbiyada tuubooyinka (gaar ahaan haddii gaariga dhif ah uu baxo, tusaale ahaan, xilliga jiilaalka), taas oo ay ugu wacan tahay howsha qiiqa birta ah ee la dedejiyo;
• Kaydka cufan ayaa ka muuqday dusha gudaha;
• Goomaha caynka badan ayaa gubtay.

Ciladahaas waxaa lagu tilmaami karaa qodobbada soo socda:

• Calaamadda mishiinka ee dashboardka ayaa soo galay;
• A strong strong strong ust gaasaska qiiqa ayaa ka muuqday qolka ama daboolka hoostiisa;
• Mootadu waa mid aan degganayn (rpm floats);
• Markii mishiinku bilowdo, waxaa la maqlaa dhawaaqyo aan caadi ahayn (xooggoodu wuxuu ku xiran yahay nooca burburka, tusaale ahaan, haddii dhuumaha gubto, aad buu u weynaan doonaa);
• Haddii mashiinku leeyahay marawaxado (duufisku wuu wareegayaa cadaadiska gaasaska qiiqa awgood), markaa awoodiisa ayaa hoos u dhaceysa, taas oo saameyn ku yeelata dhaqdhaqaaqa unugga.

Burburka ururiyaasha qaar ayaa lala xiriiriyaa arrimo uusan darawalku saameyn ku yeelan karin, laakiin waxaa jira waxyaabo uu sameyn karo si looga hortago waxyeelada qeybta.

Xawaare aad u sarreeya, alaabada gubashadu ma awoodaan inay kululaadaan illaa 600 digrii, sida caadiga ah, laakiin waxay labanlaab ka xoog badan yihiin. Haddii qaab caadi ah tuubooyinka wax lagu qaato lagu kululeeyo qiyaastii 300 darajo, markaa qaabka ugu badan tilmaamahan sidoo kale wuu labanlaabayaa. Laga soo bilaabo kuleylka noocan oo kale ah, ururiyaha ayaa xitaa u beddeli kara midabkiisa casaanka.

Si looga fogaado kuleylka qaybta, darawalka waa inuusan badanaa keenin unugga xawaaraha ugu badan. Sidoo kale, nidaamka heerkulka waxaa saameyn ku leh dejinta nidaamka dabka (UOZ aan sax ahayn ayaa kicin kara sii deynta VTS ka dib gubashada marinka qiiqa, taas oo sidoo kale horseedi doonta gubashada qalabka).

Hoosudhaca xad dhaafka ah ama kobcinta isku dhafka ayaa ah sabab kale oo ay dhuumaha qaadashada u kululaan doonaan. Ciladaha xilliyeed ee cilladaha nidaamyadan waxay ku sii hayn doonaan ururiyaha xaalad wanaagsan inta ugu macquulsan.

Dayactirka kaladuwanaanta qiiqa

Badanaa, baakadaha qiiqa lama hagaajiyo, laakiin waxaa lagu beddelay mid cusub. Haddii ay tahay wax ka beddelka wax-ka-beddelka oo ay gubatay, qaar baa xajin doona aagga waxyeellada gaadhay. Si kastaba ha noqotee, iyada oo ay ugu wacan tahay xaqiiqda ah in birtu ay ku xiran tahay farsameynta heerkulka sare inta lagu jiro alxanka, tolida ayaa si dhakhso leh u miridhsan karta ama u gubi karto. Dheeraad ah, kharashka shaqada noocaas ahi aad ayuu uga badan yahay rakibidda qayb cusub.

Haddii aad u baahan tahay inaad beddesho qayb, markaa shaqadan waa in lagu sameeyaa sida ugu habboon.

Bedelaadda baaxadda qiiqa

Si aad ugu bedesho aruuriyaha gacmahaaga, waxaad u baahan tahay:

1. De-tamarta shabakadda guddiga adigoo ka furaya batteriga (sida loo sameeyo tan si ammaan ah ayaa lagu sharaxay halkan);
2. Ka daadi qaboojiyaha;
3. Kala-bax gaashaanka kuleylka (godka lagu rakibay gawaari badan oo casri ah), qaataha nidaamka duritaanka (matoorrada carburetor-ku ma laha cunsurkan) iyo miiraha hawada;
4. Ka fur fur-qaboojiyeyaasha kala dhejisan ee kala-goynta tuubbada qaadashada;
5. Qaybaha kala duwan ee madaxa silsiladda. Nidaamkani wuu kala duwanaan doonaa iyadoo kuxiran wax ka beddelka qaybta awoodda. Tusaale ahaan, on 8-waalka waalka, kala cayncayn ah qaadashada waxaa marka hore laga saaray, ka dibna qiiqa;
6. Ka saar goomaatada oo ka nadiifi dusha madaxa silsiladda hadhaaga;
7. Haddii, inta lagu gudajiro hawsha kala furfurida, biinanka ama dunta godadka sii kordhaya ay waxyeello soo gaadhay, markaa waa muhiim in la soo celiyo waxyaabahan;
8. Ku rakib gasket cusub;
9. Ku xir mashiinka cusub madaxa silsiladda (haddii mashiinka gubashada gudaha ee 4-dhululubo ah uu leeyahay 8 waalka, ka dib shirku wuxuu u dhacayaa si gadaal ah oo loo kala qaadayo, taas oo ah, marka hore kala-baxa qiiqa iyo ka dib qaadashada kala-qaadista);
10. Adkee, laakiin si buuxda ha u adkeynin boodhadhka isku xidhka iyo lowska isku xidhka madaxa silsiladda;
11. Ku xir mashiinka tuubada ama tuubbada hore, adoo rakibay goomaha lagama maarmaanka ah ka hor;
12. Adkee buurta madaxa silsiladda (tan waxaa lagu sameeyaa qulqulka qulqulka, iyo xakamaynta xajinta ayaa lagu muujiyay suugaanta farsamada ee gaariga);
13. Adkee fiilooyinka hoose ee dhejiska dhejiska;
14. Ku shub qaboojiye cusub ama la sifeeyey;
15. Ku xir batteriga.

Sidaad u aragto, nidaamka beddelka caaro laftiisu waa mid fudud, laakiin markaad shaqada qabanayso, waxaad u baahan tahay inaad taxaddar ka muujiso si aanad uga jarin dunta ku taal madaxa silsiladda (istiinka laftiisa ayaa fudud in la beddelo, oo la gooyo a dunta cusub ee madaxa silsiladda ayaa aad uga dhib badan). Sababtaas awgeed, haddii aysan khibrad u lahayn la shaqeynta birta qulqulka ama aysan jirin aaladdaas oo dhan, markaa shaqada waa in lagu aaminaa takhasusle.

Gebogebadii, waxaan soo jeedinaynaa in la fiiriyo tusaale yar oo ku saabsan sida loogu beddeli karo haamaha qiiqa Renault Logan:

BEDELKA (KA-RIRKA-Rakibaadda) ee WADAAGGA DABAXDA EE MAtoorka RENAULT 1,4 iyo 1,6 8-VALVE K7J K7M

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee buu u shaqeeyaa qaybta qaadashada? Hawada waxaa soo jiidaya faakuum ka soo baxa dhululubo kasta. Socodku wuxuu marka hore soo maraa shaandhada hawada ka dibna wuxuu sii maraa tubooyinka ilaa dhululubo kasta.

Sidee buu u saameeyaa qaybta qiiqa hawada ee matoorka? Waxaa ku jira dhawaaq. Waalka ayaa si lama filaan ah u xirma, gaasasyada qaarna waxaa lagu hayaa meelo badan. Marka tuubada dib loo furo, gaasaska soo hadhay waxay ka hortagi karaan socodka xiga in la saaro.

Sidee lagu gartaa farqiga u dhexeeya qaybinta qaadashada iyo qaybiyaha qiiqa? Qaybaha qaadashada ayaa ku xidha tuubada shaandhada hawada. Qaybaha qiiqa ayaa ku xidhan nidaamka qiiqa gaadhiga.