Land Rover

Tusmada Aasaaska Astaanta Taariikhda Baabuurka ee moodooyinka Shirkadda Land Rover waxay soo saartaa gawaari tayo sare leh oo tayo sare leh kuwaas oo lagu garto kororka awoodda waddanka. Sannado badan, calaamaddu waxay sii waday sumcaddeeda iyada oo ka shaqaynaysa noocyadii hore iyo soo bandhigtay baabuur cusub. Land Rover waxaa loo tixgaliyaa inay tahay astaan ​​caalami ah oo la ixtiraamo oo leh cilmi baaris iyo horumarin si loo yareeyo qiiqa hawada. Ma aha meesha ugu dambaysa ee ay ku jiraan hababka hybrid iyo novelties kuwaas oo dardar horumarinta warshadaha baabuurta oo dhan. Aasaasaha Taariikhda aasaaska calaamadda waxay si dhow ula xiriirtaa magaca Maurice Carrie Wilk. Waxa uu u shaqeeyay sidii agaasimaha farsamada ee shirkadda Rover Ltd, laakiin fikradda ah in la abuuro nooc cusub oo baabuur ma lahaa isaga. Land Rover waxaa loogu yeeri karaa ganacsi qoys, maadaama uu noo shaqeeyay walaalkiis ka weyn agaasimaha Spencer Bernau Wilkes. Waxa uu ka shaqeeyay ganacsigiisa 13 sano, wuxuu hogaaminayay habab badan wuxuuna saameyn dhab ah ku yeeshay Maurice. Wiilasha adeerka u ah aasaasaha iyo seedigiis ayaa ka qayb qaatay wax walba, Charles Spencer King wuxuu abuuray halyeeyga Range Rover. Astaanta Land Rover waxay soo muuqatay 1948-kii, laakiin ilaa 1978-kii looma tixgalinayn calaamad gaar ah, tan iyo markaas baabuurta ayaa lagu soo saaray khadka Rover. Waxaan dhihi karnaa in sannadihii adkaa ee dagaalka ka dib ay kaliya gacan ka geysteen horumarinta baabuurta cusub iyo tiknoolajiyada gaarka ah. Markii hore, Shirkadda Rover Ltd waxay soo saartay baabuur qurux badan oo degdeg ah, laakiin ka dib markii uu dhammaaday dagaalka, uma baahna iibsadaha. Suuqa gudaha wuxuu u baahday baabuur kale. Xaqiiqda ah in dhammaan qalabyada firaaqada iyo qalabka aan la heli karin ay door ka qaadatay. Kadib Spencer Wilks wuxuu isku dayayay inuu ogaado sida loo raro dhammaan ganacsiyada aan shaqayn. Walaaluhu waxay la yimaadeen fikradda ah inay abuuraan baabuur cusub shil: Willys Jeep ayaa ka soo muuqday beertooda yar. Waagaas, Spencer walaalkiis ka yar ayaa u heli waayay qaybo baabuurka. Walaaluhu waxay u maleeyeen inay abuuri karaan baabuur qiimahoodu jaban yahay oo dhan dhulka kaas oo hubaal ah in beeralayda ay dalbanayaan. Waxay rabeen inay hagaajiyaan baabuurka oo ay dejiyaan isbeddello kala duwan, iyagoo isku dayaya inay saadaaliyaan dhammaan cilladaha iyo faa'iidooyinka shaqadooda. Intaa waxaa dheer, sannadahaas dawladdu waxay samaysay sharad la taaban karo oo ku saabsan soo saarista baabuurta. Waa baabuurkaas oo noqday tusaalaha safka mustaqbalka, kaas oo loogu talagalay inuu ku guuleysto suuqa adduunka. Walaalaha Maurice iyo Spencer waxay ka bilaabeen shaqada Meteor Works. Intii uu dagaalku socday, waxaa halkaas lagu soo saaray matooro loogu talagalay qalab militari, sidaas darteed waxaa ku haray dhulka aluminium badan, kaas oo loo adeegsaday in lagu abuuro Land Rover-kii ugu horreeyay. Naqshadeynta baabuurka ayaa noqotay mid aad u kooban, Alloys-ka loo isticmaalo ma aysan soo bandhigin daxalka waxayna suurtagelisay in baabuur lagu wado xitaa xaaladaha ugu xun. 1947, oo horeba 1948 ayaa lagu soo bandhigay bandhigga. Baabuurtu waxay ahaayeen kuwo aad u qallafsan, fudud oo la awoodi karo, taas oo ay dadweynuhu uga mahadceliyeen iyaga. 3 bilood ka dib markii la bilaabay wax soo saar buuxa, Land Rovers-kii ugu horreeyay wuxuu kaxeeyay 68 gobol. Inta badan, saraakiishu waxay jeclaysteen baabuurka, maadaama uu ahaa mid aad u adag oo xoog badan, oo gaadhayay ilaa 75 kiiloomitir saacaddii. Markii hore, walaalaha Wilkes waxay u arkeen Xarunta Steer inay tahay ikhtiyaar dhexdhexaad ah si ay uga caawiyaan inay la kulmaan waqtiyo adag. Run, dhowr sano gudahood, prototype-kii ugu horreeyay wuxuu awooday inuu dhaafo gawaarida kale ee Rover, kuwaas oo wakhtigaas horeyba caan u ahaa. Waad ku mahadsan tahay iibka sare iyo faa'iidada yar yar, aasaasayaasha astaanta ayaa bilaabay inay soo bandhigaan tignoolajiyada cusub iyo habab horumarsan baabuurta, taas oo u oggolaanaysa Land Rover inay sii ahaato mid xoogan oo waara sidii hore. Sannadkii 1950kii, waxaa la soo bandhigay noocyo kala duwan oo leh nidaamka wadista asalka ah, taas oo ah sababta mashiinnada inta badan loo isticmaalo baahida ciidanka. Gaadiidka dagaalka, aad bay ugu habboonaayeen, sababtoo ah waxay geli karaan xaalado aan la saadaalin karin. Sanadkii 1957, Land Rover waxaa lagu qalabeeyay matoorada naaftada, jir xoog leh iyo saqaf dahaaran, sidoo kale waxay adeegsatay ka joojinta guga - moodooyinkaas hadda waxaa loo yaqaan Difaaca. Astaanta Taariikhda abuurista astaanta Land Rover waxay u ekaan kartaa wax lagu qoslo. Markii hore, wuxuu lahaa qaab oval ah, kaas oo ku celceliyay daasadaha sardines. Naqshadeeyihii astaanta ayaa qadeeyay, wuxuu kaga tagay miiskiisa, ka dibna wuxuu arkay daabac qurux badan. Calaamadda waxaa loo sameeyaa sida ugu fudud ee suurtogalka ah, waa mid kooban oo muxaafid ah, laakiin isla mar ahaantaana aad loo aqoonsan karo. Astaantii ugu horreysay waxay lahayd weji nooca sans-serif fudud ah iyo qurxin dheeraad ah. Aasaasayaashu waxay rabeen inay caddeeyaan in baabuurta Land Rover ay yihiin kuwo cad oo la heli karo intii suurtagal ah. Mararka qaarkood waxaa meelaha bannaan ka soo baxay ereyada "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" iyo "ENGLAND". Sannadkii 1971-kii, astaantu waxay noqotay mid leydi leh, erayadana aad bay u sii ballaadhnaayeen oo xaaqeen. Jid ahaan, waxay ahayd fartan tan ku hadhay sumadda. Sannadkii 1989-kii, calaamadda ayaa mar kale is beddeshay, laakiin si weyn uma beddelin: dashku wuxuu la mid noqday calaamadaha xigashada asalka ah. Maamulayaasha Land Rover waxay sidoo kale rabeen in sumadda ay la xiriirto dadaallada deegaanka. Sannadkii 2010, dib-u-magac-bixinta Land Rover, midabka dahabka ayaa ka lumay: waxaa lagu beddelay lacag. Taariikhda baabuurka ee moodooyinka Sannadkii 1947-kii, nooca ugu horreeya ee gaariga Land Rover waxaa loo yaqaan 'Steer Center', sanadka soo socda ayaa lagu soo bandhigay bandhigga. Gaadhigu waxa uu ahaa mid ay dhadhamiyeen ciidamada, sababo la xidhiidha sifada farsamo oo wanaagsan. Run ahaantii, moodelku si dhakhso ah ayaa looga mamnuucay waddooyinka dadweynaha, maadaama wax ka qabashada iyo qaabaynta ay khatar u noqon karaan wadayaasha kale. Laga soo bilaabo 1990-kii, qaabka waxaa loogu yeeraa Difaacaha, kaas oo la hagaajiyay oo la sifeeyay dhowr sano. Wax yar ka dib waxaa la soo bandhigay nashqad leh toddobo kursi oo Saldhig Wagon ah. Waxay u muuqatay kuleyliyaha gudaha, dharka jilicsan, kuraasta maqaarka, aluminium tayo sare leh iyo alwaax ayaa loo isticmaalay wax soo saarka. Laakiin baabuurku wuxuu noqday mid aad qaali u ah, sidaas darteedna ma noqon mid caan ah. Sannadkii 1970-kii, Range Rover wuxuu la soo baxay Buick V8 iyo hakinta gu'ga. Baabuurka waxaa lagu soo bandhigay Louvre tusaale ahaan iyo tilmaame warshadaha sida degdega ah u koraya. Suuqa Waqooyiga Ameerika, qaabka waxaa loo yaqaan 'Project Eagle', waxayna noqotay horumar dhab ah. Baabuurka ayaa xawaare ku socday 160 kiiloomitir saacaddii, sababta oo ah waxaa la sameeyay Range Rover ee Waqooyiga Ameerika. Waxaa loogu talagalay darawaliinta hodanka ah, sidaas darteed qaabka caadiga ah waxaa lagu qalabeeyay tignoolajiyada ugu horumarsan. Sannadihii 1980-aadkii, Discovery-ga ayaa ka baxay khadka golaha, baabuur qoys oo noqday halyey. Waxay ku salaysan tahay Range Rover-ka caadiga ah laakiin way ka fududayd oo ka ammaan badnayd. 1997, shirkaddu waxay qaadatay khatar waxayna abuurtay qaabka ugu yar ee khadka wakhtigaas - Freelander. Dadweynaha ayaa ku kaftamay in hadda Land Rover ay billowday soo saarista agabka xusuusta, balse xitaa baabuur yar ayaa helay macaamiishiisa. Sannad ka dib markii la soo bandhigay, ugu yaraan 70 oo baabuur ayaa la iibiyay, ilaa 000, Freelander waxaa loo tixgeliyey nooca ugu caansan iyo iibsashada suuqa Yurub. Sannadkii 2003, nashqada waa la cusboonaysiiyay, waxaa lagu daray muraayadaha cusub, wax ka beddelka bumpers iyo muuqaalka qolka. 1998, dunidu waxay aragtay Taxanaha Discovery II. Baabuurka ayaa la sii daayay isagoo leh shasi ka wanaagsan, iyo sidoo kale matoorka naaftada oo la hagaajiyay iyo habka cirbadeynta. Sannadkii 2003, New Range Rover ayaa ka baxday khadka golaha oo noqday kan ugu iibka badan iyada oo ay uga mahadcelinayaan jirkeeda monocoque. Sannadkii 2004, Discovery 3 ayaa la sii daayay, kaas oo Land Rover uu ka soo saaray eber. Kadib waxaa yimid Range Rover Sport, kaas oo bilaabay in loogu yeero baabuurka ugu fiican dhammaan jiritaanka astaanta Land Rover. Waxa uu lahaa waxqabad firfircoon oo heersare ah, maarayn heersare ah, baabuurku waxa uu kaxayn karaa wadada ka baxsan dhibaato la'aan. Sannadkii 2011, shirkaddu waxay soo bandhigtay Range Rover Evoque crossover dhowr nooc, waxaa loogu talagalay in lagu kaxeeyo meelaha magaalooyinka.