Opel

Tusmada Aasaasaha EmblemTaariikhda baabuurta Opel Adam Opel AG waa shirkad Jarmal ah oo soo saarta baabuurta. Xaruntu waxay ku taal Rüsselsheim. Qayb ka mid ah walaaca General Motors. Shaqada ugu weyni waxay ku jirtaa soo saarista baabuurta iyo kuwa yar yar. Taariikhda Opel waxay dib u soo noqotaa ku dhawaad ​​​​laba qarni, markii hal-abuure Jarmal ah Adam Opel uu aasaasay shirkad harqaanka ah 1863dii. Baaskiilada ayaa markaas loo wareejiyay soo saarista baaskiillada, taasoo milkiilaha ku muteystay magaca shirkadda ugu weyn ee soo saarta baaskiillada adduunka. Ka dib dhimashadii Opel, ganacsiga shirkadda waxaa sii waday shan wiil oo uu dhalay. Qoyska Opel ayaa dab qabsaday fikradda ah in la beddelo vector-ka wax soo saarka oo loo beddelo samaynta baabuurta. Sannadkii 1899-kii, baabuurkii ugu horreeyay ee Opel ayaa la abuuray, oo la soo ururiyay oo ku saleysan liisanka. Waxa ay ahayd nooc ka mid ah gaadhi iskii u nashqadeeyay oo uu naqshadeeyay Lutzman. Mashruucii gaariga la sii daayay ayaan aad uga farxin hal-abuurayaashii, isla markiiba way iska daayeen isticmaalka nashqadan. Talaabadii xigtay waxay ahayd in ay heshiis la saxeexdaan Darracq sanadka soo socda, kaas oo abuuray qaab kale oo u horseeday guushii ugu horeysay. Gawaadhida ka danbeysa ayaa ka qayb qaatay tartano waxayna ku guulaysteen abaal-marin, taas oo ka qayb qaadatay horumarka balaadhan ee shirkadda iyo horumarka xawliga ah ee mustaqbalka. Intii lagu guda jiray Dagaalkii Koowaad ee Adduunka, vector-ka wax soosaarka ayaa u beddelay jihada uu u badnaa horumarinta gawaarida milatariga. Wax soo saarku wuxuu u baahday in la sii daayo noocyo cusub oo cusub. Si tan loo sameeyo, waxay u adeegsadeen khibradda Maraykanku u leeyahay warshadaha baabuurta si ay u hindisaan. Natiijo ahaan, qalabka ayaa si buuxda loo cusboonaysiiyay si tayo sare leh oo ku filan, iyo moodooyinka hore ayaa laga saaray wax soo saarka. Sannadkii 1928-kii, waxaa heshiis la saxeexday General Motors in hadda Opel ay tahay shirkaddeeda. Wax soo saarka ayaa si weyn loo ballaariyay. Culayskii Dagaalkii Labaad ee Adduunka ayaa ku qasbay shirkadda in ay joojiso qorshaheeda oo ay diiradda saarto soo saarista agabka milatariga. Dagaalku wuxuu ku dhowaad gebi ahaanba burburiyay warshadihii shirkadda, dhammaan dukumeentiyada qalabka waxay u tageen maamulka USSR. Shirkadda waxaa soo gaadhay burbur gabi ahaanba burburay. Muddo ka dib, warshadihii si buuxda looma soo celin oo wax soo saar ayaa la aasaasay. Qaabkii ugu horreeyay ee dagaalka ka dib wuxuu ahaa baabuur xamuul ah, waqti ka dib - wax soo saarka baabuurta iyo horumarinta mashaariicda dagaalka ka hor. Waxay ahayd ka dib 50-yadii in ay jirtay horumar muuqda oo ganacsi, tan iyo warshadda ugu weyn ee Rüsselsheim ayaa dib loo soo celiyay si aad ah. Sannad-guuradii 100-aad ee shirkadda, sannadkii 1962-kii, warshad cusub oo wax-soo-saar ayaa laga aasaasay Bochum. Soo saarista gawaadhida tirada badan ayaa bilaabmaysa. Maanta, Opel waa qaybta ugu weyn ee General Motors. Baabuurta la soo saarayna waxay caan ku yihiin adduunka oo dhan tayadooda, isku halaynta iyo hal-abuurnimadooda. Kala duwanaansho ballaaran ayaa bixiya moodooyin miisaaniyado kala duwan ah. Aasaasihii Opel Adam waxa uu ku dhashay May 1837 ee Rüsselsheim qoyska beeralayda. Laga soo bilaabo yaraantiisii ​​hore waxa uu xiisayn jiray makaanikada. Waxa uu wax ku bartay birtume. Sannadkii 1862-kii waxa uu sameeyay mishiinka dharka lagu tolo, sannadkii xigayna waxa uu furay warshadda harqaanka ee magaalada Rüsselsheim. Wax soo saar dheeraad ah oo balaadhinta baaskiilada iyo horumarinta dheeraadka ah ee sii socota. Wuxuu noqday soo saaraha baaskiilka ee ugu weyn adduunka. Ka dib dhimashadii Opel, warshadda waxay u gudubtay gacmaha qoyska Opel. Shanta wiil ee Opel ayaa si firfircoon ugu hawlanaa wax soo saarka ilaa dhalashada wax soo saarka baabuurta ugu horreeya ee shirkadda qoyska. Adam Opel wuxuu ku dhintey dayrtii 1895 magaalada Rüsselsheim. Astaanta Haddii aad u dhuuxdo taariikhda, Astaanta Opel waxay beddeshay tiro badan oo jeer ah. Astaanta ugu horreysa waxay ahayd calaamad leh laba xaraf waaweyn oo abuuraha: xarafka dahabiga ah ee "A" oo ku habboon xarafka cas "O". Waxay ka soo muuqatay bilowgii ugu horeysay ee abuurista shirkadda mashiinka dharka ee Opel. Boostada ka dib isbeddello waaweyn oo sannadihii la soo dhaafay, xitaa 1964, naqshadeynta garaafka ee boodhka hillaaca ayaa la sameeyay, taas oo hadda ah astaanta shirkadda. Astaanta lafteedu waxay ka kooban tahay goobaabin qalin ah oo uu ku dhex yaal biro toosan oo isku midab ah. Hillaaca laftiisa ayaa calaamad u ah xawaaraha. Astaantan waxaa loo isticmaalaa si loogu sharfo qaabka Opel Blitz ee la sii daayay. Taariikhda baabuurta Opel Moodelkii ugu horreeyay ee lagu rakibay unugga korantada ee 2-dhululubo ah (kaddib qaabkii 1899-kii ee aan lagu guulaysan) waxaa la soo bandhigay 1902-dii. Sannadkii 1905, waxsoosaarku wuxuu ka bilaabmay fasal ka sareeya, tusaalahan oo kale wuxuu ahaa 30/40 PS oo barakicitaankiisu ahaa 6.9. Sannadkii 1913kii, gaadhiga Opel Laubfrosh waxa la abuuray cagaar dhalaalaya. Xaqiiqdu waxay tahay in wakhtigaas dhammaan moodooyinka la sii daayay ay ahaayeen cagaar. Qaabkan waxa si caan ah loogu naanaysi jiray "Ruhu". Baabuurka nooca 8/25 ah waxaa lagu soo saaray mishiin 2 litir ah. Habka Regent wuxuu ka soo muuqday suuqa 1928-kii waxaana lagu soo saaray laba nooc oo jirka ah - Coupe iyo Sedan. Wuxuu ahaa gaarigii ugu horreeyay ee nooca raaxada ah oo ay dowladdu dalbato. Isagoo ku qalabaysan matoorka siddeed-dhululubo ah, wuxuu gaari karaa xawaare gaaraya ilaa 130 km/saacaddii, taasoo xilligaas loo arkayay inuu ahaa mid aad u sarreeya. Baabuurka isboortiga ee RAK ayaa la sii daayay 1928-kii. Baabuurku wuxuu lahaa sifooyin farsamo oo sarreeya, qaabka la hagaajiyayna waxaa lagu qalabeeyay matoor aad u awood badan oo xawaarihiisa gaaraya 220 km / h. Sannadkii 1930-kii, gaarigii milatariga ee Opel Blitz wuxuu soo baxay jiilal dhowr ah, oo ku kala duwan dhismaha iyo naqshadeynta. Sannadkii 1936, Olympia ayaa ka soo baxday, taas oo loo tixgeliyey baabuurkii ugu horreeyay ee leh jir monocoque ah, iyo faahfaahinta cutubka awoodda ayaa loo xisaabiyay faahfaahinta ugu yar. 1951kiina qaab la casriyeeyay ayaa la soo baxay xog cusub oo dibadda ah. Waxaa lagu rakibay roodhid weyn oo cusub, waxaana sidoo kale jiray isbeddello lagu sameeyay bamper. Taxanaha 1937 Kadett wuxuu jiray wax soo saar in kabadan nus qarni. Admiral-ka waxa loo soo bandhigay gaadhi nooca raaxada ah 1937kii. Nooc ka adag ayaa la sii daayay Kapitan tan iyo 1938. Nooc kasta oo la cusboonaysiiyay, adkaynta baabuurta ayaa sidoo kale kordhay. Labada noocba waxay lahaayeen mishiin lix-dhululubo ah. Nooc cusub oo loo yaqaan 'Kadett B' ayaa la soo saaray 1965 oo leh laba iyo afar albaab oo leh awood dheeri ah oo la jaan qaadaysa kuwii ka horreeyay. Diblomaasi V8 1965 waxa ku shaqaynayey matoorka V8 ee Chevrolet. Sidoo kale sanadkan, waxaa la soo bandhigay gawaadhi isboorti oo nooca GT-da ah oo leh jidh-koobeedka. Jiilkii Kadett D ee 1979 aad ayuu uga duwanaa cabbirka qaabka C. Waxa kale oo lagu rakibay baabuur hore-wheel ah. Qaabka waxaa lagu soo saaray saddex nooc oo cabbirka mishiinka. 80-meeyadii waxaa lagu gartaa sii daynta Corsa A, Cabrio iyo Omega oo cabbir yar oo cusub leh oo leh xog farsamo oo cadaalad ah, iyo moodooyin hore ayaa sidoo kale la casriyeeyay. Qaabka Arsona, oo la mid ah nashqada Kadett, ayaa sidoo kale la sii daayay, iyadoo wadata taayirrada dambe. Kadett E oo dib loo habeeyay ayaa ku guulaystay Baabuurka sanadka ee Yurub 1984kii, iyada oo ay ugu wacan tahay waxqabadkiisa wanaagsan. Dhamaadka 80-meeyadii waxaa lagu gartaa sii deynta Vectra A, oo bedelay Ascona. Waxaa jiray laba nooc oo jirka ah - hatchback iyo sedan. Opel Calibra waxa uu soo baxay horraantii 90-meeyadii. Lahaanshaha jirka coupe, waxaa lagu qalabeeyay unug koronto oo ka yimid Vectra, chassis-ka moodelkan sidoo kale wuxuu u adeegay aasaaska abuurista. SUV-gii ugu horreeyay ee shirkaddu waxay ahayd 1991 Frontera. Sifooyinka dibadda ayaa ka dhigay mid aad u xoog badan, laakiin hoostiisa ma jirin wax la yaab leh. Moodeelka Frontera oo farsamo ahaan ka sii badan ayaa noqday wax yar ka dib, kaas oo lahaa turbodiesel hoostiisa. Kadibna waxaa jiray jiilal kale oo badan oo casriyeynta SUV ah. Baabuurka isboorti ee xoogga badan ee Tigra wuxuu bilaabay 1994. Naqshadaynta asalka ah iyo xogta farsamada sare waxay keentay baahida baabuurka. Baskii ugu horreeyay ee Opel Sintra waxa la soo saaray 1996kii.